Aan de vooravond van het eerste Jobfixers BRC Promo Event, de Monteberg Rally, is er opnieuw goed nieuws uit het Belgisch rallykampioenschap. De kalender van 2020 zal opnieuw zes wedstrijden tellen, want de South Belgian Rally zal op 24 oktober meetellen voor het Jobfixers Belgian Rally Championship.
“Als promotor hebben we alle begrip voor organisatoren die hun wedstrijd annuleren wegens de Covid-19 crisis, maar dat wil niet zeggen dat we bij de pakken moeten neerzitten,” vertelt promotor Chris Courteyn. “Samen met RACB Sport hebben we altijd gezegd dat we er alles aan zouden doen om een volwaardig Belgisch rallykampioenschap te behouden. Nadat we recent de Aarova Rally op 10-11 oktober aan de kalender hebben toegevoegd, breiden we de kalender op 24 oktober uit met de South Belgian Rally.”
De organisatie van de South Belgian Rally is in handen van DG Sport, tevens organisator van de Spa Rally, de slotwedstrijd van het Jobfixers BRC 2020. Het team van Christian Jupsin was al langer bezig met de creatie van een rally in de schitterende regio van de Semois in de Ardennen. Door de annulering van een aantal wedstrijden in het kampioenschap, kwamen deze plannen in een stroomversnelling. De wedstrijd met rallycentrum in Vresse-sur-Semois, wordt verder verreden in de gemeenten Bièvre en Gedinne.
“We zijn al meer dan een jaar aan het bekijken of we een rally in deze schitterende streek in de Belgische Ardennen kunnen organiseren”, stelt een enthousiaste Christian Jupsin, CEO van DG Sport. “De evenementen ten gevolge van de Covid-19 uitbraak hebben ons extra gemotiveerd om het proces wat te versnellen. Ik ben er nu al honderd procent van overtuigd dat de rallyrijders onder de indruk zullen zijn van het adembenemende parcours en dat we van bij de eerste editie een perfecte organisatie zullen kunnen neerzetten. Ik wens in het bijzonder ook Arnaud Allard, de dynamische burgemeester van Vresse-sur-Semois, te bedanken, want hij was onmiddellijk bereid om samen met ons deze uitdaging aan te gaan. Hij heeft tevens de contacten met de naburige gemeentes overzien. Dank aan de gemeenten Bièvre en Gedinne voor hun principieel akkoord, dank ook aan de provincie Namen voor haar reactiviteit. Verder geven we ook graag mee dat Promo Racing, organisator van de Rallye de la Semois, zijn steun zal verlenen om van de eerste editie van de South Belgian Rally in Vresse-sur-Semois een groot succes te maken.”
Die eerste editie van de South Belgian Rally in Vresse-sur-Semois zal bestaan uit vier chronoritten die elk drie keer zullen worden afgewerkt. Net zoals bij de Spa Rally spelen Bernard Herman en Florian Jupsin een grote rol in het bepalen van het parcours. “We zijn al heel ver gevorderd in onze voorbereiding, en ik moet toegeven dat ik heel enthousiast ben over het aantal mogelijkheden die deze schitterende regio ons biedt”, stelt Florian Jupsin. “Wat een plezier om een parcours te kunnen uittekenen, zonder met hele grote beperkingen voor de omwonenden rekening te moeten houden. Want uiteraard willen we onze impact zo klein mogelijk houden”, voegt Bernard Herman er aan toe.
Zoals Christian Jupsin al benadrukte is een organisatie als deze ondenkbaar zonder de steun van de gemeentelijke autoriteiten. Dat wordt ook bevestigd door Arnaud Allard, burgemeester van Vresse-sur-Semois: “Ik ben heel blij dat we in onze gemeente een wedstrijd kunnen houden die onmiddellijk voor het Belgische rallykampioenschap zal meetellen. Dat plaatst onze regio danig in de kijker. Ik ken de uitstekende reputatie van de professionele structuur van DG Sport, en ik ben er dan ook van overtuigd dat we op zaterdag 24 oktober een schitterend evenement te zien zullen krijgen. Dit evenement zal zeker veel bezoekers trekken tijdens het meestal laagseizoen, wat een uitkomst is in dit gecompliceerde jaar voor de Horeca. Uiteraard houden we de evolutie van de Covid-19 pandemie scherp in de gaten, en zullen alle nodige maatregelen om dit evenement in alle veiligheid en volgens de geldende voorschriften te laten verlopen worden genomen. Ook moet worden opgemerkt dat er een protocol is gevalideerd door minister Glatigny.”
