Ook in 2023 zal Orfys partner zijn van het Kroon-Oil Belgian Rally Championship en zo bijdragen tot de uitstekende promotie van het kampioenschap.
“We zijn heel tevreden over de return die ons partnership met het Kroon-Oil Belgian Rally Championship heeft opgeleverd,” vertelt Kurt Reynvoet. “Uit de reacties die we krijgen van onze leveranciers en klanten, blijkt dat Orfys goed aan bod komt in de televisiereportages van het Belgisch rallykampioenschap,” vertelt Kurt Reynvoet.
Orfys zal dit seizoen ook weer een belangrijke rol spelen op sportief vlak, want Niels Reynvoet en Willem Verbeke werken een mooi programma van 8 wedstrijden in het Kroon-Oil BRC af.
“Het is duidelijk dat Niels vorig seizoen progressie heeft gemaakt. In het slot van het seizoen bewees hij dat hij onder druk kan presteren. Hij won de slotmanche van de Stellantis Rally Cup in de Spa Rally en in de Rally van Kortrijk klopte hij favoriet Vincent Verschueren na een erg spannend duel. Die progressie is ook opgemerkt, waardoor Niels en Willem een mooi programma kunnen afwerken in 2023,” vervolgt Kurt Reynvoet.
Citroën C3 Rally Cup
Dat programma heeft veel te maken met de keuze van de auto: een Citroën C3 Rally2 van DG Sport.
“We maken inderdaad de overstap naar een Citroën C3 Rally2 dankzij steun van Stellantis & You. Ik ben ervan overtuigd dat de Citroën C3 Rally2 heel competitief is in België. Dat heeft Stéphane Lefebvre vorig jaar bewezen. Ons programma omvat de 6 manches van de Citroën C3 Rally2 Cup, georganiseerd door DG Sport. In dat kader rijden we de South Belgian Rally, de TAC Rally, de Rally van Wallonië, de Ardeca Ypres Rally, de East Belgian Rally en de Spa Rally. Daarnaast zullen we ook aan de start komen van twee wedstrijden in onze regio, de Aarova Rally, mijn thuisrally die me zeker goed ligt, en de Omloop van Vlaanderen. Samen goed voor 8 manches van het Kroon-Oil BRC, met 5 championship events en 3 manches van de Cup,” vertelt Niels Reynvoet.
Een programma waarmee hij een gooi kan doen naar de titel.
“Ik ga geen ambities uitspreken. In de South Belgian Rally wil ik de auto leren kennen en punten sprokkelen om vanaf de TAC Rally een versnelling hoger te schakelen. Die rally ken ik goed en daar wil ik scoren. Voor de South Belgian Rally gaan we nog twee dagen testen samen met Stéphane Lefebvre. Wellicht kan hij me nog wat nuttige tips geven, zoals Freddy Loix in het verleden ook een geweldige coach van me was.”
Samen met Willem Verbeke
Niels Reynvoet zal in de Orfys-Citroën genavigeerd worden door zijn halfbroer Willem Verbeke. “We hebben inderdaad beslist om terug samen te rijden, want uiteindelijk werd ik niet beter van het rijden met andere copiloten en samen met Willem heb ik mijn mooiste resultaten behaald,” besluit Niels Reynvoet.
Naast de kleuren van Orfys, zullen Niels Reynvoet en Willem Verbeke ook gesteund worden door Fleetassistance, Plenion, Stellantis & You, Pro Lease en DG Sport. Afspraak in de South Belgian Rally voor de eerste afspraak met de Orfys Citroën C3 Rally2 van Niels Reynvoet en Willem Verbeke.
Patrick Mylleville gaat in 2023 voor het zevende seizoen op rij aan de slag met zijn vertrouwde Porsche 911 SC. Deze wagen is overigens de opvolger van een andere Porsche 911 waarmee hij ook al zes jaar actief was. Een kort gesprek met de West-Vlaamse historic piloor met een voorliefde van het Duitse merk uit Stuttgart.
Patrick vanwaar deze jarenlange trouw aan de Porsche 911?
“Met deze wagen rijden is redelijk budgetvriendelijk wat de meeste mensen niet zouden denken, maar het is wel zo! Ook is dit een wagen die heel geliefd is bij het publiek en dit zeker in Frankrijk en Wallonië.”
De wagen is dit jaar van nieuwe livery voorzien die ons doet denken aan de Rothmans kleuren …
“Klopt dit is een Rothmans livery die wij konden opmerken tijdens een trip naar de San Marino Rally legends. Deze livery komt wel niet veel voor; meestal is het de gekende Toivonen Rothmans livery.”
Zijn de nieuwe kleuren de enige nieuwigheden dit seizoen of werd de wagen ook mechanisch aangepakt?
