|
|
Er resten nog minder
dan twee maanden voor de start van de 5e editie van de Herock Spa Rally. Het
ganse team van DG Sport is gemobiliseerd om deze wedstrijd voor te bereiden,
een wedstrijd die nu al belooft spannend te worden. Al is het uiteraard nog te
vroeg om u al te zeggen wie de deelnemers zijn, wat de timing is en hoe het
parcours er precies zal uitzien. Dat alles moet nog finaal bevestigd worden.
In tegenstelling tot de vorige jaren gaat de Herock Spa
Rally nu door op zaterdag en zondag. Op de eerste dag moeten de deelnemers twee
lussen van 5 gechronometreerde stukken afleggen en een derde lus van twee
klassementsproeven. Op het menu van die eerste dag, die samenvalt met het
Belgian Rally Championship en de Spa Rally Classic (VHRS) : Winanplanche,
Theux, Francorchamps, Wanne en La Gleize. De eerste twee zullen een derde keer
‘s nachts moeten gereden worden.
Op het programma van zondag staan opnieuw 12
klassementsproeven, verdeeld over drie identieke lussen. Francorchamps, Herve,
Fays Show en Spa zullen de deelnemers van de BR-C en het Criterium een
technisch en snel parcours voorschotelen. De aankomst van de eerste wagen wordt
verwacht op het podium in Spa kort na 17u00. In totaal zullen er om en bij de
200 km gechronometreerd worden.
We herinneren er u nog even aan dat het assistentiepark
binnen de infrastructuur van het Circuit van Francorchamps zal opgezet worden,
ter hoogte van de endurance paddock, en dat de animatie eveneens in Spa zal
plaatsvinden met het hergroeperingspark en het aankomstpodium.
Info en inschrijvingen op www.sparally.com
OPGELET : het voordelige inschrijvingstarief blijft geldig tot 10 februari.
Het is opnieuw mogelijk om de Rally Van Haspengouw virtueel
te verkennen, want de organisatoren publiceerden gisterenavond alle onboards
van de klassementsproeven.
Zoals we eerder reeds schreven is er dit jaar weinig
verandering in de omgeving van Landen. De klassementsproeven in Gingelom, Heers
en Horpmaal blijven ongewijzigd tov 2018.
Klassementsproef Neerlanden zorgt voor de vernieuwing en wordt als 2e in
de lus van 4 proeven verreden. Velen
onder u kennen de proef onder de naam
‘Halle-Booienhoven’. Er werden wat
aanpassingen doorgevoerd, zoals een nieuwe finish, maar de spektakelpunten op
de kasseistrook en het onverhard zijn er nog wel in terug te vinden.
Onboard parcours 2019:
Inschrijven en meer info op www.trch.be
Na een uiterst
positief einde van het 2018 seizoen, onder andere in de East Belgian Rally en
de Rallye du Var, begint RNT piloot Guillaume de Mevius aan zijn 2019 programma
met een grote dosis vertrouwen.
Een programma dat binnen enkele dagen start met de Rally van Monte-Carlo, waar Guillaume de Mevius en Martijn Wydaeghe hun Citroën C3 R5 van DG Sport Competition zullen terugzien.
Het team uit Theux werd onlangs versterkt met de komst van Jérémy Chevallereau, ingenieur van de officiële Citroën C3 van Yohann Bonato in 2018. Guillaume de Mevius zal zijn tweede Monte-Carlo rijden nadat hij in 2018 een eerste keer meedeed en eindigde op een mooie tweede plaats in het WRC2, waarna hij 19 minuten straftijd kreeg voor een te lichte batterij… De RNT piloot eindigde alsnog in de Top 20. Gesterkt door deze ervaring en het vermogen van de Citroën C3 R5 DG Sport, mag het Belgische team rekenen op een goed resultaat… al is het geweten dat de Rally van Monte-Carlo een “loterij” blijft, onder andere op vlak van bandenkeuze. Guillaume wordt ook begeleid door een ervaren team, met “papa” Grégoire en André Leyh aan de peddels.
Het volledige WRC2 programma van Guillaume de Mevius is:
Monte-Carlo, Corsica, Portugal, Sardinia, Duitsland, Wales GB en Catalunya.
De Zweed Emil
Bergkvist kroonde zich in 2018 tot kampioen in het Junior WRC. Aan deze titel
was ook een mooie prijs verbonden, met name een nieuwe Ford Fiesta R5 uit de
ateliers van het Britse M-Sport in combinatie met banden en benzine om in 2019
het WRC2 kampioenschap af te werken.
Het was enkel nog wachten op de officiële bevestiging, maar
die kwam er vanavond: Emil Bergkvist en co Patrik Barth kunnen met de Ford
Fiesta R5 het WRC2 aanvatten en voor de technische bijstand zullen ze beroep
doen op het Belgische J-Motorsport. Het team dat ook al met de Zweed
samenwerkte toen hij in 2016 en 2017 actief was met een Citroën DS3 R5 en ook
vorig jaar was er een partnership tussen Bergkvist en Jourdan Serderidis, de
zaakvoerder van J-Motorsport.
