“De prijzen worden pas aan de meet verdeeld.” Niemand die het gezegde beter kent dan Maxim Decock, want net zoals in de Rally van Haspengouw werd hij niet beloond voor een erg sterke wedstrijd in de Rallye des Ardennes. De overwinning ging voor de tweede keer op rij naar Junior-kampioen Jonas Dewilde.
Nadat Maxim Decock op de eerste proef nog een halve seconde moest toegeven op Jonas Dewilde, nam hij vanaf de tweede proef het commando over. Met zijn Opel Corsa Rally4 nam de jonge piloot uit Komen een kleine halve minuut voorsprong op kampioen Jonas Dewilde.
“Het is onze eerste deelname hier en de klassementsproeven zijn erg snel. Dat ligt me wel. Ik ben niet overdreven aan het pushen, maar de tijden zijn prima. Na een leegloper heb ik in Chevetogne het verschil gemaakt. Vorig jaar zat ik ook regelmatig in de tijden van Dewilde, maar toen kon ik het door pech vaak niet omzetten in een resultaat. Dat was ook het geval in Haspengouw. Hopelijk lukt het deze keer wel,” vertelde Decock halfweg de wedstrijd.
Helaas, op de voorlaatste proef liet de leider zich verrassen in een gladde remzone. De groene Opel Corsa Rally4 schoof van de baan, waardoor Jonas Dewilde de maximale punten scoorde voor het Junior BRC. “Vandaag was Maxim sneller,” gaf Jonas toe. “Maar, we pakken voor de tweede keer de maximale punten, wat een prima start van het seizoen is. In de eerste ronde maakte ik een foutje op de tweede proef en gingen we even rechtdoor in Chevetogne, waar ik wel een tiental seconden verspeelde. De achtertrein brak ook een paar keer uit aan hoge snelheid, wat ook geen vertrouwen gaf. We hebben de afstellingen aangepast, maar de kloof met Maxim kreeg ik niet meer gedicht.”
Corentin Fiasse, die ook voor de eerste keer de Rallye des Ardennes reed, verloor de aansluiting in de eerste ronde. “We gingen op de openingsproef even rechtdoor, wat 20″ kostte, en daarna miste ik mijn rempunt in de gladde remzone in Chevetogne waar ook Jonas in de fout ging. Wij schoven op de talud en ik vreesde dat we lek stonden of schade hadden. We zijn gestopt om de auto te checken en zo verloren we uiteindelijk meer dan 2 minuten. De aansluiting met Maxim en Jonas was weg. Uiteindelijk ben ik wel blij met de 2de plaats bij de Juniors en vooral met de extra kilometers die we maakten met het oog op de start van de Stellantis Cup in de Rally van Wallonië,” verklaarde Corentin Fiasse, tweede in de tussenstand van het Junior BRC met deze extra score behaald in Divisie 2.
Tussenstand Junior BRC: 1. J. Dewilde 50; 2. C. Fiasse 18
De Rallye des Ardennes was de eerste wedstrijd van het nieuwe Kroon-Oil Belgian Rally Championship Divisie 2. In dit kampioenschap scoren de wagens uit de topklassen van het Belgisch rallykampioenschap, de zogenaamde Rally2’s en GT’s, geen punten. In de Rallye des Ardennes werd de openingswedstrijd van Divisie 2 gedomineerd door de tenoren van het Junior-kampioenschap. Uiteindelijk ging de overwinning naar Jonas Dewilde met zijn Opel Corsa Rally4.
De wedstrijd ging van start met lichte regen en er werd verwacht dat enkele streekpiloten sterk voor de dag zouden komen, maar competitieritme bleek dan toch de doorslag te geven. Van bij de start namen twee jongeren de wedstrijd in handen, ook al kwamen ze voor de eerste keer aan de start in Dinant. Jonas Dewilde, genavigeerd door Jens De Splenter, realiseerde de eerste snelste tijd, maar vanaf de tweede proef nam Maxim Decock, met Tom Buyse als navigator, het commando over. Decock ging met een halve minuut voorsprong de slotronde in, maar op de voorlaatste proef liet hij zich verrassen en ging hij van de baan.
