Vandaag moesten we afscheid nemen van André Ollevier na een slepende ziekte. Als succesvol zakenman stond hij aan het hoofd van een tiental bedrijven, waarmee hij ook belangrijk was als sponsor van diverse verenigingen en sportclubs.
In de rallysport verwierf hij naambekendheid met Confortluxe, Meubelen Toff, Meubles Lambermont, … en vooral Meubelen Crack. Daarmee associëren we uiteraard Paul Lietaer, jarenlang ook werkzaam als mecanicien bij de firma uit Ieper, als speerpunt van het Crack Racing team, maar ook andere piloten verdedigden meermaals de kleuren van André Ollevier. Dominique Bruyneel, zoon Jimmy Ollevier, Dirk Vandorpe, Claudie Tanghe, Willy Baron, Luc Claerhout, Melissa Debackere, corijder François Geerlandt, … en sinds 2019 ook kleinzoon Aäron Ollevier. Allemaal genoten ze steun van de meubelfabrikant uit Wervik.
Daarnaast werd er voor de thuiswedstrijd in Ieper al eens een extraatje gedaan om nog een bijkomende topper aan de start te brengen. Dit was oa. het geval met Robert Droogmans, Francois Delecour, Freddy Loix, Niall McShea, …
André Ollevier werd 79 en zijn afwezigheid zal ongetwijfeld een leemte nalaten bij iedereen die hem kende. Langs deze weg willen we familie, vrienden en kennissen veel sterkte toewensen in deze donkere periode.
De ORC Canal Rally zal ook dit jaar niet op de kalender prijken. Dat besloot de organisatie na grondig overleg omtrent de onzekere Covid situatie. Dit betekent dat het VAS Rallykampioenschap pas op 12 juni 2021 zal van start gaan met de Rally van Wervik.
“Beste rallyvrienden, met heel veel spijt melden wij u dat het bestuur beslist heeft om de ORC Canal Rally ook dit jaar niet te laten doorgaan omwille van diverse redenen en de blijvende onzekerheden.
Onze samenwerking met de betrokken gemeentes is altijd goed verlopen. Vandaar dat we in deze periode uit respect geen extra druk willen leggen op de instanties. Daarnaast is onze genegenheid naar de zorg heel groot. Ook hier willen we hen niet onnodig belasten. De druk op intensieve zorgen is momenteel nog te groot en we zijn ervan overtuigd dat het zorgpersoneel in de eerste plaats moet kunnen ingezet worden in de vaccinatiecentra.
Een tweede, niet onbelangrijke, factor is de organisatie van de rally. Het is zo goed als zeker dat er geen publiek zou toegelaten worden op de klassementsproeven en in het rallycentrum… Om dit in goede banen te leiden, zouden we beroep moeten doen op heel wat meer medewerkers wat financieel niet haalbaar is voor ons zonder steun van de overheid of andere bevoegde instanties…
ORC Canal Rally staat voor Vlaamse gezelligheid. Het is 1 van onze prioriteiten om ervoor te zorgen dat iedereen zich welkom voelt. Van klein tot groot. In de huidige omstandigheden kunnen we de sfeer niet creëren die men van ons gewoon is. Vandaar dat we onze pijlen richten op de organisatie in 2022. Het wordt een topevenement… Ambiance verzekerd !!!
Tot slot willen we de burgemeesters, het medisch personeel, de sponsors, de rallypiloten, de medewerkers en alle sympathisanten bedanken voor hun inzet vroeger, nu en in de toekomst.” klinkt het bij het ORC bestuur.
In 2022 viert het FIA World Rally Championship zijn 50ste verjaardag en daarom werken NACON en Studio KT Racing aan het nieuwste opus van de officiële rallygame van het FIA Word Rally Championship. In die nieuwe versie, WRC10, zullen alle wedstrijden van het Wereldkampioenschap 2021 worden opgenomen, waaronder dus de Renties Ypres Rally. Voor de eerste keer zal je de klassementsproeven van de Renties Ypres Rally virtueel kunnen rijden. Wie van je vrienden zal de snelste zijn over de Kemmelberg?
50 jaar historie
De razend populaire game (elke dag worden meer dan 200.000 klassementsproeven verreden in WRC9) zal ook hulde brengen aan 50 jaar FIA World Rally Championship. Zo kunnen de gamers 19 historische rally’s die het kampioenschap kleur gaven kunnen ontdekken, waaronder de Acropolis en Sanremo rally’s, aan het stuur van 20 mythische rallywagens uit het WRC.
De ontwikkelaars zullen de nieuwe game nog realistischer maken, zowel visueel als gevoelsmatig. De handling van de wagens op de verschillende ondergronden en de kenmerken van elke rallywagen zullen nog beter tot uiting komen.
