Berichten

Archief

ASAF: Winst voor Patrick Snijers in Criterium Jean-Louis Dumont

Patrick Snijers is afgelopen weekend winnaar geworden van de rally ‘Criterium Jean-Louis Dumont’. Voor de meervoudige Belgische kampioen is het de eerste algemene zege sinds de ORC Rally 2014!

Het Criterium Jean-Louis Dumont werd net als vorig jaar op een droog parcours afgewerkt, maar de proeven bleven verraderlijk. De modderstroken, veroorzaakt door de felle regenbuien van deze zomer, hadden plaats gemaakt voor een laag stof en het was voor de deelnemers niet altijd evident om voldoende grip te vinden.

Patrick Snijers nam met zijn Porsche 997 GT3 de beste start, maar op de volgende proef was het Jonas Langenakens die het commando overnam. Niet voor lang echter, want de Mitsubishi rijder maakte op KP 4 een klein stuurfoutje en moest de ‘Maes Containers’ piloot weer voorlaten. Snijers verkeerde duidelijk in topvorm en legde er samen met co Davay Thierie duchtig de pees op. Met 11 op 15 snelste tijden waren ze de beste performers en dat leverde hen uiteindelijk een verdiende zege op.

Nadat het in 2020 telkens net niet lukte op Haspengouwse betonwegen van Hannuit en Waremme, was Snijers zichtbaar tevreden met deze overwinning. “We hadden bij onze vorige deelnames wat pech zoals vorig jaar hier toen we de zege misten door een defecte alternator riem. Maar nu was alles perfect: De snelle klassementsproeven, het droge weer, mijn copiloot, de Porsche, mijn ritme, het parcours, een goede organisatie en een schitterend parcours, …” glimlachte de 60-jarige winnaar.

Na een inactiviteit van 8 maanden kwam ook Cédric Cherain nog eens aan de start. De Luikenaar liet daarbij optekenen niet tot het uiterste te zullen gaan, want een crash zou zijn deelname aan de East Belgian Rally hypothekeren. Ritme opdoen en afstellingen testen waren voor hem belangrijker. ‘s Morgens voelde de set-up van zijn Skoda Fabia R5 nog niet helemaal optimaal aan, maar nog voor halfweg wist Cherain de tweede plaats van Langenakens te veroveren. Maar het geluk was niet aan zij zijde, want op KP 9 stond Cherain te voet toen de transmissie begaf.

Op die manier was het alsnog Langenakens die met zijn Lancer Evo 7 beslag legde op de tweede plaats op 42 sec van Snijers. “Deze morgen hebben we geprobeerd om het duel aan te gaan met Patrick. Maar we hebben snel besloten om onze tweede plaats veilig te stellen. We moesten immers te grote risico’s nemen om de Porsche te kunnen volgen en maakten ook enkele foutjes.”, aldus Langenakens na afloop.

Voor de derde plaats was het erg spannend tussen Patrick Diels (BMW 132i) en de Mitsubishi’s van Jan Jacobs en Xavier Bouche. Diels leek even aan het langste eind te zullen trekken, maar een verhoopte tijdcorrectie bleef uit en de Limburger viel mede door een penalisatie tijd terug naar de vijfde plaats. Zo was het Jan Jacobs (Evo 7) die onverhoopt de derde plaats in ontvangst mocht nemen. Xavier Bouche (Evo X) volgde in zijn zog als vierde. Een resultaat waar de Belgische kampioen van 2005 vrede mee nam. “We zijn bewust niet helemaal tot het uiterste geweest om Jacobs nog te pakken. Ik was hier om wat ritme op te doen en mijn Mitsubishi eens te testen met het oog op volgende maand als we in het BRC willen meedoen.”

