Berichten

Archief

East Belgian Rally: Podium en frustratie voor Sébastien Bedoret

Na afloop van de voorlaatste manche van het Belgische rallykampioenschap, die in de streek rond St Vith werd verreden, legden Sébastien Bedoret en Thomas Walbrecq voor de zesde keer dit seizoen beslag op een podiumplaats in een nationale rally (op zeven wedstrijden). Maar de derde plaats in de East Belgian Rally, drie weken na een eerste zege in de Omloop van Vlaanderen, liet het duo in de kleuren van ŠKODA België en het SXM team wel op hun honger zitten.

“We wilden om de zege strijden en zijn daar niet in geslaagd”, stelde Sébastien met zijn gebruikelijke eerlijkheid. “Al in de eerste lus, afgewerkt in heel lastige weersomstandigheden, liepen we een grote achterstand op, die we niet meer konden dichtrijden. Ik zoek geen excuses. Voor één keer had ik aan het stuur van mijn ŠKODA FABIA R5 Evo niet het nodige vertrouwen. De feeling was niet goed, zonder te weten waarom, en ik kon het juiste ritme niet vinden. Zelfs in de tweede en derde lus, toen ik zowat de dezelfde tijden als Adrian (Fernémont, de latere winnaar, red.) draaide, begreep ik niet waarom we wel sterk voor de dag kwamen of waarom niet. Dit was een heel bizarre dag en ook een wat frustrerend. Hoewel het toch een beetje deugd doet, is dit podium maar een magere troost.”

Ook Thomas Walbrecq had op zaterdagavond geen zin in lachen. “We waren niet regelmatig genoeg en deze derde plaats is een ontgoocheling”, bevestigde de corijder. “We slaagden er simpelweg niet in om het juiste ritme te vinden. Bovendien kregen we tien seconden straftijd, omdat we in de chronorit van Amel een rempunt misten. Niet alleen verloren we er tijd, de wedstrijdcommissarissen vonden ook dat we het parcours niet voor 100 procent hadden gerespecteerd. En in de laatste proef gingen we net als heel wat andere rijders op een verraderlijk stuk in de fout, wat ons nog eens een kleine tien seconden kostte. Toch finishen we op 38 seconden van de winnaar, terwijl we na de lus op 28 tellen volgden. We wilden duidelijk beter doen dan dit. Ik kan je nu al vertellen dat we er alles zullen aan doen om in de Condroz Rally het seizoen in schoonheid af te sluiten.”

De twee jonge kerels zijn eergierig, dat is trouwens één van hun sterke punten. En met twee snelste tijden en acht plaatsen in de top-3 (op twaalf chronoritten) kwamen Sébastien en Thomas niet zo slecht voor de dag. Uiteindelijk wisten ze in de strijd om de derde podiumplaats toch de regerende Belgische kampioenen Kris Princen en Bram Eelbode te kloppen. “Het positieve is dat ze door op passende manier te reageren toch hun strijdvaardigheid hebben getoond”, stelt coach Freddy Loix. “Maar in de eerste drie chronoritten verloren ze wel 27 seconden, zonder echt te weten waarom. Sébastien vond niet onmiddellijk het vertrouwen en durfde in de regen niet hard aan te vallen. Het klopt dat de weersomstandigheden deze rally heel lastig hebben gemaakt, en blijkbaar mist hij in dat soort omstandigheden nog enige efficiëntie. Maar daarnaast hebben Seb en Thomas wel een goede rally gereden en enkele mooie tijden laten optekenen. Verloren tijd maak je echter nooit meer goed! Het is belangrijk om vanaf de eerste kilometer constant voor de dag te komen. Binnenkort zullen we deze East Belgian Rally uitvoerig bespreken, om zo over vijf weken in de best mogelijke omstandigheden in de Condroz aan de start te komen.”

East Belgian Rally: Top 10 en GT zege voor Patrick Snijers en Davy Thierie

Patrick Snijers en Davy Thierie zijn met hun MAES-Containers Porsche GT3 997 by BMA in de East Belgian Rally op de negende plaats geëindigd en waren de beste in de GT klasse. Daarmee maakte het Limburgse duo hun vooropgestelde ambities waar. Ook de ‘plezierfactor’ was opnieuw aanwezig. Snijers genoot in zijn vertrouwde Porsche en trakteerde het publiek op het verraderlijke parcours op enkele mooie passages.

