Berichten

Archief

Rally Van Wervik: wedstrijdverslag Koen Verhaeghe

Wat een weekend! Met maar liefst 124 inschrijvingen was de Rally van Wervik volledig uitverkocht. Voor veel piloten dé ultieme testvlucht voor Ieper over twee weken, en de weergoden waren ons gelukkig méér dan gunstig gezind. Ook de Historics waren met 40 wagens sterk vertegenwoordigd.

De start op KP Geluwe verliep helaas niet helemaal zoals gehoopt. Een paar bochten na de start kwamen we nogal snel toe bij een coupure waar plots — in tegenstelling tot de verkenningen — een bal stro lag. Iets verderop stond er op een T-situatie een container ook niet helemaal waar we hem hadden verwacht. Dat zorgde even voor wat wantrouwen aan het stuur. Groot was dan ook de verrassing aan de finish: we klokten toch nog een 9de algemene tijd!

Eenmaal de kop eraf was, verliepen ook KP Wervik en KP Kruiseke vlot. Na de eerste boucle vonden we onszelf terug op een mooie 4de plaats bij de Historics.

Tijdens de tweede boucle werd het tempo opgedreven, en ook in de derde boucle deden we er nog een schepje bovenop. Het resultaat? Super content met opnieuw een podiumplaats! We mochten mee op het schavotje na Paul Lietaer en Bram Fonteyne.

Ons doel is elk jaar dat podium te halen in Wervik. Waarom? Omdat dit de thuisrally is voor mijn co-piloot Robbe Ghesquière! Er is niets mooiers dan finishen op het podium voor eigen publiek.

Dit resultaat behalen we niet alleen. Een enorme bedankt aan:

  • Het team van Vada Racing voor de vlekkeloze service!
  • Onze cateringdame van dienst, Frieda, voor de topverzorging!
  • Co-piloot Robbe, die het weer voortreffelijk heeft gedaan. Je mag supertrots zijn op je prestatie na een tijdje uit beeld te zijn geweest!
  • Alle trouwe volgers in de WhatsApp-groep van “De Red Lady” voor de support onderweg!

Next stop: Ardeca Ypres Rally!

De kop is eraf en we zijn nu volledig klaar om over twee weken de strijd aan te gaan in Ieper. Daar nemen we het op tegen Tom Boonen voor het BRC, waar we onze leidersplaats moeten verdedigen! We rijden er op vrijdag 26 en zaterdag 27 juni. Alle supporters zijn meer dan welkom om ons naar de finish te schreeuwen!

Jos Verstappen triomfeert in Rally Van Wervik

Jos Verstappen heeft de 50ste editie van de Rally Van Wervik op zijn naam geschreven. Opnieuw vergezeld door zijn vaste co Renaud Jamoul gaf hij alle andere favorieten het nakijken, waarmee de Belgische kampioen klaar lijkt voor de Ardeca Ypres Rally.

Nochtans was het Davy Vanneste die ‘s morgens als beste was vertrokken. De Menenaar liet driemaal de scratch optekenen en sloot de eerste lus als leider af met 12.7 sec bonus op Verstappen die op de eerste proef een leegloper had. Kp Geluwe, het zou het verhaal van de lekke banden worden.Bij Verstappen en Melissa Debackere bleef de schade nog beperkt tot enkele seconden, maar Richard Pex en vooral Bernd Casier die op de proef moest stoppen om het wiel te wisselen zagen hun kansen op een mooi resultaat meteen gedwarsboomd.

Ook tijdens de tweede doortocht sneuvelde het schoeisel in Geluwe met de Citroën C3 Rally2 van Davy Vanneste als voornaamste slachtoffer. ‘Dazzling Davy’ viel terug naar de zesde plaats, maar hij zou vrij snel terug aansluiten bij Bjorn Syx, Steven Dolfen, Debackere en Vincent Verschueren, het viertal dat jacht maakte op een podiumplaats achter de onbetwiste leider Jos Verstappen. Jos ‘The Boss’ was vooral bezig met het afstellen van zijn Skoda Fabia RS Rally2 en met een overtuigende zege lijkt de Nederlander de goeie set-up beet te hebben. Achter Verstappen toonde Syx zich ‘the best of the rest’, al moest de Toyota rijder tot op het einde flink doorduwen, want de kopgroep zat op een zakdoek bij elkaar.

