Voor de zevende keer op rij zal Eurol, een internationale producent van smeermiddelen, naamgever en hoofdsponsor van de grootste rally van Nederland zijn. Erik Wevers, de nieuwe voorzitter van de Stichting Hellendoorn Rally en Dennis Marsman, Marketing Manager van Eurol, ondertekenden onlangs in Markelo de samenwerkingsovereenkomst waarmee de 41e Eurol Hellendoorn Rally een goede uitgangspositie krijgt om de rallyfans opnieuw een boeiend spektakel te kunnen bieden.
Dennis Marsman is blij met ‘Hellendoorn’: ”Het vernieuwde bestuur onder voorzitterschap van Erik Wevers geeft vertrouwen. Omdat wij de Nederlandse rallysport een warm hart toedragen ondersteunen we al jaren de Eurol Hellendoorn Rally die bij wijze van spreken in onze achtertuin wordt verreden. Daarnaast zijn we succesvol partner van meervoudig Nederlands rallykampioen Bob de Jong en hebben we vorig jaar de samenwerking met de jonge rallycoureur en Talent TeamNL-lid Mitchel van den Brink geïntensiveerd. Bovendien hebben wij een prestatie verbeterende Specialty rally- en racinglijn ontwikkeld waarmee al vele coureurs op het podium hebben gestaan.” Erik Wevers is uiteraard ook verheugd over de continuering van de samenwerking met Eurol: “Eurol is al vele jaren veel meer dan gewoon een sponsor. Het bedrijf is een trouwe partner die ons in de volle breedte ondersteunt. We werken intensief samen en delen de passie voor de rallysport. We zijn blij dat onze rally wederom de naam van deze toonaangevende, internationale producent van smeermiddelen mag dragen.”
De Eurol Hellendoorn Rally wordt dit jaar verreden op vrijdag 15 en zaterdag 16 september. Op de website van de rally is uiteraard altijd het laatste nieuws te vinden: www.eurolhellendoornrally.com. Volg de Eurol Hellendoorn Rally 2023 ook op de social media kanalen.
Rally minnend Nederlands kijkt reikhalzend uit naar het eerste weekend van juni, waarin de 58e editie van de ELE Rally wordt verreden. De vooruitzichten zijn prachtig met gewijzigde klassementsproeven en een vol deelnemersveld met auto’s die voor iedereen tot de verbeelding spreken. Enkele rijders hebben reeds beloofd om met hun nieuwe auto deel te nemen. De organisatie is druk bezig met de laatste voorbereidingen voor de ELE Rally en diens nevenevenementen.
Inschrijving open vanaf 24 april
Vanaf maandag 24 april staat de inschrijving open voor eenieder die wil deelnemen aan de ELE Rally. Tevens is op de website www.elerally.nl het reglement te vinden. Met het groeiende aantal equipes dat zich heeft ingeschreven voor de verschillende kampioenschappen (Open Nederlands Rally Kampioenschap, Nederlands Rally Kampioenschap en het Nederlands Historic Rally Kampioenschap), aangevuld met de vele streekrijders die de provincie Noord-Brabant kent en de ELE Retro Rally (regularity wedstrijd) belooft dit voor zowel deelnemers als publiek een prachtige editie te worden met voor iedereen wat wils.
Eerste wedstrijd voor NRK en NHRK
Waar het Open Nederlands Rally Kampioenschap (ONRK) op 5/6 mei aanvangt in Sulingen (DE) met hun kampioenschap, zijn er diverse equipes uit het NRK uitgeweken naar het buitenland om daar hun eerste rally van het seizoen te rijden. Dankzij de lange winterstop (laatste rally in 2022 was de Twente Rally half oktober) wil men met de ELE Rally meteen hoge ogen gooien en zo een vliegende start aan het kampioenschap geven. Exact die eerste Nederlandse rally van het seizoen maakt het voor iedereen in het rallywereldje een evenement waar veel interesse voor is. Het maximaal aantal deelnemers voor de 58e ELE Rally, de 5e ELE Historic Rally en de Retro Challenge is vastgesteld op 125.
Organisatie kijkt uit naar 2 en 3 juni
“In het organiseren van een rally gaat enorm veel tijd zitten,” zo geeft voorzitter van het organisatiecomité Radboud van Hoek aan. “Het is dan ook mooi om te zien dat alle puzzelstukjes nu op zijn plek zijn gevallen of binnen afzienbare tijd gelegd kunnen worden. Natuurlijk zijn er af en toe uitdagingen, zoals recent met de servicelocatie, maar dankzij de inzet van zoveel mensen met hart voor de ELE, zowel uit de organisatie als daarbuiten, komt het uiteindelijk goed. Wij kijken dan ook enorm uit naar de start van het Nederlands rallyseizoen,” zo sluit Radboud af.
