Berichten

Archief

Gilles Pyck met VW Polo Rally2 in Ardeca Ypres Rally

Gilles Pyck heeft het dit jaar erg druk met het runnen van zijn zaak, waardoor het rally rijden eerder op een laag pitje staat. Toch stond hij onlangs nog aan de start van zijn thuisrally, de Monteberg Rally, om de nieuwe wagen van één van zijn partners te testen. Een BMW M3 E36 uit de ateliers van MATS waarmee hij net buiten de Top 10 strandde.

Ondertussen werd achter de schermen verder gewerkt om ook een deelname aan de Ardeca Ypres Rally veilig te stellen. En dat project is sinds gisteren helemaal rond!

“Met trots kunnen we meedelen dat we ook dit jaar terug aan de start staan van de Ardeca Ypres Rally. Net zoals vorig jaar gaan we dit doen met de Volkswagen Polo Rally2 uit de stal van SXM Competition! Enige wijziging dit jaar is dat vaste co Emile Mourisse niet kan deelnemen, waardoor Olivier Vanneste zijn plaats zal innemen! Speciale dank gaat uit naar onze trouwe partners, zonder wie we dit niet kunnen waarmaken.” aldus Gilles Pyck die vorig jaar nog zevende werd met deze VW Polo Rally2 in Ieper.

Melissa Debackere triomfeert in ORC Canal Rally: Algemeen wedstrijdverslag

Melissa ‘Miss ORC’ Debackere doet het opnieuw. Met haar Skoda Fabia Rally2, net als 15 jaar terug getooid in de Stock-Depot kleuren, reed ze samen met Cindy Cokelaere naar haar zevende overwinning in Oostrozebeke, waarmee ze haar zegerecord verder aanscherpt.

Voor de start twijfelde niemand aan de topfavorietenrol van Melissa Debackere, maar dat bezorgde de Anzegemse geen extra druk. Dat liet ze meteen zien door in een natte openingsronde telkens de besttijd te realiseren. Na drie proeven bedroeg haar bonus op eerste achtervolger Steve Bécaert reeds 17.1 sec. Een verschil dat in de volgende ronden op een snel opdrogend parcours gevoelig werd uitgediept om finaal 1 min 18.9 te zegevieren.

De tweede plaats van Steve Bécaert (Mitsubishi Lancer Evo X) was niet zozeer een verrassing, maar de derde plaats van Sean Quigley was dit wel. De Ierse FIRC-rijder kwam voor het eerst kennismaken met de West-Vlaamse klassementsproeven en nestelde zich meteen tussen de podiumkandidaten. Maar in de tweede lus verslikte Quigley zich in een vuile koord en dook met zijn Ford Fiesta Rally2 de gracht in. Bécaert zat meteen gebeiteld op plaats twee en zou die positie ook consolideren tot aan de eindmeet.

Voor de derde plaats werd het wel nog spannend. Kurt Braeckevelt (BMW M3 E36) slaagde er tot bij het ingaan van de slotronde in om PJM Cracco af te houden, maar werd dan toch gepasseerd door de ex-Princen Porsche 991 GT3. Braeckevelt gaf zich niet zomaar gewonnen en ging in de tegenaanval, maar tijdens de laatste doortocht in Hulste reed hij lek en moest hij het wiel op de proef wisselen. Hiermee waren meteen ook alle kansen op een goed resultaat verkeken voor de thuisrijder.

Chris Vandamme flirtte in de beginfase met de chrono’s van Cracco, maar nog voor halfweg stond zijn Alpine A110 met pech geparkeerd. Het was evenmin de rally van Xavier Beel … Nadat hij eerst met zijn Mitsubishi Lancer Evo X R4 op de openingsproef een kapelletje aantikte, eindigde het avontuur van de streekrijder definitief op KP7 toen hij met een harde achterwaartse klap tot stilstand kwam tegen een boom.

