In de laatste rally van het seizoen moet de ontknoping komen in het Open Nederlands Rally Kampioenschap (ONRK). Daarmee belooft de Rocar-Tech Twente Rally op 15/16 oktober een interessant schouwspel te worden. Regerend kampioen Bob de Jong komt toch nog aan de start, nadat zijn Hyundai i20 R5 aanvankelijk niet op tijd klaar leek te zijn na de crash op hoge snelheid in de Eurol Hellendoorn Rally. Maar zijn technische crew heeft alles-op-alles gezet om de auto gereed te hebben, omdat Bob de Jong nog kans maakt op titelprolongatie.
“Weliswaar schat ik onze kansen niet al te hoog in, maar als Hans Weijs en Jim van den Heuvel uit zouden vallen of heel laag zouden finishen kan het toch nog onze kant opvallen,” aldus Bob de Jong. “Maar daar ga ik vooralsnog niet van uit en dus gaan we gewoon vrijuit rijden om het seizoen op een positieve wijze af te sluiten.” Na de onfortuinlijke crash in Hellendoorn leek deelname in Twente vrijwel onmogelijk, maar de schade aan de auto viel nog enigszins mee. De onderdelen van Hyundai Motorsports waren snel binnen en het team van DDG Motorsports onder leiding van Dick de Graaf leverde een topprestatie door de auto snel op te bouwen: “Ik ben dan ook blij met mijn trouwe crew; dit is echt teamwerk en daarom gaan we in Twente proberen het seizoen op waardige wijze af te sluiten als beloning voor een ieders inzet,” ziet Bob de Jong uit naar de Rocar-Tech Twente Rally.
De andere titelkandidaten zijn Jim van den Heuvel (VW Polo R5) en Hans Weijs. Laatstgenoemde heeft de beste papieren, maar schijnt naar verluid in deze laatste rally niet met zijn vertrouwde Ford Fiesta R5 aan te treden maar met een auto van een ander merk! Daarnaast komen uiteraard Gert-Jan Kobus (Skoda) en Kevin van Deijne (Hyundai) aan de start, net als een handvol andere R5-equipes. Vorig jaar streden Bob de Jong en Jim van den Heuvel onder lastige weersomstandigheden tot de laatste meters om de zege; Van den Heuvel won toen nipt met slechts 1,2 seconden voorsprong op de Hyundai-equipe.
De start van de Rocar-Tech Twente Rally is zaterdag 15 oktober om 19:45 uur; na twee rondes van 2 klassementsproeven rond Zeldam en Bentelo krijgen de equipes rust tot de herstart op zondag 16 oktober rond de klok van tien. Op zondag staan er drie rondes van 4 klassementsproeven (Sint Isidorushoeve, Stepelo, Twekkelo en Hengelo) op het programma. ’s Middags om 17:30 uur is de finish voorzien. Het Servicepark is gesitueerd op het parkeerterrein van Thales op het HighTech System Park in Hengelo. Voor meer informatie kijk op www.twenterally.nl en volg Bob de Jong Rallying op social media.
Net als voorgaande jaren zal de naam van Hyundai-dealer Autogroep Twente tijdens de Rocar-Tech Twente Rally de voorruit van de equipe De Jong/De Wild sieren: “Wij hebben de afgelopen jaren zeer plezierig met Bob de Jong samengewerkt en hij is een uitstekende merkambassadeur. Wij zijn als Hyundai-dealer met vestigingen in Hengelo, Enschede en Almelo dan ook vereerd dat de Nederlands kampioen met onze naam op de auto rijdt. Met Hyundai hebben we een sterk merk in huis dat uitblinkt qua innovatie en duurzaamheid. We steunen Bob de Jong en Erik de Wild dan ook van harte bij hun deelname in onze regio.” Bob de Jong is uiteraard blij met deze support: “De jarenlange persoonlijke betrokkenheid van Autogroep Twente doet ons goed. Wij gaan weer voor de nodige aandacht zorgen en hopen met onze prestaties en met de betrouwbaarheid van de i20 het imago van Hyundai te versterken.”
