Iets meer dan een dag geleden opende DG Sport, organisator van de South Belgian Rally 2020 (wedstrijd die meteen in aanmerking komt voor het JobFIXers Belgian Rally Championship) de inschrijvingen voor deze wedstrijd in en rond Vresse-sur-Semois. Twee keer slapen en al dertig teams – en niet van de minste – prijken al op de deelnemerslijst!
Er zijn al meteen enkele tenoren van de partij, zoals regerend Belgisch kampioen Adrian Fernémont (Skoda Fabia R5) en ook fabrieksrijder Sébastien Bedoret (Skoda Fabia R5) bovenaan de BRC-lijst. Romain Delhez (Porsche 997 GT3), Francis Lejeune (Porsche 997 GT3), Jean-Philippe Radoux (Mitsubishi Lancer EvoX) en Tom Rensonnet (Peugeot 208 Rally4) hebben zich ook al ingeschreven. En dat is uiteraard nog maar het begin!
Geven we ook nog mee dat de South Belgian Rally 2020 nu ook officieel op de kalender van de M-Cup prijkt, voorbehouden voor BMW’s van verschillende generaties. We mogen ons dus aan een zondvloed van Beierse bolides verwachten…
In HBRC, het Belgische kampioenschap voor Historics, zijn ook al enkele favorieten bekend, met Dirk Deveux (Ford Sierra RS Cosworth Ex4) die het zal opnemen tegen lokale held Frédéric François (Ford Escort MK2), een specialist van het parcours. Ook de alom aanwezige Pierre Jamin (DAF 66 Marathon) tekent present, net zoals Eric Louies (Opel Ascona B).
Ook in het ‘Criterium’ zal er op hoog niveau worden gevochten, want onder andere Thomas Delrez (Renault Clio RS) is al zeker van de partij! Het wordt een gevarieerd startveld, met enkele Citroën Saxo (Buntins), Honda Civic (Gaethofs), Ford Fiesta ST 150 (Guichot de Fortis), Opel Manta A (Hoens), BMW Compact F2000 (Pittellioen) en BMW E30 (Vandeloock) aan de start.
In VHRS 65 tenslotte, de categorie voor de toppers in regularity, vormen Monseur-Hanquet (BMW 318s) de eerste kleppers, net zoals Delobel-Blech (BMW 325ix), Van Bourgonie-Vanderveken (Fiat 124 Sport Spider), de vliegende pastoor Jean Dewandre en zijn broer Philippe (Talbot Sunbeam Ti), Delobe-Delobe (Porsche 944) of nog Haleng-Graeven (Ford Escort).
Dat heet dan een kanonstart voor de South Belgian Rally 2020! Er nog even aan herinneren dat inschrijven kan via http://subscribe.southbelgianrally.com/. BRC en HBRC werken drie lussen van vier chronoritten af, goed voor 150 kilometer tegen de klok. Criterium en VHRS 65-rijders krijgen twee lussen van vier KP’s voorgeschoteld. Inschrijven voor BRC kost 750 euro, Criterium 400 en VHRS 490 euro.
De definitieve beslissing is nog niet genomen, maar de Royal Motor Club de Huy spreekt al haar contacten aan om de organisatie van deze wedstrijd te kunnen bevestigen.
Zich terdege bewust van haar verantwoordelijkheden, wil de Administratieve Raad van de Club zich niet lanceren in een project dat niet alle lopende veiligheidsmaatregelen zou kunnen respecteren zonder daarbij te raken aan het DNA van de Condroz Rally: het spektakel, de sport en de sfeer.
Daarom zijn de adviezen van de burgemeesters van de gemeenten die worden doorkruist, maar ook die van de medeorganisatoren en de verschillende betrokken diensten essentieel. Of dat nu regionaal, provinciaal of gemeentelijk is, de wil om mee te doen is er zeker.
Het spreekt voor zich dat de vorm van het evenement wel zal veranderen opdat de organisatie de procedure die door de RACB werd opgesteld foutloos zou kunnen respecteren, alsook de verschillende veiligheidsmaatregelen van de diverse bevoegde instanties. De 47e editie van de Condroz Rally zou dus eventueel kunnen plaatsvinden op één dag, enkel zaterdag, met 4 klassementsproeven die 4 keer afgelegd moeten worden.
