Geen Brecht Hoorne en Kenny Deroo aan de start van de Hemicuda Rally 2022! De snelle BMW rijder heeft zijn inschrijving geannuleerd en concentreert zich nu op 2023.
“Wat eerder dan voorzien vatten we de winterstop aan en blikken we nog even kort terug op 2022. We moeten eerlijk zijn en durven zeggen dat het eerste jaar met de nieuwe wagen met wisselend succes was. Met enkele heel sterke resultaten kunnen we besluiten dat de wagen de snelheid heeft waar we op gehoopt hadden! Ook het publiek was bijzonder enthousiast en ook dit blijft toch een grote drijfveer om door te zetten. Anderzijds moesten we ook enkele malen vroeger naar de kant dan voorzien, met als dieptepunt de motorbreuk reeds vroeg in het seizoen. Mentaal en vooral financieel een serieuze opdoffer, maar we vonden een oplossing en konden toch ons seizoen verder zetten. Tijdens de laatste wedstrijden begon de achtertrein plots zijn kuren te krijgen. Een punt dat we deze winter zullen aanpakken om ons met de opgedane ervaring helemaal scherp te zetten voor 2023!
Tot slot willen we zeker onze partners nog eens extra bedanken. Iedereen bleef gans het seizoen achter ons staan, ook tijdens de moeilijkere momenten. Het is heel fijn om met dergelijke mensen te kunnen verder bouwen aan de toekomst!,” aldus Brecht Hoorne
Personen/Bedrijven die in ons geloven en willen mee bouwen aan de toekomst kunnen geheel vrijblijvend contact opnemen met Brecht Hoorne of met Kenny Deroo om de mogelijkheden te bekijken!
Met dank aan Sibotec, Fitrama, Taghon Elektriciteitswerken, Everest transport, Coeman Decoratie en SVR Autosport voor hun bijdrage.
Het Kroon-Oil Belgian Rally Championship nadert zijn ontknoping. Op zaterdag 24 september staat de 8ste van 10 manches op het programma. Het decor van de East Belgian Rally: de prachtige streek van de Oostkantons in de omgeving van Sankt-Vith. Ook vanuit de Oostkantons brengen we de wedstrijd live in beeld via zes BRC Facebook Live uitzendingen in de loop van de wedstrijd.
Het parcours van de East Belgian Rally is geliefd bij de fans, maar zeker ook bij de rijders. Snelle stroken, natuurlijke bochten, mooie heuvels en veel blinde bochten: om snel te zijn op deze proeven moet je uit het goede rallyhout gesneden zijn. In totaal staan 12 proeven op het programma, verdeeld over 3 lussen van 4 proeven: KP Büllingen (12,79 km), KP Bütgenbach (9,33 km), KP Amel (15,22 km) en KP Burg-Reuland (10,89 km). In totaal telt het parcours 144 km tegen de klok.
Op vrijdag polsen we enkele toppers al eens naar hun ambitie en verwachtingen op de BRC persconferentie, die ‘s avonds wordt uitgezonden op de Facebookpagina van het Kroon-Oil BRC. Op zaterdag presenteren we 6 Facebook Live shows vanuit het rallycentrum in Sankt-Vith. Telkens analyseren onze twee presentatoren de livebeelden vanaf de klassementsproef, beelden gemaakt vanuit de lucht met de drone en interviews met de rijders bij de finish.
We beginnen om 9h20 met de eerste show vanaf KP 2 Butgenbach, gevolgd door de tweede show om 11h05 vanaf KP Burg-Reuland. Na de service in St-Vith zijn we meteen terug live voor KP 5, Büllingen, om 13h18 en in de tweede lus gaan onze reporters ook naar KP 7 Amel om 14h32. In die slotronde volgen we om 17h50 KP Büllingen, waarna we de finale in het donker volgen vanaf de finish van KP 12 in Burg-Reuland, waar we de emoties van winst en verlies live mee zullen maken.
Vanaf zondag zal de East Belgian Rally uitgebreid op televisie worden gebracht in binnen- en buitenland, te beginnen met de reportage op Sporza (Eén) omstreeks 15h. Die avond volgen nog nieuwsitems in Sportweekend en in 100% Sport op Tipik (RTBF 2). Vanaf maandag lanceren we de Review Clip online, waarna de uitgebreide samenvatting van 24 minuten wereldwijd te volgen zal zijn, in eigen land onder andere op Sport 10, Eclips TV, Auvio, RTBF, en in Nederland op Ziggo Sport. Verder wordt de uitzending wereldwijd op antenne gebracht, van de USA tot Zuid-Amerika, van Oost-Europa tot Afrika en zelfs in Australië zullen ze genieten van het spektakel dat zaterdag te zien is in de East Belgian Rally.