Praktische info over de South Belgian Rally in Vresse-sur-Semois worden binnen afzienbare tijd bekend gemaakt, net zoals de website www.southbelgianrally.be binnenkort online wordt geplaatst.
Maanden stonden de rallywagens stil. Rijders konden enkel dromen van topprestaties op rallypaden. Maar, zondag hervat de rallysport in Vlaanderen met de Station Le Seau Monteberg Rally, een Jobfixers BRC Promo Event. Zelfs ondanks het forfait van buitenlandse deelnemers, die wegens de gezondheidscrisis niet aan de start mogen komen, pakt de Monteberg Rally uit met een topaffiche van 133 deelnemers, waaronder een groot aantal Belgische toppers.
De rallyhonger is groot. Dat bleek meteen bij het openen van de inschrijvingen drie maanden geleden. Meer dan 200 teams schreven zich in voor deze 48ste editie van de Station Le Seau Monteberg Rally. Omdat Covid-19 een opstoot kende in de zomermaanden, waardoor een aantal organisatoren van rally’s in het najaar hebben afgehaakt, haakten uiteindelijk nog een aantal teams af. Toch mag een startveld van 133 deelnemers in deze ongeziene omstandigheden een onverhoopt succes genoemd worden, zeker omdat sinds woensdag duidelijk is geworden dat ook de rallyfans weer van het spektakel zullen kunnen genieten.
13 R5 – 2 Porsches GT3
De top van de affiche wordt ingenomen door maar liefst 13 R5’s. Sébastien Bedoret krijgt het nummer 1 op de deur. De piloot van Skoda België, die debuteert op het parcours van de Monteberg, krijgt weerwerk van Vincent Verschueren, die in zijn Volkswagen Polo R5 voor de eerste keer genavigeerd zal worden door Filip Cuvelier. Cédric Cherain komt aan de start met de Skoda Fabia R5 van PTR, het team van Pieter Tsjoen, terwijl zijn maatje Cédric De Cecco eveneens met een Fabia R5 start, net als Melissa Debackere. Niels Reynvoet zal in Poperinge kennis kunnen maken met de nieuwe Skoda Fabia R5 Evo die recent werd aangekocht. Jourdan Serderidis verschijnt eveneens met een Fabia R5 Evo aan de start.
Nog een kanshebber op de zege is Davy Vanneste, de winnaar van 2018. Met zijn Citroën C3 R5 en vooral zijn parcourskennis, kan Vanneste een serieuze outsider worden. We zijnood benieuwd naar de tijden van junior Gilles Pyck, die eens kan proeven van een Ford Fiesta R5. Ook Bruno Parmentier, Bert Coene, Jeoffrey Lerminez en Jimmy D’hondt kiezen voor een Ford Fiesta R5.
Naast de R5’s, is het uitkijken naar het Porsche-geweld met de Porsche 991 van Gunther Monnens versus de 997 GT3 van Andy Lefevere, nog een oud-winnaar. In de top 10 zullen ze moeten afrekenen met de snelste Mitsubishi’s, zoals de Evo’s van streekrijders Steve Becaert, Kurt Boone, Bart Maes, Joost Vanbeveren en Thierry Dekoninck.
Paul Lietaer met de Escort Cosworth
Paul Lietaer had zich ingeschreven met zijn Opel Manta 400, maar door een technisch probleem moet hij de overstap maken naar zijn Ford Escort Cosworth. Met die wagen legde hij vorig jaar Hans Weijs Jr zelfs even het vuur aan de schenen voor de algemene leidersplaats… Benieuwd of de Snor die stunt kan herhalen. Natuurlijk zal Lietaer eerst af willen rekenen met de Ford Sierra Cosworth 4×4 van Stefaan Stouf en vooral met de snelle BMW M3 E30 van Bjorn Syx. De huilende M3’s zullen het spektakel verzorgen, want ook Cedriek Merlevede, Danny Kerckhof, Wim De Reu, Jean-Louis De Roeck en Andy Gryson kiezen voor een E30. Cris Algoedt en Steve Brown gaan de strijd met hun merkcollega’s aan in een 1M en Tom Ceuppens is van de partij met zijn 130i.
Aan snelle kleppers in Historic zeker geen gebrek, want ook Tuur Vanden Abeele (BMW 323i), Geert Lacour (Porsche 911), Lode De Keyser (Porsche 911) en Piet Declercq (Porsche 911) mikken op een topresultaat.
