|
|||||
|
Naast Melissa Debackere zal ook Davy Vanneste tijdens de 6 Uren Van Kortrijk beroep kunnen doen op een Skoda Fabia RS Rally2 van de laatste generatie. De piloot uit Menen ging daarvoor aankloppen bij Racing Technology, het team dat in het Kroon-Oil BRC vooral actief is met Thibaud Mazuin en in het verleden ook Adrian Fernémont mee aan zijn Belgische titels hielp. De nota’s zullen worden gelezen door Denis Squedin. 
De finale van het Belgian Rally Championship wordt een prestigieus evenement. Het hoeft dan ook geen verrassing te heten dat het kader en het startveld van een bijpassend niveau zijn! De Spa Rally 2023, geprogrammeerd op zaterdag 25 en zondag 26 november, zal de fans zeker boeien, vooral omdat organisator DG Sport alle ingrediënten voor een perfecte eindejaarscocktail heeft samengebracht…  Eens te meer slaat de Spa Rally zijn tenten op in het hartje van Spa, maar dit keer zonder het verkeer op de belangrijkste as stil te leggen. Het assistentiepark wordt opgesteld in het iconische Parc de Sept Heures, terwijl het podium nog steeds op de Place Royale staat, waar de meer dan 110 officieel ingeschreven teams, verdeeld over een waaier aan snelheids- en regularitycategorieën, de start zullen nemen. Zaterdag wordt er hard gestreden op de 10 proeven van de eerste etappe, goed voor niet minder dan 132 kilometer tegen de klok. Op het tracé enkele monumenten van de rallysport, zoals Ster, Chevron, Basse-Bodeux, Wanne, enz. Het centrum van Trois-Ponts dient trouwens als decor voor een gezellige Regroup. Op zondag komt het Pays de Herve aan bod, met de KP’s van Bolland en Renouprez, terwijl scherprechter Theux, met zijn o zo kenmerkende baantjes, het ultieme verdict zal vellen. Twee keer drie chronoritten dus, met een finish rond de klok van vier. Die zondagnamiddag zullen we dus weten wie zich tot Belgisch rallykampioen 2023 mag kronen! Maxime Potty (Citroën C3 Rally2) heeft als leider in de tussenstand dan wel de meest gunstige kaarten in handen, ga er maar van uit dat Cédric Cherain (Hyundai i20 N Rally2) zich tot het eind als een duivel in een wijwatervat zal weren! En de twee kemphanen doen er goed aan wat tempo te maken, want ze moeten ook rekening houden met de andere blikvangers op de affiche van de Spa Rally 2023. Daarbij onder andere Stéphane Lefebvre (Citroën C3 Rally2), terug in zijn geliefkoosde België, en ook Grégoire Munster (Ford Fiesta MkII Rally2), die na de Rally van Japan allicht over heel wat wedstrijdritme zal beschikken en zeker zal willen bewijzen dat zijn prestaties in het WRC niets met toeval hadden te maken! De Spa Rally 2023 wordt ook gekenmerkt door de comeback van Gino Büx, na zijn ongeval in de Rallye des Ardennes voor het eerst aan de start van een wedstrijd. Met opnieuw ene Nicolas Gilsoul aan zijn zijde bestuurt de lokale held een Skoda Fabia RS Rally2 uit de ateliers van Sarrazin Motorsport. Het doel van Büx wordt opnieuw wedstrijdritme op te doen en te pogen het tempo van de leiders te volgen. Cédric De Cecco (Citroën C3 Rally2), dit seizoen al dikwijls geplaagd door pech, wil er alles aan doen om voor zijn supporters een resultaat te halen dat bij zijn snelheid past. Wat Bastien Rouard (Hyundai i20 N Rally2) betreft, die wil een mooie nationale campagne afsluiten met een uitstekend resultaat. Charles Munster (Hyundai i20 N Rally2), recent nog tweede in de Franse