Steven Dolfen leek even op weg naar de derde plaats, maar ook hij werd in Geluwe het slachtoffer van een slechte koord. Lek en een duik naar de zesde plaats. Het zou uiteindelijk een vijfde plaats worden voor de Skoda piloot uit Kruiseke, want Vanneste viel in de slotfase nog uit met een gescheurde uitlaatcollector. Verschueren die in de openingsfase terug moest wennen aan de Skoda Fabia RS Rally2 nadat hij de voorbije wedstrijden in Historic wagens reed, had zich ondertussen voorbij de Skoda Fabia van Debackere gewurmd naar P3 en met een besttijd op de laatste proef lijkt ook hij net in vorm voor de klassieker in de Westhoek.

De zesde plaats werd zo de inzet van het duel tussen Freddy Loix en Stan Pex. De Nederlander leek met zijn Skoda Fabia RS Rally2 aan het langste eind te zullen trekken, maar op de laatste proef reed Pex voor de tweede maal lek. Stan hield als achtste wel nog net vader Richard achter zich, maar ‘Fast Freddy’ (zesde met zijn ex-Toyota Corolla WRC) en Gilles Pyck (Citroën C3 Rally2) die nog een mooie remonte maakte na een lekke band in beginfase, moest hij toch voor zich dulden. Benoit Verlinde (992 Rally GT) sloot de Top 10 af nadat hij Kurt Boone (997 GT3) in een Porsche onderonsje nipt achter zich liet. Nicola Stampaert strandde op zijn beurt als twaalfde nadat hij met zijn Skoda Fabia RS Rally2 kostbare seconden verloor toen hij in Geluwe even in een veld verdween.

Bij de Historics was Freddy Loix in de Toyota Corolla WRC logischer wijze een maatje te sterk voor zijn concurrenten. Cedriek Merlevede wierp zich op als zijn voornaamste concurrent, maar tijdens de tweede doortocht in Geluwe ging hij met zijn BMW E30 M3 aan hoge snelheid over de kop. Cedriek kwam er nog relatief goed vanaf, maar co Thijs Ozeel liep in de crash een voet- en kniefractuur op. (We wensen de bemanning een spoedig herstel toe en hopen hen snel terug te zien op de klassementsproeven.) De wedstrijd ging verder en op dat ogenblik waren we ook reeds Mathias Ver Eecke kwijt die ondanks een derde tijd op de openingsproef de Nonnebos Kadett met motorstoringen aan de kant zette. Paul Lietaer nam over als uitdager van Loix, maar met Bram Fonteyne en Louis Tytgat had hij toch twee taaie klanten. Fonteyne moest de rol evenwel lossen toen hij een klein euvel moest verhelpen aan zijn versnellingspook en Tytgat schoof in Wervik even naast de baan met zijn Opel Ascona A en zou even later nog opgeven. Lietaer verzekerde zich met zijn Escort MK2 zo van plaats twee en Volvo rijder Fonteyne was een mooie derde. Glenn Janssens zorgde voor een speciale tractatie door zijn Ferrari 308 GTB mee te brengen. De Oost-Vlaamse zakenman kwam zijn wagen testen voor de Modena Rally in Italië. Na driekwart wedstrijd volgde hij als vierde, maar dan trok hij zich terug uit de wedstrijd wegens andere verplichtingen later op de dag. Guy Anderson (Mitsubishi Galant VR-4) en Mathieu Vandoolaeghe (Mercedes 190D) schoven zo nog een plaatsje op en maakten de Historic Top 5 rond.

