NIEUWS « FlyingFinish.eu

NL: Stéphane Lefebvre glorieus winnaar Eurol Hellendoorn Rally

De verwachtingen rond de Franse topcoureur Stéphane Lefebvre waren hoog gespannen en de voormalig fabrieksrijder van Citroën maakte die ook waar door met overmacht de 40^e editie van de Eurol Hellendoorn Rally te winnen. Hans Weijs deed de beste zaken in de strijd om de Open Nederlandse Rally Kampioenschap; hij werd tweede en pakte zo het maximum aantal punten en de leiding in de titelstrijd. Jos Verstappen eindigde bij zijn rallydebuut in Nederland op een knappe vierde plaats.

Voor Eurol-rijders Bob de Jong (Hyundai i20 R5) en Mitchel van den Brink (Renault Clio Rally4) vormde de Eurol Hellendoorn Rally een lastig te nemen barrière. Bob de Jong viel op KP9 uit na een zware crash, waarbij De Jong en navigator Erik de Wild gelukkig ongedeerd bleven, op een pijnlijke rib van De Wild na. Mitchel van den Brink verloor vrijdagavond kostbare tijd bij een ‘uitstapje’ in een greppel, maar kon zaterdag wel verder. Toen toonde Van den Brink zijn talent door regelmatig top-20 tijden in het sterke deelnemersveld te laten noteren.

Vooraan ging de strijd gedurende twee dagen vooral tussen Lefebvre en Weijs, waarbij de Fransman steeds een paar seconden sneller was dan de Nederlander, die er echter voor zorgde dat de sterrijder van het Belgische team DG Sport Compétition niet kon verslappen. Weijs verloor vrijdagavond kostbare seconden toen zijn motor afsloeg en was uiteindelijk ook tevreden met de tweede plaats, omdat hij daarmee goede zaken deed in de strijd om de Open Nederlandse titel, zeker na het uitvallen van regerend kampioen Bob de Jong.

Jos Verstappen maakte grote indruk. Vooral op vrijdagavond toen alle toprijders zeiden dat het een lastige opening was van de Eurol Hellendoorn Rally. Het uitblijven van de regen en de daarmee lastige bandenkeuze en afstelling van de auto betekende in combinatie met de druk van de Franse sterrijder Lefebvre dat iedereen een tandje bij moest zetten. Verstappen bleef in die hectiek koel en liet zich op de donkere en gladde weggetjes rond Hellendoorn niet verrassen. De tienduizenden ‘nieuwe’ rallyfans die op de vader van Formule 1 wereldkampioen Max Verstappen waren afgekomen werden niet teleurgesteld en zagen ‘Jos the Boss’ een zeer knappe vierde plaats behalen.

Historics

Bij de Historics ging na de onfortuinlijke opening voor Erwin Doctor, die vrijdagavond niet eens aan de eerste klassementsproef kon beginnen door technisch malheur, een spannende strijd om de zege in rook op. Kevin Abbring won onbedreigd met de Lancia Delta.

Short Rally

De deelnemers aan het Short Rallykampioenschap konden vrijdagavond na de eerste zes klassementsproeven de balans opmaken. De punten waren toen weliswaar al verdeeld, maar de equipes mochten zaterdag ook nog meerijden. De zege ging nipt naar Bart Geerdink (Peugeot) die Ramon van de Lindeloof (Honda) slechts 1,4 seconde voor wist te blijven.

Eindstand Eurol Hellendoorn Rally na zestien klassementsproeven:

Stéphane Lefebvre/Andy Malfoy (F/F), Citroën C3, 1 uur 29 min 27,5 sec
Hans Weijs/Eddy Smeets (NL/B), Ford Fiesta, op 57,0 sec
Jim van den Heuvel/Jouri Dockx (NL/NL), VW Polo, op 2 min 54,2 sec
Jos Verstappen/Harm van Koppen (NL/NL), Citroën C3, op 3 min 49,8 sec
Jan de Winkel/Radboud van Hoek (NL/NL), Skoda Fabia, op 6 min 23,3 sec

Einduitslag Short Rally na zes klassementsproeven:

Bart Geerdink/Jeroen de Vos, Peugeot 106 MAXI, 33 min 44,2 sec
Ramon van de Lindeloof/Marcel van Elven, Honda Civic, op 1,4 sec
Richard Berns/Bart van Zijl, Mercedes SLK 230, op 5 min 18,7 sec

Einduitslag Historic rally na dertien klassementsproeven:

Kevin Abbring/Zion Geeratz, Lancia Delta, 1 uur 15 min 1 sec
Piet-Hein van der Heijden/Mika van der Heijden, Lancia Delta, op 2 min 56 sec
Duco Hoekstra/Ferry van Laar, Volvo 242, op 6 min 50 sec

We spraken gedurende de rally met een aantal rijders.

