Na 8 van de 12 klassementsproeven in de GTC Rally lijkt Bob de Jong met zijn Hyundai i20 R5 op weg naar de overwinning. De Hyundai-rijder heeft 1’08” voorsprong op Jasper van den Heuvel, die een halve minuut goed kon maken in de tweede ronde.
Jasper Van den Heuvel was de snelste in de tweede ronde, gedreven door revanchegevoelens na de pech op de vierde proef: “De voorruit was helemaal beslagen. Ik baalde enorm van het tijdverlies, want ik had net de leiding genomen en de oorzaak lag bij een fout van het team. Dat mag niet op dit niveau. We gaan in de slotronde geen dwaze. risico’s nemen. De voorsprong van Bob de Jong is te groot.”
Terwijl Bob de Jong, nu wel met regenbanden in de regen, controleerde, viel Jim Van den Heuvel vooraan weg door mechanische pech. Kevin van Deijne bleef daardoor derde, op 3″7 van Van den Heuvel en amper 9″2 voor Gert-Jan Kobus.
“We rijden gewoon onze eigen wedstrijd en ons eigen tempo, zonder naar de tijden van de concurrentie te kijken,” vertelde Kevin van Deijne.
Ook Gert-Jan Kobus wil zijn Skoda gewoon aan de finish brengen. Jeroen van den Heuvel is met zijn VW Polo R5 mooi opgerukt naar de 5de plaats, voor Henk Vossen en Nick Den Braber.
Ad Smits houdt in het Mitsubishi-duel met Lambert Parren voorlopig de leiding in handen, al blijft het een secondespel. Maurice Kuystermans is de snelste in de BMW 130i Challenge bij zijn debuut, terwijl de Belg Benoît Verlinde indruk maakt bij de voortrekkers met de mooie Renault Clio Rally5.
De GTC Rally kende een erg bewogen openingsronde, omdat het halfweg de openingsronde fel begon te regenen in Zundert. Bob de Jong keerde als leider terug naar het servicepark in Achtmaal, voor Gert-Jan Kobus, de verrassing, en Kevin van Deijne.
Jasper van den Heuvel was furieus toen hij arriveerde bij de hergroepering. De Ford-rijder nam op de derde proef de leiding in de wedstrijd met 3″9 voorsprong op Bob de Jong, maar een proef later verloor hij 1’38”, waardoor hij naar de vijfde plaats zakte. Een probleem met de voorruit die beslagen was, waardoor van den Heuvel helemaal niets zag.
Bob de Jong beleefde nochtans ook geen vlekkeloze openingsronde: “We zijn gestart op harde slicks en met een harde set-up. Ideaal voor de eerste twee proeven, maar op de Hel en Ostaaijen moesten we gewoon overleven.” Zeker omdat navigator Bjorn Degandt onwel werd in de auto door het zoeken naar tractie van Bob.
Gert-Jan Kobus staat op een onverhoopte tweede plaats: “We hebben echt geen risico’s genomen. Vooral op de laatste proef was er erg veel watergladheid. Ik neem geen risico’s, want het is lang geleden dat we nog met de Fabia reden en we willen hier belangrijke punten scoren voor het kampioenschap.”
Kevin van Deijne, derde op 29″2, koos ook voor een veilige aanpak, al hadden ze door watergladheid ook een erg hachelijk moment op Ostaaijen.
Jim van den Heuvel staat vierde op 46″4, ondanks het feit dat hij ook op slicks stond en last had van condens op de voorruit. Achter Jasper van den Heuvel volgt een trotse Henk Vossen op 1’56″1. Als enige geniet hij wel van de regen: “Ik hou wel van deze moeilijke omstandigheden. We hebben overal last van watergladheid, maar rallyrijden is ook omgaan met moeilijke omstandigheden. Het is heel moeilijk, maar zo zijn we wel opgerukt van de 12de naar de 6de plaats.”
Voor Nick Den Braber is het geen makkelijke kennismaking met zijn nieuwe Hyundai i20 R5: “Maar, wat een schitterende auto! We hebben wel wat getest op een militair terrein, maar dat is niet te vergelijken met de moeilijke omstandigheden hier. Ik probeer foutloos te blijven en kilometers te maken, maar vooral te genieten,” lachte de Hyundai-rijder uit Roosendaal.
