Berichten

Archief

Sezoensrally: De Belgische top aan de start op de maaskiezel

Echte rallyrijders houden van onverhard. Met hun stuurmanskunst, car control en vooral lef kunnen ze op onverhard het verschil maken. De Belgische rallyrijders hebben hun schrik voor de maaskiezel de voorbije jaren duidelijk overwonnen, want de 47ste Sezoensrally kan weer rekenen op een bijzonder sterk startveld. Bijna de volledige Belgische top, komt aan de start van de derde manche van het Kroon-Oil Belgian Rally Championship Divisie 1 in Bocholt. 

Met 88 inschrijvingen, waaronder 19 Rally2’s, is het startveld bijzonder sterk. Het belooft sportief weer erg spannend te worden op de snelle stroken maaskiezel. Het parcours telt dit jaar drie lussen van 4 klassementsproeven: Goolder (14,30 km), Brueghel (9,13 km), Gerdingen (9,90 km) en Veldhoven (13,13 km), de powerstage. Samen zijn de proeven goed voor 139 km tegen de chrono.

Verstappen heeft zegehonger

Vooraan worden dezelfde kleppers verwacht als vorig jaar, toen Maxime Potty overtuigend won in Bocholt voor Jos Verstappen en Niels Reynvoet. Deze keer mikken ze alle drie weer op de zege. Deze keer is Niels Reynvoet de leider in het kampioenschap met zijn Citroën C3 Rally2, voor merkgenoot en titelhouder Maxime Potty. Jos Verstappen toonde dit seizoen dat hij enorme stappen heeft gezet. De Nederlandse ex-F1-piloot zal met zijn Skoda Fabia RS zeker een gooi doen naar winst. 

Dat is zeker ook de ambitie van Cédric Cherain, de kopman van de Hyundai-brigade van BMA, met verder Bastien Rouard en Charles Munster, die voor de eerste keer dit seizoen van de partij is in het BRC. Vincent Verschueren mikt ook op het podium met zijn C3 Rally2, net als Cédric De Cecco, die ondertussen al meer ritme heeft dan in de Rally van Wallonië. John Wartique, de enige met een VW Polo in het veld, heeft zijn zinnen gezet op een dichte ereplaats.

Met 6 Citroën C3’s versus 6 Skoda Fabia’s, zijn die merken het sterkst vertegenwoordigd. Bij Citroën noteren we verder tweevoudig Master-kampioen Jimmy D’hondt en Sébastien Incardona. Tom Boonen zet zijn leerproces dit jaar verder met een Fabia RS van PTR Racing, terwijl Nicola Stampaert trouw blijft aan de Fabia Rally2 Evo. Ook Thibaud Mazuin en Richard Pex komen aan de start met een Fabia RS.

Kurt Boone, terug met zijn vertrouwde en ervaren co Kenny Deroo aan de start, wil de pechreeks stoppen en finishen met zijn Ford Fiesta R5. De Nederlander Michiel Becx zal een goede referentie zijn, want hij start ook met een Ford. Zijn landgenoot Martin van Iersel geniet elk jaar van de maaskiezel in zijn Hyundai i20 N Rally2. Steve Bécaert wil zich tussen het Rally2-geweld mengen met de Mitsubishi Lancer EvoX. We zijn benieuwd hoe dicht Xavier Dekeyser met zijn nieuwe Renault Clio Rally3 kan aansluiten bij de andere 4×4’s.

Monnens versus Snijers

Naast de 4×4 turbo topwagens, volgt het brute pk-geweld van de Porsche GT3’s. In oorsprong zijn deze GT’s met hun breed spoor niet gebouwd voor het betere rallywerk op onverhard, maar wat een geweldig spektakel bieden ze, mede door hun prachtige motorsound. Gunther Monnens, de specialist bij uitstek van de maaskiezel, is de logische favoriet. Deze keer krijgt hij met Patrick Snijers een ervaren topper als concurrent. Een topaffiche! Verder zijn er natuurlijk ook de 991 GT3 van Henri Schmelcher en de 997’s GT3 van Tuur Vanden Abeele en streekpiloot Kevin Theuwissen. Of Melissa Debackere haar Porsche tijdig klaargestoomd krijgt is nog de vraag … Jammer genoeg geen Kris Princen in dit rijtje, want de ex-winnaar gaf deze week forfait.
 
