Na een geslaagde
eerste seizoenshelft staat na een kort zomerreces voor Bob de Jong en Bjorn
Degandt de Rallye Sulingen op het programma. Als trotse leider in de strijd om
de Open Nederlandse rallytitel en met de recente eclatante zege in de GTC Rally
nog vers in het geheugen wil De Jong zijn titelaspiraties verder gestalte geven
in de Duitse ronde van de titelstrijd. Met zijn snelle Hyundai i20 in R5
uitvoering wil De Jong vooral de Nederlandse concurrentie achter zich laten,
maar uiteraard kijkt hij ook uit naar de strijd met de Duitse topequipes die in
Sulingen aan de start verschijnen.
Met 13 klassementsproeven over 2 dagen en met 149 km aan
wedstrijdkilometers biedt de ‘ADAC-Rallye Rund um die Sulinger Bärenklaue’ –
zoals de wedstrijd formeel heet – een compact en overzichtelijk evenement op
minder dan 300 km van het centrum van Nederland. Het kleine stadje in de Duitse
deelstaat Niedersaksen biedt al jarenlang een mooie rally, die ook regelmatig
meetelt voor het Nederlands kampioenschap. In 2010 nam Bob de Jong al eens deel
aan de short rally in Sulingen: “Maar dat
is lang geleden en ik kan mij de klassementsproeven niet echt meer voor de
geest halen.” Daarom bestudeerde Bob de Jong onlangs tijdens zijn vakantie
alvast de nodige on-board beelden van voorgaande edities: “Vooral de bijna 25 km lange proef op het militaire oefenterrein
Eickhofer Heide zal niet gemakkelijk zijn met een heel gevarieerd en bochtig
parcours,” concludeert De Jong na het zien van de beelden.
Op donderdag 8 augustus zullen Bob de Jong en navigator
Bjorn Degandt voor het eerst kennis maken met de plaatselijke
terreinomstandigheden als zij met de Hyundai i20 aan de shake down test zullen
deelnemen. Maar vrijdagavond gaat de rally pas echt van start en dan zal het er
op aan komen: “We zitten dit seizoen in
een goede flow en met de kersverse zege in de GTC Rally op zak gaan we vol
vertrouwen naar Sulingen. Ik wil mij graag meten met de Duitse top, en die is
goed vertegenwoordigd,” aldus een zeer gemotiveerde De Jong. Met minimaal 6
Skoda’s, 3 VW’s, 2 Hyundai’s en 1 Ford aan de start in de R5 categorie belooft
het een spannende strijd te worden: “Maar
wij kunnen daar zeker meestrijden om een podiumplek,” blikt ook navigator
Bjorn Degandt vol vertrouwen tegemoet naar de Rallye Sulingen. De Hyundai i20
R5 van het Nederlands-Belgische duo wordt in deze Duitse ronde van het ONRK
gesierd met de naam van Hyundai-dealer Autohaus-am-Damm uit Sulingen.
De Rallye Sulingen start op vrijdag 9 augustus om 17:01 uur voor een eerste, korte etappe met 4 klassementsproeven. Op zaterdag is de herstart om 8:46 uur en de finish is die dag voorzien om 19:03 uur. Op zaterdag worden er 9 klassementsproeven verreden.
Nadat rijder Kevin
van Deijne en zijn navigator Hein Verschuuren forfait moesten geven voor de GTC
Rally, staat het team van Deijne Autosport weer topfit aan de start van de ADAC
Rallye “Rund um die Sulinger Bärenklaue”, zoals de wedstrijd rondom het Duitse
Sulingen officieel heet. Deze wedstrijd, die bijna 146 kilometers op snelheid
kent, zal op 8 en 9 augustus worden verreden. Op de deelnemers wachten 13
klassementsproeven, waarvan de eerste vier op de vrijdagavond worden afgewerkt.
Omdat Kevin en Hein om medische redenen niet konden
deelnemen aan de GTC Rally zijn ze de tweede plaats in het Open Nederlands
Rally Kampioenschap kwijtgeraakt. Het team staat nu op de derde plaats. Het
puntenverschil met zijn directe opponent Jasper van den Heuvel is echter
dermate klein dat Kevin in Sulingen de tweede plaats terug kan veroveren,
aangezien Jasper op zijn beurt niet voor deze wedstrijd staat ingeschreven. “Een mooi resultaat in Sulingen brengt ons
direct weer terug naar de tweede plaats in het Open Nederlands Rally
Kampioenschap,” laat Kevin weten.
