Berichten

Archief

Ardeca Ypres Rally (D2): Histo-Cup strijkt neer in de Westhoek

Komend weekend staat de volgende manche van het Histo-Cup Belgium kampioenschap op het programma. Dit tijdens de Ardeca Ypres Rally, in de nevenwedstrijd Divisie 2. Op zaterdag krijgen de deelnemers 10 proeven voorgeschoteld, goed voor ongeveer 130 kilometers tegen de klok.

Vier teams zullen de uitdaging in en rond regio van Ieper en de Westhoek aangaan binnen de Histo Cup. Kampioenschapsleiders Dobbelaere-Vandersarren zullen hun campagne nog verder willen verrijken met een goede puntenoogst die hen dichter kan brengen bij een eventuele kroon op hun seizoen. Maar men zal weerwerk krijgen, door het duo die vorig jaar met de titel ging gaan lopen, met name Swerts-Ghesquiere. Bert en Robbe zijn terug van de partij in hun potente Opel Manta en zullen eens te meer willen bewijzen, dat men nog niets van hun snelheid heeft moeten inboeten, tijdens de iets langere winterpauze voor hen.

Verder komen ook het lokale team Lagache-Clarys aan de start in een Opel Ascona I200 en het duo Lannoo-Balcaen in hun Opel Manta A. In de afgelopen TAC Rally vocht dit duo een seconde strijd uit, toen de krachtbron van Lagache het begaf. Men wees dus gewaarschuwd dat deze teams zich zeker willen tonen.

Zoals traditioneel speelt het weer een grote factor tijdens deze wedstrijd. Met de mooie en warme weersvooruitzichten en het hoge tempo qua opvolging van de proeven, zal dit voor zowel mens als machine een grote uitdaging vormen. Beide zullen in optimale conditie aan de start moeten verschijnen en het minste foutje zal dan ook cash worden betaald. Bovendien zijn er enkele leuke referenties voor de Histo-cup deelnemers in de gehele Divisie 2 wedstrijd, strijd op alle fronten dus.

Hieronder kan je nog even een overzicht vinden van de teams met hun verkregen startnummer

  • 208 Dobbelaere – Vandersarren
  • 212 Swerts – Ghesquiere
  • 217 Lagache – Clarys
  • 222 Lannoo – Balcaen

Afspraak dit weekend in de Westhoek, waar er meer dan 180 wagens aan de start zullen staan, verdeeld over diverse wedstrijden en kampioenschappen. Rond de klok van 19u30 zal de winnaar van deze manche bij de Histo-Cup gekend zijn en weten we, wie met de zege aan de haal ging in de Kattenstad. Supporters, geniet van dit mooie rallyfeest en hou het veilig!

FIA Ypres Historic Rally: Forfait Cedriek Merlevede

Cedriek Merlevede en Thijs Ozeel stonden vorige week aan de start van Rally Van Wervik als voorbereiding op de Ypres Historic Rally, maar dat liep niet helemaal volgens plan. Na een sterke start ging het duo op KP4 van de baan en over de kop door een breuk aan de stuurinrichting. Corijder Thijs Ozeel was nadien out met een voet- en kniefractuur, maar Cedriek hoopte alsnog de start te halen van de belangrijke afspraak in eigen streek. Omdat de eigen BMW E30 M3 niet tijdig kon worden hersteld, werd afgesproken om met een wagen van MATS te starten, maar die deal gaat uiteindelijk niet door. Cedriek kampt nog met nekklachten als gevolg van de crash in Wervik en op doktersadvies wordt forfait gegeven.

We wensen Cedriek en Thijs nog een spoedig herstel toe en hopen hen snel terug te zien op de klassementsproeven.

Ypres Historic Rally: Forfait Ludovic Vitse

Ludovic Vitse en co Kurt Sohier hadden zich ingeschreven voor het Historic BRC luik van de Ypres Historic Rally, maar een stevige klapper in de voorbije Monteberg Rally doet hen nu de das om.

“Jammer genoeg staan we dit jaar niet aan de start in Ieper. Door het uitblijven van cruciale onderdelen en een budget dat momenteel te krap is, moeten we onze deelname noodgedwongen uitstellen. Dank aan de mensen die zich 200% hebben ingezet. Helaas mocht het niet baten,” aldus Ludovic Vitse.

Ardeca Ypres Rally presenteert hoogstaande deelnemerslijst

104 teams hebben zich finaal ingeschreven voor de divisie 1 manche van de Ardeca Ypres Rally. Een deelnemerslijst onder aanvoering van 24 Rally2’s en 16 GT’s, het zal bijgevolg niet verbazen dat er weer heel wat kwaliteit naar de Westhoek afzakt.