Glenn Janssens miste vooral wedstrijdritme en verkeek zich op KP 4 ook nog in een remzone, wat hem bijna een minuut kostte. Na de middag verging het de Oost-Vlaamse zakenman duidelijk beter bij zijn vuurdoop met de nieuwe Porsche 992 Rally GT van Dekens Motorsport. Getuige hiervan waren de twee besttijden die hij als enige in de slotronde nog van Melissa Debackere wist af te snoepen. Een vierde plaats was een bevredigend eerste resultaat richting Ieper geweest, maar omdat Janssens na afloop meteen huiswaarts keerde werd de wagen niet in het gesloten wagenpark gezet en werd hij dus ook niet in de einduitslag opgenomen.

Zo viel de vierde plaars finaal in de schoot van Thierry Cokelaere die met zijn BMW 1 M zijn beste prestatie in zijn thuisrally neerzette. Voormalig circuitrijder Wim Meulders verbaasde met zijn gemaakte progressie door niet alleen vijfde te worden, maar ook door met zijn Porsche 991 GT3 tweemaal een tweede tijd neer te zetten.

Het talent van Lander Depotter is ook bij allen bekend. Met zijn Opel Corsa Rally4 toonde hij zich andermaal de snelste voorwiel aangedreven wagen van de dag en tikte hij finaal als zesde af. Hij werd op een handvol seconden gevolgd door de Citroën C3 Rally2 van Richard Weatherley die de volle puntenpot pakte voor het FIRC kampioenschap. Maar de strafste prestatie binnen de top 10 werd toch gerealiseerd door Scott ‘maximum attack’ Barnes die met zijn Peugeot 106 amper 7 sec moest toegeven op zijn landgenoot. Beide Britten werden in de top 10 overigens nog gescheiden door de Renaul Clio Rally3 van Stefaan Crombez.

Bij de Historics werd het lijstje met podiumkandidaten al snel uitgedund. Na het late forfait van Didier Vanwijnsberghe en Bert Cornelis (wagen niet klaar) ging Sasha Oosterlinck met zijn Subaru Impreza al op de tweede proef de gracht in. Nick Toorre verging het nog erger. Na een moeilijke openingsfase velde hij op KP8 een elektriciteitspaal met zijn Ford Sierra Cosworth, wat misschien een vroegtijdig einde van zijn seizoen zou kunnen betekenen. Toch werd het ondertussen geen demonstratie van Paul Lietaer. Op de natte openingsproeven bleek de Escort MK2 van de Polle geen partij voor het 4×4 geweld van Guy Anderson. Maar ook toen de proeven opdroogden bleef de Brit zijn voorsprong controleren tot hij op Kp8 even de controle verloor over zijn Mitsubishi Galant VR4 en de gracht indook. Vanaf dat ogenblik kreeg Lietaer een vrijgeleide naar de zege bij de Historics en wist hij ook nog eens beslag te leggen op een tiende plaats algemeen. Kp8 bleek ook fataal voor de Mercedes 190 D van Mathieu Vandoolaeghe die op weg was naar misschien wel een tweede plaats, maar in Hulste achterbleef met een defecte koppelingspomp. Op die manier mochten Claude Debue (Opel Ascona A), Patrick Snijers (Ford Escort MK2) en Bjorn Huyghelier (Subaru Impreza WRX) onder hun drietjes uitmaken wie de resterende podiumplaatsen zou innemen. Een strijd die Snijers met een sterke chrono in de slotproef in zijn voordeel deed kantelen en zo met de Stock-Depot Pinto Escort nog Huyghelier remonteerde.

In Divisie 1-2 was niemand opgewassen tegenover de Clio Rally5 van streekrijder Jeroen Catelin. Hij haalde het met bijna 2 min voorsprong op Bert Feys, die debuteerde als piloot. Al was het voor Bert slechts een one-shot, want de volgende rally neemt hij terug plaats naast zijn vaste piloot Benoit Verlinde die ditmaal als co fungeerde in de Clio Rally5. De derde plaats werd eveneens ingenomen door een Clio Rally5 met name Alexander Derez.

(Foto Rally-art photography)

Steven Dolfen presenteert nieuwe Skoda Fabia Rally2 Evo in Rally Van Wervik: “Hopelijk dit jaar een drietal wedstrijden.”