De stand in het ONRK met nog 1 wedstrijd te gaan luidt als volgt:
1. Hans Weijs, 149 punten; 2. Jim van den Heuvel, 140; 3. Bob de Jong, 123; 4. Gert-Jan Kobus, 121; 5. Jan de Winkel, 120; 6. Kevin van Deijne, 102. Alle resultaten tellen mee.
De Rally 4 Porsche maakt zich op voor zijn eerste editie, op zaterdag 8 en zondag 9 oktober in Hoei. Een onuitgegeven organisatie, die vier variaties aanbiedt, waardoor niet enkel de ongeveer 170 aanwezige bezitters van een Porsche zich zullen amuseren, maar ook het publiek – voor wie de toegang gratis is ! – zeker zijn gading zal vinden!
Het is ons gelukt ! Na negen maanden zwangerschap is de baby er, klaar om dit weekend zijn eerste stapjes te zetten, als onderdeel van een ongebruikelijk evenement, aangezien het in vier versies beschikbaar is: een snelheidsrally, een regularityproef, een toeristische rit en een co-driving. Door die originaliteit kreeg de Rally 4 Porsche ook de steun van Porsche Import. De aanwezigheid van niemand minder dan Jacky Ickx, de officiële vertegenwoordiger van het Duitse merk, waarmee hij tijdens de 24 uren van Le Mans grootse successen behaalde onderstreept dit ten volle.
Aan de oevers van de Maas, langs de Avenue Delchambre in Hoei, zal de Rally 4 Porsche nu zaterdag beginnen met een rit die de deelnemers naar de abdij van Stavelot leidt, waar de lunchstop is gepland. Ook een bezoek aan het beroemde circuit van Spa-Francorchamps-museum is voorzien. Op zondag gaat dit event verder met de snelheidsrally en een regularityproef, die beide hetzelfde parkoers zullen afleggen bestaande uit drie specials (Solières, Huccorgne en Clavier) die drie keer gereden worden (vier voor Solières), goed voor in totaal 106 km aan klassementsproeven.
Tegelijk met de rit organiseert men in samenwerking met de Kiwanis van Hoei op zaterdag van 11u00 tot 17u00 ook een co-driving voor een goed doel. Het wordt voor de Porschisten een geweldige kans om hun passie te delen door toeschouwers mee te nemen en hen zo’n twintig kilometer lang van het Porsche-universum te laten proeven. Bovendien zal die belevenis door de wederzijdse vrijgevigheid, tevens een nobel doel dienen. In dit geval dat van de vzw Do-Mi-Si-La-Do-Re die toezicht houdt op jongvolwassenen met een handicap! We zijn er zeker van dat het grote hart van liefhebbers van mooie auto’s zal bijdragen tot het succes van dit – oh zo essentieel – initiatief.
Wat de deelnemers aan de snelheidsrally betreft, verwachten we zowel aan de kant van de moderne GT3’s (geregistreerd in klasse 4/14) als bij de historische 911’s (verdeeld in de klassen PH19 of PH /SR – afhankelijk of ze al dan niet voldoen aan de oorspronkelijke configuratie) enkele ronkende namen en diverse specialisten. Zo o.a. Xavier Baugnet, die het rijden met een Porsche zal ontdekken en het dus moeilijk zal hebben tegenover een formidabel viertak uit Vlaanderen, samengesteld uit Gunther Monnens, Andy Lefevere, Fredericq Delplace en Tuur Vanden Abeele. Toch nemen ook enkele jongeren talenten zoals Thibaud Mazuin, Grégoire en Charles Munster (de broers zullen het stuur delen van een 911 SC die speciaal is voorbereid voor Afrikaanse rally’s) het op tegen de oudere generatie met o.a. Gérard Marcy, Emile Tollet, William Wilkin, Patrick Mylleville en… Marc Duez, die voor de gelegenheid door Willy Lux zal ondersteund worden. Een mooie knipoog en vrij uitzonderlijk, naar hun seizoenen 1981 en 1982 in het Porsche-team.