Alle merkencups van de partij

Deze 47ste editie van de Sezoensrally biedt spanning en kwaliteit op alle niveaus, want de drie merkencups die in ons land actief zijn, komen allemaal naar Noord-Limburg. De maaskiezel blijft immers de ideale ondergrond voor jongeren om hun talent aan het stuur te tonen. In de Stellantis Motorsport Rally Cup komt Pierre-Manuel Brasseur verrassend als leider aan de start, na zijn overwinning in Namen. Hij maakte een knap debuut waarbij hij vice-kampioen Tom Heindrichs en Junior-kampioen Jonas Dewilde klopte. Maxim Decock en Lander Depotter mikken ook op een podium. 

In de Clio Trophy zijn we ook toe aan de tweede wedstrijd. De openingsmanche werd verrassend gewonnen door de Roemeen Cristian Sugar, die de maaskiezel zal ontdekken, voor Nard Ippen, die vorig jaar debuteerde met de Clio in Bocholt. Voor Jo Muylle is Bocholt een tweede thuis geworden. Hij wil goed scoren, net als Lyssia Baudet, die een goed resultaat nodig heeft om haar titelkansen gaaf te houden. Maar, let zeker op Leny Cols, de zoon van Larry, die een mooi debuut maakte op zijn 19de, en op Thijs Meirlevede, die in de Westhoek al een paar keer indruk maakte met een voortrekker.

Van de MATS Performance M-Cup mogen we natuurlijk heel wat driftspektakel, maar zeker ook snelle tijden verwachten. Met Philip Lommers, de titelverdediger uit Lommel, en Jesse Monnens, de zoon van Gunther, zijn er alvast twee snelle lokale toppers die het opnemen tegen Kurt Braeckevelt en Frederik Vandeloock. Of kan Patrick Diels zijn snelheid van Haspengouw ook tonen op de maaskiezel? En wat kan Johnny Louies voor eigen publiek uit zijn BMW halen?  Met een dozijn snelle BMW M3’s is het spektakel in elk geval verzekerd.

Voor de fans en bezoekers raden we zeker een bezoekje aan het serviceterrein De Damburg (gratis en te voet toegankelijk) aan. Daar kan men de mecaniciens de ganse dag aan het werk zien, een praatje maken met de rijders en vooral genieten van de Bocholtse gezelligheid met diverse foodtrucks en animatie.

Mats Performance M Cup brengt 11 teams aan de start van de Sezoenrally

Komend weekend staat de streek rond Bocholt weer in het teken van de Sezoensrally. Deze wedstrijd blijft de enige rally in het land waar de deelnemers ongeveer 30% onverhard voor de wielen geschoven krijgen. Dat geeft deze BRC manche een uniek cachet en veel piloten appreciëren deze rally dan ook enorm. Ook de Mats Performance M Cup deelnemers kunnen al jaar en dag genieten van de maaskiezel en dat is in 2024 niet anders: 11 teams schreven zich in en die stellen we graag even aan u voor.

Van de top 3 in het kampioenschap tekenen enkel Kurt Braeckevelt en Frederik Vandeloock present. Zij mikken ongetwijfeld op een hoge notering om zo een mooie puntenoogst mee huiswaarts te nemen. Dat duo zal ongetwijfeld weerwerk krijgen van Patrick Diels en Philip Lommers. Beide piloten kennen de wedstrijd goed en hoeven hun snelheid niet meer te bewijzen. Als outsider durven we ook Jesse Monnens te vermelden: hij rijdt in zijn achtertuin en maakte in het verleden al indruk met een minder krachtige wagen. Maar zijn Compact bleek voorlopig geen betrouwbare partner, hopelijk staat dame Fortuna deze keer wel aan zijn zijde.

