Team Bassin Roeselare was tot voor kort de enige Vlaamse organisatie die nog een traditionele rallysprint organiseerde, maar daar komt op zondag 10 juli verandering in. Dan vindt in Oekene immers de 1ste editie van de TBR Short Rally plaats. Een beslissing die de organisatoren zich niet zullen beklagen, want ruim een week voor het afsluiten van de inschrijvingen stevent men af op een vol huis.
Met ruim 120 inschrijvingen op de deelnemerslijst overtreft de organisatie alle voorgaande edities van de rallysprint. De nieuwe formule van TBR Short Rally slaat dus duidelijk goed gaan. De inschrijvingen lopen nog tot zondag, maar wie erbij wil zijn zal zich moeten reppen. Zo niet dreigt een plekje op de reservelijst.
Een complete voorbeschouwing volgt later nog, maar we kunnen nu reeds verklappen dat er op zondag 10 juli mooi volk over de vloer komt. Zo brengt Vincent Verschueren de Godrive VW Polo Gti R5 aan de start in voorbereiding op de Ardeca Ypres Rally. Hij neemt het op tegenover Steve Bécaert (Ford Fiesta R5 Evo). Een man die sinds 2016 onafgebroken op het podium van de TBR Rallysprint stond: in 2018 als winnaar en viemaal als tweede. Twee stevige referenties voor Jelle Segers die in Oekene voor het eerst zal kennismaken met de SXM Skoda Fabia R5.
Jonas Langenakens zien we de jongste jaren amper nog aan het werk op West-Vlaamse bodem, maar met de steun van enkele lokale sponsors zal hij met zijn Mitsubishi Lancer Evo7 nog eens gooi komen doen naar een dichte ereplaats. Voor Kurt Boone die zijn nieuwe Mitsubishi Lancer Evo X R4 laat debuteren, zou dit wel eens de ideale speelkameraad kunnen worden. Een gelijkaardige Evo X R4 is er voor Xavier Beel.
De podiumkandidaten zullen echter ook moeten uitkijken voor Andy Lefevere. De Porsche 997 GT3 is eindelijk terug wedstrijdklaar en de drievoudige winnaar mag zich meteen uitleven in een rechtstreeks duel met collega Porschist Gunther Monnens. Chris Vandamme is met zijn Alpine de derde GT aan de start. Andere moderne achtertrekkers die we vooraan mogen verwachten zijn de krachtige BMW M3 E36 van Brecht Hoorne en Gilles Pyck die nog eens de familiale Renault Clio V6 van stal haalt om in het ritme te blijven.
Dat geldt ook voor Niels Reynvoet die opnieuw op pad gaat met de Orfys Renault Clio Rally5. Hij mag zich bij de voortrekkers oa. meten met de Deen Casper Nielsen (Renault Clio Rally5) en Manuel Merlevede (Peugeot 208 R2).
Tot slot zijn er nog de Historics waar we eveneens enkele mooie namen verwelkomen die zonder meer ook zullen meedingen naar een dichte ereplaats in de algemene eindstand. Elfvoudig winnaar en recordhouder Paul Lietaer brengt zijn Opel Ascona 400 in stelling en zal voor de gelegenheid worden bijgestaan door een debuterende copilote. Met name zijn dochter Laura Lietaer. Weerwerk zal er moeten komen van Cedriek Merlevede (Opel Ascona B) en twee streekrijders: Nick Toorré (Ford Sierra Cosworth) en Danny Kerckhof (BMW M3 E30), deze laatste voor de gelegenheid genavigeerd door Bjorn Syx.
De Belgische equipe van Benoit Verlinde en Anton Dupan heeft ook in de derde wedstrijd van de Motul Clio Rally Trophy de winst naar zich toe getrokken. Met een zestiende plaats algemeen toonden ze ook weer aan ook hoe competitief de Renault Clio Rally5 is.