De Skoda Fabia R5 staat al klaar. “We hadden de auto al helemaal op punt staan voor de GTC Rally,”
zegt Kevin. “Nadat we moesten besluiten
niet aan die wedstrijd deel te nemen, hebben we in de voorbereidingen niet veel
extra’s aan de auto hoeven doen. We hebben sinds de rebuild een beetje met de
auto kunnen rijden en hij voelt net zo solide en betrouwbaar als voorheen. Daar
verwachten we dus geen enkel probleem mee. Wel hebben Hein en ik flink aan onze
conditie gewerkt. We waren na onze klapper in Ieper nog niet volledig hersteld,
maar inmiddels kunnen we de uitdaging weer volop aangaan.”
Om niet voor verassingen te komen staan neemt het team van
Deijne Autosport donderdag deel aan de Shakedown. Deze zal op donderdagmiddag
tussen 17:00u en 20:00u worden verreden. “We kunnen dan de auto onder
wedstrijdomstandigheden testen en eventuele aanpassingen aan de afstelling van
de auto maken,” aldus Kevin.
De ADAC Rallye “Rund um die Sulinger Bärenklaue” is bij
zowel veel Nederlandse rijders als fans een populaire wedstrijd. Ook dit jaar
staan weer de nodige Nederlandse equipes op de startlijst en worden de
Nederlandse rallyfans weer in groten getale langs de klassementsproeven
verwacht. Daar waar men langs de klassementsproeven rijder en navigator kan
bewonderen, kan men op het goed toegankelijke serviceterrein zien hoe de
monteurs, met behulp van de oliën en smeermiddelen van partner Kroon Oil, de
auto in topconditie houden. Het serviceterrein is gelegen aan de Hasseler Weg
in Sulingen.
De eerste klassementsproef start op vrijdagavond rond
17:31u. Dan worden vier klassementsproeven afgewerkt en rond 21:12u zal de
eerste deelnemer de auto in het Parc Fermé parkeren. Op zaterdagochtend gaat
men alweer rond 9:15u verder met de vijfde klassementsproef waarna er nog acht
zullen volgen. Om 18:48u wordt de winnaar op het podium aan de Diepholzer
Strasse in Sulingen verwacht.
“We hopen op een mooi resultaat in Sulingen,” laat Kevin weten. “We zijn er helemaal klaar voor. Natuurlijk hopen we veel landgenoten langs de klassementsproeven te mogen zien die ons aanmoedigen. Ook op de befaamde en beruchte klassementsproef op het IVG-Gelände. Een lange, maar vooral listige en gladde klassementsproef. Daar moet alles echt kloppen,” blikt Kevin vooruit.
Grégoire Munster en
Louis Louka (Skoda Fabia R5) zijn als 45e geëindigd in de WK rally van Finland.
Het jonge duo haalt bij hun tweede deelname aan een WK rally het einde. Een
beginnersfout op vrijdag maakte een goed resultaat onmogelijk maar dat was niet
de doelstelling van het weekend. Ervaring opdoen op het hoogste niveau was dat
wél en daar zijn Grégoire Munster en Louis Louka in geslaagd.
Een 45e plaats algemeen en een 8e plaats in WRC2 zijn de
eindcijfers op het Finse rapport van Grégoire Munster. Na een goede start
vrijdagochtend gleed het duo in vierde rit tegen lage snelheid van de weg. “Op zo’n 500 meter van de finish ben ik in
een rechtste bocht tegen nauwelijks 40 km/u van de baan in een gracht
geschoven. De wagen zat behoorlijk diep. Op het moment van mijn slipper waren
er geen toeschouwers in de buurt. Ik heb geprobeerd om uit eigen kracht uit de
gracht te raken, zonder succes. Na afloop van de klassementsrit werd ik
geholpen door toeschouwers die richting finish stapten. In geen tijd was ik eruit.
De wagen was niet beschadigd. Louis en ik zijn gewoon naar de assistentie
gereden waar ze de koppeling en versnellingsbak vervangen werden.”
Zaterdagochtend ging het duo met frisse moed opnieuw van
start met als doel hun leerproces verder te zetten. De pechduivel loerde echter
om de hoek. “Na een harde landing op een
steen beschadigden we een draagarm en aandrijfas. Op 3 km van de finish hebben
we de draagarm moeten vervangen en hebben KP’s 14 en 15 gereden met drie
aandrijfassen. Tijdens de assistentie bezorgde het team mij opnieuw een wagen
waarmee we een foutloze zaterdagnamiddag beleefden.”