Met Manuel Merlevede (Peugeot 208 R2), Matthias Delplace (Opel Adam R2) en Steven Dolfen (Peugeot 208 R2) zal er bij de voorwielaandrijvers ook hard getrapt moeten worden. Kortom, het startveld van deze 48ste editie van de Station Le Seau Monteberg Rally staat garant voor kwaliteit, snelle doortochten en spektakel.
Rallyradio, Colin Clark en een ruime samenvatting op VRT
De Station Le Seau Monteberg Rally is dit seizoen uitgeroepen tot Jobfixers BRC Promo Event. De promotor van het Jobfixers Belgian Rally Championship zet de grote middelen in, want niemand minder dan Colin Clark, de “voice of rally”, komt naar Poperinge om tijdens de wedstrijd een reeks sfeervolle live-reportages te maken voor Facebook. Bovendien zal een ruime samenvatting van een kwartier van de Monteberg Rally op zondag uitgezonden worden op de Canvas om 17h00, aansluitend op de GP Formule 1.
Ook W Radio (105 FM en online) zal de ganse dag in de ether zijn met live Rallyradio vanaf de klassementsproeven Busseboom en Dikkebus en vanuit het servicepark.
De Station Le Seau Monteberg Rally telt 2 klassementsproeven (Dikkebus – 7,53 km; Busseboom – 6,25 km), die elk 4 keer verreden worden, samen goed voor 55,12 km tegen de klok. De wedstrijd gaat om 8h van start en om 18h30 zal de winnaar gekend zijn.
Het Kortrijkse softwarebedrijf GeoDynamics voorziet ongeveer 130 voertuigen van verbeterde live-tracking tijdens de Rally Monteberg, de eerste Belgische rally sinds COVID-19 uitbrak. Daarmee kunnen de organisatoren de veiligheid voor de rallyrijders op het parcours nog meer garanderen. Naast gps-lokalisering voorziet het systeem ook digitale rode vlaggen en SOS-knoppen.
Nieuwe start
Door het coronavirus zagen veel organisatoren van rallywedstrijden zich genoodzaakt om hun evenementen op te schorten. Nu restricties geleidelijk aan worden opgeheven, kunnen ook de rally’s weer van start gaan met de nodige aanpassingen. Zo heeft de Rally Monteberg, de eerste Belgische rally sinds de heropstart, de kans om het nieuwe sectorprotocol van Vlaams minister Ben Weyts te implementeren. Hierin staat dat rally’s mogen doorgaan met publiek, maar dat ze zich vooraf moeten registreren en een mondmasker moeten dragen. Daarnaast moet natuurlijk de social distancing overal gerespecteerd worden en is het verplicht de handen te ontsmetten bij het betreden van de publiekszone.
Traceersysteem en digitale vlaggen
Om nog meer bijkomende veiligheid in te bouwen, gaf het Kortrijkse GeoDynamics een upgrade aan hun traceersysteem dat al vele jaren in verschillende rally’s wordt gebruikt. Zo worden er, naast realtime locatiegegevens, digitale rode vlaggen voorzien in de wagens. Bovendien krijgen piloten in hun cockpit twee knoppen waarmee ze medische bijstand kunnen vragen, een gevaarlijke situatie aanduiden of melden dat ze oké zijn.
Stijn Stragier, Managing Director bij GeoDynamics en zelf co-piloot: “Tijdens de coronaperiode hebben wij ons systeem volledig herzien en geüpgraded. Ons systeem gebruikt gps en het mobiele netwerk om zowel de positie van de wagens als de input van de twee knoppen naar de servers van GeoDynamics te sturen. Vervolgens visualiseert onze software de informatie voor de organisatoren. Het traceersysteem bevat daarnaast ook een geïntegreerd lcd-scherm waarop de wedstrijdleiders rode vlaggen kunnen laten verschijnen op basis van wat de binnenkomende gegevens hen vertellen.” Niet alleen de organisatie, maar ook de deelnemende teams varen hier wel bij. Zij kunnen via een speciale login hun eigen wagen volgen en dat delen met de fans. Het biedt ook een groot voordeel aan de techniekers die exact weten wanneer ze hun wagen terug mogen verwachten.
