Berichten

Archief

Patrick Snijers: Het ritme opdrijven in de Sezoensrally, de plezantste rally van het jaar!

Patrick Snijers en Davy Thierie nemen aanstaande zaterdag deel aan de Sezoensrally, de vijfde manche van het Jobfixers Belgian Rally Championship. De Sezoensrally is altijd een beetje thuiskomen voor Patrick Snijers die in het verleden deze wedstrijd twee keer wist te winnen. De voorbije wedstrijden stonden in het teken om zijn MAES Containers VW Polo R5 beter te leren kennen. In zijn thuiswedstrijd wil Snijers het ritme opdrijven.

De Sezoensrally is het gezellige buitenbeentje van het kampioenschap. Op het Kerkplein staat iedereen op elkaar gepropt en kuieren de fans van het ene naar het andere team. Nergens zijn de deelnemers zo bereikbaar als onder de kerktoren in Bocholt. Een groot deel van het parcours bestaat uit maaskiezel, kleine bolletjes die het de rijders bijzonder moeilijk maakt. Overmoed wordt afgestraft. Ervaring is een pluspunt. “Rijden op maaskiezel is heel bijzonder. Wie het niet gewoon is zal zich toch even achter de oren krabben. Het is alsof je auto zweeft over het wegdek. Overmoed wordt zonder enige twijfel afgestraft. Je moet het beleefd hebben om het te kunnen inschatten” zegt Patrick Snijers die in 2002 en 2009 de Sezoensrally wist te winnen.

Zaterdag is het een vol huis in Bocholt. Alle favorieten komen aan de start. “Het Belgisch kampioenschap is dit jaar van een ongezien niveau. Nergens zie je zoveel topwagens en toprijders aan de start. Ik denk te mogen stellen dat dit kampioenschap een voorbeeld is voor de ons omringende landen en ver daar buiten. Vorig jaar eindigde ik met de Porsche op de vierde plaats. In de huidige context zou dat met die wagen onmogelijk zijn. Een vierde plaats zegt me wel wat en wie vierde is is niet zo ver van het podium verwijderd. Dat moet het doel zijn van dit weekend, het podium. Alles is aanwezig om een goed resultaat te behalen. Maar ik kan je nu al zeggen dat er bijzonder hard gereden zal worden en dat het opnieuw op details zal aankomen” besluit Patrick Snijers.

Het parcours van dit jaar heeft ten opzichte van vorige jaar enkele wijzigingen ondergaan. “Afgaande op de onboardbeelden die de organisatie ter beschikking heeft gesteld kan ik zeggen dat zowat 90% van het parcours ongewijzigd is gebleven. Enkel de KP’s van Goolder en De Hees hebben enkele wijzigingen ondergaan. Los van het resultaat, een vierde, zesde en achtste plaats kan ik zeggen dat we de voorbije wedstrijden veel progressie gemaakt hebben. In de rally van Wallonië rijden wij op de slotdag tijden op een vijftal seconden van de winnaar. Dan komen we al aardig in de buurt. Als je dan naar het resultaat kijkt blijf je achter met een zesde tijd. Het niveau is zo hoog en de verschillen zijn zo klein. Het zit hem echt in de details. Wat de Sezoens betreft ben ik ervan overtuigd dat ervaring het verschil kan maken. Hier nog meer dan in andere wedstrijden. Vorig jaar hebben we met de Porsche ontzettend hard gereden. Als we dat dit weekend kunnen overdoen zit de top vijf, en wie weet het podium, er misschien wel in” zegt Davy Thierie.

Sezoensrally: Nieuwe assistentietruck en geëvolueerde Golf voor Eddy Ghijsens

Lonenaar Eddy Ghijsens en zijn Wellense corijder Kevin Huygen nemen dit weekend deel aan de Sezoensrally, de vierde wedstrijd van het RACB Criterium. De garagehouder doet dat met zijn vertrouwde VW Golf TDI. Aanstaande zaterdag trekt Dano Racing met een nieuwe assistentietruck naar Bocholt.

