Natuurlijk draait het in het Kroon-Oil Belgian Rally Championship om de strijd voor de Belgische rallytitels, algemeen en in de klassen. Omdat het kampioenschap nationaal en internationaal hoog aangeschreven staat, heeft een overwinning in het BRC of een Belgische titel heel wat uitstraling op je visitekaartje. Dat geldt zowel in het algemene Kroon-Oil Belgian Rally Championship als in het Junior Belgian Rally Championship, het Historic BRC en het RACB Rally Criterium.
Hyundai i20 N Rally2
Om de jongeren extra te motiveren, reikt de BRC Promotor, in samenwerking met Hyundai, dit jaar een schitterende prijs uit aan de Junior-kampioen. De beste Junior krijgt een test met een Hyundai i20 N Rally2, zodat de Junior-kampioen al eens kan proeven van een wagen in de topklasse. Een unieke kans om indruk te maken op de volgers en om potentiële partners te overtuigen om de volgende stap te zetten.
Premies en gratis Pirelli banden
De bonus voor de Junior-kampioen komt bij de andere prijzen die te winnen zijn in het Kroon-Oil Belgian Rally Championship. Zoals eerder aangekondigd, worden in wedstrijden waarin een Powerstage wordt georganiseerd, de snelsten als volgt beloond: 2.000 euro voor de snelste, 1.000 euro voor de tweede en de derde ontvangt een premie van 500 euro.
De top 10 van elke manche van het Kroon-Oil BRC ontvangt dankzij Pirelli, de exclusieve bandenpartner van het kampioenschap, een aantal Pirelli-banden gratis :
P1 : 5 banden
P2 : 4 banden
P3 : 3 banden
P4 : 2 banden
P5 tot en met P10 : 1 band
De prijzenpot in het Kroon-Oil Belgian Rally Championship is bijzonder interessant. Zeker voor de jongeren, die nu al dromen van een kans aan het stuur van de Hyundai i20 N Rally2.
100% elektrisch: Opel pioniert met de ADAC Opel e-Rally Cup 2021
Opel Team Belgium maakt een revival en treedt aan in deze Cup die in Duitsland doorgaat
Bernard Munster zorgde voor spektakel 30 jaar geleden
Charles Munster Junior steekt de fakkel opnieuw in brand
30 jaar geleden was het Opel Team Belgium actief in de Belgisch Rallysport, onder meer in de handen van Bernard Munster. Met zijn Opel Corsa zorgde hij voor spektakel en maakte zelfs met een koprol van zijn Corsa GSi een Corsa pickup, en dit tot plezier van het publiek in Ieper. Nu is het tijd voor een revival en dit maal zal Charles Munster de Belgische kleuren verdedigen in een uniek concept. Opel is immers de eerste constructeur die een Rally Cup organiseert met de volledig elektrische Opel Corsa-e.
“Ik reed drie jaar met een Opel Corsa GSi voor het Opel Team Belgium. Ik kijk met veel plezier terug op die periode. Het was ook altijd een plezant gezicht, ik als boomlange piloot en Willy Lux als kleine co-piloot. We waren een perfect duo en amuseerden ons geweldig”, vertelt Bernard ons, ondertussen eigenaar van BMA Motorsport.
En het Rally rijden gaf hij met de paplepel aan zijn zoons. Zowel Grégoire als Charles gooiden hoge ogen gedurende verschillende jaren in de Opel ADAM Rally Cup. Ook zij leerden de metier dus met de Opel wagens.
De familie Munster was dan ook direct te vinden om iets te wagen met de Opel Corsa-e die een aantal wedstrijden van het Duits kampioenschap zal aandoen dit jaar. Elektrificatie is uiteraard voor hen een hele grote stap voor een familie met benzine in de aders, maar het is ook voor hen een unieke evolutie naar een betere bescherming van het milieu.
Charles neemt dus de handschoenen op in het internationale plateau van deze nieuwe formule.
“Ik kijk er enorm naar uit, om in de ADAC Opel e-Rally Cup 2021 de kleuren van Opel Belgium te verdedigen. Deze nieuwe formule is baanbrekend en past volledig in de huidige sfeer van de verantwoordelijkheid die de autosector opneemt in het kader van het beschermen van het milieu. Ik ben me nu reeds volledig aan het voorbereiden – fysiek en mentaal – voor dit kampioenschap”, vertelt de sympathieke Charles Munster ons.
“Spectaculair is vooral het “vroege” koppel van de wagen. En een andere grote aanpassing voor ons als piloten, is vooral het goed beheren van de remmen, vermits afremmen op de motor niet kan of minder hevig”, aldus nog Charles.
Charles vertelde ons ook nog dat hij er een goed gevoel bij heeft doordat alle veiligheidsaspecten gecoverd zijn en zelfs nog verder reiken dan voor Rallywagens met een benzinemotor.