Het startnummer 5, Adrian Fernémont, zal volgende week niet te zien zijn in de Rallye de Wallonie. De tweevoudige Belgische kampioen heeft zijn programma in het Kroon-Oil Belgian Rally Championship gepauzeerd en komt pas in de tweede seizoenshelft terug in actie.
“Ik heb besloten er even tussenuit te gaan. Zoals sommigen heel goed weten, heeft rally rijden in al zijn glorie mijn leven nu al 15 jaar op zijn kop gezet, en ik heb altijd de wens gehad om dingen zo goed mogelijk te doen met als enige doel elke dag beter te worden. Dankzij mijn ontmoeting met Samuel Maillen, de steun van al onze partners, onze families, de San Mazuin-groep en Racing Technology, zijn we twee keer kampioen geworden. Een doel waarvan de gepassioneerde kleine jongen die ik was nooit had gedacht dat hij het zou kunnen bereiken, en een enorme prestatie voor een amateur als ik. Dat is het topje van de ijsberg!
Het minder zichtbare deel omvat veel opofferingen, veel tijd en dit permanente gevaar, al deze risico’s die we nemen om het spektakel te brengen, om deze beker te krijgen die zo belangrijk voor ons is… En toch, maandagochtend, Ik ga weer aan het werk omdat ik deze amateur blijf zonder enige andere pretentie. Het weekend dat ik net heb doorgebracht, of het nu goed of slecht was, ligt nu achter me.
En dan zijn er die 13 rally’s waarin we punten kunnen scoren, als we allemaal het aantal evenementen willen terugbrengen tot 6 of 7. En dan is er deze nieuwe SKODA waar we op wachten en die maar langzaam aankomt.
Sinds de start van het seizoen ben ik als een koning ontvangen in het Pieter Tsjoen Racing-team, ik weet zeker dat ik een goede auto heb, ik weet zeker dat ik goed omringd ben, waarschijnlijk door de beste mensen, ik weet ook dat ik niet minder goed ben geworden, maar ik realiseerde me dat ik me momenteel niet echt op mijn plek voel, het plezier heeft plaatsgemaakt voor te veel angst en stress! Het ongeval in Bastogne, de verschillende gebeurtenissen om ons heen, het ongeval van mijn vriend Gino Büx in Dinant en de tragische verdwijning van Craig Breen hebben hier dus duidelijk toe bijgedragen.
In onderling overleg met Pieter en het team hebben we besloten om er nu even tussenuit te gaan, te wachten op de nieuwe auto die aankomt voor de tweede seizoenshelft en van de gelegenheid gebruik te maken om de zaken rustiger aan te pakken.
In de tussentijd neem ik even tijd voor mijn 2 dochters, Arthur en Aurélie. Neem de tijd om beter terug te komen, met deze passie die me altijd heeft gedreven!! Tot snel !,” aldus Adrian Fernémont.
Sébastien Bedoret en Félicien Poncelet zullen de Rallye de Wallonie betwisten met de Volkswagen Polo GTI Rally2 van SXM Compétition. De herstellende Gino Bux zal een van de grote supporters zijn van het duo.
Rally staat vaak synoniem voor adrenaline. Net als bij andere extreme sporten, loert het gevaar om de hoek en precies dat aspect enthousiasmeert vaak zowel de deelnemers als de fans. Iedereen die een helm opzet, moet zich evenwel bewust zijn van de risico’s. De zware crash van Gino Bux en Anthony Bourdeaud’hui in de Rallye des Ardennes maakte dat eens te meer duidelijk. “Achteraf gezien, hebben we veel geluk gehad bij ons ongeluk”, bevestigt Gino. “Anthony is niet gewond geraakt en ik zou geen gevolgen op lange termijn mogen hebben. De impact tegen de paal, als gevolg van een lekke band aan hoge snelheid waardoor we louter passagiers werden, was bijzonder hevig. Dat toonde meteen ook aan hoe stevig de Volkswagen Polo GTI Rally2 wel is. Ik kwam ervan af met breuken in mijn schouder, sleutelbeen en ribben, maar het had veel erger kunnen aflopen.”
