De finale van de Stellantis Motorsport Rally Cup 2025 ligt amper achter de rug, maar de drijvende krachten achter de promocup voor de rallyproducten van Peugeot, Opel en Lancia zijn al volop bezig met de sportieve voorbereiding op het seizoen 2026. Goed nieuws: niet alleen gaat de Cup voorbehouden aan Rally4-wagens op zijn elan verder, er is voortaan ook een Cup voor Rally6-bolides! De afgelopen Spa Rally bleek dus een uitstekende teaser voor het volgende seizoen.
Vijf rally’s op het programma
Zowel voor de Stellantis Motorsport Rally Cup Rally4 als voor de Rally6-versie is het programma identiek. Vanaf eind februari worden de chrono’s ingedrukt, op het traditioneel verraderlijke parcours van de Rally van Haspengouw (28/02). Nadien gaat het richting de Semois, in het kader van het Ardenne Rally Festival (30/05) vooraleer in de Westhoek de grote afspraak met de Ypres Rally volgt (26-27/06). De tweede seizoenshelft wordt afgewerkt tijdens de East Belgian Rally in Sankt Vith (26/09) en in de Spa Rally (28-29/11), waar de onmisbare seizoensfinale wordt gehouden, al zeker omdat het puntenbarema er wordt verdubbeld.
Kortom, twee rally’s – ondersteund door RACB Sport en de promotoren van het BRC – in het Vlaamse landsgedeelte, twee in Wallonië en één in de Duitstalige kantons. Bovendien worden drie wedstrijden op één dag afgewerkt, zodat de kosten voor de deelnemers beperkt blijven.
Premies voor prestaties… en loyauteit
Na afloop van het seizoen 2025 hebben de promotoren van de Stellantis Motosport Rally Cup besloten om het premiesysteem in stand te houden. Het vormt één van de grote aantrekkingspunten van het kampioenschap waarin Peugeot 208 Rally4, Opel Corsa Rally4 en Lancia Ypsilon HF Rally4 het tegen elkaar opnemen. Er komt wel één belangrijke wijziging: deelnemers die zich bij één van de manches in de kijker rijden krijgen slechts een deel van de gebruikelijke premie toegekend. Pas na de derde rally en tot het einde van de Spa Rally zullen de overige delen van de premies hen worden uitgekeerd.
Zo willen de mensen van Pole Position, drijvende kracht achter de Stellantis Motorsport Rally Cup, de nadruk leggen op het ‘Cup’-karakter van het kampioenschap, en er zo voor zorgen dat de belangrijkste deelnemers op alle wedstrijden aanwezig zijn. Dat zorgt dan weer voor een grotere sportieve gelijkheid en een betere interpretatie van de uitslagen tijdens de verschillende rally’s.
Geven we trouwens nog mee dat de eindwinnaar in RC4 en RC6 een volledig uitgeruste gereedschapswagen van Facom zal ontvangen.
Kampioen in Rally6 aan het stuur van een Rally4
Het premiesysteem in de Stellantis Motorsport Rally Cup Rally6 zal verschillen van dat in Rally4. Verdere details worden binnenkort bekend gemaakt, maar het staat nu al vast dat de kampioen in Rally6 in 2027 een wedstrijd met een Rally4 mag afwerken! Niet slecht qua motivatie…
Golden Stage… maar die varieert
Iedere wedstrijd van de Stellantis Motorsport Rally Cup 2026, zowel in Rally4 als in Rally6, omvat een Golden Stage, die echter niet noodzakelijk de laatste chronorit van de rally zal zijn. Voor iedere manche wordt deze Golden Stage bekend gemaakt tijdens de rijdersbriefing. De rijder die er de snelste tijd neerzet, zowel in Rally4 als in Rally6, krijgt in samenspraak met de organisator van de rally zijn inschrijvingsgeld teruggestort.
Het volledige reglement van de Stellantis Motorsport Rally Cup 2026 wordt binnenkort officieel bekend gemaakt.
Op zijn vergadering van dinsdag 2 december heeft de raad van bestuur van de Royal Motor Club de Huy twee nieuwe leden verwelkomd en met Yves Matton een nieuwe president aangeduid. In de komende maanden wil de raad van bestuur de te volgen koers van de club vastleggen en de verschillende evenementen die door RMC Huy worden georganiseerd, waarbij het Rally 4 Passion – Condroz Rally Festival op 18 en 19 september 2026 en de Klimkoers van Yernée op 11 oktober 2026, bestendigen.
Na begin oktober de moeilijke beslissing te hebben genomen om de Regularity Legend Condroz Rally 2025 te schrappen heeft de Royal Motor Club de Huy een grondige zelfstudie ondernomen. Het doel was stevige fundamenten voor de toekomst te leggen en de drijvende krachten die in en rond Hoei in de autosportwereld actief zijn te verenigen.