Gregory Vanovertveldt zal de ontgoocheling van de opgave in de TAC willen doorspoelen, hij kan ook een goede zaak doen in het kampioenschap aangezien er 3 piloten die boven hem geklasseerd staan er deze keer niet bij zijn. Datzelfde geldt voor Edouard-Jean Masquelier die ex aequo met Gregory staat: hij zet zijn leerweg in de M Cup verder. Dany Claesen zal ongetwijfeld zijn ontmoeting met een dikke boom van vorig jaar willen rechtzetten met een mooie eindklassering. Wim Muilwijk – de enige buitenlandse vertegenwoordiger – startte zijn seizoen in de TAC, hij hoopt om beter te doen dan zijn 6e plaats en rekent daarvoor op zijn nieuw opgebouwde E46 M3. We kijken tenslotte ook uit naar de prestaties van Bert Bosmans en Johnny Louies. Beide heren startten nog niet in de M Cup dit seizoen maar zijn beiden meer dan vertrouwd met het parcours.

Sezoensrally verwelkomt 7 Porsches in RGT!

Het succesverhaal van de Sezoensrally straalt zich dit jaar ook af op de RGT categorie waarin maar liefst 7 Porsches aan de start zullen komen. Ongezien voor de rallyklassieker op de Maaskiezel.

Gunther Monnens is als thuisrijder de te kloppen man, maar er wacht hem wel een nieuw prestigeduel met Patrick Snijers. Voorlopig staat het dit jaar 2-0 in het voordeel van Gunther mede nadat Snijers in Moorslede een verkeerde bandenkeuze maakte en ook in Tielt veel tijd verloor met een lekke band. Benieuwd of Gunther een hattrick lukt en zo de motorpech van de Monteberg doorspoelt of zal de zevenvoudige Belgische kampioen roet in het eten gooien. Beide piloten zijn alvast aan elkaar gewaagd en het zal opnieuw van de details afhangen.

Uitkijken ook naar de prestaties van Kris Princen. De Limburger is nieuw in de RGT categorie en leverde al een behoorlijke prestatie af in Haspengouw, maar het was vooral in de Rallye de Wallonie dat de viervoudige laureaat van de Sezoensrally indruk maakte door voormalig GT kampioen Romain Delhez het nakijken te geven. Jammer genoeg volgde er geen loon naar werken toen een aandrijfas op enkele proeven van het einde de geest gaf. In Bocholt kruist hij met de ex-Dekens 991 GT3 voor het eerst de degens met Monnens en Snijers, twee stevige referenties aan het stuur van een Porsche GT3.

Een andere nieuwkomer in het RGT deelnemersveld is Melissa Debackere. De Westvlaamse zal dit jaar enkele malen de kleuren verdedigen van Renties Autoverhuur aan het stuur van de Renties 997 GT3 die in het verleden nog in handen was van Claudie Tanghe. Haar eerste kennismaking met een moderne achtertrekker verliep evenwel niet vlekkeloos, want tijdens de Monteberg Rally brak de versnellingsbak waardoor er nog een vraagteken achter haar deelname staat. Maar laat ons duimen voor een goede afloop. Aan het enthousiasme zal het niet liggen, want Melissa had zichtbaar genoten van de eerste meters met de Porsche.

De Sezoensrally is geen onbekend terrein voor Tuur Vanden Abeele, want in het verleden wist hij hier nog het Historic luik te winnen. Maar zijn laatste deelname in Bocholt dateert alweer van 2019 toen nog met de Ford Fiesta R5. Maar nu keert de Kortrijkzaan dus terug en dat voor het eerst met de Porsche 997 GT3. Welkom terug Tuur!

Henri Schmelcher hoef je de Maaskiezel niet te leren kennen. De drievoudige GT kampioen stond hier de voorbije jaren meermaals aan de start oa. met de 996 GT3 en de huidige 991 GT3. Een onderonsje met zijn merkgenoten zal de Vlaams-Brabander niet uit de weg gaan.

De laatste in het rijtje is Kevin Theuwissen. Voor de streekrijder zal deze wedstrijd opnieuw een grote kennismaking worden nadat hij enkel de Sezoensrally 2023 met een 997 GT3 achter de kiezen heeft. Een avontuur dat toen eindigde met een motorbreuk op de Shakedown. Een wrang gevoel dat Kevin nu wil doorspoelen met een sportieve strijd met de overige Porschisten in deze rally.