Naast de Demo-categorie (in vrij tempo, zonder timing), zullen in de regelmatigheidsproef de ervaren Jacques Evrard, Didier Gathy en Marc Delobe het opnemen tegen de lokale helden zoals Francis Lacroix en Paul-Henri Fagot. Allemaal – behalve Delobe die met een 944 zou kunnen verrassen – met een 911 en in VHRS65. Twee andere 911’s zullen het onder mekaar uitmaken in VHRS50.
In elke categorie verwachten we een spannende strijd, al zal finaal één team echt zijn gewicht in goud waard zijn, aangezien de winnende bemanning in de meest bevolkte categorie twee “Raidillon” -horloges zal krijgen ! Een cadeau ter waarde van maar liefst 6.000 € ! We zullen echter moeten wachten tot zondagochtend op de officiële startlijst om te weten welke groep dit voorrecht krijgt ! Let op: bovendien wordt een derde identiek horloge door loting uitgereikt aan één van de geklasseerde (bij)rijders (snelheid of regelmaat) die zondagavond aanwezig zijn tijdens de prijsuitreiking !
Ook als het niet gaat om snelheid of klassementen, zal ook het indrukwekkende deelnemersveld (meer dan 150 teams) dat aan de start van de rit staat, niet minder interessant zijn. Bernard Munster komt immers met een uiterst zeldzame 997 GT3 RS 4 liter. Verder zijn ook ingeschreven: ex-motorcrosser Jean-Claude Laquaye met een zeldzame 911 Carrera 4S “Belgian Legend Edition” (75ste verjaardag van Jacky Ickx) van 2020, de familie Brasseur die erg gehecht is aan paarden (Félix-Marie wordt vergezeld door zijn twee zonen, Pierre-Manuel en Jehan-Félix), andere rallyrijders zoals Chris Debyser, Laurent Molle, Johan Van den Dries, Etienne Monfort, David Cambresier en Denis Borremans (die een zeldzame Boxster RS 60 Spyder zal presenteren) of de twee Cayman GT4’s van Pascal Loyen en Cédric Levêque. Ook Grégory Cricus mogen we hier niet vergeten aangezien hij de zwarte 996 GT3 van zijn vader Alain – een briljant coureur op zowel twee als vier wielen, die vorig jaar te vroeg stierf – zal besturen.
Uiteraard werden ook de innerlijke geneugten van de tafel, die de zintuigen en het hart beroeren niet vergeten, aangezien er drie bijzonder gezellige afspraken gepland zijn : zaterdagavond met het “Barbecue-diner 911” onder de feesttent op de Avenue Delchambre, de “Receptie Porsche 959”die zal plaatsvinden in de Piano-Bar le Sofloti op de Grote Markt en op zondagmiddag met de “Gourmet Special 992” georganiseerd in het lokaal van Solières Sport, aan de rand van kp Solières.