Lambert Parren is de eerste niet R5-rijder op 2’27″5, voor Jeroen van den Heuvel, die op slicks in de regen een waterton raakte en lichte schade reed.
Niels Reynvoet zette op KP 2 zijn Skoda aan de kant. Door olieverlies, viel de stuurbekrachtiging weg en was het te gevaarlijk om verder te rijden. Roald Leemans schoof even van de baan in Ostaaijen, waarna hij door condens op de voorruit niets meer zag. Leemans besloot een stuk van het parcours af te snijden en naar de finish te rijden…
We houden jullie graag op de hoogte in verband met de verdere verloop van de Rally van Staden.
Tickets:
Komende donderdag zullen de tickets online aangekocht kunnen worden via de website, www.automobielclubstaden.be, onder de tab tickets. Tickets kunnen ENKEL online aangekocht worden samen met een programmaboekje. Een ticket kost 20€ (+2€ reserveringskosten),een programmaboekje kan aangekocht worden voor 5€.Bij de reservering kan je jouw afhaalpunt naar keuze selecteren. Tickets kunnen op woensdag 4 augustus vanaf 19u afgehaald worden op het door jou aangeduide afhaalpunt. Geen nood voor de mensen uit andere regio’s, hiervoor is een praktische oplossing voorzien.
We zijn blij om jullie te kunnen vertellen dat we niet in zone’s hoeven te werken, iedereen kan op de klassementsproeven vrij kiezen waar hij wil gaan kijken. Let wel langs de kp’s is er mondmaskerplicht en is social distancing aangeraden.
Het servicepark is enkel toegankelijk voor mensen deelnemers, servicecrew en mensen met een persaccreditatie. We hopen dan ook op de goeie wil van iedere toeschouwer om deze regels in acht te nemen.
Deelnemers:
Ondertussen kunnen we al vooruit kijken op een mooi gevuld en gevarieerd deelnemersveld. De inschrijvingen zijn nog open tot en met zondag 25 juli, maar we kunnen jullie meegeven dat de plaatsen beperkt worden aangezien de inschrijvingen afgesloten worden als we het maximum van 120 bereikt hebben.
Mogen we er jullie op wijzen dat de inschrijving pas volledig is nadat de overschrijving gebeurt is. Voor de deelnemende teams gelieve ook nogmaals het wedstrijdreglement na te lezen wat COVID-regels betreft. Vergeet ook niet om tijdig jullie serviceplaats te reserveren via servicepark@amcstaden.be.
Komende zondag is het regionale VAS kampioenschap te gast in het West-Vlaamse Oekene voor de 5de editie van de TBR Rallysprint. Team Bassin Roeselare is hiermee de laatste der mohikanen, want het is de laatste rallysprint op Vlaams grondgebied en daar tekenen 78 moderne wagens en 22 historics voor present.
Deelnemers
Voor de eindzege kijkt iedereen in de richting van Sébastien Bedoret (Skoda Fabia R5 Evo). De officiële piloot van Skoda België was in 2019 nog de beste in de ConXioN Omloop van Vlaanderen op gelijkaardige parcours en grossierde de afgelopen drie jaar in mooie ereplaatsen in het BRC. Doch in Oekene kwam hij nog nooit aan de start en daar liggen misschien kansen voor Steve Bécaert (Ford Fiesta MK2 R5). De voormalige VAS kampioen won de wedstrijd in 2018 en werd ook reeds driemaal tweede. Zijn terreinkennis gekoppeld aan een snelle start kunnen wel in zijn voordeel spelen.
Gunther Monnens is met zijn Porsche 997 GT3 eveneens een podiumkandidaat, alleen lijken de weergoden hem niet gunstig gezind met de voorspelde regenbuien. Er wacht de Limburger een mooie uitdaging om het gebrek aan grip te compenseren met zijn uitstekende car-control.
