FlyingFinish.eu

Na bijna 2 jaar van afwezigheid keert de BMW 130i Challenge terug! De coronacrisis zorgde ervoor dat de BMW’s lang onder het stof moesten verblijven, maar op zaterdag 10 juli mogen ze dan eindelijk weer stof gaan happen tijdens de Internationale GTC Rally in en rondom Achtmaal. De wedstrijd zal voor het eerst in de geschiedenis het startsein vormen voor de 130i Challenge, dat dit jaar in totaal 6 wedstrijden op de planning heeft staan.

Regerend kampioen Marc de Groot zal er deze wedstrijd niet bij zijn. De voorzitter van de GTC Rally zal zich ditmaal vooral bezighouden de wedstrijd organisatorisch in goede banen te leiden. De BMW 130i zal daarentegen wel in actie komen! Zoon Jordy zal namelijk voor het eerst de kans krijgen om zijn stuurmanskunst te tonen in de Short Rally. Benieuwd of papa ooit nog het stuur terug zal krijgen!

Aangezien Marc deze wedstrijd verstek laat gaan kunnen titelrivalen Michael Kamper en Henk van de Brug belangrijke punten halen in de openingsronde van het kampioenschap. Tot nu toe kende het duo alleen nog niet echt veel geluk in de Achtmaalse klassieker. Tijdens de 2018-editie werd het duo namelijk gediskwalificeerd en in 2019 was het duo eigenlijk vanaf proef één al kansloos toen de aandrijfas hen tot stoppen dwong. Driemaal is scheepsrecht zou je zeggen en Michael en Henk zullen er dan ook alles aan doen om hun revanche te nemen in Achtmaal.

Zij zullen het dan op moeten nemen tegen favorieten Dennis en Frank-Willem Jochems, een duo dat altijd ijzersterk is geweest tijdens hun thuisrally. Zowel in 2018 als 2019 greep het duo er de zege en wisten ze stand te houden waar anderen sneuvelden. Ook deze editie zullen vader en zoon weer sterk uit de bus willen komen, om een derde overwinning aan hun reeks toe te voegen.

Tot slot zijn er ook een aantal debutanten die voor het eerst achter het stuur kruipen van de snelle en dwarse BMW 130’s. Zo zullen Maurice Kuijstermans en Kirsten Rothman voor het eerst gaan strijden in de Challenge. Ook voor Maurice is de GTC Rally een thuiswedstrijd. De auto is tijdens een lange stilte in de rallysport helemaal opgebouwd en staat er helemaal klaar voor. Ze zullen te staan popelen om hun vuurrode BMW de eerste sporen te geven, en dan bij voorkeur dwarse sporen!

De GTC Rally gaat rond de klok van 16:30 van start. In totaal staan er 12 klassementsproeven op het programma rondom Rijsbergen en Achtmaal. Ook de toeschouwers kunnen voor het eerst sinds tijden weer genieten van dit spektakel! Wil je meer info rondom de GTC Rally en de toeschouwersinfo? Kijk dan op: www.gtcrally.eu

130i Challenge … De dwarse Rallyklasse

De enige rallyklasse waarin niet alleen snelheid wordt beloond, maar ook de meest spectaculaire rijstijl! Wil je op de hoogte blijven van de meest dwarse rallyklasse van Nederland? Neem dan eens een kijkje op www.130ichallenge.nl

Het aftellen is begonnen. Binnen enkele dagen, op zaterdag 10 juli, gaat het Open Nederlands Rally Kampioenschap van start in Achtmaal. Met een topaffiche!

Als favoriet tipt iedereen natuurlijk op Bob de Jong, die al drie keer de sterkste was in Achtmaal. Samen met Bjorn Degandt zal Bob opnieuw de kleuren van Hyundai verdedigen in de i20 R5.

Zijn belangrijkste belager wordt Jasper van den Heuvel, tweevoudig winnaar met zijn Ford Fiesta R5. Broer Jim van den Heuvel mikt ook op een dichte ereplaats met een Fiesta R5, zeker omdat Jim genavigeerd wordt door Jouri Dockx, die het parcours in Brabant goed kent.

Een andere kanshebber is Kevin van Deijne, winnaar van de virtuele Nacht in 2020. Hij zet zijn Skoda Fabia R5 in. Van Deijne moest in 2019 forfait geven na een zware crash in de Rally van Ieper. Nog een outsider met een Skoda Fabia R5 Evo is Niels Reynvoet, al zal de jonge Belg moeten wennen aan de hoge snelheden in Nederland en vooral aan de pikdonkere nacht in Achtmaal. En hoe snel is Gert-Jan Kobus met zijn Skoda Fabia R5?

Michiel Becx bewees vorig jaar met een tweede plaats in Vechtdal dat hij de Volkswagen Polo GTI R5 snel onder de knie had. We zijn benieuwd of hij Bob de Jong het vuur aan de schenen kan leggen. Jeroen Van den Heuvel wil natuurlijk voor eigen publiek ook goed scoren met die andere VW Polo GTI R5 van Hans Weijs, maar de zakenman wil zich geen prestatiedruk op de nek halen.

Roald Leemans wil natuurlijk graag zijn podiumplaats van 2019 evenaren, maar dat zal een zware dobber worden met de Citroën DS3 R5. Andere R5-kleppers zijn veteraan Henk Vossen (Ford Fiesta), Nick Den Braber en Martin van Iersel (Hyundai i20 R5).

Er zijn nog veel meer kandidaten voor een plaatsje in de top 10, zoals de Mitsubishi-rijders Lambert Parren en Ad Smits en BMW-rijder Wim Muilwijk. We zijn ook benieuwd naar de tijden van de Renault Clio Rally5 van Benoit Verlinde, vorig weekend nog winnaar van de Clio Rally Trophy Belgium en eerder al klassewinnaar in de Rally van Monte-Carlo.

