Kevin van Deijne en Hein Verschuuren namen afgelopen weekend deel aan de Zuiderzeerally op de wegen rondom Emmeloord. In een koude, stormachtige maar droge polder, reden zij de Skoda Fabia R5 van Deijne Autosport naar een keurige derde plaats in het algemeen klassement en een tweede plaats in het Open Nederlands Rally Kampioenschap. Voor beide kampioenschappen behaalde de equipe belangrijke punten.
“We kijken erg
tevreden terug op deze wedstrijd,” vertelt Kevin van Deijne. “De auto was goed en we wisten dat onze
naaste concurrenten erg snel zouden zijn. Aangezien we aan deze wedstrijd niet
veel hebben deelgenomen, ontbrak het ons aan terreinkennis en dat heeft ons
wellicht wat tijd gekost. Daardoor rem je misschien net iets te vroeg of ga je
later op het gas dan mogelijk is.”
In de dagen voorafgaand aan deze wedstrijd had het flink
geregend. Ondanks dat er tijdens de wedstrijd geen regen is gevallen, werd het
parcours op de landelijke proeven extra glad. Zand en water uit de bermen werd
op de weg gegooid waardoor er gladde plekken ontstonden. Naarmate de dag
vorderde en deze plekken op begonnen te drogen, werd de auto hierop aangepast
tijdens de servicebeurten.
Het was voor Kevin de eerste echte wedstrijd met de nieuwe
auto en moest, ondanks eerdere testen en een wedstrijd op het circuit, wennen
aan de auto onder echte rallyomstandigheden. Dat ging hem goed af. Naarmate de
wedstrijd verstreek gingen de tijden met grote sprongen omlaag. “Ik kwam steeds beter in de wedstrijd en
voelde de auto steeds beter aan. Op een aantal van de vier landelijke proeven
op de zaterdag behaalde ik zelfs een tijdswinst van bijna 10 seconden ten
opzichte van de eerste doorgang. De tijden van de top-3 zaten verder op de dag
soms binnen één à twee seconden van elkaar.” blikt Kevin tevreden terug.
Voor de klassementsproef Nagelerweg in Emmeloord, die twee
keer werd verreden, werden nog eens hardere banden gemonteerd. “Die kregen we voor de eerste doorgang
echter niet warm genoeg,” vertelt Kevin. “Daarvoor was de snelheid op de verbindingsetappe te laag en de
afstand te kort. Pas na ruim één rondje op het industrieterrein kwamen die
banden op temperatuur en konden we ons voordeel er mee doen.”
De grootste concurrenten in deze rally bleken Bob de Jong in zijn Hyundai i20 R5 en de uiteindelijke winnaar Hans Weijs in een Ford Fiesta R5. Een Deense equipe bracht eveneens een Skoda Fabia R5 mee. Ondanks dat deze equipe een aantal snelle tijden wist neer te zetten konden Kevin en Hein deze aanvallen prima pareren. “Hans Weijs heeft de wedstrijd van begin af aan gedomineerd, maar met Bob heb ik een flinke strijd geleverd, we zaten vaak binnen één seconde van elkaar,” laat Kevin weten. “De equipe uit Denemarken was ook een equipe om rekening mee te houden, maar zij kwamen niet verder dan een vierde plaats.”
De volgende wedstrijd waar het door Kroon-Oil ondersteunde
team van Deijne Rallysport aan de start zal staan is de ELE Rally. Deze wordt
op 24 en 25 mei verreden rondom Veldhoven en maakt deel uit van het Open
Nederlands Rally Kampioenschap.
De eerste klap is een
daalder waard! Voor rallyrijder Bob de Jong begon het nieuwe seizoen
uitstekend. Met zijn snelle Hyundai i20 R5 reed hij in de Sijperda
Zuiderzeerally naar de tweede plaats, vlak achter Hans Weijs (Fiesta R5). Omdat
Weijs zich niet heeft ingeschreven voor de Nederlandse titelstrijd pakt Bob de
Jong meteen de leiding in het kampioenschap. Vrijwel zonder problemen stuurde
Bob de Jong, kundig bijgestaan door zijn Belgische navigator Bjorn Degandt zijn
Hyundai i20 over de listige, maar mooie klassementsproeven van de openingsrally
van het seizoen.
