Een van de topstukken uit de collectie van MY Gallery, de ex-Freddy Loix Toyota Celica GT-Four ST205 Gr.A – de echte, waarmee hij in 1997 deelnam aan Rally Finland en Rally Australia – zal aan de start staan van Rally4Passion.
Helaas is Freddy om professionele redenen niet beschikbaar, dus neemt Yves Matton het stuur over van deze spectaculaire auto die rallygeschiedenis heeft geschreven. Aan zijn rechterzijde krijgt hij gezelschap van zijn dochter Élise, met wie hij in het verleden al aan verschillende evenementen heeft deelgenomen!
Van 2009 tot en met 2011 behoorde de legendarische Monte-Carlo Rally tot het internationale IRC kampioenschap waarin de S2000 wagens de plak zwaaiden. We herinneren ons daarbij de editie van 2010, het jaar dat Mikko Hirvonen als officieel fabrieks WRC-piloot van Ford het nieuwste wapen van M-Sport mocht komen testen. En de Fin deed dit met bravoure, want hij stuurde de Ford Fiesta S2000 bij zijn competitiedebuut meteen naar winst en gaf zo de officiële IRC-rijders van Skoda en Peugeot lik op stuk.
Deze wagen vond nu zijn weg naar de ateliers van MY Gallery en zal tijdens het Rally 4 Passion – Huy-Namur Rallye Festival bestuurd worden door Xavier Baugnet. Spektakel verzekerd! Om de nostalgie compleet de maken, zal de wagen terug de kleuren dragen van de Monte-Carlo Rally 2010.
Het is een goede traditie! Elk jaar biedt de Rallye de Wallonie, één van de steunpilaren van het Kroon-Oil Belgian Rally Championship, de regionale rijders de kans om te schitteren. De 41ste editie, verreden op 27 en 28 april in Jambes en omgeving, zal hier geen uitzondering op zijn. Het bewijs wordt oa. geleverd door Florent Hontoir en Adriano Ledoux die aan de start komen met een Skoda Fabia R5 van Racing Technology.
En de naam ‘regionaal team’ is zeker niet uit de lucht gegrepen! Florent Hontoir heeft een garage op enkele tientallen meters van de serviceplaats in het centrum van Jambes, terwijl Adriano Ledoux uit Sambreville komt, op slechts 10 minuten van het rallycentrum! Een onverwachte combinatie, vooral met zo’n auto uit de RC2-klasse…
“Ik wilde dit jaar weer aan rallycross gaan doen, maar verschillende partners waren meer geïnteresseerd in rallyrijden,” legt Florent Hontoir uit. “Dus richtte ik me op de RGT-categorie en keek ik naar de Porsche 997/991 GT3 en de Alpine A110 RGT. Om verschillende redenen kwamen deze projecten niet van de grond. Tegelijkertijd deed Racing Technology me een aanbod om mee te doen met een Skoda Fabia R5 van de eerste generatie. Een auto waarmee Adrian Fernémont tot Belgisch kampioen werd gekroond! Het project paste binnen het beschikbare budget, dus ik besloot de sprong te wagen! Adriano ken ik van mijn werk. Ik vertelde hem over de mogelijkheid om in Wallonië mee te doen met een Skoda Fabia R5, en hij was meteen enthousiast… en hier zijn we dan!”
“Hoewel ik in de eerste plaats zelf piloot ben, heb ik verschillende ervaringen opgedaan als copiloot, met name met Dylan Henrard aan boord van de BMW M3,” voegt Adriano Ledoux toe. “Florent is een goede vriend en de Rallye de Wallonie is onze thuiswedstrijd. Het idee om deel te nemen met de Fabia R5 trok meteen mijn aandacht. Het is een kans die we niet kunnen laten liggen…”.
Het duo Hontoir-Ledoux komt nu uit in de RC2-klasse, de koninginneklasse van het Kroon-Oil BRC! “We gaan geen voorspellingen doen,” zegt Florent Hontoir. “Persoonlijk heb ik altijd met achterwielaangedreven auto’s gereden en ik heb geen enkele kilometer ervaring met een auto van dit type! Dus vatten we deze 41e Rallye de Wallonie aan met de Skoda Fabia R5 met als hoofddoel plezier maken, zonder ons te laten meeslepen! Adriano en ik zullen er alles aan doen om het eindpodium te halen. Aan de start staan van een evenement als dit met een auto als deze is misschien de enige keer dat we dat ooit zullen doen! Natuurlijk verwachten we, wat de tijden betreft, een pak slaag! Deze Fabia R5 is ouder dan de meeste andere Rally2- en R5-auto’s en onze directe concurrenten zullen kunnen profiteren van de ervaring die wij missen. We gaan het dus op ons eigen tempo aanpakken. Ik ken het parcours van de Rallye de Wallonie, ook al heb ik er maar één keer aan meegedaan, in 2022 met een BMW 130i. We weten welke kant het opdraait, maar wat de rest betreft, dat zal het grote onbekende zijn…”.
