De komende drie seizoenen, 2024, 2025 en 2026, zal Michelin exclusief de banden leveren in de meeste klassen van het Kroon-Oil Belgian Rally Championship. Na een aanbestedingsprocedure werd het aanbod van de Franse bandenfabrikant weerhouden voor de komende seizoenen.
Michelin zal de exclusieve bandenleverancier zijn in de klassen RC2, RC3, RC4 en RC5. De steun van Michelin aan het kampioenschap staat overigens los van de steun aan de verschillende promotieformules. De overeenkomst bepaalt dat de aankoopprijzen voor de komende 3 jaar vastliggen, inclusief de montage van de banden op de velg. Bovendien zal een technieker/ingenieur van Michelin Motorsport op alle rally’s aanwezig zijn om alle teams bij te staan bij de bandenkeuze, waarbij zeker aandacht besteed zal worden aan de jongeren.
“Het pakket omvat ook een groot aantal gratis banden die Michelin ter beschikking stelt. Zo zullen er per rally 20 banden weggegeven worden in de klassen RC2-RC3, terwijl er per seizoen nog eens 100 banden te verdelen zijn in de klassen RC4-RC5. De exacte verdeling van deze prijzen wordt later bepaald, maar het is de bedoeling om zoveel mogelijk teams te laten genieten van deze voordelen. Michelin zal bovendien de organisatoren een duwtje in de rug geven door hulp aan deelnemers in de lagere klassen,” verduidelijkt Xavier Schene, Directeur-generaal van RACB Sport. “Het is ook belangrijk te vermelden dat deze overeenkomst geen invloed heeft op de inspanningen die Michelin al levert in de verschillende promotieformules, zoals de Stellantis Motorsport Rally Cup en de Clio Trophy. Ook die voordelen blijven behouden voor de deelnemers.”
“Wij kijken enorm uit naar dit nieuwe partnership met Michelin. Dankzij hun steun aan het Belgian Rally Championship, kunnen we het kampioenschap de komende drie jaar verder promoten. Bovendien zullen nog meer piloten in verschillende klassen beloond worden voor hun prestaties in alle manches van het BRC vanaf 2024,” aldus Anton Dupan, Rally Coördinator bij RACB Sport.
Michelin kijkt uit naar de samenwerking met het Kroon-Oil Belgian Rally Championship vanaf 2024 tot en met 2026. “We verheugen ons om terug aanwezig te zijn in alle categorieën van de BRC. Het Belgisch kampioenschap kenmerkt zich door een hoog niveau van competitiviteit en buitengewone proeven. We zijn ongeduldig om ons gamma voor te stellen aan de teams in Rally2 en Rally3, en onze ondersteuning verder te zetten in Rally4 en Rally5. We bedanken de RACB en BRC voor hun vertrouwen en ons team binnen Michelin kijkt ernaar uit om alle deelnemers van de BRC terug te verwelkomen vanaf 2024,” verklaart Julien Vial, Directeur Compétition Client Europe bij Michelin.
Goede tradities zijn gemaakt om te worden behouden! Sinds een paar seizoenen krijgt het Belgian Rally Championship op de rallywegen in en rond Spa zijn ontknoping. Dat zal ook dit jaar het geval zijn, want ook in 2023 wordt de Spa Rally, op zaterdag 25 en zondag 26 november, de grote finale van het kampioenschap. Een wedstrijd waar reikhalzend wordt naar uitgekeken, want voor heel wat teams en rijders is dit de laatste rally van het jaar, vooraleer ze aan een veel te lange winterstop beginnen…
Voor de jaargang 2023 behoudt de Spa Rally zijn uitstekende plek in het hartje van het kuuroord, en ook het team verantwoordelijk voor het uitstippelen van het parcours heeft er alles aan gedaan om de reputatie van het evenement eer aan te doen én tegelijk enkele nieuwe en vernieuwde klassementsritten te bedenken. Wees maar gerust: het geheel zal bij de liefhebbers zeker in de smaak vallen, of die nu uit de streek komen of niet!
De wedstrijd komt niet alleen in aanmerking voor het BRC, er zijn ook de nevencompetities in de categorieën Junior, Historic, Master en 2WD Trophy, plus de Stellantis Motorsport Rally Cup Belux en de Citroën C3 Rally2 Cup. Bovendien heeft DG Sport ook de Yokohama Spa Rally Classic grondig aangepakt. De nieuwigheden zullen de fans van regularity zeker plezieren, want deze specifieke wedstrijd is nu in handen van een structuur die op hoog niveau een uitstekende reputatie bezit. Er komt trouwens ook een nieuwe categorie, ‘VHRS 80’, waar de regularitytests met een gemiddelde snelheid van 80 km/u worden afgewerkt! Spektakel verzekerd…
Vanaf nu kan u ook terecht op de officiële website www.sparally.com, niet alleen voor alle informatie, maar ook om uw aanwezigheid officieel te bevestigen, zowel voor de regularity als voor de ‘gewone’ rally.