RCMH weet dat het belangrijk is dat er zo snel mogelijk een beslissing wordt genomen, om dit alles te kunnen plannen. Daar wordt aan gewerkt!
Charles en Grégoire Munster hebben afgelopen weekend sterk gepresteerd in respectievelijk de Rallye Mont-Blanc Morzine en in de WK-rally van Estland. De broers leken op weg naar een sterk resultaat tot ze beiden geplaagd werden door hetzelfde probleem: een kapotte aandrijfas. Het gewenste resultaat mag er dan niet zijn, de prestatie was er wel.
Grégoire Munster en Louis Louka kwamen afgelopen weekend, met de steun van Hyundai Belux en Hyundai Motorsport Customer Racing, voor het eerst met hun Hyundai i20 R5 aan de start van een WK-rally. Na de succesvolle deelnames in het BRC en ERC een volgende stap in hun leerproces. Op het zware en breekbare parcours reed Grégoire Munster zaterdag in totaal vier keer lek waardoor hij, vanwege het ontbreken van een reservewiel, moest anticiperen en een gulden middenweg proberen te vinden tussen enerzijds aanvallend en anderzijds behoudend rijden. Munster deed het uitstekend en sloot de eerste volledige wedstrijddag af als zevende in WRC 3. Op zondag was het doel om Ciamin in te halen. De Fransman stond zesde in WRC 3 met een bonus van 18.9 sec. Grégoire Munster slaagde in zijn opzet maar net dan begaf in de voorlaatste rit een aandrijfas en verloor hij veel tijd. Nadat hij voor de start van de laatste klassementsrit een geslaagde noodreparatie kon uitvoeren slaagde hij erin om, voor de zesde rally op rij, de finish te halen.
“De WRC’s maakten het ons niet makkelijk” begint Grégoire Munster zijn analyse. “Omdat ze veel PK’s aan de grond kregen werd de ondergrond danig omgewoeld en trokken ze diepe sporen. Dat alles had zijn invloed op het materiaal. Op zaterdag reden we maar liefst vier keer lek. Op zondag brak in de voorlaatste klassementsrit een aandrijfas waardoor we onze vooropgestelde ambitie, de top 5 in WRC 3, niet hebben kunnen waarmaken. Dat is zuur maar ik onthoud vooral onze prestatie. Zo hebben we toch vrij constant kunnen presteren, was er een duidelijke progressie in onze tijden en zijn we erin geslaagd om op zondag de achterstand van 18.9 sec op Ciamin om te buigen in een voorsprong van 7.7 sec. Toen nadien de aandrijfas het begaf hebben we karakter getoond, zijn we blijven werken en erin geslaagd om die kapotte aandrijfas te demonteren waardoor we toch nog de finish haalden. Akkoord, niet met het gewenste resultaat maar wel met de nodige vechtlust om er in moeilijke omstandigheden te blijven in geloven. Ook dat hoort bij ons leerproces.”
Charles Munster heeft intussen twee rally’s achter de kiezen met de Peugeot 208 Rally 4. Na een eerste moeilijke wedstrijddag in de Rallye Terre de Lozère ging het tijdens de tweede dag veel beter en eindigde hij derde in de tweewiel aangedreven klasse. Afgelopen weekend deed Charles Munster het, een technisch probleem buiten beschouwing gelaten, uitstekend in de Rallye Mont-Blanc Morzine. Tijdens de openingsdag was er bij de tweede doortocht een opmerkelijke verbetering van zijn tijden waarbij hij telkens in top 5 zat. Het was dan ook doodjammer dat een kapotte aandrijfas tijdens de derde klassementsrit hem terugsloeg naar de 11e plaats in de Peugeot 208 Cup. Tijdens de tweede dag reed de jonge Munster opnieuw vrijwel constant in de top 5 om uiteindelijk als tiende in zijn klasse te eindigen.
“We kunnen terugblikken op een prima wedstrijd waarbij we enorm veel geleerd hebben” zegt Charles Munster. “Vanaf het begin waren onze tijden goed. Het is dan ook jammer dat, omwille van een kapotte aandrijfas in de derde klassementsrit, een goed klassement ontbreekt. We hebben daar meer dan zeven minuten door verloren. Ondanks die tegenslag hebben we ons niet van de wijs laten brengen en hebben we gefocust op onze missie: ervaring opdoen, proberen de wagen te begrijpen en onze tijden proberen te verbeteren. Gedurende de ganse rally was er een mooie progressie en dat wil ik dan ook onthouden van deze wedstrijd.”