Rallye Terre de Vaucluse, steekt ook in een uitstekende vorm en hij boekte recent duidelijk progressie. Niels Reynvoet (Citroën C3 Rally2), die wil dan weer bewijzen dat hij op dit soort parcours even snel kan zijn als op de Vlaamse rallywegen. Het peloton van Rally2-auto’s wordt vervolledigd door John Wartique, die de Volkswagen Polo GTi Rally2 aan de tand zal voelen, de immer populaire Tom Boonen (Skoda Fabia R5 Evo), die zo zijn eerste volledige rallyseizoen afrondt, de steeds beter presterende Emile Breittmayer (Skoda Fabia R5 Evo), Jimmy D’Hondt (Citroën C3 Rally2), Thibaud Mazuin (Skoda Fabia R5 Evo), Nicola Stampaert (Skoda Fabia R5 Evo) en ook nog Manu Gonay (Citroën C3 R5).  In het spoor van de betere Rally2-auto’s vinden we allicht de snelste van de altijd populaire RGT’s terug. In zijn thuiswedstrijd wil Romain Delhez met zijn Porsche 991 GT3 proberen de betere te zijn van de Alpine A110 Rally van Armand Fumal en de Porsche 991 GT3 van Henri Schmelcher. Streekrijder Pierre Hubin mag dan wel de enige zijn die een Rally3 aan de start brengt, een Renault Clio is dat, de Rally4’s vormen een perfect jagend peloton. In afwezigheid van Marijan Griebel wil de Oostenrijker Julian Wagner (Peugeot 208 Rally4) het werk in de Stellantis Motorsport Rally Cup Belux afmaken, maar hij moet zeker rekening houden met Tom Heindrichs (Opel Corsa Rally4), die al in de East Belgian Rally wist te schitteren. De concurrentie in RC4 bestaat uit Paul Allerts (Opel Corsa Rally4), Benjamin Bosseloir (Peugeot 208 Rally4), Harry Bouillon (Opel Corsa Rally4), Maxim Decock (Opel Corsa Rally4), David Drieskens (Peugeot 204 Rally4), Steve Fernandes (Peugeot 208 Rally4), Corentin Fiasse (Peugeot 208 Rally4), Gilles Lemaire (Renault Clio Rally4), Niall O’Sullivan (Peugeot 208 Rally4) en Johan Van den Dries (Peugeot 208 Rally4). Spektakel verzekerd! Naast de aanwezigheid van twee Mitsubishi’s Lancer Evo voor Julien Henry en David Schmetz en de BMW M3 E46 van Sébastien Cammaerts, staan ook heel wat Renault Clio’s Rally5 aan de start, voor Lyssia Baudet (met Loïc Dumont als co), David Dardenne, Xavier Dekeyser en Valery Revillod. Ook in de 2WD Trophy wordt het een adembenemende strijd, tussen Christiaan Spelmans (Renault Clio RS), Laurent Vanton (Renault Clio R3), Anthony Lejeune (Opel Astra GSi), Jérôme Colin (Renault Clio RS), Michaël Pirnay (Citroën AX), Rudi Remilly (Peugeot 206), Maxime Delfosse (Citroën Saxo), de onverslijtbare Jacky Delvaux (Renault Clio RS), Guillaume Detrait (Renault Clio RS), Valentin Dozot (Peugeot 208), Yves Dupont (Renault Clio RS), Daphné Henry (Citroën Saxo), Matis Kremer (Toyota Yaris) en nog heel wat anderen… Bij de historics mogen Geoffrey Leyon (Ford Escort MK1) en Johnny Delhez (Ford Escort Mk2) het opnemen tegen Raphaël Beaufort (Ford Escort Mk2), Rainer Feltes (Ford Escort Mk2), ex-kampioen Christophe Kerkhove (Porsche 911 ST), Joseph Lejeune (BMW 320i E21), William Reyntjens (Ford Escort Mk2), Dirk Vermeersch (Fiat 124 Spider Abarth), maar ook de Toyota Celica ST165 van Jean-Pierre Vannerum en de Audi 200 quattro Turbo van Luc Pauwels! Ook de spectaculaire nulwagens van Olivier Breittmayer zullen de fans weten te boeien. Oordeel zelf maar: Subaru Impreza 555 Gr.A, Toyota Celica ST205 Gr.A en… MG Metro 6R4 Gr.B! Succes gegarandeerd… En van succes is ook sprake in de Yokohama Spa Rally Classic, waar