In het Youngtimer BRC bleek betrouwbaarheid eens te meer de sleutel tot succes bij de youngtimers. Omdat de favorieten al vroeg in de problemen kwamen, werd de wedstrijd gedomineerd door Jo Muylle met zijn Subaru Impreza. Toch waren de slotkilometers nog erg spannend voor winnaar…
“Ik ben blij dat we de finish gehaald hebben en dat de wedstrijd niet langer duurde, want op de verbinding naar de laatste proef begaf de turbo van onze Subaru. Gelukkig hadden we een mooie voorsprong op Olivier Breittmayer, want we verloren in Ster nog 1’40”. Ik vond het super amusant om met de Subaru te spelen in de modder, al waren de omstandigheden dit jaar wel extreem verraderlijk,” vertelde Muylle, die in de Sezoensrally ook al de beste was bij de Youngtimers.
Olivier Breittmayer, aan de start met een echte ex-fabrieks Lancia Delta Integrale die nog bestuurd werd door Didier Auriol en Piero Longhi, strandde op de tweede plaats. “We verloren zaterdag in de openingsronde veel tijd door een probleem met de ontsteking. De motor sputterde en we hadden geen vermogen. Zo kon Muylle ver uitlopen.”
De derde plaats ging naar Sébastien Incardona, die met volle teugen genoot van de machtige BMW M3 E30 van Lifelive Motorsport. Alleen werd het resultaat verknald door een elektrische panne op KP 2. “De motor sloeg in Chevron af en we kregen de wagen niet meteen aan de praat. Erg jammer, want we verloren er meer dan 11 minuten en eindigen op 7 minuten van de overwinning. Ik heb van de BMW genoten. Wat een machine! Op alle vlakken een wagen die me meer plezier biedt dan een Rally2!,” vertelde Incardona.
Luc Pauwels eindigde bij de Youngtimers op de vierde plaats met zijn vertrouwde Subaru.
Omloop van Vlaanderen, East Belgian Rally en nu ook de Spa Rally! Het minste wat je kan zeggen en schrijven, is dat Cédric Cherain en de Porsche 992 Rally GT hun stempel op de tweede helft van het Kroon-Oil Belgian Rally Championship 2025 hebben gedrukt. Na een bijzonder moeilijke finale, verreden voor een massa toeschouwers, sloeg de Belgische rallykampioen 2024 opnieuw hard toe.
Als onbetwiste publiekslieveling vertrok de Porsche 992 Rally GT, in de kleuren van onder meer Kroon-Oil en La Meuse, niet als favoriet bij de bookmakers in Spa. Op een traditioneel bijzonder verraderlijk parcours moest de krachtige Duitse sportwagen het opnemen tegen Rally2-wagens met vierwielaandrijving. Toch begonnen Cédric Cherain en Damien Withers de wedstrijd meteen met een snelste tijd in Fays Show 1, waarna ze in het directe spoor bleven van de jonge leider Tom Heindrichs. Toen die op het einde van de dag lek reed, schoof de Porsche 992 Rally GT naar de leiding om de eerste dag bovenaan het klassement af te sluiten. Een duidelijk bewijs dat Cherain nooit iets weggeeft.
“Het was een geweldige dag, maar ik heb duidelijk in mijn reserves moeten tasten om de Porsche op de weg te houden in deze omstandigheden”, verklaarde Cédric zaterdagavond bij zijn terugkeer in Spa. “Het goede nieuws is dat de strijd om de overwinning zondag kan doorgaan…”
Met twee chronoritten, Theux en Ster, die driemaal moesten worden afgewerkt, vormde de slotdag van het Kroon-Oil BRC 2025 een nieuwe, zware uitdaging voor Cherain en Withers, zeker omdat de wegen er uiterst modderig bijlagen. In epische omstandigheden, allesbehalve gunstig voor een Porsche met achterwielaandrijving, werd het een secondenslag. Uiteindelijk leverde het weerwerk van de Porsche een schitterende zege op.
“Het was intens, maar we hebben niets laten liggen en bijzonder precies gereden”, aldus de Belgische RGT-kampioen 2025. “Deze overwinning doet de fans van het BRC zichtbaar deugd, want zij willen dit soort spektakel zien. Het was lang geleden dat een Porsche in Spa nog eens won en deze zege is ongetwijfeld een van de mooiste uit mijn carrière. De wagen komt zonder een schrammetje terug, ondanks de enorme moeilijkheidsgraad van het parcours en de risico’s die we hebben genomen. Wat zeker is: ik zal ook volgend jaar opnieuw met een Porsche rijden! Intussen wil ik alle partners en onze ouvreurs bedanken. Zij waren opnieuw enorm efficiënt.”