“De motor en versnellingsbak zijn ook volledig aangepakt en dit door Team De Keyser uit Merkem.”
Heeft u de aanpassingen al eens kunnen testen?
“Neen, ik zal pas in Moorslede de eerste meters met de Porsche rijden. Momenteel moet het mechanisch gedeelte nog ingebouwd worden.”
Welke wedstrijden staan er in 2023 op uw programma en wie zal u daarbij vergezellen in het co-zitje?
“Het zal terug een jaar à la carte worden met een 6-tal wedstrijden. Voor het overige zal ik ouvreur werk doen voor Niels Reynvoet in het Belgian Rally Championship.
Wij starten wel in de Short Rally van Moorslede. Co van dienst blijft Nicolas Morreel, waar ik een goede samenwerking mee heb.”
2022 was voor u een seizoen met wisselende resultaten … Wat zijn uw sportieve verwachtingen voor komend seizoen?
“In 2022 is er inderdaad regelmatig pech naar voor gekomen, daarom beslisten wij om de wagen eens grondig aan te pakken.Verwachtingen zijn er niet echt daar wij geen kampioenschappen rijden. Het grote doel is ons amuseren, uitrijden en dit op een zo hoog mogelijke plaats.”
Nog een slotwoordje?
“Zeker nog een dankwoordje aan mijn trouwe sponsors Era Benelux, ALV mazouttanks, EDL hoogspanning, Mazout expres, Natuursteen Penet, BW pools, Timberfence, Mabofisc, Casier recycling, Kantoor Delaere.
Serviceteam De Keyser Merkem, Marjan en Filip voor de steun en het mooie werk en alle supporters, media en de vele vrijwilligers .”
Hyundai Motorsport heeft de vier i20 N Rally2-coureurs bevestigd die zijn geselecteerd voor het Customer Racing Junior Driver-programma voor 2023.
De vier coureurs zijn gekozen op basis van een aantal factoren, waaronder de resultaten in hun carrière tot nu toe, hun potentieel en hun professionele benadering van de rallysport, zowel in de auto als buiten het heetst van de strijd. Het kwartet zal het komende jaar steun ontvangen om hen te helpen hun carrière uit te bouwen, met als uiteindelijk doel dat zij zich aansluiten bij de teams van Hyundai Motorsport op het hoogste niveau van hun sportdiscipline.
De hoogste trede van de mondiale rallyladder wordt vertegenwoordigd door het FIA World Rally Championship, waar twee van de 2023 Junior Drivers zullen uitkomen in het WRC2. Fabrizio Zaldivar begon zijn tweede jaar als lid van het officiële team van Hyundai Motorsport in de serie tijdens de Rally van Zweden, waar hij een top tien finish behaalde in de WRC2 Challenger-rangschikking. In 2022 finishte de Paraguayaan als vijfde in de categorie en behaalde hij twee podiumplaatsen in de WRC2 Junior-klasse, terwijl hij en teamgenoot Teemu Suninen de teamtitel met slechts twee punten misliepen.
Zaldivar wordt op de WK-podia vergezeld door Motorsport Ireland Rally Academy-rijder Josh McErlean. In zijn derde seizoen in het Junior Driver-programma begint hij aan zijn tweede volledige campagne in het WRC2. In 2022 scoorde de 23-jarige een prachtig podium in de juniorklasse tijdens Rally Estland, maar hij trad ook toe tot het hoge gezelschap van algemene WRC-podiumwinnaars toen hij met zijn i20 N Rally2 de snelste tijd neerzette op de Porto – Foz Super Special tijdens Rally Portugal.
In de nationale rallyseries worden de Junior Drivers vertegenwoordigd door twee nieuwe namen in het programma. In Spanje maakt Oscar Palomo zijn debuut als Hyundai Motorsport-klant met een i20 N Rally2 in het Spaanse Superkampioenschap. Hij stapt over van de Rally4-machine waarmee hij in 2022 de ERC4-titel won. Ook Charles Munster maakt de overstap naar de i20 N Rally2. Ook hij neemt plaats in de auto nadat hij eerder in de Rally4-categorie reed. Dit seizoen zal hij zijn tijd verdelen tussen volledige campagnes in twee series – het Belgische Rally Kampioenschap en het Franse gravelkampioenschap.
Elk van de geselecteerde piloten krijgt de kans om met Hyundai Motorsport te testen, zodat ze rechtstreeks met de ingenieurs van het bedrijf kunnen werken en kunnen profiteren van de begeleiding van de ervaren rijders. Voor elk evenement tijdens het seizoen kunnen de piloten en hun teams rekenen op dezelfde efficiënte onderdelenvoorziening die aan alle klanten wordt aangeboden, terwijl ze ook kunnen profiteren van de technische ondersteuning van Hyundai Motorsport Customer Racing.