de beste regularityrijders aan de start staan. Onder leiding van Yves Noelanders rijden 35 teams over het startpodium, en men kan zich aan een explosieve strijd in VHRS 65 verwachten, tussen onder andere Deflandre-Gengoux (Porsche 911), Bartholemy-Bartholemy (Ford Escort Mk1), Kenis-Clauw (BMW 325i E30), Baugnée-Remion (Ford Escort Mk1), Ninane-Simon (Opel Kadett C), Jacquemin-Cara (Opel Ascona B), Lamberty-Herné (Opel Ascona B), Louys-Lejeune (MG B GT V8), enz. Dominiczak-Libioul (Triumph Dolomite Sprint) nemen het op tegen Simon-Bernard (Porsche 924) S), Ambrosini-Thirionet (Audi 80 GTE), Delobel-Blech (BMW 325ix) en Thibaut-Szucs (Mazda 323 GTX Turbo) in VHRS 50, terwijl Couard-Pottier (Ford Escort Mk2) en Wauthier-Glenet (Opel Ascona) favorieten zijn in VHRS 80. Kortom, tijdens de Spa Rally 2023 valt er op elk niveau wel iets te beleven! Melissa Debackere zal komend weekend de vertrouwde ASD Skoda Fabia Rally2 op stal laten. Samen met copilote Cindy Cokelaere werd ze voor de gelegenheid opgenomen in het Renties Racing Team. En omdat Renties tevens één van de hoofdsponsors van de 30ste 6 Uren Van Kortrijk is, ging dat gepaard met een sportief extraatje. Melissa mag in Kortrijk immers een gooi doen naar een podiumplaats aan het stuur van een Skoda Fabia RS Rally2 van de laatste generatie. Een wagen die zal worden ingezet door Pieter Tsjoen Racing. Voorafgaand aan de rally zal Debackere de wagen morgen al eens aan de tand voelen tijdens een privétest.   Op 25 en 26 november krijgt het Belgian Rally Championship zijn apotheose in de Spa Rally. Aan het stuur van een Volkswagen Polo GTI Rally2 uit de ateliers van SXM hoopt John Wartique zijn seizoen in schoonheid af te sluiten… en hij richt nu al zijn blik op 2024!  Als circuitrijder begon John Wartique helemaal onderaan de ladder, maar hij klom in de eenzitterij tot een hoog niveau (in de GP3 Series), waarna de GT-racerij volgde. Als orgelpunt liet hij onder andere een tweede plaats in de Ferrari Challenge Europe 2022 optekenen, naast een zilveren medaille in de Finali Mondiali van Ferrari in datzelfde jaar. In het seizoen 2023 richtte de ingeweken inwoner van Spa echter zijn pijlen op de rallysport. “’Hoewel er nogal wat mensen zijn die denken dat ik al heel lang rally rijd, beschik ik nog altijd over weinig ervaring”, stelt John. “Behalve wat deelnames in de Condroz Rally aan het eind van een seizoen heb ik er me nooit eerder volledig op toegelegd. Dat was dit jaar anders. Volgende zondag start ik in de 6 Uren van Kortrijk, en ik ben heel blij te kunnen meedelen dat ik mijn seizoen in de Spa Rally met een zevende nationale wedstrijd zal kunnen afsluiten.” Voor de eerste keer zal John in een wedstrijd van het Belgian Rally Championship starten aan het stuur van de Volkswagen Polo GTI Rally2 van het team SXM Compétition. “Hoewel ik nog maar 11 wedstrijden met auto’s uit deze categorie heb afgewerkt, heb ik toch al met heel wat verschillende Rally2-wagens gereden”, stelt de 33-jarige rijder. “En ik moet toegeven dat ik altijd al door de Polo GTI geïnteresseerd was. Toen ik de gelegenheid kreeg om de auto tijdens de B-Short Boucles Condruziennes te testen heb ik dan ook niet lang geaarzeld!” Die test op ware grootte werd een succes, want John kon de regionale wedstrijd op zijn naam schrijven. “Hoewel de auto nu één van de minst recente modellen is, kan de