In Div 1-2 was Stefaan Tjoens andermaal de snelste met zijn Mitsubishi Lancer Evo X, maar Subaru rijder Sonny Spriet heeft de kloof toch een stukje verkleind. Komt het in één van de komende rally’s tot een echt duel? Joran Renier won in zijn achtertuin het Clio Rally5 duel van Lowie Vandecasteele voor P3 en Stijn Naert hield met zijn Citroën Saxo nog net de Subaru Impreza van Bert Van der Stichele uit de Top 5.

Cédric Cherain met Porsche 992 Rally GT in Ieper

Cédric Cherain heeft zich nu ook ingeschreven voor de Ardeca Ypres Rally. Samen met co Jasper Vermeulen heeft hij zich laten verleiden om de piste van de Skoda Fabia RS Rally2 te verlaten en terug te grijpen naar een Porsche 992 Rally GT waarmee hij vorig jaar furore maakte. Na het duel met Dani Sordo in 2025 wacht er de Luikenaar opnieuw een stevige uitdaging in de vorm van Kris Meeke, Simon Jean-Joseph, Quentin Gilbert en nog een dozijn andere GT’s die door de Westhoek zullen razen.

66ste A&D Omloop van Vlaanderen belooft spektakel, vernieuwing en pure rallybeleving

De A&D Omloop van Vlaanderen maakt zich op voor een bijzonder aantrekkelijke 66ste editie. Op vrijdag 4 en zaterdag 5 september 2026 wordt Roeselare opnieuw het kloppend hart van de rallysport, met een vernieuwd parcours, extra lange klassementsproeven, een compact wedstrijdschema, een sterke publiekszone aan de Zwaaikom en een uitgebreid programma met Divisie 1 en Divisie 2 binnen het Belgian Rally Championship, aangevuld met Legend-wagens en regularity deelnemers.

De organisatie wil de toeschouwers dit jaar nog meer rallybeleving aanbieden. Niet alleen op de klassementsproeven, maar ook in en rond Roeselare valt er heel wat te beleven. De showproef Zoning, het podium, het servicepark, de rallybar, foodtrucks en randanimatie maken van de Zwaaikom opnieuw een ideale ontmoetingsplaats voor rallyfans. De toegang is bovendien volledig gratis.

Wie kennis wil maken met de sfeer van de A&D Omloop van Vlaanderen, vindt aan de Zwaaikom alles op één plaats: rallywagens in actie, teams in het servicepark, het podium, gezelligheid en spektakel.

Vernieuwd parcours met meer wedstrijdkilometers

De 66ste A&D Omloop van Vlaanderen krijgt sportief een grondig vernieuwd gezicht. Op KP Beveren en de shakedown na werden alle klassementsproeven gewijzigd. Dat moet zorgen voor nieuwe uitdagingen voor de deelnemers en extra aantrekkingskracht voor de toeschouwers.

Op vrijdagavond staan drie verschillende klassementsproeven op het programma. De wedstrijd start met de volledig nieuwe KP Ardooie, goed voor 10,39 km. Deze proef is deels geïnspireerd op het parcours uit de jaren 80 en brengt zo een stukje nostalgie terug voor de trouwe volgers van de A&D Omloop van Vlaanderen.

Daarnaast blijft KP Beveren met 8,24 km identiek aan vorig jaar. Ook KP Zoning keert terug, maar met een nieuwe start. Die wijziging maakt het mogelijk om voorafgaand een Tyre Warming Zone te voorzien. De showproef Zoning blijft met zijn ligging vlak bij het rallycentrum een van de ideale plaatsen om de A&D Omloop van Vlaanderen van dichtbij te beleven.

Op zaterdag wordt het concept van de wedstrijd grondig hertekend. De organisatie kiest voor een compactere wedstrijd aan een hoger tempo, met langere klassementsproeven en minder onderbrekingen. KP Rumbeke staat dit jaar niet op het programma, maar de overige proeven werden stevig uitgebreid. Daardoor telt de wedstrijd uiteindelijk meer kilometers tegen de klok dan vorig jaar.

