FlyingFinish.eu

Patrick Snijers neemt vrijdag en zaterdag deel aan de Omloop van Vlaanderen, de zevende van in totaal negen wedstrijden die meetellen voor het BK Rally. Snijers ruilt zijn VW Polo R5 in voor zijn vertrouwde geel-zwarte MAES Porsche 997 GT3 uit de ateliers van BMA. Behalve een andere wagen neemt er dit weekend ook een andere corijder plaats in de Porsche. Omwille van professionele redenen kan Davy Thierie, de vaste corijder van Patrick Snijers, niet deelnemen aan de Omloop van Vlaanderen. Zijn plaats wordt ingenomen door Grégoire Munster, titelverdediger en huidig leider in het BRC.

Begin dit jaar begonnen Patrick Snijers en Davy Thierie, in samenspraak met hoofdpartner Yves Maes, aan een nieuw uitdaging. Na het behalen van de titel in GT3 koos de ervaren Snijers voor de nieuwste rallywagen van dat moment, een VW Polo R5. “Onze trouwe sponsor MAES Containers wou ons de kans geven om met een topwagen mee te strijden voor de eindzege” zegt Patrick Snijers. “Davy en ikzelf zijn Yves Maes daar nog steeds dankbaar voor. De VW Polo R5 is een fantastische wagen, met heel veel potentieel. Maar de eerlijkheid gebiedt mij te zeggen dat je er heel veel moet mee rijden om die wagen volledig onder de knie te krijgen. Het is dan ook absoluut niet verkeerd om achteraf te durven concluderen dat het project niet gebracht heeft wat we ervan verwacht hadden en dat we daarom teruggrijpen naar de vertrouwde Porsche.”

Vanaf dit weekend dus geen vierwiel aangedreven wagen meer maar de achterwiel aangedreven Porsche waarmee Patrick Snijers in zijn gekende stijl door de bochten kan driften. “Enkele weken geleden ben ik met de Porsche gestart in de rally van Staden. Een probleem met de versnellingsbak zorgde ervoor dat we de wagen vroegtijdig aan de kant moesten zetten. Vandaag wordt er een nieuwe versnellingsbak gemonteerd. De shakedown moeten we aan ons voorbij laten gaan maar vrijdag zijn we op de afspraak. Vorig jaar eindigde ik als vijfde na vier Skoda’s. Dit jaar staan er opnieuw een hele rist R5 wagens aan de start maar dit snelle parcours is op maat van de Porsche. De zege in de GT is het doel. Daarnaast mik ik op de top 10, uiteraard zo hoog als mogelijk” knipoogt Patrick Snijers.

Wegens een samenloop van omstandigheden moet Davy Thierie verstek laten gaan voor de Omloop van Vlaanderen. “Het is heel jammer maar voor dit weekend moet ik passen. Soms zijn er van die momenten dat dingen niet verenigbaar zijn. Last minute is een onverwacht kalenderprobleem opgedoken. Het is zo. Ik ben er zeker van dat Grégoire Munster het erg goed zal doen. Hij is zeer gemotiveerd en leergierig. Ik vind het prima dat hij van alle facetten van het rally rijden wil proeven.”

De 60ste ConXioN Omloop Van Vlaanderen gaat vanavond van start met een officiële Shakedown in ‘Slypskapelle’, een deelgemeente van Moorslede.

“We hebben de toelating bekomen om een testrit en een shakedown te organiseren op woensdag 4 september. Deze zal doorgaan in het dorp Slypskapelle, een deelgemeente van Moorslede,” verheugt Christof Seynaeve, Ondervoorzitter van KAMV, zich. “In samenwerking met de lokale horeca zal Slyps omgetoverd worden tot een gezellig rallydorp. De service op die woensdag zal in het dorp plaatsvinden. De start van de proef komt aan het einde van de servicezone. Op die manier is alles op wandelafstand bereikbaar. De proef zal 5 km lang zijn. Van 13u tot 18u is deze KP voorbehouden voor het testen. Hierbij wordt er slechts een beperkte groep deelnemers toegelaten. Zo willen we de teams de kans geven doorgedreven tests uit te voeren om hun wagen op punt te stellen voor de 60ste ConXioN Omloop van Vlaanderen. Vanaf 18u tot 22u wordt de proef opengesteld als shakedown en is deze toegankelijk voor alle deelnemers.”

De Shakedown is volledig toegankelijk voor het publiek, maar er zijn ook twee mooie publiekzones uitgewerkt. Op deze locaties zal er ook catering aanwezig zijn.

De organisatoren verwachten vanavond een vijftigtal wagens bestaande uit een mooie mix van topfavorieten, spectaculaire en lokale piloten. Algemene inkomkaarten en programmaboekjes te verkrijgen in Slyps centrum café – feestzaal Sint Jozef (Waterstraat 33). Een algemene inkomkaart kost 30 euro en biedt u ook toegang tot de Shakedown. Wie enkel de Shakedown bezoekt betaalt 5 euro.

