FlyingFinish.eu

Het indrukwekkende deelnemersveld van de 6 Uren van Kortrijk krijgt er nog een smaakmaker bij volgend weekend. Niemand minder dan Marc Duez zal er het parcours openen met een Volvo 240 Turbo uit de stal van GDM Motors. Voor de gelegenheid wordt hij er herenigd met corijder Hendrik Béatse.

Marc Duez heeft een historie met GDM Motors, vroeger beter bekend als SLC Racing. In 2008 reed hij al eens enkele rally’s met een Mercedes-Benz 450 SLC van het team. Die iconische wagen is niet de enige waarmee GDM Motors intussen bekendheid verwierf. Het team specialiseert zich de laatste jaren in de FIA-conforme opbouw van circuitwagens als de BMW 3.0 CSL Group 2, BMW 635CSI Group A en Volvo 240 Turbo.

“Historic racing boeit een steeds grote wordende groep liefhebbers”, vertelt Hendrik Béatse, CEO van GDM Motors. “Daarom zetten we volop in op reproducties van topkwaliteit van de meest iconische race- en rallywagens van het gouden tijdperk. Onder invloed van de toenmalige FIA-regels zijn in de jaren ‘70 en ‘80 rally- en racewagens gecreëerd met een uitstraling waar we nog allemaal bewondering voor hebben. Dat is precies wat wij vandaag mogelijk willen blijven maken in Historic.”

Met een rallyversie van de Volvo 240 Turbo wil GDM Motors zich nu ook op de rallywereld richten. De wagen die volgend weekend in Kortrijk te zien zal zijn, is een getrouwe replica van de Volvo 240 Turbo waarmee de Zweed Bernd-Inge Steffansson furore maakte in België. In 1987 won hij onder meer de Circuit des Ardennes en finishte hij zesde in de 24 Uren van Ieper.

Marc Duez zal de wagen aan het Belgische publiek presenteren en krijgt daarbij terug Hendrik Béatse als corijder naast zich. “Voor Marc wordt het de eerste keer dat hij met een Volvo 240 Turbo een rally zal rijden”, gaat Béatse verder. “Voor mij is het precies tien jaar geleden dat ik opnieuw de helm opzet. De 6 Uren van Kortrijk in 2015 was mijn laatste rally. In 2015 reed ik ook voor het laatst samen met Marc in Ieper, toen met een Porsche 911 GT3. Het wordt een uniek moment om samen nog eens rally te rijden en dat met een legendarische wagen uit het gouden tijdperk van de rallysport.”

Meer info over GDM Motors via www.gdm-motors.com.

(actiefoto Condroz Rally 1987 Bernd-Inge Steffansson – eWRC Filip Van den Bogaert)

Komende zondag vindt in de wijde omgeving van Gingelom de Rally Van Zuid-Limburg plaats. De voorlaatste manche van het VAS Rallykampioenschap kan rekenen op zo’n 90 inschrijvingen.

Een complete vooruitblik volgt later deze week, maar deze avond serveert organisatie Topspeed Rally Club Haspengouw u reeds de genummerde deelnemerslijst.

Kris Princen haalde co Peter Kaspers even uit zijn rallypensioen terug om samen een Porsche 992 Rally GT te huren, waarmee ze als thuisrijders en ex-winnaars startnummer 1 krijgen opgekleefd. Patrick Snijers, Jimmy D’Hondt, Frank Jorissen en Bart Windmolders nemen eveneens plaats in een Porsche, terwijl Frédéric Miclotte voor zijn jaarlijkse uitje met de lokale co Robbie Plevoets de Skoda Fabia RS Rally2 uit de eigen SXM stal in stelling brengt. Richard Pex (Skoda) en Eric Benaets (C3) moeten voor weerwerk zorgen in Rally2 en Mathias Boon (Subaru Impreza) en Jonas Langenakens (Lancer) opteren voor een ‘traditionele’ Gr A.

Hans Weys Jr komt zijn nieuwste Toyota Yaris GR promoten en Patrick Diels hoopt op droog weer om zijn BMW hoog tussen het 4×4 geweld te parkeren. Bij de Historics is de voormalige Nederlandse kampioen Coen Vink van de partij om het op te nemen tegenover Dirk Deveux, Bert Swerts, Wim Soenens, …

• Genummerde deelnemerslijst

Het is maar dat u het weet: op zaterdag 29 en zondag 30 november wordt in de Spa Rally 2025 niet alleen de finale van het Belgian Rally Championship verreden! Naast de specialisten van de regularityrally in het kader van de Spa Rally Classic strijden ook de Divisie 2-getrouwen van het BRC in en rond Spa om hun nationale titel. Die strijd gaat in alle waarschijnlijkheid tussen Quentin Collignon, met zijn Ford Fiesta RS200 de favoriet bij de bookmakers, en Bram Fonteyne, aan het stuur van een originele Volvo 240 Turbo! 

We herinneren er graag nog even aan dat de D2-wedstrijd enkel op zaterdag verreden wordt… zonder de laatste lus! Dat betekent dat bij de terugkeer naar Spa in de vooravond het verdict al zal gevallen zijn.

Opgelet evenwel: de duo’s die in het kader van de 2WD Trophy twee dagen willen rijden zijn uiteraard vrij om dat te doen. Ze genieten ook een voorkeurstarief, maar zullen geen punten voor de Divisie 2-rangschikking kunnen scoren.

U merkt het: alles wordt in het werk gesteld om een zo groot mogelijk deelnemersveld, inclusief rijders en corijders uit de regionale wedstrijden, naar Spa te krijgen om zo van de Spa Rally een zo feestelijk mogelijke seizoensafsluiter te maken.

U komt toch ook?