Op zaterdag 15 en zondag 16 oktober werd rondom het Twentse Hengelo de Rocar-Tech Twente Rally verreden. In deze laatste wedstrijd van het seizoen 2022 stonden nog een aantal kampioenschappen op het spel. Eén van de kanshebbers waren Paul Souman en zijn navigator Arjen Alons. Zij moesten echter eerst afrekenen met 16 klassementsproeven waarbij zo’n 158 kilometer tegen de klok moest worden gestreden.
Na het op het nippertje mislopen van het Nederlands Short Rally kampioenschap in 2021, was Paul erop gebrand dit seizoen dit recht te gaan zetten. Met een nieuwe auto, de Peugeot 208 Rally4, ging hij de strijd aan in het Nederlands Rally Kampioenschap, waar de concurrentie groter is.
“We zijn de zaterdagavond relatief rustig begonnen,” vertelt Paul. “Het was koud, maar vooral nat en glad. Daarnaast vind ik het rijden in het donker ook een extra uitdaging. Het was voor ons dus overleven. Op zondag waren de omstandigheden gelukkig beter, hoewel de eerste proeven in de vroege ochtend nog wat vochtig waren van de dauw.”
De organisatie had, inmiddels traditiegetrouw, de showproef rondom de Diamantstraat in Hengelo wederom in het programma opgenomen. “Die proef die ligt mij wel,” laat Paul weten. “op dergelijke proeven voel ik me erg thuis. Na de eerste keer dat we die proef reden, hebben tijdens het volgende servicemoment de banden gewisseld. We hebben nieuwe soft-banden laten monteren. Daar reageerde de auto duidelijk beter op. Na de opvolgende boucle hebben we ook de demping van de auto wat harder gezet. Dat kwam de beheersbaarheid van de auto flink ten goede.” Paul kon de Peugeot 208 Rally4 nu nog beter ‘zetten’ waardoor de snelheid er goed inbleef.
Onderweg werd ook nog een foutje gemaakt. Gelukkig zijn ze er niet vanaf gegaan. “We hebben een klein foutje gemaakt waardoor we een flink aantal seconden verloren. Ook op het onverhard hebben we wat tijd verloren. We moesten een vastzittende deelnemer passeren. Dat heeft ons wat extra tijdsverlies opgeleverd.”
Desalniettemin zijn Paul en Arjen toch blij met het resultaat in deze editie van de Twente Rally. Van de 15 deelnemers in onze klasse RC4, wisten er slechts zeven de finish te behalen. Daarmee hebben zowel Paul als Arjen voldoende punten verzameld om in de klasse RC4 tot kampioen uitgeroepen te worden. “Met dit resultaat hebben we ons enigszins gerevancheerd voor het afgelopen seizoen,” laat Paul weten.
Het seizoen is nu ten einde. Daarmee beginnen dan ook weer de voorbereidingen voor het nieuwe seizoen. De auto wordt weer helemaal nagekeken en binnen het team worden de plannen voor volgend jaar alweer besproken.
Het Nederlands rallyseizoen bereikte haar climax tijdens de afsluitende Twente Rally in de omgeving van Hengelo. De deelnemers kregen vijftien listige klassementsproeven voorgeschoteld en waar velen de finish niet haalden brachten Kevin van Deijne en Hein Verschuuren hun Hyundai op een sterke vierde plaats naar de finish. Misschien nog wel belangrijker, de remproblematiek die Van Deijne al het hele seizoen ondervindt lijkt eindelijk verholpen.
Het seizoen 2022 heeft Van Deijne niet gebracht wat hij ervan gehoopt had. Bij aanvang hoopte hij met de splinternieuwe Hyundai i20 N Rally2 een serieuze gooi te kunnen naar de titel maar ‘kinderziekten’ van de auto maakte dat onmogelijk. Het waren vooral de remmen die het team parten speelden en ondanks vele aanpassingen telkens weer druk verloren. In de aanloop naar de Twente Rally werd het hele remsysteem ontmanteld en in de vorm van een poreus rubbertje eindelijk de schuldige gevonden.
