FlyingFinish.eu

Ook in de zesde wedstrijd van het Kroon-Oil Belgian Rally Championship stond er geen maat op Maxime Potty en Renaud Herman. Na winst in de South Belgian Rally, de TAC Rally en de Rally van Wallonië behaalden ze al hun vierde overwinning van het seizoen op zes wedstrijden. Neem daar nog de maximale score van de Rally van Haspengouw bij (2de na de Fransman William Wagner), en de 23-jarige Citroën-rijder neemt een serieuze optie op een eerste Belgische titel.

Nochtans begon Maxime Potty niet als favoriet aan de wedstrijd, want… zijn navigator arriveerde pas enkele uren voor de start in Bocholt. “Renaud had een seminarie voor zijn werk in het buitenland. We hadden een derogatie om vorig weekend onze nota’s te maken, maar op de shakedown zat Renaud niet naast me. Om middernacht is Renaud vrijdagnacht in Keulen geland, zodat we net op tijd klaar waren voor de start.”

In de wedstrijd was Vincent Verschueren even een bedreiging, tot de Skoda-rijder op de vierde proef van de baan ging. Vanaf dat moment controleerde Maxime Potty de wedstrijd om uiteindelijk met 14″ voorsprong te winnen op Jos Verstappen.

“We hebben nooit overdreven risico’s genomen, maar ik moest wel mijn eigen tempo blijven rijden om Jos en Niels Reynvoet op afstand te houden. Op de laatste proeven was het heel moeilijk, want ik wilde niet het risico nemen lek te rijden, maar veel marge had ik niet om het gas te lossen… Het is weer gelukt!”

Maxime Potty beleeft een schitterend seizoen en lijkt nu goed op weg naar de Belgische titel. Jos Verstappen, die voor de eerste keer aan de start stond, bekroonde een sterke rally met een tweede plaats. “Het verschil was het gebrek aan parcourskennis. Ik wist wat ik kon verwachten op de kiezel, maar dat het asfalt er zo vuil en vol grind bij zou liggen, dat kon ik niet inschatten. Daar had ik in de openingsronde veel moeite mee. In de tweede ronde wist ik dat ik moest anticiperen om onderstuur te vermijden en vroeger op het gas te gaan. Vanaf dat moment draaide ik snelste tijden,” vertelde Verstappen, die bijstand kreeg van Stéphane Lefebvre als ouvreur. 

Niels Reynvoet werd knap derde met zijn Citroën C3 Rally2. Een opsteker nadat hij in Namen in extremis een podiumplaats verspeelde door een afgebroken wiel. “Dit doet deugd. We beslisten pas op het laatste moment om de Sezoensrally te rijden om ritme op te doen voor Ieper. We hadden meteen een goed ritme, al maakte ik twee foutjes in de openingsronde. Zonder dat tijdverlies, zat een tweede plaats er zeker in.”

Charles Munster, voor de gelegenheid genavigeerd door de jarige Ward Hanssens, klokte op de vierde plaats af. Knap van de 21-jarige. “In de eerste ronde heb ik geen risico’s genomen, maar daarna hebben we onze draai gevonden en waren de tijden echt goed. Ik ben heel tevreden,” vertelde Munster. De vijfde plaats ging naar John Wartique, die het onverhard in Noord-Limburg ontdekte. Hij klopte Bastien Rouard, die lang op weg leek naar een podiumplaats, tot de Hyundai kampte met een gebroken riem van de alternator, waardoor hij anderhalve proef zonder stuurbekrachtiging moest afwerken. Rouard strandde op de 6de plaats, voor Thibaud Mazuin, Kurt Boone en Franky Boulat, de winnaar van de M-Cup. 

Tom Boonen schoof in de tweede ronde van de baan met zijn Skoda, maar nadat hij getakeld was, kon hij de slotronde terug aansluiten om de wedstrijd toch nog uit te rijden. Ook Gunther Monnens moest een proef missen door een gebroken sperdifferentieel in zijn Porsche 991 GT3, maar na de herstelling eindigde hij toch nog als winnaar in RGT omdat Johan Dekens op de voorlaatste proef een elektrische panne had. Bert Bosmans gaf reeds vroeg op met een defecte versnellingsbak en ook Henri Schmelcher haalde het einde niet met een losgekomen carterplaat.