De organisatie zorgt bovendien voor twee interessante attracties. Timo van der Marel zal op enkele klassementsproeven een demonstratie geven met zijn elektrische Opel, terwijl Hans Weijs Sr het parcours zal openen met een supersnelle VW Kever.

De fans moeten dit jaar niets van het spektakel missen. Met een kaartje van 8 euro kunnen ze alle klassementsproeven volgen. Wie een kaartje van 15 euro koopt en een negatieve “test voor toegang” kan voorleggen, is welkom op het centrale serviceterrein in Achtmaal, waar ook het podium en de publiekstent staat opgesteld.

Het belooft een geweldige editie te worden van de GTC Rally 2021!

Meer info op www.gtcrally.eu.

“De kers op de taart, naast het Grieks kampioenschap!”

Jourdan Serderidis, vice-Kampioen van Griekenland 2020, zal dit seizoen opnieuw een gooi doen naar de rallytitel in zijn geboorteland. De Belgisch-Griekse zakenman verdedigt zijn kansen met een Skoda Fabia R5 Evo van SXM Competition. Als kers op de taart zal Jourdan Serderidis aan de start komen van de Acropolis Rally, die dit seizoen zijn comeback maakt in het FIA World Rally Championship. De Griekse rijder zal er aantreden met een Ford Fiesta WRC van M-Sport, een absolute topwagen.

Vorig seizoen werd Jourdan Serderidis, genavigeerd door Fred Miclotte, tweede in het Grieks rallykampioenschap achter Ioannis Papadimitriou, een absolute referentie in eigen land. Dit seizoen kiest Jourdan Serderidis opnieuw voor een seizoen op onverhard in Griekenland.

“We zullen de 5 manches van het Grieks kampioenschap rijden met de Skoda Fabia R5 Evo van SXM. In de eerste wedstrijd, de Rally Fthiotidos, bleek dat het niveau in het kampioenschap dit jaar nog hoger ligt. Er zijn meer Grieken die dit jaar overgestapt zijn naar de topklasse, om met een Rally2 (R5) de Acropolis te kunnen rijden. Ook enkele Cyprioten, zoals Alexandros Tsouloftas en Simos Galatariotis, beiden met een VW Polo GTI R5, rijden dit seizoen het Grieks kampioenschap als voorbereiding op de Acropolis Rally in het WRC. We eindigden in de Rally Fthiotidos op de derde plaats, als eerste Griek, achter de twee Cyprioten,” vertelt Jourdan Serderidis. “Voor onze campagne van 5 manches in het Grieks kampioenschap rekenen we op de Skoda Fabia Rally2 Evo van SXM, voorzien van de laatste evoluties voor 2021.”

Met een Ford Fiesta Rally1 in de Acropolis Rally

Het volledige seizoen staat voor Jourdan Serderidis, net zoals voor elke Griekse rallyrijder of rallyfan, in het teken van de 65ste editie van de Acropolis Rally. De mythische klassieker maakt zijn comeback in het FIA World Rally Championship, nadat de wedstrijd eind 2013 van de kalender verdween.

“Ik heb al drie keer deelgenomen aan de Acropolis Rally, in 2014, 2015 en 2018. De laatste keer werd ik 7de algemeen, toen de wedstrijd nog voor het Europees kampioenschap telde. Het was een van de beste wedstrijden die ik ooit reed. Het parcours, technisch, niet supersnel en verreden op zwaar, brekend onverhard, ligt me goed,” vervolgt de 57-jarige rijder, die er deze keer absoluut weer bij wil zijn in eigen land. “De Acropolis Rally kunnen rijden in het Wereldkampioenschap, dat is een jeugddroom die in vervulling zal gaan. Ik heb altijd van deze deelname gedroomd. Het is de reden waarom ik rally’s begon te rijden in 2012.”

Voor de gelegenheid zal de zakenman, die in 2017 de WRC Trophy won, aantreden met een topwagen: een Ford Fiesta Rally1 (WRC) van M-Sport.

“Ik heb in 2018 twee WK-rally’s gereden met de Ford Fiesta WRC. In de Deutschland Rally vond ik moeilijk mijn draai in deze nieuwe generatie WRC, maar in Australië, op onverhard, heb ik me enorm geamuseerd en voelde de wagen heel efficiënt en natuurlijk aan. Deze Rally1 lijkt me ideaal voor de zware klassementsproeven van de Acropolis Rally.”

Eric Camilli als coach

Jourdan Serderidis en Fréderic Miclotte zullen niet zonder voorbereiding aan de start komen. Integendeel, de voorbereiding is tot in de puntjes uitgestippeld in samenwerking met M-Sport.

“M-Sport zal nogal wat testsessies afwerken in de aanloop naar de Acropolis Rally, die van 9 tot 12 september verreden zal worden. Ik zal 2 of 3 dagen kunnen testen met de Fiesta WRC. Bovendien kan ik vanaf dit seizoen rekenen op bijstand van Eric Camilli. Hij zal me coachen, ook tijdens de wedstrijden van het Grieks kampioenschap. Met zijn ervaring geeft hij niet alleen nuttige tips voor het rijden zelf, maar ook voor de afstellingen en de nota’s. Die zijn al veel nauwkeuriger dan vroeger.”

De enige Griekse rijder die aan de start komt met een Rally1 in de WK-manche van zijn land, kijkt nu al reikhalzend uit naar de eerste testen op onverhard met de Ford Fiesta Rally1.

“In Griekenland left iedereen enorm toe naar de Acropolis Rally. Voor mij is het een droom om in eigen land met een Rally1 te kunnen rijden. Ik kijk er enorm naar uit!,” besluit de patron van SXM Competition.