Tot slot nog deze laatste praktische info. Terwijl zowel het zenuwcentrum van het evenement, de tent als de service goed geïnstalleerd zijn op Avenue Delchambre, vertrekken daar ook de rit (op zaterdag vanaf 10u00) en op zondag vanaf 08u00 ook de rally en regelmatigheidsproef. De aankomst zal telkens plaatsvinden op het podium dat geïnstalleerd is op de Grote Markt van Hoei. Voor de rit is dat zaterdag vanaf 18u00 en zondag vanaf 18u27 (voor rally en regularity) Maar ook op het einde van de eerste (10u51) en de tweede lus (14u18) passeren de deelnemende wagens op dat podium. Verder vermelden we nog dat “de regroup” georganiseerd wordt in Wanze om respectievelijk 09u16, 12u43 en 16u10 uur op de “place Faniel”
De voorbereidingen op de Spa Rally, de langverwachte finale van het Kroon-Oil Belgian Rally Championship 2022, zijn in volle gang. Organisator DG Sport broedt op een goedgevuld programma, vol hoogtepunten. Zo zal de eerste etappe, die op zaterdag 3 december wordt afgewerkt, de fans van de wedstrijd in en rond Spa zeker niet ontgoochelen. Met 107,5 kilometer tegen de klok, verdeeld over 10 chronoritten, en met niet minder dan vijf passages in het centrum van Spa wordt er vanaf 8u30 een heel intense dag in gang gezet. Zo rond 19u30 worden de eerste rijders die deze lastige openingsdag hebben overleefd op het podium in het stadscentrum verwacht…
Het programma is dan ook niet min! De eerste proef is al helemaal nieuw: Stavelot-Coo, bijna 15 kilometer lang. Een chronorit in twee delen, met een eerste relatief smal gedeelte door Ster en Renardmont, richting de Haute Levée. Aan het eind van de klim begint dan de tweede helft, met een afdaling richting Amermont, met finish aan de camping van Combes, vlakbij het Circuit van Spa-Francorchamps. Noteren we nog dat het slotgedeelte identiek is aan dat van de proef die in 2021 voor het World Rally Championship werd afgewerkt! Deze KP wordt drie keer verreden.
De spéciale van Spa is die naam meer dan waardig, want net zoals in 2019 komen de wagens in het centrum van Spa aan, via de afdaling van Annette et Lubin. Ambiance verzekerd dus, aan de TRC van deze 7 kilometer lange proef, die eveneens drie keer zal worden afgewerkt.
Met de KP van Chevron komen we op vertrouwd terrein, want deze proef van 15 kilometer is identiek aan die van 2021… alleen wordt die nu in omgekeerde richting afgewerkt! De start wordt dus gegeven op het gemeenteplein van Chevron, waar de rijders op spectaculaire wijze en luid toegejuicht twee keer rond zullen rijden. Volgen de afdaling naar Bierleux Bas, de klim richting Rahier, de strook van Meuville, de haarspelden van Xhierfomont (in afdaling te nemen!), Vallée de la Lienne, de technische klim richting Chession en de finish in Lorcé. Kortom, bekende en ten zeerste geapprecieerde plekken, in een proef die twee keer zal worden afgewerkt.
Ook twee passages in de KP van Moulin du Ruy, die 7 kilometer lang is… en begint met de afdaling van Rosier! Na de doortocht van Moulin du Ruy krijgen de deelnemers een smaller en technisch gedeelte voorgeschoteld. Dat resulteert in een iets kortere, maar zeer gevarieerde proef.
Het menu van de eerste wedstrijddag doet de reputatie van de Spa Rally en andere wedstrijden die in en rond het kuuroord werden georganiseerd alvast alle eer aan. En zij die deze openingsdag zonder kleerscheuren doorkomen, die kunnen ’s anderendaags aan de tweede gang op het menu beginnen, vanaf 8u30 op zondag. Maar daarover later meer…
Tijdens een vergadering met de organisatoren, RACB Sport en de BRC Promotor, werd een ontwerpkalender opgemaakt voor het Kroon-Oil Belgian Rally Championship 2023. De grote lijnen van het kampioenschap werden ook besproken.
De nationale rallykalender telt 13 wedstrijden. Nieuw zijn de Rallye des Ardennes (Dinant, 1 april), de Bertrix Rally (Bertrix, 10 juni) en de Aarova Rally Oudenaarde (oktober).
Van de 13 wedstrijden op de kalender hebben 6 wedstrijden het label “Championship Event”. Vijf wedstrijden zijn al aangeduid als Championship Event: Rally van Haspengouw, Rally van Wallonië, Ardeca Ypres Rally, East Belgian Rally en Spa Rally. De zesde manche zal binnenkort aangeduid worden: de TAC Rally of de Condroz Rally.