In Spa brulde de Porsche 992 Rally GT van begin tot eind van plezier. Tien maanden na de voorstelling van een project dat op papier misschien gedurfd leek, bewees Cédric Cherain dat een dergelijke bolide meer dan eens kan winnen op Belgische wegen. Volgend doel: opnieuw de Belgische titel veroveren en de fans blijven beroeren.
Thomas Martens sluit seizoen af met 2 mooie stage wins en uitstekend algemeen klassement in laatste race van Belgisch Rally Kampioenschap
“Wanneer zal ik zondagavond tevreden zijn? Als we top 5 hebben kunnen rijden en sneller waren dan in de East Belgian Rally.” En zo geschiedde afgelopen weekend voor Thomas ‘The Ginger One’ Martens en co-piloot Marc Huyseghems in de laatste rally van het seizoen, de Spa Rally die nog meetelde voor het Belgisch Rally Kampioenschap (BRC). Bovenop P5 ging Martens in pas zijn derde rally met de Citroën C3 Rally2 bij team I4Race ook aan de haal met 2 stage wins. De rallyplannen van The Ginger One voor 2026 worden binnenkort bekendgemaakt.
“In het algemeen zijn we zeer tevreden met het resultaat in Spa. De omstandigheden van dit weekend had ik nog nooit gezien. Het wisselvallige weer dat constant veranderde – met alle modder én gladheid vandien – zorgde voor helse situaties onderweg. Dus in het begin was het altijd zoeken naar waar de grip juist lag. Op deze manier leer je de auto natuurlijk wel kennen. En dat kon ik dan ook meteen bewijzen door in Spa 2 stages te winnen, telkens naar het einde van de dag toe. Mede dankzij mijn ouvreur Marc Timmers en zijn goede nota’s rond de wijzigingen van de grip. Het was Marc die me zaterdagavond ondanks het gladde wegdek toch had opgedragen om stevig door te pushen. Kortom: er werd in Spa enorme progressie geboekt. In deze ene rally heb ik veel meer dan tot dusver geleerd over hoe ik op asfalt moet rijden in zo’n omstandigheden. Ideaal om mee te nemen naar het volgend seizoen”, aldus de reactie van Thomas Martens na de Spa Rally van het voorbije weekend.
De slotmanche van de 2WD Trophy werd in de Spa Rally verreden in het kader van de D2-wedstrijd op zaterdag. Valentin Dozot won overtuigend de Divisie 2-manche en ook in de 2WD Trophy behaalde hij zijn tweede overwinning van het jaar met zijn Peugeot 208 R2.
In het spoor van Dozot, eindigde Bart Schoenaers op de tweede plaats, goed voor de titel van vice-kampioen in de 2WD Trophy, nadat hij ook al tweede werd in de Boucles Chevrotines. De Corsa-rijder eindigt voor Eddy Buntinx, die in Spa ook op de derde plaats eindigde in de Trophy.
Geen sneeuw of ijs, deze keer in de Spa Rally, maar wat regen in de aanloop naar de wedstrijd en wisselvallige weersomstandigheden tijdens het rallyweekend. Het zorgde voor bijzonder gladde baantjes rond Spa, waar het glibberen en glijden was op de modderige stroken. Een uitdaging voor elke rallyrijder, wat vrijdag al werd bewezen met de zware crash van Andreas Mikkelsen, de WK-vedette die getipt was als favoriet, op de shakedown. Zeker voor de Masters was het vaak overleven op het erg verraderlijke parcours.
Bij de Masters, de piloten die de kaap van 50 jaar gepasseerd zijn, nam Jimmy D”Hondt de beste start. Ondanks zijn gebrek aan ritme met de Citroën C3, die een tijdje aan de kant stond na de motorbreuk in de Rally van Wallonië, nam D’hondt afstand, tot hij op KP 8 Wanne van de baan ging. “Ik coupeerde op een plaats waar ik dat beter niet had gedaan, want ik raakte een grote steen en daardoor brak de ophanging vooraan. Game over,” vertelde Jimmy, die na zijn herstart nog 6de werd.
Niet Richard Pex nam het commando over, maar wel Xavier Dekeyser met zijn Renault Clio Rally3. De West-Vlaming hield het tempo hoog, maar hij moest uiteindelijk toch plooien voor de Skoda Fabia RS van Richard Pex. De Nederlander won het Master-klassement in Spa.
