FlyingFinish.eu

De Hemicuda Rally viert volgend jaar zijn 20ste jubileumeditie, maar met een recordaantal van 171 inschrijvingen wordt ook deze 19de uitgave een feesteditie. Bij Autostal Hemicuda en Autostal Atlantic, die samen deze VAS wedstrijd inrichten, was men positief verbaasd over de populariteit van hun rally en tevreden dat ze alle deelnemers die zich hebben aangemeld kunnen laten starten

Deelnemers

Op de deelnemerslijst zien we een mooie mix van nationale, regionale en lokale teams aangevuld met een 30-tal buitenlanders uit het FIRC kampioenschap. Andy Lefevere is de recordhouder. Hij won de rally reeds zesmaal met diverse wagens en treedt ditmaal aan met een Porsche 997 GT3. Toch wil de Stadenaar zich de favorietenrol niet laten opdringen daar dit pas het derde optreden is met zijn nieuwe wagen die hij nog volop leert kennen. Op papier beschikt Steve Bécaert over het beste strijdwapen. Hij debuteerde  met de nieuwe Ford Fiesta MK2 R5 van J-Motorsport in de B-Short Mémorial Jean-Jacques Gadisseur (ASAF kampioenschap) en reed meteen naar winst. In Koekelaere is de concurrentie evenwel sterker en de piloot uit Poperinge zal zijn winstkansen na een studieronde beoordelen. Dat geldt eveneens voor de snelle Ier John Reddington. De regerende FIRC kampioen stapte onlangs over naar een oudere versie van de Fiesta R5, maar gezien zijn gebrek aan kilometers met deze wagen zal het ook voor hem niet evident worden. Philippe Eggermont (Fabia R5), de derde R5 in het gezelschap, start dan weer met minder hoge sportieve ambities.

Dit biedt misschien kansen voor enkele schaduwfavorieten zoals de ex-Hirvonen Subaru Impreza WRC S10 van de Brit David Campling of iemand uit het Mitsubishi kamp. Bert Coene (Evo X) zette de rally in 2015 nog op zijn naam en Philip Barbier (Evo X) sloot de twee vorige edities telkens als tweede af. Bij de lokale piloten is het vooral uitkijken naar Thierry Dekoninck. De viervoudige winnaar kocht vorig jaar de Evo X van Andy Lefevere aan, maar het ontbrak wat aan vertrouwen in de krachtige Mitsu. Nu de wagen enkele PK’s minder heeft, voelt hij zich beter in zijn sas. Ideaal voor een topprestatie in eigen streek? Deze keer geen Evo X voor Kurt Boone. De gedoodverfde VAS kampioen kreeg de wagen niet tijdig hersteld na zijn deelname in het Franse Charlemagne, waardoor hij net als de Nederlander Hein Jonkers van start zal gaan met een Evo 6 Gr A. Samen met Div 1-2 kampioen Stefaan Tjoens (Evo X) zijn dit een pak speelkameraden voor Bjorn Ramboer die voor het eerst zal kennismaken met de pas aangekochte ex-Bossu Evo 9 Gr A. Andy Heyrick probeert de laatste jaren met zijn Impreza GT telkens om aan één of twee nationale rally’s deel te nemen. Een top 10 in Koekelaere zou voor hem een mooi intermezzo zijn.

Koen Lauwaert (Clio R3 Maxi) gaat in zijn thuisrally voor winst in het officieuze F2-klassement met de Brit Simon Thomas (Peugeot 306 Kit-car) en Fréderic Berville (Opel Adam R2) als belangrijkste rivalen. Algemeen wil de Ichtegemnaar geen voorspellingen doen, maar met zijn palmares mag hij zeker hopen op een plekje in de buurt van de Top 10.

De Hemicuda Rally telt ook een indrukwekkende BMW-armada . Het publiek zal natuurlijk weer genieten van de spectaculaire doortochten van Didier Spillebeen, Kenneth Geldhof, … maar het zijn Cris Algoedt, Kurt Braeckevelt (ex-Lootens E36 M3), Wim De Reu, Didier Ceenaeme, Xavier Alliet, Damon Noyelle en Kjell Vandenberghe die beduidend meer PK’s aan boord hebben en op een mooie ereplaats rekenen.

