Berichten

Archief

Hersenschudding voor Grégoire Munster en Louis Louka bij ongeval in TAC Rally

Grégoire Munster en Louis Louka gingen tijdens de 46ste TAC Rally als topfavoriet van start in het Junior BRC. Maar op KP 7 ‘De Oosthoek’ ging het grondig mis voor de bemanning van de Opel Adam R2 met startnummer 20 toen ze aan hoge snelheid van de baan gingen met enkele koprollen en een achterwaartse klapper tegen een elektriciteitspaal tot gevolg.

De proef werd na dit ongeval geneutraliseerd en beiden werden ter controle naar het hospitaal van Tielt afgevoerd. Bij Grégoire Munster werd een zware hersenschudding vastgesteld en hij moest nog even ter observatie in het ziekenhuis blijven.  Ook corijder Louis Louka liep een hersenschudding op, maar hij mocht het ziekenhuis zaterdag in de vooravond reeds verlaten.

Inmiddels bevestigde Bernard Munster reeds dat het met beide terug helemaal goed komt mits de nodige rust nu. We wensen Grégoire en Louis alvast een spoedig herstel toe. ​

TAC Rally: Algemene voorbeschouwing

Komende zaterdag zal de Tieltse regio weer helemaal in het teken van rallysport staan, want dan wordt de 46ste editie van de TAC Rally gereden. De derde manche van het Jobfixers Belgian Rally Championship wordt eentje voor de annalen met een kwalitatief en kwantitatief hoogstaand deelnemersveld.

Deelnemers

Na de spijtige koprol van Vincent Verstraete (Clio 3) op de shakedown en bijhorende forfait zullen finaal 75 teams deelnemen aan de TAC Rally. Helemaal voorin is het uitkijken naar de 13 R5 wagens als grootste kanshebbers op de overwinning.

Kris Princen, dit jaar reeds aan het feest in Haspengouw, start met de ambitie om zichzelf op te volgen als winnaar van de TAC Rally en kan daarvoor rekenen op een nieuwe Polo R5 van BMA nadat zijn vorige wagen in rook opging tijdens de afgelopen Tour de Corse. Bij BMA krijgt hij opnieuw het gezelschap van Patrick Snijers die zijn leerproces met de Polo wil verder zetten. Eerder verrassend was de inschrijving van Cédric Cherain. De Luikenaar voert na zijn overwinning in Spa het Jobfixers BRC aan en droomt van een titelcampagne met de Polo van THX Racing. Een goeie regelmaat op minder gekend terrein en uitpakken op de vertrouwde rally’s, het kan wel eens een succesvol motto worden voor Cherain.

De Polo’s nemen het op tegen de Citroën C3 R5 van Kevin Demaerschalk en een stevige Skoda armade aangevoerd door Vincent Verschueren voor wie Tielt een halve thuisrally is. Sébastien Bedoret beseft dat winnen niet evident zal zijn, maar gezien de TAC 2018 zijn eerste deelname met de Fabia R5 was, wil hij deze ervaring meenemen om het gaatje met de topfavorieten te dichten. Adrian Fernémont plaatsen we doorgaans ook bij de favorieten, maar de piloot van San Mazuin Racing staat voor een lastige uitdaging want dit is pas zijn eerste deelname in Tielt. Ghislain De Mévius stond hier wel reeds tweemaal aan de start (2009 Fiesta ST en 2013 Twingo R2), maar of dit veel zal helpen voor deze editie? Wel weten we dat de oudste zoon van Grégoire De Mévius beter in het ritme zit dan vorig jaar toen hij het professioneel erg druk had. Met een vierde plaats in Haspengouw en een derde in Spa zit hij alvast in een positieve flow. Dat geldt ook voor thuisrijder Niels Reynvoet, onlangs nog winnaar van de Rallye des Ardennes (ASAF).  En als laatste Skoda is er nog Bert Cornelis … De streekrijder is een beetje de joker van de R5 armada. Dit jaar nog niet gereden en minder R5 ervaring als zijn collega’s, maar wel snel in het ritme en altijd goed op dreef op glad asfalt.

Vader en zoon Philip en PJM Cracco zweren nog altijd trouw aan hun Ford Fiesta R5 en Martin Van Iersel brengt zijn mooie Hyundai I20 R5 uit Nederland mee, waardoor we enkel van Peugeot en Proton geen R5 aan de start krijgen. M.a.w. een leuke diversiteit in de hoogste categorie van het BRC.