De zaterdag opent opnieuw met KP Zoning. Daarna volgt KP Zilverberg, met 17,56 km de langste proef van de wedstrijd. Deze proef wordt deels in omgekeerde richting gereden tegenover vorig jaar en vormt een stevige uitdaging voor de deelnemers. Ook KP Passendale van 15,02 km en KP Houthulst van 14,80 km zorgen voor serieuze wedstrijdkilometers.

KP Houthulst wordt bovendien de Powerstage van de 66ste A&D Omloop van Vlaanderen. Op deze laatste klassementsproef worden de extra punten verdeeld, waardoor spanning tot het einde verzekerd is.

Compacte wedstrijd aan hoog tempo

De Divisie 1-wedstrijd telt 17 klassementsproeven en 204 km tegen de klok. Op vrijdag worden 5 proeven verreden, op zaterdag volgen nog eens 12 proeven.

Er is op zaterdag nog slechts één regroup voorzien, op de markt van Langemark-Poelkapelle. Dat zorgt voor een vlotter wedstrijdverloop en een compacter programma. De wedstrijd eindigt bovendien vroeger dan de voorbije jaren. Rond 19u45 kennen we de winnaar van de 66ste A&D Omloop van Vlaanderen.

Voor de deelnemers betekent dat een intense wedstrijd met lange proeven, weinig rustmomenten en een hoog tempo. Voor de toeschouwers betekent het een aantrekkelijker programma met meer actie op kortere tijd.

Shakedown in het gezellige Slypskapelle

De rallyweek wordt op gang getrokken met de shakedown in Slypskapelle. Die blijft behouden op de vertrouwde locatie en vormt opnieuw een gezellige opener van het rallyweekend.

De RC2-, GT- en RC3-wagens komen vanaf 16u in actie. Vanaf 18u sluiten ook de overige deelnemers aan. De shakedown loopt door tot 22u.

Nieuw dit jaar is dat ook de deelnemers aan de Legend Rally Omloop van Vlaanderen kunnen deelnemen aan de shakedown. Daarmee krijgen ook zij de kans om hun wagens op snelheid te tonen nog voor de eigenlijke wedstrijd van start gaat.

Divisie 2: proeven van het grotere werk

Naast de Divisie 1-wedstrijd is er ook een Divisie 2-wedstrijd. Die wordt volledig op zaterdag verreden en telt 10 klassementsproeven, goed voor 125 km tegen de klok.

Met Divisie 2 wil de organisatie VAS-deelnemers laten kennismaken met het grotere werk. De extra lange proeven op zaterdag vormen een unieke kans om de sfeer en uitdaging van de A&D Omloop van Vlaanderen te ervaren.

De inschrijvingsprijs werd bewust laag gehouden, zodat de stap naar deelname zo toegankelijk mogelijk blijft. De organisatie wil de drempel verlagen en deelnemers de kans geven om in een goed omkaderde wedstrijd ervaring op te doen.

Om kandidaat-deelnemers correct te informeren, komt er op de website van de A&D Omloop van Vlaanderen een nieuwe FAQ-rubriek voor Divisie 2. Daarin worden de verschillen tussen VAS en RACB duidelijk uitgelegd. De organisatie wil hiermee correcte informatie aanbieden en eventuele misverstanden wegnemen.

Wie na het lezen van de FAQ nog vragen heeft, kan rechtstreeks contact opnemen met de organisatie voor een snel, duidelijk en correct antwoord op maat.

Nieuwe Legend Rally Omloop van Vlaanderen

Een van de opvallende nieuwigheden is de lancering van de Legend Rally Omloop van Vlaanderen. Na de eerste ervaring met de demo’s vorig jaar kiest de organisatie voor een nieuw concept met meer aandacht voor de deelnemers, hun wagens en de totale beleving.

De Legend Rally richt zich op teams met prachtige rallywagens die een plaats verdienen in de schijnwerpers. Vaak gaat het om amateurteams die met een beperkte omkadering naar de wedstrijd komen. Daarom voorziet de organisatie een deelnameformule op maat, met catering over de volledige wedstrijd inbegrepen in de prijs.

