|
|
Als er één argument is dat duidelijk in het voordeel van de South Belgian Rally pleit, is het wel het parcours! De regio in en rond Vresse-sur-Semois leent zich dan ook uitstekend tot het beoefenen van de autosport, en men kan op organisator DG Sport rekenen om daar volop gebruik van te maken…
Met drie lussen van vier klassementsritten, goed voor 152 kilometer tegen de klok, blijft de South Belgian Rally 2023 trouw aan de traditie: “We beschikken over zowel snelle als technische chronoritten, waar het stuurtalent het verschil kan maken”, stelt Bernard Herman, bij DG Sport verantwoordelijk voor het parcours. “In deze regio is alles mooi, weet u wel! We willen dus geen nieuwe dingen uitvinden, maar eerder doorgaan op het elan van de vorige edities.”
Op zaterdag 18 maart om 8 uur ’s ochtends rijden de bolides voor de eerste keer over het podium in Vresse-sur-Semois. Als ze een incidentloze wedstrijd afwerken kunnen ze dat opnieuw doen om 11u39 en 15u18, en de winnaars zullen iets na 18u30 in de bloemetjes worden gezet. “Net zoals vorig jaar wordt ook Bouillon in de loop van de dag extra in de verf gezet, want in iedere lus van vier proeven steekt er een regroup van 20 minuten, telkens na de eerste twee KP’s van de lus”, vervolgt Bernard Herman. “Zo kunnen de deelnemers in een gezellige omgeving wat uitblazen, maar kunnen ook passanten van de sfeer van de rally proeven.”
En laat ons het eens over de klassementsproeven hebben! Met 14,22 kilometer gebruikt Vivy, de eerste proef, een deel van de Cornimont-KP van 2022, met een finish in het dorp van Vivy. Een iets technischer en wat bochtig parcours, ideaal dus om aan de lus te beginnen.
De proef van Hayons, identiek aan die van vorig jaar, wordt de langste van de South Belgian Rally 2023, met 17,43 kilometer. De start wordt niet zo heel ver van Bouillon gegeven, en met een finish in Fays-les-Veneurs kan men het zeker over een klassieker in het genre hebben.
Bellefontaine is zo goed als identiek aan vorig jaar, alleen iets korter: de proef is nu 9,01 kilometer lang, maar heeft nog altijd zijn gladde afdaling voor de klim richting Petit-Fays.
Nafraiture vormt dan weer de nieuwigheid van de editie 2023, en wordt gekenmerkt door een start… vlakbij het assistentiepark! Met zijn 10,06 kilometer gebruikt de proef een deel van Bellefontaine-KP van 2022, maar dan wel in omgekeerde richting.
Herinneren we er nog even aan dat het parcours van de South Belgian Rally 2023 ook wordt gebruikt door de nevenwedstrijden in VHRS 65 en VHRS 50. Kortom, iedereen kan er naar hartenlust van genieten!
De winterstop is voorbij. Op zaterdag 25 februari gaat het Kroon-Oil Belgian Rally Championship 2023 van start. De openingsmanche is de Rally van Haspengouw, verreden in en om Sint-Truiden. De wedstrijd zal ook deze keer uitgebreid live te volgen zijn via de BRC Live Shows en nadien ook op televisie.
Op vrijdag 24 februari om 16h verzamelen de meeste topteams met hun Rally2’s op de Markt van Sint-Truiden voor een fotosessie en een interview. De tenoren worden gepolst naar hun ambitie in deze Rally van Haspengouw, maar ook in het kampioenschap. De persconferentie zal vrijdagavond te bekijken zijn op de Facebookpagina van het Kroon-Oil Belgian Rally Championship.
Ook dit seizoen zal de BRC Promotor de wedstrijden uitgebreid live in beeld brengen via Facebook. In de Rally van Haspengouw staan 6 BRC Live Shows op het programma met rechtstreekse beelden vanaf de klassementsproeven, afgewisseld met interviews bij de finish van de proef en analyses van de tijden door onze vakkundige presentatoren.