Donderdagavond maakte Steven Dolfen via zijn socials bekend dat hij tijdens de Rally Van Wervik zijn comeback zal maken aan het stuur van een pas aangekochte Skoda Fabia Rally2. Wij contacteerden de zaakvoerder van Noma’s Catering die zich in het verleden meermaals in de kijker reed met diverse voorwiel aangedreven wagens en tussendoor ook enkele malen proefde van een Rally2 om zijn plannen uit de doeken te doen.

Steven, na Ieper 2023 bleef het op rallyvlak stil rondom u. Maar onlangs zorgde een tripje naar Zuid-Frankrijk voor een ommekeer. Heeft de microbe u terug te pakken en waarom de keuze voor een Skoda Fabia Rally2 Evo?

“Ik ben de rallysport altijd van op een afstand blijven volgen, maar de verdere uitbouw van Noma’s krijgt voorrang. Ook dit seizoen waren er aanvankelijk geen plannen, daar er enkele grote investeringen gepland staan met Noma’s. Maar plots kreeg ik een opportuniteit en zo was de deal in 14 dagen beklonken.”

Is dit een recente versie van de Skoda?

“Dit is de tweede generatie R5 van Skoda met de laatste evoluties, dus kunnen we wel stellen dat deze wagen up-to-date is. De nieuwe Skoda Fabia RS is eenwel nog sneller, maar financieel niet bepaald haalbaar.”

Heeft u reeds een testrun achter de rug met de wagen?

“De wagen komt met een volledig nieuwe motor, dus dient deze nog gerodeerd te worden. De eerste echte meters zullen volgende week op de planning staan.”

In het verleden reed u ook al met een DS3 R5 en een Ford Fiesta Rally2, maar in tegenstelling tot toen heeft u de wagen gekocht (en zal u die ook zelf runnen). Waarom deze beslissing?

“Zoals ik eerder zei was deze wagen een echte oportuniteit. Wanneer je een wagen huurt voor 2 wedstrijden is je budget dan ook volledig weg, nu blijft de wagen in mijn bezit en is de druk iets minder hoog.”

De wagen en de lay-out zal binnenkort worden voorgesteld op Terras Nomas … Kan u ons iets meer vertellen over dit event?

“De rally leeft in Kruiseke (ons dorp) en vlak voor de deur van ons atelier is er een regroup. Dit brengt sowiezo veel mensen op de been en de mix tussen de lokale mensen en de echte rallyliefhebbers is al enkele jaren een geslaagde mix.”

Na de voorstelling volgen natuurlijk de wedstrijden … Heeft u reeds een idee wat er op uw programma staat dit jaar?

“Doordat alles redelijk snel gegaan is en onze planning met Noma’s catering redelijk vol zit dit jaar hoop ik toch een wedstrijd of 3 mee te pikken. Meer zal er dit seizoen niet inzitten vrees ik. Al zal ik naar volgend seizoen toe proberen een goede balans te vinden samen met mijn top catering team.”

Welke ambities koestert u in deze rally’s?

“Echte ambities zijn er niet echt, ik probeer zo snel mogelijk van punt A naar punt B te rijden, maar hoop vooral te kunnen genieten van het moment en de wagen natuurlijk. Ook het enthousiasme van de vele mensen na een afwezigheid van 2 jaar doet enorm veel deugd.”

Hartelijk dank voor het gesprek en veel succes met de nieuwe aanwinst!

Melissa Debackere topfavoriete in de ORC Canal Rally: Complete voorbeschouwing

Dit weekend is het regionale rallycircus te gast in het West-Vlaamse Oostrozebeke, want op zondag 25 mei wordt daar de ORC Canal Rally verreden. De deelnemerslijst van deze 17de editie dikte vlotjes aan tot ruim 100 teams, waarmee organisatie vzw Rally Events het succes van voorgaande jaren evenaart.

Deelnemers

Helemaal bovenaan de deelnemerslijst prijkt de naam van Melissa Debackere als topfavoriete. De Anzegemse kan met haar Skoda Fabia Rally2 voor de zevende maal winnen in Oostrozebeke en zo haar zegerecord nog wat scherper stellen.