Nu het aftellen is begonnen, willen Florent Hontoir en Adriano Ledoux hun partners en vrienden bedanken, zonder wie dit grote avontuur niet mogelijk zou zijn geweest: Herth+Buss, AutoSélection, AC Frais, M Construct, Planet Pneus, ALD beton, Scierie Hontoir, Saiu Construction, Hubert Multi Services, Brichard Boucherie – Charcuterie – Traiteur en Garage Toutes Marques J. Docquier.
Voor de komende editie van de Eurol Hellendoorn Historic Rally heeft het Enschedese Vredestein Tyres haar steun uitgebreid, waardoor de organisatie meer grip krijgt om een nog betere rally voor historische rallyauto’s van weleer te kunnen neerzetten. Het Bestuur van de Stichting Hellendoorn Rally is verheugd met deze nieuwe impuls voor misschien wel Nederlands mooiste rally, die zal plaatsvinden op vrijdag 20 en zaterdag 21 september.
Voor de komende editie zal Vredestein Tyres opnieuw een partnership aangaan met de Stichting Hellendoorn Rally. Vredestein heeft een grote naam in de wereld van autobanden, maar is ook een speler van betekenis op het gebied van banden voor de landbouw en voor fietsen. Het Enschedese bedrijf werd opgericht in 1908 en heeft over de jaren heen internationaal veel erkenning gekregen. Meer dan een eeuw vakmanschap heeft Vredestein in staat gesteld de kunst van bandeninnovatie en -prestaties te verfijnen. Daarmee is Vredestein uitgegroeid tot een belangrijk, toonaangevend bandenmerk in Europa. Gevormd door haar Europese erfgoed en gedreven door haar visie om de ultieme rijervaring te bieden, zet Vredestein de toon voor de toekomst van bandentechnologie.
Vredestein is geen onbekende in de klassieke rallysport, onder meer als Official Tyre Partner van de 1000 Miglia en hoofdsponsor van de Tulpenrallye. Daarom zal Vredestein haar naam in Hellendoorn verbinden aan de historische rallyklasse, waarmee de ‘Eurol Hellendoorn Historic Rally powered by Vredestein’ is geboren. “Het Bestuur Sektie Rally van de KNAF heeft de klasse-indeling aangepast aan de internationaal geldende FIA-reglementen, waardoor wij zowel de deelnemers aan het Nederlands Historisch Rally Kampioenschap (NHRK) als ook een sterke delegatie buitenlandse equipes met de mooiste rally-auto’s van weleer aan de start zullen kunnen verwelkomen op zaterdag 21 september,” belooft Erwin Doctor namens de Stichting Hellendoorn Rally.
Samen met de organisatie van de rally zal Vredestein een unieke publieksgerichte activiteit in het Rallycentrum Dieka Markelo organiseren. Daarover later meer. Uiteraard is het laatste nieuws over de Eurol Hellendoorn Historic Rally powered by Vredestein te vinden op de website: www.eurolhellendoornrally.com.