Jos Verstappen kreeg als Belgisch kampioen automatisch het startnummer 1 toegekend. Naast Jos ‘The Boss’ zien we ook een Skoda Fabia RS voor Maxime Potty, de autoritaire leider in de tussenstand van het Kroon-Oil BRC. Dit is duidelijk de populairste wagen in de hoogste klasse van het BRC, want ook Vincent Verschueren, Lander Depotter, Nicola Stampaert, Koen Wauters, Richard Pex en Joep Lüth hebben een exemplaar ter beschikking en op de valreep maakten ook Bernd Casier en Emile Breittmayer de overstap. Steven Dolfen, Steve Bécaert en Etienne Verbeke houden op hun beurt vast aan een iets minder recente versie van de Fabia, maar dat betekent daarvoor niet dat ze aan het staartje zullen hangen.

De grootste bedreiging voor de Skoda’s komt van Stéphane Lefebvre die aan het stuur van de PTR Toyota Yaris GR voor een derde opeenvolgende zege zal gaan. Meteen een stevige referentie voor merkgenoot Bjorn Syx.

Grégoire Munster vormt dan weer de maatstaf binnen het Hyundai kamp, al kunnen we officieel WRC rijder Haydon Paddon evenmin als een kleine garnaal bestempelen. Een aangelegenheid voor Thomas Martens om zoveel mogelijk op te steken van zijn teamgenoten bij BMA.

Het Rally2 peloton wordt verder afgerond met de veelbelovende Lancia Ypsilon HF van Christophe Merlevede, het Citroën trio Davy Vanneste, Gilles Pyck en Jonas Dewilde, en de Ford Fiesta’s van Bert Coene en Bart Sobry.

Vorig jaar moest Cédric Cherain in R-GT de duimen leggen voor Dani Sordo na een klein slippertje in Langemark. De Spanjaard sloot de rally toen af als vierde. De Luikenaar is nu terug in een Porsche 992 Rally GT en wil ditmaal de eindwinst onder de Porschisten op zak steken en ter gelijke tijd beter doen dan zijn zesde plaats van 2025. Maar ook nu is de concurrentie niet min in de vorm van drie voomalige WRC fabriekspiloten: Kris Meeke, Quentin Gilbert en Simon Jean-Joseph. Aan Belgische zijde zien we nog meer 992’s dankzij Melissa Debackere, Romain Delhez, Loïc Pirot, John Wartique, Glenn Janssens, Wim Meulders en John De Wilde. Kurt Boone, Tuur Vanden Abeele, Alexandre Verbeke en Marc Devos proberen zich hierin te mengen met hun 997 GT3, terwijl Chris Vandamme als enige voor een Alpine A110 RGT+ kiest.

Ook interessant om volgen is de onderlinge strijd in RC3 waarvan de tenoren uit de editie van 2025 aan de deur van de Top 10 klopten. Met de Clio’s van oa. Benoit Verlinde, Dominique Bruyneel, Jochen Claerhout, Olivier Decoene, Xavier Dekeyser, Stefaan Crombez en de Fiesta’s van Fred Berville en Bram Couvreur beschikken we reeds over enkele leuke namen.

Binnenkort meer over de Ardeca Ypres Rally

– Genummerde deelnemerslijst

Ypres Historic Rally: Tom Boonen bovenaan de lijst van het Historic BRC

Terwijl we nog even wachten op de vrijgave van de definitieve deelnemerslijst van de FIA European Ypres Historic Rally maakte Club Superstage de startnummers van het Belgische Historic luik bekend. Op deze lijst is plaats voor 18 teams die zullen strijden om de punten van het Historic BRC.

Het rijtje wordt geopend door Tom Boonen die met zijn BMW E30 325i ‘made by G&A Racing’ een gooi wil doen naar de leidersplaats in het kampioenschap. Koen Verhaeghe (Ford Escort MK1 BDA) is alvast gewaarschuwd. Maar de huidige leider in de tussenstand heeft nog meer katten te geselen. Zo haalt Claudie Tanghe nog eens zijn Ford Esort MK2 RS1800 uit de garage en ook de Volvo 240 Turbo van Bram Fonteyne lijkt weer in topvorm. Dat bewees Bram onlangs nog door in Wervik weinig te moeten onderdoen voor Paul Lietaer die hier in de Europese wedstrijd zal aankomen.

Louis Tytgat hoopt eens van pech gespaard te blijven en dan zal een goed resultaat automatisch volgen voor de Ascona-piloot. Andere piloten die een gooi zullen doen naar de dichte ereplaatsen zijn oa. Kenny Verstraete (BMW E21), Kevin Vanmassenhove en de Triumph TR7 V8 met zijn prachtige sound, de Porschisten Patrick Mylleville, Lode De Keyser en de Opel Manta A van Marijn Hoens. Daarnaast is er nog de Mercedes 190 E van Jacques Boury die als vanouds het spektakel zal verzorgen.