De smaakmakers

#1 Stéphane Lefebvre: prachtige rally, kom graag nog eens terug, hoog niveau in Nederland!

#2 Hans Weijs: fantastisch om de strijd aan te kunnen gaan met Lefebvre; daar gaan we allemaal harder van rijden. Blij met mijn tweede plaats en maximale punten voor het ONRK.

#3 Bob de Jong: jammer van de crash, we zaten er goed bij en waren op weg naar een podiumplek.

#4 Jim van den Heuvel: De motor van de VW Polo levert wat te weinig vermogen en de bandenkeuze was ook niet optimaal; ik had op meer gehoopt.

#6: Kevin van Deijne: Nog steeds niet tevreden over de remmen, die het soms wel en soms niet doen en zo konden we niet in ons ritme komen.

#7 Erik Wevers (Markelo): Jammer van vrijdagavond, maar zaterdag lekker gereden voor een enthousiast publiek.

#8 Jos Verstappen: Erg leuk en mooie rally. Ik kom volgend jaar graag terug. Maar liefst zonder proeven in het donker – dat is niets voor iemand van mijn leeftijd….

Local hero’s

#10 Aaldert Aaltink (van oorsprong woonachtig in Nijverdal), navigator van Rik Karsten: Op de eerste proef van de zaterdag zijn we tegen een tijdstraf van 8 minuten aangelopen. Onze auto sloeg af en toen zijn we door het publiek teruggeduwd in de tijdcontrole. Toen kregen we een nieuwe starttijd toegewezen en dat kostte ons 8 minuten.

#21 Gerard Tijink uit Nijverdal werd op de 12^e plaats de hoogst geklasseerde streekrijder: Gisteren was het spannend en tricky, maar op de eerste proef ging het goed. Op Mageleresch verloren we echter de lichtbak, waardoor we verderop ook nog eens een betonpaal raakten. Hierdoor reden we onze velg en band kapot. Gelukkig hebben we alles kunnen rechtzetten al moet ik nog wel wennen aan de nieuwe banden. In Markelo gingen we rechtdoor, maar dat lag niet aan de banden, dat lag aan mijzelf. Vandaag gaan we er nog een tandje bijzetten en wat ook mooi is, is dat onze lichtbak is teruggevonden, want die moest er vanavond weer op.

#23 Edwin Wolves uit Wierden: Door een loslopende sensor hadden we op de vrijdagavond een storing waardoor ik geen gas meer kon geven. Jammer, maar niks aan te doen. Net voor de kerk in Daarle hebben we veel hulp gehad van de mensen daar, waardoor we onze weg toch konden vervolgen. Vandaag ging het mooi, en daardoor ook vanzelf wel hard. We proberen de juiste keuzes te maken, vooral voor wat betreft de bandenkeuze, maar tot op heden gaat het mooi vandaag.

#34 Eduard Eertink uit Wierden: Vrijdagavond was het overleven voor ons. Op de eerste proef had ik totaal geen vertrouwen. We zijn nieuw in deze auto en de omstandigheden waren ontzettend moeilijk. Vandaag reden we foutloos, maar er moest veel meer tempo in! En toen ging het mis: we gleden in een greppel op KP15 (Hoge Hexel) en was het over en uit.

#120 Gerdinand Kolkman en Marco Gombert uit Vroomshoop: “Het ging fantastisch, het was genieten vanochtend. Dit is waar je het voor doet! We reden een mooi tempo. Vandaag is ook het vertrouwen terug. Gisteravond hadden we haast geen grip en daardoor ook weinig vertrouwen.

Historic

#102 Erwin Doctor: Natuurlijk gisteren niet gereden dus weer even erin komen en de mensen vermaken. Auto houdt zich prima.

#105 Coen Donkers: Zaterdagochtend ging ons prima af. Afgezien dat ik weinig gereden heb dit jaar voelt het erg goed. Maar het is een lange dag. We doen ons eigen ding en dat is prima.

#108 Bertram Altena: Nog niet onze ochtend: op de eerste proef een keer rechtdoor geschoten en op de tweede proef zijn we gespind. Maar veel zand, dus voelen wij ons heerlijk.