Zaterdagochtend viel de regen met bakken uit de lucht. Niet meteen een ideale combinatie voor een krachtige tweewiel aangedreven Porsche. “Vooraf had ik toch wel op regen gehoopt” zegt Patrick Snijers. “Alleen regende het harder dan ik had verwacht waardoor onze bandenkeuze iets te optimistisch was en we in de aanvangsfase wat terrein verloren. Gelukkig konden we om de twee ritten ons schoeisel aanpassen. We beschikten over één type banden dat we naar gelang de omstandigheden konden opsnijden. Iets over half wedstrijd zijn we de top 10 ingeslopen en namen we de leiding in de GT klasse. Een negende plaats en de zege bij de GT’s is in dit deelnemersveld een uitstekend resultaat. Vanaf de eerste meters werd er bijzonder hard gereden, dat zegt veel over het niveau van dit BK. We zijn de dag goed doorgekomen, kenden geen technische problemen en hebben geen fouten gemaakt. Ik heb genoten in mijn o zo vertrouwde Porsche. Makkelijk was het niet was de omstandigheden veranderden constant. Van een heel nat tot een opdrogend en droog parcours met toch nog plaatselijk een vettige modderplek. Tijdens de allerlaatste rit was het écht verraderlijk. Plaatselijk kwam het water gewoon door het wegdek omhoog. Dat zorgde voor spekgladde omstandigheden.”

“Zaterdagochtend lag de sleutel bij het maken van de juiste bandenkeuze” aldus Davy Thierie. “Zoals Patrick zegt was het even zoeken. Dat is lastig maar wel boeiend. Gaandeweg zijn we ook met de afstelling gaan spelen. Hier zie je dan toch de enorme ervaring van Patrick met de Porsche 997. Niemand heeft meer expertise als Patrick met die wagen. De tijden volgden en beetje bij beetje begonnen we druk te zetten op Delhez die uiteindelijk ook in de fout ging. Na 8 klassementsritten namen wij over en wonnen de GT klasse. Net als Patrick heb ook ik me vandaag bijzonder goed geamuseerd in de Porsche. De wagen was top, BMA heeft prima werk geleverd en ik denk dat de toeschouwers ook hebben genoten wanneer we breed door de bocht kwamen. De negende plaats algemeen is een goed resultaat in een prachtige maar o zo moeilijke rally, zeker in de steeds wisselende weersomstandigheden.”

Pirelli Junior BRC: Tobias Brüls de sterkste in East Belgian Rally

De 8ste manche van het Junior Belgian Rally Championship werd  in de Oostkantons verreden. Op het technische en snelle parcours van de East Belgian Rally was streekrijder Tobias Brüls de sterkste, net als vorig jaar. De 24-jarige rijder uit Weywertz behaalde zijn tweede opeenvolgende zege voor eigen publiek.

Van bij de start nam Tobias Brüls het commando met de Peugeot 208 R2 van Chazel. Nochtans gaf Thibaud Mazuin zich niet meteen gewonnen. De Peugeot-rijder uit Namen realiseerde de helft van de snelste tijden, evenveel als Tobias Brüls, maar de kloof dichten lukte hem niet.

“Op de tweede proef in Amel, een nieuwe proef, heb ik vanochtend een paaltje geraakt en liet ik de motor afslaan. Dat kostte me een 20-tal seconden. De rest van de dag kon ik mijn voorsprong wel controleren,” vertelde Tobias Brüls, die voor het tweede jaar op rij de sterkste was in eigen streek.

Thibaud Mazuin strandde op 20″2 van de zege: “We zaten er deze keer kort bij, maar het was net niet genoeg om Tobias in eigen streek te kloppen. Jammer.”