Voorts kijken we uit naar ‘lone ranger’ David Bonjean, met zijn Skoda Fabia WRC de enige met een krachtige WRC in Tielt. Andere traditionele 4×4 wagens die we voorin kunnen verwachten zijn Paul Lietaer (Escort Cosworth), Dirk Vermeirsch (Impreza) en Bert Coene (Evo X)

In R-GT krijgen we dit jaar een duel tussen Tim Van Parijs en Chris Van Woensel die Jochen Claerhout voor deze rally vervangt in de Luxauto Porsche, terwijl Chris Debyser voor een scheidsrechtersrol kiest. Bijzonder leuk is de recordopkomst van 17 BMW’s in de M-Cup. Kunnen favorieten als Franky Boulat, Mats Van Den Brand, Gunther Monnens, Kurt Braeckevelt, Wim Muilwijk, … elkaar aansteken opdat ze de Porschisten over de knie leggen.

Spannend wordt het eveneens bij de jongeren. Grégoire Munster domineerde tot voor kort de debatten, maar met Joachim Wagemans en Gilles Pyck heeft hij er alvast twee kwaaie klanten bij en er is ook nog Timo Van Der Marel die als referentiepunt zal figureren in RC4.

Bij de Historics wordt Dirk Deveux de te kloppen man, terwijl Arthur Kerkhove zijn leidersplaats in het BRC Historic zal proberen te verdedigen. Weerwerk zal er moeten komen van Porschist Glenn Janssens en de Sierra’s van Nick Toorré en Frank Baert.

De TAC Rally is tevens de derde manche van het RACB Criterium en ook hierin verwachten we 39 deelnemers. Johnny Louies heeft dit jaar zijn zinnen op de titel gezet en met winst in Haspengouw is 2019 alvast goed begonnen. Doch zal de Limburger het niet onder de markt hebben omwille van zijn geringe terreinkennis. Met zijn BMW M3 zal hij het opnemen tegenover merkgenoten Jelle Segers, Davide Perciante, Kevin Vandenbussche, Ashley Vercruysse en Dany Claesen en zeker niet te onderschatten, Steven Dolfen. Deze laatste maakt zijn comeback in een Opel Adam R2 na enkele maanden in de luwte. Thuisrijder Jeroen Van Wanseele heeft het Pinto Cup verhaal voorlopig achter zich gelaten en wil nu schitteren in het Criterium. Voorts zijn we ook benieuwd naar de eerste meters van Jonathan Georges (Clio) op Vlaamse bodem en Stefaan T’Joens hoopt op een nat wegdek om met zijn Mégane de BMW’s te bekampen.

Parcours & Timing

De TAC Rally houdt vast aan zijn beproefde recept met de gekende klassementsproeven van Schuiferskapelle, Den Ondank, De Oosthoek en De Poelberg. Maar er zijn ook enkele aanpassingen. Zo werd Schuiferskapelle licht gewijzigd met een nieuwe start en een hertekende finish. En op Den Ondank werd het onverhard geschrapt op vraag van de lokale landbouwers. Ook hier dus een andere start en tevens een kleine rondkoers.

De BRC-deelnemers werken drie lussen van vier proeven af, afgesloten met een 4de doortocht in Schuiferskapelle en de Poelberg. De deelnemers van het RACB Criterium werken enkel de eerste 8 Kp’s af en volgen zo’n 5 min na de laatste BRC-deelnemer.

En dat is nog niet alles, want een 20-tal historische Groep B’s en Gr.A’s verzorgen de demonstratie van Slowly Sideways. Zij openen het parcours tussen de 000 en 00-wagens vanaf de tweede wedstrijdlus.

Algemeen

Het rallycentrum bevindt zich net als voorgaande jaren in de Europahal van Tielt (Gen.Mazcekplein), met het servicepark in de onmiddellijke nabijheid. Hier kan u vrijdag vanaf 9u reeds terecht om de technische controle bij te wonen of om een algemene inkomkaart ter waarde van 20 € te kopen.

Als officiële rallyradio doet de TAC Rally terug beroep op de diensten van Radio Metior te beluisteren via 105.8 FM (Tielt) en 105.0 FM (Aalter) of via livestream ( www.radiometeor.com ).

Tot slot wenst de Tieltse Automobiel Club ook nog eens te hameren op drie belangrijke pijlers die de rally mee in stand helpen houden: Respecteer de veiligheidzones op de proeven, hou het veilig op de openbare weg en drop uw zwerfvuil in één van de vele vuilniszakken langs het parcours.

Rallye de Wallonie: Robert Droogmans aan de start met Escort MK2 Millington

Robert Droogmans, een echte legende van de Belgische rallysport, met 3 titels van Belgisch kampioen op zijn palmares (1986, 1987 en 1992), heeft de organisatoren van de Rally van Wallonië bevestigd dat hij aan de start komt van de 36ste editie.