Eddy Ghijsens is al enkele jaren een vaste waarde in het RACB Criterium.  Nadat hij eerder dit seizoen aan de start verscheen in de rally’s van Haspengouw, Spa en de TAC tekent hij dit weekend present in Bocholt voor de Sezoensrally. “Bocholt is altijd een buitenbeentje op de kalender” weet Eddy Ghijsens. “Het is de enige rally waar we nog écht op onverhard kunnen rijden. Uiteraard maakt de kracht van de wagen het verschil maar op dit soort wegen kan je het gebrek aan PK’s ook compenseren met stuurmanskunst. Ik hou van deze wedstrijd. Enkele jaren geleden eindigde ik met deze wagen 6e algemeen. Ik kijk er nu al naar uit om vrijdag het parcours te gaan verkennen.”

Vanaf zaterdagochtend is de nieuwe assistentietruck van Dano Racing te bewonderen op het Kerkplein in Bocholt. “Het is een nieuwe stap voor ons team. De vrachtwagen is uitgerust met een grote voortent waardoor onze mecaniciens in betere omstandigheden aan de wagen kunnen werken. We hebben nu ook meer mogelijkheden om onze fans en partners beter te ontvangen. Voor onze thuiswedstrijd verwacht ik dat er wel wat volk afzakt naar Bocholt. We gaan hen met open armen én een pintje ontvangen.”

De VW Golf TDI onderging net na de rally van Spa een evolutie. “Het verschil met de rally van Spa was opmerkelijk. Ik voelde het meteen en ik kon het ook afleiden aan onze tijden die vanaf de eerste rit in Tielt competitief waren én die doorheen de rally verbeterden. Benieuwd wat dat gaat geven aanstaande zaterdag in Bocholt. Mijn corijder Kevin Huygen is intussen goed geïntegreerd. De samenwerking verloopt prima en we amuseren ons goed. Dat is nog het belangrijkste van al” besluit Eddy Ghijsens.

Rally Van Wervik bijna volzet! Ex-Duval Ex-Tsjoen Focus aan de start

De deelnemerslijst van de Rally Van Wervik dikt verder aan en tot op heden zijn er 145 teams ingeschreven. Dit betekent dat er nog slechts een handvol plaatsen vrij zijn. Wie er nog bij wil zijn op 15 juni brengt de nodige formaliteiten dus best snel in orde.

Zoals u HIER reeds eerder kon lezen zakken er weer heel wat internationale en nationale topwagens naar de tabakstad af om zich te meten met de regionalen van het VAS Rallykampioenschap.

Opvallende nieuwkomers op de voorlopige lijst zijn Bruno Parmentier, Stephane Lhonnay, Didier Vanwijnsberghe en Hugh Hunter.

Na vier seizoenen met een Fiesta R5 wil Parmentier eens van iets anders proeven waarbij hij zijn oog liet vallen op een Skoda Fabia R5. Daarmee is de Kortrijkzaan de negende R5 in het gezelschap in navolging van Freddy Loix, Sébastien Bedoret, Bjorn Renier (Skoda), Jim Van Den Heuvel, Tuur Van Den Abeele, PJM Cracco, Philip Cracco en Chris Ford (Fiesta).

Nadat hij naam maakte in de Citroën Cups groeide Stéphane Lhonnay uit tot een gevestigde waarde in het BK Rally aan het stuur van diverse Gr N Mitsubishi’s.  De piloot uit Wanne pikte er tussen 2012 en 2016 nog enkele van zijn favoriete rally’s uit om sporadisch eens te proeven van een WRC of een Porsche, maar daarna verdween hij van de klassementsproeven. Maar dankzij een lokaal initiatief zal hij tijdens de komende Rally Van Wervik een comeback maken.

Ook Didier Vanwijnsberghe is terug van weggeweest, zij het niet zo lang … De autohandelaar uit Waregem rijdt in de thuishaven van zijn hoofdsponsor zijn eerste rally van het seizoen. Met zijn Toyota Celica ST 165 moet hij samen met Christophe Merlevede (BMW M3) en Bram Fonteyne (Volvo 240) ten strijde trekken tegenover Paul Lietaer (Ford Escort Cosworth), de topfavoriet in Historic.  Dankzij Fonteyne zullen we ons bovendien helemaal terug eind de jaren 80 wanen, want net als zijn illustere voorgangers Walfridsson en Steffanson heeft hij zijn Volvo in het tussenseizoen met een Turbo uitgerust.