“Dit was ongetwijfeld de moeilijkste rally van het seizoen en zelfs een van de moeilijkste uit mijn carrière. Het was ongelofelijk hoeveel modder er op het asfalt lag. Het leek wel rijden op ijs. Op veel stroken hadden we helemaal geen grip. Ik heb zaterdag vaak met klamme handjes gereden, hopend dat ik de auto op de baan zou kunnen houden. Het was puur overleven. Ik had het zaterdagavond helemaal gehad. Zondag ging ik er weer enthousiast tegenaan en we hebben uiteindelijk de overwinning bij de Masters veilig kunnen stellen,” lachte Richard Pex.
De derde plaats bij de Masters ging naar Guino Kenis, overtuigend de sterkste in Historic met zijn BMW 325i. Olivier Breittmayer, tweede in het Youngtimer-klassement met de ex-Auriol en ex-Longhi Lancia Delta Integrale, eindigde op de vierde plaats voor Jean-Michel Dumont, die veel tijd verloor door technische problemen zaterdagavond.
Jacky Delvaux, een vaste waarde in Spa met zijn Renault Clio, werd 7de, voor Luc Pauwels in zijn Subaru, Vincent Prégardien in de Ford Escort en André Lausberg, die zaterdag heel wat minuten verloor door een schuiver met zijn Porsche 911.
In het Junior BRC was Lander Depotter al zeker van de titel na de Boucles Chevrotines. Samen met zijn vaste navigator Jasper Maelfait kon hij zich volledig concentreren op de titelstrijd in de Stellantis Cup. Hoewel hij in Rally4 de duimen moest leggen voor de verrassend snelle Duitser Colin Dünker in een Ford Fiesta Rally4, werd de missie met succes volbracht.
“Ik heb het ganse weekend gecontroleerd gereden, want ik moest geen overdreven risico’s nemen om de titel in de Stellantis Cup veilig te stellen. Zaterdag namen we al een mooie voorsprong en zondag was het gewoon overleven, zeker op de proef van Theux, waar het in de modder bijzonder verraderlijk was met onze voortrekker,” vertelde Lander Depotter, die volgend jaar een stap hogerop hoopt te zetten.
De tweede plaats in het Junior BRC ging naar Hugo Cravillon, de 22-jarige navigator die voor de gelegenheid het stuur van een fonkelnieuwe Lancia Ypsilon Rally4 nam. “Ik ben heel tevreden over het gedrag en het potentieel van de Lancia. “Op de allereerste proef ben ik even in de fout gegaan en liet ik de motor afslaan, maar verder ging het goed. Ik heb genoten van mijn eerste wedstrijd met de Lancia,” vertelde Hugo, die volgend jaar zijn carrière als navigator verder wil zetten. “Het is mijn ambitie om van mijn passie als rallyrijder te leven. De kans dat dit lukt als copiloot is groter, al wil ik af en toen wel zelf blijven rijden.”
Corentin Fiasse bekroonde een regelmatige wedstrijd met een derde plaats, tevens zijn positie in de eindstand van het Junior BRC. Jean Beaupain reed in Spa zijn allereerste rally ooit. De finalist van de RACB Rally Battle stuurde zijn Renault Clio Rally5 naar de vierde plaats bij de jongeren en de zege in de BRC Trophy.
“Om me voor te bereiden op de finale van de Rally Battle had ik graag een Rally6 gehuurd, maar ik vond geen wagen die vrij was. Om toch al wat ervaring op te doen, heb ik dan een Clio Rally5 gehuurd. De omstandigheden waren dit weekend erg moeilijk, maar ik heb ervan genoten en dit is zeker een geweldige leerschool geweest. Op het erg gladde parcours ging het steeds beter. Helaas liet ik me op de eerste proef, Fays Show verrassen en schoven we in een haag. Het heeft me dik 4 minuten gekost. Gelukkig kon ik rekenen op de ervaring van mijn copiloot Jonathan Lemaire, die me goed kon intomen,” lachte de jonge Beaupain, die we zeker nog aan het werk zullen zien in de rallysport.
Sergio Plattes werd zaterdag ook verrast, op de derde proef in Trois-Ponts. “Voor de haarspeld bij de finish werd ik verrast door een gladde remzone. We schoven rechtdoor een zandweg in, waar we ruim zes minuten vast stonden tot de fans ons weer op de baan kregen. Het was een moeilijke wedstrijd, want ik reed voor de eerste keer met de Peugeot in de regen. Het was een pak lastiger dan ik gedacht had,” vertelde Sergio Plattes, vijfde in het Junior-klassement.
Eindstand Junior BRC 2025: 1. L. Depotter 150; 2. L. Cols 109; 3. C. Fiasse 73; 4. Th. Eertmans 48; 5. M. Decock 43; 6. S. Plattes 32; 7. L. Dhaene & H. Cravillon 18; 9. Cl. Benoit & J. Beaupain 12