Opgelet! Tot 31 oktober geldt er voor iedere categorie een voorkeurstarief, waarbij u 300 euro kan besparen*. Aarzel niet om er gebruik van te maken!
Niet zonder moeilijkheden, na een moratorium van enkele maanden waarin alle motorsportwedstrijden in Haspengouw werden opgeschort, komt de rally ter nagedachtenis aan wijlen Jean-Louis op 15, 16 en 17 september in Waremme weer terug, met niet minder dan 126 ingeschreven teams.
De 40ste editie van het Critérium Jean-Louis Dumont, met 142 km aan kp’s die bekend zijn voor hun snelheid, mechanische eisen en technische aard, zal opnieuw het toneel zijn van een strijd tussen de grootste kanshebbers in het kampioenschap van de Fédération Wallonie-Bruxelles.
In de altijd goed gevulde Divisie 4 zullen Jos Pennartz (Hyundai I20 Rally 2) en Johnny Vanzeebroeck (Lancer Evo X), voormalig ASAF-kampioenen, het moeten opnemen tegen Cédric De Cecco, die zijn Citroën C3 Rally 2 wil opwarmen voor de East Belgian Rally. Sébastien Incardona zal de Skoda Fabia, die in 2022 als tweede eindigde, uitbrengen om het kwartet auto’s te vervolledigen dat de liefhebbers gewoon ‘R5’s’ noemen. De snelle Fransman Frédéric Roussel, regelmatige deelnemer aan het nationale kampioenschap, zal zijn Citroën DS3 R5 voor het eerst inzetten in een Belgische rally op regionaal niveau. Er zullen ook een aantal sterke Duitse achterwielen-aangedreven bolides aanwezig zijn, met niet minder dan 5 Porsche GT3’s (Christian Guillemin, Bert Rosmans, Hughes Thomas, Valentin Brahy en Julien Fossion), vergezeld door de BMW’s van Patrick Diels (winnaar in 2016) en niet te vergeten de regionale en regelmatige deelnemer aan het evenement, Luc Lemmens.
In Divisie 1-2-3 is regerend kampioen Julien Delleuse (Opel Astra Gsi), die dit seizoen al drie keer in het ASAF-kampioenschap won, op eigen bodem, en hoort dus bij de favorieten. Hij zal een veld van Citroën DS3’s leiden, bestuurd door andere vaste waarden op de wegen van Haspengouw, namelijk Kevin Humblet, Bart Vandevelde en Jean-Philippe Moës. En laten we Jean-Michel Dumont niet vergeten, wiens motivatie om te schitteren in het evenement op naam van zijn vader welbekend is.
Wat betreft de historische auto’s, die de weg zullen openen tot groot genoegen van de toeschouwers, zal de overwinning in de SR-categorie hoogstwaarschijnlijk worden betwist tussen de immer populaire Ford Sierra Cosworth van Denis Jacob (winnaar in 2022) en de Opel Corsa van Raphaël Verboven (3e in 2022), maar ook de Opel Ascona van Patrick Driesen (5e in 2022) en Daniel Simeone, die afgelopen juni met zijn Opel Kadett GTE won in de Haute-Senne.
Tweede in de SR-categorie vorig jaar, Laurent Detal, zal aan het stuur van zijn traditionele Ford Escort zitten, dit keer in de PH-categorie voor een hoogvliegend duel tussen schoonbroers, tegen Arnaud Delchambre, winnaar in 2022. Deze categorie zal door Escorts gedomineerd worden, met Michaël America (2de in 2022) en Emile Tollet.
Enkele praktische details
Om de deelnemers een georganiseerde en veilige omgeving te bieden waarin ze hun machines kunnen testen, beginnen de festiviteiten op vrijdag 15 van 9.00 tot 12.00 uur met een ‘Gereserveerde Testdag’. De filosofie achter deze TDR annex is om rijders die zich hebben ingeschreven voor de rally in staat te stellen om enkele ‘ontdekkingsritten’ te delen met passagiers (sponsors of anderen) in alle veiligheid en binnen een wettelijk kader. Het evenement gaat dan in een hogere versnelling met de inmiddels traditionele Shakedown van 12:30 tot 18:00 uur.