Een tweede reeks BMW’s bevindt zich in het Historic gedeelte met Bjorn Syx op kop. De jonge belofte uit Poperinge was dit jaar reeds de beste in de Monteberg, Ypres en de Omloop Van Vlaanderen. Steekt hij zondagavond een vierde palm op zak? Nu de motor van zijn Opel Ascona 400 nog steeds niet hersteld is, huurde Stefaan Prinzie bij Mats Van den Brand een gelijkaardige M3. De topfavoriet bij de Historics is evenwel Paul Lietaer die Syx deze keer met de Escort Cosworth zal bekampen. Met voorts ook nog Stefaan Stouf, Dirk Vermeirsch, Frank Baert (Sierra Cosworth), Fredericq Delplace en Lode De Keyser (Porsche 911 SC), Bert Cornelis (Opel Monza), Bram Fonteyne (Volvo 240 Turbo), Cederik Merlevede, Simon Puype (Ascona B), Ronny Declerck (Ascona 400), Edwin Degeyter (Escort MK2) en Fangio Verbeke (Corolla KE70) zal het ook hier een intense strijd worden. Het zal ons evenmin verbazen als meerdere Historics ook algemeen hoog scoren. Kortom strijd en spektakel op alle fronten.

• Genummerde deelnemerslijst

Parcours & timing

Het parcours bestaat uit de klassementsproeven Kortemark, Houthulst en Koekelaere die elk driemaal moeten worden afgewerkt en samen goed voor net geen 100 km tegen de chrono. Kortemark en Houthulst zijn identiek aan de editie van 2018, terwijl er in Koekelaere een kleine aanpassing werd gedaan.

Zondag gaan we start om 8u30 en het eindpodium is voorzien omstreeks 17u10.

• Timing

Algemeen

Het rallycentrum is opnieuw gevestigd op de terreinen van Bouwmaterialen Willaert in Koekelare (Oostmeetstraat 100). Hier kan u vanaf zaterdagmiddag terecht voor de aankoop van een inkomkaart. De technische controle vindt plaats op zaterdagnamiddag van 14u40 tot 21u15 in de loods van Bouwmaterialen Willaert.

Voor de laatste nieuwtjes en live results kan u terecht bij de Hemicuda RallyRadio op 92.1FM (of live stream) en op de LIVE RESULTS .

Komend weekend wordt in Koekelaere de Hemicuda Rally verreden. Dit zal zonder het startnummer 1 zijn … Patrick Snijers en gelegenheidsco Arne Bruneel moeten afhaken omdat er onvoldoende budget was om de BMA Porsche aan de start te brengen. Dat betekent dat we met Andy Lefevere slechts één Porsche 997 GT3 aan de start krijgen, want Fredericq Delplace zal nog eens deelnemen met zijn historic Porsche 911 SC.

Ook voor Kurt Boone worden het nog spannende uurtjes. Zijn ex-Langenakens Evo X liep onlangs nog schade op bij een deelname aan de Franse Rallye de Charlemagne. Als de wagen niet tijdig klaar raakt, zal er gestart worden met de Evo 6 die eerder dit jaar dienst deed. Geen Evo 6 meer voor Bjorn Ramboer die zijn wagen overliet aan Lorenzo Bossu en diens Evo 9 Gr A aankocht. De Hemicuda Rally wordt de eerste rally met deze wagen.

Een andere wagen ook voor Kurt Braeckevelt. De piloot uit Oostrozebeke laat zijn BMW 1 M eens op stal en komt aan de start met de BMW M3 E36 die hij recent kocht van Wim Lootens. Dit betekent dat de sportieve ambities iets lager zullen liggen, maar het amusement zal er niet minder om zijn.

Vanavond volgt een complete voorbeschouwing.

Met Maxime Potty staat er nog een talentrijke circuitpiloot aan de start van de 46ste Condroz Rally. De deelname van de piloot die dit jaar actief was in de TCR Europe Touring Car Series hing al een tijdje in de lucht en werd vandaag geofficialiseerd. Potty schreef zich in met een VW Polo R5 van My Hub dat in Hoei een wagen van HK Racing zal runnen.

Maxime Potty kon de wagen al eens testen in moeilijke weersomstandigheden die veel weg hadden van een echte Condroz. Voor de 20-jarige rijder uit Hamoir wordt dit de vierde rally uit zijn carrière nadat hij eerder dit jaar reeds driemaal het stuur nam van een Opel Adam Cup. In het Criterium van de East Belgian Rally, zijn laatste deelname, werd hij nog 9de algemeen. Benieuwd of hij ook van zich zal laten spreken in zijn thuisrally.

Potty begon reeds op 9-jarige leeftijd met karting en behaalde diverse Belgische titels. Na één van die titels werd hij ook door de RACB bekroond als ‘Rookie of the Year’. Op zijn 16de stapte hij dan over naar de Touring Car Series, waarin hij zich eveneens liet opmerken.  

(foto Rallye’s Action)