Door aan te kondigen dat op zaterdag 24 oktober de eerste editie van South Belgian Rally in de schitterende Semois-streek wordt georganiseerd, gaat DG Sport de uitdaging aan om in enkele weken tijd een nieuwe wedstrijd te organiseren. De rally telt bovendien onmiddellijk mee voor het JobFIXers Belgian Rally Championship (BRC)! Eén en ander betekent dan ook dat er een grote honger naar informatie omtrent het evenement bestaat, en die info zal dan ook aan een gestaag ritme worden voorzien
Zo zijn de inschrijvingen begin september geopend, via een speciaal daarvoor ontwikkeld platform, bereikbaar via http://subscribe.southbelgianrally.com/. Er nog even aan herinneren dat naast de BRC-categorie voor de tenoren van het nationale kampioenschap – goed voor 150 kilometer tegen de klok – teams ook kunnen kiezen voor het Criterium-annex. Dat zou vooral de liefhebbers van regionale wedstrijden moeten aanspreken. Er is ook een VHRS-luik, voor de steeds talrijker wordende liefhebbers van regularity. Zoals eerder aangekondigd zullen de Criterium- en VHRS-wedstrijden over zowat 100 kilometer worden betwist, oftewel één lus minder dan het BRC-parcours. Het spreekt voor zich dat de organisatie regelmatig info over de evolutie van de inschrijvingen zal doorgeven, wat sommigen er toe kan aanzetten om zeker niet te treuzelen.
Nog even herhalen dat een BRC-inschrijving voor de 1ste South Belgian Rally 750 euro bedraagt, een Criterium-inschrijving 400 euro kost en één voor VHRS 490 euro.
Wat het Criterium betreft: DG Sport is heel blij te kunnen aankondigen dat voor een deelname aan de South Belgian Rally het volstaat om een Criterium-licentie te hebben. Die wordt nu door de RACB aangeboden tegen het democratische tarief van 60 euro! Verder is ook een verplichte check-up bij uw dokter nodig, en het bewijs van een zekere ervaring. Geef het dus gerust door: het is niet nodig om over een ASAF-licentie te beschikken om aan de start te staan. Uitstekend nieuws, dat bovendien niet alleen voor de South Belgian Rally geldt, maar ook voor die andere organisatie van DG Sport, de Spa Rally, die op 12 en 13 december geprogrammeerd staat.
Het nieuws kwam deze vrijdagmiddag, na een besluit van de autoriteiten van de stad Waremme. Ze hebben besloten om de wijzigingen toe te passen die hebben plaatsgevonden sinds het koninklijk besluit van de gouverneur van de provincie Luik werd ingetrokken, weliswaar niet zonder enkele voorwaarden… in overeenstemming met de huidige tijden.
Dit is nieuws dat veel motorsportfans zal bevallen. Waar het Critérium Jean-Louis Dumont aanvankelijk een onderonsje leek te worden tussen teams en organisatoren, is Ecurie Hesbaye thans opgelucht te kunnen aankondigen dat het publiek, de entourage van de bemanningen en andere autosportliefhebbers de race toch zullen mogen bijwonen. “Dit is goed nieuws. Het organiseren onder de strenge initiële voorwaarden was gecompliceerd. Dat gezegd hebbende, betekent dat niet dat de autoriteiten het volledig opgeven.”, zegt Jacques Ravet, race-directeur. De eet- en drankstanden zullen verboden zijn. Mondmaskers en het respect van minimale afstanden zullen te allen tijde worden opgelegd, hetzij in de rally zelf, hetzij langs de proeven. De verschillende KP’s blijven dus vrij toegankelijk voor toeschouwers. Het lijkt de organisatoren en de bevoegde autoriteiten van Borgworm niet logisch dat het publiek in vooraf bepaalde zones wordt geconcentreerd.