Deelnemerslijst Sezoensrally – RGT

  1. Patrick Snijers – Davy Thierie (Porsche 997 GT3)
  2. Gunther Monnens – Jordy Cruys (Porsche 991 GT3)
  3. Kris Princen – Peter Kaspers (Porsche 991 GT3)
  4. Melissa Debackere – Marlon Krieger (Porsche 997 GT3)
  5. Tuur Vanden Abeele – Stijn Stragier (Porsche 997 GT3)
  6. Henri Schmelcher – Jules Michiels (Porsche 991 GT3)
  7. Kevin Theuwissen – Tom Neyens (Porsche 997 GT3)

(foto BRC Media)

91 teams tekenen present voor de Sezoensrally, waaronder 19 Rally2’s

Met 91 geregistreerde BRC deelnemers werden de inschrijvingen van de Sezoensrally vanavond afgesloten. Opvallend daarbij is dat de lijst wordt aangevoerd door 19 Rally2 wagens. Waar is de tijd dat meerdere piloten schrik hadden voor de Maaskiezel en deze unieke rally met zijn onverharde stroken links lieten liggen? Gelukkig ligt deze periode achter ons, want alle belangrijke kampioenschapsrijders zijn van de partij.

Het Belgian Rally Championship 2024 lijkt dit jaar te zullen worden gespeeld tussen vier piloten te beginnen met Niels Reynvoet. Met overwinningen in de TAC Rally en de Rallye de Wallonie is de Oost-Vlaming de man in vorm. Hoewel het verlengen van zijn Belgische titel dit jaar geen doelstelling is voor Maxime Potty ontbrak hij voorlopig enkel in Tielt op het appèl en ondertussen staat hij met drie tweede plaatsen toch netjes tweede in de tussenstand. Een zege in Bocholt zoals in 2023 zou zijn interesse in de titelstrijd misschien kunnen aanwakkeren. Cédric Cherain begon zijn titelcampagne met een perfecte score na winst in de Rally Van Haspengouw, maar in de TAC Rally verspeelde de Hyundai piloot een belangrijke joker toen hij weliswaar zonder materiële schade de gracht indook. Jos Verstappen was in de Haspengouw niet meteen in zijn sas op de modderige wegen, maar won vervolgens wel de Rally des Ardennes. Ook in de Rallye de Wallonie was de voormalige F1 piloot op weg naar winst tot de Red Bull Skoda gestopt werd door een dubbele lekke band. Verstappen, die vorig jaar bij zijn eerste deelname in Bocholt meteen tweede werd, zal gebrand zijn op sportieve revanche.

De titelstrijd is natuurlijk nog lang en er kan nog vanalles gebeuren. Vincent Verschueren zal er alvast alles aandoen om de aansluiting te vinden met de kopgroep. De kampioen van 2017 moest duidelijk wennen aan de overstap naar de Citroën C3, maar het gevoel in de wagen wordt steeds beter. Na een pechvol 2023 was het voor Cédric De Cecco wachten op de Rallye de Wallonie om zijn rentree te maken, waar het gebrek aan wedstrijdritme hem in de beginfase parten speelde. Met amper drie weken tussen beide rally’s zal de Luikenaar nu wel goed uitgeslapen zijn. Een andere belangrijke outsider is Bastien Rouard. De Hyundai piloot kwam net als vorig jaar dichtbij winst in de Rallye des Ardennes, maar door een dubbele lekke band kon hij de klus niet afmaken. In het Hyundai kamp vindt hij Charles Munster terug die zijn internationale campagne even onderbreekt voor een leuke strijd op zijn geliefkoosde onverhard.

Het Rally2 veld even op een rij.

