Motul Clio Rally Trophy gaat in 2024 door voor derde seizoen
Rally3 wordt onderdeel van de Motul Clio Rally Trophy
Zes wedstrijden vormen vernieuwde kalender
Na twee succesvolle seizoenen gaat de Motul Clio Rally Trophy ook in 2024 vol gas door. De trophy blijft zich net als haar deelnemers ontwikkelen en groeit door met de toevoeging van de Rally3 klasse en een kalender met drie nieuwe wedstrijden.
Het succes van de Motul Clio Rally Trophy is evident. Afgelopen seizoen namen maar liefst 14 verschillende bestuurders, vergezeld door 16 verschillende navigatoren, in trophyverband plaats achter het stuur van een Renault Clio. Hiermee groeide de Trophy flink door ten opzichte van het jaar ervoor met een mooie mix van ervaren deelnemers en debutanten in de sport.
Eén van de sterkste eigenschappen van de Motul Clio Rally Trophy is de inzet van officiële Renault Clio’s die volgens de FIA Rallypiramide worden opgebouwd. Hierdoor ontstaat een natuurlijk doorgroeimodel waar deelnemers vanuit de Rally5 auto hun vervolgstappen in de sport kunnen zetten in de snellere Rally4 of Rally3 modellen van de voor hen vertrouwde Renault Clio.
De hagelnieuwe Renault Clio Rally3 kwam halverwege dit seizoen op de markt en vormde zodoende nog geen onderdeel van de Motul Clio Rally Trophy. De aantrekkingskracht van de krachtige vierwielaandrijver was echter dermate groot dat diverse Trophy deelnemers toch al de overstap maakten. De potentie van de auto werd ook al getoond met een derde plaats in het algemeen klassement tijdens de GTC Rally. In het komende seizoen wordt de Renault Clio Rally3 dan ook opgenomen in de Motul Clio Rally Trophy.
Met de toevoeging van de Rally3 wordt een nieuwe klasseindeling opgesteld waarin drie klassementen worden opgesteld. De Rally3 en Rally4 worden samengevoegd in één klasse, de Rally5 blijft een aparte klasse en er komt ook weer een algemeen klassement waarin de combinatie van de algemene uitslag en klasse uitslag het aantal punten bepaalt. De Rally3 en Rally4 worden samen in een klasse gevoegd om een spannende strijd te waarborgen waarbij de vierwiel aangedreven Rally3 het opneemt tegen de lichtere voorwiel aangedreven Rally4.
Naast doorgroeimogelijkheden staat de Motul Clio Rally Trophy ook voor afwisseling met het oog op de kalender zodat de deelnemers jaar op jaar nieuwe uitdaging voorgeschoteld krijgen. Dit jaar staan er dan ook weer drie nieuwe wedstrijden op de kalender ten opzichte van vorig jaar. In totaal bestaat de Motul Clio Rally Trophy 2024 uit zes wedstrijden, met één schrapresultaat.
Voor een extra uitdaging maakt de Motul Clio Rally Trophy ook graag een stapje over de grens en ook dit jaar staat er weer een buitenlandse wedstrijd op het programma. Omdat de betrokkenheid van de deelnemers centraal staat is deze door een stemming van de deelnemers bepaald. Alle equipes van afgelopen seizoen kregen de mogelijkheid om hun voorkeur uit te spreken waarna uiteindelijk de Monteberg Rally rondom het Belgische Poperinge werd verkozen.
De Motul Clio Rally Trophy start seizoen 2024 met de terugkeer van een oude bekende, de Zuiderzee Rally (23 maart). Deze mooie wedstrijd ontbrak de afgelopen jaren op de Nederlandse rallykalender maar keert in 2024 gelukkig weer terug. De dijjkproeven rondom Kampen bieden de deelnemers een unieke uitdaging. Hierna maken we de stap over de Belgische grens. De Monteberg Rally (5 mei) wordt verreden in het rallygekke West-Vlaanderen en heeft enkele fantastische proeven op het programma staan die ook in de fameuze Ypres Rally worden gebruikt. Daarna is het tijd voor de eerste tweedaagse afspraak in Nederland tijdens de ELE Rally (24-25 mei). De Rally3 zal zich hier als een vis in het water voelen op de onverharde stroken door de bossen die de ELE kenmerken. De derde nieuwkomer op de kalender is de Vechtdal Rally (22 juni) rond Hardenberg. Dit compacte evenement biedt de deelnemers van de Motul Clio Rally Trophy weer een aantal nieuwe proeven in het oosten van het land. Aan het begin van de zomer keren we terug naar het zuiden voor de GTC Rally, ook bekend als de ‘Nacht van Achtmaal’ die uniek is door het grote aantal kilometers dat in het donker wordt gereden. Na de zomerstop volgt de grote finale bij de Hellendoorn Rally. Deze klassieker van de Nederlandse rallysport is de thuiswedstrijd van verschillende deelnemers en staat vet onderstreept in de agenda’s van heel rallyminnend Nederland. De kalender van de Motul Clio Rally Trophy is in 2024 dus weer compact van opzet met een mooi ritme van elke 3-4 weken een wedstrijd en bevat veel afwisseling met wedstrijden die stuk voor stuk hun eigen unieke karakter hebben.