Met hernieuwde energie staat Van Deijne aan de start in de hoop om met goed functionerende remmen de aansluiting met de top terug te vinden. Aanvankelijk kost dat enige moeite. Op de eerste proeven, die zaterdag in het donker onder verraderlijke omstandigheden worden verreden, constateert Van Deijne dat de remproblemen inderdaad verleden tijd zijn, maar dat hij nu een totaal andere auto bestuurt. De slag van zijn rempedaal is een stuk korter waardoor hij regelmatig blokkeert en nog moet zoeken naar het juiste gevoel met vertragen.
Gaandeweg de wedstrijd gaat dat steeds beter wat ook terug te zien is in de tijden. Van Deijne klokt een aantal top drie tijden vindt duidelijk de weg naar boven weer. Een podiumplaats in het klassement zit er uiteindelijk net niet in maar een vierde plaats algemeen en vooral de verbeteringen die ervoor zorgen dat het team weer competitief is zorgen voor tevreden gezichten.
De Twente Rally was de zesde en laatste ronde van het Open Nederlands Rally Kampioenschap. Hiermee vormt hij ook de laatste wedstrijd van het jaar voor Kevin van Deijne en Hein Verschuuren. De winterperiode zal worden benut om de auto verder naar de hand van Van Deijne te zetten om volgend seizoen opnieuw een gooi te doen naar de titel.
Kevin van Deijne zei:
“De eerste avond hadden we geen goed gevoel. We hebben de setup veranderd en daarna werd het beter. Op zaterdag zagen we ook dat we de tweede boucle een seconde per kilometer harder gingen dan de eerste dus dat was goede progressie. We hebben dit jaar alleen het Nederlands kampioenschap op de planning staan dus dit was onze laatste wedstrijd. Het jaar was een ontdekkingsreis met de auto waarin we veel probleempjes hebben opgelost. Daar word je niet slechter van maar ons doel is om Nederlands kampioen te worden, dus dat willen we volgend jaar gaan halen. We gaan met deze auto rijden maar hebben deze winter nog wel het nodige werk om te kijken hoe we het maximale eruit kunnen halen.”
Ook in de Rocar-Tech Twente Rally viel de GR Yaris Challenge op, net als eerder dit seizoen. Inmiddels is deze nieuwe klasse gegroeid naar 8 deelnemende equipes en presteren de coureurs boven verwachting. De top-20 is voor elke deelnemer haalbaar en toptalenten zoals kampioen Yannick Vrielink handhaven zich in de top-10 tussen de veel sneller geachte R5/Rally2-bolides. Zaterdagavond begon de rally onder wisselende weersomstandigheden, waardoor de klassementsproeven gevaarlijk glad waren. Zondag klaarde het weer zienderogen op en onder een prachtig herfstzonnetje vermaakten de deelnemers aan de Rocar-Tech Twente Rally de rallyfans.
Yannick Vrielink was aanvankelijk ongenaakbaar en lag op de 8e plaats in het algemeen klassement. Zaterdag vloog hij werkelijk over de proeven en bood hij met de GR Yaris goed partij aan onder meer de Rally3 Ford Fiesta van Ingo ten Vregelaar en de Mitsubishi EVO X van viervoudig Nederlands kampioen Lambert Parren. Op KP6 raakte Vrielink met hoge snelheid van de weg, net als Jan Roenhorst op zaterdagavond op KP4. Zij moesten de strijd staken, maar beide equipes kwamen er dankzij de veiligheidsvoorzieningen van de GR Yaris goed van af. Daarna nam HP Meilink de leiding over in de GR Yaris Challenge, gevolgd door Eduard Eertink en Niek Oude Luttikhuis; tot aan de finish na 15 proeven bleef deze stand gehandhaafd. Maar ook Roel van der Zanden kon het tempo nu goed volgen.
Met 28 starts in 5 rally’s heeft deze nieuwe klasse zich meer dan bewezen in het debuutjaar. Initiatiefnemer Hans Weijs van HWM is dan ook zeer positief over de toekomst: “De GR Yaris is een prima auto voor zowel beginnende als wat meer gevorderde rallyrijders en de kosten vallen ook mee ten opzichte van een R5/Rally2, terwijl de tijden competitief zijn. Ik ben uiteraard ook verrast dat onze kampioen Yannick Vrielink zo snel is gebleken, maar heb ook respect voor de andere deelnemers, die dit jaar allemaal veel hebben geleerd en enorme progressie hebben getoond. Volgend seizoen rekenen we op een vast deelnemersveld van 10 equipes bij elke rally.”
