NIEUWS « FlyingFinish.eu

Paul Lietaer presenteert zijn nieuwe Opel Ascona 400 dit weekend meteen in 2 rally’s.

Deze nieuwe Opel Ascona 400 Gr 4 is het resultaat van enkele maanden zorgvuldig sleutelen door Paul Lietaer en zijn goed bevriende servicecrew. Lietaer heeft al jaren een zwak voor de echte rallyklassiekers en om de steeds krachtigere BMW M3’s te kunnen bekampen bouwde hij zich een wagen die sneller zou moeten zijn dan zijn Opel Manta 400 waarmee hij Belgisch Historic kampioen werd.

Vrijdag en zaterdag debuteren Paul Lietaer en co Francois Geerlandt met de Opel Ascona 400 in de Rally Le Touquet. Dit wordt meteen een interessante test met oa. Christophe Merlevede (BMW M3 E30) als rechtstreekse concurrent. Indien alles naar wens verloopt wordt er op zondag ook deelgenomen aan de Short Rally van Moorslede met dezelfde wagen, weliswaar met Virginie Milleville in het cozitje.

Verder zal er in 2022 vooral à la carte worden gereden en waarbij een interessante buitenlandse deelname ook tot de potentiële mogelijkheden behoort.

(foto Tom Tytgat)

South Belgian Rally: Explosieve strijd in Rally4 verwacht !

In een rally wordt er voor de algemene zege uiteraard op het scherpst van de snee gestreden, maar er zijn ook wedstrijden in de wedstrijd. In elk van de verschillende categorieën wordt er geen haarbreed toegegeven. Als deel van de RC4-klasse zijn de Rally4-wagens talrijk aanwezig in Vresse-sur-Semois, of het nu om Peugeot, Opels of Renaults gaat…

Op dit niveau staat de Stellantis Motorsport Rally Cup Belux 2022, waarvoor de South Belgian Rally de openingsmanche vormt, synoniem voor groots spektakel. Gino Bux, kampioen in 2021, komt voortaan in actie met een Rally2, maar de 208 Rally4 en Corsa Rally4 kruisen er nog steeds de degens. Charles Munster (Opel), regerend vicekampioen, krijgt bijna automatisch de favorietenrol toegespeeld, en hij zal er alles aan doen om aan die hoge verwachtingen te voldoen.

Dat wordt niet evident, want de concurrentie is niet min. Ex-Europees Junior-kampioen Marijan Griebel (Peugeot) is alvast een heel interessante internationale waardemeter. Op een voor hem nieuw parcours zal het jonge Duitse talent echter moeten afrekenen met het enthousiasme van ambitieuze kerels als Fred Caprasse (Opel), Harry Bouillon (Peugeot) of nog Thibaud Mazuin (Peugeot). In hun onmiddellijke spoor volgen Didier Bosseloir (Peugeot), Jonas Dewilde (Peugeot), Maxim Decock (Opel), Steven Spittaels (Peugeot) of ook de Nederlander Paul Souman (Peugeot).

Tegenover de bommetjes met de leeuw of de bliksem staat ook nog de zwart-geel-rode Renault Clio Rally4 van Tom Rensonnet, rijder van het RACB National Team. Hij wil in de eerste plaats zijn leidersplaats in het Junior BRC verdedigen, maar als hij tegelijk de tenoren van de Stellantis Motorsport Rally Cup Belux achter zich kan houden, dan zal hij het zeker niet laten…

Uit ervaring weten we dat de beste Rally4’s in het spoor van het tweede groepje Rally2-wagens volgen, dus ook in die zone van de tussenstand wordt het nog heel spannend. We kijken er al naar uit!