Een andere grote nieuwigheid wordt de introductie van de mogelijkheid om je eigen team te creëren, naast de 52 officiële teams uit het FIA World Rally Championship 2021. Je kan je rallywagen zelfs voorzien van je eigen decoratie. Ideaal om de Renties Ypres Rally af te werken met de wagen van je idool.
Scratch op de Kemmelberg
Kortom, wil je zelf de scratch realiseren op de Kemmelberg, wil je in Zillebeke driften in de haarspeld, diep couperen bij het kerkhof in Dikkebus of vliegen over de jump van Westouter, noteer dan alvast 2 september 2021 in je agenda, want die dag wordt WRC10 gelanceerd!
Freddy Loix Ypres Smart Driving Challenge
Wie ondertussen al een andere challenge aan wil gaan, kan zich meten in de Freddy Loix Ypres Smart Driving Challenge, een wedstrijd die voor iedereen toegankelijk is en die kadert in de wereldwijde FIA Smart Driving Challenge. Een wedstrijd waarin je slim, veilig en milieuvriendelijk leert rijden met je wagen en waarin je via 11 verschillende trajecten de mooiste en historische stroken van de Ypres Rally ontdekt. (meer info op de webshop van de Ypres Rally)
Ondertussen kijken we natuurlijk al uit naar de echte hoogmis van de Belgische rallysport, de Renties Ypres Rally Belgium, verreden van 13-15 augustus en dit jaar voor de allereerste keer opgenomen in het FIA World Rally Championship.
In het kort
WRC10 met 4 nieuwe WK-rally’s: Estland, Kroatië, Renties Ypres Rally Belgium en Spanje
52 officiële teams van 2021 in WRC, WRC2, WRC3 en Junior WRC
Alle Klassementsproeven van de Renties Ypres Rally Belgium
Na een seizoen 2020 waarin Tom Rensonnet en Renaud Herman nooit de gelegenheid kregen om hun talent volledig te ontplooien (ze konden slechts één wedstrijd afwerken) zullen de jonge rekruten van het RACB National Team dit jaar een dubbel programma afwerken: ze staan met een bolide van CRT Sport aan de start van in totaal 11 wedstrijden, verdeeld over de Franse en Belgische Renault Clio Trophy.
“Zo een ruim programma, daar kon ik alleen maar van dromen”, stelt Tom Rensonnet met de glimlach. “Ik kan haast niet wachten om opnieuw achter het stuur te kruipen, meer ervaring op te doen en te laten zien tot wat ik in staat ben. Ik ben in de wolken dat ik bij zoveel wedstrijden aan de start kan staan, vooral omdat die rally’s op danig verschillende parcours zullen worden verreden. Ik besef maar al te goed dat ik aantreed in een merkencup waarin altijd een hevige strijd woedt, maar ik ben niet van plan om overhaast te werk te gaan. Ik wil in de loop van het seizoen gestaag vooruitgang boeken, om me zo tegen het eind van het jaar in de strijd voorin te kunnen mengen.”
“We zijn er best trots op dat we onze vertegenwoordigers in deze moeilijke omstandigheden en dankzij de steun van onze trouwe partners toch zo een aantrekkelijk programma kunnen aanbieden”, aldus Geoffroy Theunis, General Manager van RACB National Team. “Het is nu aan de speerpunten van het RNT om de zwart-geel-rode kleuren met verve te verdedigen, op circuits overal ter wereld en op de Franse en Belgische klassementsproeven. Na een heel mooi eerste seizoen bij de elite in WTCR moet Gilles Magnus dit jaar bevestigen dat hij bij de beste toerwagenracers ter wereld behoort. Voor Tom Rensonnet en Renaud Herman is een seizoen met een Clio uit de Rally5-categorie geen stap terug. Wel integendeel. De Renault Clio Trophy biedt heel wat gelegenheid om snel veel te leren. Een jonge rijder zonder ervaring kan er zich zeker in de kijker rijden.”
Het RACB National Team gaat ondertussen verder met zijn zoektocht naar nieuwe en jonge talenten. Zo wordt er een Karting Stuurwiel georganiseerd, om jonge rijders aan het eind van het jaar de kans geven om tijdens de FIA Motorsport Games de Belgische kleuren te verdedigen.
Van 22 tot en met 24 juli 2021 was het de bedoeling dat de tiende editie van het Eifel Rally Festival in de Vulkaaneifel rond Daun (Duitsland) zou plaatsvinden. Maar ‘s werelds grootste rijdende rallymuseum gaat pas in 2022 weer open. “Het Eifel Rallye Festival bestaat voornamelijk voor zijn deelnemers en de duizenden fans. Demonstratieritten van historische rallyauto’s, de enthousiaste fans op de podia, handtekeningsessies, geklets, wereldwijde ontmoetingen van rallyrijders die allemaal het plezier delen om herinneringen op te halen aan de sport en zijn auto’s – dat is wat ons festival zo bijzonder maakt ”, legt voorzitter Otmar Anschütz uit.
