Met de TAC Rally zijn
we toe aan de derde van in totaal negen wedstrijden die meetellen voor het
Jobfixers Belgian Rally Championship 2019. De openingsmanche in Haspengouw werd
van start tot finish gedomineerd door Kris Princen (VW Polo R5) die in Spa pech
kende. Na zijn foutje in de Haspengouw reed Patrick Snijers (VW Polo R5) in Spa
een volwassen wedstrijd die hij bekroonde met een vierde plaats. Grégoire
Munster (Opel Adam R2) won de eerste twee wedstrijden van het Junior BRC.
Charles Munster (Opel Adam Cup) maakt in Tielt zijn debuut op de Belgische
rallywegen.
Bernard Munster stapt dezer dagen van de ene wagen de andere
in om dan weer het vliegtuig op te stappen om ergens in Europa één van zijn
zonen aan het werk te zien of om een buitenlandse rijder met BMA zo goed
mogelijk van dienst te zijn tijdens diens wedstrijd. Of het nu in Tielt, de
Azoren, Corsica op Frankrijk is. Bernard Munster is steeds trouw van de partij.
Zoals afgelopen weekend in Frankrijk waar zonen Grégoire en Charles deelnamen
aan de rally Terre de Causses. “Jammer
dat de aandrijfas in de allerlaatste klassementsrit het begaf. Het resultaat
was evenwel ondergeschikt aan de ervaring. Voor Grégoire was het een uitgelezen
kans om zijn ervaring op onverhard aan te scherpen terwijl het voor ‘Charly’
een ideale leerschool was. Dit weekend start hij in de TAC Rally met een Opel
Adam Cup versie. Dat is een rallywagen voorzien van een standaardmotor van 138
PK, een sequentiële versnellingsbak en een goede rolkooi. Charles mag dit
weekend rijden maar moest in aanloop van de TAC enkele wedstrijden als
co-rijder afwerken. Zo leer je nota’s maken en zo leer je een structuur in je
notasysteem te brengen. Het is belangrijk dat hij die stap zet om die nota’s
als rijder zelf te begrijpen en om tijdens verkenningen hierover te overleggen
met zijn co-rijder. In Frankrijk was het bijzonder moeilijk om nota’s te nemen
omdat de eerste ronde als verkenning dient. In een rallywagen op onverharde
wegen nota’s maken is geen sinecure.”
Grégoire Munster stapt dezer dagen rallywagen in en uit. Na
de rally van Spa maakte hij zijn debuut als officieel Opel rijder in de rally
van de Azoren en reed hij vorige week de Terre des Causses. “We hebben telkens moeten opgegeven maar ik
heb tijdens die twee rally’s veel ervaring opgedaan. Dit weekend rijden we een
asfaltrally die totaal niet te vergelijken is met de eerder gereden
wedstrijden. Hét voordeel is dat ik in een goed ritme zit en dat zal nodig zijn
met de concurrentie van Van der Marel, Pyck en Wagemans.”
Patrick Snijers wil in Tielt zijn leerschool van Spa verder
zetten. “Bij aanvang van het seizoen
vertelde ik dat ik twee rally’s nodig zou hebben om erin te komen. De
Haspengouw tel ik niet mee. De TAC wordt dus mijn tweede wedstrijd en de Polo
beter leren kennen is het opzet. In de TAC moet je meteen mee zijn want de
verschillen zijn zo klein dat alles wat je prijsgeeft niet meer in te halen is.
Dat staat haaks op mijn aanpak om het rustig aan te doen. Maar het is niet
anders. Ik weet dat het zo moet.”
De vroege opgave in Spa was een afknapper voor Belgisch
kampioen Kris Princen. “We hebben vroeg
op het seizoen een joker verspeeld maar ook de concurrentie kwam niet
ongeschonden uit de eerste twee rally’s. Om de één of andere reden is de TAC
altijd een moeilijke wedstrijd. Vooral in de eerste ronde liggen de wegen om
Tielt er vaak spekglad bij. De ambitie voor dit weekend is duidelijk: winnen.
Wanneer je met een top R5 aan de start komt moet dat het doel zijn. Anders
blijf je beter thuis.”
Precies één jaar
geleden begonnen Sébastien Bedoret en Thomas Walbrecq in Tielt hun samenwerking
met ŠKODA België. In hun eerste rally met een ŠKODA FABIA R5 wisten ze in de
laatste twee chronoritten de derde plaats te veroveren. “Er is sindsdien al heel wat water naar zee gevloeid”, glimlacht de
23-jarige rijder. “Ik heb de indruk dat
ik afgelopen jaar heel veel heb geleerd!”