De Belgische vicekampioen rally is echter niets van zijn passie en motivatie verloren. “Ik zal de komende weken geduldig moeten zijn en de moed erin moeten houden, maar ik heb heel veel zin om zo snel mogelijk een comeback te maken!”, erkent hij. “Hoewel het geluk niet aan onze zijde stond, heb ik me begin dit jaar echt geamuseerd aan het stuur van de Polo en de samenwerking met Sarrazin Motorsport smaakt naar meer. Ik ben uiteraard ontgoocheld en triest dat ik het seizoen niet zoals gepland kan verderzetten, maar ik verzeker iedereen dat we niet de stopknop, maar slechts de pauzeknop hebben ingedrukt. In afwachting om opnieuw achter het stuur te kunnen plaatsnemen, ben ik heel blij dat de Volkswagen Polo zijn verhaal in het Belgisch kampioenschap verderzet.”
Op 29 en 30 april zal er namelijk een Volkswagen Polo GTI Rally2 aan de start staan van de Rallye de Wallonie. Sébastien Bedoret zal in die wedstrijd de eer van het merk uit Wolfsburg verdedigen. “Het is de thuiswedstrijd van mijn copiloot, Félicien Poncelet”, legt Sébastien uit. “Met de steun van lokale partners, van Jourdan Serderidis en de Belgian VW Club, zullen we aan de start verschijnen in de topklasse met de Volkswagen Polo GTI Rally2 van SXM Compétition. Ik kan niet wachten om deze nieuwe bolide aan de tand te voelen!”
De 27-jarige piloot leeft eerder bescheiden toe naar de Naamse klassieker. “We weten dat het niveau in het Belgisch kampioenschap rally enorm hoog ligt”, vervolgt hij. “Ik verwacht niet dat ik meteen vooraan zal meestrijden gezien ik de wagen nog moet leren kennen. Ik ben ervan overtuigd dat deze Volkswagen Polo GTI Rally2 over heel wat potentieel beschikt, maar ik zal tijd nodig hebben om hem onder de knie te krijgen. Het doel is om niet te veel tijd te verliezen in het begin van de rally en vervolgens stap voor stap vooruitgang te boeken. Ik hoop dat ik aan het einde van de wedstrijd enkele topchrono’s kan neerzetten.”
Met 188 km tegen de klok en 21 klassementsproeven tussen 7u45 op zaterdag 29 april en 15u30 op zondag 30 april, wordt het een compact programma. Gino Bux zal een van de supporters zijn van de wagen die de kleuren van de Belgian VW Club draagt. “Ik kom goed overeen met Sébastien en ik ken zijn kwaliteiten en zijn snelheid”, bevestigt Gino. “Al sinds begin dit jaar denk ik dat de Wallonie een van de wedstrijden is die de Polo GTI Rally2 het best moet liggen. Ik hoop dat hij dat zal kunnen tonen en, als mijn gezondheid het toelaat, zou ik graag naar deze rally afzakken om enerzijds terug een beetje in de sfeer te komen en anderzijds Sébastien en Félicien aan temoedigen!”
Met nog enkele uren te gaan voor de sluiting van de inschrijvingen, belooft het deelnemersveld voor de 40ste editie van de Rallye de Wallonie een mooi spektakel.
Het totaal aantal inschrijvingen in het BRC mag dan geen records halen, de koninginnencategorie – de RC2, waartoe de Rally 2 wagens behoren – ontbreekt het niet aan allure met niet minder dan 18 wagens. De Citroën C3 Rally 2’s staan in de schijnwerpers met niet minder dan 7 wagens voor Cédric de Cecco, Niels Reynvoet, Tobias Brüls, John Wartique, Christophe Verstaen, Emeric Rary… en natuurlijk kampioenschapsleider Maxime Potty. Aan de kant van de Skoda zijn 6 Fabia’s aanwezig met Adrian Fernémont, Thibaut Mazuin, Emile Brettmayer, Junior Planckaert, Etienne Monfort en Tom Boonen als rijders. Na een Porsche en een Lancia wordt dit het eerste optreden van de rallykampioen in een auto van deze categorie. BMA zet twee Hyundai i20’s in voor zijn vaste rijders Cédric Cherain en Bastien Rouard. Sébastien Bedoret zal ook aanwezig zijn in zijn VW Polo GTI. Een DS3 R5 is aanwezig voor Loris Nuyts. Jimmy D’hondt ten slotte doet mee in zijn gebruikelijke Ford Fiesta.
Maxime Potty, Cédric Cherain en Adrian Fernémont starten als favorieten, maar zij zullen moeten oppassen voor Bastien Rouard, die sinds het begin van het seizoen in topvorm is en de regio van deze rally is. Cédric de Cecco zal ook mikken op het podium.
