Na een lange winterperiode is het morgen eindelijk zover, want dan beginnen de regionale teams van het VAS Rallykampioenschap aan hun seizoen met de Short Rally Van Moorslede. Autoclub Dadizele krijgt voor deze vijfde editie zo’n 130 wagens aan de start, waaronder ook enkele nationale kleppers die ritme komen opdoen voor de TAC Rally.
Deelnemers
Bovenaan de lijst staan Vincent Verschueren en Melissa Debackere, het duo dat de zeges in jongste vier edities onder elkaar verdeelde. Voor beiden worden dit de eerste wedstrijd van het seizoen, maar Verschueren, de laureaat van 2025, heeft misschien toch een streepje voor vermits hij over de recentste versie van de Skoda Fabia Rally2 beschikt. Daar komt nog bij dat Melissa al sinds juli 2025 aan de zijlijn staat vermits ze door een operatie aan de knie lange tijd moest revalideren.
Maar er zal ook rekening moeten worden gehouden met de Skoda Fabia’s Rally2 Evo van Steven Dolfen en Steve Bécaert. Eerstgenoemde reed vorige week nog naar een knappe derde plaats in de Rallye des Ardennes, terwijl Bécaert een week eerder eveneens met een podiumplaats behaalde in de Rally Van Hannuit bij zijn debuut met de wagen.
Stan Pex is de onbekende factor onder de favorieten. De Nederlander die hoge ogen gooide in het Wereldkampioenschap karting reed in eigen land al een tiental rally’s en won daar ook de laatste van, de Twente Rally na een spannend duel met voormalig Nederlands kampioen Yannick Vrielinck. De Short Rally Van Moorslede wordt nu zijn eerste wedstrijd op Belgische bodem. Tips zal hij wel kunnen krijgen van vader Richard Pex, die net als zijn zoon een recente Skoda Fabia RS Rally2 in stelling brengt.
Maar de man die misschien wel het meeste supporters op de been brengt zal wellicht Koen Wauters zijn. De bekende Vlaming debuteerde in Ieper 2025 in de rallysport met een Skoda Fabia RS Rally2 en heeft de rallymicrobe dusdanig te pakken dat hij er dit jaar met dezelfde wagen enkele wedstrijden aan toevoegt. Daarbij is Moorslede de eerste afspraak op de agenda. Als we de chrono’s van Ieper even bekijken, dan merken we dat een podium wellicht niet haalbaar is. Maar voor Koen is het dit jaar vooral belangrijk om stappen te zetten en de sportieve ambities rustig op te bouwen.
Om deze Skoda armada te counteren is er Bert Coene. De thuisrijder zweert al jaren trouw aan zijn Ford Fiesta Rally2 en kent de parcours als zijn broekzak.
Maar voor enkele van deze piloten wordt het misschien wel knokken voor een plekje in de Top 10 met de Porsches 992 Rally GT van Wim Meulders en John De Wilde, de Mitsubishi Lancer Evo X van Thierry Deconinck, de BMW 1 M Coupé van Mcupper Thierry Cokelaere, de Peugeot 208 Rally4 van Manuel Merlevede, de referentie onder de voorwielaangedreven wagens en natuurlijk ook de 4×4 Clio’s Rally3 van Stefaan Crombez, Jeroen Vanhoutte, Olivier Decoene en Simon Decru die onderling voor een boeiende race in de race zullen zorgen.
Historics
De grootste bedreiging van de Rally2 piloten rijdt evenwel tussen de Historics, Paul Lietaer! ‘De vliegende snor’ heeft afgelopen winter weer hard gewerkt aan zijn Subaru Impreza WRC en wil daar nu de vruchten van plukken. Voor Bert Cornelis wordt het alvast een zware dobber om met zijn Opel Monza te volgen, al is dit voor hem en zijn aanwezige Historic collega’s een beetje ongelijke strijd tegenover de krachtigere WRC van Polle. Ludovic Vitse (Opel Astra), Maxime Castelein (Ford Escort MK2), Jean-Louis De Roeck (BMW E30 M3), Mathieu Vandoolaeghe (Mercedes 190d, Andy Gryson (BMW E36 M3) en Nick Hoens (Opel Manta A) zijn de andere favorieten voor de Top 5 bij de Historics, al hopen ze net als Cornelis een plekje binnen de algemene Top 20 te bemachtigen of zelfs te flirtten met de algemene Top 10.
Tot slot is er ook weer de jaarlijkse spektakelbeker die in de Short Rally Van Moorslede zeer gegeerd is. Geen prijs voor de snelste, wel voor het team dat het publiek het meeste kippenvel bezorgt. Denk aan mooie, gecontroleerde dwarse passages of op de limiet en met gevoel voor show. “Belangrijk detail: spectaculair ja maar donuts of burn-outs tellen niet mee voor de prijs. Het gaat om rallystijl, finesse en entertainment, niet om stilstaan en rondjes draaien. Er is één duidelijke vereiste: aanwezig zijn op de prijsuitreiking,” aldus Hans Huyghebaert van Autoclub Dadizele. Kandidaten genoeg met een ruime schare BMW’s, Opels, enkele Fords en zelfs Mercedes piloten.
Parcours & timing
Het parcours werd vorig jaar nog helemaal hertekend en kreeg na afloop veel lof van deelnemers, pers en publiek. Wat goed is, moet behouden worden, dacht organisatie Autoclub Dadizele en dus is het parcours aan identiek aan voorgaande editie met vier doortochten over de klassementsproeven van Beselare (Zonnebeke) en Moorslede. De eerste wagen rijdt zondagmorgen om 8u over het podium en rond de klok van 17u30 kennen we de opvolger van Vincent Verschueren als winnaar van de Short Rally Van Moorslede. De Historics openen de wedstrijd (van traag naar snel) en aansluitend volgen de moderne wagens (van snel naar traag).
Algemeen
Het zenuwcentrum wordt zoals steeds de grote tent op de Markt in de schaduw van de basiliek van Dadizele. In de aanpalende straten vindt u ook het servicepark, wat jaarlijks voor een gezellige sfeer zorgt.
Deze middag zal er eveneens reeds de nodige animo zijn bij Bouwmaterialen Develtere, (Ledegemstraat 77, Dadizele) met de technische keuring die doorgaat van 13u30 tot 18u30. Tickets zijn te verkrijgen bij café “Ons Huis” vlakbij het podium op de markt van Dadizele, Dagbladhandel Mikado (Roeselaarsestaat 1 – Moorslede), of zondag bij de diverse inkomposten.