NL: 100 % score voor Kobus en Nortier in Jack’s Internationale Drenthe Rally

Vorig jaar stonden Gert-Jan en Martin lange tijd op de eerste plaats in de tussenstand van het Open Nederlands Rallykampioenschap. Door de onfortuinlijke afwezigheid tijdens de Twente rally en het afgelasten van enkele wedstrijden konden zij deze plek niet vasthouden. Dit jaar is het daarom tijd voor revanche! Afgelopen weekend werd de 1e rally van het nieuwe seizoen verreden: de Jack’s Internationale Drenthe Rally. Het strijdtoneel bestond uit een aantal proeven van de Zuiderzeerally (Kampen) en proeven op/rond het TT Circuit Assen. Hier wist het team goede zaken te doen door maximale punten te scoren. Gert-Jan en Martin zijn daarmee de eerste leiders van het Open Nederlands Rallykampioenschap 2022.

Oorspronkelijk stond de eerste Jack’s Internationale Drenthe Rally gepland als slotronde van kampioenschap in 2021. Op de toenmalige deelnemerslijst pronkte onder andere de naam van Jos Verstappen, die het zou het opnemen tegen de Nederlandse rallytop. Na het aanscherpen van de coronamaatregelen werd het evenement uitgesteld naar 2022. Afgelopen weekend werd de wedstrijd dan toch verreden in gewijzigde vorm door het samenvoegen met de Zuiderzee rally.

Vrijdagavond 11 maart werd er in het schemer gestart op de klassementsproeven rond het Overijsselse Kampen. Gert-Jan en Martin kwamen het beste uit de startblokken en waren het snelste tijdens de eerste proef. Vervolgens reden Jim van den Heuvel en Bob de Jong een snelste tijd. De verschillen waren klein en het team stond op de tweede plaats op slechts 0.3 seconde achterstand op Van den Heuvel.

Normaal kunnen Gert-Jan en Martin het tempo verhogen in het donker, maar dat was dit keer niet het geval. De concurrentie wist dit wel te doen. Hierdoor sloot het team de avond met zes klassementsproeven af op een derde plaats in het algemene klassement met een achterstand van 9.7 seconden.

Op de zaterdag verplaatste de wedstrijd zich naar het circuit van Assen. Oorspronkelijk zouden er in de omgeving van Assen nog ‘buitenproeven’ verreden worden, maar door het intrekken van vergunningen beperkten de proeven zich tot het terrein op en rond het circui0t. Op de zaterdag leek niemand partij te zijn voor Hans Weijs, die startte met twee maal de snelste tijd. Weijs voerde daarmee de druk op. Vervolgens liet leider in de wedstrijd Jim van den Heuvel zich verrassen en raakte hij een chicane. Een gebroken aandrijfas zorgde ervoor dat hij zijn wedstrijd moest staken. Gert-Jan en Martin profiteerden en klommen op naar de tweede plaats in het algemene klassement.

Gedurende de wedstrijd konden Gert-Jan en Martin geen druk meer zetten op Hans Weijs. Hoewel het duo op de verharde delen vaak het snelste was, kan uit de splittijden opgemaakt worden dat Hans op de onverharde wegen rondom het circuit het verschil maakte. Na veertien klassementsproeven wist het team de wedstrijd op een tweede plaats te eindigen. Doordat Hans Weijs niet deelneemt aan het Open Nederlands Rallykampioenschap pakt het team de maximale punten.

“Het is jammer dat we vaak sneller zijn, maar op het onverhard vervolgens alle tijd verliezen. Het is natuurlijk geen schande om achter Hans Weijs te eindigen met de internationale (gravel) ervaring die hij heeft, maar dit maakt wel duidelijk waar we kunnen verbeteren. Deze start is een goede uitgangspositie voor het kampioenschap en we zullen ons iedere wedstrijd proberen te verbeteren om dit jaar kampioen te kunnen worden”, aldus Gert-Jan.

Bovenstaande prestatie was niet mogelijk geweest zonder de steun van onze trouwe partners. Het Kobus Tuning Competition team kan ook dit jaar weer rekenen op de steun van Kroon-Oil, KAN Reclame, Flatlander Perfomance Parts en Ramko Rohrhandels GmbH.