#109 Peter Mangnus: Het was niet helemaal onze rally dit jaar met veel problemen. Onze naaste concurrent voor het kampioenschap is uitgevallen dus wij willen op een goede positie finishen.

#112 Jef van Hooft: De proeven gingen prima, helaas op de verbinding de versnellingsbak stuk. Dus een dnf voor dit jaar. Maar de proeven zijn prima en goed voor de 4×4.

#124 Wouter Koenderink: Veel problemen met de elektronica; we weten eigenlijk niet goed wat er aan de hand is. Zo hadden wij een storing in de bekabeling van RallySafe.

Op de website van de rally is uiteraard meer nieuws te vinden: www.eurolhellendoornrally.com.

NL: Eurol Hellendoorn Rally onder grote belangstelling van start

Onder grote publieke belangstelling is vrijdagavond de 40^e editie van de Eurol Hellendoorn Rally van start gegaan. Niet minder dan 124 equipes gingen van start, waarvan 36 in de historische klasse. Veel aandacht oogstte Jos Verstappen die voor het eerst in Nederland aan de start van een rally stond. Maar ook de Franse top-rijder Stéphane Lefebvre mocht zich verheugen op de waardering van de duizenden rallyfans langs de klassementsproeven in Hallerhoek, Mageleresch en Daarle. Na zes klassementsproeven gaat Lefebvre (Citroën) aan de leiding, met 13,6 seconden voorsprong op Hans Weijs (Ford). De leider in het Open Nederlands kampioenschap, Bob de Jong (Hyundai) staat derde op 20,2 seconden van Weijs. Meervoudig winnaar Erwin Doctor uit Wierden moest helaas al voor KP1 de strijd staken bij de historische rallywagens toen een veertje van het gaspedaal van nog geen euro het begaf! Hij kan zaterdag echter alsnog meedoen aan de tweede etappe.

We spraken met een aantal rijders.

De smaakmakers

#1 Stéphane Lefebvre: De proeven zijn gladder dan verwacht; de afstelling iets te hard op de eerste drie proeven; mooie rally, met enorm veel publiek, Wel tricky, niet makkelijk om in het donker te rijden met regen, ik ging nog niet 100 procent op vrijdag want ik wil er zeker van zijn dat ik zaterdag ook van start kan gaan.

#2 Hans Weijs: Intermediates waren niet de goede keuze in de openingsronde, want het was gewoon droog. Op KP5 liet ik de motor afslaan bij het aanremmen en dat kostte mij 9 seconden en vervolgens was mijn motivatie op KP6 niet voldoende voor een snelle tijd.

#3 Bob de Jong: Ik ben te voorzichtig begonnen op KP1; intermediates niet de juiste keuze, er zit meer in; ook de tweede ronde was het lastig en kwamen de achterbanden niet op temperatuur; zaterdag moet het beter!

#4 Jim van den Heuvel: Het moet echt stukken beter; bandenkeuze was lastig!

#5 Gert-Jan Kobus: we begonnen op oude banden van broer Hermen, maar die ‘werkten’ niet, en dat helpt niet om het vertrouwen na crash in de GTC Rally te herwinnen.

#6: Kevin van Deijne: weer de remmen, geen vertrouwen, afgelopen week getest in de regen, nieuwe schijven monteren in de service, tweede boucle ging veel beter, dus zaterdag hopelijk vooraan meedraaien.

#7 Erik Wevers (Markelo): Prachtig, wat een feest, was zijn commentaar na de eerste drie proeven. Maar op KP Hallerhoek raakte hij van de weg en duurde het lang voordat hij zijn weg kon vervolgen.

#8 Jos Verstappen: na drie KP’s was zijn commentaar kort maar krachtig: nog 5 plaatsen naar voren…; en in de tweede boucle won hij al een plek.

#9 Jan de Winkel: Op KP1 voorzichtig, daarna ervaring/vertrouwen winnen, prachtige auto.

Local hero’s

#10 Aaldert Aaltink (van oorsprong woonachtig in Nijverdal), navigator van Rik Karsten (Marle) na drie klassementsproeven: “Het was voor ons echt aftasten. Het was echt super glad, ondanks onze regenbanden. We rijden pas ons eerste volle seizoen in een R5 en willen de vrijdagavond doorkomen, de zaterdag is nog lang.” Rik Karsten, beste lokale rijder na de vrijdagavond: “Het was een mooie avond. Vooral de klassementsproef in Daarle, want daar stond ik vroeger als jochie zelf ook te kijken. We hopen zaterdag te kunnen blijven rijden, want dan kom je in de Eurol Hellendoorn Rally vaak het verst. We zijn tot nu toe tevreden, het gaat elke proef beter. Uitrijden is het doel, ook al omdat de laatste klassementsproef op de zaterdag bijna langs mijn huis gaat.”

