Komende zondag mag de
Rallysprint Van Moorslede naar jaarlijkse traditie het startschot geven van het
VAS Rallykampioenschap. Voor deze 18de editie kan Autoclub Dadizele alvast
rekenen op een vol huis bestaande uit ruim 100 inschrijvingen.
Deelnemers
De affiche van de Rallysprint Van Moorslede telt dit jaar
maar één topfavoriet: Gunther Monnens. De piloot uit Bocholt moest vorig jaar
met zijn Porsche nog genoegen nemen met een derde plaats, maar die wagen verhuisde
eind vorig jaar naar Oostenrijk. In afwachting van een nieuw Porsche project
huurde Monnens net als voor de Rally Van Haspengouw de ex-Verschueren Skoda
Fabia R5 van Rallyteam Van Eecke.
Maar de prijzen worden pas aan de meet uitgedeeld en rally
is geen exacte wetenschap. Wie had immers verwacht dat Andy Lefevere met een
Porsche de uitgeregende editie van 2018 zou winnen? Steve Bécaert en Bert Coene
strijden met hun Mitsubishi’s op papier voor de dichtste ereplaatsen, maar wie weet
kunnen ze toch verrassen? Twee piloten die op hun tellen zullen moeten passen
voor Paul Lietaer. De Polle presenteert in Moorslede zijn nieuwe Ford Escort
Cosworth, maar het is algemeen geweten dat de Belgische Historic kampioen enkel
met een wagen aan de start komt als hij op punt staat. Een andere kandidaat
voor de Top 5 is Xavier Beel (Subaru Impreza N14). De piloot die rally en motorcross
combineert bleef soms een beetje onder de radar, maar zijn prestaties gaan
crescendo.
Voor de resterende Top 10 plaatsen krijgen we een onderonsje
tussen de overige outsiders: Pieter-Jan Maeyaert (Ford Escort MK2 Millington), Jean-Louis
De Roeck (Porsche 997 GT3), Jelle Segers (BMW M3 E36), Stefaan T’Joens (Evo X),
Kurt Boone (Evo 6), Bjorn Renier (Clio R3) en Jelle Vermeire (Peugeot 208 R2).
In Historic is Paul Lietaer torenhoog favoriet, maar ook
daarachter belooft het spannend te worden met oa. Nick Toorré (Sierra
Cosworth), Geert Vandoorne (Escort MK2), Rik Vannieuwenhuyse (Escort MK2), Patrick
Mylleville (Porsche 911), …
Naar jaarlijkse traditie is er ook weer de ASB spektakelprijs die door een gemengde jury wordt uitgereikt aan de deelnemer die de mooiste en vlotste gecontroleerde brede schuivers ten tonele voert. Ook hiervoor zijn er meerdere gegadigden zoals de BMW’s van Spillebeen, Geldhof, Vandewaetere, Gryson, Vercruysse, Vergote, Vandenberghe, Schrooten, Deklerck, Dumortier, de Escorts van Maeyaert en M. Lietaer, het Mercedes duo Boury en Syx of de Ascona van Casseyas.
Tot slot is er ook nog het eerste optreden van Steve Brown
met zijn nieuwe Dytko Proto Mirage. De
piloot uit Roeselare zal als voorwagen aantreden omdat Proto’s door de VAS
voorlopig nog niet in competitie zijn toegelaten.
De wedstrijd wordt in traditionele “regionale” orde
afgewerkt met eerst de “moderne” wagens, van de kleine nummers naar de toppers
met de grote nummers en daarna de Historics van kleine nummers naar grote
nummers.
Parcours & timing
Weinig nieuws over het parcours. Autoclub Dadizele houdt vast
aan de kp van vorig jaar, m.a.w. viermaal 10,2 km tegen de chrono. De vier ritten
gaan respectievelijk om 8u30, 11u, 13u30 en 16u van start.
Algemeen
Het zenuwcentrum wordt zoals steeds de grote tent in de
schaduw van de basiliek van Dadizele en een armlengte weg van het iconische
café “De Pompeschitter” op de Markt in Dadizele. In de aanpalende straten vindt
u ook het servicepark.
Op zaterdag zal er eveneens reeds de nodige animo zijn in de
tent met de technische keuring die doorgaat van 14u tot 19u.
