Berichten

Archief

De winnaars van de premies en Michelin-banden in de Sezoensrally

In elke manche van het Kroon-Oil Belgian Rally Championship zijn er premies te verdienen door de winnaars in de verschillende klassen en competities. Dit zijn de winnaars van de premies in de Sezoensrally. De premies zijn een korting van 500 euro op het inschrijvingsgeld van een volgende manche van het BRC.

  • RGT: Johan Dekens
  • NAT1 : Philip Lommers
  • NAT2: Christiaan Spelmans
  • Historic: Tom Boonen
  • Youngtimers: Jo Muylle
  • Lottrekking: Nicky Thijs

De Michelin-banden werden gewonnen door :

  • P1: Maxime Potty – 4 banden
  • P2: Grégoire Munster – 3 banden
  • P3: Bastien Rouard – 3 banden
  • P4: Thomas Martens – 2 banden
  • P5-P10: Steven Dolfen, Emile Breittmayer, Fred Miclotte, Richard Pex, Steve Bécaert, Xavier Dekeyser – 1 band
  • Winnaar RC3 : Xavier Dekeyser – 2 banden
  • Winnaar RC4 : Jordy Cruys – 2 banden
  • RC4 P2: Pascal Schuer

Eerste info ORC Canal Rally

De Sezoensrally ligt nog maar net achter ons of we blikken alweer vooruit op een andere wedstrijd, de ORC Canal Rally. Deze wordt ingericht door VZW Rally Events en zal plaatsvinden in Oostrozebeke en omgeving in het weekend van 30 en 31 mei.

Voor hun 18de editie houdt vzw Rally Events vast aan zijn beproefde formule van vier identieke lussen van drie klassementsproeven en zo samen circa 100 km tegen de chrono vormen. Wat het parcours betreft zijn er toch enkele ingrepen. Zo kreeg de proef van Hulste een nieuwe start (zonder het stuk met de hoge borduren) en door werkzaamheden werd de traditionele proef van Wielsbeke vervangen door een proef op industriezone D’Hooie (eveneens grondgebied Wielsbeke). Deze proef zal bij oudgedienden een belletje doen rinkelen, want in een ver verleden werd hier reeds een stuk van gebruikt. De derde klassementsproef bevindt zich op De Ginste en is min of meer ongewijzigd t.o.v. 2025. Dat betekent inclusief de publiekszones aan het Rondpunt en de Kleiputten die opnieuw van foodtrucks en randanimatie voorzien zullen zijn.

Op dit ogenblik hebben zich reeds een 80-tal teams aangemeld, maar dit aantal kan nog oplopen. De inschrijvingen lopen nog tot zondagavond 20u. Wat de deelnemers betreft is het wachten op een eerste lijst, maar de deelname van Koen Wauters en Andy Peelman is reeds bevestigd. De presentator/zanger zal opnieuw het stuur nemen van de SXM Skoda Fabia RS Rally2 met Nicola T’joen aan zijn zijde. Acteur Andy Peelman waagt zich op zijn beurt aan een rol als copiloot van streekrijder Philippe Eggermont. Beide BV’s zullen op zaterdag 30 mei van 19u tot 20u ook aanwezig zijn in de grote tent op de Markt van Oostrozebeke, waar na afloop van pilotenpresentatie nog een klein feestje zal losbarsten op de tonen van DJ De Man van Atlantis.

Andere namen die we op zondagmorgen 31 mei aan de start van de ORC Canal Rally kunnen verwachten zijn oa. Melissa Debackere (Skoda), Steve Bécaert (Skoda), Vincent Verschueren (Opel Ascona A), PJM Cracco (Porsche), Lander Depotter ( Corsa Rally4), Bert Cornelis (Opel Monza), … Maar binnenkort meer info over de voorlopige deelnemerslijst.

Op die lijst zal er ook weer ruimte zijn voor een flinke Britse delegatie, want de ORC Canal Rally telt naast het VAS Rallykampioenschap ook mee voor het internationale FIRC kampioenschap dat ook nog enkele Nederlanders en Fransen herbergt.

Aanvullend is er dit jaar tevens een Demo van Slowly Sideways Belgium met enkele originele en/of replica’s van historische rallywagens.

Voor de aftrap van de ORC Canal Rally wijken we op woensdagavond 27 mei uit naar Worldkarts in Kortrijk. Hier kunnen de deelnemende teams hun documenten reeds afhalen, maar voor een aantal van hen staat er nog meer op het spel. De eerste 10 startnummers van zowel de historics als de moderne zullen in een onderlinge kartrace nog moeten strijden om hun startpositie op zondag 31 mei.