“Het werd ons de laatste maanden duidelijk dat het noodzakelijk was om de club nieuw leven in te blazen en een vernieuwing op een stevige basis in te zetten”, stelt Colin Kohl, vicepresident van de Royal Motor Club de Huy. “Binnen de raad van bestuur waren er twee mandaten vrij en we konden met plezier vaststellen dat twee van onze leden duidelijk interesse hadden om ze in te vullen. Renaud Bertrand en Yves Matton brachten elk een mooi project aan, dat perfect bij de filosofie van onze club past: de Klimkoers van Yernée voor de eerste, en het Rally 4 Passion – Condroz Rally Festival voor de tweede. Gezien de grote ervaring van Yves Matton, die eerder al lang lid was van de raad van bestuur en zelfs ook een tijd vicepresident, was het logisch om hem de positie van president van de club aan te bieden.”
Na al decennialang lid te zijn geweest van de Royal Motor Club de Huy en tussen 2016 en 2022 ook in de raad van bestuur te hebben gezeteld ging Yves Matton graag in op de uitnodiging van de raad. “Ik ben blij dat de leden van de raad van bestuur van de Royal Motor Club de Huy me dit vertrouwen schenken”, stelt de nieuwe president van de club. “Ik wens dan ook de hele raad te bedanken, maar ook Frank Godelet, die als vicepresident zijn ervaring ten dienste van de club zal blijven stellen. In eerste instantie is het ons doel om twee evenementen die in 2026 door de Royal Motor Club de Huy zullen worden georganiseerd – te weten het Rally 4 Passion – Condroz Rally Festival op 18 en 19 september 2026, waarvoor de teams van R4P en de Royal Motor Club de Huy de krachten zullen bundelen om het evenement te laten groeien, en ook de nieuwe Klimkoers van Yernée, geprogrammeerd op 11 oktober 2026 – te bestendigen.”
“In de komende maanden zullen we ook de te volgen lijnen voor de toekomst uitstippelen, op middellange en lange termijn. Uiteraard zal dat gebeuren in overleg met de lokale autoriteiten en de federatie. Autosport, in al zijn vormen, is en blijft een vaste waarde in Hoei en is een uitstekend middel om de regio op nationaal en internationaal vlak te laten schitteren”, besluit Yves Matton, president van de Royal Motor Club de Huy
Neem deel aan een unieke avond waarop vier Belgische rallykampioenen – die samen de gouden jaren van de nationale rallygeschiedenis vormgaven – hun verhalen delen in een leuke setting. Tijdens Belgian Rally Legends – The Reunion delen Robert Droogmans, Patrick Snijers, Guy Consoul en Marc Duez openhartig hun mooiste momenten, hun rivaliteit, hun humor, én hun eeuwige liefde voor de sport die hen groot maakte.
Het programma
19u00: We ontvangen je met een verfijnde wijnproeverij door Copain du Vin.
20u00: het panelgesprek met de rallylegendes gaat van start, gehost door Hugo Van Opstal & Willy Weyens.
21u00: De avond wordt compleet met een rallydiner waarbij je gezellig nageniet met de piloten en andere liefhebbers.
Primeur in wijnproeverij
Laat je verwennen met een exclusieve wijnproeverij uit de wijngaarden van de Familie Ide. Copain du vin brengt als primeur de Lucia, La Rouselle, en wijnen uit de Chateau Sainte Foy des Vignes in een verfijnde aperitiefervaring die de toon zet voor wat komen gaat.
De legendarische reünie
Vervolgens nemen de vier kampioenen van eigen bodem je mee achter de schermen van hun gloriejaren. Het openhartig gesprek met de vier Belgische rally legendes wordt gehost door Hugo Van Opstal en Willy Weyens, journalist in de autosport. Laat je een avond inspireren door hun unieke verhalen over passie, doorzettingsvermogen en succes in de rallysport.Verhalen, emoties, anekdotes. Steeds puur, echt, en met die typische charme die hen tot publieksfavorieten maakten.
Special Guest: Willy Weyens
Willy Weyens, dé bekendste Belgische rallyfotograaf, is erbij! Hij brengt legendarische beelden, meeslepende anekdotes, en unieke herinneringen mee uit zijn decennialange carrière langs de rallypistes van binnen- en buitenland. Een absolute primeur voor wie de Belgische autosport van dichtbij heeft beleefd.
Afsluiten in stijl
Tijdens het Rally Diner, met een gourmet Hamburger & Friet, kun je napraten met andere fans, herinneringen ophalen, en geniet je van de sfeer tot de avond op zijn einde loopt. Wie weet schuift er wel een van de legendes aan jouw tafel!