De populairste promotieformule in het BRC doet er een 4de seizoen bij
MY Racing, voor het 4de jaar op rij aangesteld als promotor
Vijf manches, aantrekkelijke premies en een rally in het wereldkampioenschap
Na een bijzonder geslaagd 3de seizoen van de Clio Trophy Belgium, gewonnen door Lander Depotter en Jasper Maelfait met hun Renault Clio Rally5, onthullen MY Racing en Alpine Racing, met de steun van Renault België Luxemburg, de plannen voor een 4de seizoen dat al even sterk bezet beloofd te worden! Al drie jaar maakt de promotieformule van de Franse constructeur het mooie weer in het Belgisch rallykampioenschap (BRC). Het blijkt de ideale competitie te zijn voor jonge Belgische rallytalenten die zich in de kijker willen rijden, maar ook voor gentlemen-drivers die op zoek zijn naar een competitieve en betaalbare formule.
“Met gemiddeld tien teams aan de start van elke manche, kunnen we stellen dat de Clio Trophy Belgium zich profileert als de meest aangewezen competitie voor jonge en minder jonge rijders die zich willen lanceren in het BRC. Bovendien bewijst onze Renault Clio Rally5 al drie seizoenen zijn competitiviteit en zijn betrouwbaarheid. Het is een echte rallywagen tegen een ultracompetitief tarief. Het was logisch om er een 4de seizoen bij te doen, zeker omdat promotieformules tot het DNA behoren van Alpine Racing,” benadrukt Karl Schuybroek, directeur Communicatie van Renault België Luxemburg.
In het wereldkampioenschap
Opnieuw staan er vijf wedstrijden op de kalender van de Clio Trophy Belgium. “Net zoals dit jaar, zullen we twee wedstrijden in Vlaanderen afwerken, twee in Wallonië en één in het Duitstalig gedeelte van het land. De manches zullen gespreid zijn over Divisie 1 en Divisie 2 van het BRC. Maar, het is nog te vroeg om daar meer details over bekend te maken. Samen met de promotor van het kampioenschap en Alpine Racing willen we de deelnemers een uitermate aantrekkelijke kalender aanbieden voor een erg redelijke kostprijs,” preciseert Sandrine Wanson, de coördinatrice van de Clio Trophy bij MY Racing.
De orkestleidster van de Trophy verduidelijkt: “Ik ben natuurlijk bijzonder enthousiast dat we aan een nieuw seizoen beginnen, zeker omdat we met Alpine Racing opnieuw een mooie prijzenpot aan premies kunnen aanbieden om de deelnemers te belonen. Dat is uitzonderlijk in een economische context die steeds moeilijker is. Als kers op de taart zal de winnaar van de editie 2024 als prijs een deelname aan de Rally van Monte-Carlo 2025 krijgen aan het stuur van een Renault Clio Rally3.” Een unieke ervaring in een mythische wedstrijd. Perfect om zich te meten met de beste rallypiloten ter wereld!
In de komende weken mag u meer informatie verwachten over de editie 2024!
Nauwelijks is het doek gevallen over het seizoen 2023 van het Kroon-Oil Belgian Rally Championship (BRC) of de ogen zijn al gericht op 2024. De Rally van Wallonië is uiteraard terug in BRC Divisie 1 en vindt plaats in het weekend van 27 en 28 april. Het evenement in Namen wordt ook opgenomen op de kalender van het Belgisch Divisie 2 kampioenschap.
Etienne Lerson en het team van de Automobile Club de Namur zijn al enkele maanden bezig om de teams en het publiek een uitdagend en spectaculair sportevenement te bieden.
Op logistiek vlak blijft het servicepark in Jambes ongewijzigd en keert de feesttent terug naar zijn vertrouwde locatie op de Place de Wallonie. Het hoofdkwartier van de rally (wedstrijdleiding, pers, promotors, stewards, enz.) verhuist echter naar de Bouge-zone, net naast de autosnelweg, voor meer efficiëntie en een comfortabeler onthaal.