Zaterdag 16 is, zoals gebruikelijk, gereserveerd voor verkenningen en technische keuringen. Dit is een gelegenheid voor toeschouwers om de auto’s van dichtbij te bekijken en de deelnemers te ontmoeten in het rallycentrum, dat zich op dezelfde plaats bevindt als vorig jaar, op het industrieterrein van Waremme.
Op zondag 17 is het tijd voor het competitiegedeelte van deze 40ste editie. De deelnemers beginnen aan 3 lussen van 5 klassementsproeven. De eerste start in Opheers om 7.53 uur. De finish is gepland rond 18.30 uur.
Om het evenement toegankelijk te houden voor motorsportfans en lokale toeschouwers, is de toegang tot het rallycentrum, de Shakedown en de zondagse klassementsproeven volledig gratis. Net als in voorgaande jaren is het programma met het parcours, gedetailleerde timing en startvolgorde verkrijgbaar voor €5,-. Let op: dit programma zal alleen te koop zijn bij het Q8 station, rue de Huy in Waremme. Geen verkoop in het rallycentrum!
Op het gebied van media en communicatie zullen er verschillende live video’s beschikbaar zijn op de Facebook-pagina van het “Critérium Jean-Louis Dumont” en, nieuw dit jaar, zal er ook een Sportitykanaal (code JLDUMONT) beschikbaar zijn gedurende de hele dag om volgers op de hoogte te houden van de sportieve ontwikkelingen en om belangrijke veiligheidsinformatie door te geven. Want uiteraard hebben we het over veiligheid! Zoals velen van jullie weten, heeft de motorsport een moratorium moeten doorstaan waarbij alle autosport in 13 Haspengouwse gemeenten rond Waremme en Hannut werd opgeschort. Deze periode heeft echter de samenwerking tussen de organisatoren en de autoriteiten versterkt, die nauwlettend zullen toezien op de naleving van de veiligheidsvoorschriften en het goede verloop van de race. In het belang van alle betrokkenen worden toeschouwers eraan herinnerd dat ze zich strikt moeten houden aan de verboden zones en de aanwijzingen van de wedstrijdmarshals, op straffe van onmiddellijke stopzetting van de wedstrijd. Het is dus in ieders belang om goed op te letten en de instructies te respecteren, voor de veiligheid van zowel deelnemers als toeschouwers, en ook voor het voortbestaan van de motorsport!
De grote finale van de Motul Clio Rally Trophy vindt aanstaand weekend plaats tijdens de Hellendoorn Rally. Na vijf prachtige wedstrijden in Nederland, Duitsland en België vormt misschien wel de grootste rally van Nederland de apotheose van een spannend seizoen. In de Rally4 is de strijd al beslecht, daar gaat Jeroen Klein Kromhof er met de titel vandoor. In de Rally5 en het algemeen kampioenschap gaan Willem Wouter Overbeek en Elbert Deij uitmaken wie zich de beste mag noemen.
De Hellendoorn Rally is een van de populairste rally’s van Nederland. De omgeving draagt de rallysport een warm hart toe wat zich onder andere uit in het talrijk aanwezige publiek. Zij zijn vaak getuigen van hoe de snelste Nederlandse rijders sterke buitenlandse equipes bestrijden op de beruchte proeven bij onder andere Daarle, Markelo en Den Ham. Onverharde stroken geven karakter aan de proeven van de Hellendoorn Rally die weer een geheel nieuwe uitdaging belooft voor de deelnemers aan de Motul Clio Rally Trophy.
Willem Wouter Overbeek en Christiaan van der Rijsen gaan als favorieten van start. Iedere wedstrijd die ze finishten wisten ze te winnen en een vijfde plaats in Hellendoorn is genoeg om, ongeacht het resultaat van anderen, de titel te bemachtigen. Elbert Deij en Nadia Muilwijk maken ook nog kans op het eremetaal. Zij rijden een zeer constant seizoen en staan altijd op het podium. Doordat ze iedere wedstrijd wisten te finishen en er een schrapresultaat geldt, levert alleen een tweede plaats of hoger nog extra punten op.
Voor Overbeek geldt dus een nieuwe uitdaging, het gaat in Hellendoorn niet alleen om de snelheid, maar juist ook om de betrouwbaarheid. Finishen is cruciaal, want met een 0-resultaat staat hij alsnog met lege handen. Makkelijker gezegd dan gedaan, net als voor diverse anderen is ‘Hellendoorn’ Overbeeks thuiswedstrijd, en dan is de jacht op de winst natuurlijk extra verleidelijk.