Franky Boulat was tevreden met zijn overwinning in de M-Cup, na een pittige strijd met Patrick Diels en Philip Lommers. Op de voorlaatste proef moest Diels nog met mechanische pech aan de kant, zodat Lommers tweede werd voor de Duitser Kessel. 

In de Stellantis Motorsport Rally Cup stond er geen maat op de Oostenrijker Julian Wagner, die net als vorig jaar Marijan Griebel kon verslaan op de maaskiezel. In de Clio Trophy Belgium was Pierre-Emmanuel Brasseur de snelste voor Lander Depotter en Xavier Dekeyser, die beiden lek reden op de jump van Gerdingen. In Historic won Dirk Deveux met zijn Ford Sierra 4×4 Cosworth, Jonas Dewilde was de beste Junior en in de 2WD Trophy ging de zege naar Christiaan Spelmans. 

• Alle resultaten

84 teams gingen deze ochtend onder een stralende zon van start in de 46ste Sezoensrally in het Noord-Limburgse Bocholt. Ook in deze 6de manche van het Kroon-Oil Belgian Rally Championship lijkt de leider in het kampioenschap, Maxime Potty, op weg naar de overwinning.

Nochtans begon de wedstrijd heel veelbelovend. Na een scratch van Potty op de openingsproef, nam Vincent Verschueren de leiding over op de tweede proef. Nadat Potty in Gerdingen de leiding opnieuw overnam met 0″1 verschil, liet Vincent Verschueren zich verrassen op KP 5 Veldhoven. De Skoda-rijder vloog aan hoge snelheid achterwaarts tegen een boom. 

“Bij de overgang van onverhard naar asfalt aan hoge snelheid in een flauwe rechtse, brak de achtertrein bruusk uit. Ik kreeg de wagen niet meer onder controle en trok aan de handrem om achterwaarts tegen een boom te eindigen. Jammer, maar ik moest voluit gaan om Maxime Potty bij te houden,” aldus Vincent Verschueren. 

Na zijn opgave, kon Maxime Potty met een voorsprong van 23″2 op Bastien Rouard de eerste lus van 5 proeven afronden. “Alles loopt goed. We rijden ons tempo, zonder overdreven risico’s te nemen, al ging ik op de tweede proef ook even rechtdoor,” lachte Potty.

Bastien Rouard, sinds 2018 nog eens aan de start in Bocholt, nam evenmin risico’s. Hij was vooral verrast dat de asfaltstroken er zo verraderlijk bij lagen. Dat ondervond ook Niels Reynvoet, die zijn tweede plaats verspeelde door enkele foutjes op de proef van Veldhoven. Reynvoet staat 29″6, 3 tellen achter Charles Munster, uitstekend gestart met de Hyundai i20 N Rally2. Charles Munster wordt voor de eerste keer genavigeerd door Ward Hanssens. “En met mijn broer Grégoire heb ik een ideale ouvreur. We rijden met exact dezelfde nota’s. Op de shakedown vond ik een ideale set-up. We rijden een vlot tempo en we vallen wat harder aan wanneer ik het vertrouwen heb,” aldus Charles Munster. 

Jos Verstappen, voor de eerste keer aan de start in Bocholt, moest in de eerste ronde wennen aan de proeven op maaskiezel. “De wedstrijd is heel wat anders dan de shakedown, waar je altijd hetzelfde parcours rijdt. Ik was vooral verrast door de hoeveelheid grind op de asfaltstroken. In de tweede ronde wil ik het tempo verhogen,” vertelde Verstappen.

Gunther Monnens staat met zijn Porsche 991 GT3 Cup op een knappe 6de plaats algemeen, ondanks een voorzichtige start, voor de Citroën C3 Rally2 van John Wartique en de Skoda Fabia’s van Nicola Stampaert en Thibaud Mazuin. 

Naast Vincent Verschueren, moest ook Jimmy D’hondt opgeven in de eerste lus met een kapotte versnellingsbak. Bert Bosmans zette zijn Porsche eveneens met een kapotte versnellingsbak aan de kant en Dany Claesen ging hard van de baan op KP Steenberg. 

In de Stellantis Cup domineert Julian Wagner voor Hugo Arellano,  terwijl Marijan Griebel kampte met een defecte stuurbekrachtiging. In de Clio Trophy heeft Pierre-Emmanuel Brasseur 6″3 voorsprong op  Lander Depotter, terwijl Xavier Dekeyser als leider een beetje werd opgehouden door Lyssia Baudet. In de M-Cup voert Franky Boulat de strijd aan en in Historic heeft Dirk Deveux al 1’11” voorsprong genomen op Christophe De Leeuw.