“Het doet
ongelooflijk deugd om dit in handen te hebben na al dat harde werk. We kijken
echt uit naar het nieuwe seizoen,” aldus Emil Bergkvist.
Emil Bergkvist zal het seizoen aanvatten met de wagen die
hij vorig jaar won, en wanneer M-Sport deze zomer zijn nieuwe Ford Fiesta R5
presenteert, zal hij naar deze overschakelen.
Emil en Patrik zullen de volgende rally’s in WRC 2
betwisten: Zweden, Portugal, Sardinië, Finland, Duitsland, Spanje en Wales.
” Ik ben iedereen
die ons heeft geholpen en dit mogelijk heeft gemaakt dankbaar, vooral Jourdan
Serderidis en J-Motorsport, die een groot deel van dit mogelijk maken,”
besluit Emil.
De Noorse rijder zal
een volledig seizoen in het WRC2-Pro kampioenschap rijden aan het stuur van een
Citroën C3 R5, geprepareerd door het Belgische team.
Dit programma wordt gesteund door Citroën Racing en de
Racing Shop, Michelin en Total, en zal van start gaan binnen een paar weken met
de Rally van Zweden. Mads Østberg staat
voor een overwinning in het WRC (Portugal 2012), 11 podia in het
wereldkampioenschap rally en een status als officiële piloot voor Citroën in
2014, 2015 en 2018. Vorig seizoen deed de Noorse piloot ook mee in acht WRC
races met de nieuwe C3 WRC, behaalde hij podiumplaatsen in Finland en Australië
en eindigde hij eerste van de Citroën piloten in het kampioenschap.
Op 31-jarige leeftijd kan Mads Østberg bogen op een gedegen
ervaring : drie keer Noors kampioen (2006, 2007 en 2008), hij deed mee aan zijn
eerste rally in het WK in 2006 (Wales GB). Aan boord van een Subaru Impreza,
een Ford Fiesta en in het bijzonder een Citroën DS3 en C3 WRC, is Mads Østberg
nooit weggeweest uit het wereldkampioenschap.
De Noor en zijn co-driver Torstein Eriksen pakken deze
nieuwe uitdaging met grote vastberadenheid aan.
De Citroën C3 R5 is een fantastisch wapen en het doel is niets minder
dan de wereldtitel.
DG Sport Competition heeft op haar beurt veel ervaring met Citroëns : denk maar aan de wereldtitel in WRC3 en Junior van Quentin Gilbert en Renaud Jamoul in 2015, met een DS3 R3 die werd geprepareerd in de ateliers in Theux. DG Sport Competition heeft ook een DS3 R5 geprepareerd en meer recentelijk een C3 R5 met Kevin Abbring en natuurlijk Guillaume de Mevius.
Mads
Ostberg Digest
- 31 jaar – Noor
- Noors kampioen: 2006, 2007, 2008
- 2009: WRC met Subaru Impreza: 6e Portugal
- 2011: Ford Fiesta WRC Stobart: 2e Zweden – 5e Mexico, Italië, Argentinië – 2e Wales Rally – 6e kampioenschap
- 2012: Ford Fiesta WRC Adapta: 3e Zweden – 4e Mexico – 1e Portugal – 3e Argentinië …
- 2013: Officieel Ford piloot – 6e kampioenschap
- 2014: Officieel Citroën piloot (DS3 WRC): 4 podia (2e in Sardinië) – 5e World Cup
- 2015: Officieel Citroën piloot (DS3 WRC) – Argentinië podium – Mexico – Finland – 4e World Cup
- 2016- 2017: Officieel Ford piloot
- 2018: Citroën piloot: Acht races. Podium in Finland en Australië. Beste Citroën piloot in het kampioenschap
Enkele bestuursleden van de KAMV brachten afgelopen weekend een bezoek aan het British Motor Museum in Gaydon (nabij Birmingham) tijdens de HRCR Open Day. Dit ter promotie van de 60ste ConXioN Omloop Van Vlaanderen bij de Britse Historics die net als vorig jaar te gast zullen zijn in Roeselare.
“We werden met open armen ontvangen door de deelnemers van de Britse Mini Sport Cup en de Stage Masters Historic Rally Challenge,” vertelt KAMV ondervoorzitter Christof Seynaeve. “Deelnemers van de 59ste editie waren vol lof en overtuigden hun collega’s om straks mee de oversteek te maken. De “Tour of Flanders” mag dan ook een tiental extra Britse teams verwelkomen voor de 60ste editie.”
De Britten nemen de 7de manche van het Jobfixers Belgian Rally Championship serieus, want als 5de en 6de manche van hun kampioenschap zijn er voor hen dubbele punten te verdienen. Wie ambities koestert zal deze verplaatsing naar Roeselare beslist niet rateren.
Nog een leuk weetje, net als de Omloop van Vlaanderen viert
de iconische Mini straks zijn 60ste verjaardag! Iets wat zeker niet ongemerkt
zal voorbijgaan.
|
|