De Deutscher Motor Sport Bund is ervoor verantwoordelijk dat tijdens een evenement te allen tijde aan de strikte veiligheidsvoorschriften kan worden voldaan. Een van de belangrijkste taken voor de DMSB is het opleiden van de rally marshals, van de marshals op de klassementsproeven tot het personeel van het Service Park. Voor alle personen die bepaalde taken aan of met een elektrische wedstrijdauto moeten uitvoeren, zijn verschillende veiligheidscertificaten vereist, die gecategoriseerd zijn volgens de kleuren blauw-groen, geel-oranje-rood. Alleen diegenen die gecertificeerd zijn in de categorie rood mogen werkzaamheden uitvoeren aan het hoogspanningssysteem van de Opel Corsa-e Rally of een andere elektrische rallywagen.
Het nieuw ontwikkelde veiligheidsconcept voor de ADAC Opel e-Rally Cup dekt dus alle relevante gebieden voor het gebruik van elektrische rallyvoertuigen. Het omvat de technische specificaties, de training van teams en rally marshals, evenals informatie voor toeschouwers op de klassementsproeven en in het Service Park.
Wij houden u op de hoogte van de eerste prestaties die Charles voor ons in petto heeft!!
Twee manches van het Historic BRC in hetzelfde weekend … Het leek onmogelijk voor de piloten die in beide rally’s punten wilden sprokkelen voor de titelstrijd. Maar daar is nu een oplossing voor gevonden!
Zowel de South Belgian Rally (26 juni) als de Ypres Historic Rally (27 juni) tellen mee voor het Belgian Historic Rally Championship. Deelname aan beide wedstrijden is mogelijk. De technische keuring van de South Belgian Rally zal ook geldig zijn voor de Ypres Historic Rally.
De deelnemers worden verontschuldigd voor deelname aan de ceremoniële start in Ieper op zaterdag. Ze worden zondagochtend in het gesloten wagenpark verwacht uiterlijk 30 minuten voor de start van de eerste wagen.
Game On! Binnen ruim twee maanden zal er weer een rally gereden worden in Nederland. De organisatie van de GTC Rally gelooft in een positieve evolutie van de vaccinaties in de komende weken, zodat het Nederlands rallykampioenschap op zaterdag 10 juli van start kan gaan in de GTC Rally.
Na maanden in activiteit, zullen de rijders er meteen vol tegenaan moeten gaan. Het programma van de GTC Rally, een eendagswedstrijd op zaterdag 10 juli, is immers erg compact en uitdagend. Na de administratieve keuring en documentencontrole en de verkenning van het parcours, zal de wedstrijd om 16h30 van start gaan. Rond middernacht, na 12 klassementsproeven en ruim 150 kilometer op snelheid, zal de winnaar gehuldigd worden op het finishpodium in Achtmaal, op het nieuwe serviceterrein dat in eigen beheer wordt gerund door de organisatie.
De GTC Rally keert terug naar zijn “roots”, want de 4 klassementsproeven, die elk 3 keer worden afgewerkt, worden allemaal op het grondgebied van de Gemeente Zundert verreden. De deelnemers gaan van start in Rijsbergen (11,20 km), waarna de gekende proef van Klein-Zundert (10,20 km) volgt. Daarna keren de teams terug naar het bekendste rallydorp van Nederland: Achtmaal. De XL-proef van voorheen wordt deze keer gesplitst in de proeven De Hel (15,90 km) en Ostaaijen (14 km). “De Hel” wordt trouwens een geweldige attractie voor iedereen die aanwezig is op het serviceterrein, want de wagens zullen langs het serviceterrein scheuren.
De Historic Rally zal verreden worden op de eerste 8 klassementsproeven, zodat zij om 22h30 over het finishpodium rijden, kort voor de finale van de moderne rally.
Spektakel verzekerd en een topwedstrijd om naar uit te kijken.
Nu de Rallye de Wallonie naar een latere datum is verschoven krijgt de South Belgian Rally op zaterdag 26 juni de eer om de (om de bekende redenen wat latere) start van het Kroon-Oil Belgian Rally Championship 2021 te geven.
Bij DG Sport – de organisator van dit nieuwe en in Vresse-sur-Semois gebaseerde evenement met een uitdagend natuurlijk parcours – zijn de voorbereidingen uiteraard al in volle gang.
“Het parcours bestaat uit drie lussen van vier schitterende chronoritten en is zo goed als vastgelegd. Op administratief vlak is alles alvast in kannen en kruiken”, stelt een tevreden Florian Jupsin in naam van DG Sport. “Bovendien is het heel aangenaam om vast te stellen hoezeer de rijders en teams uitkijken naar een confrontatie op de typische proeven van de Semois-streek. We hebben immers al meer dan 150 inschrijvingen mogen ontvangen. Dat belooft!”