Ondanks een aantal wisselingen van de wacht stonden er ook in Hardenberg weer acht Clio’s aan de start. Anja en Ronald van Loon lieten verstek gaan maar hun plekken werden ingenomen door Jasper Cuppens en Hendri Klein Kromhof die beiden hun debuut in de Motul Clio Rally Trophy maakten. Cuppens is een Clio aan het opbouwen die niet in aanmerking komt voor de Motul Clio Rally Trophy, maar twijfelt om die weer te verkopen en over te stappen naar de trophy, zo licht vrouw en navigatrice Miranda Cuppens toe. “Verkopen we de nieuwe auto weer en gaan we door in de trophy? Na deze rally maken we de keuze maar de trophy is wel heel leuk, vooral omdat je in de groep kunt kijken waar je na elke boucle ligt, dat is veel leuker dan in je eentje in niemandsland rijden.” Klein Kromhof maakte zijn rallydebuut en de zweetdruppeltjes op zijn voorhoofd verraadden dat het hard werken was in de warmte rondom Hardenberg, toch was hij tevreden. “Het ging aardig, met elke rally is wel wat maar je moet een keer beginnen.”
Vooraan maakte Benoit Verlinde en Anton Dupan opnieuw een sterke indruk met een overtuigende zege, hoewel Verlinde zelf niet helemaal tevreden was. “Ik was zelf niet helemaal on point, een drukke week met werk en vanochtend ging de wekker wel erg vroeg. Maar we mogen niet klagen” glimlacht hij. Over drie weken is hij er ook weer bij tijdens de GTC Rally “en dan nemen we ook wat Belgische vrienden mee. Nederlandse rally’s hebben wel iets, de organisatie en de sfeer zijn top!”
Ben van de Laar eindigde net als tijdens de ELE Rally als tweede. “Het was weer een erg leerzame wedstrijd. Het is voor mij heel prettig om zo’n ervaren navigatrice als Marlon (Krieger) naast me te hebben zitten. We proberen elke keer wat nieuws, nieuwe remtechnieken bijvoorbeeld. We schoten een paar keer rechtdoor, dus dat was nog niet helemaal zoals het moet, maar ik leer er wel van. Net als in de ELE zijn we tweede achter Verlinde, maar nu zaten we er een paar keer voor of heel dichtbij, dat is mooi om te zien.”
Met een mooie derde plaats revancheerde Jeroen Klein Kromhof zich voor zijn teleurstellende ELE Rally. Daar eindigde hij na een foutje als hekkensluiter van de trophy, nu scoorde hij een sterke podiumplaats. “Ik ben er blij mee. Ik maakte wel een paar kleine foutjes maar ik maak mooie stappen ten opzichte van de ELE.” Voor het seizoen was het plan om een auto te rouleren met zijn broers maar daar lijkt verandering in te komen. “Dit is een beetje een thuisrally voor ons dus hebben we er drie gehuurd zodat we allemaal kunnen rijden. GTC zijn we niet bij, maar in Hellendoorn denk ik dat we er weer drie inzetten.”
Vitalii Antonov legde beslag op de vierde plaats. De Rus heeft een bomvol programma samengesteld om zoveel mogelijk te leren en maakt goede stappen, op onverhard heeft hij nog wat moeite. “Dat is mijn achilleshiel, maar ik heb een plan om dat op te lossen. Ik wil in Letland en Finland gaan rijden om de nodige gravelervaring op te doen.” Achter Antonov sloten Jasper en Miranda Cuppens hun debuut in de Motul Clio Rally Trophy als vijfde af.
Esmee den Hartigh is de constante factor in de trophy en scoorde in elke wedstrijd. Ook in de Vechtdal Rally pakte ze met de zesde plaats weer de nodige punten. “Het gaat steeds beter, waar ik finish maakt me niet zoveel uit, als ik de finish maar haal.” Achter Den Hartigh pakte Ceriel Klein Kromhof de zevende plaats voor Hendri Klein Kromhof die in zijn debuut, ondanks een foutje op de voorlaatste proef de finish haalde.