Andere piloten die zich zullen mengen in de strijd voor een plekje binnen de Top 10 zijn oa. Kurt Boone, Thierry Dekoninck, Div 1-2 topfavoriet Stefaan Tjoens (Mitsubishi Lancer Evo X), Nicolas Stampaert (Ford Fiesta R5), Gilles Pyck (Clio V6), Jelle Segers (BMW 1 M), Xavier Alliet, Christophe Pitellioen (BMW M3), Koen Lauwaert (Clio R3) en de koplopers van het Historic gedeelte.
Bij de Historics is Paul Lietaer de te kloppen man mits zijn Opel Manta 400 de GTC Rally goed verteerd. De Polle is immers daags voordien ook actief in Nederland. Zijn voornaamste uitdagers worden de Youngtimers van streekpiloten Nick Toorre (Ford Sierra Cosworth) en Danny Kerckhof (BMW M3 E30). Maar we mogen evenmin Glenn Rogiers (Opel Kadett C), de huidige leider in het VAS Historic Kampioenschap uit het oog verliezen.
In de onzekere Covid-tijden werd door Team Bassin Roeselare voor zekerheid gekozen en dus bleef de mooie proef van 2019 behouden. Er worden terug 4 klassementsritten van 13,15km afgewerkt en die gaan respectievelijk van start om 8u33, 11u11, 13u59 en 16u37.
Algemeen
Alle actie zal op zondag 11 juli in de omgeving van Oekene plaatsvinden. Inkomtickets t.w.v. 10 euro zijn te verkrijgen bij Café De Platte Tube Oekene, Café De Gilde Rumbeke, ESSO Meensesteenweg Roeselare en op zondag bij alle entreeposten. Langs het ganse parcours is er mondmaskerplicht. De Publiekstent bevindt zich nabij de hoek Kantinestraat – Ieperseweg (Roeselare).
De servicezone en de technische controle (daags voordien) zijn dit jaar niet toegankelijk voor het publiek.
De voorbereidingen voor de 61ste Omloop van Vlaanderen, die zal plaatsvinden op 3 en 4 september te Roeselare, verlopen uitermate goed. De organisatie zorgde voor enkele nieuwigheden zoals de Powerstage die de rally spannend zal houden tot de laatste meters. Tevens wordt er opnieuw op 1 september in Slyps een shakedown voorzien. De Omloop zal meetellen voor ruim tien, vaak internationale, kampioenschappen en stelt ook zijn kandidatuur om op de Europese rally kalender te staan.
De promotoren van het Belgische rally kampioenschap BRC pakten naar aanleiding van het nieuwe sportreglement 2021 uit met de intrede van de Powerstage in wedstrijden van twee dagen. Een formule die werd overgenomen uit het WRC. Daarvoor moest elke wedstrijddag minimum 50 wedstrijdkilometers tellen.
De organisatie van de Omloop van Vlaanderen speelt daar flexibel op in. De openingsdag op vrijdag 3 september zal meteen goed zijn voor 64 kilometer tegen de klok, de langste openingsdag in de geschiedenis van de OVV. De slotdag zaterdag 4 september zal vroeger eindigen, omstreeks 18u15, maar is nog altijd goed voor 151 wedstrijdkilometers. “Een rally met een Powerstage is ontzettend interessant voor de titelstrijders omdat ze daar vijf extra punten scoren. In een kampioenschap waar de beste resultaten tellen is dat ontzettend belangrijk”, aldus de organisatie.
De 61ste Omloop van Vlaanderen zal ook meer dan tien kampioenschappen verwelkomen. Uiteraard het BRC, maar ook het BRC junioren-, historic – en criterium kampioenschap. Voor de tweede keer zal de Omloop ook deel uitmaken van de Tour European Series (TER) en TER Historic. Daarnaast heel wat merken cups: zoals de kersverse Renault Clio Trophy Belgium, de Britse Mini Sport Cup, de Volvo Euro Cup en de immer spectaculaire BMW M Cup. Ook het Historic Rally Car Register (HRCR) is opnieuw van de partij.
De samenwerking met de betrokken instanties verloopt voorspoedig, ook in deze moeilijke coronatijden. De Omloop van Vlaanderen blijft dan ook waakzaam, maar bereidt zich voor om ook in het slechtste corona scenario een geslaagde 61ste editie te organiseren.