Met 7 deelnemers in de competitieve R5 klasse viel een
stevige strijd te verwachten om de eindzege. Op vrijdagavond verloor good old
Henk Vossen (Fiesta R5) door een lekke band op de allereerste proef echter al
de aansluiting met de top-5 en verdween Roald Leemans (DS3 R5) helemaal van het
toneel door een crash op de vierde klassementsproef. Na een intensieve testdag
op Niederrhein vlak voor aanvang van het seizoen was Bob de Jong goed
voorbereid en tijdens de rally in en rond Emmeloord kon hij ook nog een paar
verschillende settings proberen: “Dat
pakte op de laatste twee proeven op het industrieterrein niet helemaal goed uit,
maar dat weten we dan alvast voor een volgende keer,” blikte een tevreden
De Jong terug. “Alleen vrijdagavond
hadden we even een probleem met de pop-off valve, maar toen die was gewisseld
kwamen we zaterdagochtend goed in ons ritme, ondanks de slechte weersomstandigheden.”
Met 5 snelste tijden en 5 tweede plaatsen (op 16 klassementsproeven) liet
het Nederlands/Belgische duo de Skoda’s Fabia R5 van Kevin van Deijne en de
Deen Kristian Poulsen ruim achter zich en schommelde de achterstand op Weijs
lange tijd rond de 10 seconden. “Onder de
wisselende omstandigheden (nat, droog, veel wind) konden we optimaal profiteren
van de Michelin banden, die veel grip en daarmee veel vertrouwen gaven op de
gladde dijkproeven in de polder.”
Bjorn Degandt kijkt eveneens terug op een geslaagde start
van het nieuwe seizoen: “Bob heeft
geweldig sterk gereden. Hij krijgt steeds meer vertrouwen en dat resulteert in
snellere tijden. Hans Weijs is een gekend snelle coureur, en ik kan het weten,
want ik heb jaren met hem samen gereden (o.a. in het WRC) en dat wij er dan zo
dicht achter zitten is fenomenaal en belooft veel voor dit seizoen.”
Uitslag:
Hans Weijs/Tim Rietveld (NL/NL), Ford Fiesta R5,
1 uur 15 min 15,2 sec
Bob de Jong/Bjorn Degandt (NL/B), Hyundai i20
R5, op 38,8 sec
Kevin van Deijne/Hein Verschuuren (NL/NL), Skoda
Fabia R5, op 1 min 14,9 sec
Kristian Poulsen/Ole Frederiksen (DK/DK), Skoda
Fabia R5, op 5.38,7
Lambert
Parren/John Coumans (NL/NL), Mitsubishi Lancer Evo X, op 5.52,7
Met een achtste
plaats in de Sijperda Zuiderzeerally heeft Henk Vossen zijn eerste punten voor
het Nationaal Rallykampioenschap binnengehaald. De Limburgse rallycrack moest
gedurende de wedstrijd de nodige hindernissen verwerken waardoor een hogere
klassering er helaas niet in zat. Met een sterke inhaalrace wist Vossen de
schade uiteindelijk aardig te beperken.
Als de eerste kilometers van de Zuiderzeerally maatgevend
zijn voor het verdere verloop van het Nationaal Rallykampioenschap jaar dan
gaat het voor Henk Vossen nog een pittig seizoen worden. Op de allereerste
klassementsproef liep de Tegelenaar een lekke band op, die in feite voorkomen
had moeten worden. De Helichem equipe had het traject vooraf goed verkend en
alles minutieus in de pacenotes verwerkt. Maar tussen het verkennen en de
feitelijke rally had de organisatie her en der blokkades opgeworpen. “Men zei voor de veiligheid, maar dat hadden
ze ook wel eerder kunnen bedenken. Nu kwamen we in het pikkedonker op een
situatie aan waar ineens grote watercontainers opdoken. Zoiets verwacht je
niet. Ik wist die nog te ontwijken maar raakte daarbij een stoeprand waarbij
mijn velg stuk ging en de band lek raakte. Ik ben daarmee door gereden tot de
finish van de proef en daar hebben we gewisseld. Daar verloren we veel tijd
mee. En omdat we maar een reserveband bij ons hadden, die we dus onder de auto
hadden gezet, moesten we de volgende drie proeven als op eieren rijden om geen
lekke banden meer op te lopen.” Zo keek de Helichem equipe na de eerste 24
donkere kilometers met een vijftiende plaats in het tussenklassement al meteen
tegen een behoorlijke achterstand aan.