De TAC Rally, derde manche van het Belgian Rally
Championship, is een wedstrijd die Sébastien en Thomas al altijd gelegen heeft.
In 2017 waren ze winnaars in de Junior-categorie, vorig jaar reden ze er naar
hun eerste podium algemeen. “Ja, ik voel
me goed in Tielt”, stelt de speerpunt van het SXM team. “De organisatie is top, de wegen glad, je
moet diep in de bochten duiken… Over het algemeen genomen hou ik wel van de
Vlaamse rallywegen. Dit wordt de eerste rally waar ik voor de tweede keer met
mijn ŠKODA FABIA R5 aan de start zal staan. Voor de afstellingen of het
aansnijden van sommige bochten is het dus niet langer een stap in het
onbekende.”
Vlak na de een Tour de Corse, waar finishen het enige doel
was, komen Sébastien en Thomas in de TAC Rally met een heel andere instelling
aan de start. “Thomas en ik hebben heel
veel zijn om om de eerste plaats te strijden!”, klinkt het bij de rijder
uit Donstiennes. “Dat is niet hetzelfde
als te stellen dat we kunnen winnen, want dat is nog een andere stap. We weten
uiteraard dat het niveau in het Belgische kampioenschap heel hoog ligt, en dat
alle tenoren zaterdag van de partij zullen zijn. Maar we zullen proberen ons
niet te veel vragen te stellen en zo dicht mogelijk bij de leiders te blijven.
Dat wil zeggen dat ik onmiddellijk zal moeten aanvallen. Hoewel het absoluut
niet hetzelfde type parcours is, moet het feit dat we recent in Corsica hebben
gereden ons wel helpen om in het ritme te zitten. Ik kan haast niet wachten!”
Freddy Loix, viervoudig winnaar in Tielt, trekt heel
enthousiast naar de derde manche van het seizoen. “De motivatie van Sébastien en Thomas doet me deugd”, geeft de
consultant van ŠKODA België en de coach van het duo toe. “Bij allebei is de zegehonger groot, en dat is ook wat we van jonge
ambitieuze rijders als zij verwachten. Nadat ze tijdens de Tour de Corse vooral
en logischerwijs moesten wennen aan de omstandigheden, komen ze nu in actie op
een terrein dat ze goed kennen. Het vertrouwen is er en ze hebben zin om aan te
vallen. Het is nu aan hen om zich in de kopgroep te nestelen. Kunnen ze om de
zege strijden? Ik denk het wel. Kunnen ze winnen? Dat is nog iets anders… Om
te winnen, moet je eerst finishen. Dat weten zij ook, net zoals ze weten dat ze
met de ŠKODA FABIA R5 over de meest betrouwbare auto van het pak beschikken. Ik
ben er zeker van dat ze het potentieel volledig zullen benutten.”
De TAC Rally is zoals steeds een compacte wedstrijd, met
niet minder dan 158 km. tegen de klok, verdeeld over 14 chronoritten. De start
wordt zaterdagochtend om 7u45 gegeven, de finish wordt iets na 21 uur verwacht.
De officiële ŠKODA FABIA R5 van SXM draagt de #4… en de bemanning wil op zijn
minst even goed doen als het podium van vorig jaar.
Patrick Snijers en
Davy Thierie nemen dit weekend deel aan de TAC Rally, de derde wedstrijd van
het Jobfixers Belgium Rally Championship. Na hun sterke vierde plaats in Spa
wil het duo in de TAC Rally hun leerproces aan het stuur van de MAES VW Polo R5
verder zetten.
De allereerste editie van de TAC rally werd in 1972
georganiseerd. Toen nog onder de naam 100 km van TAC. Door de jaren heen is de
TAC gestaag gegroeid en intussen is deze wedstrijd een vaste waarde op de BK
kalender. Patrick Snijers won in de jaren 80 drie keer op rij. Zijn laatste
zege dateert van 2001.