In het weekend van 30 en 31 mei doet OC Mandelroos (Markt, Oostrozebeke) opnieuw dienst als rallycentrum en in de onmiddellijke nabijheid vindt u ook de grote publiekstent en de servicezone terug. Dankzij de steun van de trouwe sponsors is dit event zowel op 27, 30 als 31 mei gratis toegankelijk.

Sezoensrally: Derde zege op rij voor Chris Dobbelaere in Histo-Cup Belgium

Zes teams stonden aan de start van de Sezoensrally te Bocholt en iedereen wou zijn beste beentje voorzetten in deze unieke wedstrijd met stroken Maaskiezel. Onder toch een leuk zonnetje vertrokken de teams vol goede moed aan deze wedstrijd.

Op de eerste proef leek het een open strijd te gaan worden. Niels Schoenmakers opende met de scratch, met een seconde voorsprong op Dobbelaere. Bij zijn terugkeer volgde Eric Louies iets verder met een derde tijd voor het Ford duo Schrooten (4e tijd) en Pauwels (5e tijd). Maar de pechduivel kwam echter al langs bij Nard Ippen. Hij brak een remklauw af en moest de strijd jammer genoeg al heel vroeg staken. Nard kon echter de wagen snel naar het service terugbrengen en ging volop voor een herstart later op de dag. Op de volgende proef sloeg het noodlot echter toe bij het team Schoenmakers – De Bock, toen een kleine kortsluiting de Opel Manta tot een halt toe riep. Ook het lokale team Schrooten-Harings moest de strijd staken, met motorproblemen. Beide teams maakten er dan ook een erezaak van om de wagen naar het service te kunnen overbrengen om te kijken of een herstart mogelijk was. Op het einde van de eerste lus sloten Dobbelaere-Vandersarren af met een comfortabele voorsprong op Eric Louies en Ann Deraedt. Het duo Pauwels-Houbrechts hield de derde stek in handen.

Bij aanvang van de tweede ronde waren er dan ook geen verschuivingen in de tussenstand. Echter begon de Opel Kadett GT/E van Chris Dobbelaere ook enkele kuren te vertonen, waaronder een kapotte startmotor en wat remproblemen. Maar het team beef in koers dankzij de goede zorgen van hun serviceteam. Ook de drie teams die reeds de handdoek moesten gooien, konden allen herstarten, tot grote vreugde van Dobbelaere, Louies en Pauwels, die ook in deze volgorde de tweede ronde afsloten. Eric Louies alias Gravelrabbit bewees nog niets van zijn pluimen verloren te hebben op “zijn Maaskiezel”, tot groot jolijt van het publiek.

De toeschouwers konden genieten van de dwarse passages van de Opel Manta met “wilde vossenstaart” van het team Schoenmaekers – De Bock. Er waren ook snelle passages van het Nederlandse duo Nard Ippen – Wim Stupers, die een best tijd kon noteren KP Brueghel. Bram Schrooten en Stef Harings lieten flink wat stof opwaaien voor hun thuispubliek.

Bij aanvang van de 3e ronde volgden er op KP Veldhoven een mooi duel tussen Schoenmakers, Dobbelaere en Ippen, die binnen de 2 seconden eindigden op deze proef. Dit leverde het bewijs dat dit een enorm mooie strijd had kunnen worden. Echter op de laatste doortocht van KP Gerdingen, moesten we definitief afscheid nemen van Nard Ippen, die zijn aandrijving brak op zijn mooie Opel Ascona. Nard bewees wel uit het goede rallyhout te zijn gesneden, gezien zijn knappe tijden op de verreden proeven.

De laatste lus van twee proeven, beginnende met KP Goolder, was vooral een kwestie van overleven en te consolideren. Chris Dobbelaere en Jochen Vandersarren wonnen voor derde keer dit jaar het Histo-Cup gedeelte en waren erg blij met dit resultaat in functie van het kampioenschap. Op een knappe tweede plaats finishte het duo Louies-Deraerdt die 25 jaar na hun zege in Bocholt, de nodige nostalgie deed oproepen. Jos Pauwels en Kristel Houbrechts sloten het podium af met hun 3e plaats in de melodieuze Ford Escort.

Ondanks de herstart finishten Niels Schoenmakers en Han De Bock op een 4e plaats, na remploblemen op de laatste 2 proeven. Ook het team uit Bree, Schrooten-Harings, haalden nog de finish na hun herstart, dit op de 5e plaats, wat nog nuttige punten opleverde in hun campagne dit jaar.