In de tweede etappe ging het er dus om de schade zoveel
mogelijk te beperken. Dat lukte met een hele serie sterk gereden KP’s. De
weersomstandigheden waren de equipes in de ochtend niet erg goed gezind. De
regen kwam met bakken uit de hemel en met regenbanden onder de auto was die
nauwelijks op de weg te houden. Henk Vossen slaagde daar gelukkig goed in en
zonder verdere problemen werd de avond bereikt. “Helaas hebben we overdag een aantal proeven niet kunnen rijden omdat
de organisatie er niet op tijd klaar mee was. Dat was zonde want we waren net
goed op stoom gekomen,” aldus Vossen, die in de slotfase toch nog iets
terrein prijs moest geven. “Er was nog een hele ronde in het
pikkedonker te rijden en dat is niet zo mijn ding,” verklaarde hij. De
allerlaatste KP sloeg hij met twee zesde plaatsen echter toch nog even terug.
Aan de finish bleek er een sterke achtste plaats in de eindklassering in te
zitten. “Terugkijkend ben ik zeker niet
ontevreden. We hebben overdag goed gereden en hebben bovendien een sterke
inhaaljacht naar de achtste plaats gerealiseerd. Bovendien heb ik het zeer naar
mijn zin gehad met Lieke Bouman-Dautzenberg als navigatrice. De samenwerking
verliep uitstekend.”
Uitslag Sijperda
Zuiderzeerally
1. Weijs Jr/Rietveld (Ford Fiesta R5) 1 uur 15.15.2; 2. De Jong/Degandt (Hyundai i20 R5) op 38.8; Van Deijne/Verschuuren (Skoda Fabia R5) op 1.14.9; 4. Poulsen/Frederiksen (Skoda Fabia R5) op 5.38.7; 8. Vossen/Bouman-Dautzenberg (Ford Fiesta R5) op 7.47.1
Met een vijfde plaats
in de Herock Spa Rally, de tweede manche van het Jobfixers Belgian Rally
Championship, bewees Joachim Wagemans klaar te zijn voor de start van de Tour
European Rally. Het waren zijn eerste meters van het seizoen met de Peugeot 208
T16, bovendien in erg moeilijke omstandigheden door de aanhoudende regen.
Samen met copiloot Ward Hanssens nestelde Wagemans zich na
de eerste proef op een zevende plek. Bij de negende proef in Francorchamps vond
hij het juiste ritme en sloot zo de eerste dag af op een zesde plek, 3″34
achter leider Cherain.
Zondag schoof hij verder door naar de vijfde plaats, na de
opgave van Pieter-Jan Michiel Cracco. Het beoogde resultaat en hoopgevend voor
de Rally Valli Cuneesi volgende maand.
“Ik ben erg tevreden
met die vijfde plek in een rally waar ik nooit eerder aan de start stond. Ik
wilde in de eerste plaats kilometers opdoen en de R5 verder leren kennen,
zonder teveel risico’s te nemen. Het was echt niet makkelijk om de juiste
afstellingen te vinden op het kletsnatte parcours. Het was zoeken naar
vertrouwen. We hebben een vlot ritme gereden zonder ons gek te laten maken door
de tijden van de concurrenten.”
“Die vijfde plek was
ook het hoogst haalbare gezien we met de korte verhoudingen van de Peugeot geen
hoge topsnelheden konden halen. Ook het wisselvallige weer speelde een rol en
zodra het droger werd, moesten we wat tijd toegeven. Toch slaagden we erin een
groot gat te slaan met de auto’s achter ons. Het belangrijkste is dat we
wedstrijdervaring hebben opgedaan. De sfeer binnen het team, met onder andere
Erwin Mombaerts als ouvreur, zat ook goed, dus die eerste rally was op
verschillende vlakken bemoedigend. We kijken nu vooral uit naar de eerste
TER-rally van volgende maand met de Skoda Fabia R5.”
Het rallyseizoen is
afgelopen weekend definitief van start gegaan voor het JobFIXers Rally Team.
Zowel Pieter-Jan Michiel Cracco als zijn papa Philip kwamen aan de start van de
tweede wedstrijd van het JobFIXers Belgian Rally Championship.
Met enorm veel water op de smalle baantjes, lag het parcours
er zaterdag erg verraderlijk bij. Na de eerste lus van 5 klassementsproeven
volgde Pieter-Jan Michiel Cracco, opnieuw genavigeerd door Jasper Vermeulen, op
een mooie 7de plaats.
