Alberto Heller is in
de rally van Wales aan het stuur van een BMA VW Polo R5 op de zesde plaats in
WRC2 geëindigd. Een sterke prestatie van de Chileen die voor het eerst
plaatsnam achter het stuur van de VW Polo R5. Minder goed nieuws kwam er uit
Duitsland waar Grégoire Munster (Opel Adam Cup) het einde van de Erzgebirge
Rally niet haalde. In de 7e van in totaal 11 klassementsritten gleed hij van de
baan op een boom. De bemanning was ok wat niet meteen gezegd kan worden van de
Opel Adam die fel toegetakeld achterbleef. Broer Charles Munster (Opel Adam
Cup) haalde als derde het podium van de Opel Adam Cup. Na eerdere podia in de
Omloop van Vlaanderen en in de East Belgian is het zijn eerste internationale
podiumplaats. Dennis Rostek (VW Polo R5) eindigde in diezelfde rally op de 6e
plaats.
Na de WK rally van Duitsland was BMA in Wales opnieuw op het
hoogste niveau aanwezig. De 26 jarige Alberto Heller maakte zijn debuut met de
VW Polo R5. Nadat hij eerder deze week tijdens een test voor het eerst met de
wagen kennis had gemaakt begon Alberto Heller donderdagavond in moeilijke
weersomstandigheden aan zijn wedstrijd. “Ik
ben heel blij dat ik de finish van deze rally gehaald heb. Voor de start was
het mijn ambitie om ervaring op te doen, geen risico’s te nemen en te finishen.
Mission accomplished! BMA bezorgde me een uitstekende, zeer competitieve wagen.
De voorbije dagen was ik écht onder de indruk van het potentieel van de VW Polo
R5. De wagens van deze categorie verschillen onderling niet al te veel.
Vergeleken met de Ford Fiesta, waarmee ik al vaker gereden heb, heeft de VW
Polo R5 een heel goed chassis. De balans van de wagen is uitstekend, de motor
zeer sterk. Ik kende niet het minste aanpassingsprobleem en voelde me meteen
comfortabel in de wagen. Ik ben écht onder de indruk. De weersomstandigheden
maakten er een zware wedstrijd van. Al moet ik eerlijk bekennen dat we in Chili
vaak in gelijkaardige omstandigheden wedstrijden moeten afwerken. Op dat vlak
moest ik me niet echt aanpassen. Volgend jaar wil ik terugkomen om een
resultaat neer te zetten.” Alberto Heller eindigde 25e algemeen, zesde in
WRC2.
Het scenario van de Opel Adam Cup in de rally van Erzgebirge
had veel weg van een bloedstollende thriller. Grégoire Munster reed meteen de
snelste tijd waarna Eerik Pietarinen hetzelfde deed. De eerste vier ritten
wisselden beide rijders constant van positie tot Pietarinen in de 5e rit in de
fout ging en van de weg gleed. De Fin verloor meer dan een minuut op Munster
die nu comfortabel aan de leiding stond. Tot de Belg twee ritten later op exact
dezelfde plaats als Pietarinen in de fout ging. “Bij de tweede doortocht in Wiesa zijn we op dezelfde plaats als
Pietarinen geslipt. Hij gleed tussen de bomen door en kon weer verder rijden.
Wij hadden minder geluk en botsten met de rechterkant van de wagen op een boom.
Het was een zware impact. Behalve wat stramme spieren zijn wij ok. Tot dan was
het een spannende en leuke strijd met Eerik. De omstandigheden waren zeer
moeilijk. Sinds de shakedown van donderdag is het niet gestopt met regenen. In
het kampioenschap neemt Pietarinen de leiding opnieuw over. Hij heeft nu 28
punten voorsprong. We gaan volgende week de situatie bekijken en beslissen of
we deelnemen aan de slotwedstrijd.”
Charles Munster eindigde derde in de Opel Adam Cup op ruime
afstand van Pietarinen. “Was me dat een
moeilijke rally zeg! De voorbije dagen is het niet gestopt met regenen waardoor
het parcours er bijzonder zwaar bij lag. De rally draaide uit op een ware
overlevingstocht waarbij wij foutloos zijn gebleven. De voorbije dagen heb ik
hier veel geleerd. Vrijdag zijn we eerder voorzichtig van start gegaan.
Zaterdag hebben we het ritme een beetje verhoogd waarna onze tijden steeds
beter werden. Net voor het ingaan van de laatste klassementsrit begaf een
aandrijfas. De slotrit was er eentje van ruim 21 km. Ten opzichte van
Pietarinen verloren we meer dan vier minuten maar ondanks die tegenslag
slaagden we er wel in om onze derde plaats te behouden.”