“Eerder deze week
sprak ik er nog over met wedstrijdleider Boudewijn Baertsoen. Hij vertelde mij
dat 60% van de huidige klassementsritten ook al in de jaren 80 deel uitmaakte
van het parcours” zegt Patrick Snijers. “Om
je maar te zeggen dat dit écht een klassieker en écht ook wel een moeilijke
wedstrijd is. Tijdens de eerste ronde moet je altijd uitkijken in Tielt. Het
wegdek oogt vrijwel overal hetzelfde maar de grip verandert constant. Van het
ene moment op het andere kan je wel of geen grip hebben. En toch wordt er hier
vanaf de eerste meters voluit gereden met het risico dat je altijd in de fout
kan gaan. De verschillen in de TAC zijn altijd heel klein. De luttele seconden
die je verliest zijn in de loop van de dag haast niet meer goed te maken. Je
moet er dus meteen bij zijn maar dat is niet onze opdracht dit weekend. Mijn
aanpak is contradictorisch op wat ik net kwam te zeggen. De Haspengouw niet
meegeteld rijden we hier onze tweede wedstrijd van het seizoen. Ik heb altijd
gezegd dat wij twee wedstrijden nodig zouden hebben om de wagen proberen te
doorgronden. En dus willen we ons leerproces dit weekend verder zetten. Dat wil
niet zeggen dat we ons zomaar gewonnen geven. Neen, helemaal niet. We willen en
gaan goede tijden rijden, daar ben ik van overtuigd. Maar het zal op onze
manier zijn. In Spa hebben we getoond dat we gestaag kunnen groeien. Dat zal in
Tielt ook het geval zijn, ook al is dat een heel andere wedstrijd. Het moet zo en
het is niet anders.”
In vergelijking met vorig jaar zijn er twee kleine
aanpassingen in de eerste twee ritten. De rest van het parcours blijft identiek
aan de vorige editie. Dat vergemakkelijkt het werk van de co-rijders. “In mijn geval is dat niet zo. Vorig jaar
hebben Patrick en ik hier niet samengewerkt en dus beginnen wij helemaal vanaf
nul. Dat vind ik ook het best. Tijdens de eerste verkenningsronde schrijf ik
mijn nota’s in klad om ze tijdens de tweede doortocht te verbeteren. ’s Avonds
schrijf ik alles netjes over en check ik ze nog eens met de onboardbeelden die
de organisatie ter beschikking stelt. Dat is heel wat werk maar in Tielt valt
dat nog mee” zegt Davy Thierie die zich wat betreft het leerproces aansluit
met de visie van Patrick Snijers. “Het
goede gevoel van de tweede wedstrijddag op Spa vinden én dat vasthouden. Dat is
de eerste opdracht. Van daaruit willen we bouwen.”
Woensdagavond wordt de TAC Rally 2019 officieel geopend met de traditionele Shakedown op de voormalige kp ‘De Ratte’. Alle deelnemers van deze 46ste editie kunnen hiervan gebruik maken van 19u tot 22u om een goeie set-up te zoeken voor hun wagen en wat extra ritme op te doen met het oog op komende zaterdag.
De start wordt gegeven in de Willekomstraat, te bereiken via de Wingensesteenweg (grote baan Tielt – Wingene). Ook het gekende publiekspunt is via deze weg te bereiken. De inkom bedraagt 10 €.
De 46ste editie van
de TAC Rally wordt een belangrijke afspraak voor Vincent Verschueren. Na zijn
vijfde plaats in de Rally van Haspengouw, waar twee lekke banden voor
tijdverlies zorgden, en het forfait voor Spa, wil de piloot van de Skoda Fabia
R5 van GoDrive voor de zege strijden in zijn thuisrally. Het belooft een
bijzonder spannende strijd te worden op de 14 proeven rond Tielt, want alle
titelkandidaten komen aan de start.
Vincent Verschueren, die in Tielt genavigeerd zal worden
door Stéphane Prévot, die hersteld is van zijn rugblessure opgelopen in de
Dakar, bleef in Spa aan de kant, maar afgelopen weekend ging de Belgische
kampioen van 2017 wel testen in Trois-Ponts, waar hij prompt de wedstrijd
won. “We
hebben er dit seizoen voor gekozen om met Pirelli’s te rijden, enerzijds omdat
we een erg mooi voorstel kregen van Pirelli België, maar ook omdat ik als enige
van de R5-toppers het nieuwe gamma van de Italiaanse bandenfabrikant zal
gebruiken. Het kan ons misschien helpen om de strijd aan te gaan met de nieuwe
generatie R5’s. Om dat nieuw bandengamma te leren kennen, hebben we in
Trois-Ponts getest. Gelukkig lagen de proeven er ‘s ochtends nog nat bij, zodat
ik alle types van banden heb kunnen testen. Het gevoel na die bandentest met de
nieuwe Pirelli’s is goed, maar natuurlijk zal ik pas in Tielt een echte
referentie hebben,” vertelt Vincent Verschueren.