De naam Hugh Hunter zal bij weinig mensen een belletje doen rinkelen, maar wel zijn Ford Focus WRC 05. Een zekere François Duval kwam met deze wagen in 2003 en 2004 viermaal aan de start van het WK Rally. M-Sport verkocht de Focus nog in 2004 op de privémarkt en in 2006 belandde de wagen bij Pieter Tsjoen die er datzelfde jaar Belgisch kampioen mee werd. Later mochten ook Timothy Van Parijs en Bernd Casier eens van de Vergokan – Structo Ford proeven alvorens hem in 2016 terug te verkopen. Naast deze Focus met Belgische link zien we ook een ex-Sordo ex-Paddon Hyundai i20 WRC van 2015 op de lijst in handen van de Brit Gary Le Coadou. De WRC’s van de Britten Damian Cole (Focus), John Stone (Fiesta), Spencer Chard (Impreza) en de Fiesta S2000 van Jason Pritchard stonden reeds op de lijst.

Geen Sezoensrally voor Mats Van Den Brand

Mats van den Brand: “Zoals ik na de TAC Rally al enigszins liet uitschijnen, rijd ik voorlopig geen rally’s meer. Daar baal ik ontzettend van maar het is helaas niet anders. De M3 is nog niet klaar… Er is zelfs meer schade aan dan na de koprol in Haspengouw en toen waren de onkosten al hoger dan verwacht. Het zal voor iedereen duidelijk zijn dat de laatste drie wedstrijden een enorme impact hebben op mij, zowel mentaal als op het budget. Alhoewel de Sezoensrally de thuisrally is van mijn navi en ik dit een geweldige rally vind om te rijden – daarnaast ook nog meetellend voor de M cup – zal ik er niet starten. De M cup kende een verrassende start en het moet altijd gereden worden maar Bocholt en de GTC gaan te vroeg komen voor ons. Ik hoop er wel terug bij te zijn in de East Belgian Rally.

Het is een erg moeilijke periode voor me, rijtechnisch gezien dan. Gelukkig vind ik wel een beetje troost en voldoening bij het feit dat onze klanten het zo goed doen met de M3’s van M.A.T.S.. Na het afleveren van drie auto’s in 2019, probeer ik mezelf momenteel meer te focussen op de werkzaamheden met de M3’s en het coachen. Daarnaast scoren we hoog met onze klanten auto’s. De Monteberg Rally was top voor Björn Syx, Christophe Merlevede en Patrick Spillebeen en dat deed me echt deugd ! Natuurlijk komen we weer aan de start… Alleen ik denk dat iedereen wel begrijpt dat onze laatste schades samen meer zijn dan een jaar budget. Het is onwijs K, alleen het is even niet anders. De steun van supporters doet me goed!”

Eddy Smeets: “In tegenstelling tot vorig jaar zou ik mijn thuisrally dit jaar met Mats rijden. Dat was zo afgesproken in functie van samen de titel in de RACB M cup proberen te halen. Stephen Wright die evenzeer naar Bocholt afzakt, zou aanvankelijk met een andere navigator rijden in de Ford Fiesta R5. Hij wou net op zoek gaan naar een vervanger tot de ongelukkige omstandigheden bij Mats ervoor zorgen dat ik toch samen op pad kan gaan met mijn Ierse vriend. Het wordt mijn 19de deelname aan mijn thuiswedstrijd. MATS-fans die naar Bocholt afzakken en hun fanpakket willen oppikken, kunnen me altijd een seintje geven. Dan regelen we dat ondanks het feit dat Mats zelf niet rijdt.”

Sezoensrally: Maaskiezel in Bocholt volgende uitdaging voor Sébastien Bedoret

Toen het nieuws enkele dagen geleden via de sociale media bekend raakte, waren hun supporters dolenthousiast: Sébastien Bedoret en Thomas Walbrecq zullen met hun ŠKODA FABIA R5 van het team SXM wel degelijk aan de start van de Sezoens Rally staan!