Voorafgaand aan de heerschappij van Pieter Tsjoen aan het begin van de eeuw werd « Mr. Big Attack » ook nog lang « Mr. Rallye de Wallonie » genoemd, met 5 overwinningen (1986, 1987, 1988, 1992 en 1993). “Het is natuurlijk een eer voor ons om Robert terug aan de start te zien staan, vooral omdat dit zeldzaam is maar ook omdat hij zijn legendarisch en spectaculair stuurgedrag niet verloren heeft”, aldus  Etienne Lerson, voorzitter van de Automobile Club Namen. 

En ook Robert Droogmans reageert enthousiast. De Europese kampioen van 1990 verbergt niet dat de Rallye de Wallonie hem altijd nauw aan het hart heeft gelegen: “Dit is een heel mooi evenement en we wilden echt deelnemen. Mijn laatste overwinning in het Belgisch rallykampioenschap voor mijn sportief pensioen, heb ik hier in 1993 veroverd. Twee jaar geleden keerde ik eindelijk terug in de geschiedenis met de Opel Manta 400 van Frank Jorissen. Toen stonden we op kop van het Historic klassement voordat we in de steek werden gelaten door een bougie.”

« Den Droog » hoopt dat zijn kansen keren in de editie van 2019: “Het wordt tijd aangezien ik maar af en toe rij en jammer genoeg heb de aankomst van een rally niet meer gezien sinds mijn deelname aan Legend Boucles welke georganiseerd werd in het kader van mijn 60ste verjaardag, reeds 5 jaar geleden, met de Citroën Visa 1000 Pistes”, legt Robert uit, die sindsdien uitviel met mechanische problemen.

Paradoxaal genoeg, op de wettelijke pensioenleeftijd, maakt onze man van de gelegenheid gebruik om de moderne mechanica te ontdekken, uitgerust met de nieuwste technologie : “De Ford Escort met welke we zullen rijden heeft enkel de carrosserie uit die tijd. In het voertuig hebben we peddels aan het stuur, een cockpit die de nieuwste R5 waardig is en een 2.5l motor die bijna 300PK ontwikkelt. Het is te veel voor een 65-jarige zoals ik. Ik voel me veel comfortabeler in een goede oude Ford Escort RS1800 Gr.4, maar ik wil Frank Jorissen die ons deze Ford Escort Millington toevertrouwt nog steeds bedanken voor deze kans. We reden er nog maar twee keer mee : Vorig jaar verloren we van bij het begin veel tijd in de East Belgian Rally door een probleem met de versnellingsbak en gaven we op  en ook dit jaar in Hannuit moesten we op Kp 1aan de kant met een elektrische storing. Ik wil dus het lot afwachten tijdens deze Rally van Wallonië. Hopelijk blijven we in Namen van problemen gespaard.”

Ypres Historic Rally: In de spotlights op de Grote Markt

Nadat het rallycentrum van de Ypres Historic Rally vorig jaar van Boezinge terug naar Ieper verhuisde, zullen de Historic-deelnemers dit jaar terug een plaats in de spotlights krijgen op de sfeervolle en druk bezochte Grote Markt in Ieper. De Las Vegas Ypres Historic Rally, de FIA-wedstrijd die meetelt voor het Europees kampioenschap, en de nationale SAS Pils Ypres Classic Rally krijgen een eigen podium op de Grote Markt, naast het podium van de Renties Ypres Rally. Tussen de twee podia in kunnen het publiek en de VIP’s genieten van de Rally Village. Een uniek gegeven, zeker omdat de teams zaterdagochtend ook gelijktijdig van start gaan in de moderne rally en in de historic rally.

Wat het programma betreft, is er voor de Historic-teams woensdagavond de traditionele shakedown in Boezinge. Op vrijdag zullen enkel de deelnemers aan de Europese Las Vegas Ypres Historic Rally in actie komen. Zij werken om 16h50 de klassementsproef van Kemmelberg af, gevolgd door twee passages op de klassementsproef van Zonnebeke. Omstreeks 20h50 sluiten ze hun eerste etappe af op het podium in Ieper, waar voor de nationale SAS Pils Ypres Classic Rally vrijdagavond een ceremoniële start plaats zal vinden.

Zaterdagochtend hebben de deelnemers aan de historic-wedstrijden het genoegen om zuivere, onbereden proeven voor de wielen te krijgen. De wedstrijd gaat al om 9h25 van start, zodat de wedstrijd ‘s avonds wat vroeger afgelopen is, waarna de teams kunnen genieten van een feestje op de gezellige Grote Markt van Ieper.