#41 Ceriel Klein Kromhof uit Daarlerveen vooraf: “Het evenement ziet erg goed uit. Dit is echt één van de mooiste evenementen van Nederland. Zelf moet ik vanavond even kijken hoe het gaat, het is twee maanden geleden dat ik in Achtmaal voor het laatst reed. Vorige week hebben we echter getest en dat ging supergoed. De auto is nu ook een stuk stabieler. Van rijden in het licht naar rijden in het donker zal vanavond wel omschakelen worden, we gaan het dan ook opbouwen en er niet blind invliegen.”

#78 Arjan Webbink uit Vriezenveen vooraf: “Het is pas mijn vijfde wedstrijd ooit. En we hebben de leiding in de 206 cup. Het gaat echt wonder boven wonder goed. Het donker op vrijdagavond is voor ons geen probleem. We houden niet van dat voorzichtige en vliegen er vol in! In de 206 cup zwepen we elkaar echt op, al moet ik er wel bij zeggen dat we elkaar in geval van nood ook net zo makkelijk voorthelpen.” Tot slot deed Webbink nog een voorspelling: “Voor de toppers in het deelnemersveld zal de bandenkeuze van essentieel belang zijn.”

#117 Navigator Marcel Hesselink uit Vriezenveen (bij Bert Brouwer in de auto) doet mee in de Historic Rally: “De nieuwe locatie van het serviceterrein is echt prachtig. Mooi compact. Dat is voor het publiek echt een enorme verbetering, de equipes zijn mooi op loopafstand van elkaar te vinden. Wat onszelf betreft; we willen sowieso finishen. Bovendien hebben we in 2019 voor het laatst in het donker gereden, dus dat zal vrijdagavond even wennen zijn.”

#120 Gerdinand Kolkman en Marco Gombert uit Vroomshoop: “We hebben hier al maanden zin in. De auto hebben we helemaal zelf opgebouwd. We rijden voor ons plezier en willen heel aankomen. We hebben wel ervaring in het donker, maar niet met regen. Dit is pas onze vierde rally.”

Historic

#101 Kevin Abbring: 2010 was het laatste jaar dat ik hier aan de start stond. Ik heb nog niet eerder met deze ‘smalle’ Lancia Delta gereden. Vorige week heb ik mij bezig gehouden met het afstellen van de auto van Piet Hein. Het is gewoon erg leuk om het publiek deze auto van toen van presenteren.

#102 Erwin Doctor: Helaas uitgevalen nog voor de start van KP1. Een veertje van twee kwartjes van het gashuis was afgebroken daardoor bleef het gas hangen. Terug op de service is de auto weer gemaakt en zijn gaan morgen in de tweede etappe weer van start.

#103 Walter Gromueller: Helaas veel tijd verloren door een niet werkende intercom.

#104 Piet-Hein van der Heijden: Het is op de proeven verraderlijk glad we hebben een serieus moment meegemaakt. De auto voelt goed aan na de verbeteringen door Kevin Abbring, maar we staan tweede prima voor nu. Kevin gaat zo hard, maar we leren bij van hem.

#105 Coen Donkers: Ik ben zwaar onder de indruk van de proeven mooie proeven met mooie lange stukken. Rijd alleen de wedstrijden die ik leuk vindt.

#106 Thom de Jong: Ik ga rustig van start eerst deze 3 proeven maar afwerken. En vooral lol hebben in de auto,

#107 Duco Hoekstra: Rijden in het donker is niet mijn ding. Vandaag met een nieuwe navigator. Rustig starten en morgen vol door als we deze drie proeven doorkomen,

#109 Peter Mangnus: Het ging niet echt lekker vanavond we zijn drie keer gespind. We zaten er niet goed in; het is niet anders morgen weer nieuwe kansen.

#130 Dirk de Boer: Overleven is het woord voor vanavond; verder gas erop en dwars.

Short Rally

De deelnemers aan het Short Rallykampioenschap konden vrijdagavond na de eerste zes klassementsproeven de balans opmaken. De punten zijn dan weliswaar al verdeeld, maar de equipes mogen zaterdag ook nog meerijden. De zege ging nipt naar Bart Geerdink (Peugeot) die Ramon van de Lindeloof (Honda) slechts 1,4 seconde voor wist te blijven.