Naast de Motul Clio Rally Trophy liet Heuvel Motorsport ook de nieuwe Renault Clio Rally4 debuteren op de Nederlandse rallypaden. In de kundige handen van Jan de Winkel vermaakte hij het publiek met zijn karakteristieke geluid en eindigde op een sterke tiende plaats algemeen.
De volgende ronde van de Motul Clio Rally Trophy vindt plaats tijdens de GTC Rally op 9 juli 2022 in de omgeving van Achtmaal.
Uitslag Vechtdal Rally, Hardenberg, 18-06-2022
1. B. Verlinde/A. Dupan – Renault Clio Rally5; 1:02.35,8
2. B. van de Laar/M. Krieger – Renault Clio Rally5; +1.00,4
3. J. Klein Kromhof/J. Bak – Renault Clio Rally5; +1.28,3
4. V. Antonov/C. van der Rijssen – Renault Clio Rally5; +3.51,1
5. J. Cuppens/M. Cuppens – Renault Clio Rally5; +3.59,7
6. E. den Hartigh/J. Ebbers – Renault Clio Rally5; +4.48,3
7. C. Klein Kromhof/L. Bakker – Renault Clio Rally5; +6.58,6
8. H. Klein Kromhof/M. Hanstede – Renault Clio Rally5; +32.37,0
Kevin van Deijne en Hein Verschuuren hebben genoegen moeten nemen met de vijfde plaats tijdens de Vechtdal Rally in en om Hardenberg. Een lekkende stuurbekrachtiging maakte al snel een eind aan de ambities van het team om voor de winst te gaan.
Na de sterke tweede plaats in de vorige wedstrijd, de ELE Rally, verschijnt Van Deijne gemotiveerd en vol vertrouwen aan de start. Hoewel het karakter van de proeven rond Hardenberg hem niet echt aanspreekt wil Van Deijne vol voor de winst gaan. De proeven van de Vechtdal Rally kenmerken zich door veel lange rechte stukken met haakse bochten. Van Deijne voelt zich meer thuis op een bochtiger parcours.
Van tevoren staat dus al vast dat het tempo hoog zal liggen in de Vechtdal Rally en het moeilijk wordt om verschillen te maken. Dit betekent dat je er vanaf het begin direct goed bij moet zitten om de aansluiting niet te verliezen. Van Deijne opent dan ook sterk met twee derde tijden en bezet halverwege de eerste boucle de derde plaats op slechts 6 seconden van de leider in de wedstrijd.
Op de derde proef slaat echter het noodlot toe als de stuurbekrachtiging begint te lekken. Het leidt tot een kleine sortie maar met een intense krachtinspanning weet Van Deijne de auto naar de service te loodsen. Daar ziet het er lange tijd somber uit, zonder stuurbekrachtiging kunnen Van Deijne en Verschuuren hun wedstrijd niet voortzetten. Het serviceteam levert echter ook een topprestatie en slaagt erin de auto voldoende te herstellen om de rally uit te rijden.
De achterstand is dan al zo groot dat Van Deijne op snelheid niet meer kan verwachten zijn rivalen te achterhalen. Een foutje zit echter in een klein hoekje en mocht iemand in de top vier in de problemen komen is Van Deijne er om toe slaan. Die problemen blijven echter uit waardoor Van Deijne genoegen moet nemen met de vijfde plaats. Niet waar hij vooraf op gehoopt had, maar na de problemen met de stuurbekrachtiging het maximaal haalbare.
De volgende wedstrijd van het team is de GTC Rally, de vierde ronde van het Open Nederlands Rally Kampioenschap, die op 9 juli wordt verreden in de omgeving van Achtmaal.