  • Maxime Potty – Renaud Herman (Citroën C3 Rally2)
  • Niels Reynvoet – Kris D’Alleine (Citroën C3 Rally2)
  • Vincent Verschueren – Jasper Vermeulen (Citroën C3 Rally2)
  • Cédric De Cecco – Jérôme Humblet (Citroën C3 Rally2)
  • Jimmy D’Hondt – David Vanrijkelen (Citroën C3 Rally2)
  • Sébastien Incardona – Christophe Poës (Citroën C3 Rally2)
  • John Wartique – Maxime Aldernack (VW Polo Rally2)
  • Cédric Cherain – Damien Withers (Hyundai i20 N Rally2)
  • Bastien Rouard – Félicien Poncelet (Hyundai i20 N Rally2)
  • Charles Munster – Loïc Dumont (Hyundai i20 N Rally2)
  • Martin Van Iersel – Willem Vissenberg (NL) (Hyundai i20 N Rally2)
  • Jos Verstappen – Renaud Jamoul (NL) (Skoda Fabia RS Rally2)
  • Richard Pex – Robin Buysmans (NL) (Skoda Fabia RS Rally2)
  • Tom Boonen – Erwin Mombaerts (Skoda Fabia RS Rally2)
  • Frederic Miclotte – Nicolas Tjoen (Skoda Fabia Rally2)
  • Thibaud Mazuin – Samuel Maillen (Skoda Fabia Rally2)
  • Nicola Stampaert – Christophe Doublet (Skoda Fabia Rally2)
  • Kurt Boone – Kenny Deroo (Ford Fiesta Rally2)
  • Michiel Becx – Sander Van Barschot (Ford Fiesta Rally2)

Uiteraard volgt in de aanloop naar de Sezoensrally nog meer info en aandacht voor de andere deelnemers en klassen.

Sezoensrally: Padeltoernooi tussen enkele BRC-teams op De Damburg

Dat de sfeer goed is tussen de tenoren van het Kroon-Oil Belgian Rally Championship is te zien tijdens elke hergroepering van een wedstrijd. De rijders staan als kameraden een praatje met elkaar te maken en analyseren de verreden klassementsproeven. Op de proeven is de strijd bikkelhard en wordt gestreden voor elke seconde, maar buiten de wagen heerst sportiviteit.

Rallyrijders zijn en blijven echter competitief en sportief. Daarom spelen heel wat piloten en copiloten parel om hun fysieke conditie aan te scherpen. Aangezien er in Bocholt, waar de Sezoensrally verreden wordt op zaterdag 19 mei, op het serviceterrein De Damburg verschillende padelterreinen liggen, schept dat mogelijkheden. Padel TC Bocholt stelt die terreinen ter beschikking van de BRC Promotor, die op donderdag 16 mei van 20h tot 22h, na de shakedown van de Sezoensrally, een toernooi Padel tussen verschillende BRC-teams organiseert. De namen van de deelnemers zullen we vanaf morgen aankondigen op de sociale media van het BRC.

Toeschouwers zijn van harte welkom om hun favorieten aan te moedigen op serviceterrein De Damburg in Bocholt, waar een gezellige bar voorzien is.

Motul Clio Trophy (NL): Waanzinnige ervaring in West-Vlaanderen

Dit jaar staat er één buitenlandse wedstrijd op de kalender van de Motul Clio Rally Trophy, de Monteberg Rally rond het Belgische Poperinge. Op bezoek bij onze zuiderburen kunnen de deelnemers van de Trophy kennismaken met totaal andere proeven en daarmee een schat aan ervaring opdoen.

“Het is totaal anders dan in Nederland” legt Ben van de Laar uit. “Echt rechte stukken heb je hier bijna niet, de bochten gaan continu in elkaar over, echt fantastisch om te rijden” glundert hij halverwege de dag. “Makkelijk is het zeker niet, echt een enorme uitdaging maar daarvoor zien we hier ook naartoe gekomen, we leren hier enorm veel van.”

De Monteberg Rally is ontstaan als heuvelklimwedstrijd op de naamgevende Monteberg en langzaam uitgegroeid tot volwaardige rally. Hiervoor is de wedstrijd uitgebreid met proeven die ook regelmatig worden opgenomen in de bekendste rally van het land, de recent nog voor het WRC en ERC meetellende Ypres Rally. De proeven zijn dan ook van een hoog niveau. Supersnelle smallen wegen met zogeheten ‘waaiers’, in elkaar overgaande ronde bochten waar de echte waaghalzen soms bijna een volledige autobreedte door de berm snijden. Een foutje is snel gemaakt want hoewel het asfalt zelf veel grip biedt, zijn de grasranden ernaast en de modder die door het snijden op de weg wordt gegooid spekglad.