Over twee maanden staat de volgende ronde van het Open Nederlands Rallykampioenschap op het programma: de ELE Rally rond Son. GertJan en Martin zullen ook dan weer strijden voor de overwinning. Meer informatie rondom deze wedstrijd is te vinden op www.elerally.nl

BRC Master Cup en de 2WD Trophy sterk bezet in de South Belgian Rally

24 deelnemers in de Master Cup

De BRC Master Cup, een nieuwe competitie in het Kroon-Oil Belgian Rally Championship voor piloten die dit jaar minstens 50 jaar zijn, valt duidelijk in de smaak bij de rijders. In de South Belgian Rally, de tweede wedstrijd van het seizoen, komen maar liefst 24 deelnemers in aanmerking voor punten in de BRC Master Cup.

Jos Verstappen, winnaar van de vorige wedstrijd, zal in Vresse-sur-Semois een heel ander parcours ontdekken dan in Haspengouw. Een erg snel en vloeiend parcours, met veel hoogteverschillen, grip en natuurlijke bochten, maar ook met veel blinde situaties. Een uitdaging voor de voormalige F1-coureur, zeker omdat hij met Eric Cunin een ervaren concurrent krijgt. Eric Cunin heeft immers veel ervaring met zijn Skoda Fabia Rally2.

Jimmy D’hondt en Johnny Poelmans zijn duidelijk gemotiveerd door de BRC Master Cup. De kameraden uit Sint-Truiden maken er een onderlinge strijd van met hun Ford Fiesta’s Rally2. Richard Pex zal net zoals zijn makker Jos Verstappen de South Belgian Rally ontdekken.

Naast de Rally2-rijders, zijn er ook in anderen klassen 50ers die het beste van zichzelf zullen geven. Denk maar aan de GT-rijders Christophe Daco, Stefaan Prinzie, Henri Schmelcher en Chris Vandamme. Stevige concurrenten voor de MCup-specialisten Wim Muilwijk en Dany Claesen.

Ook bij de voortrekkers zitten enkele snelle routiniers, zoals Didier Bosseloir, Steven Spittaels, Guy Grosjean, Eric Cognaut, Patrick Gaethofs, Eddy Buntinx, Marc Pauporté en Philippe Hurdebise. Verder zijn er nog routiniers bij de Historia-rijders, zoals Olivier Breittmayer, Jean-Michel Gérôme, Michel Vandergeeten en Dirk Vermeersch.

Kortom, een erg gevarieerd startveld in de BRC Master Cup in de South Belgian Rally.

Het succes van de 2WD Trophy wordt bevestigd

Met 21 teams aan de start in de 2WD Trophy, neemt een kwart van de deelnemers aan de South Belgian Rally ook deel in de betaalbare Trophy voor tweewielaandrijvers die rijden op straatbanden en met commerciële benzine.

De vroegere deelnemers aan het RACB Criterium hebben de weg gevonden naar de 2WD Trophy, waarin ze voor een verlaagd inschrijvingsgeld de volledige BRC-wedstrijd kunnen rijden. Vooral het feit dat de voortrekkers in klasse NCM zich in de kijker kunnen rijden, afzonderlijk van de M Cup, heeft heel wat rijders overtuigd.

Zo zien we dat Bart Vandevelde, de winnaar van de manche in Haspengouw, weer aan de start staat in Vresse-sur-Semois. Maar, hij zal de zege niet cadeau krijgen, want de concurrentie is sterk gewapend. Denk maar aan de Clio-rijders Laurent Mottet, Aurélien Jaminet, Didier Jaminet, Kevin Lepaily en de Peugeot -kleppers Jérôme Linchamps en Guy Grosjean, om er maar enkele te noemen.

Historic BRC: Een open strijd op het sublieme parcours van de South Belgian Rally

In de tweede manche van het Historic Belgian Rally Championship, verreden op de 12 sublieme klassementsproeven van de South Belgian Rally in Vresse-sur-Semois, zal het een erg open strijd worden. Na het dominante optreden van de youngtimers in Haspengouw, lijkt de favorietenrol deze keer weggelegd voor voormalig Historie-kampioen Christophe Kerkhove met zijn prachtige Porsche 911.