Kevin van Deijne zei: “Dit is natuurlijk wel een beetje balen. In de eerste boucle kregen we problemen met de stuurbekrachtiging. Dan kun je nog wel even doorrijden maar de tijden kun je vergeten. Bovendien, als het op de service niet gerepareerd kan worden moesten we stoppen want anders riskeer je dat het hele stuurhuis kapotrijdt. Gelukkig slaagde het team er wel in om het repareren en konden we door. We hebben het maximale geprobeerd maar moesten hopen dat iemand een steekje zou laten vallen. Uiteindelijk kwamen we qua startpositie ook verder naar achter tussen de wat langzamere deelnemers waardoor we veel in het stof reden, dan kun je gewoon niks meer goedmaken. Achter ons laten en op naar de volgende!”
Uitslag Vechtdal Rally, Hardenberg, 18-06-2022
1. J. van den Heuvel/J. Dockx – VW Polo R5; 54.51,6
2. H. Weijs/B. Degandt – Ford Fiesta Rally2; +4,9
3. B. de Jong/E. de Wild – Hyundai i20 R5; +46,4
4. G-J. Kobus/M. Nortier – Skoda Fabia R5; +59,2
5. K. van Deijne/H. Verschuuren – Hyundai i20 N Rally2; +1.29,7
6. N. den Braber/J. Ruiter – Hyundai i20 R5; +2.50,0
7. I. ten Vregelaar/R. Werger – Ford Fiesta Rally3; +3.34,9
8. R. Karsten/A. Aaltink – Ford Fiesta R5; +4.14,7
9. P. Brouwer/P. Helmink – Mitsubishi Lancer Evo X; +5.13,8
10. J. de Winkel/R. van Hoek – Renault Clio Rally4; +6.10,9
Tijdens de Vechtdal Rally ging het er in de GR Yaris Challenge heet aan toe. De warme zomerse dag zorgde voor zware omstandigheden, maar 4 van de 5 gestarte equipes wisten de finish te bereiken, waar opnieuw Yannick Vrielink de snelste bleek te zijn. Maar hij kreeg de zege zeker niet cadeau, getuige ook het feit dat er vier verschillende proevenwinnaars waren op 9 klassementsproeven. De equipes zijn dan ook zeer aan elkaar gewaagd. KNAF BSR voorzitter Bart Luijbregts vermaakte zich als 0-rijder ook uitstekend in de GR Yaris van Hans Weijs Motorsport en liet zien dat hij het rijden nog niet is verleerd.
In de Vechtdal Rally kwamen dus 6 equipes met een GR Yaris Challenge aan de start, waaronder 0-rijder en KNAF BSR voorzitter Bart Luijbregts. Yannick Vrielink begon de rally met de winst op de eerste KP, maar moest al op KP2 Jan Roenhorst voor zich dulden! Ook debutant Eduard Eertink begon voortvarend en realiseerde op KP2 al de tweede tijd achter Roenhorst en was zelfs op KP5 alle concurrenten in de GR Yaris Challenge te snel af. Ook Niek Oude Luttikhuis scoorde een ‘scratch’ tijd, op KP6, maar moest 3 proeven later de strijd staken met koppelingsproblemen. Met drie snelste tijden op KP8, 9 en 10 sloot Vrielink de rally goed af en won hij het klassement in de GR Yaris Challenge opnieuw. Met de 12e plaats in het algemeen klassement voor Vrielink, de 14e voor Jan Roenhorst, de 19e voor Eduard Eertink en de 23e voor Roel van der Zanden komen de deelnemers goed mee en een veelgehoorde reactie van het publiek is dan ook dat de GR Yaris Challenge een welkome aanvulling van het deelnemersveld is. Die mening is ook KNAF BSR voorzitter Bart Luijbregts toegedaan: “Het was goed om met de Yaris als 0-auto deel te nemen aan de Vechtdal Rally; ook voor mijn directe beleving van de rallysport als regelgever. Maar ik ben ook onder de indruk van de Yaris en de GR Yaris Challenge vormt in mijn ogen een fantastische overstap of opstapklasse die we nog niet kenden in Nederland. Voor veel rijders zal het rijden met de Yaris een fantastische leerzame ervaring kunnen zijn of gewoon een goede manier om van de mooie rallysport te kunnen genieten.” De deelnemende Yaris-equipes zijn het daarmee eens en roemen ook de goede sfeer onderling.