Didier Spillebeen staat straks voor het 15de jaar op rij aan de start van de ConXioN Omloop Van Vlaanderen en telkens werd de finish bereikt. Een reeks die hij op vrijdag 6 en zaterdag 7 september met succes wil verder zetten.

De zomervakantie is voorbij en ook voor het Blue Racing Team begint straks het tweede deel van het seizoen. Tevreden tot nu toe Didier?

“We begonnen het jaar in Moorslede waar we een andere wagen moesten testen en afstellen. Desondanks het stormweer hebben we het er goed vanaf gebracht. Vanaf de TAC Rally namen we terug plaats in de vertrouwde blauwe BMW en eindigden we net buiten de Top 30 waarmee ik tevreden was. Dat geldt ook voor onze prestatie in de Monteberg Rally. Enkel in de TBR Rallysprint zat er meer in, maar een verkeerde bandenkeuze kostte ons een Top 20 notering. Maar globaal gezien houd ik een goed gevoel over aan de eerste seizoenshelft.”

En nu de ConXioN Omloop Van Vlaanderen … Een speciale wedstrijd voor u.

“Voor mij is dit een echte thuiswedstrijd. Mijn ouderlijke thuis is in Oekene en als kind bezocht ik vaak de klassementsproef aan mijn achterdeur. Zoveel jaar later maak ik nu zelf deel uit van deze nationale wedstrijd.

Het is een grote uitdaging voor mijn team en mezelf om met deze oude wagen, die we volledig in eigen beheer onderhouden, te kunnen strijden tussen het grote modernere geweld van het Belgische Rally Kampioenschap.”

De nota’s worden opnieuw voorgelezen door Tommy Aeck. Na enkele seizoenen met verschillende piloten te hebben meegereden vormt de zaakvoerder van Tommy Textile nu een sterke tandem met de piloot uit Izegem. Een bewuste keuze van de corijder uit Ieper?

“In het verleden zat ik naast verschillende piloten wat wel een uitdaging was en waardoor ik ook veel heb bijgeleerd. Maar door de drukte en de verhuis van onze zaak kon ik mij daardoor minder vrij maken. Eenmaal de verhuis achter de rug kwam Didier met een voorstel om enkele rally’s samen te rijden en ja daaraan moest ik zeker niet twijfelen. Met Didier klikt het goed samen en kunnen we ons iedere keer wel amuseren.”

Zijn er bepaalde KP’s die jullie voorkeur genieten?

“Misschien De Ruiter en Beveren. Ik rij graag in het donker en het zijn beide gevarieerde en erg uitdagende proeven, maar eigenlijk rij ik ze allemaal graag. Al is de Zoning een beetje in ons nadeel door het verschil in topsnelheid en power t.o.v. heel wat andere wagens,” aldus Didier.

Tommy pikt in: “Ik kijk elk jaar uit naar de ConXioN Omloop Van Vlaanderen. Nationale wedstrijden zijn altijd wel een uitdaging en zoals de voorbije jaren zullen de kp’s snel en verraderlijk zijn door de gladde asfalt.”

Jullie maken opnieuw deel uit van de RACB M-Cup, maar waar staat dit voor?

“Dit is een mooie formule voor BMW rijders die ons toelaat om budgetvriendelijk deel te nemen aan de grote wedstrijden van het BRC. We weten ook dat we met deze wagen niet voor de prijzen zullen rijden tegenover de koplopers in de Cup. Daarvoor zijn de auto’s van de concurrentie te sterk. Maar het mooie is dat er voldoende variatie is, waardoor je steeds enkele speelkameraden met gelijkwaardig materiaal treft. Bovendien starten de BMW’s meestal samen, wat het onderlinge kameraadschap ten goede komt. Andere bonuspunten zijn de grote publieke belangstelling, mooiere startnummers, gunstige condities en zeker niet te vergeten publicitair is het heel interessant!”

Vorig jaar eindigden jullie 29ste algemeen en 4de in de RACB M-Cup … Met welk resultaat zijn jullie ditmaal tevreden?

“We ambiëren de Top 30 en ergens halfweg in het BMW peloton te finishen, maar eigenlijk is aankomen het belangrijkste voor ons. De voorbije jaren haalde ik al meermaals de Top 30, maar het deelnemersveld is nu ruimer en er is ook voldoende kwaliteit aanwezig. Echter met het aangekondigde wisselvallige weer verwacht ik toch mogelijkheden. Onze nota’s zijn goed en ik heb voldoende terreinkennis, maar je moet er ook het kopje weten bij te houden en je wedstrijd goed indelen,” vertelt Didier ons.

“We gaan sowieso onze beproefde tactiek hanteren. Op vrijdag enkele mooie tijden proberen neerzetten om een dichte startpositie te kunnen versieren voor zaterdag. Op de slotdag rijden we dan iets meer op regelmaat en zullen we de snelheid opnieuw proberen te combineren met een dosis spektakel. Het eindresultaat zien we dan wel,” besluit Tommy.

Voor Didier Spillebeen en Tommy Aeck begint de wedstrijd reeds op woensdag 4 september met een deelname aan de Shakedown tussen 18u en 22u.