Dennis Rostek eindigde op de 6e plaats en blijft in het
kampioenschap uitzicht hebben op de derde plaats. “Rostek is van origine een circuitrijder. De omschakeling naar rally
loopt behoorlijk goed alleen waren de omstandigheden dit weekend zo
uitzonderlijk dat het voor hem een hele aanpassing was. Het was een soort van
survival die hij met de 6e plaats tot een goed einde heeft gebracht. De VW Polo
R5 kende geen technisch probleem en Rostek maakte ook geen enkele stuurfout. In
het kampioenschap is hij 4e op drie punten van de 3e plaats. Met nog één rally
te rijden is het podium halen in het kampioenschap het doel” zegt Bernard
Munster die eveneens een doorweekte rally meemaakte in Wales waar hij Alberto
Heller bijstond in de rally van Wales.
Pierre-Louis Loubet
zal op 2 en 3 november deelnemen aan de 46ste Rallye du Condroz. De 23-jarige
Fransman bevestigde dit nieuws met een post op Facebook na afloop van de WK
Rally van Wales.
Voor de ‘Royal Motor Club de Huy’ is dit alvast de eerste buitenlandse topper op de affiche van de 46ste Rallye du Condroz. De zoon van voormalig Europees kampioen Yves Loubet wordt beschouwd als één van de grote Franse talenten die straks in de voetsporen moet treden van illustere voorgangers zoals Sébastien Loeb, Sébastien Ogier, Didier Auriol, Jean Ragnotti, …
‘Pilou’ is alvast op goede weg, want hij staat momenteel aan de leiding in het WRC 2 klassement, al moest hij afgelopen weekend wel nog de afscheidnemende Petter Solbarg voorlaten in de Wales Rally. In WRC2 rijdt de Fransman met een Skoda Fabia R5 Evo van het Franse 2C Compétition, maar voor zijn deelname in Hoei zal hij plaatsnemen in een Skoda Fabia R5 van My Hub.
My Hub is het nieuwe platform dat eind augustus door MY Racing werd opgericht om zijn verhuuraanbod op de Belgische markt te vergroten. Onder de noemer van My Hub zal worden samengewerkt met HK Racing (Skoda Fabia R5 en Volkswagen Polo GTI R5) en PH Sport (Citroën C3 R5, DS 3 WRC et Peugeot 208 R2), twee gereputeerde buitenlandse tuners, en in de eigen ateliers van My Racing is er ook nog een meer nostalgisch luik met My Vintage dat over een Porsche 911 SC GR. 3, Datsun Violet en Ford Escort Cosworth Gr.A beschikt.
Loubet kwam voor die laatste al eens in actie toen hij begin
dit jaar deelnam aan de Legends Boucles de Bastogne aan het stuur van een
Citroën Visa 1000 Pistes.
Nog minder dan twee
maanden en dan vindt de 27ste editie van de 6 uren van Kortrijk plaats, de 7de
editie in de 2.0 versie. Autostal Groeninghe houdt vast aan de succesformule
van de voorbije jaren. Hartje Kortrijk blijft het epicentrum van deze afsluiter
van de Vlaamse rallykalender. Maar er staan ook enkele belangrijke
vernieuwingen op het programma, niet enkel op, maar ook naast het parcours.
Het parcours
Autostal Groeninghe staat voor de grootste vernieuwing in
jaren als het op het parcours aankomt. Zowel KP Bellegem als KP Moeskroen
ondergaan enkele veranderingen, en daarnaast komt er een gloednieuwe,
onuitgegeven klassementsproef bij: KP Marke. De korte KP ’t Hoge verdwijnt.
Zaterdag start de rally op de showproef van KP
Moeskroen/Lavano/MAN West-Vlaanderen. Die blijft onveranderd. Het is de enige
proef op zaterdag. Zondag volgen dan nog dertien proeven. Er moeten drie lussen
in sneltempo worden afgewerkt, te beginnen in Aalbeke, gevolgd door Marke,
Bellegem en Zwevegem. KP Bellegem wordt ongetwijfeld de scherprechter met zijn
15 kilometer. Tussenin komt KP Moeskroen nog één keertje terug, met een
vernieuwde finish die veel herinneringen zal oproepen aan onze eerste editie.
De 7de editie van de 6 uren is meteen ook de langste. Niet
minder dan 113 kilometer tegen de klok staan op het programma. Nog nieuw is dat
de deelnemers dit jaar naar het centrum van Moeskroen trekken voor een regroup
in de schaduw van het oude stadhuis.