“Aan het begin van het seizoen was het niet gepland dat we zouden deelnemen aan de vijfde manche van het Belgische kampioenschap, maar ik kijk er nu wel naar uit”, glimlacht de 23-jarige jongeman. “Toch koesteren we in de regio rond Bocholt geen al te grote ambities. Uiteraard willen we ons wel meten met de besten, maar ik besef ook dat de Sezoens van alle rally’s op de BK-kalender de wedstrijd is die ik het minste ken. Het parcours is bovendien ook niet echt op mijn maat gesneden. Ik heb heel weinig ervaring op onverhard en iedereen weet dat deze rally bekend staat voor de proeven met maaskiezel, proeven die we bovendien met gewone asfaltbanden moeten afwerken. Bij onze eerste deelname vorig jaar konden we nog van de pech van sommige van onze tegenstanders gebruik maken om als tweede aan te tikken. Echt snel waren we echter niet… Ik weet dat we sindsdien heel wat progressie hebben geboekt, maar ik vermoed niet dat dat voldoende zal zijn om een gooi naar de zege te doen. Gezien alle tenoren van het kampioenschap opnieuw van de partij zijn, zou een vierde opeenvolgende podiumplaats in het Belgische kampioenschap al uitstekend zijn!”

De Sezoens Rally is dan ook in de eerste plaats een nieuwe stap in de vorming van Sébastien. “Ik ben heel blij dat Sébastien en Thomas hier aan de start staan”, stelt Freddy Loix, coach van het duo en raadgever van ŠKODA België. “Ik vind dat Sébastien op wegen met weinig grip nog wat vooruitgang moet boeken. Op chronoritten met veel gravel of op onverhard mist hij nog wat vertrouwen en dat laat zich merken in de tijden die hij daar neerzet. Hier krijgt hij alvast genoeg gelegenheid om te oefenen! De Sezoens Rally is een heel atypische rally, met wegen die heel veel grip leveren… gevolgd door stroken onverhard waar het tegendeel het geval is. Er zijn ook nogal wat plaatsen waar de rijders de bochten diep afsnijden en zo heel wat kiezel op de baan gooien. Je moet dus voortdurend van ritme wisselen en dat is allesbehalve eenvoudig. Door meerdere keren over dezelfde chronoritten te rijden kan hij lus na lus beter worden. En omdat alle goede rijders van het Belgische kampioenschap aan de start staan, zal Sébastien over enkele uitstekende referentiepunten beschikken om zijn progressie aan af te toetsen.”

De Sezoens Rally start zaterdag om 8u15 in Bocholt. In het totaal staan er 15 chronoritten op het programma, goed voor 154 km tegen de klok. De finish wordt verwacht rond 20u10.

Sezoensrally: Dirk Deveux, de logische favoriet! Een preview op het Historic BRC

Na de overstap van Paul Lietaer naar een modernere 4×4, is de titelstrijd in het Historic Belgian Rally Championship dit seizoen erg open. Dirk Deveux presenteerde in Spa zijn nieuw wapen, een schitterende Ford Sierra 4×4 Cosworth, waar zijn team anderhalf jaar aan gewerkt heeft.

De Alkenaar houdt bovendien van de maaskiezel, maar het is afwachten of de Sierra Cosworth deze keer van technische problemen gespaard blijft. In Tielt brak de versnellingsbak en in Namen begaf de alternator.  Dat biedt mogelijkheden voor Guino Kenis, die destijds in de rallycross veel ervaring op heeft gedaan op onverhard. De BMW-rijder wil zijn overwinning van Haspengouw een verlengstuk geven, na zijn opgaves in Spa en Namen. Arthur Kerkhove verdedigt zijn leidersplaats in de tussenstand met zijn Escort Mk2. Hij moet uitkijken voor de snelle streekrijders Eric Louies, die ondertussen al een tijdje is uitgeweken naar West-Vlaanderen, en vooral voor Christophe De Leeuw, die met zijn Opel Ascona A het spektakel zal verzorgen op de maaskiezel.

Jens Maes kan ook een outsider zijn met zijn Opel Ascona op het onverhard. Koen Verhaeghe zet zijn Ford Escort Mk1 in, terwijl Philip Smets start met een originele Chrysler Sunbeam Avenger 1600 GT. Pierre Jamin sluit het veld met zijn DAF 66 Marathon.