FlyingFinish.eu

Melissa Debackere blijft de absolute zegekoningin van de ORC Rally. Met haar Dassy Skoda Fabia R5 reed ze deze middag naar haar vijfde overwinning in Oostrozebeke, waarmee Melissa haar record nog wat scherper stelde. Paul Lietaer eindigde met zijn Ford Escort Cosworth op 8.6 sec en dat volstond voor de eindzege bij de Historics.

Op de eerste proef wist Paul Lietaer zijn voormalige Crack teamgenote nog te verrassen met een besttijd, maar vanaf KP2 nam Melissa Debackere het commando over. De Polle slaagde er nadien nog in om Melissa nog enkele besttijden af te snoepen, maar hoewel het onderlinge verschil nooit boven de 10 sec ging kon hij de Dassy Skoda niet verschalken. Maar als eindlaureaat van de Historics mocht ook Lietaer met een grote beker huiswaarts.

Op ruim een minuut van beide koplopers reed Steve Bécaert naar zijn zesde podiumplaats van het seizoen. De transporteur uit Poperinge treurde wel een beetje over het uitblijven van een algemene zege, maar door de vroege opgave van Pieter-Jan Maeyaert (transmissie) en de mindere 14de plaats van Kurt Boone (stuurfoutje, lekke band en servo probleem) komt hij wel steviger op kop van het VAS Rallykampioenschap.

Vooraf was het ook uitkijken naar de talrijke M Cuppers die in Oostrozebeke aan de start kwamen, maar een beetje tegen alle verwachtingen in was het Bjorn Syx die met zijn BMW M3 ‘made by Mats Van Den Brand’ de snelste Beamer van de dag was. Een straf nummer van de piloot uit Dikkebus die bovendien Stefaan Stouf met 7 sec te snel af was en dus vierde en  tweede Historic eindigde. Hebben Stefaan Stouf en Didier Vanwijnsberghe er tijdens de komende Ypres Historic Rally een extra zegeconcurrent bij? Al weerklinkt er ook reeds een lokroep uit de RACB MCup met het oog op 2020.

Tobi Vandenberghe reed zijn eerste wedstrijd sinds zeven maanden met de ‘Boothuis’ BMW M3 van Marc Maertens. De voormalige VAS Historic kampioen vond snel het goede ritme en zat nog voor halfweg op een zesde plaats gebeiteld. Thierry Cokelaere probeerde in zijn achtertuin nog voor wat weerwerk te zorgen, maar in de ultieme sprint moest de garagehouder uit Oostrozebeke nog een plekje inleveren aan Philip Barbier. Ook voor de resterende Top 10 plaatsen bleef het razend spannend tot in de slotmeters met drie piloten binnen dezelfde seconde. Bert Coene trok daarbij finaal aan het langste eind en liet de BMW’s van Cris Algoedt en Kurt Braeckevelt nipt achter zich.

Iets verderop eindigde Koen Lauwaert (Clio R3) op een twaalfde plaats en daarmee was de Ichtegemnaar andermaal de snelste voorwiel aangedreven wagen van het pak.  Voor de Ier John Reddington (Ford Escort MK2 Millington) volstond de dertiende plaats om met ruime overmacht het FIRC klassement naar zich toe te trekken en met Stefaan T’Joens (Evo X) op een achttiende plaats kregen we ook in Div 1-2 een verwachtte winnaar.  Daarmee deed laatstgenoemde nog net iets beter dan Philip Eggermont die merkbaar R5 ervaring miste om voorin een rol van betekenis te spelen.

M-Cupper Wouter Lievens koesterde eveneens hoge ambities, maar na een vroege schuiver moest hij genoegen nemen met een 31ste plaats.

Bij de Historics was het podium zoals vermeld voor de Youngtimers van Lietaer, Syx en Stouf, terwijl Stefaan Prinzie (Ascona 400) de bloemen pakte in Div 4 voor thuisrijder Jens Maes (Ascona B).

• Alle resultaten

Komende zondag wordt in Oostrozebeke de 13de editie van de ORC Canal Rally gereden. Geen ongeluksgetal voor Dirk Vermeirsch en zijn collega’s van vzw Rally Events, want met 150 wagens kunnen ze rekenen op een vol huis.

Deelnemers

Melissa Debackere schreef onlangs nog de Rallye Sprint ‘Soutenons Clémence’ in Thy-le-Château op haar naam en ook in Oostrozebeke is de viervoudige winnares met haar Dassy Skoda Fabia R5 de topfavoriete. Philippe Eggermont, die op pad gaat met de Skoda Fabia R5 van SXM Comptetion, heeft op papier dezelfde winstkansen, maar gezien dit zijn debuut is aan het stuur van een R5 lijkt een dichte ereplaats een plausibeler resultaat.

Achter beide Skoda’s wordt het stuivertje wisselen tussen de Mitsubishi’s van Steve Bécaert, Bert Coene, Philip Barbier en Kurt Boone, de Subaru van Xavier Beel, een armada van BMW’s met meerdere vertegenwoordigers uit de M-Cup (Kurt Braeckevelt, Cris Algoedt, Tobi Vandenberghe, Wouter Lievens, Thierry Cokelaere en Xavier Alliet) en de Ford Escort MK2 Millington van Pieter-Jan Maeyaert om een plekje in de Top 10 te veroveren.

De Ier John Reddington zal de chrono’s van deze laatste met de nodige aandacht gadeslaan, want de regerende FIRC kampioen rijdt een gelijkaardige Millington Escort voor. Andere opvallende namen in het FIRC zijn de Mitsu’s van Anthony O’Brien en Tony Clements, de modified Escort MK2 van Martin Hodgson en ‘modified’ Corolla AE86 van Paul Mc Devitt.