Melissa Debackere
siert affiche
Na een lichte afwijking vorig jaar keert Autostal Groeninghe
terug naar zijn vertrouwde huisstijl. Als locatie is er gekozen voor de
verlaagde Leieboorden. Die zijn de jongste jaren zowat het symbool geworden van
de nieuwe wind die door Kortrijk waait.
Niemand minder dan Melissa Debackere siert onze affiche.
Debackere miste nog maar één editie van de 6 uren van Kortrijk én stond al twee
keer op het podium. Vorig jaar moest ze in extremis vrede nemen met de vierde
plaats. Dit jaar was ze iets minder te zien in België, maar ze blijft de
‘leading lady’ van de Belgische autosport. Dat bewees ze vorige week nog maar
eens door in de Franse Rallye Charlemagne tweede te worden op een zucht van
winnaar Marc Amourette. Melissa was de eerste keuze. Autostal Groeninghe is dan
ook ontzettend vereerd dat ze inging op de uitnodiging om op onze affiche te
pronken.
Inschrijven
Inschrijven kan vanaf 23 oktober om 21 uur. Op tijd
inschrijven blijft de boodschap, net zoals de voorbije jaren. Alle documenten
zullen te vinden zijn op onze gloednieuwe website die gebruiksvriendelijker en
overzichtelijker is gemaakt voor zowel deelnemers als supporters.
Gratis optreden en
toegang
Het volledige evenement blijft gratis, dus zowel de toegang
tot het rallycentrum als tot het parcours. Autostal Groeninghe neemt daarmee
alle drempels weg om zoveel mogelijk Kortrijkzanen te laten kennismaken met
deze bijzondere sporttak.
Opnieuw is er een gratis optreden, op zaterdagavond. Dit
jaar geeft de Guy Swinnen Band het beste van zichzelf in de grote tent op de
Markt van Kortrijk. Iedereen is welkom, rallyliefhebber of niet!
“We hebben de voorbije maanden niet
stilgezeten. Door enkele verkeersdrempels op ’t Hoge moesten we op zoek naar
een alternatief. Met KP Marke hebben we een meer dan waardige vervanger
gevonden. De proef past binnen het geheel en houdt de wedstrijd ontzettend
compact wat er voor zorgt dat deelnemers heel weinig rust krijgen. Samen met
die oefening hebben ook gezorgd voor enkele andere veranderingen. KP Bellegem
is op die manier uitgetekend dat we de rijders een proef kunnen voorschotelen
van maar liefst 15 kilometer, waarvan een groot deel van de oude KP Bellegem in
omgekeerde richting”, aldus voorzitter Jean-Claude Castelein.
“Maar we zijn en
blijven niet louter een sportief evenement. We willen de inwoners en omwonenden
heel nauw betrekken en hun laten kennis maken met de 6 uren. Daarom blijft de
wedstrijd volledig gratis te volgen en schotelen met de Guy Swinnen Band een
topper voor op zaterdagavond. Ook dat optreden is gratis, voor iedereen.”
Dankwoord
Autostal Groeninghe wenst nu al een aantal mensen te danken.
Onze dank gaat uit naar alle partners: dat zijn onze hoofdsponsors (Konvert,
Zaniboo, Drukkerij Feys, en FFF Printing), de stadsbesturen van Kortrijk,
Zwevegem, Menen en Moeskroen, de betrokken politiezones en uiteraard alle
andere hulpverleningsdiensten zoals het RED-Medical Team, Rode Kruis en
brandweerzone Fluvia.
Afgelopen zaterdag
werd de allereerste Achterhoek Berkelland Rally verreden. Een wedstrijd die een
vaste plaats op de Nederlandse rallykalender wil veroveren. De wedstrijd
speelde zich af rondom Eibergen. Daar had de kersverse organisatie zes
klassementsproeven op het programma staan. Eén van de deelnemende teams was het
team van Deijne Autosport. Rijder Kevin van Deijne en navigator Hein
Verschuuren stonden deze keer echter niet met de eigen Skoda Fabia R5 aan de
start, maar met een Volkswagen Polo R5 uit de stallen van Hans Weijs.
“Voor het komende
seizoen zijn we ons aan het oriënteren,” laat Kevin weten. “We willen zien of de huidige generatie R5
auto’s echt het verschil maken ten opzichte van onze Fabia. Daarom dat we deze
wedstrijd hebben gebruikt om de Polo R5 eens aan de tand te voelen. Daarnaast
willen we bijvoorbeeld ook nog eens de vernieuwde Skoda Fabia R5 Evo gaan
proberen. Wanneer dat allemaal gaat gebeuren moeten we nog gaan bekijken.”