De volgende manche staat gepland in de Kattenstad, te Ieper. Dit tijdens de annex Divisie 2 wedstrijd, die enkel op zaterdag zal worden gereden over een 10 tal proeven. Afspraak eind juni voor het vervolg van de Histo-Cup Belgium

The Ginger One pakte vierde plek in Sezoensrally

Massa’s supporters zien Thomas Martens in Bocholt net naast podium eindigen 

De Sezoensrally is voor The Ginger One geëindigd op een eervolle vierde plaats. Hasselaar Thomas Martens (19) en zijn nieuwe co-piloot Tom Buyse vielen net naast het podium. Door een fout halverwege de rally misten ze een bocht. Hierdoor verloor het duo in de Hyundai I20 N Rally2 van Bernard Munster Autosport (BMA) heel wat tijd op de top drie, dat het nadien niet meer kon goedmaken. En dat zagen ook de vele fans die massaal uitgerukt waren naar Bocholt. Winnaar in de Sezoensrally werd Maxime Potty, gevolgd door Grégoire Munster (BMA) en Bastien Rouard. Thomas Martens staat ondertussen vijfde in de voorlopige tussenstand van het Belgisch Rally Kampioenschap (BRC). De volgende rally voor team The Ginger One is de Ypres Rally in Ieper, op 26 en 27 juni.

Rechtdoor in remzone

“Deze Sezoensrally was super plezant om te rijden. Zeker de stukken gravel die erbij zitten, maakten het heel speciaal en tegelijk ook enorm moeilijk. Daarom hebben we behoorlijk wat moeten zoeken naar de ideale setup van de auto, die zowel werkte op gravel als op asfalt. Jammer genoeg gingen we ergens midden in de rally rechtdoor, in een remzone op de gravel. Dit kostte heel wat tijd. Daardoor zaten we plots in niemandsland en kwamen we te ver van de top 3 te liggen. In die top 3 was de concurrentie erg gewaagd aan elkaar. En om daar dan 30 seconden dicht te rijden? Dat was eigenlijk onmogelijk zonder te veel grote risico’s te moeten nemen. We konden dus nadien helaas niet meer vechten voor het podium. Toch zijn we tevreden: het was heel fijn om deze Sezoensrally te rijden voor al die supporters. Wat een uitdaging. Ik kom graag nog eens terug”, aldus Thomas ‘The Ginger One’ Martens.

Een sterke start van het jaar voor BMA!

De Winter Experience vond plaats van 6 februari tot 2 maart in Jämtland, in het midden van Zweden. Op het programma: drie Porsche 911’s, onze twee Yaris GR’s en een Opel Adam, wat voor maximaal rijplezier voor iedereen zorgde. Opnieuw was het een groot succes en het evenement keert terug voor het seizoen 2027.
📸 Ontdek het fotoalbum van de sessies van 2026: https://bmautosport.dphoto.com/album/dzxuyhzm

Onze eerste historische rally van het jaar vond plaats in België tijdens de Legend Boucles Bastogne, met een Porsche SC voor Jean-Michel Martin en Vincent De Meerleer. Heel wat rijplezier op deze legendarische wegen!

Het seizoen kwam snel op gang met de eerste moderne rally van het jaar, de Rallye Haspengouw. Twee Hyundai i20N Rally2’s werden ingezet, waaronder de eerste deelname van Thomas Martens “The GingerOne” met BMA, een jonge opkomende Belgische rallyrijder, samen met Marc Huysegems. Ze eindigden als 8e algemeen, terwijl Bastien Rouard en Félicien Poncelet een knappe 7e plaats behaalden.

Enkele dagen later behaalden Thomas en Marc een uitstekend podiumresultaat in de Rallye des Ardennes, met een sterke tweede plaats na een moeilijke rally onder bijzonder zware omstandigheden. Thomas werd ook uitgeroepen tot Driver of the Weekend voor zijn indrukwekkende prestatie.

Daarna volgde onze eerste WRC-wedstrijd van het jaar!

Daniel Guex en Chris Guieu bereikten de finish van de WRC Islas Canarias. Met de Hyundai i20 N Rally2 deden ze waardevolle ervaring op en genoten ze volop van deze prachtige en uitdagende proeven.

Afgelopen weekend was er een mooi resultaat in de Monteberg Rally! Drie Hyundai’s werden ingezet: Bart D’Hulster en Martin Kinget, Thomas Martens en Tom Buyse, en Grégoire Munster, die terugkeerde naar het Belgisch kampioenschap samen met Diederick Pattyn.

Een mooi resultaat, want het betekende het tweede podium voor het duo Martens/Buyse.
Ook een sterke prestatie van Grégoire Munster en Diederick Pattyn, die gedurende de hele rally een indrukwekkend tempo lieten zien in zeer moeilijke omstandigheden met stortregen en meerdere snelste tijden neerzetten. Helaas weerspiegelt hun eindresultaat hun prestatie niet volledig door twee lekke banden en een kleine fout, zonder ernstige gevolgen.
In de 0-wagen genoten Bart D’Hulster en Kinget volop van hun rit, waarbij ze hun rol als openingswagen volledig omarmden. Voor D’Hulster was dit ook een generale repetitie voor de Rallye d’Ypres.