Koen Lauwaert maakte tijdens de afgelopen Monteberg Rally zijn comeback en was met zijn Clio R3 prompt de snelste voorwiel aangedreven wagen. De garagehouder vertrekt in Oostrozebeke met dezelfde doelstelling en mikt tevens op een Top 15 algemeen.

Ook bij de Historics krijgen we topspektakel met de Cosworths van Paul Lietaer (Escort) en Stefaan Stouf (Sierra) in de favorietenrol. Het zou ons overigens niet verbazen als straks één van beiden ook in het algemeen klassement op het podium eindigt. Stefaan Prinzie (Ascona 400), Bjorn Syx (BMW M3), Bert Cornelis (Opel Monza) en Alain Vermeulen (BMW 323i) worden bij de Historics als belangrijkste uitdagers getipt.

Tot slot vermelden we ook nog even dat er dit jaar twee spektakelprijzen worden toegekend. Zowel bij de moderne als bij de historics krijgt de piloot met de spectaculairste passages een ereprijs van de organisatie en ook hiervoor zijn de kandidaten talrijk.

• Deelnemerslijst

Parcours & timing

De ORC Rally bestaat terug uit de drie klassementsproeven Hulste, De Ginste en Wielsbeke, waarbij de eerste twee kleine wijzigingen ondergingen. De proef in Wielsbeke wordt dit jaar in omgekeerde richting verreden en is dus volledig nieuw. Zondag wordt er om 8u00 gestart op het Gemeenteplein in Oostrozebeke, waar men de eerste deelnemers omstreeks 18u aan het finishpodium verwacht.

Algemeen

Het rallycentrum bevindt zich nog steeds in OC De Mandelroos op het Gemeenteplein van Oostrozebeke met het servicepark en de tent met startpodium in de onmiddellijke nabijheid. Programmaboekjes worden vanaf zaterdagmiddag verkocht in de Tent in het servicepark. De inkom tot de proeven is opnieuw gratis.

In de 55e ELE Rally, die afgelopen weekend werd verreden, behaalden Kevin van Deijne en zijn navigator Hein Verschuuren, de derde plaats op het erepodium. Het was het resultaat van een zwaarbevochten wedstrijd. Het niveau lag bijzonder hoog en ieder foutje, hoe klein ook, werd genadeloos afgestraft. De equipe van Deijne Autosport kijkt met dit resultaat tevreden terug op een zware en genadeloze ELE Rally.

“Het niveau lag erg hoog deze editie,” kijkt Kevin terug. “De concurrentie was bijzonder groot waardoor er geen ruimte voor een foutje was. De concentratie moest constant hoog blijven. Er was geen moment waarop je kon en mocht verslappen. Je moest steeds vol doorgaan om uitzicht op het podium te kunnen houden.” Kevin moest het met zijn Skoda Fabia R5 opnemen tegen acht andere deelnemers met eveneens een auto uit de R5 categorie, de koningsklasse van de Nederlandse rallysport.

Op vrijdagavond, even over half acht, begon de strijd. Het werd een secondenduel met Bob de Jong, die uiteindelijke tweede in het algemeen klassement. “Ik maakte zaterdag op de beruchte klassementsproef Wintelre een klein foutje. Op het onverhard mistte ik een rempunt en schoot daardoor rechtdoor. Ik moest een keer steken om weer terug op het parcours te komen. Daarmee verloor ik de meeste tijd. Op de klassementsproef bij Sint-Oedenrode, vaak de scherprechter van deze wedstrijd genoemd, kwam ik op het onverhard in de rondkoers vlak achter de 0-auto te zitten. Daar verloor ik ook de nodige tijd. Ik kon daar niet voorbijkomen en door het vele stof moest ik afhaken. Als ik van beide momenten de verloren tijd aftrek van mijn eindtijd kom ik erg dicht achter de eindtijd van Bob. Wie weet wat er dan nog mogelijk was geweest.”

Ondanks deze twee momenten kijken Kevin en zijn navigator Hein Verschuuren meer dan tevreden terug op deze wedstrijd. “We kunnen concluderen dat we de aansluiting met de top definitief hebben gevonden en mee kunnen strijden om de podiumplaatsen. Ook was het de eerste keer dat we met de Skoda op onverhard hebben gereden. Op asfalt was het al een hele fijne auto maar ook op het onverhard houdt deze auto zich erg goed. Daarnaast is het rijden op het industrieterrein bij Son erg bijzonder. Daar staat altijd erg veel publiek en dat maakt het wel heel speciaal.”

De ELE Rally telt mee voor het Open Nederland Rally Kampioenschap en daarin krijgt Kevin de punten voor de tweede plaats. Met deze punten blijft Kevin meestrijden om deze titel. De volgende wedstrijd voor het team van Deijne Autosport is de Ypres Rally in België. Deze grote internationale wedstrijd met naam en faam, telt mee voor het FIA Benelux Rally Trophy. Deze wedstrijd wordt van 27 t/m 29 juni verreden. Dat geeft het team even de tijd om, samen met partner en leverancier van de smeermiddelen Kroon Oil, de Skoda voor te bereiden op deze zware wedstrijd. “Door de goede samenwerking tussen onze partner en ons serviceteam heeft de Skoda nog geen klap verkeerd gegeven. Daardoor kijken we nu al vol vertrouwen uit naar deze wedstrijd,” kijkt Kevin alvast vooruit.

(foto Edwin Hengelman)