FlyingFinish.eu

Direct mee op de kar springen, noemen ze dat bij het RACB MCup bestuur. Na de Aarova Rally wordt ook het nieuwe event, de South Belgian Rally op 24 oktober, toegevoegd aan de kalender van de RACB MCup. Verdere richtlijnen voor beide rally’s worden eerstdaags verstuurd naar alle deelnemers.

Het klassement bestaat dus ondertussen uit Haspengouw , Aarova Rally , South Belgian Rally en Spa Rally. Zo kunnen we toch nog een mooie kalender aanbieden aan de deelnemers .

Met de Station Le Seau Monteberg Rally kwam de rallysport in ons land opnieuw op gang na de gezondheidscrisis. De organisatie bewees dat rally’s perfect Covid-proof georganiseerd kunnen worden. Fans die een van de 1.200 tickets hadden bemachtigd, namen plaats in zes afgebakende, veilige en ruime publiekszones. Elk van hen was vooraf geregistreerd, werd onderworpen aan een temperatuurmeting en moest de handen ontsmetten. De teams bleven in bubbels, het servicepark werd afgesloten en elke bezoeker, deelnemer en medewerker droeg een mondmasker. Club Superstage bewees dat covid-proof rally’s organiseren mogelijk is en ook de rallyfans respecteerden de nieuwe spelregels voorbeeldig.

Op sportief vlak maakte het wisselvallige weer er een extreem verraderlijke editie 48ste editie van. Heel wat tenoren lieten zich verrassen, zoals Sébastien Bedoret, die op de allereerste proef van de baan schoof. Op de derde proef gevolgd door Davy Vanneste, die na twee proeven even de leiding in handen had. In de allerlaatste ronde vielen nog twee kleppers uit. Gilles Pyck, op dat moment schitterend vierde bij zijn debuut met een Ford Fiesta R5, moest zijn wagen met mechanische problemen aan de kant zetten op de voorlaatste proef. En nog was het niet gedaan, want in de allerlaatste bocht verspeelde Vincent Verschueren, voor de eerste keer genavigeerd door Filip Cuvelier, zijn mooie tweede plaats door een schuiver.

Cédric Cherain liet zich de ganse dag niet op een foutje betrappen. Hij stuurde de Skoda Fabia R5 Evo van PTR naar een prachtige overwinning.

“Ik begon voorzichtig aan de wedstrijd om ritme op te doen en ik hou wel van moeilijke omstandigheden en regenweer. Het belangrijkste is dat ik de wedstrijd gewonnen heb zonder een schrammetje op de auto te rijden,” vertelde Cédric Cherain. “De proef van Dikkebus was bekend terrein van mijn deelnames aan de Ypres Rally, maar de proef van Busseboom kende ik niet. Het parcours lag er wel enorm verraderlijk bij, met veel modder op de baan. Het was een mooie test voor de WK-manche in Ieper in november.”

Door de schuiver van Vincent Verschueren, schoof Melissa Debackere op naar de tweede plaats. Een knap resultaat voor de dame uit Wervik, die in de openingsronde tijd verloor door een lekke band. De derde plaats ging naar de winnaar in Historic, Paul Lietaer, met zijn Ford Escort Cosworth. De snelle Snor moest in de eerste helft van de wedstrijd zijn meerdere erkennen in Stefaan Stouf met zijn Ford Sierra Cosworth, maar de mechaniek van de Sierra gaf vroegtijdig de geest.

Andy Lefevere eindigde met zijn Porsche 997 GT3 op een knappe vierde plaats. “Zonder mijn foutje, waarbij ik achterwaarts in een veld schoof deze namiddag, had ik op het podium gestaan. De piloot heeft een foutje gemaakt, maar het belangrijkste is dat de Porsche het weer foutloos deed,” lachte Andy. Gunther Monnens, zijn Porsche-collega, strandde na koppelingsproblemen op de 7de plaats.

De vijfde plaats leek naar Kurt Boone te gaan, maar de piloot uit Reningelst had pech op de voorlaatste proef. “We werden in Dikkebus opgehouden door Gilles Pyck die technische problemen had. Daardoor kon Steve Bécaert ons in het klassement net passeren,” vertelde Boone. De vijfde plaats was dus voor lokale specialist Steve Becaert.

Bjorn Syx was blij met zijn achtste plaats in de gekende BMW M3. “Het was toch speciaal dat de rally dit jaar naar mijn woonplaats Poperinge verhuisde. Ik heb ervan genoten, al was het weer zeker niet optimaal voor mijn BMW,” vertelde Syx.