De East Belgian Rally vormt op zaterdag 24 september de voorlaatste van vijf manches van de editie 2022 van de Clio Trophy Belgium. Op de snelle en glooiende proeven in de Oostkantons kan de titelstrijd al beslist worden… maar niets is minder zeker.
Met nog 60 punten te verdienen – 30 in de East Belgian Rally, 30 bij de seizoensafsluiter in de Condroz Rally – maken mathematisch nog vier rijders aanspraak op de titel. Hoewel in mechanische sporten alles mogelijk is, beseft Nikolai Bruyneel ook zelf dat er heel wat zal moeten gebeuren wil hij in de resterende twee manches zijn achterstand van 55 punten nog kunnen goedmaken.
Voor het leidende trio ligt de situatie anders: Benoit Verlinde (81 punten), Casper Nielsen (69) en Jeroen Catelin (60) koesteren nog alle drie ambities om het seizoen op de eerste plaats te beëindigen. Verlinde is de enige van de drie rijders die dat al dit weekend kan doen: scoort hij 18 punten meer dan Nielsen én tegelijk ook 9 meer dan Catelin, dan is de buit binnen. Bij gelijke stand zou immers het aantal overwinningen de doorslag geven, en daar heeft Verlinde het voordeel.
Maar zover zijn we nog lang niet. In de Omloop van Vlaanderen schreef Casper Nielsen immers de maximumscore op zijn naam, en samen met Belgische co Ward Hanssens is de 27-jarige Deen vast van plan om die lijn in de East Belgian Rally door te trekken. Ook Jeroen Catelin wil op de rallywegen in het oosten van het land sterk uit de hoek komen, en in vergelijking met Nielsen heeft Catelin één groot voordeel: de West-Vlaming stond al eerder aan de start van de East Belgian Rally. Op dat heel specifieke parcours greep Catelin in 2015 net naast het podium in zijn klasse. Ook Benoit Verlinde reed vorig jaar de Criterium-versie van de East Belgian Rally – een kortere wedstrijd, maar op dezelfde proeven als de wedstrijd voor het Belgian Rally Championship – en wist die zelfs te winnen.
Naast deze drie staan ook Vitalii Antonov, Sébastien Brancart, Nikolai Bruyneel, Lander Depotter en Camille Mazuin aan de start in St Vith. Voor Depotter wordt het pas de tweede keer dat hij in de Clio Trophy Belgium in actie komt, na bij zijn debuut in Roeselare op een meer dan degelijke vierde plaats beslag te hebben gelegd.
En dan is er nog de ‘surprise du chef’: Tim Van Parijs zal samen met corijder Jochen Claerhout ook in de Clio Trophy Belgium in actie komen. Van Parijs, al jaar en dag met een Porsche 997 GT3 aan de slag, proeft af en toe ook eens van de rijgeneugten van een dynamische voortrekker. Dit keer viel zijn keuze op de Clio Rally5. Wedden dat het niet bij één keer blijft?
“We zijn tevreden dat we opnieuw negen Clio’s aan de start hebben staan”, stelt Sandrine Wanson, bij MY Racing coördinator voor de Clio Trophy Belgium. “De titelstrijd is nog altijd ontzettend spannend, maar ook de andere rijders zullen van het mooie parcours in de East Belgian Rally gebruik willen maken om zich in de kijker te rijden. Dat kan alleen maar nog meer spektakel opleveren.”
De East Belgian Rally start op zaterdag 24 september om iets voor negen uur ’s ochtends. Er worden drie lussen van vier proeven afgewerkt, goed voor 144 kilometer tegen klok. De eerste doortocht op de 15,1 km lange proef van Amel geldt als de Power Stage in de Clio Trophy Belgium. Zoals steeds kunnen daar belangrijke bonuspunten worden gescoord. Het finishpodium wordt rond 21u30 overschreden.
De eerste editie van de 2WD Trophy, voorbehouden voor tweewielaandrijvers tot 2 liter op conventionele straatbanden, nadert zijn ontknoping. Na 7 manches tellen we nog drie titelkandidaten die voluit voor de titel gaan. Stefaan Tjoens nam met een overwinning in de Omloop van Vlaanderen de leiding in de tussenstand, maar de Clio-rijder heeft slechts 5 punten voorsprong op Bruno de Wilde, die van de baan ging in Roeselare met zijn Honda Civic.