De Prima-ACON Vechtdal Rally telde 10 klassementsproeven in en rond Hardenberg. Met slechts 48 equipes aan de finish, van 72 gestarte deelnemers, eisten het uitdagende parcours en het warme weer hun tol. De GR Yaris Challenge equipes prijsden zich gelukkig met de airconditioning aan boord! De volgende ronde van het Nederlands Rallykampioenschap en dus ook van de GR Yaris Challenge is de GTC Rally, op zaterdag 9 juli, met start en finish in het West-Brabantse rallydorp Achtmaal.
Reacties van de deelnemers aan de GR Yaris Challenge na de Vechtdal Rally
1. Yannick Vrielink/Glenn Crooijmans
Met de zege en het zelfvertrouwen uit de ELE Rally op zak lag de druk erop bij Yannick Vrielink en hij maakte het waar: “Maar het was zeker niet gemakkelijk. Vanwege nieuwe remmen begonnen we rustig op de eerste proef en op proef 2 gingen we iets te hard op het hobbelige onverhard en stuiterden we wat onbesuisd het asfalt op. Daarna hadden we veel vibratie in de achteras, maar we weten niet wat het was. Ik was blij dat we op de laatste drie proeven onze snelheid konden uitbuiten en de overwinning naar ons toe konden trekken, want Jan Roenhorst gaf goed partij. Het was weer een leerzame en mooie rally. De komende GTC Rally is bijzonder voor mij, want daar debuteerde ik vorig jaar in de rallysport! En nu komen we daar als leider in de GR Yaris Challenge aan de start.”
2. Jan Roenhorst/Jorg Hendriksen
Jan Roenhorst uit Doetinchem maakte indruk in de Vechtdal Rally en hij kijkt dan ook tevreden terug: “Ik kan vooral op het onverhard het verschil maken. KP2 en 3 lagen mij dan ook het beste en dat resulteerde in drie snelste tijden! Het gaat steeds beter en we kenden eigenlijk geen problemen vandaag. We vermaken ons uitstekend en vinden het ook leuk dat we zo ver voorin starten, waardoor je ook de ‘grote’ jongens in actie ziet en af en toe een praatje mee kan maken. En we worden meer gegrepen door de competitie en nemen het daardoor ook serieuzer.”
3. Eduard Eertink/Bart van Heun
De 45-jarige Wierdense IT-ondernemer Eduard Eertink weet dat hij tevreden moet terugkijken op zijn debuut in de GR Yaris Challenge: “Maar ik ben ambitieus en had nog iets hoger willen eindigen. Een paar kleine ‘uitstapjes’ kosten ons tijd en leverden een paar deukjes op…. Maar in het algemeen ben ik zeer enthousiast over het rijden in de Yaris en dat smaakt naar meer. Dus de komende weken ga ik eens evalueren en een plan bedenken voor de rest van het jaar. De GTC lukt niet, maar Hellendoorn zou ik uiteraard graag rijden – dat is mijn thuisrally!”
4. Roel van der Zanden/Renaldo Lier
Voor Roel van der Zanden was het nog even spannend of hij wel kon deelnemen aan de Vechtdal Rally: “Door een ontstoken oog kon ik niet veel zien, maar gelukkig was het na de verkenning van de proeven al een stuk beter. We rijden nu zonder remdrukbekrachtiger en dat geeft een beter gevoel. We hebben bewust geen risico genomen dit keer en vooral veel proberen te leren, hoewel dat tijdens een wedstrijd lastiger is dan op een testdag. Toch zitten we nu al korter op de concurrentie, dus we maken al progressie. Maar ik moet nog wel wat meters maken. Maar dat ik het naar mijn zin heb ik de Yaris is een ding wat zeker is.”