“Ik was nochtans niet aan het pushen,” vertelde de jonge piloot uit Komen. “De ganse dag reden we onze eigen wedstrijd en ging het echt uitstekend. De proeven waren nochtans heel snel en uitdagend.” Jonas Dewilde kreeg de overwinning in de schoot geworpen door het foutje van zijn concurrent. “Ik moet toegeven dat Maxim vandaag gewoon de snelste was. Ik had Maxim liever op de proeven geklopt dan op deze manier te winnen. In het begin van de wedstrijd moest ik wel even wennen aan de hoge snelheden op deze proeven. We hebben ook gewerkt aan de afstellingen met het oog op de start van de Stellantis Cup, want in snelle waaiers wilde de achtertrein wel eens uitbreken en dat gaf geen vertrouwen,” vertelde Decock.
Thierry Schloesser, die in extremis zijn inschrijving voor het BRC nog in orde bracht, pakte met zijn Ford Escort Mk2 de tweede plaats in Divisie 2. “Ik had gehoopt om eindelijk eens op droog weer te kunnen rijden met deze Escort, want dan komt de motor pas helemaal tot zijn recht. Met 308 pk en een sequentiële bak, is dit een heel plezante wagen om te besturen, zeker op snelle proeven zoals hier. Ik mikte op een top 15 algemeen. De Top 10 overtreft mijn verwachtingen,” aldus de Luxemburger.
De 35-jarige Jérôme Septon, een man van de streek, stuurde zijn Peugeot 208 Rally4 naar de derde plaats, voor Corentin Fiasse, de derde jongere aan de start, met eveneens een 208 Rally4. Fiasse, die ook zijn debuut maakte op deze proeven, verloor door twee schuivers in de openingsronde meteen de aansluiting met de koplopers.
Valery Revillod bekroonde zijn test met het oog op de start van de Clio Trophy met een mooie 5de plaats, voor Steven Spittaels, die zijn nieuwe 208 Rally4 kwam testen voor de Stellantis Cup. De 7de plaats in Divisie 2 ging naar de bescheiden Nissan Micra van streekpiloot David Delvigne, tevens winnaar in de 2WD Trophy.
De 70ste editie van de Rallye des Ardennes opende het Belgisch kampioenschap Divisie 2. De klassieker in Dinant werd gewonnen door Jos Verstappen, die op zijn 51ste zijn tweede overwinning in het BRC veroverde, nadat hij vorig jaar de beste was in de East Belgian Rally. Vorig jaar klopte hij vice-kampioen Cédric Cherain. Deze keer klopte de vroegere F1-coureur titelverdediger Maxime Potty, met wie hij de leidersplaats in het Kroon-Oil BRC deelt.
40 teams gingen vanochtend van start in deze Rallye des Ardennes. Het regende lichtjes, wat de wegen extra verraderlijk maakte. Jos Verstappen zette de eerste snelste tijd op de tabellen, maar daarna nam Bastien Rouard de leiding over. In een regio waarin hij opgroeide en waarin hij vaak trainde als wielrenner, liep Rouard een halve minuut uit. Vorig jaar was hij ook al tweede in de Rallye des Ardennes en deze keer leek hij uitzicht te hebben op de zege. Tot hij net halfweg de rally af te rekenen kreeg met lekke banden.
“Ik reed eerst in Falmagne twee banden vooraan lek, waarna we op de verbinding richting de start van de proef van Fonds de Leffe merkten dat opnieuw een band druk verloor. Omdat we maar twee reservewielen hadden, moest ik opgeven…,” aldus een aangeslagen Bastien Rouard.
Jos Verstappen nam de leiding over en met 7 snelste tijden op 12 proeven zette de Nederlander in zijn Skoda Fabia RS de wedstrijd helemaal naar zijn hand. Samen met navigator Renaud Jamoul boekte hij zijn tweede overwinning in het BRC en zijn tweede zege op twee weken tijd, nadat hij vorig weekend ook de Rally van Hannuit won.
“Het was mijn eerste deelname aan de Rallye des Ardennes, dus moest ik in de eerste ronde even zoeken naar de grip op deze proeven. Ik had op de eerste proef een leegloper en we schoven even rechtdoor op de derde proef. Vanaf de tweede ronde, toen het droog was, ging het veel beter. We namen de wedstrijd in handen en pakten een mooie zege,” vertelde Jos Vertappen.
