De informatie lekte eind februari uit zonder echt te kunnen worden bevestigd door de betrokkenen, maar de komst van Ott Tanak naar Dinant werd gisteren officieel bevestigid door Jourdan Serderidis.
Ja, je droomt niet, Ott Tanak, de WRC-rallykampioen 2019 en recente winnaar van de WK Rally Van Zweden zal aanwezig zijn in Dinant op de wegen van de Rallye des Ardennes 2023! Maar dat is niet alles, want Grégoire Munster, ook actief aanwezig in het wereldkampioenschap rally2, zou ook aanwezig moeten zijn aan boord van de Ford Fiesta Rally2 EVO van SXM.
Dat deze piloten aanwezig zullen zijn, is te danken aan de FIA, de RACB maar vooral aan M-Sport en Jourdan Serderidis.
“Tanak en Munster komen beiden om zich voor te bereiden op de WRC manche van Kroatië die plaatsvindt van 20 tot 23 april. Ott zal als 0-wagen fungeren met de Ford Puma Rally1, terwijl Grégoire aanwezig zal zijn in de race met onze Ford Fiesta Rally2, maar dit is niet is niet alles want Fred en ik gaan dit jaar onze titel betwisten met onze VW Polo GTI R5.” vertelt Jorudan Serderidis.
Aan de kant van de Bayard-stal is president Hugues Henrot in zijn nopjes met deze 2 “verrassingsploegen” en bedankt hij hartelijk de mensen die ervoor hebben gezorgd dat dit krankzinnige project in zo’n korte tijd tot stand is gekomen.
“Dit is schitterend nieuws voor onze wedstrijd die dit seizoen promoveert naar het BRC. Jourdan wil er het evenement van het jaar van maken in België en hij is goed op weg om dat waar te maken. De komst van de wereldkampioen van 2019 zal veel publiek lokken. We willen hen wel vragen om de veiligheidsrichtlijnen strikt te respecteren zodat we een veilige wedstrijd kunnen beleven.”
Met deze aankondiging en al een dikke twintig inschrijvingen, belooft de Rallye des Ardennes 2023 een topeditie te worden. Meer nieuws over de deelnemers later deze week.
Drie BMA-Hyundai i20 N Rally2 wagens kwamen aan de start van de 25e Rally van Haspengouw en alle drie haalden ze de finish. Meer nog: alle drie eindigden ze in de top tien! Cédric Cherain en Damien Withers eindigden als derde, goed voor de tweede plaats in het kampioenschap. Bastien Rouard et Johan Jalet eindigden als zesde en Charles Munster en Louis Louka eindigden als negende. De drie rijders wisten de vele moeilijkheden van de Rally van Haspengouw te overleven. Het is een veelbelovende start van het BRC 2023.
Het BMA Hyundai i20 Junior Team debuteerde zaterdag in de Rally van Haspengouw, een rally met een atypisch en een zeer moeilijk parcours.
Zoals hij voor de start had aangekondigd, wilde Cédric Cherain meteen belangrijke punten voor het kampioenschap scoren om zo met een goed gevoel naar de rest van het kampioenschap te kunnen uitkijken. “We zijn misschien iets te voorzichtig gestart, waardoor we op het einde van de eerste lus een vijftiental seconden achterstand hadden op de leiders. Maar als je het van begin tot het einde van de wedstrijd bekijkt hebben we steeds progressie gemaakt en dat uitte zich in onze tijden”, zegt Cédric Cherain. “Een van de doelstellingen van deze Rally van Haspengouw was om de wagen te verbeteren zodat hij efficiënter zou zijn. Hierin zijn we geslaagd, getuige daarvan onze scratchtijd bij de derde doortocht in Walshoutem. Op dat moment waren de omstandigheden een pak moeilijker. Onze derde plaats algemeen komt overeen met de tweede plaats in het BRC. Zo vroeg op het seizoen is dat toch wel een sterk resultaat. We mogen dus zeker spreken van een succesvolle start, en veelbelovend voor de toekomst.”