Veilig op het parcours
“Wij zijn fier als organisatie dat we ook digitalisatie en rallysport harmonieus kunnen laten samengaan. Want dankzij dit innovatief systeem kunnen we wagens op het parcours waarschuwen, en ook sneller hulp in gang zetten wanneer het fout loopt. Zo proberen we de rallysport nog veiliger te laten verlopen voor teams. Ze krijgen immers tijdig broodnodige informatie over gevaarlijke situaties zodat ze daarop kunnen reageren”, aldus Jan Huyghe, marketing en sales director bij Superstage die de rally organiseert.
Ook Tuur Vanden Abeele, rallyrijder in de Rally Monteberg, is blij dat de sport terug van start kan in alle veiligheid: “Dat we terug in onze wagen kunnen kruipen is geweldig en het nieuwe systeem van GeoDynamics zorgt dat we nog veiliger de baan op kunnen.”
Noodgedwongen lag de rallysport maanden stil door de Covid-19 gezondheidscrisis, maar op zondag 30 augustus kunnen de motoren weer brullen in de Station Le Seau Monteberg Rally in Poperinge. Het goede nieuws is dat ook de rallyfans eindelijk weer van hun sport kunnen genieten als toeschouwer in een daartoe aangeduide publiekszone. Gouverneur Carl Decaluwé heeft het besluit waarbij toeschouwers onder strikte voorwaarden worden toegelaten getekend.
Met de organisatie van de Station Le Seau Monteberg Rally, bewijst Club Superstage dat het wel mogelijk is om in Covid-veilige omstandigheden een rally te organiseren, mits een erg grondig en strikt protocol wordt uitgewerkt.
“We zijn in juni al begonnen aan een Covid-protocol voor de Monteberg Rally. Hoewel het toen nog niet aan de orde was, hebben we op dat moment al mondmaskers besteld en Covid-materialen aangekocht die we zondag nodig zullen hebben,” vertelt Jan Huyghe van Club Superstage. “Ondertussen hebben we voortdurend onderhandeld met gouverneur Carl Decaluwé, burgemeester Emmily Talpe van Ieper en burgemeester Christof Dejaegher van Poperinge. Achter de schermen werd door de federatie RACB, in samenspraak met de Veiligheidsraad, FOD Binnenlandse Zaken en de regionale Minsters van Sport, aan een sectorprotocol voor de Rallysport gewerkt. Begin augustus werden we door de RACB op de hoogte gebracht van het feit dat er een protocol in de maak was en wat de inhoud ervan was, zodat we onze procedures daar aan konden aanpassen. Dat protocol, waarin de aanwezigheid van toeschouwers op een Covid-veilige manier wordt gereglementeerd, werd maandag door de desbetreffende ministers ondertekend. Kortom, we danken de verschillende overheden, de federatie en de gouverneur voor hun bereidwilligheid en flexibiliteit om mee te denken aan een oplossing om de rallysport weer op gang te trekken in de Station Le Seau Monteberg Rally.”
Club Superstage, van 20 tot 22 november organisator van de eerste Belgische manche van het Wereldkampioenschap Rally in Ieper, bewijst hiermee nog eens zijn doorzettingsvermogen en gedrevenheid. “De wedstrijd annuleren, daar hebben we nooit aan gedacht,” pikt voorzitter Alain Penasse in. “De gezondheidsrichtlijnen brengen allerlei beperkingen en bijkomende verplichtingen met zich mee, maar die zijn niet onoverkomelijk. We hebben een grondig Covid-19 plan uitgewerkt. We moeten ons met zijn allen aanpassen aan de nieuwe context. Helaas mogen we in de Station Le Seau Monteberg Rally geen buitenlandse deelnemers laten deelnemen, maar gelukkig zijn er voldoende Belgische doorzetters die hun passie nog eens willen beleven op de klassementsproeven.”
Toeschouwers kunnen online tickets bestellen voor één publiekszone.
Langs het parcours van de twee klassementsproeven zijn 6 verschillende publiekszones ingetekend. In elk van die zones worden 200 toeschouwers toegelaten. Als toeschouwer koop je online een ticket (20 euro) voor een welbepaalde publiekszone, waarbij je gegevens voor contact tracing geregistreerd worden. Je online aangekocht ticket kan je vervolgens in de shop omruilen voor een mondmasker, je eigenlijk toegangsticket. Dat mondmasker moet je verplicht dragen in de publiekszone en op het masker staat duidelijk het nummer van de gekozen publiekszone. Het servicepark, de hergroepering, de technische en administratieve controles zijn allemaal verboden voor publiek.