Andere lokale deelnemers zijn Henri Kamphuis en Ingmar Kobes. Ze maakten dit jaar beiden hun debuut tijdens de ELE Rally en reden nog de nodige kilometers buiten de Trophy om. Ze zullen erop gebrand zijn om het Overbeek lastig te maken op de wegen die ze zo goed kennen. Esmee den Hartigh wordt zoals altijd bijgestaan door René Bril, de Wierdenaar woont praktisch aan een van de proeven en zal zijn lokale terreinkennis dan ook inzetten om Den Hartigh optimaal over de proeven te begeleiden.
Ook de zuidelijke inbreng is bijzonder sterk. Jasper en Miranda Cuppens zitten stevig in het zadel op de derde plaats door hun constante prestaties gedurende het seizoen. Tijdens de vorige wedstrijd in Vlaanderen reden ze voor het eerst met hun nieuwe auto direct naar een podiumplaats. John Coumans en Renaldo Lier lieten Vlaanderen schieten nadat de pechduivel hun een goede klassering in het kampioenschap ontnam maar zijn er in Hellendoorn weer bij om het seizoen waardig af te sluiten. Dat geldt ook voor Nard Ippen en Mark Bierbooms die normaliter in de Belgische Trophy te vinden zijn. In de GTC Rally werd duidelijk dat ze een geduchte concurrent zijn voor de overwinning.
In de laatste wedstrijd worden er ook nog nieuwe deelnemers verwelkomd. Dames eerst, Renee Schwietert maakte dit jaar haar rallydebuut buiten de Trophy om in de Vechtdal Rally maar moest daar helaas al snel de strijd staken. In Hellendoorn wordt zij genavigeerd door de ervaren Radboud van Hoek die haar de fijne kneepjes van het vak bij zal brengen en zal helpen om zoveel mogelijk kilometers te maken. Willem Taale had al eerder in het jaar willen debuteren maar moest dat uitstellen door een blessure van zijn navigator, in Hellendoorn is hij er voor het eerst bij. Ard Pierik draait al veel langer mee in de rallysport, zowel als rijder als navigator en stapt nu over naar de Renault Clio Rally5 om te zien of hij die ervaring om kan zetten naar een goed resultaat in de Motul Clio Rally Trophy.
De Rally3 uitvoering van de Renault Clio is bijzonder populair en trekt in Hellendoorn enkele vaste deelnemers van de Motul Clio Rally Trophy naar de wereld der vierwielaandrijving. Alle drie de broers Klein Kromhof rijden in Hellendoorn in een Rally3, evenals Ben van de Laar en Marlon Krieger. Mitchel van den Brink maakt het kwintet compleet.
De Hellendoorn Rally is de vijfde en laatste ronde van de Motul Clio Rally Trophy. De wedstrijd vindt plaats op vrijdag 15 en zaterdag 16 september in de omgeving van Markelo, Na 16 proeven over 160 kilometer worden de deelnemers zaterdag aan het begin van de avond op finishpodium verwacht.
Op zaterdag 23 september wordt in Sankt-Vith de East Belgian Rally, de 11de en voorlaatste manche van het Kroon-Oil Belgian Rally Championship, verreden. In de Oostkantons zijn alle titelkandidaten van de partij. De organisator heeft al ruim meer dan 80 inschrijvingen ontvangen, zodat de East Belgian Rally afstevent op een topeditie.
In de topklasse RC2 tellen we al 14 Rally2’s. Maxime Potty, de leider in de tussenstand, kan in de Oostkantons zijn eerste Belgische titel veiligstellen. Indien de Citroën-rijder uit Hamois minstens derde wordt, dan is hij kampioen, ook al scoort Cédric Cherain, tweede en ook aan de start van de East Belgian Rally, twee keer het maximum van de punten. Hoe dan ook zal Maxime Potty met iets minder vertrouwen aan de start komen na zijn opgave in de A&D Omloop van Vlaanderen.
Niels Reynvoet, nog een Citroën-rijder, heeft in Roeselare voldoende vertrouwen getankt om in de East Belgian Rally zeker mee te strijden voor het podium, ook al omdat hij in de Citroën C3 Rally Cup nog enkele plaatsen wil oprukken. Bij de Citroën-rijders is het verder vooral uitkijken naar de tijden van Cédric De Cecco, die in de Wallonie op weg leek naar winst tot de motor het liet afweten.