#64 Ramon van Lindeloof: de eerste twee proeven liepen naar wens de derde proef ging een stuk minder en laten 2.5 sec liggen.

#65 Bart Geerdink: De proeven zijn lastig uitdagend en vooral oppassen een paar kleine foutjes gemaakt. We liggen eerste na 3 KP’s en dat willen we zo houden.

Tussenstand rally vrijdagavond na zes klassementsproeven:

Stéphane Lefebvre, Citroën, 28 min 04,7 sec
Hans Weijs, Ford, op 13,6 sec
Bob de Jong, Hyundai, op 33,8 sec

Einduitslag Short Rally na zes klassementsproeven:

Bart Geerdink, Peugeot, 33 min 44,2 sec
Ramon van de Lindeloof, Honda, op 1,4 sec
Richard Berns, Mercedes, op 5 min 18,7 sec

Tussenstand Historic rally vrijdagavond na drie klassementsproeven:

Kevin Abbring, Lancia, 15 min 31,7 sec
Piet-Hein van der Heijden, Lancia, op 39,5 sec
Bertram Altena, Opel, op 53,2 sec

Op de website van de rally is uiteraard het laatste nieuws over de deelnemers en de klassementsproeven te vinden: www.eurolhellendoornrally.com.

Mats Van den Brand maakt zijn comeback als piloot in de East Belgian Rally

Na zijn crash in de TAC Rally 2019 werd het stil rond Mats van den Brand. De Nederlander kwam datzelfde jaar wel nog met zijn BMW M3 aan de start van de Short Rally van Kasterlee, maar verder bleven zijn ruime schare fans in de Benelux op hun honger zitten. Van den Brand specialiseerde zich de voorbije jaren met succes in het bouwen en tunen van BMW M3’s met zijn zaak M.A.T.S., waarmee hij zijn klanten ook tijdens de wedstrijden bijstaat, zodat er voor zelf rijden geen tijd meer was. Maar daar komt nu eindelijk verandering in …

Mats Van den Brand werkte onlangs een BMW M3 E36 af in opdracht van Jens Neskens, die morgen met deze wagen zal debuteren in de Criterium Jean-Louis Dumont in Waremme. Vervolgens is het dan de beurt aan Mats Van den Brand om met deze wagen van start te gaan in de East Belgian Rally en hem verder te finetunen. Voor de Nederlander wordt het tevens een eerste terugkeer naar de RACB M Cup, wat hem meteen voldoende referentiepunten zal opleveren. In Sankt-Vith wordt Mats opnieuw herenigd met Eddy Smeets als copiloot.

De BMW fans kunnen zich nu reeds beginnen verheugen op zaterdag 24 september!

Adrian Fernémont bevestigt zijn deelname aan de East Belgian Rally en de Condroz Rally

Adrian Fernémont hield het Kroon-Oil BRC 2022 al na de Rallye de Wallonie voor bekeken. Desondanks de inspanningen van de tweevoudige Belgische kampioen en zijn partners bleek het onbegonnen werk om voldoende budget te vinden om voor een derde opeenvolgende titel te gaan. Ook de beoogde terugkeer in de Omloop Van Vlaanderen werd last minute nog geannuleerd, maar donderdagavond kwam er dan toch positief nieuws van Adrian Fernémont.

“Ik ben blij dat ik mijn deelname aan de East Belgian Rally en de Condroz Rally, de twee eerstvolgende manches van het Kroon-Oil BRC, kan bevestigen. Dankzij de steun van mijn trouwe partners en de komst van Automaz 24 als nieuwe sponsor zullen we aanwezig zijn met de Skoda Fabia Evo van San Mazuin Racing,” aldus Adrian Fernémont.

De wagen zal voor deze wedstrijden ook een nieuwe livery meekrijgen die u op bijgevoegde foto reeds kan aanschouwen.

Spa Rally opnieuw in het centrum van Spa!