De Maroc Historic Rally 2026 is afgelopen!

Een sterk en regelmatig rally voor Paul List & Andrée Hansen, die als P20 eindigen in het historisch klassement en P24 algemeen, na een week vol plezier op de prachtige Marokkaanse pistes. Voor Paul List was het een nieuwe uitdaging na zijn succesvolle deelname aan de EASR 2025.

Helaas kreeg de tweede wagen van het team, met Louis Baudrand & Cathy Derousseaux, al vroeg in de rally technische problemen en moest de wedstrijd verlaten.

Podium in de Sezoensrally 

Het team beleefde een sterk weekend tijdens de Sezoensrally, met als hoogtepunt een knappe tweede plaats voor Grégoire Munster en Damien Withers. Het duo liet het hele evenement een indrukwekkend tempo zien en won 6 van de 12 klassementsproeven.

Ook Thomas Martens en Tom Buyse reden een sterke wedstrijd en eindigden net naast het podium op de 4e plaats, na de hele dag een hoog tempo te hebben gereden.

Volgende afspraak voor het team:

De Rallye du Chablais (28–30 mei) wordt een belangrijk evenement voor het team, met Grégoire Munster en Daniel Guex aan de start.

BMA — meer dan ooit op alle terreinen

Van Zweden tot de Canarische Eilanden, van Marokkaanse wegen tot de Belgische Ardennen: deze sterke start van het jaar weerspiegelt perfect het DNA van BMA: prestaties, passie en precisie.
Blijf ons volgen op sociale media om onze avonturen de hele maand te volgen — de motoren draaien en het seizoen is in volle gang!

📸 Binnenkort zijn alle officiële foto’s van het evenement te vinden op https://bmautosport.dphoto.com en op onze sociale media.

Koen Verhaeghe behoudt de leiderspositie in het Historic BRC na de Sezoensrally!

De Sezoensrally 2026 zit er weer op, en wat een bewogen en intens weekend is het geweest voor Koen Verhaeghe! Samen met copiloot Bjorn Stroobant stond hij aan de start als leider in het Historic Belgisch Rally Kampioenschap (Historic BRC). De uitdaging was groot: strijden tegen 10 razendsnelle Historic-wagens, waaronder enkele zeer krachtige BMW’s en Porsches.

“De media bombardeerde ons vooraf al tot de underdog ten opzichte van Tom Boonen (2de in het klassement). Onze duidelijke missie? De finish halen, de Red Lady heelhuids thuisbrengen en kostbare punten sprokkelen om de concurrentie – die steeds dichterbij kruipt – voor te blijven.” begint Koen Verhaeghe zijn terugblik.

Sterke start en remproblemen

We schoten meteen goed uit de startblokken! Op de allereerste klassementsproef (KP) klokten we direct een 4de tijd algemeen bij de Historics. Op KP3 en KP4 deden we er nog een schepje bovenop met een knappe 3de tijd.

Richting het einde van de eerste boucle kregen we helaas opnieuw te kampen met te warme remolie, wat het aanremmen een stuk uitdagender maakte. Tel daarbij op dat de handrem niet naar behoren werkte, en je weet dat het hard werken was op het onverharde circuit. In de tweede en derde boucle verloren we hierdoor helaas kostbare seconden. De maaskiezel was bikkelhard voor de wagen

Podium én klassewinst!

Dankzij een ijzersterke eerste boucle hebben we onze rug gerecht. Het resultaat? Voor de tweede keer dit jaar staan we op het podium!

  • 3de plaats algemeen (naast Tom Boonen en Patrick Mylleville, die beiden een ijzersterke wedstrijd reden).
  • Klassewinnaar! 🏆

Met deze prestatie doen we uitstekende zaken voor het kampioenschap. We behouden onze leidersplaats en verdedigen een mooie voorsprong van 17 punten op onze dichtste achtervolger, Tom Boonen.

Next stop BRC:  Ardeca Ypres Rally

De volgende afspraak voor het BRC is de legendarische Rally van Ieper in het laatste weekend van juni. Dit jaar belooft het weer een prachtig spektakel te worden met maar liefst 9 KP’s, verdeeld over vrijdag en zaterdag. Voor velen is dit dé rally van het jaar. We hopen jullie daar allemaal te zien om ons aan te moedigen!

Dikke merci aan het team!

Rally is een teamsport, en dit resultaat was nooit gelukt zonder onze geweldige crew:

  • Frieda voor de topcatering.
  • Het voltallige serviceteam van Vada Racing om de Red Lady telkens weer op te lappen.
  • Eddy voor het veilige transport van onze bolide.
  • En uiteraard Bjorn, voor het vlekkeloze en perfecte snijwerk bij het navigeren!

Op naar Ieper!