Blij om eindelijk een volledig kampioenschap te kunnen afwerken, en dat bovendien met een topteam, had Bastien Rouard voor deze openingswedstrijd het geluk te kunnen rekenen op de aanwezigheid van de ervaren Johan Jalet aan zijn zijde. “Het was zeker een goed idee, en Johan heeft me enorm geholpen bij het maken van de nota’s en zelfs bij de evolutie van de afstellingen van de wagen”, analyseert Bastien Rouard. “Ik eindig net buiten de top vijf en dat is het gevolg van enkele fouten tijdens de dag. Nooit eerder heb ik me zo zeker gevoeld achter het stuur van een Rally2-wagen. Ik had de Rally van Haspengouw nog maar twee keer gereden, dus dat maakte het niet gemakkelijk voor me. Maar ik bracht de wagen ongeschonden terug aan de finish. We scoren bovendien belangrijke punten in het kampioenschap. De volgende wedstrijd is de South Belgian Rally, een wedstrijd die ik goed ken. Dat wordt dus een ander verhaal. Voor nu kan ik alleen maar tevreden zijn over mijn debuut met de Hyundai.”
In wat pas zijn derde wedstrijd met een Rally2 was kreeg Charles Munster het gezelschap van Louis Louka, de vaste copiloot van broer Grégoire Munster. “Xavier Porter had met laten weten dat hij moest passen voor deze wedstrijd en dus besloot ik om beroep te doen op de diensten van Louis”, zegt Charles Munster. “Hij kent de wagen en de categorie zeer goed en dat was toch wel een gigantisch voordeel. Daardoor kon ik me de ganse dag kunnen toeleggen op het rijden en op die manier de wagen beter te leren kennen. We hebben bewust gekozen om, wat de omstandigheden ook waren, de ganse dag te rijden met regenbanden om zo proberen het tijdverlies per kilometer ten opzichte van Cédric en de anderen proberen te verkleinen. Daarin zijn we ook geslaagd. Als ik een andere strategie had toegepast hadden we één of twee plaatsen kunnen winnen. Maar voor mij is het belangrijk om het dit seizoen stap per stap te nemen. Dit was mijn eerste rally met de Hyundai, pas mijn derde met een Rally2, en dus ik moet het opbouwen. Ik heb de lastige Rally van Haspengouw uitgereden zonder grote fouten te maken en dat is een goede zaak.”
Na deze succesvolle seizoenstart kijkt het BMA Hyundai i20 Junior Team uit naar het vervolg van het seizoen en willen ze op hetzelfde elan doorgaan. De volgende wedstrijd is de South Belgian Rally die op 18 maart in Vresse-sur-Semois wordt gereden op een parcours dat helemaal niet te vergelijken is met dat van het voorbije weekend.
Gino Bux en de Volkswagen Polo GTI Rally2 van het SXM-team hebben afgelopen zaterdag het Belgisch kampioenschap rally afgetrapt met de Rally van Haspengouw. De vicekampioen van België en zijn copiloot Anthony Bourdeaud’hui eindigden als vierde in de regio Sint-Truiden en pakten daarbij twee scratches. Ze hebben veel opgestoken en bevestigden dat ze bij de titelkandidaten behoren.
Bij hun eerste rally met de Volkswagen Polo GTI Rally2 die werd ingezet door het SXM-team, leverden Gino Bux en Anthony Bourdeaud’hui een zeer mooie prestatie in de Rally van Haspengouw, de openingsmanche van het Belgisch kampioenschap 2023. Nadat ze doorheen de dag onder andere twee beste tijden neerzetten, eindigde het duo in de kleuren van de Belgian VW Club op de vierde plaats.
“Wanneer we alles op een rijtje zetten, is het potentieel duidelijk aanwezig!”, lacht de vicekampioen van België. “We moeten gewoon alles goed doen en dat lukte zaterdag niet altijd. We hebben enkele keren een bandenkeuze gemaakt die misschien niet optimaal was en ik ben ook één keer rechtdoor geschoten wat ons een tiental seconden kostte en ons uit de strijd voor de derde plaats deed tuimelen tot op 32 seconden van de winnaar. Dat is geen enorme kloof voor een allereerste rally met deze wagen en na meer dan 130 kilometer aan klassementsproeven… Ik had uiteraard graag op het podium gestaan, maar ik ben ondanks alles toch tevreden over mijn rally.”
Ook bij Anthony Bourdeaud’hui, die voor het eerste aan de zijde zat van Gino Bux, overheerste een positief gevoel. “We hebben vandaag kunnen zien hoe hoog het niveau is in het Belgisch kampioenschap”, vertelt hij. “De twee rijders die voor de overwinning streden kennen hun wagen door en door. Wij streden voor de laatste podiumtredemet Cédric Cherain, die eveneens zijn nieuwe wagen ontdekte. Als we naar het klassement kijken, pakken wij de punten verbonden aan de derde plaats aangezien William Wagner niet voor het volledige seizoen is ingeschreven; een goed resultaat dus. Ik heb vooral het gevoel dat we enorm veel bijgeleerd hebben en dat Gino zeker nog aan snelheid zal winnen met deze Polo.”