Voor het Belgian Rally Championship scoren enkel de wagens van het type Rally2, Rally3, Rally4 en RGT punten. Voor de eindstand van het kampioenschap tellen de 7 beste resultaten, waarvan maximaal 2 resultaten behaald mogen worden in een manche van de Belgian Rally Cup. Voor het Junior BRC zullen slechts de 6 beste resultaten in rekening gebracht kunnen worden. Het aantal deelnames is niet beperkt.
Voor het klassement van de Belgian Rally Cup zullen punten toegekend worden aan de eerste 20 deelnemers in het algemeen klassement, aangevuld met de punten behaald in hun klasse. Deelnemers met een Rally2 of een RGT scoren geen punten voor de Belgian Rally Cup, al mogen ze wel deelnemen. In de Belgian Rally Cup zullen alle resultaten meegeteld worden in de eindstand. Alle wedstrijden tellen ook mee voor de BRC Master Cup, voor het Historic BRC en voor de 2WD Trophy.
Van een verrassing gesproken: de bekende organisator van de Legend Boucles @ Bastogne, de grootste rally voorbehouden aan historische voertuigen, die in de winter plaatsvindt, zal in 2023 ook een wedstrijd op poten zetten voor het Kroon-Oil Belgian Rally Championship. De Royal Automobile Club de Spa houdt immers een totaal nieuwe wedstrijd, de Rally of Bertrix, boven de doopvont.
“Ik ga er geen doekjes om winden, maar het was niet echt een topprioriteit om aan onze kalender, die ook de meetings Spa Euro Race en het Racing Festival, op Circuit Spa-Francorchamps omvat, naast de Balade des Legend Boucles Bastogne, nog een rallyproef toe te voegen”, legt Pierre Delettre in naam van de R.A.C. Spa uit. “Maar wij werden via burgemeester Mathieu Rossignol, door de gemeente Bertrix gecontacteerd om een moderne rally op het grondgebied van de gemeente in de provincie Luxemburg te organiseren. Bertrix maakt deel van het parcours van de Legend Boucles @ Bastogne uit. Het resultaat is een proef onder de auspiciën van de Royal Automobile Club of Belgium, voor moderne, maar ook oudere wagens. De kans om van het Kroon-Oil Belgian Rally Championship deel uit te maken, een kalender waarop in 2023 nieuwe manches zullen staan, konden wij niet laten liggen.”
Concreet staat de Rally of Bertrix 2023 op de kalender op vrijdag 9 en zaterdag 10 juni, met op de eerste dag de technische en administratieve controle, naast de verkenningen en op zondag dan de sportieve strijd, met drie lussen van drie proeven. “We hebben voor een erg compact formaat geopteerd, wat beantwoordt aan wat de deelnemers vandaag in deze tijden wensen”, aldus nog Pierre Delettre. “Bovendien krijg je twee parallelle proeven, met de moderne wagens van het Kroon-Oil Belgian Rally Championship en de oudere wagens die de Rally of Bertrix Legend rijden, volgens de regels van de Legend Boucles @ Bastogne. Naast de categorie ‘Legend’ – Target Time -, zal er ook een categorie Challenger aan 80 km/u zijn en ook de categorieën ‘Classic 65’ en ‘Classic 50’ voor de liefhebbers van regularity staan op het menu. We gaan er zeker nog verder op ingaan, maar het doel is dus twee proeven te organiseren in één!”
Wat betreft de gemeente Bertrix, daar verheugt men zich op de komst van het Kroon-Oil Belgian Rally Championship 2023. “We zijn al verbonden met de rally via de Legend Boucles @ Bastogne, waarvan sommige proeven op ons grondgebied worden georganiseerd”, aldus Mathieu Rossignol, burgemeester van Bertrix. “Sommige fans en deelnemers hebben herhaaldelijk het idee geopperd van een evenement in Bertrix en de gemeente heeft daarover nagedacht. Na een ontmoeting met Pierre Delettre en Eric Chapa stonden de neuzen in dezelfde richting en we zijn erg trots dat Bertrix op de kalender van het Belgian Rally Championship staat. Dit is een primeur voor de Provincie Luxemburg en alles zal in het werk worden gesteld om ervoor te zorgen dat alles perfect verloopt, met strikte regels en de permanente controle op de naleving van deze regels. Bertrix is een sportieve gemeente, met een dertigtal clubs in vele disciplines op haar grondgebied. Autosport heeft absoluut zijn plaats in dat aanbod, zowel wat betreft het sportieve aspect als voor de economische meerwaarde die zo’n event kan genereren. De aankondiging van de geboorte van de Rally van Bertrix zal vele fans, supporters en deelnemers verheugen. Het is aan ons om er voor de gemeente Bertrix een mooi evenement van te maken”.
