Edwin Schilt was dit weekend de beste in de GTC Rally. Aan het stuur van zijn Subaru Impreza WRC S14 was hij ruim twee minuten sneller dan Piet van Hoof (Mitsubishi Lancer Evo 4). Erik van Loon (Ford Focus WRC 09) moest zich na een tijdrovende lekke band en een inhaalrace tevreden stellen met de derde plaats.
Vrijdagavond om even over half zes opende Jeroen Swaanen met startnummer 1 de GTC Rally. De regerend Nederlands kampioen en winnaar van de twee voorgaande edities was opnieuw één van de topfavorieten voor de zege, maar hij verslikte zich in de koningsproef van de rally, de KP de Hel XL in en rond Achtmaal. Tijdens de derde en laatste passage van de avond schoof de Citroën C4 hard van de baan. Swaanen had op dat moment al een tijdstraf van 1 minuut aan de broek en volgde de beide leiders, streekrijder Bob de Jong (Mitsubishi Lancer WRC 05) en de latere winnaar Edwin Schilt (Subaru Impreza WRC S14) op iets meer dan een minuut. De vierde kanshebber op de zege, Erik van Loon (Focus WRC 09), was al op de eerste passage in de achtervolging gedwongen door een lekke band.
Op het punt waar de man uit Riethoven lek reed vielen meer slachtoffers zoals onder anderen Frank Baert (BMW 130i) en Jasper van den Heuvel (Lancer Evo X R4). Baert, die 2 velgen stuk reed op een borduur, was hierdoor reeds veroordeeld tot een herstart via SupeRally. Ook de tweede BMW van Schmid Racing met Patrick Snijers aan het stuur haalde het einde van de openingsdag niet. De veelvoudige Belgische kampioen zag zijn duel met Timothy Van Parijs aan de rand van de top 10 beëindigd met een kapotte motor.
Na een bewogen openingsavond mocht Bob de Jong als leider gaan slapen. De voorsprong op Schilt was bijna een halve minuut. Maar sportief succes telt niet als de privé situatie andere eisen stelt. Vlak voor de start van de tweede dag trok De Jong zich terug en reisde hij af naar Duitsland waar zijn vader, rallylegende Bert de Jong, eerder in de week een zware operatie had ondergaan. Het terugtrekken van De Jong en het uitvallen van Swaanen bracht Schilt in de zetel naar de zege. Een aangename verrassing voor Schilt in zijn eerste wedstrijd van het seizoen na negen maanden afwezigheid.
De Paradigit-tandem van Piet van Hoof en Arjen de Koning kon het Schilt die de wedstrijd controleerde niet moeilijk maken. Sterker nog, in de slotfase moest De Koning nog buigen voor een ontketende Erik van Loon die zich op geweldige wijze terug naar een podiumplaats vocht. Van Hoof werd tweede algemeen en wist het klassement voor het Rallyclinic Nederlands Kampioenschap op zijn naam te schrijven.
Claude Bal volgde vrijdagavond nog in het spoor van het Paradigit-duo en had na de lekke band van Van den Heuvel de zege in de klasse R4 in het vizier, maar de ontnuchtering volgde zaterdagmiddag snel met de opgave. De winst in R4 ging zo alsnog naar Van den Heuvel die zijn remonte op de vijfde plaats afsloot. De tuner uit Barneveld hield nog net Johan Faes achter zich. Deze laatste doet hiermee wel een uitstekende zaak in het Gr N kampioenschap.
Timothy Van Parijs (Porsche GT3) was lange tijd de beste achterwielaandrijver, maar koppelingsproblemen deden de spektakelman uit Oudenaarde zaterdagmiddag tijd verliezen. De blauwe pijl werd door de servicecrew in recordtempo opgelapt, maar toen het euvel een tweede maal opdook was de opgave een feit. Merkgenoot Jochen Claerhout (Porsche 997 GT3) kon evenmin zijn top 10 plaats verzilveren toen hij genekt werd door een probleem met de versnellingsbak.
Zo was het finaal Wout Ploeg die zijn remproblemen van de openingsdag overwon en als eerste achtertrekker zevende werd. De top 10 werd vervolledigd door Antoine van Ballegooijen, Mats van den Brandt die met zijn Belgische co Eddy Smeets de eindwinst in de Nissan 350 Z Challenge binnenhaalde en de wederoptredende Theo van den Berg.
Kurt Braeckevelt (BMW M3 E36) eindigde als eerste Belg op de 17de plaats nadat hij op de tweede kp 5 min verloor met het wisselen van een lekke band. Cris Algoedt (BMW M3 E36 – motorpech) en Joachim Wagemans (Fiesta R2 – mechanische pech) gaven op.
Markthuys Historic & Classic Rally.
Ofschoon het deelnemersveld van de Markthuys Historic & Classic Rally wat mager bezet was bleek de strijd er niet minder om. Streekrijders Arie van Esch en Peter Mangnus moesten het opnemen tegen de vader van rallylegende Colin McRae, Jimmy. De Schotse coureur was lange tijd de leider in de wedstrijd maar moest vlak voor de start van de laatste proef opgeven met een kapotte motor in zijn Opel Ascona. Anton Moree (Ford Escort MK2), de belangrijkste belager van McRae, werd reeds na 6 kp’s uitgeschakeld door motorpech. De winst ging daardoor naar Arie van Esch in zijn Talbot Sunbeam Lotus. Onze landgenoot Alexander Derez strandde met zijn BMW 2002 op de vierde plaats.
Jumbo Shortrally
De Jumbo Shortrally werd een prooi voor Marco Schapers. Met zijn Mitsubishi Lancer EVO X bleef hij Ruurd Ochse (Honda Civic) en Hans Weijs (Volkswagen Golf III Kitcar) voor na acht klassementsproeven. Tobi Vandenberghe (Kadett GTE) was bij zijn eerste buitenlandse deelname goed voor een zevende plaats.