De Achterhoek Berkelland Rally bestond uit drie
klassementsproeven welke tweemaal werden verreden. De start en finish was
gesitueerd in het openluchttheater van Eibergen. “Het was echt een leuke rally,” laat Kevin weten. “Er zat van alles in, korte technische
stukken, maar ook wat langere stukken waar je vol op het gas moest. Hein en ik
kunnen niet anders dan de organisatie lof toe zwaaien. Het was strak
georganiseerd en de proeven waren zeker uitdagend te noemen.”
Aangezien deze wedstrijd als een testwedstrijd werd
gebruikt, waren de tijden voor het team niet interessant. “We hebben echt alleen maar gekeken naar hoe de auto voelt,”
vertelt Kevin. “Tijdens de eerste boucle
stond de auto niet afgesteld zoals ik graag zou hebben. Op zich niet zo gek
want ik had er tot dat moment ook nog niet in gereden. Na de eerste boucle van
drie proeven hebben we op de service de afstelling enigszins gewijzigd waardoor
de auto meer mijn kant op kwam,” aldus Kevin. “Om de auto echt helemaal naar wens te kunnen afstellen heb je toch
meer kilometers nodig, maar we hebben een goede indruk van de auto gekregen.”
De Volkswagen Polo R5 is één van de nieuwste auto’s in de R5
generatie. “Het verschil met onze Skoda
is wel te merken,” vertelt Kevin. “Zowel
het acceleratievermogen als het stoppend vermogen zijn duidelijk beter dan bij
de Skoda. Daarnaast is de Polo op veel puntjes een beetje beter dan onze ‘oude’
Skoda. Al die puntjes samen maken dat de Polo R5 een geweldige machine is. Ik
ben dan ook best wel benieuwd nu hoe de nieuwe Skoda Fabia R5 Evo zal zijn.”
De volgende wedstrijd voor het team is de Twente Rally,
welke op zaterdag 19 en zondag 20 oktober rondom Hengelo wordt verreden. Deze
wedstrijd telt mee voor het Open Nederlands Rally Kampioenschap, waarin Kevin
zijn tweede plaats moet verdedigen. De wedstrijd telt 19 klassementsproeven en
177 kilometers die de deelnemers op snelheid moeten afleggen.
“In Hellendoorn konden we goed met de top-3 meekomen en hebben we de aansluiting met de top inmiddels gevonden,” vertelt Kevin. “We willen dat positieve gevoel meenemen naar Hengelo. In deze wedstrijd zullen we weer met onze vertrouwde Skoda Fabia R5 aan de start verschijnen en volop de strijd aangaan om die tweede plaats definitief de onze te maken.”
De 1e Achterhoek
Berkelland Rally is een prooi geworden voor de uit Terschuur (GLD) afkomstige
Jim van den Heuvel. Op de zes proeven die de deelnemers in de gemeente
Berkelland rondom Rekken, Beltrum en Eibergen was van den Heuvel slechts 4,7
seconden sneller dan Kevin van Deijne.
Spannende strijd
Onder genot van een prachtig najaarszonnetje werd het
startschot van de eerste Achterhoek Berkelland Rally rond de klok van enen
gegeven in het Openluchttheater van Eibergen. Vanuit daar vertrokken de rijders
naar de proeven. Op de eerste proef rondom Rekken pakte Ford-rijder van den
Heuvel meteen een scratch waarbij hij 2,7 seconden sneller was dan de
concurrentie. Na drie proeven te hebben verreden had van den Heuvel inmiddels
een voorsprong van 5,2 seconden opgebouwd.
Op de tweede boucle van drie proeven wist van Deijne het
tempo van Van de Heuvel bijna te kopiëren. Bijzonder knap, aangezien de
Brabander van Deijne de wedstrijd rond Eibergen gebruikte als een testwedstrijd
in een Volkswagen Polo R5. Dit resulteerde onder andere in een besttijd op de
proef rondom Rekken. Desondanks wist Van den Heuvel de aanval van Van Deijne af
te weren, wat hem dus de overwinning opleverde. Het podium werd compleet
gemaakt door Roald Leemans die ondanks problemen in de laatste proeven een
derde plek wist veilig te stellen.