De Rocar-Tech Twente Rally telde 15 klassementsproeven, die over twee dagen werden verreden in en rond Hengelo. Na een intense strijd met Jim van den Heuvel was het Hans Weijs die de overall zege naar zich toe trok en daarmee tevens de Open Nederlandse Rallytitel voor zich opeiste.
Reacties van de deelnemers aan de GR Yaris Challenge na de Rocar-Tech Twente Rally
HP Meilink/Harm van Koppen
Voor HP Meilink was het een rally met een prima resultaat: “We zijn natuurlijk erg geschrokken van de heftige crashes van Jan en Yannick, maar blij dat ze er goed van af zijn gekomen. Wij hebben erg leuk gereden en ik kijk terug op een leuk seizoen met de Yaris. Het was mooi om onderdeel te mogen zijn van deze nieuwe, opkomende klasse!”
Eduard Eertink/Bart van Heun
Na zijn onfortuinlijke uitvalbeurt in zijn thuisrally in Hellendoorn ging het nu stukken beter voor Eduard Eertink: “Ik voel mij al meer ‘één’ met de auto en dankzij enkele verbeterde afstellingen durf ik ook meer aanvallend te rijden. En dat betaalde zich uit. Het is echt leuk rijden in de GR Yaris Challenge. Ook onderling is de sfeer erg goed.”
Niek Oude Luttikhuis/Wilbert van den Burg
Niek Oude Luttikhuis was blij dat hij weer met Wilbert van den Burg was herenigd: “Dat voelde weer vertrouwd en we hebben het erg naar ons zin gehad. We hebben geen gekke capriolen uitgehaald en zeiden vaak na een bocht ‘dat had sneller gekund’, maar nu finishen we toch keurig op de derde plaats en dat zonder schade…”
Roel van der Zanden/Gijs Boom
Voor Roel van der Zanden was het een leerjaar: “Misschien reden we wel bewust met een witte auto een beetje in de anonimiteit, maar dit keer voelde ik mij meer thuis in de auto en gaan we volgend jaar meer kleur geven aan onze deelname aan de GR Yaris Challenge. En dat bedoel ik ook letterlijk, want dan staat de auto in onze bekende groene livery!”
Opgave :
Yannick Vrielink/Glenn Crooijmans
Dat was schrikken zondagochtend: “Ik ben blij dat we hier weer staan,” aldus de eerste kampioen in de GR Yaris Challenge na zijn crash. “Het was echt een vreselijke klap, maar de auto biedt blijkbaar voldoende bescherming. En we staan dit jaar niet met lege handen dankzij de titel en hebben heel veel geleerd. We gaan de komende maanden gewoon weer plannen maken voor het nieuwe seizoen!”
Jan Roenhorst/Jorg Hendriksen
Voor Jan Roenhorst was het in Twente snel over: “We waren niet aan het pushen, maar opeens gleed de auto weg; ik probeerde nog te corrigeren, maar daar slaagde ik niet in. Het was ook wel verraderlijk op de natte wegen. Gelukkig zijn wij er goed van af gekomen en beschouwen we het maar als een leermoment. We willen volgend seizoen graag weer door!”
Uitslag Rocar-Tech Twente Rally – GR Yaris Challenge:
HP Meilink/Harm van Koppen
Eduard Eertink/Bart van Heun
Niek Oude Luttikhuis/Wilbert van den Burg
Roel van der Zanden/Gijs Boom
Stefan ter Reehorst/Robbert ter Reehorst
Opgave:
Jan Roenhorst/Jorg Hendriksen
Yannick Vrielink/Glenn Crooijmans
Joep Lüth/Harmen Scholtalbers
Eindstand GR Yaris Challenge 2022 (na 5 wedstrijden):
Na de onfortuinlijke crash in de Eurol Hellendoorn Rally moest de knop om bij het team van Bob de Jong. De kampioen van vorig jaar wist dat de kans op titelprolongatie minimaal was, maar wilde het seizoen graag op positieve wijze afsluiten. En dat lukte in de Rocar-Tech Twente Rally prachtig. Een mooie tweede plaats achter de nieuwe kampioen Hans Weijs, maar belangrijker nog, de titel bij de navigatoren voor Erik de Wild zorgde ervoor dat het seizoen van de succesvolle Hyundai-equipe heel fraai werd beëindigd.