Je wijzigt geen team dat meer dan ooit ernaar streeft om te winnen! Nadat het seizoen 2023 op sportief vlak met een zekere frustratie werd beëindigd zijn Cédric De Cecco, Jérôme Humblet en het team van CRT Sport er weer aan toe om zich te mengen in de strijd binnen het kader van het Belgian Rally Championship! Eerste afspraak van het seizoen 2024: de Rallye de Wallonie, een evenement waar de Citroën C3 Rally2 van het duo De Cecco – Humblet reeds de kans heeft gehad om zijn topsnelheid te tonen …
Ook al werd het seizoen 2023 op sportief vlak bemoeilijkt door tegenslagen die even frustrerend als vermoeiend zijn, Cédric De Cecco is niet het type dat opgeeft. Integendeel! In het gezelschap van de onmisbare Jérôme Humblet zal de Luikenaar opnieuw een programma afwerken dat zal beginnen met de Rallye de Wallonie …
“Als we niet aan de start stonden van de Rally van Haspengouw, komt dat simpelweg doordat de auto nog niet volledig hersteld was na onze sortie in de Spa Rally, omdat de onderdelen slechts mondjesmaat arriveerden”, aldus Cédric De Cecco. “Het team heeft er uiteraard niets mee te maken, aangezien het probleem bij de levering van de verschillende zaken ligt. We starten ons seizoen dan ook met de Rallye de Wallonie. Daar weten we direct waar we staan. Bovendien doen we er alles aan om aan de start te staan van de overige D1-rondes van het BRC, waardoor we in aanmerking komen voor het kampioenschap…”
Als Cédric De Cecco één zekerheid had bij het vooruitkijken naar het seizoen 2024, zou het zijn om door te gaan bij CRT Sport… “De snelheid is er, de vaardigheden van de ploeg van Olivier Cartelle worden erkend, en de familiale sfeer binnen dit team past perfect bij mij,” lacht Cédric. “Waarom dan veranderen? Vorig jaar hadden we vanaf de TAC Rally regelmatig zicht op het podium en in de Ralle de Wallonië reden we zelfs even aan de leiding. De bedoeling is nu om deze dynamiek verder te zetten. Ik hoop dat de zwarte kat die in onze C3 Rally2 huisde nu wit is en verdwenen zal zijn. Persoonlijk heb ik zelfs een talisman ontvangen die ik overal mee naartoe zal nemen (lacht!)! Ik moet de tendens nu keren en er wordt alles aan gedaan om dit te verwezelijken…”
Met de Citroën C3 Rally2 opnieuw onder zijn tent kan Olivier Cartelle alleen maar blij zijn… “Ik ben blij met het vervolg op het programma met Cédric De Cecco, ondanks een moeilijk seizoen 2023,” bevestigt de zaakvoerder van CRT Sport. “Cédric voelt zich goed binnen onze structuur en hij weet dat het potentieel er is en dat de resultaten kunnen volgen. Het team heeft ongetwijfeld zijn plaats in deze nationale competitie op hoog niveau, en deze keer zal het succes aan onze kant staan… We kunnen ook rekenen op de aanwezigheid van Sébastien Incardona aan het stuur van onze tweede Citroën C3 Rally2, wat de dingen nog spannender maakt.”
De 41e editie van de Rallye de Wallonie vindt plaats op 26, 27 en 28 april. Op het programma staan 8 verschillende secties, met in totaal 20 klassementsproeven. Dat is ruim 200 kilometer tegen de klok. Traditiegetrouw vindt het evenement plaats in Jambes.
Niets van dit alles zou mogelijk zijn zonder de hulp van onze trouwe partners YACCO Belgium, IXO ModelCars, Auto-Ecole Georges, Pepinster Primeur, MC Solar, Incar Motor, Ifleet, AlterEgo Design, Hofman Signalisatie, CIMEx, RACB, CB Events en P1 Racewear.
Na enkele one-shots in 2016 en 2017 met een gehuurde wagen besloot Stijn Sonneville een eigen rallywagen te bouwen. Aanvankelijk werden er plannen gesmeed voor een Mitsubishi Lancer, maar uiteindelijk werd het een Citroën C2 R2 Max. Het was met deze wagen dat hij zich in 2022 voornamelijk in de VAS wedstrijden ontpopte tot één van de revelaties van het seizoen. Op het einde van dat jaar werd de C2 R2 Max te koop gezet en begin dit jaar verkocht aan de jonge Waal Gilles Dethiege. Maar hoe zit het nu met de rallyplannen van Stijn Sonneville? Wel vandaag liet de zaakvoerder van STN Motorsport terug van zich horen met mooi nieuws!
“In 2023 hebben we helaas geen rally gereden, maar het jaar 2024 heeft een leuke verrassing in petto! Voor zowel de Monteberg Rally als de Ypres Rally komen we aan de start met een Peugeot 208 Rally4 uit de ateliers van het Franse team Express Autosport! Voor deze wedstrijden vorm ik een team met Niels Pierpont, die ongetwijfeld de nota’s tot in de puntjes zal verzorgen!,” aldus Stijn Sonneville.
Alvast bedankt aan deze toppers om dit mede mogelijk te maken!