“Voor evenementen in open lucht zijn vanaf 1 september 400 toeschouwers per publiekszone toegelaten, maar op 30 augustus kunnen we 200 toeschouwers toelaten. Volgens het protocol moet elke toeschouwer 6m² ruimte hebben om de social distancing te respecteren, ” verduidelijkt Jan Huyghe. “We vragen we begrip van alle rallyliefhebbers voor deze maatregelen. Wie niet bereid is een mondmasker te dragen, wie zich niet wil houden aan de beperking tot één publiekszone of wie buiten een publiekszone wil kijken, blijft beter thuis. We moeten allemaal bewijzen dat een rally op een veilige manier met toeschouwers georganiseerd kan worden.”
De online ticketverkoop start vandaag op www.ypresrally.com. Zorg dat je de kans niet mist om zondag te genieten van een top Station Le Seau Monteberg Rally.
Er was de voorbije weken heel wat te doen over de organisatie van rally’s en klimkoersen. De beslissingen van de Nationale Veiligheidsraad zorgden voor heel wat vragen en twijfels bij organisatoren en promotors. Bij de Royal Automobile Club of Belgium, en meer bepaald bij RACB Sport, heeft met het probleem meteen aangepakt toen duidelijk werd dat het weer mogelijk zou worden om publiek toe te laten op evenementen. Het heeft geresulteerd in het opstellen van een protocol voor organisatoren van rally’s en klimkoersen. Dat protocol werd begin augustus voorgesteld aan de verschillende organisatoren en nu is het goedgekeurd door de bevoegde autoriteiten.
“Dit is een grote stap vooruit, want het protocol legt de regels vast die gerespecteerd moeten worden door organisatoren van rally’s en klimkoersen in het kader van de gezondheidscrisis,” vertelt Xavier Schene, algemeen directeur van RACB Sport. “De beperkende maatregelen kunnen bepaalde organisatoren ontmoedigen, wat zich de voorbije weken vertaalde in enkele annulaties. In de huidige context, en onder voorbehoud van de evolutie van de gezondheidscrisis, kunnen wedstrijden met publiek enkel plaatsvinden met respect voor de regels die opgesomd zijn in het protocol. Nog niet zo lang geleden, lag de autosport volledig stil. Nu kan de sport terug opgestart worden, maar niet ten koste van alles…”
Het protocol dat goedgekeurd werd door de verschillende regionale Minsters van Sport, meer bepaald Mevrouw en de Heren Glatigny, Weykmans en Weyts, vereist dat elke organisator een protocol opmaakt voor zijn eigen wedstrijd met daarin in detail de toepassing van de principes die vermeld zijn in het document van RACB Sport. Het protocol van elke wedstrijd moet vervolgens gevalideerd worden door de betrokken en bevoegde gemeentelijke autoriteiten, in overleg met de bevoegde minister(s).
Controle van het aantal toeschouwers
Een van de belangrijkste punten in het protocol dat opgesteld werd door RACB Sport is de beperking van het aantal toeschouwers. “Die bepalingen zijn conform de beslissingen van de Veiligheidsraad en ze zijn bedoeld om aan te tonen dat deze activiteiten niet gelijkgesteld kunnen worden met massa-evenementen die verboden zijn,” vervolgt Xavier Schene. “Het is niet de bedoeling om het de organisatoren moeilijk te maken, maar wel om de organisatie van rally’s en klimkoersen mogelijk te maken door een beperkt aantal toeschouwers toe te laten. Met deze manier van werken kunnen we de regels makkelijk aanpassen in functie van de situatie op het moment van de wedstrijd.”
Concreet zal elke klassementsproef van een rally en elk parcours van een klimkoers een of meerdere publiekszones hebben, in functie van de lengte van de proef. Het aantal toeschouwers dat toegelaten wordt per zone is maximaal 400. Zij zijn verplicht afstand te houden, een mondmasker te dragen, zich vooraf te registreren en online een ticket te kopen voor toegang tot die betreffende zone, waarbij ze toestemming moeten geven dat de gegevens gebruikt kunnen worden voor contact tracing. Toeschouwers krijgen maar toegang tot één publiekszone per dag, in deze verschillende publiekszones mogen geen alcoholische dranken verkocht worden en bij de toegang tot de publiekszone wordt de temperatuur genomen van elke toeschouwer.