Maxime Potty strandde met zijn Citroën C3 Rally2 op de tweede plaats op 37″5. “We verloren te veel tijd in de eerste ronde, toen ik niet tevreden was over de afstellingen in de regen. Bij watergladheid reageerde de auto soms bizar. Ik had te weinig vertrouwen en verloor de aansluiting. Ik moet gewoon toegeven dat Jos Verstappen vandaag heel sterk was. Ik kon zijn tijden benaderen, maar mijn achterstand goed maken zat er nooit in,” aldus Potty.
Roger Hodenius moest zich in de laatste ronde nog reppen om de derde podiumplaats vast te houden. Hij hield 8″5 over op Sébastien Bedoret, die een geweldige inhaalrace reed na een lekke band in de openingsronde.
“Ik had vanochtend problemen om in het ritme te komen,” vertelde Roger Hodenius. “We gingen in de eerste ronde twee keer van de baan, waarvan een keer best hard tegen een muur. Ook in de tweede ronde maakte ik een schuiver. Dus, vandaag hadden we wat geluk nodig om te finishen. Toen het droger werd, zat de snelheid er wel goed in op deze snelle en moeilijke proeven.”
Sébastien Bedoret stuurde de oudste van de Skoda Fabia’s naar een knappe vierde plaats, voor Thibaud Mazuin, die zijn doel, de top 5, bereikte. Nicola Stampaert opende zijn seizoen in het BRC met een mooie 6de plaats, nadat hij in de slotronde de maat kon nemen van Jourdan Serderidis, eerder al tweevoudig winnaar van de wedstrijd.
Op de voorlaatste klassementsproef liet Maxim Decock, die de ganse dag de wedstrijd domineerde in de klasse RC4 met zijn Opel Corsa Rally4, de zege in Divisie 2 en in het Junior BRC door de vingers glippen. De piloot uit Komen schoof van de baan. Daardoor ging de zege in Divisie 2 en in het Junior BRC naar regerend Junior-kampioen Jonas Dewilde in een gelijkaardige Opel Corsa Rally4.
“Vandaag was Maxim Decock de snelste en hij verdiende de overwinning, maar hij heeft zich laten verrassen. Ons doel was om zoveel mogelijk ervaring op te doen met de Opel Corsa Rally4 om klaar te zijn voor de start van de Stellantis Cup in de Rally van Wallonië. Dat is alvast goed gelukt,” vertelde Jonas Dewilde.
In Historic ging de zege naar Christophe Leclercq in zijn BMW 323i, na de vroege opgave van Frank Jorissen met motorproblemen. In de 2WD Trophy was David Delvigne voor eigen publiek de snelste met zijn bescheiden Nissan Micra.
De tweede ronde van de 70ste Rallye des Ardennes kende een dramatisch verloop voor lokale specialist Bastien Rouard. De Hyundai-rijder begon als leider aan de tweede ronde, maar hij opteerde voor regenbanden, terwijl het steeds droger werd. Nadat hij in Falmagne twee banden lek reed, verloor hij 34″ en de leidersplaats, die overgenomen werd door Jos Verstappen. Maar, Bastien Rouard moest na de volgende klassementsproef in Chevetogne zelfs definitief opgeven toen hij ook een derde band lek reed en geen reservewiel meer over had.
Jos Verstappen heeft de leiding overgenomen met zijn Skoda Fabia RS. De Nederlander heeft 39″1 voorsprong op Maxime Potty, die zijn achterstand niet kan verkleinen. “In de tweede ronde, op banden voor droog weer, ging het een stuk beter,” vertelde Jos Verstappen. “Jammer dat Rouard moest opgeven, maar ik vermoed dat hij te veel risico’s moest nemen omdat hij nog op regenbanden stond. Bij ons speelde mijn gebrek aan parcourskennis me parten in de eerste ronde.”
Maxime Potty komt niet dichter bij de leider. “Nee, op vier proeven kan ik geen 40″ goed maken op Jos Verstappen, die echt hard gaat. Ik ben al blij dat ik zijn tijden kan evenaren. Ik probeer gewoon mijn vertrouwen terug te krijgen na een minder gelukkige openingsronde,” lachte Maxime Potty. Roger Hodenius lijkt op weg naar een eerste podiumplaats in het Belgisch kampioenschap. “Laten we niet te vroeg aan dat podium denken. In Bertrix ging het vorig jaar ook nog fout op de allerlaatste proef. Dit is zeker geen makkelijke wedstrijd. Ik ben net op KP 8 nog op de vangrail geknald en in de eerste ronde gingen we twee keer serieus van de baan. We hebben onze dosis geluk al nodig gehad,” vertelde Roger ‘The Joker’ Hodenius.