Met de lancering van de Rally van Bertrix komt R.A.C. Spa tegemoet aan een jarenlange wens: een alternatief bieden voor de Legend Boucles @ Bastogne, maar dan in het zomerseizoen.
“Bastogne blijft Bastogne, een evenement met een internationale reputatie, dat niet meer gepresenteerd hoeft te worden”, analyseert Pierre Delettre. “Met de Rally of Bertrix, gaan we in de zomer op een mooi en selectief parcours rijden. Als we het enthousiasme van de teams en crews uit de provincie Luxemburg zien, dan weten we dat dit initiatief voor Bertrix een succes moet worden. De R.A.C. Spa is bijzonder gelukkig om weer deel van het Belgische rallykampioenschap deel uit te maken en we wensen iedereen te bedanken die dit mede mogelijk maakt, in het bijzonder de gemeente.”
Na Craig Breen in 2020 en eerder al Chris Van Woensel, Vincent Verschueren, Pieter Tsjoen en Kevin Abbring, heeft opnieuw een groot kampioen zijn naam op de erelijst van de Aarova Rally gezet. Freddy Loix nam op de eerste proef de leiding in handen en de Skoda-rijder zou het commando niet meer uit handen geven. Voor de eerste keer sinds zijn 11de overwinning in Ieper 2016 mocht Freddy Loix nog eens de champagne laten knallen. Na zijn zeges in 2017 als navigator en 2019 als piloot, was het de derde zege voor Pieter Tsjoen in zijn thuiswedstrijd. Tevens de eerste van zijn team, PTR Racing.
“Nee, een gemakkelijke overwinning was het zeker niet. Vanmorgen, toen het fel regende, lag het parcours er bijzonder verraderlijk bij. Vincent Verschueren werd verrast en uitgeschakeld, maar we hadden allemaal momenten van aquaplaning. Vanaf de tweede ronde, kon ik wel het verschil maken op Niels Reynvoet en in de slotronde heb ik de wedstrijd gecontroleerd, al was een foutje op deze proeven snel gemaakt. Het doet deugd om na al die jaren nog eens te winnen,” lachte Freddy Loix, die samen met Pieter Tsjoen ook de Rallye du Valais nog zal rijden.
Niels Reynvoet, voor de gelegenheid genavigeerd door zijn buurman Jens De Splenter, maakte er voor PTR Racing een mooie dubbel van in de Skoda Fabia R5 in Orfys-kleuren. De streekrijder eindigde op 28″5 van zijn coach. “Wellicht was Freddy deze namiddag wat in het voordeel, toen hij voor smalle Michelin regenbanden koos, terwijl wij de bredere regenbanden van Pirelli, die we gekocht hadden voor de WK-manche in Ieper, gebruikten. Maar, in de slotronde had ik daar een voordeel door, wat resulteerde in drie snelste tijden. Nee, ik ben wel tevreden en trots op de tweede plaats. Het is geen schande om tweede te worden achter Freddy Loix,” lachte Niels Reynvoet, die de “king” van Kruisem was met twee snelste tijden. “Tja, die baantjes ken ik goed. Die proef ligt 4 km van mijn deur en ik ga er regelmatig een rondje lopen.”