Opgave: Niek Oude Luttikhuis/Wilbert van den Burg
Na de derde plaats in de ELE Rally wilde Niek Oude Luttikhuis in de Vechtdal Rally progressie maken: “Maar door drukke werkzaamheden op Circuit Zandvoort miste ik de focus al een beetje in de voorbereiding en in een klasse als deze moet je scherp zijn om te presteren. Op KP1 verremde ik me en liepen we wat schade op, maar vooral miste ik daarna een beetje het zelfvertrouwen. In de tweede ronde van 5 proeven wilden we ons verbeteren en op KP6 reden we dan ook de snelste tijd en was het vertrouwen terug. Helaas moesten we op de een-na-laatste proef na een enorme ‘klap’ op het onverhard met waarschijnlijk een defecte koppeling de auto aan de kant zetten.”
In en rond Hardenberg werd in de derde ronde van het Open Nederlands Rally Kampioenschap tijdens de Vechtdal Rally letterlijk en figuurlijk een verhitte strijd uitgevoerd door de kanshebbers op de titel. Regerend kampioen Bob de Jong was tevreden met de derde plaats, maar de Hyundai-rijder realiseert zich ook dat er nog een lange weg te gaan is om zijn derde opeenvolgende titel veilig te stellen. Jim van den Heuvel wist in de chaotische eindfase van de rally de zege naar zich toe te trekken; hij bleef Hans Weijs nipt voor.
Na de iets te onstuimige start in de ELE Rally kozen Bob de Jong en navigator Erik de Wild in de compacte Vechtdal Rally voor een iets andere aanpak: “We wilden gewoon ons eigen tempo rijden en niet naar de concurrentie kijken en dan in de tweede ronde het tempo verder opvoeren,” aldus Bob de Jong. De korte rally, met slechts 2 rondes van 5 klassementsproeven, kende echter een slechte start, met veel incidenten en zelfs een geneutraliseerde proef vanwege een tekort aan baanposten (!) en daardoor was het lastig in een goede flow te komen. Bovendien was het erg warm: in de auto’s liep de temperatuur op tot zo’n 60 graden: “Probeer dan maar eens letterlijk het hoofd koel te houden en te focussen.”
Hans Weijs pakte direct na de start op KP1 de leiding, met Jim van den Heuvel kort daarachter. De twee Hyundai-rijders Kevin van Deijne en Bob de Jong gingen meteen de onderlinge strijd om de derde plaats aan. Op de derde proef wist Bob de Jong de derde plaats van Van Deijne over te nemen. Niet veel later kampte Kevin van Deijne met technische malheur, waardoor De Jong de derde plaats moest verdedigen ten opzichte van Gert-Jan Kobus (Skoda), de leider in de tussenstand van het kampioenschap. Zonder problemen slaagde Bob de Jong daar in: “Eigenlijk hebben we ondanks de hitte en de organisatorisch wat rommelige eerste ronde een fijne rally gereden.” Ook Erik de Wild was tevreden: ‘We leren elkaar steeds beter kennen; Bob wilde bijvoorbeeld dat ik de pace notes iets eerder voorlees en dat heb ik hier gedaan en dat gaf meteen meer vertrouwen. Dus ja, we zijn tevreden me dit resultaat.” Met de GTC Rally, de thuisrally van Bob de Jong, op zaterdag 9 juli voor de boeg is ook Bob de Jong goed gemutst: “Dit was een uitstekende voorbereiding op mijn favoriete rally; in de GTC won ik al vier keer eerder en ik hoop uiteraard op een vijfde zege; dat zou ook voor de titelstrijd mooi zijn.” Gertjan Kobus (Skoda) werd vierde en behoudt daardoor de leiding in het ONRK. Maar zowel Bob de Jong als Hans Weijs en Jim van den Heuvel liepen lichtjes in, waardoor de top-5 nog dichter bij elkaar komt te staan.