De start- en finishzones zijn niet toegankelijk voor toeschouwers en evenmin voor medewerkers van het serviceteam. De serviceparken zijn ook verboden voor publiek. Enkel officiëlen, deelnemers, omwonenden die naar hun huis gaan en diverse technische diensten krijgen toegang. Per ingeschreven wagen, mag elk team uit maximum 4 personen bestaan, naast de rijder en co-rijder. Voor teams die verschillende wagens inzetten, wordt dat aantal verminderd tot maximaal 3 personen.
De organisatoren en de promotors moeten het publiek duidelijk informeren over de geldende regels. Indien de publiekszones niet gerespecteerd worden door de toeschouwers, dan zal de betreffende proef of het parcours geannuleerd worden. Toeschouwers die zonder inkomticket naar de proef komen, zullen niet toegelaten worden.
“Autosport blijft erg populair,” benadrukt Valérie Glatigny, Minister van Sport van de Federatie Wallonië-Brussel. “De wedstrijden hebben lokaal een belangrijke economische en media-return. Ik ben heel verheugd over de goede samenwerking met de RACB, die het voortouw heeft genomen opdat de autosport weer op gang kan komen. Hiermee krijgen de organisatoren duidelijke richtlijnen waarmee ze hun wedstrijd veilig kunnen organiseren voor de deelnemers en toeschouwers op de klassementsproeven.”
“Deze regels kunnen strikt lijken en frustrerend zijn, maar het is onze bedoeling om zoveel mogelijk organisaties van rally’s en klimkoersen mogelijk te maken,” bevestigt Michael Devoldere, woordvoerder van het kabinet van Ben Weyts, Vlaams Minister van Sport. “We moeten leren leven met corona en we moeten er dan ook alles aan doen om zoveel mogelijk sportactiviteiten te laten doorgaan, waaronder gemotoriseerde sporten. Dit protocol biedt positieve perspectieven voor de toekomst. Deze prijs moeten we betalen om onze passie te kunnen beleven. Het zijn moeilijke tijden, maar we moeten realistisch blijven. Voor ons zijn de regels in het protocol voor rally’s en klimkoersen realistisch…”
“Iedereen staat in deze tijd zonder voorgaande onder aanzienlijke druk. Ik ben bijzonder blij dat de sportwereld – in dit concrete geval de autosport – weer kan herademen en opnieuw op gang komt,” vervolgt Isabelle Weykmans, Minister van Sport van de Duitstalige Gemeenschap in België. “De beslissingen en de regels in het protocol lijken soms misschien streng en misschien niet altijd logisch wanneer men de regels vergelijkt met de periode voor de gezondheidscrisis. Vanuit mijn standpunt ben ik erg verheugd over het engagement en de medewerking vanuit de sportwereld. Ze hebben een titanenwerk verricht om dit protocol uit te werken, opdat alle liefhebbers van autosport weer kunnen genieten van hun passie.”
Het is duidelijk dat rally’s vandaag niet meer op dezelfde manier georganiseerd kunnen worden als vroeger, maar het protocol biedt de komende maanden houvast, waardoor iedereen, deelnemers, fans en anderen, weer volop kunnen genieten van onze sport in veilige omstandigheden.
De 28ste editie van de autorally 6 uren van Kortrijk verhuist naar het vierde weekend van november 2021, namelijk 27 en 28 november. Autostal Groeninghe heeft na rijp beraad beslist om het evenement dit jaar niet te organiseren.
Uiteraard ligt de coronapandemie aan de basis van deze weloverwogen beslissing. De huidige coronamaatregelen en de onduidelijke vooruitzichten maken het voor Autostal Groeninghe bijzonder moeilijk om een evenement te organiseren. De unieke totaalbeleving met veel ambiance, optredens en activiteiten zit in het DNA van de 6 uren, maar de huidige voorschriften maken die vertrouwde succesformule niet mogelijk.
Daarnaast respecteren we de keuze van het stadsbestuur om tot eind dit jaar geen grote evenementen meer te organiseren. De 6 uren was vorig jaar, op de Urban Cross na, het grootste najaarsevenement van Kortrijk.
We danken alvast alle partners, de betrokken diensten en de stadsbesturen van Kortrijk, Moeskroen en Menen voor hun inzet tijdens de voorbereidingen. Autostal Groeninghe had al heel wat verrassingen en nieuwigheden in petto. Die inspanningen zijn niet verloren en zal de organisatie zeker meenemen naar volgend jaar om er opnieuw een topeditie van te maken! Afspraak op 27 en 28 november 2021.