Iets minder dan een jaar na de zege van Vincent Verschueren en Filip Cuvelier in de TAC Rally, heeft een Volkswagen opnieuw een manche van het Belgisch kampioenschap Rally gewonnen. Een zege na een spannende eindsprint – met een verschil van slechts 6 tiende van een seconde! – voor de Franse Belg William Wagner en zijn copiloot Kevin Bronner. “Proficiat aan William en het hele team bij Sarrazin Motorsport”, lacht Gino. “Het is het bewijs dat we de juiste keuze hebben gemaakt met deze Volkswagen Polo GTI Rally2. Zowel het team als ikzelf ontdekten de wagen en op een dermate competitieve rally vormt dat uiteraard meer dan een detail. Ik denk dat ik vandaag dat extra vertrouwen miste, vooral bij wisselende gripniveaus, om echt die allerlaatste tienden van seconden na te jagen.
Over minder dan drie weken vormt de South Belgian Rally, die wordt verreden in de streek van Vresse-sur-Semois, de tweede afspraak het het Kroon-Oil Belgian Rally Championship. “Een parcours in de natuur dat ik enorm waardeer”, lacht Gino. “Ik kijk er naar uit om de Volkswagen Polo GTI Rally2 over de prachtige klassementsproeven in deze regio te loodsen. Afspraak op 18 maart!”
Gisteren werd in en rond Landen het BRC 2023 op gang geschoten met de traditionele openingsproef, de Haspengouwrally. Voor de algemene overwinning kregen we een strijd niet op seconden, maar op tienden van seconden met William Wagner als verdiende winnaar.
Bij de M Cup lagen de verwachtingen ook hooggespannen, met toch minstens 7 kanshebbers voor het podium. Maar die verwachtingen voor een spannende strijd zouden door Patrick Diels al snel de kop worden ingedrukt. Patrick trok in zijn thuisrally hard van leer tijdens de eerste ronde en nam alle besttijden voor zijn rekening. Vooral zijn kanontijd op kp 4, waar hij elke concurrent minstens 10 tellen aan de broek smeerde, zorgde ervoor dat hij met een mooie bonus van al bijna een halve minuut de rest van de wedstrijd kon aanvatten. Patrick reed verder nog 2 scratches en controleerde de rest van de rally om zo oververdiend de Haspengouw te winnen bij de M Cup.
Achter Patrick Diels kon enkel Bjorn Syx aanklampen tijdens de eerste ronde. Hij reed overal de tweede tijd en kon zo ook een mooie voorsprong uitbouwen op Philip Lommers. Met de laatste 3 scratches van de wedstrijd kon hij nog wat van zijn achterstand afknabbelen, maar onvoldoende om Patrick Diels nog te bedreigen. Aangezien Patrick Diels het volledige kampioenschap waarschijnlijk niet zal rijden, doet Bjorn Syx zo wel de beste zaak in de tussenstand.
Voor het laagste schavotje op het podium leek er zich na de eerste ronde een leuke strijd te ontwikkelen. Philip Lommers, Brecht Hoorne, Franky Boulat en Loic Pirot stonden met zijn vieren immers op slechts een halve minuut van elkaar. Brecht Hoorne klokte tijdens de tweede boucle 3 besttijden, maar verloor ook tijd door enkele schuivers waardoor Philip Lommers zijn podiumplaats dankzij een erg regelmatige wedstrijd kon verzilveren. Finaal zou Brecht Hoorne na kp 9 de strijd nog moeten staken door een kapotte motor en leek Franky Boulat de vierde eindstek voor zijn rekening te nemen. Maar dat was buiten Loic Pirot gerekend, die op de allerlaatste proef dankzij een sterke tijd de vierde plaats nog zou afsnoepen van Franky. Peggy, de co van Franky, mocht echter wel nog de zege en bijhorende trofee bij de Ladies Cup mee naar huis nemen. Jens Neskens stond halfweg koers op amper 3 seconden van Brecht Hoorne gerangschikt, maar helaas zou hij ook het lot van Brecht delen en het opgavepark vervoegen na een slechte coupure die het wiel en de ophanging niet overleefden.
