Berichten

Archief

e-BO Enterprises partner van de Ardeca Ypres Rally

Binnen anderhalve maand staat Ieper en de Westhoek weer in het teken van de Ardeca Ypres Rally, de achtste manche van het Belgisch rallykampioenschap. Organisator Club Superstage kan daarbij rekenen op de steun van e-BO Enterprises als partner van de Ardeca Ypres Rally.

e-BO Enterprises werd in 2000 opgericht in Ieper en heeft ondertussen ook een tweede site in Oostende. e-BO Enterprises is een technologie-integrator die IT, OT (operationele technologie) en software levert aan organisaties en bedrijven met kritische infrastructuur, waarbij uptime, security en efficiëntie uiterst belangrijk zijn. Het bedrijf levert connectiviteit-, security- en integratiediensten aan klanten zoals offshore windparken, veiligheidsdiensten (defensie, brandweer, politie…), industriële bedrijven en bedrijven met meerdere sites. Het team telt ondertussen meer dan 140 medewerkers en staat de klanten 24/7 bij. 

En, natuurlijk is er de band met Ieper.
“Rally maakt deel uit van de Ieperse cultuur. Daarom willen we ons team en onze klanten kennis laten maken met de Ypres Rally, een hoogstaand evenement met internationale allures,” vertelt Christophe Dhaene, CEO van e-BO Enterprises.

“Twee jaar op rij hebben we het FIA World Rally Championship naar Ieper gehaald en twee keer bewees Club Superstage dat het een topevenement op het hoogste niveau kan organiseren. Het doet deugd dat succesvolle lokale ondernemingen met internationale uitstraling dat naar waarde schatten en ons steunen, ook nu we geen WK-manche organiseren,” besluit Alain Penasse, voorzitter van Club Superstage.

Luc ‘LV Tuning’ Vervloet over Dirk Vermeersch: “Een plezier om met zo’n pietje-precies samen te werken!”

Dirk Vermeersch en Els Delva wisten achter het stuur van de LePlan-Vermeersch Drinks Fiat 124 Spider Abarth in de Rallye de Wallonie beslag te leggen op een prachtige tweede plaats in het BRC Historic! Een prestatie die zij voor een groot stuk te danken hebben aan de goede technische zorgen van Luc ‘LV Tuning’ Vervloet.

Luc, wanneer ben jij voor Dirk beginnen sleutelen?

“In 2017 kwam ik in contact met Dirk. Voor dat eerste gesprek kenden we elkaar niet persoonlijk. In dit soort samenwerking moet het klikken tussen de man/vrouw achter het stuur en de persoon die verantwoordelijk is voor de goede gang van zaken. Dirk laat echt niets aan het toeval over en hij neemt, ondanks zijn drukke bezigheden met LePlan-Vermeersch Drinks, zijn tijd om een deelname in rally tot in de kleinste details voor te bereiden. In elke rally moet alles kloppen, want zijn ambitie is om op het eindpodium in het Historic Belgian Rally Championship te finishen! Het is voor mij dan ook een plezier om met zo’n pietje-precies samen te werken! Ik zie mij niet voor iemand anders een auto van A tot Z runnen.”

In het geval van deze Fiat 124 Spider Abarth mogen we wel degelijk spreken over een ‘historische’ auto?

“Het origineel chassis van deze 124 Spider dateert inderdaad van 1968! Wij hebben alles omgebouwd, vernieuwd tot een échte Abarth, gelijkaardig aan de auto’s van ‘Didi’ en Rik Darimont in het BK Rally van 1974. Met deze auto, tot voor kort voorzien van een 1600cc, is Dirk al toe is aan een derde seizoen in Historic. Geheel tot wat reglementair is toegelaten – alle onderdelen dienen in ons geval beschikbaar te zijn binnen de Fiat-groep – werd er voor de Rally van Wallonië een tweelitermotor ingebouwd, goed voor meer dan 200 pk.”

Waarom meer vermogen?

“In Historic is het nog steeds de Ford Escort die het startveld domineert. Om tussen dat geweld een plek op te eisen schoten we echt te kort. Vandaar de beslissing om de Fiat te verbeteren en zo in de zogenaamde ‘Escort Cup’ voor meer afwisseling en extra kleur te zorgen. De keuze voor de Fiat heeft natuurlijk veel te maken met het prijskaartje. Qua kost blijft ‘onze’ rijklare Fiat 124 Spider Abarth meer dan betaalbaar!”