“Ik ben blij over
de manier waarop we gestart zijn,” lachte Pieter-Jan Michiel. “Vorig jaar stond ik vaak te fel bij de
start en liet ik me wel eens verrassen. Deze keer had ik er ook enorm veel
goesting in, maar ik heb de eerste twee proeven bewust beheerst gereden om vertrouwen
te winnen en te wennen aan de uitzonderlijke weersomstandigheden. Misschien ben
ik wel te braaf gestart. Op de laatste twee proeven voor de eerste
hergroepering kon ik de kloof met de koplopers al beperken. Maar, we moeten het
tempo verder opvoeren,” vertelde Pieter-Jan Michiel, die alle
resterende manches van het Jobfixers BRC zal rijden.
De eerste dag werd afgesloten op een knappe vijfde plaats,
als eerste Ford-team. Een evenaring van het knappe resultaat bij het begin van
vorig seizoen.
“We hebben het
tempo verhoogd en we hebben afstand genomen van Joachim Wagemans. Maar, we
moeten blijven werken om het verschil met de koplopers te verkleinen, want dit
seizoen willen we meestrijden voor podiumplaatsen in het kampioenschap,”
verklaarde Jasper Vermeulen ambitieus.
Zondag bleef de vijfde plaats binnen bereik, tot Pieter-Jan
Michiel de Ford Fiesta R5 aan de kant moest zetten op de korte klassementsproef
rond het circuit van Spa-Francorchamps.
“We kregen een
alarm op het dashboard dat de temperatuur van de motor te hoog was opgelopen.
De waterkoeler bleek stuk. Om de motor niet helemaal stuk te rijden zijn we
meteen gestopt. Jammer dat we daardoor de vijfde plaats moeten laten
liggen,” aldus PJM ontgoocheld.
Philip Cracco met de glimlach aan de finish
Philip Cracco verscheen met een identieke Ford Fiesta R5 aan
de start. In de eerste plaats om zich te amuseren. En dat deed de patron van
JobFIXers, ondanks het rotweer.
“De
klassementsproeven liggen er heel glad en verraderlijk bij, maar ik hou wel van
dat soort omstandigheden. Lekker dwars gaan in de bochten, dat blijft
plezant,” genoot Philip, die voor de gelegenheid werd genavigeerd door
Jordy Cruys. “Jeannick Breyne heeft
een blessure aan de schouder. Hij zal me binnenkort opnieuw navigeren. Ondertussen
heeft Jordy het uitstekend gedaan.”
“Ik wil zeker
Philip bedanken voor deze unieke kans,” aldus de jonge navigator uit
Overpelt. “Het was mijn eerste
ervaring in een R5. Ja, bij momenten ging het echt hard!”
“We hebben wel
onze momenten gehad,” lacht Philip. “Op een stuk van de vroegere Clémentine gingen we aan hoge
snelheid aan het schuiven. We gingen even op een talud, maar gelukkig zonder
erg. Ja, ik heb me geamuseerd!”
Het JobFIXers Rally Team wil dit seizoen overigens nog
overstappen naar de nieuwe versie van de Ford Fiesta R5, die in de loop van het
seizoen gehomologeerd zal worden. Het wordt een mooi seizoen!
BMA beleefde een
weekend met gemengde gevoelens. Kris Princen (VW Polo R5) moest op zaterdag,
toen hij volop in strijd was voor de leidersplaats, opgeven met een kapotte
ophanging. Patrick Snijers (VW Polo R5) reed een verstandige wedstrijd dewelke
hij op de vierde plaats beëindigde. Op de slotdag streed hij voor het podium en
reed hij zijn eerste scratch ooit aan het stuur van de VW Polo R5. Grégoire
Munster (Opel Adam R2) leverde gedurende twee dagen een heroïsche strijd met
merkgenoot Van Der Marel (Opel Adam R2). In de allerlaatste klassementsrit van
de Spa Herock 2019 haalde de jongeling alles uit de kast en wipte hij over Van
Der Marel naar een schitterende zevende plaats algemeen én zijn tweede
opeenvolgende zege in het Junioren kampioenschap.
De zware regenval van de voorbije dagen zorgde ervoor dat de
deelnemers aan de Spa Herock rally met de nodige omzichtigheid van start
gingen. Kris Princen groeide in de wedstrijd maar moest opgeven op het moment
dat hij voor de leidersplaats knokte. “De
wagen deed het prima en stapsgewijs ging het beter en beter. Op het moment dat
we echt in de wedstrijd zaten was die plotseling voorbij. Op de plaats waar het
gebeurde was de weg volledig overspoeld. We zijn vermoedelijk in een put
gereden die onder het water verborgen zat. We zijn nog naar de finish gereden
om daar vast te stellen dat de ophanging onherstelbaar beschadigd was. Dit is
bijzonder jammer. Voor het kampioenschap hoeft dit geen ramp te zijn. De beste
zes resultaten van het seizoen tellen mee. Dit is dus een schrapresultaat,
alleen komt het wat vroeg.”