Op sportief vlak zullen de deelnemers van Divisie 2 op zaterdag aan de start verschijnen en die van Divisie 1 op zowel zaterdag als zondag, net als de deelnemers aan de tweede editie van de Rallye de Wallonie VHRS (50 en 65 km/u). Dit ‘Comet Regularity’ evenement wordt geleid door een vooraanstaand specialist in deze discipline, Bjorn Vanoverschelde.
Het parcours is reeds bevestigd met oa. 5 nieuwigheden die op de deelnemers wachten. Op zaterdag staat een lus van drie klassementsproeven op het programma (Mohiville-Nettine, Natoye en Crupet), 4 KP’s die drie keer worden gereden en de KP van Wartet die twee keer wordt gereden. Op zondag staan er drie lussen van drie KP’s (Naninne, Fernelmont-Eghezée en Vedrin) op het programma.
In totaal goed voor 120 km op snelheid op zaterdag en 97 km op zondag, wat een totaal van bijna 220 km is (het maximum dat is toegestaan voor een BRC rally). Na een enquête bij de teams werden een aantal wijzigingen aangebracht aan het parcours, waaronder Mohiville, maar ook Crupet, Wartet, Fernelmont, gekoppeld aan Eghezée en Naninne. AC Namen onderstreept het vertrouwen van tien gemeenten die ons al jaren trouw zijn, en bedankt de drie nieuwe entiteiten die zich voor deze editie bij ons aansluiten.
De showproef op de Citadel staat niet op het programma, als gevolg van werkzaamheden die wellicht twee tot drie jaar in beslag zullen nemen.
In afwachting van de details van het evenement wenst de Automobile Club de Namur u prettige feestdagen en een prachtig jaar 2024.
Eind 2022 ruilde Xavier Dekeyser zijn Renault Clio Rally5 in voor een nieuwe Renault Clio Rally5, maar die wagen staat inmiddels terug te koop. Samen met copilote Nele Tassaert was hij aan een nieuwe uitdaging toe en die werd gevonden in de vorm van een Renault Clio Rally3. Een vierwielaangedreven wagen met 260 Pk onder de motorkap en een koppel van 415 Nm. Dit betekent ook dat Xavier en Nele vaarwel zeggen aan de Clio Trophy Belgium waarin ze dit jaar nog als derde eindigden. Welke wedstrijden in 2024 op de kalender van XT Racing staan is nog niet bekend.
Met de overwinning in de Rally van Spa, de finale van het Belgian Rally Championship 2023, met Cédric Cherain en Damien Withers, een absolute top 5 met Charles Munster en Loris Pascaud, en een top 10 met Tom Boonen en Erwin Mombaerts, heeft het BMA-team de nationale competitie ongetwijfeld op een hoog niveau afgesloten. De voorbereidingen voor BRC 2024 kunnen nu beginnen…
Voor Cédric Cherain en Damien Withers kon het doel bij de start van de Spa Rally niet duidelijker zijn. Om nog kans te maken op de titel in het Belgisch kampioenschap, moest de piloot van de Hyundai i20 N Rally2 BMA gewoon het algemene klassement winnen en zondagnamiddag maximale punten verzamelen in de Power Stage. Dit alles in aanwezigheid van een aantal internationale sterren die de boel kwamen opvrolijken. Missie volbracht! En met vlag en wimpel…
Na een mano a mano met Stéphane Lefebvre, tot de Fransman zaterdagavond vroeg van de weg raakte, vestigde Cherain zich op autoritaire wijze aan de top van het klassement, met een reeks snelste tijden om de klus in de laatste klassementsproef in Theux te klaren en een onbetwiste overwinning te pakken. Duidelijk, schoon en onberispelijk…
Dit weekend won ik voor twee coureurs uit het wereldkampioenschap en als ik de nationale titel met een handvol punten misloop, geeft me dat de kans om het volgend jaar weer te doen,” glimlachte Cédric toen hij het podium in Spa beklom. Ik zei dat als ik kampioen zou worden, ik het daar waarschijnlijk bij zou laten. Het goede nieuws is dat ik met dit soort raceauto’s zal blijven rijden. Vooral omdat deze Hyundai i20 N Rally2 BMA het afgelopen seizoen geen enkel technisch probleem heeft gehad. Het is een betrouwbare auto, die me helpt om uitstekende prestaties neer te zetten…”
Aan het einde van wat pas zijn eerste volledige seizoen achter het stuur van een Rally2 was, kan Charles Munster ook een zeer positieve balans opmaken van deze Spa Rally. Naarmate de proeven vorderden, voelde de jongste telg van de familie zich steeds meer op zijn gemak achter het stuur van de Hyundai i20 N Rally2 BMA. Hij noteerde een reeks absolute top 3’s op de proeven in het donker op zaterdag, toen de omstandigheden extreem waren, en zette op zondag vier keer de tweede snelste tijd neer. Het resultaat: een indrukwekkende absolute top 5!