Hyundai Motorsport Customer Racing Manager Andrea Cisotti zei: “Het aanmoedigen en ondersteunen van jonge coureurs is een belangrijk onderdeel van onze taak binnen de afdeling Customer Racing. Het is een win-win situatie. We kunnen getalenteerde coureurs helpen hun carrière in de autosport uit te bouwen en met onze steun kunnen zij de best mogelijke prestaties van de door Hyundai Motorsport Customer Racing gebouwde auto’s laten zien en slagen in hun series. De coureurs die we hebben geselecteerd voor het Junior Driver-programma voor 2023 hebben allemaal in eerdere seizoenen laten zien dat ze goed presteren, hetzij als klant van Hyundai Motorsport, hetzij in de lagere klassen voordat ze de overstap maakten. Met de hulp en mogelijkheden die we ze als Junior Drivers kunnen bieden – bovenop de hoge standaard van ondersteuning die we al onze klantenteams en coureurs bieden – weet ik zeker dat ze allemaal een succesvol jaar tegemoet gaan.”
Het rallyseizoen 2023 is van start gegaan. Ook bij Club Superstage zijn de talrijke vrijwilligers al volop bezig met de voorbereidingen van hun eerste evenement van het seizoen, de 51ste editie van de Station Le Seau Monteberg Rally die op zondag 7 mei verreden wordt.
Het concept van de wedstrijd blijft ongewijzigd. De wedstrijd telt drie verschillende klassementsproeven en in totaal worden tussen 8h en 18h 11 proeven afgewerkt. De totale lengte van het parcours bedraagt 229,58 km, waarvan 107,15 km tegen de klok wordt afgewerkt. De wedstrijd opent met KP Dikkebus, met zijn 10,52 km ongewijzigd ten opzichte van vorig jaar. Daarna trekken de deelnemers voor de eerste keer naar KP Monteberg, dit jaar goed voor 11,58 km. Het eerste gedeelte van de proef is gewijzigd ten opzichte van 2022. De lus wordt afgesloten met KP Busseboom, ongewijzigd ten opzichte van 2022 en goed voor 6,25 km tegen de klok. Deze lus wordt drie keer afgewerkt, om de wedstrijd af te sluiten met een vierde doortocht op de KP’s Dikkebus en Monteberg. Net zoals vorig jaar eindigt de wedstrijd op de sfeervolle Grote Markt van Poperinge.
Wat het startveld betreft, is het natuurlijk veel te vroeg om deelnemers aan te kondigen, al zou het ons niet verbazen mocht een of ander Brits team de oversteek maken om zich voor te bereiden op de manche van het British Rally Championship die in Ieper verreden wordt. De Monteberg Rally blijft immers de ideale voorbereiding op de Ardeca Ypres Rally, de topafspraak van het Belgisch en Brits kampioenschap op 23-24 juni.
Deelnemers die erbij willen zijn, twijfelen best niet te lang. De inschrijvingen gaan vanavond open en het reglement is te raadplegen op Sportity (code MBR2023). Ook toeschouwers die op zondag 7 mei van het spektakel willen genieten op de Monteberg, kunnen hun tickets (20 euro) al online bestellen vanaf dinsdag 17h.
Hoewel de wagens uit de R5/Rally2-categorie de blikvangers worden op de affiche van de South Belgian Rally 2023, kan u er zeker van zijn dat er op alle niveaus een spannende strijd zal worden geleverd. Dat zal onder andere het geval zijn in de twee Cups die steeds populairder lijken te worden: de Stellantis Motorsport Rally Cup Belux en de Moood M-Cup!
De Cup gereserveerd voor de Peugeot 208 en Opel Corsa Rally4 kan op een veelbelovend startveld rekenen. De Duitser Marijan Griebel, die vorig jaar voor de groene tafel zijn titel verloor, is vast van plan om de puntjes op de i te zetten! Hij is opnieuw van de partij, net als de Oostenrijker Julian Wagner, die vorig jaar – tot een ongelukkige schuiver – heel wat indruk maakte. Beide Duitstalige rijders verschijnen aan de start met een Peugeot 208 Rally4.
Ze nemen het op tegen de vaste waarden van de Stellantis Motorsport Rally Cup Belux, die er ook deze keer bij zullen zijn. Dan denken we in de eerste plaats aan Harry Bouillon (Opel) en Maxim Decock (Opel).
Er zijn echter ook heel wat nieuwkomers. Deze lijst is niet volledig, maar Benjamin Bosseloir (Peugeot), zoon van Didier, Corentin Fiasse (Peugeot), Tom Heindrichs (Opel), niemand minder dan de halfbroer van Thierry Neuville, of nog David Drieskens (Peugeot) willen zich zeker in kijker rijden.