Naast de Skoda van Melissa Debackere staan nog 4 Rally2 wagens aan de start en dat is voornamelijk te danken aan het FIRC kampioenschap. De Brit Richard Weatherley verruilde vorig jaar tijdens de Monteberg Rally zijn Ford Fiesta Rally4 voor een Citroën Rally2, maar kwam toen niet verder dan een 24ste plaats. Inmiddels heeft hij de wagen al iets meer in de vingers en loopt het bij zijn volgende bezoek aan ons land iets beter. De Ier Sean Quigley ging met zijn Ford Fiesta reeds tweemaal de uitdaging aan met de Salamandre Rally. Dit jaar eindigde hij nog vierde in Beaumont op ruim een minuut van winnaar Richard Pex. Zijn landgenoot Neil Phelan was eveneens aanwezig, maar kende pech met zijn Ford Escort MK2. In de ORC Rally zal hij voor eerst een Rally2 wagen (Ford Fiesta) besturen. Daarnaast heeft Phelan nog een handicap, want net als voor Quigley wordt dit het eerste optreden op de smalle Vlaamse weggetjes. Een parcours waar Philip Eggermont meer ervaring mee heeft. De streekrijder droomt er alvast van met zijn Skoda Fabia een plekje in de top 10 te bemachtigen.

Wie zien we dan wel als potentiële kandidaten voor de dichte ereplaatsen? Wel veel zal afhangen van de weergoden die met de voorspelde regenbuien niet meteen gunstig zijn voor de achterwielaangedreven wagens. Maar toch zien we PJM Cracco met zijn nieuwe ex-Princen Porsche 991 GT3 een mooie kans maken op het podium. Onder de servicetent van Dekens Motorsport krijgt hij gezelschap van Glenn Janssens die debuteert met zijn nieuwe Porsche 992 Rally GT. Andere GT rijders die een mooie eindnotering viseren zijn Wim Meulders, Brecht Lavaert (Porsche) en Chris Vandamme met zijn Alpine A110.

Oostrozebeke is ook de thuishaven van Kurt Braeckevelt en Thierry Cokelaere. Samen met M-Cup collega Cris Algoedt voeren ze een leuke BMW armada aan. Voorts zijn er de Mitsubishi’s van Steve Bécaert en thuisrijder Xavier Beel, terwijl Stefaan Crombez en Olivier Decoene een Clio Rally3 ten tonele brengen.

Bij de ‘voortrekkers’ is het uitkijken naar Lander Depotter die een nieuwe masterclass komt geven met zijn Opel Corsa Rally4. Hij neemt het op tegenover Lander Dhaene in een gelijkaardige Corsa, terwijl Kim Bauwens en de Britse FIRC rijder Scott Barnes zich respectievelijk met een Ford Fiesta Rally4 en een Peugeot 106 in de kijker willen rijden.

Bij de Historics is er opnieuw de onvermijdbare Paul Lietaer. Het debuut met de nieuwe Subaru Impreza WRC is nog even uitgesteld naar de Rally Van Wervik, maar ook aan het stuur van zijn Ford Escort MK2 is hij de grote favoriet. Maar daarnaast zal de ‘Polle’ ook wel oog hebben voor het algemene klassement. Op papier zou het bij de Historics een leuke duel kunnen worden met Patrick Snijers, maar dat is een ongelijke strijd want de meervoudige Belgische kampioen bokst met een minder krachtige Pinto motor in een lichtere categorie dan de BDA krachtbron van Lietaer. Al zal Snijers toch het onderste uit de Stock-Depot Escort MK2 willen puren. Met verder ook Bert Cornelis (Opel Monza), Wim Decock (Porsche 911) en de Youngtimers van Nick Toorre (Ford Sierra Cosworth), Didier Vanwijnsberghe (BMW M3 E30), Sascha Oosterlinck (Subaru Impreza), Mathieu Vandoolaeghe (Mercedes 190 D) en de Brit Guy Anderson (Mitsubishi Galant) zou dit wel eens leuke strijd kunnen opleveren.