Het was duidelijk een goede rally voor ons,” bevestigt Charles. Aan het begin van het evenement moesten we het tempo wat opvoeren op de vettige secties, maar het einde van de eerste dag was erg positief en dat werd zondag bevestigd. We zorgden ervoor dat we niets inleverden in de Power Stage, wat betekent dat we het seizoen kunnen afsluiten met een topresultaat. Ons doel was om constant vooruitgang te boeken en dat geeft duidelijk voldoening…”.
Met zijn constante enthousiasme is voormalig wereldkampioen wielrennen Tom Boonen ongetwijfeld een van de beste ambassadeurs van het Belgian Rally Championship, en hij slaagde erin om grote fouten te vermijden in extreem ingewikkelde omstandigheden, genoeg om de Skoda Fabia R5 Evo BMA op de 9e plaats in het eindklassement te zetten. Ter herinnering: in 2023 was dit Boonens allereerste seizoen in de rallysport…
We hadden een ongelooflijke tijd,” zegt een lachende Tom. Maar op zaterdagavond, in de motregen, kon je niets zien en werd het erg ingewikkeld. Je moest ervaring hebben om het te durven. Maar omdat de omstandigheden voortdurend veranderden, was het evenement gewoon ongelooflijk en als ik de Spa Rally volgend weekend opnieuw zou kunnen doen, zou ik geen moment twijfelen! We hebben dit jaar veel geleerd en volgend jaar zijn we er natuurlijk weer bij!
Terwijl het hele BMA-team zich klaarmaakt om naar Kenia te vertrekken voor de legendarische East African Safari Classic Rally, die van 9 tot 18 december over 2.500 kilometer wordt verreden, is de tevredenheid op het thuisfront voelbaar. Het Belgisch kampioenschap afsluiten met zulke resultaten spreekt boekdelen over de competitiviteit van het Thimister-Clermont team, dat het jaar nu met succes wil afsluiten op het internationale podium…
Laat ons het maar meteen toegeven: dit weekend in de Spa Rally was het allemaal voor Maxime Potty en Renaud Herman. Naast hun onbetwiste zege in de Citroën C3 Rally2 Cup Belux wist het duo ook de Belgische rallytitel te veroveren. QED.
Drie Citroëns C3 Rally2 stonden dit weekend in het kader van de C3 Rally2 Cup Belux aan de start in de Spa Rally, en elk kreeg met een nogal verschillend wedstrijdverloop te maken. Vastbesloten om de pechduivel die hen al het hele seizoen verhinderde om hun snelheid om te zetten in resultaten deze keer te vlug af te zijn begonnen Cédric De Cecco en Jérôme Humblet op indrukwekkende wijze aan de wedstrijd… tot ze bij de eerste doortocht op Chevron een klein, doch atypisch foutje maakte. Het betekende echter het einde van hun wedstrijd. Ontgoocheling werd hun deel.
Voor Niels Reynvoet en Willem Verbeke werden de twee wedstrijddagen in extreem lastige omstandigheden – met op nogal wat plaatsen een zowat absoluut gebrek aan grip – een leerschool op ware grootte… en tegen een hoog tempo! “Ik mis op dit soort parcours eenvoudigweg nog wat ervaring, zeker in zo een extreme omstandigheden”, analyseerde Reynvoet aan de finish. “Het diende dan ook tot niets om te proberen het tempo van de leiders te volgen. We hebben er vooral op gelet geen zware fouten te maken, en ik kan je verzekeren dat we enorm veel geleerd hebben. Dit was met voorsprong de lastigste rally van het seizoen, en we zijn heel blij dat we aan de finish zijn geraakt…”
Dat betekent dat Maxime Potty en Renaud Herman in Spa alles wisten binnen te rijven. “Dit was een lang, doch mooi seizoen”, stelde een overgelukkige Maxime Potty aan de finish. “Dat ik op mijn 24ste verjaardag de nationale titel kan veroveren doet me enorm veel plezier, want dit is – na een eerste in het karten – mijn tweede Belgische titel. Ik ga er nu eerst volop van genieten, en normaal gezien werken we volgend jaar een nieuwe campagne in het Belgische kampioenschap af…”
De winnaar van de Citroën C3 Rally2 Cup is dus ook Belgisch rallykampioen! Is er een beter bewijs voor het hoge prestatieniveau van de Franse bolide?