Polo GTI Rally2 nog aardig uit de hoek komen. Dat werd onlangs nog bewezen door Sébastien Loeb, die begin oktober in de Franse Rallye Charlemagne tegen een stevige concurrentie naar de zege wist te rijden”, vervolgt de vertegenwoordiger van de Belgian VW Club. “Naast de pure prestaties beleef ik ook heel veel plezier aan het stuur. Het is echt een auto met pit, en als ex-circuitrijder vind ik dat de Polo ook beter communiceert, om het maar zo te omschrijven. Ik heb de wagen nu getest op een droog parcours, en ik vond het wel interessant om de auto ook eens op een gladder en vuiler parcours te besturen, zoals tijdens de Spa Rally het geval zou moeten zijn.” Na twee podiumplaatsen (in de Rallye de Wallonie en de Rallye de Bertrix) wil John zijn eerste volledige rallyseizoen in schoonheid afsluiten, niet zonder al aan de toekomst te denken. “In 2024 zou ik een nog groter programma willen afwerken. Daarom wil ik ter voorbereiding in Kortrijk rijden, en niet in de Rallye des Crêtes. Behalve het feit dat het een thuiswedstrijd is voor SXM, wil ik ook wat ervaring opdoen op de Vlaamse rallywegen. Ik rijd met het oog op Spa ook met een nieuwe corijder, Maxime Andernack. Een jonge en heel gemotiveerde kerel, die met zijn aanpak tijdens de voorbereiding een grote indruk op me heeft gemaakt.” En wat mogen we dan verwachten van John Wartique, Maxime Andernack en de Volkswagen Polo GTI Rally2 in Spa? “We moeten redelijk blijven: tegenover de tenoren die er aan de start zullen staan verwacht ik niet om een podiumplaats te kunnen strijden”, klinkt het eerlijk. “Het doel wordt om de finish te halen en onderweg het verschil met de besten steeds kleiner te maken. Dat zou een mooie manier zijn om mijn sponsors Reco +, Nervia Plastics, CB-Energy, Fabs services, AEC, Mazzoni en de Belgian VW Club te bedanken. Zonder hen zou dit allemaal niet mogelijk zijn!” In samenwerking met de Belgian VW Club organiseert John Wartique ook een wedstrijd om 10 duotickets voor de Spa Rally te winnen, inclusief toegang tot de hospitality van SXM en een traditionele “Boulet-Friet” in het restaurant van het Domaine de Malchamps. Om te winnen moet u deelnemen aan de wedstrijd op de Facebook-pagina van de Belgian VW Club en op 25 en 26 november de Volkswagen Polo GTI Rally2 in en rond Spa komen aanmoedigen!   Eerder deze week maakte het Bestuur Sectie Rally (BSR) van de KNAF de 2024-kalender voor de Nederlandse Rally Kampioenschappen bekend. Na de prachtige editie van de Eurol Hellendoorn Rally 2023 maakt de organisatie van misschien wel Nederlands’ mooiste rally zich op voor de 42e editie in 2024. De Eurol Hellendoorn Rally telt ook komend seizoen weer voor diverse kampioenschappen mee en zal plaatsvinden op vrijdag 20 en zaterdag 21 september.  Direct na de succesvolle – door Bernhard ten Brinke gewonnen – 2023-editie is de organisatie van de Eurol Hellendoorn Rally begonnen met de voorbereidingen voor komend jaar, maar niet nadat er uitgebreid is geëvalueerd met alle belanghebbenden. Inmiddels wordt er al druk ‘getekend’ aan vernieuwingen van enkele klassementsproeven om de wedstrijd nog competitiever te maken. De KNAF bevestigde onlangs dat de rally in 2024 kan plaats vinden op de gewenste datum, het traditionele derde weekeinde van september (vrijdag 20 en zaterdag 21 september) en dat ‘Hellendoorn’ zal meetellen voor het Open Nederlands Rally Kampioenschap (ONRK), het Nederlands Rally Kampioenschap (NRK) en het Nederlands Historisch Rally Kampioenschap (NHRK). De Eurol Hellendoorn Rally zal de vijfde rally op de kalender in Nederland zijn voor de deelnemers aan het ONRK, die pas begin mei hun seizoen aftrappen af in Sulingen (Duitsland). Voor het NRK staan er twee nieuwe rally’s op de kalender, Zuiderzee (maart) en Visual Art (april). De volledige kalender voor komend seizoen luidt als volgt:
De organisatie van de Eurol Hellendoorn Rally wenst alle rallyfans alvast een spannend en mooi seizoen toe en verwelkomt hen graag in Hellendoorn op 20/21 september 2024. Uiteraard is het laatste nieuws over de Eurol Hellendoorn Rally te vinden op de website: www.eurolhellendoornrally.com. Vincent Verschueren en corijder Mathieu Vynckier kijken reikhalzend uit naar de 6 Uren van Kortrijk van komend weekend. In de Skoda Fabia Rally2 van SXM Competition hopen ze nog een laatste keer te schitteren dit seizoen.  Traditiegetrouw sluit Vincent Verschueren het seizoen af in de 6 Uren van Kortrijk. Voor de zesvoudige winnaar is de wedstrijd in meerdere opzichten speciaal. “De 6 Uren van Kortrijk is voor mij toch wel een belangrijke wedstrijd”, vertelt hij. “Ik heb hier al veel mooie resultaten behaald en tegelijk is het ook een thuiswedstrijd voor veel sponsors. En natuurlijk nam ik hier vorig jaar afscheid van Godrive, wat mentaal heel erg moeilijk was. Misschien was dat wel de moeilijkste wedstrijd van mijn carrière.” Dit weekend vormt Vincent opnieuw duo met copiloot Mathieu Vynckier, die hem voor het eerst navigeerde in de Rally van Wervik. “In Wervik konden we al even kennismaken met elkaar, maar ik denk dat we nu wel beter voorbereid zullen zijn”, gaat Vincent verder. “Dankzij Mathieu leer ik ook veel nieuwe mensen kennen. Dat brengt automatisch ook een nieuwe dynamiek in het team. Ik wil het in elk geval zo goed mogelijk doen voor Mathieu en kijk er enorm naar uit.” “In Wervik hadden we meteen een goeie klik dus besloten we al snel om opnieuw samen te werken voor Kortrijk“, zegt Vynckier, uitbater van café Stradivarius waar na de wedstrijd een afterparty doorgaat. “De 6 Uren van Kortrijk is speciaal voor Vincent als recordhouder, maar ook voor mij omdat het mijn thuiswedstrijd is. Uiteraard droom ik er van om die eens te kunnen winnen. We zullen proberen om zo hoog mogelijk te eindigen, maar het wordt zeker niet makkelijk. Het is duidelijk dat Niels Reynvoet scherp staat momenteel, al is hij zeker niet de enige om mee rekening te houden.” Ook Vincent ziet titelverdediger Niels Reynvoet als topfavoriet. “Niels verkeert momenteel in heel goede vorm en heeft een sterk seizoen achter de rug. Voor mij is hij toch wel de te kloppen man voor dit weekend. Verder kijk ik ook wel uit naar Melissa Debackere en Davy Vanneste. Zij zijn altijd wel sterk in Kortrijk. En dan zijn er zeker nog Bjorn Syx en Gilles Pyck, die hun wagens verder ontdekken en alsmaar sneller worden.” Om de strijd aan te gaan met hun Skoda Fabia Rally2 van de eerste generatie hoopt het duo dan ook een bondgenoot te vinden in de weersomstandigheden. “We hebben misschien wel de oudste Rally2 van het pak. Het is geen excuus, maar dat maakt het er zeker niet gemakkelijker op. Ik zal moeten gebruik maken van de weeromstandigheden en hopelijk spelen die is ons voordeel“, aldus Vincent Verschueren. |
|
||||