In jouw geval mogen we echt wel spreken van een ongeziene trouwheid aan het merk Fiat…

“Ik werkte vroeger in een Fiat-garage en zo ben ik ook met een Fiat 131 beginnen racen. Eerst in rallysprint en later, met een 128 Coupé, in speedway en ovalracing. Die bekende rode 131 ben ik overigens volledig aan het heropbouwen. Dirk heeft echter ook een verleden met Fiat! Ik kende hem van naam en van reputatie, want nog voor hij bij BMW Juma aan de slag kon, debuteerde hij met een Fiat 128 Coupé op de Belgische circuits, in dezelfde periode dat mijn broer Paul er met een gelijkaardige Coupé aantrad! Het was trouwens via mijn broer dat ik ook in rally ervaring kon opdoen, door er deel uit te maken van het assistentieteam voor Patrick Snijers, Eric Van Peer en François Houtmeyers.”

De eerstvolgende afspraak met het duo Dirk Vermeersch-Els Delva in de LePlan-Vermeersch Drinks Fiat 124 Spider Abarth en de ploeg van Luc ‘LV Tuning’ Vervloet komt er op 20 mei in Bocholt voor de Sezoensrally, de nog steeds unieke Limburgse gravelrally!

Sezoensrally: Forfait Patrick Snijers

Patrick Snijers bevestigde onlangs nog zijn aanwezigheid in Bocholt, maar helaas zal dit jammer genoeg enkel als toeschouwer zijn. De zevenvoudige Belgische kampioen moet immers forfait geven omdat de Stock Depot Ford Fiesta Rally3 niet tijdig klaar raakt.

“Omdat de levering met de onderdelen voor de nieuwe versnellingsbak voorlopig op zich laat wachten, moeten we spijtig genoeg forfait geven voor de Sezoensrally,” aldus Patrick Snijers. Hetzelfde euvel hield Paul Mathieu Soenens ook al uit de Monteberg Rally.

Sezoensrally: Sterk startveld op de maaskiezel

De Sezoensrally is dit jaar al de zesde manche van het Kroon-Oil Belgian Rally Championship. De kalender werd dit seizoen immers uitgebreid naar 13 wedstrijden, waarvan de tenoren de beste 7 resultaten mogen laten meetellen in de eindafrekening. 

Heel wat van de toppers zakken af naar Noord-Limburg, waar hen een uniek parcours wacht met snelle stroken mooie maaskiezel. In totaal komen maar liefst 14 Rally2’s aan de start, de topwagens van het kampioenschap, in een veld van 91 wagens. De Limburgse gezelligheid, de spectaculaire beelden, het compacte format, het nieuwe servicepark bij De Damburg en de aanpassingen aan het parcours werpen duidelijk hun vruchten af. 

Potty domineert

Het veld wordt aangevoerd door de 23-jarige Maxime Potty, die dit seizoen verrassend zijn stempel drukt op het kampioenschap. Potty komt met zijn Citroën C3 Rally 2 aan de start van de Sezoensrally. Bastien Rouard, tweede in de tussenstand, reed ook een veelbelovend seizoensbegin met een Hyundai i20 N Rally2 van BMA. De Namenaar, die voor de eerste keer in zijn carrière een volledige campagne kan afwerken met een topwagen, behaalde onder andere een tweede plaats in de Rallye des Ardennes. Na een minder gelukkig optreden in zijn thuisrally, de Rally van Wallonië, wil Rouard zich herpakken op de maaskiezel.

Bij afwezigheid van Adrian Fernémont, die een pauze neemt, en Cédric Cherain, die in de Wallonie dure punten liet liggen door van de baan te gaan, mogen we ook Niels Reynvoet vooraan verwachten met zijn C3 Rally2. De Oost-Vlaming verloor ongelukkig de tweede plaats in Namen door een breuk in de ophanging op de laatste proef, maar hij bewees wel de snelheid te hebben om mee te strijden voor de zege. Verder is het uitkijken naar de tijden van Vincent Verschueren, de winnaar van de Sezoensrally in 2018. In de TAC Rally kwam de turboslang al na enkele kilometers los, zodat hij zijn scherpte niet kon tonen met de Skoda Fabia Rally2 van SXM. En kan Jos Verstappen voor een verrassing zorgen? Twee weken geleden pakte hij bij zijn comeback meteen de zege in de Monteberg Rally. De eerste is binnen, de ban is gebroken en de nieuwe Skoda Fabia RS Rally2 zal ongetwijfeld een te duchten wapen zijn op de maaskiezel. Het is alleen de vraag of Jos “the Boss” Verstappen ook snel zijn draai zal vinden op onverhard.