Schrijf je nu in en beleef deze exclusieve avond op woensdag 17 december in Roeselare. (kostprijs 89 euro)
De finale van de Stellantis Motorsport Rally Cup Belux 2025, die werd verreden in het zeer populaire maar ook zeer delicate kader van de Spa Rally, werd zoals verwacht gewonnen door Lander Depotter en Jasper Maelfait, wier Opel Corsa Rally4 de wedstrijd domineerde!
Depotters laatste tegenstander in de strijd om de kroon, de jonge Duitser Lukas Thiele (Opel Corsa Rally4), met Loris Elst als bijrijder, heeft echter hard gevochten. Hij waagde zelfs de gok om tijdens de eerste ronde op zaterdag met slicks te rijden. Met twee scratch-tijden van de vier klassementsproeven op het programma, stond Thiele bij de eerste terugkeer in Spa op 22,5 seconden van Depotter.
Het vervolg was in het voordeel van de jonge Nederlandstalige, die al Belgisch juniorenkampioen was, en die in de tweede ronde vier scratch-tijden neerzette, waardoor hij de dag afsloot met bijna een minuut voorsprong op Thiele.
Zondagmorgen ging Depotter over op een defensieve tactiek en liet hij de beste tijden aan zijn tegenstanders over in de langverwachte klassementsproeven van Theux en Ster. Bij de tweede doortocht in Theux kwam er een einde aan de strijd om de titel toen Lukas Thiele en Loris Elst uit de bocht vlogen. Met een nieuwe overwinning verzekerden Lander Depotter en Jasper Maelfait zich van een onbetwiste titel…
“Het hele weekend lang heb ik ervoor gezorgd dat ik de situatie onder controle hield door geen onnodige risico’s te nemen“, zei Depotter op het podium in Spa. Zaterdag konden we profiteren van een mooie voorsprong en tijdens de etappe op zondag moesten we gewoon volhouden en overleven, vooral in de klassementsproef van Theux. Al die modder was geen pretje voor onze voorwielaangedreven auto, maar we hebben geen fouten gemaakt…”
De Lancia Ypsilon HF Rally4, onbetwistbare attractie van de Stellantis Motorsport Rally Cup Belux in Spa, maakte zijn debuut in de nationale competitie en kon onmogelijk onopgemerkt blijven. Al tijdens de shakedown maakten Hugo Cravillon en Jean-François Blaise indruk op de sociale media door zich uit een hachelijke situatie te redden, waarna ze tijdens de twee etappes van deze finale steeds sterker werden en uiteindelijk op een uitstekende 2e plaats eindigden…
“Ik ben erg tevreden over het gedrag en het potentieel van de Lancia“, glimlachte een opgeluchte Hugo Cravillon bij de finish. “Ik maakte een kleine fout in de allerlaatste klassementsproef, waardoor de motor afsloeg, maar ik kon weer verder rijden. Ik heb met volle teugen genoten van mijn eerste optreden achter het stuur van deze Lancia!“
Het podium in Spa werd gecompleteerd door Corentin Fiasse en Adrien Hauteclair, die met de Peugeot 208 Rally4 nooit hebben opgegeven en zelfs de scratch hebben behaald in de eerste doortocht van Ster op zondagochtend. Het duo eindigde de Spa Rally op slechts 20 seconden van de Lancia van Cravillon en Blaise, waardoor ze de Stellantis Motorsport Rally Cup Belux 2025 op de laagste trede van het podium konden afsluiten!
Terwijl Corentin Dozot en Coline Fallay pech hadden met hun Peugeot 208 Rally4 en zaterdag al moesten opgeven na een defecte motorsteun, heeft de jonge Sergio Plattes, samen met Andreas Palm, kilometers en ervaring opgedaan voor de toekomst door de 15 speciale etappes van deze zeer moeilijke Spa Rally 2025 uit te rijden.
Collette en Huberlant in Rally6
Met vijf Rally6’s van de Stellantis-groep op het startpodium beloofde de strijd op dit niveau even spectaculair te worden. Hoewel Christian Jupsin en Michael Louette de eerste ronde op zaterdag met de Lancia Ypsilon HF Rally6 als koploper afsloten, gingen ze helaas van de baan in het begin van KP8 (Wanne).
Dat was voldoende voor Julien Collette en Xavier Huberlant om met hun Peugeot 208 Rally6 de leiding over te nemen, een voordelige positie die ze tot het einde zouden behouden, om te winnen voor de jonge Duitse Claire Schönborn, bijgestaan door Michael Wenzel, die maar liefst 8 beste tijden neerzette, Alleen een tijdrovende lekke band in KP4 weerhield haar ervan om te winnen.