Bij de Youngtimers wordt het dan weer een duel tussen de Mitsubishi Lancer Evo 6 van Philip Barbier en de heropgebouwde Opel Astra van Ludovic Vitse.

– Genummerde deelnemerslijst

Gauthier Ampe zet stap van simracing naar echte rallysport

FROM SIM TO REALITY: Gauthier Ampe zet stap van simracing naar echte rallysport tijdens TBR Shortrally 2026

Wat begon achter een simulator thuis, krijgt deze zomer een vervolg op de echte rallywegen. Onder de naam “STR Rallysport”, voluit Sim to Reality Rallysport, zet Gauthier Ampe (29, Deerlijk) samen met co-piloot Kaersten Maelfait (28, Waregem) zijn eerste stappen in de rallysport.

Het project ontstond vanuit een jarenlange passie voor simracing en autosport. In 2016 begon Gauthier met simracen en in 2020 richtte Gauthier samen met drie vrienden het simraceteam Arctic Racing op. Het team is actief in verschillende disciplines binnen de virtuele autosport, met onder meer endurance-races op iRacing en rallykampioenschappen in titels als EA WRC, DiRT Rally 2.0 en Assetto Corsa Rally. Met “From Sim to Reality” wordt nu de brug gemaakt tussen de virtuele autosport en het echte rallywerk.

“Sinds kinds af aan ga ik vaak naar rallywedstrijden kijken en ik ken ook heel wat mensen binnen de rallywereld. Zo is het idee gegroeid om zelf de stap naar de echte autosport te zetten. In 2024 behaalde ik de eVAS-titel op EA WRC en toen begon het idee om dit project effectief op te starten alleen maar sterker te worden. Het was tijd voor de volgende stap,” vertelt Gauthier.

“Dit project is meer dan enkel kilometers afleggen: het is een groeipad waarin passie, professionaliteit en samenwerking centraal staan, met als ultieme doel om van “Sim to Reality” een inspirerend en tastbaar succesverhaal te maken dat ook andere jonge piloten motiveert om hun eigen droom na te jagen.”

Ook voor Kaersten wordt het een eerste ervaring binnen de rallysport. “Toen Gauthier mij vroeg om co-piloot te worden, heb ik geen minuut getwijfeld. Het is voor ons beiden volledig nieuw en het zal zeker niet makkelijk worden, maar we kennen elkaar al sinds het middelbaar en vullen elkaar goed aan. Net dat maakt dit avontuur zo bijzonder,” vertelt Kaersten.

Voor het project werd gekozen voor een iconische Opel Corsa GSi uit 1989 uit de stallen van TT-Autosport. De wagen krijgt een opvallende livery geïnspireerd op de bekende Arctic Racingkleuren en vormt het visuele symbool van de overstap van simulator naar rallywagen. De livery voor de Corsa zal in de komende weken worden onthuld.

Het project wordt ondersteund door verschillende lokale partners en zal uitgebreid gevolgd kunnen worden via sociale media onder de naam STR Rallysport, alsook via de persoonlijke pagina’s van Gauthier en Kaersten. Via Facebook, Instagram, TikTok en YouTube krijgen supporters een blik achter de schermen van de voorbereidingen en de rallywedstrijden.

De eerste wedstrijd op de kalender wordt de TBR Shortrally 2026 in Oekene, West-Vlaanderen. Voor het team vormt deze rally de ideale kans om ervaring op te doen en het volledige rallygebeuren stap voor stap te leren kennen. Hun doel: de rally finishen en de nodige progressie maken.

Daarnaast hoopt STR Rallysport later dit seizoen ook aan de start te verschijnen van de 6 Uren van Kortrijk, de thuisrally van het team. Momenteel wordt nog volop gewerkt aan het benodigde budget om dit project verder uit te bouwen. Geïnteresseerde partners kunnen het team steeds contacteren.

Sociale media STR Rallysport
Facebook: STR Rallysport
Instagram: STR Rallysport
Linktree: https://linktr.ee/strrallysport
Opel Corsa GSI (1989)

Met dank aan onderstaande partners, die mee bouwen aan dit unieke project.

  • Meubelen Crack
  • Bouw & Interior Services Lauwers
  • D’hoop Afsluitingen
  • Red Deer Consult
  • TT-Autosport
  • Gevelrenovatie Jaumain
  • PieterxJan
  • Poublon Interieur
  • Tuinen Niels Pattyn
  • Merlot
  • Arctic Racing
  • Walt’s Corner
  • IMAGO
  • 2SIGN