Na de vroege opgave van Corentin Vertommen met motorpech, eindigde Charles Munster op de derde plaats met zijn Opel Adam Cup. “Dit was mijn eerste kennismaking met de technische proeven van de East Belgian Rally. Ik heb de eerste ronde gebruikt om mijn draai te vinden om vervolgens het tempo te verhogen. Helaas reden we lek op de proef van Sankt-Vith. We wisselden het wiel op de proef, maar de laatste moer bleek niet te passen. Daardoor verloren we meer dan drie minuten. Maar, finishen was ons hoofddoel en dat is gelukt,” vertelde Charles.

Voor de volledigheid vermelden we nog dat Timo van der Marel de categorie voor R2’s won en daarmee ook de Belgische titel behaalde in de klasse met zijn Opel Adam R2.

Tussenstand (8/9) : 1. G. Munster 92; 2. T. Brüls 48; 3. G. Pyck 45; 4. Th. Mazuin 26; 5. Ch. Munster 19; 6. A. Molle 18; 7. G. Snaet 17; 8. J. Wagemans 10; 9. V. Vertommen 9; 10. A. Boxoen 8; 11. M. Merlevede 6; 12. L. Vansteenkiste 5…

RACB M-Cup: Winst in East Belgian Rally en titel voor Gunther Monnens!

Gisteren passeerden een 60-tal teams over het startpodium in St.-Vith voor de East Belgian Rally, de voorlaatste manche van het BRC en de afsluiter van de RACB M Cup.

Voor de start was het zo klaar als een klontje: Franky Boulat moest winnen en tegelijkertijd ook hopen op pech van de leider in het kampioenschap Gunther Monnens om nog kampioen te kunnen worden. Maar op kp3 zouden de titelambities van Franky een stevige deuk krijgen, toen hij – op dat moment leider met een kleine marge – anderhalve minuut zou verliezen na een uitstap in een veld. Franky wist meteen dat het game over was voor de titel zonder pech voor Gunther. Die pech kwam er ook niet, en dankzij zijn 4e overwinning op rij is Gunther Monnens de nieuwe kampioen in de RACB M Cup! Toch was er ook een mooie troostprijs voor het team van Franky Boulat. Dankzij een 2e plaats in de East Belgian finisht co-pilote Peggy De Busser wel als eerste in het kampioenschap doordat Chris Vandamme (vaste co van Gunther Monnens) niet startte in de East Belgian Rally.

Achter dit duo lag alles ook nog open voor de derde plaats in het kampioenschap. Lorenzo Vandenheede, Tom Ceuppens en Philip Lommers vochten onder elkaar uit wie op het laatste schavotje van het podium zou klimmen. Tom Ceuppens moest als eerste de rol lossen in deze strijd, nadat hij al vroeg aan de kant moest met een kapotte aandrijfas. Philip en Lorenzo zouden het wel uitvechten tot het einde: Philip finishte als 3e en Lorenzo als 4e. Concreet betekent dit ze op het einde van het seizoen even veel punten tellen en dus ex aequo finishen. Doordat echter de 5 beste resultaten op 6 manches in rekening worden gehouden, verliest Lorenzo nog 1 punt maar Philip niet omdat hij niet startte in alle wedstrijden. Daardoor gaat de 3e stek finaal naar Philip Lommers, Lorenzo Vandenheede wordt 4e op slechts 1 punt.

En hoe verging het onze andere M Cup’ers? Helaas niet al te goed… Wim Muilwijk stond halfweg koers 3e en leek op weg naar het podium, maar hij schoof helaas rechtdoor tegen een strobaal en moest de wedstrijd staken met schade aan de voorkant van de wagen. Ook Joeri De Bouvere moest na kp 8 de handdoek werpen na een probleem met een TK. Joeri keert trouwens volgend jaar terug met een nieuwe en krachtiger BMW E30 om de M Cup te rijden en zijn huidige wagen staat te koop. We hopen alle teams volgend jaar weer te mogen verwelkomen en wie weet maken enkele nieuwe gezichten ook hun opwachting!

East Belgian Rally: Algemene voorbeschouwing

Komende zaterdag wordt in de Oostkantons de voorlaatste manche van het Jobfixers Belgian Rally Championship verreden. Met 60 wagens Nationaal en 34 in het Criterium blijft deze mooie rally in aantal een beetje op zijn honger zitten, maar kwalitatief is op Vincent Verschueren na de voltallige Belgische top aanwezig.