Nog even herhalen dat de eerste editie van de South Belgian Rally niet alleen in aanmerking komt voor het nationale kampioenschap, maar ook voor het Historic Belgian Rally Championship, het Junior Belgian Rally Championship, het Criterium, de Stellantis Motorsport Rally Cup Belux en de Renault Clio Trophy Belgium. Tegelijkertijd nemen de specialisten van de regularity het in de VHRS 50 en VHRS 65 nevenwedstrijden op een identiek parcours tegen elkaar op. Voor elk wat wils dus!
Blijft uiteraard de grote vraag of er publiek langs de proeven van de South Belgian Rally zal mogen staan. “We zijn eind april, de wedstrijd wordt eind juni afgewerkt. Dat betekent dat het op dit ogenblik onmogelijk is om één en ander te garanderen”, vervolgt Florian Jupsin. “Het enige wat we kunnen doen is de beslissingen van de verschillende Overlegcomités en de wijzigende maatregelen op de voet volgen. Hoe zal de pandemie tijdens de volgende weken evolueren? Welke maatregelen zullen er moeten worden getroffen voor sportieve en culturele evenementen in de open lucht? Madame Soleil en haar kristallen bol maken nog geen deel uit van ons team, en dus moeten we met gekruiste vingers nog wat geduld oefenen… Maar we doen er uiteraard alles aan opdat de toeschouwers aanwezig kunnen zijn, in de best mogelijke omstandigheden bovendien!”
Er zit voor de rallyfans en de deelnemers dan ook niet veel meer op dan de voorbereiding op de wedstrijd te volgen via de officiële website van het evenement, www.southbelgianrally.com, of via de Facebook-pagina van de rally. Eén ding is zeker: na de gedwongen afgelasting in 2020 is men bij DG Sport meer dan ooit vast van plan om er voor te zorgen dat Vresse-sur-Semois en de hele regio er rond eind juni van een prachtig rallyfeest zullen kunnen genieten…
Binnen twee maanden, op 26 juni, gaat het Kroon-Oil Belgian Rally Championship 2021 van start met de South Belgian Rally in Vresse-sur-Semois. Ook dit seizoen zal Orfys, het autoverhuurbedrijf van de familie Reynvoet uit Kruisem, partner zijn van het Belgisch rallykampioenschap. Bovendien komen Niels Reynvoet en Willem Verbeke met ambitie aan de start in hun Skoda Fabia Rally2 Evo en brengt het team een tweede wagen aan de start.
Orfys nationaal actief
Kurt Reynvoet, van 1989 tot 2001 zelf rallyrijder en samen met zijn broer Koen zaakvoerder van Orfys, gelooft in het partnership met het Kroon-Oil Belgian Rally Championship. “2020 was natuurlijk een bijzonder jaar, zowel commercieel als sportief, maar zelfs in die moeilijke omstandigheden was de return van onze samenwerking met het Belgian Rally Championship al goed, vooral op sociale media. Daarom dat we dit seizoen verder blijven inzetten op de promotie van Orfys via het rallykampioenschap,” vertelt Kurt Reynvoet. “Wij verhuren auto’s, vooral in B2B-relaties. We kunnen fleetmanagers van bedrijven snel een tijdelijke oplossing bieden met recente personenwagens als aanloopwagen voor hun medewerkers. Orfys is in Oost-Vlaanderen gevestigd, maar we zijn nationaal actief en we leveren de auto’s bij het bedrijf af, overal in het land. Het Kroon-Oil Belgian Rally Championship is ideaal om in elke regio reclame te maken voor Orfys en bovendien komen de beelden ook op de nationale televisie.”
Niels Reynvoet ambitieus met de Skoda Fabia Rally2 Evo
Niels Reynvoet en Willem Verbeke stuurden hun Skoda Fabia R5 Evo vorig seizoen naar een prachtige 3de plaats in de Aarova Rally in Oudenaarde, hun thuisrally, nadat in de Monteberg al enkele snelste tijden werden gereden. “Niels en Willem hebben serieuze stappen gezet en dit seizoen willen ze die progressie bevestigen. Ze zullen 6 of 7 rally’s van het kampioenschap afwerken. Een deelname aan de South Belgian Rally is onzeker, want Niels en zijn vrouw Lisa verwachten in die periode een kindje,” vervolgt Kurt. “Met ons eigen team, coaching door Freddy Loix en bijstand van de juiste ingenieurs, willen we weer mooie resultaten behalen.”
Orfys ook in de Clio Trophy Belgium
Bovendien werd deze winter een tweede auto aangekocht: een Renault Clio Rally5. “Het was de bedoeling dat Niels een aantal rally’s in Frankrijk zou rijden om in het ritme te komen en om zijn nota’s te leren maken met beperkte verkenningen. In eigen land willen we de wagen mee inzetten in de Clio Trophy Belgium. Het is voor de rallysport in ons land belangrijk dat jonge talenten de kans krijgen om te proeven van onze sport in een betaalbare auto om zich in de kijker te rijden.”
Kortom, Orfys zal dit seizoen prominent aanwezig zijn in het Kroon-Oil Belgian Rally Championship, als deelnemer, maar ook als partner van de promotor van het kampioenschap.