De vroegere smaakmaker van de Challenges Citroën en voormalige Historie-kampioen, maakte in de Rally van Haspengouw een sterke comeback met zijn Porsche. Deze keer start de piloot uit Ronse als favoriet, al zal hij zeker moeten uitkijken voor de snelle Escorts van Pierre Sibille en Jean-Michel Gérôme. De Porsche 911 SC van Olivier Breittmayer heeft zeker ook het potentieel om vooraan mee te strijden.

Michel Vandergeeten, vorig jaar verrassend winnaar van de Historia-manche in de Sezoensrally, brengt zijn vertrouwde Lancia Delta Integrale aan de start. Ook wijnbouwer Dirk Vermeersch is opnieuw van de partij met zijn originele Fiat Spider GT.

Afspraak op zaterdag 19 maart vanaf 08h00 in Vresse-sur-Semois voor de start van de South Belgian Rally. Omstreeks 18h40 zal de winnaar, na 12 klassementsproeven en 151 km tegen de klok, gehuldigd worden op het finishpodium.

South Belgian Rally: Pierre-Louis Loubet aan het stuur van de Ford Puma Hybrid Rally1 !

De kers op de taart, heet dat dan! Op enkele dagen voor de start van de tweede editie van de South Belgian Rally kan organisator DG Sport met trots aankondigen dat er een bolide van de meest recente generatie uit het FIA WRC aanwezig zal zijn: de Ford Puma Hybrid Rally1 M-Sport. Ze zal worden bestuurd door Fransman Pierre-Louis Loubet.

“Zoals zo vaak is het kwestie van geboden kansen te grijpen”, stelt Florian Jupsin in naam van DG Sport. “M-Sport en Pierre-Louis Loubet zochten een mogelijkheid om de Rally van Kroatië voor te bereiden. Het asfaltparcours toont er enige gelijkenissen met dat van onze South Belgian Rally. Het contact werd gelegd, stappen ondernomen en nu kunnen we officieel de aanwezigheid van deze bolide – die in handen van Sébastien Loeb de Rally van Monte Carlo wist te winnen – wereldkundig maken. Zo kunnen de fans tijdens deze in Vresse-sur-Semois gebaseerde wedstrijd niet alleen een spannende strijd in het Kroon-Oil Belgian Rally Championship bijwonen, maar met deze Puma ook een beetje van het wereldkampioenschap proeven!”

De Puma Hybrid Rally1 wordt als nulwagen ingezet, om zo de strijd om de algemene zege tussen de beste Rally2-bolides niet te verstoren. “De punten van een overwinning scoren zonder helemaal bovenaan de algemene rangschikking te staan – omdat er ook een krachtigere auto meedeed – geeft altijd een beetje een wrange nasmaak”, vervolgt Florian Jupsin. “Die situatie wilden we tot elke prijs vermijden. Dus ja, de opvolgers van Ghislain de Mevius en Johan Jalet op het palmares van de South Belgian Rally zullen wel degelijk met een Rally2 rijden. Maar toch zal de aanwezigheid van de Ford Puma Hybrid Rally1 heel wat enthousiasme bij de fans creëren, en voor enkele onvergetelijke herinneringen zorgen.”

Pierre-Louis Loubet staat samen met co Vincent Landais aan de start in Vresse-sur-Semois. Omdat het duo de Rally van Kroatië optimaal wil voorbereiden, mag er op de Fransen worden gerekend om goed gas te geven. Zelden zal een nulwagen zo door het publiek worden opgewacht. En in het assistentiepark zal er trots plaats gemaakt worden voor tenten met het M-Sport Ford World Rally Team-logo. Magisch…

Info: www.southbelgianrally.com

FlyingFinish.eu

Menu

Berichten