Deelnemers

De deelnemerslijst wordt aangevoerd door Kris Princen. De Limburger liet in Roeselare zijn derde “blanco” score noteren en dat opent terug kansen voor de concurrentie. De leider in het kampioenschap heeft immers nog maar vier scores behaald, terwijl de beste zes resultaten meetellen in de eindstand. Een opgave in Sankt-Vith kan het kampioenschap helemaal open gooien. Maar, Kris Princen, die na de breuk met BMA aan de start komt met een Skoda van PTR, heeft aan een zege genoeg om zijn titel te verlengen.

Met zijn eerste nationale overwinning in de ConXioN Omloop Van Vlaanderen wipte Sébastien Bedoret naar de tweede plaats in de tussenstand van het BRC, maar de jonge rijder van Skoda Belgium laat zich niet gek maken. Winnen is het enige wat telt, aan de titel wordt door Bedoret niet gedacht.

Winnen is ook de ambitie van Adrian Fernémont (Fabia R5), zonder meer de beste in Roeselare, maar ook de grootste pechvogel.  Samen met Cédric Cherain die zich last minute inschreef met de Ford Fiesta R5 MKII van J-Motorsport vormt hij de grootste bedreiging voor titelfavoriet Princen.

Ghislain De Mévius kon dit seizoen nog niet winnen in het BRC, maar hij parkeerde zijn Fabia R5 telkens wel tussen plaats 3 en 6. Benieuwd wat de Brusselaar nu uit zijn mouw weet te schudden. Vraagtekens zijn er ook bij PJM Cracco en Grégoire Munster. Kan de West-Vlaming die onlangs zijn eerste scratch reed in het BRC bevestigen in Sankt-Vith en wat doet de tweevoudige Junior kampioen in zijn eerste nationale optreden met de Pirelli Fabia R5? Met Niels Reynvoet en Cédric De Cecco, die zijn pechreeks een halt wil toeroepen, beschikken ze alvast over twee leuke speelkameraden.

De Nederlander Hans Weijs kwam in 2017 voor het laatst aan de start in Sankt-Vith en nu is hij eindelijk terug met een VW Polo R5 uit de eigen stal. Een overwinning zou voor hem fantastische publiciteit betekenen met het oog op de verhuur. Een tweede VW Polo R5 wordt ingezet door Kevin Hommes, maar de thuisrijder koestert geen ambities om te winnen. Jean-Luc Berleur mikt met de Citroën C3 R5 van het Italiaanse D-Max op een plekje in de Top 10, terwijl Kevin van Deijne zijn programma wijzigde en forfait geeft. Dit betekent dat we straks 12 R5 wagens in de voorposten krijgen.

Ze zullen evenwel moeten uitkijken voor de Mitsubishi Lancers van Anthony Martin en Tim Van Parijs. Deze laatste had aanvankelijk plannen om te starten met de Luxauto Porsche van Jochen Claerhout, maar die wagen raakte onlangs beschadigd in de Aarova Short Rally. Met de aankoop van de ex-Laurent LeMillin Evo 6 Gr A anticipeerde Van Parijs op gepaste wijze.

Dit betekent dat we geen prestigeduel zullen krijgen met Patrick Snijers in R-GT. De meervoudige Belgische kampioen zal zich nu moeten meten met Romain Delhez en de Luxemburger Steve Zimmer, die eveneens een 997 GT3 aan de start brengen.

Nog meer achterwiel aangedreven geweld met de snelle BMW’s uit de RACB M-Cup. Gunther Monnens ligt in pole-position om zijn eerste titel te veroveren, maar Franky Boulat zal hem geen cadeaus doen. Daarnaast zal er ook nog gestreden worden om plaats drie tussen Tom Ceuppens, Lorenzo Vandenheede en Philip Lommers.

Zonder Grégoire Munster en Gilles Pyck in de Junior categorie vertrekt Tobias Brüls als topfavoriet. De thuisrijder mag het opnemen tegenover Thibaud Mazuin, Corentin Vertommen en Charles Munster. Voor de bonuspunten in RC4 wacht hen echter de loodzware opdracht om Timo Van der Marel te bekampen.