Met dit scenario had niemand vooraf rekening gehouden. “We waren al blij dat we konden starten; ons team heeft keihard gewerkt en de auto op punt gezet,” aldus Bob de Jong nagenietend aan de finish in Hengelo. “We begonnen zaterdagavond zeer rustig en namen geen risico op de door de regen glad geworden wegen. We kozen voor een veilige afstelling en dito banden om na de crash weer vertrouwen op te doen.” Dat pakte desondanks goed uit. Hans Weijs (Skoda) en Jim van den Heuvel (VW) vochten vooraan om hun titelkansen, maar Bob de Jong en Erik de Wild konden redelijk gemakkelijk Gert-Jan Kobus (Skoda) en Kevin van Deijne (Hyundai) achter zich houden en koersten af op een podiumresultaat.
Op zondag verbeterden de weersomstandigheden en onder een stralende herfstzon werden 11 klassementsproeven afgewerkt, waardoor het tempo omhoog ging. Bob de Jong koos gaandeweg de dag ook voor een andere afstelling en andere Michelin-banden, waardoor de tijden verbeterden en hij de derde plaats kon vasthouden. “We begonnen zondag al meteen lekker en het vertrouwen was weer helemaal terug.” De strijd aan kop ging verbeten verder tussen Weijs en Van den Heuvel en werd pas in de allerlaatste kilometers beslist. Jim van den Heuvel raakte op de slotproef naast de weg en verloor een wiel en verspeelde daarmee de leidende positie in de rally, die al even in handen was geweest van Hans Weijs. Nu zegevierde Weijs en stelde daarmee zijn eerste titel veilig en onttroonde Bob de Jong. “Ik ben echter reuze blij met de tweede plaats in de rally en in het kampioenschap. Van Hans Weijs verliezen is geen schande en hij is de terechte kampioen.” Na de crash in Hellendoorn is deze prestatie echt het resultaat van teamwork. En de titel bij de navigatoren voor Erik is een bekroning van het seizoen. Voor de 47-jarige Erik de Wild uit Dalfsen is het zijn derde titel; eerder won hij aan de zijde van Hermen Kobus het kampioenschap in 2017 en 2018. “Wat geweldig dit – ik heb echt een heel leuk seizoen met Bob gehad en kijk uit naar de toekomst; graag wil ik met Bob in de Hyundai nog meer successen boeken,” aldus Erik.
Eindstand Open Nederlands Rally Kampioenschap 2022 (ONRK):
1. Hans Weijs, 189 punten; 2. Bob de Jong, 156; 3. Gert-Jan Kobus, 152; 4. Jim van den Heuvel, 142; 5. Kevin van Deijne, 129
Eindstand Open Nederlands Rally Kampioenschap 2022 – Navigatoren:
1. Erik de Wild, 174 punten; 2. Martin Nortier, 168; 3. Jouri Dockx, 155; 4. Hein Verschuuren, 145 ; 5. Radboud van Hoek, 127.
In de Rocar-Tech Twente Rally heeft Hans Weijs de kroon op een schitterend seizoen gezet. Na een spannend duel met Jim van den Heuvel, won Weijs met een Skoda Fabia R5 Evo de laatste wedstrijd van het kampioenschap. Op zijn 35ste is Hans Weijs Jr daarmee voor de eerste keer Kampioen van Nederland.
“Het was bij het begin van het seizoen zeker niet mijn doelstelling. We hebben het wedstrijd na wedstrijd bekeken, telkens opnieuw budget gezocht en uiteindelijk hebben we hier de titel gepakt. Ik was in 2010 vice-Junior Wereldkampioen, maar voor het overige heb ik zelden een volledig kampioenschap gereden. Dat ik Kampioen van Nederland ben, daar ben ik echt wel trots op. Het is wel jammer dat Jim zich op de laatste proef heeft laten verrassen. Dat had hij niet verdiend. We hebben de ganse dag een heel mooi duel uitgevochten,” aldus de kersverse Kampioen van Nederland, die vooral moest wennen aan de Skoda Fabia R5 Evo. “Ik heb de Skoda leren kennen, maar we zijn nog geen vrienden geworden,” lachte Weijs.