Op zaterdag staan drie lussen van 4 proeven op het programma en de helft van die proeven zijn rechtstreeks te volgen via de BRC Live Shows. We beginnen met KP 1 Walshoutem om 8h30, gevolgd door KP 3 Boekhout om 10h15. In de tweede ronde gaan we live vanaf KP 6 Gingelom om 13h10, gevolgd door KP 7 Boekhout om 14h25. In de laatste ronde gaan we live naar KP 9 Walshoutem om 17h. En natuurlijk volgen we live de ontknoping van de wedstrijd op KP 12 Gelmen om 19h05. Wie pakt de eerste zege van het seizoen? Je ziet het live in deze laatste BRC Live Show gepresenteerd vanuit de BRC Studio bij Droneport, het Rally HQ van deze Rally van Haspengouw.
Alle 13 wedstrijden van het Kroon-Oil Belgian Rally Championship zullen dit seizoen dezelfde return en promotie krijgen op televisie, met op zondag meteen een uitgebreide reportage op Sporza (na de finish van Kuurne-Brussel-Kuurne, om 17h15) en korte items in Sportweekend en RTBF 100% Sport.
Op maandag zal een review clip gepubliceerd worden op de sociale media en vanaf 2 maart is de samenvatting van 24 minuten te bekijken op 150 televisiezenders in binnen-en buitenland, in eigen land onder andere op Sport10 en op RTBF Auvio, in Nederland op Ziggo Sport, maar ook in de Verenigde Staten, Afrika, Zuid-Amerika, het Midden-Oosten, en zelfs Australië.
Je hoeft dus niets te missen van de 25ste Rally van Haspengouw, de openingswedstrijd van het Kroon-Oil Belgian Rally Championship.
Na twee seizoenen met een Renault Clio Rally5 besloot Thibaut Vandeputte dit jaar de overstap te maken naar een nieuw project. Met name een Lada VFTS Kit-car, op zijn minst een opvallende keuze!
“We waren op zoek naar een niet alledaagse rallywagen die je niet overal ziet. En zo zijn we tot de aankoop van deze Lada VFTS Kit-car overgegaan,” vertelt Thibaut Vandeputte ons.
Hoewel de Lada’s uit de jaren ’80 dateren, is dit geen wagen voor Historic…. “Klopt, de wagen is uitgerust met een sequentiële versnellingsbak, zodat we regionaal in klasse 3G zullen aantreden en nationaal in NCM – M14.”
Op het programma staan dit jaar 9 wedstrijden in België en misschien wordt daar later nog een buitenlands uitstapje aan toegevoegd. “Als alles een beetje naar wens verloopt, werken we een mix van BRC en VAS wedstrijden af. In het BRC is dat de TAC Rally in Tielt, de Aarova Rally van Oudenaarde en de Omloop Van Vlaanderen. De Monteberg Rally, ORC Rally, Rally Van Wervik, Rally Van Staden, Hemicuda Rally en de Rally Van Kortrijk zijn de wedstrijden uit het VAS Kampioenschap die op ons verlanglijstje staan. Copiloot van dienst wordt terug Mattice De Boeverie.”
Het wordt nu dus uitkijken naar de eerste afspraak in Tielt, al tempert de jonge piloot de verwachtingen voor een stuk. “Het doel is vooral om veel kilometers te maken en de wagen te leren kennen. Ook het rijden wordt wennen, want dit is onze eerste ervaring met een achterwiel aangedreven wagen.”
Tot slot nog een dankwoordje aan de sponsors, zonder hen was dit niet mogelijk geweest!
- ORFYS Autoverhuur
- MD Bouwmachines
- Vastgoedmakelaar Resida
- New Hairproject by Zen nice Hair
- Kapsalon ZEN’nice HAIR
- Metaal Op Maat
- Manotec
- Thuisverpleging top team
- Tuinonderhoud Clarysse
- Parket en vloerbekleding Frederic Demeyere
- Decraene Jelle (JD Solar)
- En een extra dankwoordje voor IMAGO / Motorsport Branding voor de prachtige livery!
Ondanks de inspanningen van het Organisatieteam van de Centraal Nederland Rally zijn ze slachtoffer geworden van de momenteel ‘vijandige’ houding t.o.v. het uitoefenen van gemotoriseerde sporten.
Eind augustus 2022 heeft de Stichting Rallyevenementen Voorthuizen een nieuw bestuur gekregen en is later de naam gewijzigd in “Stichting Centraal Nederland Rally”.
Wij vonden deze naam beter passen bij onze doelstelling. Wij wisten echter wel dat er een behoorlijke tijdsdruk op de organisatie zou komen te staan.