“Helaas kunnen we er in 2021 echter niet voor zorgen dat dit allemaal kan gebeuren zoals we het graag zouden willen zien. Zo is er momenteel geen zekerheid dat er in juli vrijheid van reizen zal zijn, althans in Europa, waardoor onze Festival kan niet op de traditionele manier en in zijn allesomvattende variëteit worden gehouden. Daarom hebben we met bezwaard hart besloten de periode van geduld met nog eens twaalf maanden te verlengen. “
Het festival verplaatsen naar de herfst is geen optie, aangezien de stad Daun het grootste deel van haar infrastructuur voor het evenement alleen tijdens de schoolvakanties kan leveren. Maar de dank van de organisator gaat uit naar de gemeenten, alle betrokken autoriteiten en organisaties, en naar de sponsors en helpers. “Zoals altijd hebben ze ons allemaal gesteund tijdens de voorbereidingen die de afgelopen zes maanden hebben plaatsgevonden en staan ze garant voor het succes van ons evenement.”
Anschütz hernieuwt zijn belofte van vorig jaar: “We hebben veel gepland voor het tienjarig jubileum. Nu verlengen we de voorbereidingen met nog een jaar en vieren dan samen met IEDEREEN een geweldige tiende editie in juli 2022!”
De eerste editie van de South Belgian Rally, die op zaterdag 26 juni in de schitterende Semois-streek wordt gehouden, heeft de eer het Kroon-Oil Belgian Rally Championship 2021 te openen! De kans bestaat dat het in Vresse-sur-Semois een beetje druk wordt, zeker omdat de door DG Sport georganiseerde wedstrijd ook in aanmerking komt voor het Historic BRC, het Criterium, de M-Cup, de Clio Trophy Belgium en de Stellantis Motorsport Rally Cup Belux, naast de VHRS 50 en 65 nevenwedstrijden voor de liefhebbers van de Regularity. Kortom, na een lange tijd op hun honger te zijn moeten blijven kunnen de rallyliefhebbers opnieuw hun hartje ophalen, ook al omdat de South Belgian Rally wordt verreden op een parcours dat bij iedereen in de smaak valt.
We willen de teams er dan ook op wijzen dat de inschrijvingen deze woensdag 14 april officieel zullen beginnen! Zij die na het uitstel van de editie 2020 hadden besloten om hun inschrijving te ‘behouden’ zijn nog steeds volledig ingeschreven, en hoeven niets meer te doen. Alle anderen moeten hun aanwezigheid opnieuw officieel bevestigen, via de website www.southbelgianrally.com, tabblad ‘Inschrijvingen’. En u wacht beter niet te lang…
Wat het popelende publiek betreft: de organisatoren volgen aandachtiger dan ooit alle beslissingen die de overheid in de vergaderingen van de verschillende overlegcomités neemt. Er worden nieuwe protocollen verwacht, dus is het nog wat te vroeg om de voorverkoop van de tickets opnieuw op te starten. Maar nu al staat vast dat de tickets die werden gekocht voor het evenement dat in oktober vorig jaar had moeten plaatsvinden nog altijd geldig zijn. Verdere informatie komt er binnen afzienbare tijd.
“We zijn uiteraard heel blij dat we met onze organisatie het Kroon-Oil Belgian Rally Championship op gang kunnen trekken”, stelt Christian Jupsin in de naam van DG Sport. “En we hopen van ganser harte dat we opnieuw publiek mogen ontvangen! Ik weet dat we op de toeschouwers kunnen rekenen om alle regels nauwgezet op te volgen, zeker die in betrekkingen met social distancing. De South Belgian Rally wordt uiteraard in open lucht afgewerkt, en we beschikken over meer dan 50 kilometer chronoritten. Uitgaande van het idee dat er aan beide kanten van de weg toeschouwers kunnen plaatsnemen, ben ik overtuigd dat zelfs een paar duizend toeschouwers geen problemen voor de volksgezondheid zou opleveren. Deze progressieve terugkeer van het publiek lijkt ons in ieder geval een redelijker oplossing dan de verplichting ons parcours hermetisch af te sluiten. Onze spéciales zijn immers uitgetekend in een natuurlijke omgeving, met nogal wat toegangswegen. We doen dus beroep op het gezond verstand van alle betrokken partijen, al zeker bij de overheid en de rallyfans…”
Duimen dus opdat iedereen van dit nieuwe rallyfeest kan genieten.
Het aftellen richting de langverwachte start van het Belgische rallykampioenschap is begonnen, en de motoren zijn klaar om in het zuiden van het land opnieuw te grommen…