Op de vier gekende klassementsproeven van de TAC Rally zijn
de verschillen traditioneel erg klein. Het vermogen aan de grond krijgen op het
gladde asfalt is cruciaal. “Ik
verwacht een moeilijkere wedstrijd dan in Haspengouw,” is Vincent
eerlijk. “Om in Tielt snel te zijn,
moet je veel grip en tractie hebben. Dat is precies het sterke punt van de
nieuwe generatie R5’s, zoals de Polo R5 van Kris Princen en Cédric Cherain. Zij
gaan sterk voor de dag komen. We spreken maar van kleine verschillen, dus ik
geef me zeker niet gewonnen. Onze troef is zeker de betrouwbaarheid van de
Skoda Fabia R5, die ongelofelijk sterk is. We zullen al veel weten na de eerste
ronde. Heel vaak wordt de rally in Tielt beslist in de openingsronde…”
Om goed voorbereid aan de start te komen, zullen Vincent
Verschueren en Stéphane Prévot woensdagavond de Shakedown rijden. “We hebben vorig weekend wel een
honderdtal kilometer gereden, maar de proeven in Trois-Ponts zijn niet te
vergelijken met de smalle baantjes rond Tielt. Ik wil onze vertrouwde
afstellingen voor Tielt nog eens aanvoelen en terug even het gevoel krijgen op
de smalle, gladde baantjes. Dat moet volstaan om er zaterdag vanaf de eerste
meter tegenaan te gaan.”
Want, met een dozijn R5’s aan de start, zal elk tijdverlies
afgestraft worden. Het belooft weer een intense strijd te worden. “Nadat we niet in Spa aan de start
stonden, kijk ik ongelofelijk uit naar de strijd in Tielt,” besluit
Vincent Verschueren, die conditioneel heel scherp staat. “We zullen moeten knallen, want het startveld is erg sterk met
Princen, Cherain, Fernémont, Snijers, Bedoret, Demaerschalk…”
Afspraak zaterdag 13 april vanaf 8h bij de Europahal in
Tielt voor de start van de TAC Rally, de derde manche van het Jobfixers Belgian
Rally Championship.
Na de opgave in de
Rally van Haspengouw is er hard gewerkt om alles en iedereen klaar te krijgen
voor de TAC Rally in Tielt. Niet alleen aan de M3 was er veel werk. Ook Mats
heeft de voorbije weken hard zijn best gedaan om het een en ander te
veranderen…
Mats VD Brand: “De
domme fout in Haspengouw heeft me wakker geschud dat het zo niet verder kon.
Dezelfde avond zijn er een aantal zaken duidelijk geworden en ook besproken met
het team, dat als een blok achter me wil blijven staan als ik er zelf klaar
voor ben. De voorbije weken heb ik fysiek én ook mentaal erg hard gewerkt om klaar
te geraken voor de TAC Rally. Iedereen denkt dat ik constant over de limiet
rijdt maar dat is écht niet zo. De hoofdreden van de fout in Haspengouw is dat
ik gewoon niet lekker in mijn hoofd zat en daardoor teveel afgeleid was.
De voorbije weken waren
best zwaar om daaraan te werken en ook de TAC Rally zal geen gemakkelijke wedstrijd
worden. Ik ben blij dat Eddy terug naast me zit en heb er alle vertrouwen in
dat hij er mij wel keurig doorheen zal trekken. Afgelopen maandag werd de M3 uitvoerig
getest, eerst bij Dries Bosch Tuning op de dyno en daarna op een privé
testterrein in Emmen. De nieuwe airbox die Erik Steenbakkers, onze voormalige
monteur, ontwikkelde deed het erg goed. Nog wat stickers plakken en de M3 is er
ook weer klaar voor, mede dankzij autoschade Mosman die een berg werk verzette
om de M3 weer mooi strak te krijgen !”
Eddy Smeets: “Het
spreekt voor zich dat Mats en ik veel te bespreken hadden na de Rally van
Haspengouw. Dat is dan ook gebeurd. Ik hoop dat we hier als team weer sterker
uit komen… Ik heb al veel verhalen gehoord van wat iedereen denkt maar eigenlijk
weten alleen wij twee hoe het er precies aan toe gaat in de M3. Ook voor mij
zal TAC anders worden dan alle voorgaande wedstrijden. Vorig jaar reden we een erg
verstandige rally in Tielt. De eerste ronde leerde Mats de gladde wegen kennen en
was er een beetje reserve, mede door een foute bandenkeuze. Na de eerste KP beaamde
hij wat ik al weken aan het zeggen was, namelijk dat het verdikke glad kan zijn
daar 😉 In de tweede en derde boucle zijn we vervolgens opgeklommen naar de koppositie
in de RACB M cup en een mooie 13de plaats algemeen in de eindstand. Eigenlijk
is dat een scenario waarvoor ik meteen opnieuw zou willen tekenen.
Zaterdagavond zullen we weten of het zo uitdraait…”