Het nieuwe bestuur, een adviseur en meerdere mensen zijn druk bezig geweest om in korte tijd de Visual Art Rally 2023 neer te zetten. Een uitdaging die wij vol enthousiasme hebben opgepakt. Spijtig genoeg werden we al snel door de tijd ingehaald en haakte de Gemeente Nunspeet als 1e af; ondanks het feit dat de vergunningsaanvraag er, volgens de gemeente, zeer professioneel uitzag. Dezelfde dag nog werd een mooi alternatief bedacht wat een aangepast maar volwaardig evenement opleverde: tijdschema’s, veiligheidsplan en routeboek aangepast en alles was daarmee ‘ready to go’.
Echter, vandaag 22 februari, kwam het bericht binnen dat de Gemeente Zeewolde, net als Nunspeet, geen vergunning gaat verstrekken.
Vanwege de tijdsdruk is het nu echter niet meer mogelijk om met de betrokken Gemeentes wederom in gesprek te gaan betreffende een alternatieve doorgang van het Rally‐evenement. Wij hebben moeite om de beslissingen van de Gemeentes te accepteren maar hebben hierin geen keus. Desalniettemin willen wij hen bedanken voor de tijd die zij hebben vrijgemaakt om onze plannen te behandelen.
Voor ons geldt nu: op naar 2024, volgend jaar gaan wij een mooie Visual Art Rally neerzetten!
Ook in 2023 kunnen piloten die de 50 jaar bereikt hebben, strijden voor de BRC Master Cup, waarvoor alle resultaten behaald in de 13 manches op de kalender mee zullen tellen. In deze Rally van Haspengouw is titelverdediger Jimmy D’hondt niet van de partij, hoewel het zijn thuisrally is, terwijl Jos Verstappen forfait moest geven. Maar, er staan nog snelle routiniers aan de start.
Op de persconferentie liet de 63-jarige Marc Timmers al verstaan dat de zege bij de Masters hem wel interesseert. “Waarom niet?” lachte Timmers, die het rijden met een Skoda Fabia Rally2 zal ontdekken. “Ik besef heel goed dat het moeilijk zal zijn om de snelle jongeren te volgen, maar ik wil toch dicht bij de top 5 eindigen.”
Marc Timmers, genavigeerd Stéphane Prévot, stond in 2018 voor de laatste keer aan de start in Haspengouw, toen met een Subaru Impreza WRC, samen met Peter Kaspers.
Bij de Rally2’s krijgt Timmers weerwerk van Richard Pex, die zich heeft ingeschreven. Dat heeft Roger Hodenius (nog) niet gedaan. Henri Schmelcher verdedigt de eer van de 50+piloten in RGT. Nog een outsider is Franky Boulat, titelhouder in de M-Cup, terwijl Patrick Diels in eigen streek ook altijd erg sterk is. Logischerwijze vinden we heel wat ervaren Masters in Historic, met Dirk Deveux, Frank Jorissen, Olivier Breittmayer, Dirk Vermeersch en Frank Baert, om er maar enkele te noemen.
Met drie lussen van 4 proeven, goed voor 137 km tegen de chrono, zal het op zaterdag 25 februari belangrijk zijn om meteen in het goede ritme te zitten.
In de 2WD Trophy zullen dit seizoen niet meer alle resultaten meetellen. In principe tellen per team de resultaten behaald in de eerste 6 wedstrijden. Wie een wedstrijd niet wil nomineren, moet dit vooraf melden, zodat het resultaat van een later te rijden wedstrijd mee kan tellen. Een logische beperking van de kosten in deze categorie die budgetvriendelijk is, want er wordt gereden op straatbanden en op normale commerciële benzine.
Heel wat smaakmakers zijn van de partij in deze openingswedstrijd, te beginnen met titelhouder Bruno de Wilde in een Renault Clio. Stefaan T’joens, vorig jaar vice-kampioen na een spannende titelstrijd met de Wilde, gaat het duel aan, terwijl ook Bart Vandevelde, vorig jaar winnaar in Haspengouw, met een Clio ten strijde trekt. Ook Christiaan Spelmans, David Conard en Christophe Henderix rekenen op de snelheid van hun Clio’s.
De broers Olrik en Marco Hanegreefs zijn kanshebbers met hun Peugeot 206 RC, net als Guy Grosjean met zijn Peugeot 205.
Met 20 wagens aan de start, neemt de 2WD Trophy een kwart van het startveld voor zijn rekening in deze Rally van Haspengouw.
|
|