Voor de vierde plaats, momenteel in handen van Thibaud Mazuin, belooft het nog spannend te worden, want Sébastien Bedoret is genaderd tot op 1″4 en Jourdan Serderidis volgt met zijn VW Polo GTi op 10″6. Dat belooft nog een pittige strijd te worden, want ook Nicola Stampaert wil Serderidis nog bedreigen.
Bij de jongeren heeft Maxim Decock nog wat meer afstand genomen van merkgenoot Jonas Dewilde. Decock is ook de leider in de Divisie 2-wedstrijd. In Historic voert Christophe Leclercq de tussenstand aan met zijn spectaculaire BMW 323i, terwijl David Delvigne voorlopig de snelste is in de 2WD Trophy.
De 70ste editie van de Rallye des Ardennes, de eerste manche van het Kroon-Oil Belgian Rally Championship Divisie 2, begon deze ochtend met lichte regen. Het maakte de openingsronde nog wat moeilijker voor de 37 deelnemers die in Dinant van start gingen. Historic rijders Nick Geelen en Jef Wakefield gaven forfait, terwijl Div 2 favoriet Jonathan Wiart zijn BMW deze ochtend aan de kant liet om medische redenen.
Na de eerste ronde van de Rallye des Ardennes, bevestigt Bastien Rouard zijn rol als lokale favoriet. Na vier klassementsproeven heeft de Hyundai-piloot 13″9 voorsprong op Jos Verstappen en 33″2 op titelverdediger Maxime Potty.
“De Hyundai doet het uitstekend en ik voel me goed op deze klassementsproeven. Ik heb deze wedstrijd al vaak gereden, ik ben hier in deze regio opgegroeid en ik heb er veel getraind met de fiets. Vooral op de proef van Chevetogne kon ik afstand nemen. Geen verrassing, want daar weet ik elke valstrik liggen,” lachte Bastien Rouard bij de eerste hergroepering langs de oevers van de Maas in Dinant.
Jos Verstappen was de snelste op de openingsproef, ondanks een lekke band links vooraan, maar daarna verloor hij kostbare tijd door een schuiver in Chevetogne. “Het is mijn eerste deelname aan deze rally, dus ik zoek nog een beetje waar er grip is en waar niet. In Chevetogne, op de rondkoers, miste ik in de tweede ronde een rempunt op een erg glad stuk asfalt. Om de boordsteen te ontwijken, moest ik even linksaf. We gaan in de tweede ronde het tempo wat verhogen om de kloof met Rouard te verkleinen,” aldus Jos Verstappen.
Maxime Potty moet na een moeizame openingsronde achtervolgen. “Ik had echt geen goed gevoel in de afstellingen van de auto deze ochtend. De set-up was duidelijk te soepel. De proeven lagen er nat bij en de wagen reageerde soms bizar in de plassen. In Chevetogne ben ik ook nog eens rechtdoor gegaan, net zoals Verstappen. We moeten achtervolgen,” aldus Potty.
Sébastien Bedoret, die niet meer gereden had sinds de Rally van Wallonië 2023, volgde op de vierde plaats, tot hij lek reed in Chevetogne en anderhalve minuut verloor. Daardoor rukte Roger Hodenius op naar de vierde plaats met zijn Skoda Fabia RS. Voor Hodenius is het zijn eerste wedstrijd van het seizoen. De Nederlander moest in de openingsproeven zoeken naar het ritme, maar hij komt steeds beter op dreef. Thibaud Mazuin, die zo’n 30″ verloor met een lekke band in Falmagne, sluit de top 5 af, maar hij moet uitkijken voor Jourdan Serderidis, die in zijn spoor volgt met de VW Polo GTi Rally2. De Belgische Griek die de Rallye des Ardennes goed kent, ging in Chevetogne ook even in de fout. Nicola Stampaert, voor de eerste keer aan de start in Dinant, reed lek op KP 2 en zocht naar vertrouwen op de natte proeven. Hij volgt in het spoor van Serderidis en voor de ongelukkige Bedoret. De Nederlander Richard Pex kreeg een staande ovatie van de toeschouwers in Fonds de Leffe, waar hij tot twee keer toe vol in de remmen ging voor een loslopende hond. De Skoda-rijder, die ook lek reed in de openingsronde, volgt op de 12de plaats.