Organisator DG Sport had het al beloofd: tijdens de Spa Rally 2022, finale van het Kroon-Oil Belgian Rally Championship, zal er menig een verrassing en vernieuwing te noteren vallen! Op vrijdag 2, zaterdag 3 en zondag 4 december zullen het podium, de tent, het servicepark en de VIP-ruimte net zoals in het verleden in het centrum van het kuuroord worden geplaatst, een centrum dat voor de gelegenheid helemaal voor het verkeer zal afgesloten zijn…

“Het moet er in de eerste plaats gezellig aan toe gaan”, stelt Christian Jupsin in naam van DG Sport. “Tijdens de afgelopen edities zorgde de Spa Rally voor heel wat plezante initiatieven, maar om zijn naam echt eer aan te doen, moest het evenement terug naar het centrum van de stad. Ik wil trouwens de overheid van Spa van harte bedanken om deze terugkeer mogelijk te maken.”

Even concreet: het podium van de Spa Rally 2022 wordt op de Place Royale neergepoot, terwijl het servicepark zowel op de Place de l’Hôtel de Ville als in het hele stadscentrum zal terug te vinden zijn. Omdat de hoofdrolspelers van het evenement zo in elkaars omgeving zullen vertoeven, kan het publiek uiteraard van team naar team wandelen, en tegelijk van de geneugten van het centrum van Spa genieten. Ook de VIP-ruimte, altijd druk bezocht, wordt nog meer in de verf gezet, en krijgt opnieuw zijn plaats in het hartje van het evenement…

Net voor de feestelijke eindejaarsperiode zal Spa dus opnieuw synoniem staan voor een populair evenement waar door allen en iedereen reikhalzend naar uitgekeken wordt.

En uiteraard verdient zo een uitzonderlijk evenement ook een deelnemerslijst van hetzelfde hoge niveau. DG Sport wil dan ook nu al van de gelegenheid gebruik maken om te onthullen dat drie van de hoofdrolspelers van het Kroon-Oil BRC 2022 hun aanwezigheid al hebben bevestigd: Stéphane Lefebvre, Gino Bux en Grégoire Munster zullen van de partij zijn. “Waarvoor onze dank”, vervolgt Christian Jupsin. “Alle elementen zijn zo aanwezig om van de Spa Rally 2022 het ultieme grootse automobielfeest van het jaar te maken.”

Het aftellen kan beginnen…

Condroz Rally: Het parcours is bekend!

De voorbereidingen van de 48e editie van de Rally van de Condroz-Huy draaien op volle toeren. Het parcours werd intussen bevestigd en goedgekeurd door de Safety Manager van de RACB. Dit jaar werd een nieuwe en betere timing uitgewerkt. Zo gaat de wedstrijd van start op zaterdag 5 november om 7u00 ‘s ochtends. De teams zullen dan starten voor de eerste twee lussen van 5 klassementsproeven, met terugkeer naar het servicepark in Huy aan het einde van de drie eerste stukken : Héron (11,14 km), Villers-le-Bouillet (11,10 km) en Ombret-Strée (17,20 km). Op het menu van het tweede deel : Marchin-Perwez (12,80) en Solères (6,10 km). In totaal worden er op zaterdag dus meer dan 116 km gechronometreerde stukken gereden. De eerste wagens worden op het podium in Huy verwacht rond 18u12.

Op zondag om klokslag 8u00 gaat de wedstrijd verder met twee lussen van 4 klassementsproeven. De eerste brengt de rally terug naar Ouffet, met een etappe van 14,59 km genaamd Ouffet-Terwagne. De deelnemers gaan vervolgens richting Ramelot (7,21 km). Halverwege keren ze terug naar Huy waarna ze naar Bas-Oha – Wanzoul (9,90 km) gaan en Verlaine-Jehay (10,53 km), i.e. 85 km chronoritten. De eerste wagen wordt verwacht in Huy om 16u07. Op het menu staan dus maar liefst 18 klassementsproeven over een totaal van 200 km, i.e. 33% van het totale parcours.

Wij bezorgen u later nog alle details van de gechronometreerde stukken. De traditionele test-etappe die voorzien is op vrijdag 4 november wordt georganiseerd door de gemeente Engis. (Toegang 10 €).

Voor het publiek gebeurt de ticketverkoop net als vorig jaar enkel online via de website www.condrozrally.be, die voor deze editie werd aangepast. De prijzen werden niet aangepast, het is nog steeds 30 € voor de algemene inkom + 1 officieel programma (met de deelnemerslijst en de kaarten van het parcours). De « inkomtickets » kunnen afgehaald worden in de week van de rally in de verschillende ophaalpunten die te gepasten tijde bekend gemaakt worden.

Afspraak op 4, 5 en 6 november in Huy voor dit mooie sportfeest. Meer info volgt.

FlyingFinish.eu

Menu

Berichten