Tom Boonen ontdekt de maaskiezel

In het Skoda-kamp vinden we verder natuurlijk wielerkampioen Tom Boonen, die zijn debuut zal maken met een wagen van de topklasse op onverhard. We zijn ervan overtuigd dat de Balenaar in zijn thuisrally zal genieten van het driften met zijn Skoda. Ook Thibaud Mazuin en Nicola Stampaert, die in de Monteberg de knepen van het vak kon leren naast Vincent Verschueren, verdedigen de kleuren van Skoda. 

John Wartique wil in Bocholt graag bevestigen na zijn knappe derde plaats in de Rally van Wallonië. Ook Richard Pex kijkt al uit naar de mooie maaskiezel. Hyundai kan verder rekenen op Charles Munster, die met zijn ervaring op Frans onverhard moet kunnen mikken op de top 5 met zijn i20 N Rally2, en de Nederlander Martin van Iersel, een liefhebber van de Limburgse kiezelstroken. In de BRC Master Cup krijgt Verstappen in elk geval weerwerk van Jimmy D’hondt met zijn Ford Fiesta R5. 

Monnens versus Bosmans

De Sezoensrally heeft ook heel wat spektakel te bieden bij de achterwielaandrijvers, te beginnen met de vijf Porsches die heel wat stof zullen doen opwaaien. Een Porsche op onverhard, het blijft een uniek spektakel waar je als rijder heel wat lef en stuurmanskunst voor nodig hebt. Dat heeft Gunther Monnens in overvloed. Vorig jaar gaf hij Cédric Cherain nog ruim het nakijken in zijn thuisrally. Nog een lokale specialist is Bert Bosmans, die zijn debuut zal maken met een Porsche. Nog een lokale held die aan lef geen gebrek heeft. Kevin Theuwissen zal ook proeven van een Porsche op de maaskiezel. Henri Schmelcher en Johan Dekens kennen hun Porsches 991 GT3 al heel wat beter. 

Patrick Snijers, natuurlijk ook een oud-winnaar en specialist van de fameuze kiezel, zit niet in een Porsche. Deze keer gaat hij zijn kans in een Ford Fiesta Rally3, een kleine 4×4 waarmee hij een gooi wil doen naar de Top 10. Die ambitie heeft zeker ook Kurt Boone, de West-Vlaming in zijn snelle Mitsubishi. 
Verder zal het spektakel verzorgd worden door de drie merkencups. De BMW’s van de M-Cup zijn al vele jaren te gast in de Sezoensrally. De piloten genieten van het driften met hun achterwielaandrijvers op de maaskiezel. Vooraan verwachten we kleppers als Franky Boulat, Philip Lommers, Patrick Diels, Frederik Vandeloock, Nicky Thijs, de snelle Duitser Johannes Kessel, de Nederlander Wim Muilwijk en, waarom niet, Jesse Monnens, de zoon van Gunther. 

De Stellantis Rally Cup Belux is ook van de partij met een heel internationaal startveld, aangevoerd door de Duitser Marijan Griebel, winnaar van de openingsmanche in de South Belgian Rally, en de Oostenrijker Julian Wagner, die vorig jaar de snelste was in de Sezoensrally. Fred Caprasse wil deze keer verder geraken dan vorig jaar, toen hij heel vroeg in de wedstrijd over de kop ging. Harry Bouillon deed vorig jaar al ervaring op, in tegenstelling tot nieuwkomers Nicola Peiffer en Benjamin Bosseloir. Luxemburger Hugo Arellano, de Duitsers Nils Gulba en Klaus Werner en de Ier Niall O’Sullivan zijn de overige buitenlanders aan de start. Toch kijken we vooral uit naar de chrono’s van Tom Heindrichs, de halfbroer van Thierry Neuville. De 19-jarige won met zijn Opel Corsa Rally4 de strijd bij de juniors in Vresse-sur-Semois. Samen met Maxim Decock, nog een Opel-rijder, zal hij weerwerk moeten bieden aan de favoriet voor het Junior BRC, Jonas Dewilde in zijn Renault Clio Rally4. 