In de Vechtdal Rally, de thuisrally van navigator Erik de Wild, wist de Hyundai-equipe zich gesteund door een grote groep familie en vrienden van de navigator: “Die hebben een fantastische, zonnige dag beleefd en veel van de rally kunnen zien. Met dank ook aan de organisatie van de rally, die in het servicepark nabij start & finish een mooie ontvangst hadden geregeld voor hun eigen VIPs, maar ook voor onze gasten,” keek Erik de Wild ook tevreden terug op een ander belangrijk aspect van de rallysport: de fans!
Uitslag Prima-ACON Vechtdal Rally:
1. Jim van den Heuvel/Jouri Dockx, VW Polo R5, 54 mijnn 51,6 sec; 2. Hans Weijs/Sander van Barschot, Ford Fiesta R5, op 4,9 sec; 3. Bob de Jong/Erik de Wild, Hyundai i20 R5, op 46,4 sec; 4. Gert-Jan Kobus/Martin Nortier, Skoda Fabia R5, op 59,2 sec; 5. Kevin van Deijne/Hein Verschuuren, Hyundai i20 Rally2, op 1 min 29,7 sec.
Stand ONRK na drie rally’s (onder voorbehoud):
1. Gertjan Kobus, 95 punten; 2. Jan de Winkel, 91; 3. Bob de Jong, 88; 4. Jim van den Heuvel, 74; 5. Hans Weijs, 71; 6. Kevin van Deijne, 55.
Op woensdag 1 juni 2022 lanceerden Robert Wolter en Eddy Smeets de eerste aflevering van Op de rallykoffie, de nieuwe podcast waarbij de twee rallyvrienden op bezoek gaan bij levende legendes in België en Nederland. Met heel veel luisteraars op de verschillende platformen is de eerste episode met Guy Colsoul alvast geslaagd. Voor de tweede podcast ging het richting Amsterdam, al had dat net zo goed Amerika kunnen zijn.
Robert Wolter: “Alhoewel het echt een nichepubliek betreft, ben ik aangenaam verrast door het aantal downloads. Dat overstijgt ruim mijn verwachtingen en het zal gaandeweg nog wel toenemen. En wat meer is… het is ook nog eens bijzonder leuk om te doen. We hebben vier opnames achter de rug en bij de laatste opname was het zo boeiend dat we er zelfs twee afleveringen van zullen maken. Wie dat is, gaan we nu (nog) niet verklappen… De gast voor de tweede aflevering maken we wel graag bekend. Het is iemand waar ik persoonlijk mijn prilste rallyherinneringen aan heb aangezien ik in de jaren ’80 samen met mijn vader voor hem supporterde. Johnny Hoes junior – vroeger woonachtig in Weert en nu veel verblijvend in Amerika – konden we treffen in zijn appartement in Amsterdam voor alweer een gezellige Op de rallykoffie. Ik was er destijds zo’n grote fan van en toch waren er weer verhalen die ik nog nooit gehoord had. De nieuwe aflevering is vanaf komende woensdag(avond) online op alle bekende podcastplatformen.”
En de winnaar is…
Eddy Smeets: “Het is soms grappig hoe de podcast begint te leven. Toen ik recent aan het ontbijtbuffet van een classic rit stond, kreeg ik de opmerking dat het ook Rallykoffie was. We mochten de eerste weken al zeer fijne reacties ontvangen. Het concept slaat aan, dat is duidelijk en… er staan nog leuke gasten op onze lijst. Ook de respons op onze prijsvraag is erg goed. Bij iedere nieuwe aflevering verloten we onze unieke Op de rallykoffie-mok én een gesigneerde foto van de praatgast. Nog voor de lancering van de nieuwe episode zullen we aanstaande maandagavond met een korte video op onze Facebook-pagina @opderallykoffie de allereerste winnaar van de mok en een foto van Guy Colsoul bekendmaken. De Facebook en Instagram pagina groeit ook. Voor wie echt niks wil missen, is er één goede raad…”