En dan is er ook nog Sébastien Bedoret (Opel), die we de afgelopen jaren al heel wat keren aan de slag zagen in de koninginneklasse van het BRC. Hij is er van bij de start in Vresse-sur-Semois bij en kan voor de andere rijders in het peloton zeker als waardemeter dienen.
Om het internationale statuut van de formule te benadrukken kunnen we rekenen op de Iers Niall O’Sullivan (Peugeot). Ook hij wil een groot deel van het seizoen op onze rallywegen doorbrengen, en is al zeker in Vresse-sur-Semois van de partij.
De Moood M-Cup kreeg in de Rally van Haspengouw zijn première voor 2023, en is dus nu toe aan zijn tweede manche. In de rangen van de krachtige Duitse achterwielaandrijvers luisteren de referenties naar namen als Franky Boulat (M3 E36), meervoudig kampioen in de discipline, Philip Lommers (M3 E36), Dany Claesen (Compact E36), Brecht Hoorne (M3 E36), Jens Neskens (M3 E36) en Gregory Vanovertveld (1M).
Streekrijder Loïc Pirot (M3 Compact E46) is misschien wel de meeste gemotiveerde van het startveld, want na een vierde plaats in Haspengouw mikt hij nu zeker op een podiumplaats.
Het moge duidelijk zijn dat het startveld in beide Cups nog zal worden uitgebreid, en daar kijkt iedereen zeker naar uit…
Sébastien Bedoret en zijn copiloot Félicien Poncelet staan op 18 maart aan de start van de South Belgian Rally. Ingeschreven in de Stellantis Rally Cup met de Opel Corsa Rally4 van het FD Autosport team heeft het duo maar één doel voor ogen: plezier!
Hij wordt door velen nog steeds beschouwd als één van de beste Belgische rallymannen van de huidige generatie. Sébastien Bedoret, winnaar van de Omloop van Vlaanderen en kandidaat voor de Belgische kampioenschapstitel tot de allerlaatste klassementsproef van het seizoen 2019, had opnieuw zijn snelheid aangetoond door het Rally2-veld te domineren tijdens de WRC Ypres Rally Belgium in 2021, alleen een technisch probleem verhinderde hem om aan het einde van de driedaagse wedstrijd te winnen. Sindsdien heeft de 27-jarige echter enkele van zijn prioriteiten moeten herzien.
“Ik heb de leiding van het familiebedrijf overgenomen en heb veel werk te doen”, legt de voormalige officiële coureur van ŠKODA Belgium uit. “Daarnaast ben ik begin november vader geworden van een dochtertje en kan ik niet meer zoveel tijd en energie in de rallysport steken.”
Betekent dit dat de passie verdwenen is? “Niet de passie voor het rijden,” lacht de coureur die 10 podiumplaatsen heeft in het Belgisch kampioenschap. “Ik hou van rally en ik geniet nog steeds van het rijden in een racewagen. Dat is waarom, hoewel ik niet dacht dat ik in 2023 zou rijden, er slechts een vonk nodig was om de vlam weer aan te wakkeren.”
Onder impuls van Félicien Poncelet, die zijn copiloot zal zijn, staat Sébastien op zaterdag 18 maart aan de start van de South Belgian Rally in de regio van Vresse-sur-Semois. “We rijden met de FD Autosport Opel Corsa Rally4”, legt Seb uit. “Ik had vorig jaar al met het team van François Dortu gereden in de Rally van Luxemburg en ik vond de sfeer en de manier van werken geweldig. Bovendien is deze Opel Corsa Rally4 leuk om mee te rijden, dus ik ben erg blij om aan de start te staan van deze Stellantis Rally Cup met Félicien aan mijn zijde. Zonder hem en François en hun motivatie zou ik hier vandaag duidelijk niet staan.”
Félicien, ex-kampioen van de copiloten van de Federatie Wallonië-Brussel, gaat een nieuwe uitdaging aan met Sébastien Bedoret. “Zoals velen ben ik overtuigd van de snelheid van Seb”, zegt de copiloot uit Havelange. “Ik weet ook dat hij op menselijk vlak een geweldige kerel is en dat we een goede tijd zullen hebben tijdens de rally’s. We willen plezier hebben en als de resultaten volgen, is dat mooi meegenomen.”
Sébastien Bedoret, die terugkeert naar een voorwielaangedreven wagen, heeft misschien wat tijd nodig om zich aan te passen. “Eerlijk gezegd leg ik mezelf geen enkele druk op”, zegt hij. “Ik ben in Vresse-sur-Semois gewoon voor het plezier van de rally, omdat ik het leuk vind. Ik weet dat het niveau hoog zal zijn, zeker als de Duitser Marijan Griebel erbij is. Afhankelijk van ons resultaat – en de bijbehorende financiële bonus – tijdens deze eerste ontmoeting, zullen we dan met Félicien nadenken over de volgende stap”