Kurt Boone begon ‘s morgens wat aarzelend, maar eens de goede afstelling gevonden rukte hij met zijn Mitsubishi Evo X op naar de zesde plaats. Net achter de West-Vlaming kregen we een mooie strijd tussen streekrijder Kevin Humblet en Dimitri Pirot in een gelijkwaardige DS3 R3. Een duel dat op vier proeven van het einde werd beslecht met de opgave van Humblet (benzinepomp) en Pirot zekerheid verschafte over de zevende plaats en winst in Div 1-2-3. De resterende Top 10 plaatsen werden ingenomen door Jean-Luc Berleur (DS3 R5), Jullien Delleuse (Opel Astra) en Greg Vandevelde (Evo X).

Pechvogels waren oa. Jens Neskens (BMW M3 – aandrijfriem), Maxime Potty (BMW M3 – aandrijfas), Johnny Poelmans (Mirage Proto – mechanisch), Johnny Vanzeebroeck (Evo X – motor), Patrick Keyen (BMW 130i – versnellingsbak), Christiaan Spelmans (Clio RS – motor), …

East Belgian Rally: Forfait Tim Van Parijs

Slecht nieuws voor Tim Van Parijs vandaag. De Porschist blesseerde zich aan zijn knie bij een valpartij en mag er de komende dagen niet op steunen. Een deelname aan de East Belgian Rally is dus uitgesloten voor het duo Van Parijs – Heyndrickx.

Voor de organisatoren van de East Belgian Rally is dit na Cédric De Cecco en Maxime Potty al de derde smaakmaker die moet afzeggen voor de confrontatie in Sankt-Vith. De Cecco haakte afgelopen weekend af nadat zijn bij Team Metior gehuurde Skoda Fabia R5 in een andere rally vernield werd. De Luikenaar maakt nu van deze gelegenheid gebruik om zijn verdere programma te evalueren richting BRC, WRC of 2022?

Historic BRC: Preview East Belgian Rally

Met 14 deelnemers aan de start, neemt het Historic BRC bijna een derde van het startveld van de East Belgian Rally voor zijn rekening. Enkele tenoren zijn niet van de partij, waardoor de vierde manche van het Kroon-Oil Belgian Rally Championship in Sankt-Vith een erg boeiende wedstrijd belooft te worden voor de historische deelnemers.

Het veld wordt aangevoerd door Arthur Kerkhove, momenteel zesde in de tussenstand van het kampioenschap, maar ook de winnaar van de East Belgian Rally 2019 in de categorie Historic. De Escort-rijder zal wel af moeten rekenen met Dirk Deveux in zijn krachtige Ford Sierra Cosworth en met Guino Kenis in zijn snelle BMW M3 E30.

We zijn benieuwd hoe hoog veteraan en lokale specialist Rainer Hermann kan mikken. Hermann won de wedstrijd in 2011 en 2015 in Historic met een Opel Ascona 400, maar deze keer komt hij aan de start met een BMW M3 E30. Het wordt de 10de deelname van Rainer Hermann aan de East Belgian Rally. Op dat vlak doet Frank Baert, die zijn Ford Sierra aan de start brengt, nog beter met een 11de deelname. Michaël Küches blijft wel trouw aan de Opel Ascona 400.

Andere kleppers zijn Yann Munhowen met zijn BMW M3 E30 en Jürgen Geist met zijn Opel Manta 400, al scoren de Luxemburger en de Duitser geen punten in het Historic BRC. Verder zijn er vier snelle Escorts, bestuurd door Reiner Feltes, Patrick Deblauwe, Luc Caprasse en Sascha Oosterlinck. Luxemburger Aly Kridel brengt een Porsche 911 SC aan de start en Pierre Jamin sluit het veld af met zijn originele DAF 66 Marathon. Maar, vergis je niet, in de huidige tussenstand van het Historic BRC staat de DAF-rijder het best geklasseerd op een vijfde plaats algemeen…

De East Belgian Rally gaat zaterdag 25 september om 9h van start in Sankt Vith. Na 12 klassementsproeven zal de winnaar omstreeks 21h38 gehuldigd worden op het finishpodium.

East Belgian Rally: Vier teams aan de start van de 3de manche van de RACB M Cup

Drie weken na de Omloop Van Vlaanderen verhuist de BRC karavaan naar de andere kant van het land voor de East Belgian Rally.