De inschrijvingen zijn inmiddels geopend en de eerste deelnemers hebben zich al gemeld. Noteer ook onze speciale actie “National Holiday entry fee” voor deelnemers die geen punten wensen te scoren voor het BRC, maar toch willen proeven van onze wedstrijd. Deze actie blijft enkel geldig tot en met 21 juli.
Sommige beslissingen zijn moeilijk om te nemen. Maar in deze woelige tijden moet de rede altijd de bovenhand halen. Nadat ze hemel en aarde bewogen om een zo interessant mogelijk programma te bieden op zondag 1 augustus, ziet de Royal Automobile Club van Spa zich nu verplicht om de organisatie van de 1ste Legend Boucles Rallyshow & Rallycross, die zou gehouden worden op de rallycross piste van het Circuit Jules Tacheny in Mettet, te annuleren.
“Het zijn geen gemakkelijke tijden. Nadat de weersomstandigheden ons een slechte verrassing bezorgden die de afgelasting meebracht van het grootste deel van de Spa Euro Race, moeten we nu meer slecht nieuws brengen. We gaan dus uiteindelijk toch niet naar Mettet op zondag 1 augustus”, bevestigt Pierre Delettre in naam van de R.A.C. Spa. “We wisten dat de datum die door het management van het Circuit Jules Tacheny naar voren werd geschoven, gevaarlijk was. Op hetzelfde tijdstip was er immers de 24 Uur van Spa.
Toegegeven, het publiek van het circuit en dat van rally is niet noodzakelijk hetzelfde, hoewel, maar mediatiek was het ook moeilijk om de aandacht te trekken als je tegen zulke concurrentie met internationale status moet opboksen. Enkele weken geleden was er de bevestiging van de Boucles Chevrotines op deze zelfde datum, een regionale proef op een veertigtal kilometer van Mettet met heel wat teams die al veel te lang hadden stilgezeten, en dat boorde onze laatste hoop de grond in. We hebben ervoor gevochten tot op het einde, verstuurden honderden mails en pleegden tientallen telefoontjes maar het verdict staat er: het is onmogelijk om deze Rallyshow te organiseren en te hopen op een positieve financiële balans, want laten we een kat een kat noemen, in de huidige tijden moeten we dubbel zo voorzichtig zijn…”
Binnen de rangen van de R.A.C. Spa constateert men ook dat het (innoverende) concept van de Legend Boucles Rallyshow & Rallycross in Mettet niet iedereen begeesterde. “Ondanks doorgedreven en gevarieerde communicatie werd het verloop van deze competitie niet door iedereen begrepen”, vervolgt Pierre Delettre. “We wijzen hier niemand met de vinger. Laten we eerder zeggen dat het tijdstip misschien slecht gekozen was om op dit moment te komen met een onuitgegeven concept in België. Door de meeting terug te brengen tot één dag compromitteerden we ook de kwaliteit van het veld aan demonstratieritten in de Rallycross. Het bleek moeilijk om eigenaars en piloten van internationaal allooi te motiveren om zoveel kilometers af te leggen om dan maar een paar keer op de piste te kunnen verschijnen. Tegenover het geheel van deze problemen en in overleg met mijn naaste medewerkers, hebben we dan besloten om het verstand te volgen. We gaan dit herbekijken en deze Legend Boucles Rallyshow & Rallycross zal weer te boven worden gehaald op een passende datum wanneer de omstandigheden minder problematisch zullen zijn.”
De Royal Automobile Club van Spa wil het Circuit Jules Tacheny in Mettet hartelijk bedanken voor het begrip dat ze toonden en voor de inspanningen die zij leverden opdat dit evenement zou kunnen doorgaan in de best mogelijke omstandigheden. Het spreekt vanzelf dat de deelnemers die zich al hadden ingeschreven in de komende dagen zullen worden terugbetaald en dat ze op de hoogte zullen worden gehouden van de verdere evolutie binnen het concept.
De mensen achter de R.A.C. Spa richten nu al hun concentratie op het Racing Festival, dat geprogrammeerd staat op het Circuit van Spa-Francorchamps van 15 tot 17 oktober, en natuurlijk ook op hun orgelstuk: de Legend Boucles @ Bastogne, waarvan de data voor de editie 2022 binnenkort zullen worden bekend gemaakt.