Patrick Snijers begon eerder voorzichtig aan de Spa Herock
rally. Gaandeweg de zaterdag kreeg Snijers zijn VW Polo R5 beter onder de knie
wat zich uitte in enkele mooie tijden in de slotronde. Snijers besloot de
eerste wedstrijddag als vierde. Op zondag ging de Limburger even de strijd voor
de derde plaats aan, reed hij zijn eerste snelste tijd achter het stuur van de
VW Polo R5 om uiteindelijk als vierde te eindigen. “Op zaterdag moesten we ons aanpassen aan de VW Polo R5. Het
werd een ontdekkingsreis die niet slecht verliep maar eigenlijk toch beter kon.
Vandaag was een totaal andere dag. De wagen werd iets zachter gezet wat
resulteerde in betere tijden met als hoogtepunt een snelste tijd op een moment
dat Cherain en Fernémont aan het strijden waren voor de zege. Een derde plaats
had mooi geweest maar ik ben tevreden met onze prestatie en de daaraan
verbonden vierde plaats.”
Grégoire Munster was in Spa voor de tweede wedstrijd op rij
de beste Junior. Als kers op de taart versloeg hij na een geweldig spannende
strijd merkgenoot Van Der Marel. Hij deed het met bravoure en lijkt klaar voor
zijn allereerste opdracht als Opel Motorsport rijder volgend weekend in de
rally van de Azoren. “Het was een lang
weekend met 24 klassementsritten waarin wij alles gegeven hebben. Op de eerste
dag hield Van Der Marel er een hoger tempo op na dan wij. Deze ochtend wisten
we wat ons te doen zou staan: de verloren tijd proberen in te halen. We hebben
alles uit de kast gehaald en ‘full attack’ gereden met als resultaat een
geweldige zege. In de laatste rit moesten we 3.8 sec goedmaken. Het was de
derde passage en er lag heel veel modder op de weg waardoor het soms leek alsof
we deelnamen aan Holiday on Ice. Zo glad was het. We hebben twee à drie zeer
warme momenten beleefd maar uiteindelijk hebben we gewonnen. Mijn papa had zelf
de tijd genomen. Vooraleer ik aan de tijdscontrole was zag ik hem al uitbundig
springen met de handen in de lucht. Een fantastisch moment.”
De vierde wagen van BMA haalde het einde van de wedstrijd
niet. De Skoda Fabia R5 van Pregardien werd tijdens de verbinding tussen twee
KP’s betrapt op overdreven snelheid. Pregardien moest zijn rijbewijs inleveren.
“Kris heeft het geluk
dit weekend niet aan zijn kant gehad” begint Bernard Munster zijn analyse. “Het is vreemd dat een stuk van de ophanging
afbreekt als er niet écht een impact is. Bij VW zullen ze dit goed analyseren.
Je weet als je met een nieuwe wagen onderweg bent dat er links of rechts eens
een kinderziekte kan opduiken. Het is jammer dat Kris heeft moeten opgeven maar
voor het kampioenschap hoeft dit geen drama te zijn. Patrick heeft dan weer een
fantastische wedstrijd gereden. Gisteren moest hij zich nog aanpassen aan de
wagen. Vandaag voelde hij zich heel comfortabel in de VW Polo R5. In
vergelijking met gisteren hadden wij de wagen iets zachter gezet waardoor hij
minder nerveus en mogelijk minder efficiënt werd maar eigenlijk bleek dat niet uit
de tijden. In volle strijd voor de zege mengde Patrick zich in de debatten en
reed hij zijn eerste scratch. Chapeau! Grégoire kan ook terugblikken op een
geweldige wedstrijd. Het was niet altijd makkelijk maar toch is hij erin
geslaagd om helemaal op het einde van de wedstrijd Van Der Marel te verslaan.
Qua ritme lijkt hij klaar voor zijn eerste opdracht als officiële rijder van
Opel Motorsport maar we beseffen maar al te goed dat hij voor een zeer
moeilijke opdracht staat. De Azoren is een onverhard rally en daar heeft hij
weinig ervaring mee. Bovendien zijn er maar liefst 26 R2’s ingeschreven.
Grégoire stapt vanavond nog het vliegtuig op om morgenochtend meteen beginnen
te testen.”