Hoe langer de wedstrijd duurde, hoe beter Grégoire Munster
zich in zijn sas voelde op het snelle, uitdagende en bij wijlen technische
parcours. Zondagnamiddag parkeerde hij zijn BMA Skoda Fabia ongeschonden in het
gesloten wagenpark. “Ik kijk met een goed
gevoel terug op de wedstrijd. Onze doelstelling was om de finish te halen en
daar zijn we in geslaagd. Het is alleen jammer dat we daarvoor op de super rally
zijn moeten terugvallen. Los van het resultaat, wat niet prioritair was, zijn
we op vrijdag door onze fout zo’n 80 competitieve kilometers mislopen. Dat is
bijzonder jammer. We hebben de voorbije dagen de tijd genomen om te leren. Het
vertrouwen met de wagen ging crescendo. In mijn eerste wedstrijd met een
vierwiel aangedreven wagen begreep ik kilometer per kilometer de wagen beter en
beter. Ik denk dat ik aangetoond heb dat ik niet zo ver van het tempo
verwijderd ben waar ik vooraf op gehoopt had. Bij aanvang van de rally waren
mijn tijden per kilometer zo’n 2 sec trager in vergelijking met die van
Rovanperä. Tegen het einde van de rally
hebben we dat verschil kunnen terugbrengen tot ongeveer een seconde. Daar ben
ik bijzonder blij om.”
Volgende week neemt Grégoire Munster met de Opel Adam Cup
deel aan de rally van Sullingen. Eén week later staat de Barum rally, de
slotwedstrijd van het EK, op het programma.
Patrick Snijers en Davy Thierie gaan verder met de MAES Porsche 997 GT3. Zo konden we woensdagavond vernemen in het wekelijkse Racing Wheels, gepresenteerd door Jean-Paul en Kristof Klinkers op Radio Benelux. Heel wat fans zullen blij zijn met dit nieuws. Iedereen was het erover eens dat Patrick zijn rijstijl veel beter bij de Porsche past dan bij de VW Polo R5.
“Vorig seizoen had ik
reeds gesprekken met Yves Maes, zaakvoerder van MAES containers, over de R5. Ik
wou echt eens geprobeerd hebben met deze wagen. We zijn dan ook aan dit seizoen
gestart met een R5 topwagen, de VW Polo R5, bij een topteam, namelijk BMA. En
we hebben er echt alles aangedaan om resultaten neer te zetten.”
“We hebben hard
gereden, heel hard zal ook Davy Thierie bevestigen. Maar desondanks volgden de
resultaten niet. Met mijn rijstijl maak ik teveel meters met de wagen, ga nog
te breed. Met deze nieuwe generatie wagens moet je echt lijnen rijden. Dat heb
ik ook geprobeerd en lukte beter op het einde maar de fun van het rijden is er
dan ook meer af.”
“Samen hebben we dan
ook besloten om verder te gaan met de Porsche 997 GT3. Zo staan de Omloop van
Vlaanderen en de East Belgian Rally al op het programma. Over de Condroz is nog
geen beslissing genomen. Het is immers een wedstrijd die de Porsche niet echt
ligt. Deze BK wedstrijden zal Davy Thierie me navigeren. Daarnaast staat het
voor 90% vast dat we ook starten in de Rally van Staden. Ter voorbereiding van
de Omloop van Vlaanderen. Het is immers al een tijdje geleden dat ik nog met de
Porsche reed. Als ik start is dit waarschijnlijk met Arne Bruneel, wie ik al
langer beloofd had om nog eens samen te rijden. Davy Thierie zal er dan ook
zijn als teammanager.”
Het Jobfixers Belgian
Rally Championship geniet van een zomerbreak tot het eerste weekend van
september, maar het Jobfixers Rally Team komt al eerder opnieuw in actie. Vader
Philip en zoon Pieter-Jan Michiel Cracco komen van 22 tot 25 augustus immers
aan de start van de ADAC Rallye Deutschland, beiden met een Skoda Fabia R5
ingezet door BMA.
Voor Pieter-Jan Michiel Cracco en zijn navigator Jasper
Vermeulen is het in elk geval een wedstrijd om naar uit te kijken, want zij
zullen voor de eerste keer aantreden met een nieuwe Skoda Fabia R5 Evo.