Met 88 BRC-teams, 14 Slowly-demowagens en een 38-tal VAS regularity deelnemers vraag je je misschien af wie waar staat op sportzone de Damburg. De serviceplaatsen in elkaar doen passen, was geen gemakkelijke opdracht. Gelukkig hebben we een paar goeie puzzelaars in huis. Wie niet lang wil zoeken naar zijn favoriet team, mag de puzzel eens bekijken !

Sportzone de Damburg is opgedeeld in diverse parkings. We hebben de oorspronkelijke nummers van de bestaande parkings gehanteerd om iedereen zijn plekje toe te kennen.

Service P6
Hier staan – vlakbij het podium –  verschillende topteams en enkele publiekslokkers. BMA Autosport staat er met de twee Hyundai’s van Charles Munster en Bastien Rouard en de Skoda van Tom Boonen. Zij worden geflankeerd door PH Sport die service doen voor Maxime Potty, de leider in het kampioenschap en ook door ex-winnaar Vincent Verschueren (SXM). De Belgische teams krijgen gezelschap van Richard Pex, Jos Verstappen (Wevers Sport) en ook Martin Van Iersel. Achter het podium staan lokale helden Gunther Monnens en zoon Jesse die debuteert in de M cup. Hun buurman is Nicola Stampaert (PTR). Vanuit de Rallyvillage met diverse drank- en foodtrucks heb je mooi zicht op deze teams. De media & technical zone waar de wagens meermaals even halt houden voor de service is op het einde van P6.

Service P3
De grote asfaltparking tussen de rijhal en voetbalterreinen is het Cup-dorp. Daar hebben we zoveel mogelijk wagens van de drie deelnemende cups proberen onder te brengen. De meeste Stellantis Cup & Clio Trophy staan daar, dicht bij hun hospitality. Ook de meeste beamers van de Moood M Cup – zoals Lommers, Boulat, Kessel, Vandeloock en Diels staan daar.  De auto’s van de officieuze Porsche cup – Bosmans, Theuwissen, Schmelcher en Dekens – zijn ook daar te vinden.

Service P2
De strook tussen de padel-, tennis- en voetbalvelden is grotendeels voor Pirelli, Michelin en parking voor de organisatie en officiëlen. Om die reden ga je er ook de SC, 00 en 0-wagen terugvinden. Vooraan staat Philcars met enkele lokale rijders (Segers, Goossens, Muylle). Als je doorwandelt tot achter, ben je bij CRT het team van Olivier Cartelle dat onder andere service doet voor John Wartique, Harry Bouillon en het enige full dames team in de wedstrijd, de jongedames van het RACB National Team.  

Service P4
Deze zone is in feite opgesplitst in twee. Aan het uiteinde tegen de Eikenlaan, staan de oude beauties van Slowly Sideways en de regularity deelnemers. Zij hebben daar een aparte TC Service OUT om hun wedstrijd goed af te kunnen stemmen op het BRC. De andere helft van P4 huisvest diverse BRC-teams waaronder ook tal van lokale rijders.

Parkeren als toeschouwer
Toeschouwers kunnen vanzelfsprekend niet met de auto op het serviceterrein. Op P7, toegankelijk via de Meierbroekstraat, is een grote publieksparking op wandelafstand van het serviceterrein. Deze is gratis te gebruiken. De Rallyvillage bezoeken kan trouwens ook gratis, zeker de moeite om eens te doen !

Belangrijk voor deelnemers
Ten opzichte van 2022 is de rijrichting op het serviceterrein gewijzigd. Binnenkomen gaat nu via de Reppelerweg terwijl de Service OUT na de tennis richting de Brogelerweg is. Gelieve het hele weekend de rijrichting op service te respecteren. Het serviceterrein zit met 150 teams – veiligheidswagens, BRC, Slowly-demowagens en VAS regularity – zeer goed gevuld. Het spreekt voor zich dat enkel wedstrijdauto’s en service toegelaten zijn in de servicezone. 

Google Map & servicebook
Wil je echt weten wie waar precies ingepland is? Klik dan op deze Google Map. Je vindt alle deelnemers in de legende van de kaart. Er is ook een serviceplan per zone opgesteld. Dat is hier beschikbaar op Sportity.