De Historic-teams beginnen eerst met een lus langs Langemark (8,32 km), Reninge (11,92 km), Vleteren (10,84 km) en Watou (14,02 km), waarna ze in de namiddag Dikkebus (12,53 km), Westouter-Boeschepe (19,94 km, de langste van de wedstrijd) en Zillebeke (14,31 km) zullen afwerken. Na een tweede passage over de eerste vier klassementsproeven, sluiten de FIA-rijders hun wedstrijd vanaf 18h30 af op het podium op de Grote Markt, na 14 KP’s en 169 km tegen de klok. (137 km voor de SAS Pils Ypres Classic Rally)

Samen met hun team en de historic-collega’s, kunnen de deelnemers vervolgens genieten van een gezellige avond op de terrasjes van de restaurants en in de Rally Village op de Grote Markt in Ieper, waar enkele uren later de laureaat van de Renties Ypres Rally gehuldigd zal worden. Kortom, de Ypres Historic Rally maakt dit jaar integraal deel uit van het unieke rallyfeest op de Grote Markt in Ieper.

TAC Rally: Deveux mikt op de dubbel! Preview BRC Historic

Zaterdag staat de derde manche van het Historic Belgian Rally Championship op het programma in Tielt, waar de TAC Rally een parcours met 14 klassementsproeven presenteert. De winnaar van de tweede manche in Spa, Dirk Deveux, krijgt in Tielt de favorietenrol toegeschoven, aangezien Guino Kenis, de winnaar van de openingswedstrijd in Landen, niet van de partij is met zijn BMW M3.

In Spa bewees Dirk Deveux dat zijn fonkelnieuwe Ford Sierra Cosworth geen kinderziektes vertoonde. Helaas krijgen we dit jaar geen duel met Stefaan Stouf in een gelijkaardige Sierra. De belangrijkste concurrent voor de overwinning lijkt voormalig Historic-kampioen Glenn Janssens, die zijn dikke Porsche 911 nog eens van stal haalt. Verder zijn er de Sierra’s van Frank Baert en Nick Toorré.

Arthur Kerkhove, verrassend leider in de tussenstand met zijn Ford Escort, kan opnieuw een mooie zaak doen, maar dan moet hij wel afrekenen met zijn PTN-concurrenten Jens Maes, Eric Louies, Marijn Hoens en Koen Verhaeghe. Als hij regelmaat aan de dag legt, dan zou Kerkhove zijn leidersplaats wel eens langer in handen kunnen houden.

Jozef Lapeire komt aan de start met zijn Celica GT4. Ward Vergote en Sascha Oosterlinck trachten Janssens weerwerk te geven in HC3. 

TAC Rally: Sterke affiche in Pirelli Junior BRC

Na twee klinkende overwinningen heeft Grégoire Munster het begin van het seizoen gedomineerd in het Pirelli Junior BRC. De fabrieksrijder van Opel Motorsport maakt daarmee zijn favorietenrol als regerend Junior-kampioen waar, zeker omdat hij er in Spa een erezaak van maakte om Timo Van der Marel te kloppen in de laatste meters. Puur voor de eer, want de Nederlander start niet in het Junior-kampioenschap.

De Nederlandse Opel Adam R2 zal opnieuw aan de start staan als mikpunt, maar Grégoire Munster zal de zege deze keer zeker niet cadeau krijgen. Gilles Pyck, vorig jaar drie keer de sterkste in het Pirelli Junior BRC, waaronder in Tielt, heeft zijn Peugeot 208 R2 weer klaargestoomd voor de rest van het seizoen in het Pirelli Junior BRC. Gilles zal wellicht nog wat ritme missen in vergelijking met Munster, maar aan ambitie ontbreekt het hem niet.

Ook Joachim Wagemans neemt de handschoen op met zijn Peugeot 208 R2, nadat hij in Spa nog met zijn R5 aan de start stond. De TER2 titelhouder zette vorig jaar in Ieper een sterke prestatie neer, dus ook hij is gebrand op een goed resultaat bij de jongeren. Dat kan ook gezegd worden van Glenn Snaet, die in Haspengouw enkele mooie tijden reed, en Tobias Brüls, die in Spa het vertrouwen weer opgebouwd heeft. Valentin Vertommen showde in Landen ook heel wat potentieel in de Ford Fiesta R2T, net als Thibaud Mazuin, die er tweede werd.

Charles Munster, de broer van Grégoire, zal trouwens met de Opel Adam in Cup-versie zijn BRC-debuut maken op zijn 18de. Hij heeft zich nog niet ingeschreven voor het BRC (Luxemburgse licentie), maar hij heeft nog een paar dagen om zich aan te melden voor het Pirelli Junior BRC.