De zesde plaats had eigenlijk naar Wim Muilwijk moeten gaan, maar Wim en co Nadia kenden de ganse rally problemen met een voorligger die ze inhaalden. Wim vroeg telkens 2 minuten tussentijd aan elke starter en toen hij die op de lange proef tijdens de laatste ronde niet kreeg en weigerde te starten uit veiligheidsoverweging, kreeg hij 1 minuut straftijd. Zo finisht Frederik Vandeloock als zesde en Wim Muilwijk als zevende. Danny Claesen, Gregory Vanovertveldt en Patrick Lievens zouden tenslotte met ruime onderlinge verschillen respectievelijk finishen op P8, P9 en P10.
Bert Truyens was aangekondigd als dertiende bemanning bij de M Cup en ze reden ook de shakedown, maar daar zouden serieuze problemen opduiken met de wagen die niet meer te fiksen bleken voor de start van de rally.
Op naar de South Belgian rally binnen enkele weken voor de volgende manche!
Het is niet de gewoonte, maar deze keer speelde de strijd voor de overwinning in de Master Cup, voorbehouden voor piloten die hun 50ste verjaardag al gevierd hebben, zich af net buiten de Top 10. Lange tijd leek Roger Hodenius op weg naar de eerste overwinning van het seizoen, maar op de allerlaatste proef ging de Nederlander van de baan, waardoor Marc Timmers als winnaar op het podium werd gevierd. Een podium waar hij 33 jaar geleden ook op stond in Haspengouw.
Hoewel Roger Hodenius, bijgestaan door Robin Buysmans, het parcours van de Rally van Haspengouw ontdekte, mocht zijn start gezien worden. The Joker, verwijzend naar de fraaie decoratie van zijn Citroën C3, zette 10 snelste tijden op rij op de tabellen. “En toch vond ik het heel spannend toen de proeven er een beetje nat bij lagen. Door de modder op de baan, was het op sommige plaatsen heel verraderlijk. In de namiddag, toen het droger was, kreeg ik meer vertrouwen,” vertelde Hodenius. Helaas zou hij op de allerlaatste proef van de baan gaan. “Roger probeerde wat minder aan de handrem te trekken in haakse bochten. Helaas zijn we daardoor over de neus van de baan geschoven in het donker. De auto heeft geen schade, maar we zaten vast,” aldus Robin Buysmans.
Omdat ook Richard Pex in het decor eindigde, ging de zege bij de 50+piloten naar Marc Timmers, die voor de eerste keer een Skoda Fabia R5 van SXM bestuurde. ” Zoals ik voor de wedstrijd al vertelde, was ik vooral onder de indruk van de remkracht van de Skoda. Ik heb vooral in de remzones tijd laten liggen, maar ik heb me ook geamuseerd,” vertelde Marc.
De overige twee podiumplaatsen werden ingenomen door BMW-rijders uit de M-Cup. Patrick Diels, man van de streek, domineerde de Moood M-Cup, waarin hij de maat nam van topfavoriet Bjorn Syx. “Ik kan wel zeggen dat ik nog nooit zo hard heb moeten trappen om te winnen als dit jaar. Bjorn is een topper. Dat weet iedereen. Ik vind het jammer dat hij zijn kans niet waagt met een Rally2, want hij zou echt mee kunnen doen voor de prijzen in de topklasse,” aldus Diels, die in eigen streek bijzonder snel blijft.
Franky Boulat kende in het begin van de wedstrijd wat technische problemen, waardoor hij tevreden moest zijn met de derde plaats bij de Masters. Dirk Deveux, autoritair winnaar in Historic met zijn Ford Sierra Cosworth, werd vierde voor Henri Schmelcher, die zijn Porsche naar de tweede plaats in GT stuurde, en Frank Jorissen in de prachtige Opel Ascona 400.
In de 2WD Trophy leek streekpiloot Christiaan Spelmans uit Borgloon lang op weg naar de overwinning voor eigen publiek. Met zijn Renault Clio had hij na 8 proeven een mooie voorsprong van 23″ opgebouwd, maar een lekke band in Walshoutem gooide roet in het eten. De 38-jarige Spelmans moest stoppen om het wiel te wisselen en strandde daardoor op de derde plaats op 1’55”.
De 25-jarige Faustin Lahy, die vorig seizoen zijn potentieel al toonde met een tweede plaats in de Spa Rally, kon profiteren om zijn eerste overwinning in de 2WD Trophy te pakken. Zowel Lahy als Spelmans mikken op de titel in de 2WD Trophy, net als Bruno de Wilde tweede in Haspengouw, die zijn titel wil verlengen met een Clio. De top 5 werd volledig ingenomen door Renault Clio’s, met verder de streekpiloten Bart Vandevelde en David Conard.