Smail Haddouche en Marcel Grasges maakten het podium van de klasse compleet met hun Peugeot 208 Rally6, voor de Lancia Ypsilon HF Rally6 van debutant Bob Wohrmann, bijgestaan door Thibaut Blaimont.
Er is geen twijfel dat de Rally4 en Rally6 onder de vlag van Stellantis in Spa indruk hebben gemaakt! We kijken uit naar de start van het rallyseizoen 2026…
Uittredend kampioen Cédric Cherain won uiteindelijk de Spa Rally, maar de 42-jarige topper moest tot het uiterste gaan om de 21-jarige revelatie Tom Heindrichs van de zege te houden. De piloot uit Sankt-Vith was dan ook ontegensprekelijk de revelatie van de wedstrijd. Met 8 snelste tijden was hij de beste performer, ook al reed hij pas voor de tweede keer met een Rally2 en was het zijn eerste wedstrijd in de Citroën C3 Rally2 van PH Sport.
Na zijn derde plaats, werden Tom Heindrichs en Jonas Schmitz, zijn navigator en jeugdvriend, uitgeroepen tot ACTronics “Driver of the Day”, een publieksprijs toegekend op basis van stemmen uitgebracht door rallyfans via de Instagrampagina van het Kroon-Oil BRC.
“Natuurlijk ben ik blij met deze erkenning van de fans. Ik moet zeggen dat na onze derde plaats toch vooral fierheid overheerst. Ik had zelf wel gehoopt om eventueel in de Top 5 te kunnen eindigen, maar een podium of meer, daar durfde ik vooraf niet aan denken. Ik had ook maar 40 km getest met de Citroën C3 Rally2. Maar, vanaf de shakedown voelde ik me uitstekend in de C3 en ik voelde me in mijn sas op het gladde parcours. Ik stond wel versteld van mijn chrono’s, want ik had niet het gevoel risico’s te nemen. Op KP2 vond ik zelfs dat ik niet goed gereden had, maar we klokten er de scratch! Het is wel jammer van die drie lekke banden en onze schuiver in Ster op zondag, waar ik door koude banden verrast werd in de eerste remzone. We schoven een veld in en ik vond niet meteen de weg terug naar de baan, waardoor we een minuutje verloren. Het belangrijkste is wel dat ik mijn snelheid getoond heb. Hopelijk kan ik volgend seizoen, naast het officiële ERC-programma met Opel in Rally4, nog een paar wedstrijden rijden met een Rally2,” vertelde de 21-jarige halfbroer van Thierry Neuville, die duidelijk ook uit het juiste rallyhout gesneden is.
Typisch herfstweer, met regen en diep uitgereden modderige bochten, zorgde voor een bijzonder verraderlijk parcours tijdens de Spa Rally 2025. Ook in Historic hadden de achterwielaandrijvers het moeilijk om tractie te vinden, maar sommige rijders houden van het betere driftwerk en een mooie portie modder. Zo reed Guino Kenis met zijn BMW 325i Gr.A met een brede smile een kwartier weg van de concurrentie.
“Bladeren en modder op de baan, gladde proeven, dat zijn de omstandigheden waar ik van hou als rallyrijder. En dan hebben ze hier nog een fantastisch parcours uitgestippeld. De proef van Theux, erg verraderlijk, smal, technisch, was subliem. Een proef die alles heeft wat voor mij echt rallyrijden is,” vertelde Guino, die met bijna een kwartier voorsprong op de Escort Mk2 van Julien Henry won.
Zijn dichtste achtervolgers, Raphaël Beaupain (technisch probleem) en Johnny Delhez, die zaterdag nog op een mooie tweede plaats volgde (daarna ophanging stuk vooraan in Theux), moesten vroegtijdig opgeven. André Lausberg liet zich in de openingsfase al verrassen op het gladde parcours, waardoor hij meer dan zes minuten verloor. Luc Martens, die in de East Belgian Rally nog hard van de baan ging, moest aanvankelijk op zoek naar vertrouwen. Hij bracht de tweede BMW van G&A Racing wel feilloos aan de finish als vierde.
En Maxime Vilmot, de Fransman die zijn pas aangekochte Ford Escort Mk2 kwam testen met het oog op de Legend Boucles de Bastogne, sloeg drie proeven over om de vering van zijn Ford aan te passen. “Ik reed hier puur om de auto te ontdekken, want we hebben de auto net gekocht met het oog op een deelname in Bastogne,” aldus de professionele navigator die eerder dit jaar nog nota’s las voor Emile Breittmayer