Parcours & timing

De ORC Canal Rally bestaat ook dit jaar uit de klassementsproeven Wielsbeke, De Ginste en Hulste. Op het programma staan vier identieke lussen van drie klassementsproeven en aansluitend zal de proef De Ginste nog een vijfde maal verreden worden. De klassemntsproeven zijn vrij toegankelijk, maar de organisatie heeft ook 2 publiekspunten volledig ingericht met de nodige catering waar ze heel wat toeschouwers hopen te ontvangen om de rally veilig te volgen. Deze bevinden zich op de proef van De Ginste: het rondpunt aan de Kalbergstraat en de kleiputten in de Vijverstraat, beiden in Oostrozebeke. De eerste wagen vertrekt omstreeks 8u vanaf het startpodium en tegen de klok van 19u zal de winnaar zijn wagen in het parc fermé zetten. De Historics openen het parcours van traag naar snel en daarna volgen de moderne van snel naar traag.

Algemeen

Het rallycentrum bevindt zich nog steeds in OC De Mandelroos op het Gemeenteplein van Oostrozebeke met het servicepark en de tent met startpodium in de onmiddellijke nabijheid. Programmaboekjes t.w.v. 5 euro worden vanaf zaterdagmiddag verkocht in de Tent in het servicepark. De inkom tot de proeven is opnieuw gratis.

Stock-depot geeft de ORC Canal Rally mee kleur met Melissa Debackere en Patrick Snijers

Wim Soenens is geen nobele onbekende in de rallysport. De ondernemer uit Waregem zette in 2000 zijn eerste stappen in de rallysport toen hij zijn schoonbroer Didier Vanwijnsberghe navigeerde in de Ypres Historic Rally. Het duurde echter niet lang vooraleer Wim geregeld zelf eens het stuur in handen nam. Iets wat hij in de daaropvolgende jaren alternerend deed met een rol als copiloot of sponsor.

De passie was groot en met achtereenvolgens GEKO Woonwereld, NCRS, GEKO Classics en Stock-depot bleef hij nauw verbonden met de rallysport. Om zelf opnieuw wat meer te rijden kocht ‘Wim van Stock-Depot’ eerder dit jaar zijn eerste eigen rallywagen terug, een Ford Escort MK2 die meteen een complete rebuild kreeg. De doelstelling was de ORC Canal Rally halen, de thuisrally van Stock-depot, maar Wim Soenens revalideert nog van een polsblessure en kreeg geen groen licht om reeds zelf te rijden.

Ondertussen waren er ook donkere wolken boven de deelname van Patrick Snijers aan de ORC Canal Rally. De meervoudige Belgische kampioen verdedigt momenteel de kleuren van Stock-Depot in het Belgian Rally Championship, maar afgelopen weekend moest hij in de Sezoensrally vroegtijdig de strijd staken met een haperende motor. De krachtbron van de Porsche 997 GT3 is inmiddels gedemonteerd en naar de tuner in Frankrijk vertrokken. Maar om de Stock-Depot kleuren toch te laten schitteren in hun thuisrally werd besloten om Patrick Snijers en copilote Elke Amerlynck als vervangers aan te duiden in de Ford Escort MK2 van Wim Soenens.

Met deze Historic Escort is het algemene podium ook voor Patrick Snijers niet haalbaar en dus werd last minute nog Melissa Debackere en copilote Cindy Cokelaere gecontacteerd om net als 15 jaar terug (toen met de Toyota Corolla WRC) de kleuren van Stock-Depot te verdedigen. Benieuwd of het Melissa zal helpen om met haar Skoda Fabia Rally2 voor een zevende maal de ORC Canal Rally te winnen. Eén ding is zeker, Stock-Depot zal komende zondag prominent aanwezig zijn in Oostrozebeke en omgeving.

ORC Canal Rally: Forfait Richard Pex

Richard Pex past voor de ORC Canal Rally om in eigen land deel te nemen aan de 60ste ELE Rally. Daar zal hij de plaats van Roger Hodenius overnemen, omdat deze door een blessure even buiten strijd is. Richard zal in de ELE Rally worden genavigeerd door Robin Buysmans, de vaste navigator van Roger!

“Ik kijk ernaar uit om voor de vierde keer aan deze prachtige rally deel te nemen,” vertelt Richard. “Helemaal bijzonder is dat mijn zoon Stan Pex ook aan de start staat, samen met Jorie Christiaans. Namens het hele team wensen we Roger van harte beterschap!”