Bij de Historics ligt de titelstrijd nog helemaal open nadat Dirk Deveux in Roeselare profiteerde van de afwezigheid van Arthur Kerkhove om terrein goed te maken. Met zijn Sierra Cosworth is Deveux in het voordeel, maar de piloot uit Ronse lijkt vastbesloten om zijn leidersplaats niet zomaar uit handen te geven. Voor de overwinning zullen ze evenwel weerwerk krijgen van Guino Kenis en streekrijder Michaël Küches.

Met Johnny Louies is de kampioen reeds gekend in het Criterium. De BMW rijder uit Kaulille stuurt bijgevolg zijn kat om zijn budget te concentreren op 2020. Merkgenoten Frederik Vandeloock en Jelle Segers zijn er wel bij en zullen samen met Jony Vande Walle (Astra GSi) uitmaken wie Vicekampioen wordt. Voor de overwinning lijkt de concurrentie vooral van de lokale rijders te komen met Bruno Blaise, Sasha Hilgers (Clio RS), Dany Born (Twingo R2), Jerome Heinen (BMW E36), Olivier Querinjean (Escort MK2) en Raphael Gehlen (Astra) op kop.

Parcours & Timing

Het parcours is nagenoeg identiek aan vorig jaar. De Kp’s Büllingen, St Vith en Burg-Reuland werden behouden, terwijl de KP Amel een grondige make-over kreeg. De wedstrijd start zaterdag 28 september om 9h00 in Sankt-Vith. Na drie lussen van 4 proeven, samen goed voor 151 km, zullen we weten of Kris Princen zijn tweede opeenvolgende Belgische titel kan vieren.

Algemeen

Het rallycentrum bevindt zich in het cultuurcentrum “Triangel” te Sankt Vith (Vennbahnstraße 2) en in de onmiddellijke nabijheid vindt u ook het servicepark terug. Op vrijdagavond is er in de Triangel ook een meet en greet met Thierry Neuville vanaf 18u.

Op zaterdag 28 september zullen er programma’s en toegangskaarten worden verkocht ter hoogte van 2, makkelijk met de auto te bereiken, plaatsen verkocht. Enkel op zaterdag van 8u tot 11u!!!

  1. Autoweg E42 – Uitrit 14 – Richting Centrum – ter hoogte van ‘DECO-POINT’ , Malmedyer Strasse, 95A
  2. Autoweg E42 – Uitrit 15 – Richting St. Vith – ter hoogte van ‘GARAGE E42’ Luxemburgerstrasse, 85 A

Natuurlijk zijn programma’s en toegangskaarten ook in de ‘Triangel’ (Rallycentrum) en aan de toeschouwerspunten te verkrijgen.. Voor een algemene toegangskaart betaalt u 20 € en een programma kost 5 €.

East Belgian Rally: BMA met 5 wagens aan de start

Aanstaande zaterdag wordt in Sankt-Vith en omstreken de East Belgian Rally georganiseerd, de achtste van in totaal negen wedstrijden die meetellen voor het Jobfixers Belgian Rally Championship. BMA zet in totaal vijf wagens voor vijf totaal verschillende rijders in. Kersvers Belgisch kampioen bij de Juniors Grégoire Munster ruilt zijn Opel Adam R2 in voor de Skoda Fabia R5 in Pirelli kleuren. Pieter-Jan Michiel Cracco (Skoda Fabia R5) komt voor het eerst in zeven jaar aan de start van deze uitdagende rally. Patrick Snijers krijgt Davy Thierie opnieuw naast zich in de Porsche 997 GT3. Charles Munster (Opel Adam Cup) maakt zijn debuut in de Oostkantons. Thuisrijder Kevin Hommes mikt op een plaats in de top 5 met de VW Polo R5.