De derde die nog een gooi doet naar de titel is Joni Vande Walle uit Tielt, die in het begin van het seizoen zijn thuisrally won met zijn Opel Astra. Hij volgt op 7 punten van de Honda-rijder. In totaal komen een 14-tal deelnemers aan de start in de 2WD Trophy.
Afgelopen weekend vond de Eurol Hellendoorn Rally plaats. Dit jaar werd de rally als vanouds verreden over twee wedstrijddagen en onderscheidde zich daarmee van de andere Nederlandse wedstrijden. De gehele Nederlandse rallytop stond aan de start, net als oud formule 1 rijder Jos Verstappen en ex WK-rijder Stéphane Lefebvre. Al met al zware tegenstand voor Gert-Jan en Martin, die een jaar eerder de winst wisten te behalen in de Hellendoorn rally.
De Skoda Fabia Rally 2 werd voor de wedstrijd hersteld van een crash in de GTC Rally. Dit bleek nog in het hoofd van Gert-Jan te spelen. Zo bleek na de eerste klassementsproeven. Er werd regen verwacht en daarom werd er gestart op regenbanden. Zware regenbuien bleven uit en de regenbanden gaven niet de verwachtte grip. Het vertrouwen in de Skoda dat tijdens de GTC verloren ging, kwam daarmee niet terug.
Er werd tijdens de eerste service van de vrijdagavond gekozen voor droog weer banden (slicks). Dit bleek de foute keuze te zijn, gezien de vele regen. Snelle tijden bleven uit en op de vijfde klassementsproef brak het rechter voorwiel af nadat er over een betonpaal gereden werd, die midden op de weg lag. Dit zorgde voor veel tijdsverlies en de kans op een goede klassering was hiermee helemaal vervlogen. Gert-Jan en Martin waren gelukkig net op tijd bij de start van de laatste klassementsproef van de avond, zodat ze niet uit zouden vallen.
Het was duidelijk dat een goede klassering niet meer mogelijk was. Gert-Jan en Martin hadden als doel gesteld om het vertrouwen terug te vinden en de snelheid te verhogen. Dit bleek niet zo makkelijk in de kletsnatte editie van de Hellendoorn rally. Het team hield goed de buienradar app in de gaten en stemde hierop de bandenkeuze af. De informatie bleek echter steeds onjuist, waardoor het duo steeds op de verkeerde banden stond. Dit alles zorgde ervoor dat het vertrouwen niet terug kwam en de snelheid er niet in kwam.
Voor de start van de klassementspoef rond Ypelo, begon het plotseling heel hard te regenen op het moment dat Gert-Jan en Martin mochten starten. De slicks gaven geen grip. Bij het opgaan van één van de onverharde stukken gleed de Skoda Fabia Rally 2 uit de bocht het weiland in. Door gas te blijven geven kwam de Skoda niet vast te staan. De uitgang van het weiland werd uiteindelijk gevonden en ze vervolgden hun weg met veel tijdverlies.
Tijdens de laatste proeven van de rally werd wederom op regenbanden gestart. De voorspelde regen kwam echter niet en de grip was niet geweldig. Er werden geen fouten meer gemaakt en de wedstrijd werd afgesloten zonder schades, met uitzondering van de gebroken velg. Al met al een zeer teleurstellende wedstrijd voor het Kobus Tuning Competition Team. Tijdens de Rocar-Tech Twente Rally, laatste wedstrijd van het Open Nederlands rally kampioenschap, zal het team alles op alles zetten om één van de ereplaatsen te bemachtigen.
Hoewel de inschrijvingen voor de Hemicuda Rally pas op 7 oktober worden afgesloten dreigt het bordje ‘volzet’ reeds eerder voor de deur te hangen. Momenteel staat de teller reeds op 125 wagens en er is een maximum van 140 inschrijvingen voorzien. Snel uw deelname volledig in orde maken is het advies, zo niet dreigt de reservelijst!
De Hemicuda Rally is dit jaar trouwens voor het eerst een tweedaagse met op zaterdag 15 oktober twee korte avondproeven als opwarmer en op zondag 16 oktober volgt dan het hoofdmenu met 3 x 3 klassementsproeven. Alles samen goed voor 110 km tegen de chrono.
Voor een complete voorbeschouwing is het nog wat vroeg, maar als teaser al enkele namen die present tekenen: PJM Cracco (Hyundai I20N R5), Bert Coene, Jeoffrey Lerminez (Ford Fiesta R5), Andy Lefevere (Porsche 997 Gt3), Kurt Boone (Evo X R4), Brecht Hoorne (BMW M3 E46), Paul Lietaer (?), Stefaan Stouf (Ford Escort), Bert Cornelis (Opel Monza), …