De Legend-deelnemers worden ook uitgenodigd voor de fotoshoot op de Grote Markt van Roeselare en de aansluitende parade door het centrum. Zo krijgen hun wagens niet alleen aandacht op de proeven, maar ook in het hart van de stad.

Sportief start de Legend Rally op vrijdag met KP Zoning, nog vóór de Divisie 1-wedstrijd. Later op de avond rijden de Legend-deelnemers Zoning opnieuw, als afsluiter van de vrijdag na Divisie 1 en Regularity. Op zaterdag rijden ze aansluitend na Divisie 2 nog 10 klassementsproeven. In totaal telt de Legend Rally 135 km.

Meer gedetailleerde informatie over de Legend Rally Omloop van Vlaanderen is terug te vinden op de website van de organisatie.

Regularity blijft vaste waarde

Ook de regularity blijft een belangrijk onderdeel van de A&D Omloop van Vlaanderen. Dit jaar verwelkomt de organisatie opnieuw twee categorieën: 65 km/u en 50 km/u.

De regularitywedstrijd blijft groeien en spreekt een brede groep deelnemers aan. De Regularity 65 rijdt op vrijdag 5 proeven en op zaterdag 8 proeven, goed voor 155 km. De Regularity 50 werkt op vrijdag 3 proeven en op zaterdag 8 proeven af, samen goed voor 135 km.

Fotoshoot en parade door Roeselare

Op vrijdagmiddag wordt de Grote Markt van Roeselare opnieuw een belangrijk decor van de A&D Omloop van Vlaanderen. Tussen 12u en 13u vindt daar de fotoshoot plaats. Ook de persinterviews van de RACB zullen er doorgaan.

Na de fotoshoot volgt een parade door het centrum van Roeselare. In samenwerking met het VTI van Roeselare en enkele andere scholen wil de organisatie zorgen voor een warm en enthousiast welkom voor de deelnemers. Kinderen zullen in grote getale de wagens toejuichen, wat ongetwijfeld voor unieke beelden en onvergetelijke momenten zal zorgen.

Iedereen is welkom om deze parade en de fotoshoot bij te wonen. Meer informatie hierover volgt later via de website van de A&D Omloop van Vlaanderen.

Programma in cijfers

De 66ste A&D Omloop van Vlaanderen biedt een bijzonder uitgebreid programma:

  • Divisie 1
    17 klassementsproeven: 5 op vrijdag en 12 op zaterdag
    204 km tegen de klok
  • Divisie 2
    10 klassementsproeven op zaterdag
    125 km tegen de klok
  • Legend Rally Omloop van Vlaanderen
    Vrijdag tweemaal KP Zoning en op zaterdag 10 klassementsproeven
    135 km tegen de klok
  • Regularity 65
    5 proeven op vrijdag en 8 op zaterdag
    155 km
  • Regularity 50
    3 proeven op vrijdag en 8 op zaterdag
    135 km

Inschrijvingen open op 1 juli

De inschrijvingen voor de 66ste A&D Omloop van Vlaanderen openen op 1 juli. Op diezelfde dag verschijnt ook het reglement.

De verkenningen blijven behouden op donderdag en vrijdag. De technische en administratieve controle vinden plaats op vrijdag. De wedstrijd telt ook mee voor de M Cup en de Histo Cup.

Met een vernieuwd parcours, meer wedstrijdkilometers, een compact programma, een toegankelijke Divisie 2, de nieuwe Legend Rally en een gratis publiekszone aan de Zwaaikom belooft de 66ste A&D Omloop van Vlaanderen opnieuw een absolute afspraak te worden voor deelnemers, teams en rallyfans.

Ardeca Ypres Rally: Kris Meeke aan het stuur van de Jobfixers Porsche 992 Rally GT

Omdat Pieter-Jan Michiel Cracco om medische redenen noodgedwongen forfait moet geven voor de Ardeca Ypres Rally, werd voor de Ardeca Ypres Rally naar een oplossing gezocht door het Jobfixers Rally Team. In samenspraak met de organisatie, werd gekozen voor een topper van wereldniveau. Niemand minder dan Kris Meeke zal in Ieper de Jobfixers 992 Rally GT besturen! 