Een andere kanshebber is Jos Verstappen met de Skoda Fabia RS Rally2, zeker omdat hij met de Hellendoorn Rally dit weekend nog een uitstekende training heeft. Bij Hyundai mikt Charles Munster, knap tweede in Bertrix, op een dichte ereplaats om zijn progressie te bevestigen. Verder zal de strijd in de top 10 spannend worden tussen de Skoda-rijders Emile Breittmayer, Nicola Stampaert, erg snel in de slotronde in Roeselare, Thibaud Mazuin en Sebastien Incardona. De kleuren van Citroën worden verder verdedigd door streekpiloot Tobias Brüls, Christophe Verstaen en natuurlijk regerend Master-kampioen Jimmy D’hondt.
Een indrukwekkend lijstje toppers dat nog niet volledig is, want de organisatie verwacht ook de comeback van tweevoudig kampioen Adrian Fernémont!
En dat is nog niet alles, want bij de GT’s doet Amaury Molle een gooi naar de titel met zijn Alpine A110 RGT. Daarvoor moet hij wel voorbij de Porsches van Christophe Daco en Henri Schmelcher en de Alpine van Chris Vandamme.
De affiche bevat nog veel meer, want de East Belgian Rally is ook de slotmanche van de MOOOD M-Cup en de Clio Trophy Belgium, terwijl het de voorlaatste manche is van de Stellantis Rally Cup. Spanning en spektakel verzekerd op alle niveaus, maar daarover meer na het afsluiten van de inschrijvingen.
Een recordaantal equipes heeft zich ingeschreven voor de 41e editie van de Eurol Hellendoorn Rally, die op 15 en 16 september plaatsvindt. De organisatie van deze ronde van de verschillende Nederlandse rallykampioenschappen is uiteraard verheugd met de enorme belangstelling, maar moet nog wel enkele plooien straktrekken om al deze equipes ook daadwerkelijk te kunnen laten deelnemen.
Nog nooit eerder stonden er 19 equipes met een Rally2 auto aan de start in een Nederlandse rally. De Rally2 bolides zijn de snelste auto’s die in ons land mogen deelnemen aan rally’s. Alleen in het wereldrallykampioenschap (WRC) is er een klasse met nog snellere auto’s. Veler ogen zullen gericht zijn op Jos Verstappen, die met een Skoda Fabia Rally2 van Wevers Sport aan de start verschijnt. Vorig jaar werd Verstappen knap vierde in zijn eerste rally ooit in Nederland. Met meer ervaring kan Verstappen hoge ogen gooien denken de insiders, zeker na zijn recente indrukwekkende tweede plaats in de Omloop van Vlaanderen. Een andere favoriet voor een podiumplek is Bernhard ten Brinke, eveneens rijdend in een Skoda van het team uit Markelo. Ten Brinke is vooral bekend dankzij zijn successen in de Dakar Rally, maar won ‘Hellendoorn’ al eens in 2010. Ook Ten Brinke presteerde onlangs goed, met een vierde plaats in Vlaanderen. De lijst met overige favorieten is lang: kampioenschapsleider Kevin van Deijne en Martin van Iersel (beiden Hyundai), oud-winnaar Mark van Eldik en Roald Leemans (beiden VW), de Duitse Skoda-rijders Dennis Rostek en Fred Teschner, de Duitser Bjorn Satorius en de streekrijders Gerard Tijink, Rik Karsten en Alwin de Boer (allen Ford), Ingo ten Vregelaar, Edwin Schilt, Henk Vossen en Roger Hodenius (ook allen Skoda) en Richard Pex (Citroën) zullen allen in ‘Hellendoorn’ willen schitteren.
Ook in de Rsally3 klasse mag vuurwerk worden verwacht, onder meer van de drie broers Ceriel, Hendri en Jeroen Klein Kromhof uit Daarlerveen, die met een Renault Clio aan de start zullen staan en concurrentie krijgen van Eurol-rijder Mitchel van den Brink en Ben van de Laar (beiden ook Renault Clio) en Ford-rijders Paul Souman en Joep Luth.
Bij Historics komt een heel bijzondere Lancia Rally 037 aan de start, met een Mexicaanse rallyrijder achter het stuur. Maar er komt meer Italiaans vuurwerk, zoals de Lancia Delta Integrale van Marco Geeratz en de Ferrari 308 GTB van Maurik van den Heuvel. Regio-rijders Wouter Koenderink (BMW 3.0 CSL), Bas van Kamperdijk (Porsche 911 SC RS), Henk-Peter Meilink (Audi quattro) en Jan Nolles (Opel Ascona 400) zullen ook zeker kleur geven aan de strijd in de Historic Rally.
De startnummers zullen zaterdag 9 september worden toegekend.
De volledige lijst van inschrijvingen en veel informatie over de rally is te vinden op de volledig geactualiseerde website van de organisatie: www.eurolhellendoornrally.com.