Ook in de RGT-categorie ontbreekt het niet aan allure, met niet minder dan zes 911 GT3’s voor de geduchte Gunther Monnens, maar ook voor Christophe Daco, Marvyn Henrard, Laurent Léonard en Romain Delhez. We zijn ook verheugd om Olivier Collard terug te verwelkomen in het Belgisch kampioenschap. Hij zal rijden met een Porsche 997 GT3. De klassementsproeven van de Rallye de Wallonie zijn een terrein dat geschikt zou kunnen zijn voor een van deze bevestigde ‘Porschisten’…
Ook al telt de Rallye de Wallonie niet mee voor de Clio Trophy Belgium of de Stellantis Cup, toch zal het publiek er heel wat goed gereden ’tracties’ kunnen bewonderen: Johan Van den Dries (Peugeot 208 Rally 4), Corentin Fiasse (Peugeot 208 Rally 4), Anthony Grégoire (Renault Cliol Rally 4), Fraser Anderson (Ford Fiesta Rally 4), Bruno Mathieu (DS3 R Max) en de 2WD Renault Clio van Bruno Dewilde en Laurent Vanton. Achttien auto’s zijn ingeschreven in deze 2WD categorie.
Aan de historische kant zien we enkele bekende namen uit de Belgische autowereld, zoals Pierre-Louis Delettre, geassocieerd met Pascal Lopes in een Ford Escort MK1, Dirk Vermeersch (Fiat 124 Spider) of Olivier Brettmayer en zijn prachtige Ferrari 308. De favoriet blijft Dirk Deveux met zijn Ford Sierra Cosworth.
Voor het nieuwe VHRS-evenement is AC Namur verheugd om het duo Lareppe-Lienne aan de start te zien, met hun Opel Kadett GTE. Fans zullen onder meer BMW’s, Fords, twee Porsches, twee Mazda 323’s, een Triumph Dolomite Sprint, een Volvo en Opel Kadett GTE’s kunnen bewonderen. Een knipoog naar de 80-jarige Charles Henry de Frahan, die in zijn Volvo Amazone 122 S aan de start zal staan.
Voor toeschouwers bedraagt de toegangsprijs € 25 (€ 22 vooraf) voor zaterdag en zondag, exclusief de Citadelle. De prijs voor de twee bezoeken aan de Citadelle op zaterdagavond bedraagt €15. Wie een VIP-pakket wil, moet contact opnemen met de AC Namur (via de website van de Rallye de Wallonie).
Merk op dat u het laatste rallynieuws al kunt volgen via sportity. Wachtwoorden :
Heb je de ambitie om de top te bereiken als navigator? Heb je nog wat extra kennis nodig voor de Ypres Rally? Verbeter dan je skills als navigator via de RACB Sport Rally Workshop. Deze opleiding is een must voor elke (co)piloot die de ambitie heeft om de top te bereiken.
In 2023 zal RACB Sport voor de eerste keer een Rally Workshop organiseren. Deze is vooral bedoeld voor copiloten, maar het is aangewezen om als team in te schrijven. De opleiding wordt gegeven door Bjorn Degandt, die als copiloot ruim 20 jaar ervaring heeft in binnen- en buitenland, In België, Nederland, Zuid-Afrika, het ERC en natuurlijk ook in het Wereldkampioenschap.
De opleiding bestaat uit 2 delen: een theoretisch gedeelte tijdens een online sessie en een theorie- en praktijkdag. Hierin wordt les gegeven, maar gaan de deelnemers ook de regio rond Nijvel verkennen om zelf nota’s te maken. Hierna volgt nog een feedbackmoment waarbij de gemaakte nota’s worden besproken.
Welke aspecten komen aan bod tijdens de workshop?
Welke uitrusting maakt jouw werk als copiloot efficiënter?
Welke verschillende notasystemen bestaan er?
Hoe maak ik de beste nota’s?
Wat zijn de prioriteiten bij het maken van nota’s?
Hoe lees ik de nota’s voor in functie van mijn piloot?
Hoe bereid ik de verkenningen en de wedstrijd voor?
Een unieke opleiding die zowel voor copiloot als piloot uitermate interessant is. Wees er snel bij, want de plaatsen zijn beperkt!
Praktisch
Online Workshop op woensdag 17 mei van 19u tot 22u (MS Teams)
Theorie- en praktijkdag op zaterdag 27 mei van 8u30 tot 17u
(Peugeot Driving Academy, Rue Albert Einstein 11, 1400 Nijvel)
Prijs: 200 euro per persoon, incl. cursusmateriaal, lunch, drankje ter plaatse
Inschrijven kan via je RACB-account (“uw vergunning aanvragen”)
De plaatsen zijn beperkt! (enkel voor RACB-vergunninghouders)