Maxim Decock, negende algemeen, is de snelste Junior. Met zijn Opel Corsa Rally4 maakte hij in Chevetogne het verschil op Jonas Dewilde, die 18″ achterstand heeft mede door een gemiste remzone. Corentin Fiasse ging in de fout op de proef van Chevetogne. Omdat hij een lekke band vreesde, werd even gestopt, wat in totaal meer dan 2 minuten kostte. In Historic heeft Frank Jorissen de leiding in handen met zijn Opel Ascona 400, maar de Limburger moet zijn Opel definitief aan de kant zetten met een motorpanne na KP 4. De Duitser Philipp Bemmann heeft het commando overgenomen.
Komend weekend wordt het bedevaartsoord Dadizele weer even het toevluchtsoord van heel wat rallyliefhebbers. Want op zondag 17 maart wordt het VAS Rallykampioenschap afgetrapt met de Short Rally Van Moorslede. Een organisatie van Autoclub Dadizele die kan rekenen op de interesse van 117 deelnemende teams.
Debackere – Verschueren 3.0
De twee voorbije edities stonden telkens in het teken van het duel tussen Melissa Debackere en Vincent Verschueren en waarbij de Anzegemse tweemaal aan het langste eind trok. En ook in deze editie zijn beide protagonisten van de partij. Debackere, die opnieuw haar vertrouwde ASD Skoda Fabia Rally2 in stelling brengt, steekt haar ambitie niet onder stoelen of banken en mikt resoluut op een vijfde zege in Moorslede (Naast de edities als Short Rally won ze ook 2 Rallysprint edities). Net als voorgaande jaren wordt Vincent Verschueren haar belangrijkste opponent. De voormalige Belgische kampioen kan dit jaar over een Rally2 van de jongste generatie beschikken en heeft op papier de betere wagen. Maar Verschueren voelde zich bij zijn eerste optreden met de Citroën C3 Rally2 nog niet helemaal in zijn sas tijdens de Rally Van Haspengouw. De Short Rally Van Moorslede is bijgevolg een uitgebreide voorbereiding op de TAC Rally om diverse set-ups te proberen. Maar vergis u niet Verschueren blijft een sportman en die laten de kans op succes niet onbenut.
Kurt Boone deed vorig jaar nog straffe dingen met zijn Mitsubishi, maar wedijveren voor de zege tegenover de Rally2 toppers was onmogelijk met de Lancer. Nu beschikt de garagehouder uit Lo-Reninge zelf over een Ford Fiesta MK1 Evo2 die hem moet toelaten om dichterbij de koplopers aan te sluiten. Een gelijkaardige wagen wordt ingezet door Jelle Segers (ex-Bert Coene Fiesta), terwijl thuisrijder Bert Coene als enige met een Ford Fiesta MK2 Evo aan de start verschijnt.
Prestigeduel Snijers – Monnens
Een deelname die op heel wat enthousiasme werd onthaald is ongetwijfeld die van Patrick Snijers. De zevenvoudige Belgische kampioen zit eindelijk terug in een Porsche! Met name de nieuwe Stock-Depot 997 GT3, waarmee hij straks oa. ook in Tielt zal te zien zijn. En we krijgen meteen een prestigeduel, want ook Gunther Monnens is van de partij met zijn Porsche 991 GT3. De piloot uit Bocholt is net als Snijers een ex-winnaar van de Rallysprint Van Moorslede en als de weergoden het toelaten kunnen ze de Rally2 wagens wel prikkelen.