Niels Reynvoet, 11de achter Jourdan Serderidis en Jeoffrey Lerminez, verloor in de openingsronde veel tijd door defecte ruitenwissers. In de slotfase liet de jonge Oost-Vlaming zich gelden door alle snelste tijden van de tweede helft van de wedstrijd  op de tabellen te zetten. Veelbelovend voor het vervolg van het Jobfixers BRC. Steven Dolfen, 12de algemeen, was de ganse dag de snelste bij de voortrekkers.

De volgende organisatie van Club Superstage is de Aarova Rally in Oudenaarde op 10-11 oktober, tevens de tweede wedstrijd van het Jobfixers Belgian Rally Championship 2020.

• Alle resultaten

Lang heeft Davy Vanneste niet kunnen genieten van zijn leidersplaats in de Station Le Seau Monteberg Rally. De Citroën-rijder uit Wervik schoof in de regen van de baan in Dikkebus en de C3 R5 zat muurvast in de modder. Cédric Cherain liet de kans niet liggen om een mooie voorsprong uit te bouwen op Vincent Verschueren en Gilles Pyck.

Na Sébastien Bedoret deze ochtend, schoof ook Davy Vanneste van de baan in Dikkebus. Cédric Cherain reed twee snelste tijden en heeft halfweg de wedstrijd 34″10 voorsprong op Vincent Verschueren.

“Er stonden veel plassen op de baan door de felle regen. De omstandigheden waren heel verraderlijk. Gelukkig voel ik me goed in dit soort wisselvallig weer. Met de gewone Fabia R5 zou ik wellicht nog sneller zijn, want die auto ken ik beter dan deze Evo van team PTR,” vertelde Cherain, die genavigeerd wordt door Damien Withers, die voor de eerste keer in een R5 rijdt.

Vincent Verschueren is opgerukt naar de tweede plaats. “En ik heb op de proef van Busseboom 21″ laten liggen omdat de voorruit door de regen helemaal bewasemd was. Ik zag niets meer en ben uit voorzichtigheid van het gas gegaan. Wat de afstellingen betreft, voelt de VW Polo R5 beter aan,” aldus Verschueren.

Gilles Pyck doet het in eigen streek schitterend. Bij zijn debuut in een Ford Fiesta R5 van Heuvel Motorsport staat de jonge kerel uit Poperinge op een mooie derde plaats. “Deze deelname is een project van Nick Degryse, die me de kans geeft om eens te proeven van een R5. Het gaat uitstekend, al heb ik in de regen zeker geen gekke risico’s genomen. Het was op sommige plaatsen best spannend,” lachte Gilles.

Melissa Debackere, die in de openingsronde lek reed, volgt op de vierde plaats met haar Skoda Fabia R5: “Na onze lekke band in de eerste ronde, ben ik wat voorzichtiger bij het snijden. Voor het overige loopt het prima, al hadden we flink last van watergladheid in Busseboom.” Niels Reynvoet had in deze lus opnieuw problemen met de ruitenwissers, nadat in de eerste lus de motor van de ruitenwissers begaf, waardoor hij op 3 minuten volgt. De Orfys-piloot zal de wedstrijd wel uitrijden om zijn pas aangekochte Skoda Fabia R5 Evo te ontdekken.

Andy Lefevere zakte met zijn Porsche 997 terug naar de zesde plaats: “Ik ben serieus van het gas gegaan, want op de brede banden begon de wagen te zweven op het stilstaande water. Zelfs aan 100 km/h voelde ik de aquaplaning. Het was onmogelijk om harder aan te vallen.” Ook Gunther Monnens, die door koppelingsproblemen niet meer voluit kan gaan, liet wat tijd liggen in de regen.

Stefaan Stouf, auteur van een erg knappe tweede tijd algemeen op KP 4, blijft leider in Historic met zijn Ford Sierra Cosworth, al heeft de Sierra door de nattigheid te kampen met een sputterende motor. Paul Lietaer liet in Busseboom nog enkele tellen liggen door een beslagen voorruit. Lietaer volgt op 14″ van Stouf. Bjorn Syx kan in de regen logischerwijze niet rivaliseren met de 4×4’s, maar als eerste BMW-rijder staat hij op de 11de plaats voor eigen publiek met een kleine minuut voorsprong op Cedriek Merlevede.

Leider bij de voortrekkers is Steven Dolfen op de 13de plaats, die een minuut voorsprong heeft op Manuel Merlevede.

• Tussenstand na KP 4