De derde merkencup is de Clio Rally Trophy die in de Sezoensrally aan de start komt met 13 Renault Clio’s Rally5, bestuurd door een aantal jonge talenten. Onder hen Lander Depotter, Pierre-Manuel Brasseur, Lander Dhaene, Aaron Duville, RACB-pilote Lyssia Baudet en Nikolai Bruyneel. Thibaut Vandeputte is ook opnieuw van de partij in de Trophy, net als Xavier Dekeyser, die in de Monteberg in het ritme van de jongeren zat. 

Kortom, spanning en spektakel verzekerd op alle fronten. 

Steven Dolfen in Wervik en Ieper met de DVLS Racing Fiesta MK2 R5

Steven Dolfen laat opnieuw van zich horen. Via zijn sociale mediakanalen maakte de traiteur uit Kruiseke vandaag bekend dat hij binnenkort terug aan de start komt met een Rally2 wagen.

“Een herkansing in de hoogste klasse van onze Belgische autosport.. ,” noemt Steven Dolfen het nadat hij in 2018 reeds een handvol rally’s afwerkte met een DS3 R5.

“Mede door de inzet van corijder Niels Pierpont, teamleden en onze partners kunnen we straks de heilige rallydubbel Wervik-Ypres afwerken met deze ongelooflijk knappe Ford Fiesta MK2 R5 van team DVLS (Devleeschauwer Racing)!!!” Een wagen die begin 2022 ook al enkele malen te zien was in het BRC met Sébastien Bedoret aan het stuur.

Een complete voorstelling volgt op 7 juni nabij Terras Nomas! Volg zeker hun event op de facebookpagina van Noma’s Catering, de zaak van Steven Dolfen, voor de laatste nieuwtjes !

Recordopkomst van 91 wagens voor de Sezoensrally

Volgende week wordt in Bocholt de Sezoensrally verreden. De enige Belgische wedstrijd met zo’n 25% onverhard in zijn parcours. Ondanks enkele forfaits lokt de Maaskiezel 91 teams naar de 46ste editie, tevens de zesde manche van het Kroon-Oil Belgian Rally Chmpionship. Een recordopkomst die deels ook te danken is aan de aanwezigheid van enkele Promocups zoals de MOOOD M-Cup, de Stellantis Rally Cup Belux en de Clio Trophy Belgium die samen goed zijn voor een derde van het totale startveld.

Voor de overwinning lijkt het in Bocholt te zullen gaan tussen kampioenschapsleider Maxime Potty (Citroën C3), zijn grote rivaal Bastien Rouard (Hyundai i20 N) en voormalig Belgisch kampioen Vincent Verschueren (Skoda Fabia). Maar Jos Verstappen (Skoda Fabia) maakte eveneens een geslaagde rentree op de Monteberg en zal net als Niels Reynvoet (Citroën C3) en Charles Munster (Hyundai i20 N) klaarzitten om een foutje van de favorieten keihard af te straffen.

Met verder de Skoda’s van Thibaud Mazuin, Nicola Stampaert en Tom Boonen, BRC Master Cup titelverdediger Jimmy D’Hondt (Fiesta), John Wartique, Richard Pex (Citroën C3) en Martin Van Iersel (Hyundai i20 N) krijgen we in Bocholt 13 Rally2 wagens over de vloer.

Benieuwd hoeveel van hen er straks de duimen zullen moeten leggen voor Gunther Monnens, met zijn Porsche 991 andermaal de grote favoriet in RGT. Maar de piloot uit Bocholt zal ook in RGT worden uitgedaagd door vier andere Porschisten: de wederoptredende Bert Bosmans, Johan Dekens, Henri Schmelcher en Kevin Theuwissen

Andere outsiders die voor een plekje in de Top 20 zullen strijden zijn Patrick Snijers (Ford Fiesta Rally3), Kurt Boone (Mitsubishi Evo 6), M-Cuppers Franky Boulat, Philip Lommers, Patrick Diels en Johannes Kessel, Stellantis Cuppers Marijan Giebel, Julian Wagner, Jonas Dewilde en Fred Caprasse en de Historics van Dirk Deveux, Rainer Hermann en Christophe De Leeuw.

– Deelnemerslijst