Tim Van Parijs hadden we graag zien toetreden tot dit prestigeduel, maar de Tabaknatie Porsche blijft nog even op stal. De Oost-Vlaming is wel aanwezig met de PTR Renault Clio Rally3 en doet dat in het gezelschap van jongste dochter Clémentine die haar vuurdoop maakt als copilote. Circuitrijder Enzo Ide en Michiel Stubbe, eveneens op Clio Rally3, weten al welke chrono’s ze als referentiepunt moeten nemen. Voor een plekje binnen de Top 10 zal het evenwel knokken worden, want met de Mitsubishi’s van Frederik Lerminez en Thierry Dekoninck, de krachtige BMW’s van Thierry Cokelaere en Wim De Reu, de Subaru van Damon Noyelle en Manuel Merlevede, debutend met de Opel Corsa Rally4, staan er nog een rist outsiders klaar. Om dan nog te zwijgen over de Historic tenoren …
T’Joens – Vanhoutte in Divisie 1-2
Stefaan T’Joens is met zijn Mitsubishi Lancer Evo X reeds meerdere jaren de ongekroonde koning van Divisie 1-2 en ook voor deze editie is hij de grote favoriet. Weerwerk moet er in de eerste plaats komen van thuisrijder Jeroen Vanhoutte die in de loop van 2023 eveneens is overgestapt naar een Mitsubishi Evo X. Achter beide Mitsu’s is het nog wat koffiedik kijken, maar verwacht wordt dat René Degroote met zijn Clio Rally5 wel eens een gooi zou kunnen doen naar een podiumplaats.
Historic: Wie kan Paul Lietaer bijbenen?
Dat is ongetwijfeld de hamvraag bij de Historics. Vorig jaar moest hij nog passen voor Moorslede, maar dit jaar is de Polle wel aanwezig met zijn bloedsnelle Opel Ascona 400. Wie hem verslaat, zal wellicht ook het Historic luik winnen. Het wordt trouwens een druk weekend voor Lietaer, want op vrijdag en zaterdag is hij nog in de Franse Rallye-Le-Touquet actief. Als er daar iets voorvalt met de Opel, dan staat de Ford Escort MK2 eveneens klaar als back-up voor Moorslede.
Nick Toorré (Ford Sierra Cosworth) zal wellicht liever de Polle in een Escort bekampen, want dat zou gunstiger kunnen zijn voor de winstkansen van de thuisrijder. Maar rallysport is geen exacte wetenschap en ook de favorieten kunnen iets voor hebben. Aan Top 5 kandidaten geen gebrek overigens met verder ook nog Christophe Kerkhove, Patrick Mylleville, Lode De Keyser, Geert Lacour (allen Porsche), Maxime Castelein, Hans Vancampenhoudt, Koen Verhaeghe (Escort), Mathieu Vandoolaeghe (Mercedes), Ludovic Vitse (Opel Astra), …
Spektakelprijs: Vier op een rij voor Ashley Vercruysse?
Autoclub Dadizele heeft inmiddels een mooie reputatie opgebouwd met zijn traditionele spektakelprijs. Deze prijs wordt uitgereikt aan de bemanning die het beste spektakel en snelheid weet te combineren en wordt toegekend door een gemengde jury van pers, toeschouwers en baanposten verdeeld over het ganse parcours.
Aan kandidaten geen gebrek overigens … Ashley Vercruysse (BMW E30) komt zijn eretitel verdedigen en neemt het op tegenover James Gruwez (Mercedes), Bart Ossenblok (Opel Manta), Christophe Lagache (Opel Ascona) en merkgenoten Didier Spillebeen, Kenneth Geldhof, Andy Gryson, Jensy Leys, Remco Pollet, Angelo Delbaere, Alexander De Boe, Guillaume Ingelbeen, Dries Vergote, Nick Windels, … en nog tal van anderen.
Aan het parcours werd dit jaar niet gesleuteld. De Short Rally van Moorslede bestaat opnieuw uit vier identieke lussen van 2 klassementsproeven (Moorslede en Dadizele). Samen is dit goed voor net geen 80 km tegen de chrono. De eerste wagen rijdt zondagmorgen om iets voor 8u over het startpodium en rond de klok van 17u30 kennen we de winnaar van de 3de Short Rally van Moorslede.
Het zenuwcentrum wordt zoals steeds de grote tent op de Markt in de schaduw van de basiliek van Dadizele. In de aanpalende straten vindt u ook het servicepark.
Op zaterdag zal er eveneens reeds de nodige animo zijn bij Bouwmaterialen Develtere, (Ledegemstraat 77, Dadizele) met de technische keuring die doorgaat bij van 13u30 tot 19u25. Tickets t.w.v. 20 euro zijn te verkrijgen bij café “Ons Huis” vlakbij het podium op de markt van Dadizele en bij Dagbladhandel Mikado (Roeselaarsestaat 1 – Moorslede)