Jim van den Heuvel begin met 1″9 voorsprong aan de laatste proef, maar de VW-rijder ging van de baan op de rondkoers in Hengelo. Daardoor schoof Bob de Jong, uittredend kampioen, op naar de tweede plaats, op 2’55”. Gert-Jan Kobus werd derde met zijn Skoda Fabia R5 Evo. “Daar ben ik heel tevreden mee, want gisteren ging het echt niet. Na enkele moeilijke weken doet het deugd om het seizoen met een mooi resultaat af te sluiten,” vertelde Gert-Jan.
De vierde plaats ging naar Kevin van Deijne, die eindelijk weer vertrouwen kreeg in zijn Hyundai i20 N Rally2. Lambert Parren, die de ganse dag in strijd was met Ingo Ten Vregelaar, werd vijfde. De Mitsubishi-rijder werd voor de vierde keer op rij Nationaal Rally Kampioen. “We gingen de laatste proef in met 0″2 voorsprong op Ingo en ik heb het verschil gemaakt. Dat was niet nodig voor de titel, maar voor de eer wilde ik hier wel winnen,” vertelde Lambert. “Het was zelfs niet de bedoeling om het volledige seizoen te rijden, maar het ging weer goed, dus deden we verder. Volgend jaar ga ik wellicht wat minder rijden.”
Jan van Gerven stuurde zijn Hyundai i20 R5 naar een mooie 7de plaats, voor Edwin Wolves en Martin van Iersel, met een gelijkaardige Hyundai. Jeroen Klein Kromhof bekroonde een sterke rally met winst in klasse RC4 met zijn Renault Clio Rally4.
Eerste overwinning voor Maikel Van den Noort
Maikel van den Noort won de Historic-wedstrijd. De 27-jarige Opel-piloot nam vrijdagavond meteen de leiding en zijn koppositie zou niet meer bedreigd worden. Zeker na de opgave van Wouter Koenderink, die een aandrijfas brak in Twekkelo, was van den Noort helemaal zegezeker.
Tom van Altena stuurde zijn VW Golf naar een erg mooie tweede plaats op 3’37”, met als bonus drie keer de snelste tijd op de Arena in Hengelo. “Ik had een jaar niet meer gereden. Ik heb ongelofelijk genoten van deze wedstrijd en de rondkoers bleek de Golf goed te liggen,” genoot van Altena.
De derde plaats ging naar Marco en Zijon Geeratz, die even op weg leken naar een podiumplaats, tot het zondagochtend twee keer fout ging. Eerst ging Marco rond, waarna ook Zion zich liet verrassen op de rondkoers.
Peter en Denis Mangnus mochten de Nederlandse titel vieren. Zaterdagavond gingen ze van de baan, maar na een nachtje sleutelen aan de Talbot Lotus konden ze vanochtend opnieuw starten. Deze keer bleven vader en dochter foutloos, wat beloond werd met de Nederlandse titel.
Net voor het ingaan van de slotronde heeft Hans Weijs de leiding overgenomen van Jim van den Heuvel. Het verschil bedraagt amper 1″0, dus alles blijft mogelijk, maar de dagzege is geen absolute must voor Hans Weijs, die op weg lijkt naar zijn eerste Nederlandse titel.
“Er is nog niets beslist, dus ik praat nog niet over de titel, maar in elk geval doe ik geen gekke dingen meer. Ik ben al de ganse dag rustig en we rijden zonder veel risico’s te nemen,” aldus een rustige Hans Weijs.
Bob de Jong staat stevig op de derde plaats, voor Gert-Jan Kobus en Kevin van Deijne, die aan zijn vertrouwen blijft werken, nadat hij het quasi het ganse seizoen problemen had met de remmen op zijn Hyundai.
De strijd voor de overwinning in het NRK speelt zich net buiten de top 5 af. Lambert Parren heeft de leiding in handen, maar Ingo Ten Vregelaar volgt op amper 0″8. Jan van Gerven is 8ste, voor Edwin Wolves en Martin van Iersel.
Na de crash van Yannick Vrielink, is de leiding in de GR Yaris Challenge in handen van Henk-Peter Meilink.
In Historic heeft Maikel Van den Noort een mooie voorsprong van 3’40” op Tom van Altena, nadat Wouter Koenderink zijn achtervolging moest staken door een gebroken aandrijfas.