Deze rally telt tevens mee als derde manche voor de RACB M Cup. Helaas zullen maar 4 teams aan de start staan van deze wedstrijd en dat is toch eerder verrassend, zeker na het vol huis in Roeselare. De snelle opvolging van wedstrijden noopt de vaste deelnemers – waaronder toch veel zelfstandigen – tot het maken van bepaalde keuzes en daar blijkt de East Belgian Rally voorlopig slachtoffer van.

Wel aan de start zien we kampioenschapsleider Tom Ceuppens. Tom boekte in de Omloop zijn eerste overwinning en trekt naar St-Vith met 2 punten voorsprong op Franky Boulat. Ook Franky is er bij, dus we verheugen ons op een spannende strijd en we zijn nu al nieuwsgierig hoe de East Belgian Rally de kaarten in het kampioenschap verder zal schudden. Philip Lommers is eveneens van de partij. Philip staat voorlopig derde in de tussenstand, maar kan mits een goed resultaat aansluiting vinden met de beide kemphanen die voor hem geklasseerd staan. Tot slot tekent Loic Pirot ook present. Loic was de verrassing van de South Belgian Rally toen hij moest opgeven terwijl hij aan de leiding reed. En laat ons eerlijk wezen, de South Belgian Rally en de East Belgian Rally zijn qua parcours toch vergelijkbaar, dus verwacht u maar zeker aan sterke tijden van deze piloot!

Afspraak zaterdag voor 3 lussen van 4 kp’s, uiteraard proberen we u op de hoogte te houden via onze pagina van de belangrijkste weetjes!

Junior BRC: Mazuin en Dewilde op puntenjacht in de East Belgian Rally

Drie weken na de Omloop van Vlaanderen, staat op zaterdag 25 september de vierde manche van het Junior Belgian Rally Championship op het programma. Deze keer vormen de Oostkantons het decor van de East Belgian Rally, een eendagswedstrijd met Sankt-Vith als uitvalsbasis.

Net zoals in het Kroon-Oil Belgian Rally Championship, kunnen de jongeren van het Junior BRC hun zes beste resultaten laten meetellen in de eindafrekening van het kampioenschap. Voor de tweede keer dit seizoen, na een eerder forfait in Ieper, geeft Charles Munster, de leider in de tussenstand verstek voor de East Belgian Rally.

Het geeft de achtervolgers van Munster Jr de kams om hun achterstand in de tussenstand te verkleinen, zeker omdat er 12 extra bonuspunten te verdienen zijn, één voor elke snelste tijd bij de Juniors op elke van de 12 klassementsproeven.

De twee dichtste achtervolgers van Munster komen aan de start. Thibaud Mazuin strandde in Roeselare op de tweede plaats. Mazuin heeft bovendien al parcourskennis in de East Belgian Rally, waar hij al drie keer aan de start stond. In 2019 eindigde hij op de tweede plaats in het Junior-klassement.

Jonas Dewilde, de snelste in Ieper, zal de prachtige en natuurlijke klassementsproeven van de East Belgian Rally ontdekken. Benieuwd of hij Mazuin het vuur aan de schenen kan leggen. Met Luxemburger Steve Fernandes hebben de beide Peugeot 208-rijders een ideale referentie in de wedstrijd.

De East Belgian Rally gaat zaterdag om 9h00 van start. Na 3 lussen van 4 klassementsproeven, goed voor een totaal van 146 km tegen de klok, zal de winnaar om 21h38 over het podium rijden in Sankt-Vith.

Stand na 3/9 manches:

1. Ch. Munster 75 punten; 2. J. Dewilde 47; 3. Th. Mazuin 38; 4. A. Ollevier 27; 5. A. Molle 25; 6. M. Soete 18; 7. M. Kremer 15

NL: Gert-Jan Kobus en Martin Nortier winnen verrassend de Hellendoorn Rally

Zaterdag 18 september werd de Hellendoorn Rally verreden onder zonnige omstandigheden. Met een goedgevuld startveld en tien deelnemers in de R5 klasse, waren de verwachtingen voor een mooi gevecht om de eindzege hoog. Dat het één van de spannendste edities van de Hellendoorn Rally zou zijn, hadden weinig mensen verwacht. Na een bloedstollende strijd wisten Gert-Jan en Martin met een kanontijd op de laatste proef hun eerste zege te pakken. Hiermee volgt Gert-Jan zijn broer Hermen op als tweede winnaar van de grootste rally van Nederland in de familie Kobus.