“Laat me in de eerste plaats zeggen dat ik deze deelname volledig te danken heb aan Pieter-Jan Michiel Cracco en het Jobfixers Team,” vertelt Kris Meeke. “Hij moet na zijn ongelukkige val forfait geven. Ik ben enorm blij dat ze mij de kans geven om de Porsche 992 Rally GT te besturen. Ik heb nog nooit een rally gereden met een Porsche, maar het stond al lang op mijn bucketlist, zeker nadat ik vorig jaar de resultaten van onder andere Dani Sordo zag met de 992 in Ieper. Binnen het uur nadat de afspraak gemaakt was met Jobfixers, heb ik Dani Sordo trouwens gebeld. Hij zal me onboards van vorig jaar bezorgen en heeft me alvast enkele tips gegeven, want ik ben ervan overtuigd dat het een enorme uitdaging zal zijn om met die machine in Ieper te rijden!”

Kris Meeke heeft natuurlijk mooie herinneringen aan de Ypres Rally. “Ik herinner me vooral de eerste deelname, in 2009 met de Peugeot 207 Super2000, samen met Paul Nagle. We wonnen de wedstrijd, wat bij een eerste deelname niet evident was in Ieper. Ik had samen met mijn teamgenoot Freddy Loix getest en voor de middag kwam ik niet in de buurt van zijn tijden. Na de lunch mocht ik een run meerijden met Freddy. Dat had hij beter niet gedaan, want later die dag klokte ik snellere tijden dan Freddy,” lacht de 46-jarige Noord-Ier, die nog vaker heroïsche duels zou uitvechten met Fast Freddy in Ieper, maar winnen zat er niet meer in. Zijn laatste deelname dateert van 2013, toen hij de Peugeot 208 T16 voorstelde als openingswagen. 

Pieter-Jan Michiel Cracco is alvast enthousiast over de keuze voor Kris Meeke. “We hopen vooral dat de rallyfans onze beslissing om de Jobfixers Porsche in te zetten voor een internationale topper waarderen. Na een paar dagen rust zal ik hersteld zijn van de hersenschudding na mijn val met de fiets, maar de artsen hebben me verzekerd dat ik de komende weken absoluut geen klappen mag incasseren. Ik ben ervan overtuigd dat de Jobfixers-kleuren in goede handen zijn bij Kris Meeke,” besluit Pieter-Jan Michiel Cracco die in Ieper zijn vervanger zal komen aanmoedigen. 

Rally Van Wervik: Forfait Richard Weatherley

Richard Weatherley moet verstek geven voor de Rally Van Wervik. De Brit kent technische problemen met zijn Citroën C3 Rally2 wat zijn komst naar de tabakstad hypothekeerde.

“Helaas heeft het team gisteren tijdens de laatste controles een technisch probleem met de auto ontdekt, waardoor Richard Weatherley en ik dit weekend niet aan de Rally Van Wervik zullen deelnemen.

Op dit moment weten we nog niet hoe lang het duurt om het probleem te verhelpen, wat ook betekent dat we nog niet weten hoe de rest van het FIRC-kampioenschap er voor ons uit zal zien. Maar wees gerust: we zullen snel weer op de proeven te zien zijn!

Aangezien er nu geen evenementen op de kalender staan, zullen we deze tijd gebruiken om uit te rusten en ons zo goed mogelijk voor te bereiden op de volgende wedstrijd. We zijn even uitgeschakeld, maar zeker niet uitgeteld,” laat copiloot Shaun Layland ons weten.

De afwezigheid van Weatherley biedt Richard Pex nu een mooie gelegenheid om zijn leidersplaats in het FIRC-kampioenschap verder te verstevigen of kunnen de Quigley’s de Nederlander verrassen?

PJM Cracco (Porsche) en Stefaan Vanassche (Mazda 323) haakten eerder deze week al af voor de Rally Van Wervik.