Fred Miclotte reed opnieuw een knappe wedstrijd, beloond met de derde plaats in een Skoda Fabia R5 van SXM. “Ik ben heel blij met deze derde plaats. We hebben de ganse dag op de derde plaats gereden, nadat we deze ochtend voor de juiste banden kozen. Freddy en Niels waren logischerwijze te sterk,” vertelde Fred Miclotte, die we ook in Kortrijk nog in actie zien met de Skoda. Na de sortie van Nicola Stampaert, ging ook de vierde plaats naar een Skoda-rijder. Jo Muylle parkeerde zijn Skoda op de vierde plaats, na een moeilijke start door veel condens op de voorruit. “Ik ben heel tevreden, want dit was een van de moeilijkste edities van de Aarova Rally. De wagen foutloos aan de finish brengen was al een overwinning waard,” lachte Jo.
Normaal had Casper Nielsen de top 5 kunnen vervolledigen, maar de Peugeot-rijder reed op de allerlaatste proef lek, waardoor hij naar de 8ste plaats tuimelde. Daardoor ging de vijfde plaats in extremis naar Tim Van Parijs met zijn Porsche 997 GT3. “Nochtans was het een zware wedstrijd. De omstandigheden waren echt niet geschikt voor onze Porsche met zijn brede banden. We vonden heel moeilijk grip in de modder met onze brede banden en na onze lekke band op de eerste proef moesten we de ganse dag achtervolgen…”
De zesde plaats algemeen ging naar een bijzonder strijdlustige Patrick Snijers in de Ford Escort BDA die Rudy Buyse ter beschikking had gesteld. “In het begin van de wedstrijd moest ik echt wennen aan het gedrag van de Escort MK1, die bij momenten verrassend uit de hoek kwam in de remzones. De geometrie was niet optimaal. Maar, naarmate de wedstrijd vorderde, trokken we in de aanval en uiteindelijk kon ik Paul Lietaer nog kloppen. Mooi, want dit was mijn allereerste wedstrijd met een Escort Mk1,” vertelde Snijers, die voor de gelegenheid genavigeerd werd door Anton Dupan.
Paul Lietaer strandde op 35″ op de 7de plaats, voor Casper Nielsen, die een bijzonder knappe wedstrijd reed, maar op de slotproef door een lekke band nog drie plaatsen verloor. De top 10 werd vervolledigd door Xavier Lannoo, die pas op het laatste moment besliste de Subaru zelf te besturen na het forfait van een klant, en de 19-jarige Lander Depotter, die zich eens te meer profileerde als een grote belofte.
Enkele tenoren moesten vroegtijdig de strijd staken. Vincent Verschueren, tweevoudig winnaar, ging van de baan op de openingsproef door watergladheid, even later op dezelfde plaats gevolgd door Maxime Decock met zijn Opel Corsa Rally4. Adrian Fernémont, regerend Belgisch kampioen, zette de Ford Escort BDA na de eerste ronde aan de kant. De ontwaseming van de voorruit werkte niet, wat het rijden bijzonder gevaarlijk maakte. In de slotronde ging Nicola Stampaert, de thuisrijder die op weg leek naar de vierde plaats, nog van de baan. Paul-Mathieu Soenens, keurig in de Top 10 met zijn Ford Fiesta Rally3, ging eveneens vroegtijdig van de baan.
Stefaan Tjoens voor de 10de keer VAS-kampioen
Net buiten de Top 10 mocht Stefaan Tjoens ook de champagne laten knallen. Hij stuurde zijn Renault Mégane naar zijn 10de VAS-titel. “En dit is wellicht de laatste, want vanaf volgend seizoen wil ik meer à la carte rijden en wat meer in het buitenland. Ik wil eens andere rally’s ontdekken, maar eerst heb ik nog een ander doel: de Belgische titel in de 2WD Trophy…”
Wat de toekomst brengt voor de Aarova Rally 2022 zal binnenkort bekend worden. De combinatie van klassementsproeven in Oost-Vlaanderen en Henegouwen bleek in elk geval in de smaak te vallen bij de deelnemers.