Het is ongelofelijk dat we dit na vier wedstrijden samen in deze Skoda Fabia R5 al weten te bereiken. Geweldig dat we na één poging al met de winst aan de haal gaan in de Hellendoorn Rally. Een wedstrijd die iedere Nederlandse rallyrijder op zijn naam wil schrijven. Het was een geweldige strijd met Bob de Jong. We hadden niet verwacht dat we mee zouden strijden om de winst en waren hier in het begin dus ook nog niet mee bezig. We reden gewoon ons eigen tempo en wilden niets forceren. We weten dat we veel snelheid hebben, maar we willen ook de tijd nemen om onszelf te ontwikkelen. Dan komen de resultaten vanzelf”, aldus een euforische Gert-Jan Kobus.

In de eerdere rally’s wisten Gert-Jan en Martin snel uit de startblokken te komen. Zo ook weer tijdens de Hellendoorn Rally. Driemaal een tweede tijd achter de favoriet Bob de Jong was het resultaat van de eerste boucle. Het tijdsverschil: amper 6.6 seconden. Meteen het grootste verschil dat er gedurende de gehele rally tussen de twee rijders zou zitten.

Tijdens de volgende boucle van drie proeven weerhield Jim van den Heuvel met de Volkswagen Polo R5, Gert-Jan en Martin van twee snelste tijden en leek ook hij zich te mengen in de strijd. Tijdens de zesde klassementsproef zette Bob de Jong weer een toptijd neer en bleek Gert-Jan de enige die dit tempo kon volgen. Na bijna 80 kilometer op snelheid was het verschil tussen de twee rijders maar 5.1 seconden.

Op de 7e en 8e proef waren Gert-Jan en Martin ontketend en zette zij de achterstand binnen de twee nieuwe proeven om in een voorsprong van 6.5 seconden. Waar voorheen gehoopt werd op een podiumklassering, werd dit bijgesteld met één duidelijk doel: de overwinning!

We kwamen hier om te leren, punten voor het kampioenschap te pakken en hopelijk een podium. Nu we nog twee klassementsproeven moesten rijden en we eerste stonden ging het knopje om. Als je de kans hebt om de Hellendoorn Rally te winnen, moet je dit met beide handen aangrijpen”, aldus Martin Nortier.

Even leek Bob de Jong het feestje van het Kobus Tuning Competition team te verstoren, door binnen één proef de voorsprong te doen verdwijnen. Met nog één proef te gaan was het verschil 0.3 seconde in het voordeel van regerend Nederlands kampioen Bob de Jong. Inmiddels was het donker geworden en dat was in het voordeel van Gert-Jan, die sterk rijdt in het donker. Met een tijd die bijna exact zo snel was als de eerste doorkomst in het licht wisten Gert-Jan en Martin de winst te pakken. 130 kilometers tegen de klok en een verschil van 2.3 seconden… Het bleek één van de spannendste edities van de Hellendoorn Rally te zijn.

Met de eerste winst op zak staan Gert-Jan en Martin op de eerste plaats in de tussenstand van het Open Nederlands Rally Kampioenschap en kijken ze met vertrouwen uit naar de volgende rally op de kalender: de ELE rally. Tegenwoordig de thuisrally van Gert-Jan.

We blijven realistisch en hopen tijdens de ELE Rally weer voor het podium te gaan. Als de mogelijkheid er is om te strijden voor de winst, gaan we er uiteraard wel voor!”, aldus Martin Nortier.

De overwinning van het team was niet mogelijk geweest zonder de steun van de trouwe partners Kroon-Oil, Flatlander Performance Parts., KAN Reclame en Ramko Rohrhandels GmbH.

(foto Eric van ‘t Land)