Positieve reacties
De organisatie van de Achterhoek Berkelland Rally kijkt
terug op een meer dan geslaagde dag. Prachtig weer, een spannende strijd voor
de overwinning en vele positieve reacties van de duizenden bezoekers die naar
Eibergen waren afgereisd. De start en finish in het Openluchttheater met de
verschillende activiteiten in het naastgelegen park De Maat was zeer geslaagd.
Wij willen dan ook iedereen bedanken die ons op welke manier dan ook gesteund
en geholpen hebben om dit Achterhoekse feestje te realiseren!
Wellicht tot een nieuwe editie van de rally!
Top 5 1e Achterhoek
Berkelland Rally
J. Van Den Heuvel – J. Dockx (Ford Fiesta R5)
K. Van Deijne – H. Verschuuren (Volkswagen Polo R5) +4.7
R. Leemans – J. Christiaens (Citroen DS3 R5) +1:33.0
L. Parren – F. Stultiens (Mitsubishi Lancer Evo X) +1:56.6
H. Bakkenes – H. Van De Brug (Mitsubishi Evo X) +2:51.4.
In het Open Nederlands Rally Kampioenschap is Bob de Jong al zeker van de titel, maar de kampioen in het Nederlands Rally Kampioenschap is nog niet gekend. De beslissing zal vallen in de Conrad Twenterally 2019. De tweedaagse klassieker in Twente wordt opnieuw een topper die het rallyseizoen mag afsluiten.
Vorig jaar keerde de Conrad Twenterally terug naar een
tweedaags format. Het bleek een voltreffer en ook dit jaar krijgen de
deelnemers een uitdagend parcours voor de wielen, gespreid over twee dagen, 19
klassementsproeven (7 verschillende) en 177,70 km op snelheid, goed voor 56%
van het totaal aantal wedstrijdkilometers
(315 km).
De wedstrijd opent op zaterdagavond 19 oktober vanaf 19h30
met de klassementsproeven van Rutbeek (10,35 km) en Boekelo (11,18 km), die elk
twee keer verreden worden. Vorig jaar bleek de openingsavond meteen voor
aanzienlijke tijdsverschillen te zorgen.
Zondag 20 oktober volgen vanaf 10h49 nog drie ronden van
vijf klassementsproeven, goed voor 134,64 km op snelheid: Zeldam (8,28 km),
Bentelo (6,71 km), Stepelo (9,12 km), de nieuwe proef Hoeve (11,59 km) en
natuurlijk de bekende showproef in Hengelo (9,18 km), waar de fans de
rallywagens meerdere rondjes aan hoge snelheid zien afwerken. De finish is
voorzien om 17h48.
Dat de editie 2018 goed in de smaak viel bij de rijders,
bewijst het aantal inschrijvingen voor deze finale van het kampioenschap in
2019. We stevenen af op meer dan honderd deelnemers. In de Rally noteren we al
41 inschrijvingen, waaronder die van Kevin van Deijne (Skoda Fabia R5), Henk
Vossen (Ford Fiesta R5), Martin van Iersel (Hyundai i20 R5), Lambert Parren
(Mitsubishi Lancer EvoX), Pierre Brouwer (Mitsubishi Lancer EvoX), Gerben
Brouwer (Audi S2 Quattro) en Marc de Groot (BMW 130i), verrassend derde in de tussenstand.
Kan Henk Vossen op zijn 74ste nog een Nederlandse rallytitel aan zijn palmares
toevoegen of houdt Lambert Parren, die op 1 puntje staat in de tussenstand, hem
van die unieke bekroning van zijn 50-jarig rallyjubileum?
In de Conrad Historic Twenterally, die als eerste exact
hetzelfde parcours zal afwerken, staan een 30-tal teams aan de start, waaronder
alle tenoren. Wouter Koenderink, organisator van deze wedstrijd, heeft met zijn
BMW 3.0 CSL de beste uitgangspositie om zijn titel te verlengen. Bas Slob volgt
op de tweede plaats, voor Henk-Peter Meilink met zijn Audi Quattro. Wouter
Koenderink mag zich trouwens aan meer Audi-concurrentie verwachten, want ook
Coen Donkers en Hans Stacey komen aan de start met een Audi Quattro!
In de Short Rally, die zondagnamiddag twee keer de proeven
Stepelo, Hoeve en Hengelo zal afwerken, komt Timo van der Marel, kersvers
Belgisch kampioen in de R2-klasse met de officiële Opel Adam R2, aan de start
met een Opel Kadett GTE. Maar, natuurlijk is Janjur Monshouwer, de leider in
het kampioenschap, de favoriet met zijn Opel Ascona 400.
Noteer alvast 19 en 20 oktober in je agenda voor een weekend top rallysport in Twente!