“We moeten echter zwaar aandringen bij het publiek! Het is essentieel dat de regels door iedereen worden gerespecteerd. We zijn als het ware een proefwedstrijd. En ik zou graag willen stellen dat we het seizoen weer op gang brengen in Wallonië. Het is voor het goede verloop van de Jean-Louis Dumont 2020, net als voor alle andere wedstrijden die zullen volgen, van essentieel belang om te laten zien dat we deze voortreffelijke sport perfect opnieuw tot leven kunnen brengen zonder ook maar het minste risico voor de gezondheid te nemen. Ik doe een beroep op ieders verantwoordelijkheid en gezond verstand!” hamerde vanmiddag de ervaren organisator van het Haspengouwse event. De politie en de stewards van de organisatie zullen iedereen die een inbreuk pleegt tot de orde roepen.
Vanuit sportief oogpunt wint de Dumont 2020 één KP ten opzichte van de oorspronkelijke plannen. Vergelijkbaar met het parcours van 2019, zal hij dus drie lussen van vijf klassementsproeven tellen voor een totaal van meer dan 135 km tegen de klok. Hoewel de sluitingsdatum voor inschrijvingen nog ver weg is, is het veld reeds vol, alle categorieën meegeteld, en de lijst van reservisten is al goed gevuld! Met lokale bemanningen, regionale topteams en enkele grote namen aangekondigd, zal deze editie zeker geen teleurstelling zijn op het gebied van de concurrentie!
Zoals gebruikelijk zal de PH/SR-categorie de eer hebben om de wedstrijd te openen, gevolgd door de ploegen die zijn ingeschreven in de D4-3-2-1 divisies, waarbij de aanhangers van de vermakelijke Democategorie de rij zullen sluiten. De start wordt gegeven om 07u30 en de eerste auto wordt verwacht op het eindpodium om 18u06. Ter herinnering, wederom om gezondheidsredenen, zal er tijdens deze editie geen prijsuitreiking plaatsvinden. De bemanningen zijn vrij om onmiddellijk na de laatste CH te vertrekken!
Gezien de opening van het evenement voor het publiek, zullen de programma’s beschikbaar zijn in de twee Q8 tankstations in Borgworm voor de prijs van 5 euro, met gratis toegang tot de 4 proeven, met het nodige respect voor alle sanitaire veiligheidsmaatregelen, en dit vanaf zaterdagochtend.
Vorig weekend bewees Club Superstage met een uiterst geslaagde Monteberg Rally dat rally’s Covid-proof georganiseerd kunnen worden. Het is dan ook de hoogste tijd om het Jobfixers Belgian Rally Championship verder te zetten. Dat zal gebeuren in de Vlaamse Ardennen, want voor de eerste keer zal de Aarova Rally opgenomen worden in het Belgisch kampioenschap. Na diverse annulaties zal het de tweede manche zijn van het kampioenschap, na de Haspengouw Rally die in februari werd verreden.
De Aarova Rally heeft Oudenaarde als uitvalsbasis. De wedstrijd opent zaterdagavond met een ceremoniële start op de Grote Markt van Oudenaarde. Net voor de parade van de toppers van het Belgisch rallykampioenschap, die voorgesteld worden door onze speaker Jean-Paul Klinkers, sluiten ook de deelnemers aan de Green Tour hun rondrit af op hetzelfde podium. De Green Tour, een evenement voor het goede doel in samenwerking met Kiwanis Adrian Brouwer en Aarova, is een rondrit langs Kruisem, Maarkedal en Oudenaarde voor elektrische wagens.
Op zondag 11 oktober staan er drie lussen van 3 klassementsproeven op het programma: De Bruwaan (8,71 km), Maarkedal (8,95 km) en Kruisem (8,71 km). De openingsproef “De Bruwaan” wordt een vierde keer verreden om 17h03, zodat de deelnemers tegen de klok van 17h20 in totaal 92,11 km tegen de klok hebben afgewerkt.
Naast een manche van het Jobfixers BRC, met onder andere de BMW M Cup aan de start, zal er ook een manche van het RACB Rally Criterium verreden worden over exact hetzelfde parcours. De inschrijvingen (450 euro voor het Jobfixers BRC en 400 euro voor het Criterium) voor de Aarova Rally zijn vanaf heden geopend op www.aarovarally.com.
Wees er snel bij, want de Belgische tenoren staan te popelen om de Vlaamse Ardennen te ontdekken!