Na zijn knappe prestatie in de Omloop van Vlaanderen die hij bekroond zag met een vierde plaats zet Pieter-Jan Michiel Cracco voor de EBR de tellers terug op nul. “Ik las op Facebook dat men mij dit weekend op het podium verwacht. Laat mij meteen zeggen dat dit niet de bedoeling is. Het moet zowat 7 jaar geleden zijn dat ik met een R2 deelnam aan deze rally. Uiteraard ben ik tevreden met wat ik in Roeselare getoond heb maar ik laat mij het hoofd niet gek maken. De East Belgian is een totaal andere wedstrijd. Het is een heel snel parcours met heel veel grip. Parcourskennis zal zeer belangrijk zijn en dat heb ik niet. Ik grijp terug naar de succesformule dewelke Bernard Munster mij in aanloop van elke wedstrijd telkens herhaalt: kilometers maken en finishen. Dat is de opdracht voor dit seizoen, dat is de opdracht voor aanstaande zaterdag. Doet er zich een opportuniteit voor om een goed resultaat te behalen dan zou het kunnen dat die strategie aangepast wordt.”

Een tweede Skoda Fabia R5 wordt klaargestoomd voor Grégoire Munster en Louis Louka. Voor de Belgisch kampioen bij de Juniors wordt het zijn eerste aantreden met een R5 in België. Eerder bestuurde hij deze wagen in de WK rally’s van Monte Carlo en Finland. “Nu de titel binnen is gaat het vizier richting toekomst. Als we volgend jaar mogelijk de stap naar de R5 zouden zetten is het goed om dat nu te doen. Het seizoen 2020 begint voor ons dit weekend. Mede dankzij de steun van Pirelli en enkele nieuwe partners, is het mogelijk om deze wedstrijd met de Skoda Fabia R5 af te werken. De East Belgian is voor mij een stap in het onbekende. Nooit eerder kwam ik er aan de start. Het wordt ook mijn eerste keer met de R5 op asfalt. De Monte Carlo wordt ook asfaltwegen gereden maar met de sneeuw en ijzel is dat toch een totaal ander type wedstrijd. In aanloop van de rally heb ik veel onboards bekeken. De proeven lijken mij heel mooi te zijn. Het niveau in België is zeer hoog en mijn collega’s hebben hier veel meer ervaring. Ik heb geen specifieke doelstelling, behalve dat ik een bepaalde evolutie in mijn tijden wil zien.”

Van de ene geel-zwarte wagen naar de andere. Van de Pirelli Skoda Fabia naar de MAES-Containers Porsche 997 GT3 van Patrick Snijers en Davy Thierie. “De Aarova rally was een test in het vooruitzicht van de East Belgian. Rijden met een R5 of een GT is een wereld van verschil. Ik wil me dit weekend samen met Davy amuseren. Maar dat wil niet zeggen wat we er met onze ‘klak’ naar gaan gooien. De GT klasse is een doel, net zoals de top 10 dat ook is. Ik heb veel vertrouwen in de Porsche en in Davy. Ik ben dan ook heel blij dat hij zaterdag opnieuw naast mij zit.”

Net als broer Grégoire debuteert ook Charles Munster in de EBR. Hij doet dat aan het stuur van de Opel Adam Cup. “Ik heb enkele video’s van de voorbije jaren bekeken. De EBR wordt gereden op een snel en uitdagend parcours. De opdracht is om zo proper mogelijk te rijden en punten voor het kampioenschap te scoren zodat we in de twee laatste wedstrijden nog wat kunnen opschuiven. Ik probeer mijn best te doen, mijn eigen koers te rijden en de finish te halen in wat toch een zeer moeilijke rally is.”

Het slotwoord is aan thuisrijder Kevin Hommes die samen met broer Marco team vormt. Naar jaarlijkse gewoonte start hij in zijn thuisrally met een R5. Dit jaar koos hij voor de VW Polo R5 van BMA. “De Polo is één van de beste wagens van het moment. BMA is een daarenboven een zeer professioneel team. Vandaar onze keuze om dit jaar aan de EBR deel te nemen met de combinatie VW Polo R5 en BMA. In het verleden kenden we hier veel pech. Nu is alles aanwezig om een goed resultaat te halen. Vorig jaar reden we vaak de 7e, 8e tijd. Dat moet nu ook mogelijk zijn al hoop ik stiekem op te schuiven naar de 5e plaats. De East Belgian is een snelle, technisch rally met heel veel grip en een heuvelachtig parcours. Het is echt een totaalpakket, een wedstrijd die met geen enkele andere te vergelijken is. Er zijn slechts vier KP’s maar die zijn allen totaal verschillend.”