“Ik heb nog niet
met de Evo gereden. De wagen zal tijdig geleverd worden bij BMA, maar ik
verwacht niet dat het verschil voor mij zo groot zal zijn,” vertelt
Pieter-Jan Michiel bescheiden. “Als
piloot haal ik nog niet het maximum uit de huidige Fabia R5. Daarom zal het
verschil tussen de twee versies voor mij niet zo essentieel zijn. Het zal veel
belangrijker zijn om de proeven foutloos af te werken. De klassementsproeven
van de Rally van Duitsland zijn ongelofelijk technisch en speciaal. Ik herinner
me nog dat ik bij mijn vorige deelnames mezelf de vraag stelde hoe ik die erg
speciale bochten in de wijngaarden moest beschrijven in de nota’s. Het is een
parcours met bochten die we hier niet kennen…”
Pieter-Jan Michiel heeft twee deelnames aan de WK-manche in
Duitsland op zijn naam. In zijn debuutjaar 2013 en een jaar later, telkens met
een R2. “Ik had me voorgenomen om geen
WRC-wedstrijden meer te rijden. Het zijn ongelofelijke ervaringen, maar een
deelname aan een WK-wedstrijd vergt enorm veel voorbereiding. Er kruipt heel
wat tijd in de verkenningen en de voorbereiding. Je moet ook fysiek in
topconditie zijn. Maar, ook mijn pa komt aan de start met onze vertrouwde Skoda
Fabia R5. Het is uniek op dit samen met hem te kunnen beleven. We gaan er samen
van genieten, daar ben ik zeker van!”
Philip, die in 2014 met een Ford Fiesta R5 de Rally van
Duitsland reed, zal in Duitsland de overstap maken naar de Fabia R5. Om alvast
te wennen aan de Skoda, zal het team tijdens de week voor de start een
testsessie plannen. Na deze Rally van Duitsland, zal Pieter-Jan Michiel de rest
van het Jobfixers Belgian Rally Championship afwerken met de nieuwe Skoda Fabia
R5 Evo, terwijl Philip de huidige Skoda Fabia R5 zal besturen.
Afspraak van 22 tot 25 augustus in Sankt-Wendel met het
Jobfixers Rally Team.
Na de 4 edities van
2015, 2016, 2017 en 2018 zijn we al toe aan de 5de Memorial en kunnen wij met
trots aankondigen dat we op zaterdag 31 augustus 2019 opnieuw de voormalige
“Rally van Looi” ( 1977 – 1995 ) in de schijnwerpers zetten in Tessenderlo.
In de zomer van 2015 was het precies 20 jaar geleden dat in
Tessenderlo en omstreken de laatste ( 19de ) editie heeft plaatsgevonden van de
toenmalige “Internationale Rally van Looi”, in 1976 ontstaan als
“Nacht Van Looi” vanuit het Jeugdhuis Tessloo. Dit groeide uit tot
een organisatie met een befaamde jaarlijkse wedstrijd die nationale en
internationale bekendheid verwierf, tot er halverwege de jaren ’90 abrupt een
einde aan kwam…
Toch is de sfeer en de uitstraling van die jaarlijkse
weekenden in de regio en ook in de Belgische autosportwereld nog lang niet
vergeten. Jaren later zijn de voormalige organisatoren terug met elkaar in
contact gekomen en gesteund door een nieuwe ploeg groeide het idee om terug
jaarlijks “iets” te organiseren. Zo
ontstond er in 2015 een nieuw bestuur en een nieuwe vzw.
In deze zweem van nostalgie, en na het grote succes van de
afgelopen 4 Memorials, ziet het er naar uit dat ook de 5de editie een
uitverkocht deelnemersveld zal hebben, en hopelijk opnieuw op evenveel
enthousiaste toeschouwers mag rekenen.
Op de Vismarkt in Tessenderlo verzamelen vanaf 9 uur 120 unieke en
sportieve old- en youngtimers en lookalike rally auto’s, die na een uitgebreid
ontbijt deelnemen aan een mooie rondrit over 150 kilometer, verspreid over 2
delen en volledig gehouden aan de geldende verkeersreglementering. De eerste
wagen start om 10 uur. Voor de start zijn alle wagens te bewonderen op de
Vismarkt, en ook in het Cultureel Centrum Het Loo zijn er een aantal bolides te
bezichtigen die een “link” hebben met de Rally van Looi. En er zijn voor de
start nog interviews gepland met meerdere
piloten en co-piloten die vroeger nog aan de “echte” wedstrijd hebben
deelgenomen.
Er is tevens voor aangepaste animatie gezorgd zoals bv. een
demo van driftende lookalike schaalmodellen, beelden van de vroegere rally op
groot scherm, race-simulatoren, live-radio-uitzendingen, interviews enz.
Het aftellen naar de 5de ( en eerste jubileum-) editie is
begonnen !
De fans kunnen hun favoriete merken, prijsbeesten en
spoilergeweld komen aanvuren.