Aan het begin van de wedstrijd ervaren de deelnemers direct hoe verraderlijk deze is. John Coumans begint de rally achterstevoren als hij direct op de eerste proef spint. Ben van de Laar raakt een boomstronk waardoor er rechtsvoor wat schade ontstaat en hij zijn stuurbekrachtiging verliest. De Renault Clio biedt echter de mogelijkheid om die te resetten waardoor Van de Laar op de volgende proef weer soepel sturend verder kan en de schade in de service volledig hersteld kan worden.

Op proef vier gaat Willem Wouter Overbeek stevig van de weg. “In een lange rechts 4 kwam de achterkant ineens op en toen hij neerkwam zat het achterwiel in het gras, ja dan ben je hem kwijt.” De auto glijdt door het grasveld raakt aan de achterzijde een betonnen paal. Hoewel de achterkant behoorlijk beschadigd raakt kan Overbeek zijn weg vervolgen, zei het op een iets rustiger tempo. “Op de eerste proeven hadden we een mooi gevecht met Ben, we reden echt met het mes tussen de tanden. Maar dat is hier misschien toch niet zo verstandig, we moeten even een tandje terug.”

Esmee den Hartigh en René Bril gaan de wedstrijd juist met veel vertrouwen in en genieten zichtbaar. “Het is echt super rijden hier, zulke mooie proeven.” Ook voor de navigatoren is het heel anders in België. “Ik krijg er een droge keel van joh, ik ben continu aan het woord. Links 4 into Rechts 4 in links 6, het gaat maar door, prachtig!” Elbert Deij vind het aan het begin wat minder prachtig en kan het goede gevoel nog niet vinden. Dan kan het hard gaan met de tijden legt navigatrice Muilwijk uit “je moet hier durven en de bochten aanvallen, als je hier rijdt alsof je in Nederland bent en bijvoorbeeld niet snijdt, dan krijg je de cadans niet te pakken en dan gaat het niet goed komen.”

Wie de cadans wel te pakken heeft is Nard Ippen. Hij rijdt ook de Belgische Clio Trophy en weet die ervaring om te zetten in prestaties. Hij is ongenaakbaar in de Rally5 klasse en door het tijdverlies van Overbeek klimt hij zelfs naar een tweede plaats algemeen in de Trophy.

Vooraan rijden Ben van de Laar en Marlon Krieger onbedreigd naar de zege. Competitiedier Van de Laar zoekt met het wegvallen van Overbeek naar een nieuw doel en mikt op plek bij de eerste tien. “Niet slecht toch in een veld van 160 deelnemers?” Zeker niet, en Van de Laar doet het zelfs nog iets beter door uiteindelijk als negende algemeen te eindigen en de algemene en Rally3/4 winst te pakken in de Trophy. Achter hem is het nog tot de laatste proef spannend om plek twee. Ippen verdedigt een voorsprong van 16 seconden ten opzichte van Overbeek. “We zijn wel even gaan rekenen voor de laatste proef” licht hij toe. “We wilden echt zorgen dat hij die 16 seconden niet terug zou pakken dus zijn er op laatste proef echt nog even voor gaan zitten.” Dat zorgde volgens navigator Bierbooms nog voor een hachelijke situatie, hoewel Ippen zelf daar wat anders naar keek. “Een beetje overstuur waar je het niet verwacht, en een buts, hoort bij de rallysport toch?” lacht hij. Ippen houdt Overbeek uiteindelijk achter zich en pakt een welverdiende tweede plaats.

Achter Overbeek gaat John Coumans er genietend met de vierde plaats algemeen en tweede in de Rally5 vandoor. Na de eerste boucle constateerde hij al tevreden “nu begint het echt leuk te worden nu we de proeven een keer gezien hebben”. Vaste rivaal Elbert Deij liet op de eerste proeven te veel tijd liggen om het Coumans nog lastig te maken voor vond zichzelf alsnog in gevecht om de derde plaats. Nieuwkomers in de Motul Clio Rally Trophy, Alexander Derez en Barbara Vromman maakten een sterk debuut mee in de Clio. Jarenlang reden reden zij in een historische BMW maar de wens om eens in modern materiaal te rijden bracht hen dit jaar in de Clio. Het was al hun vijfde keer in de Monteberg “maar het ging nog nooit zo snel als in de Clio” lacht Derez bij de finish. “Een super auto, ik kan het iedereen aanraden”. Helaas was het net niet snel genoeg om een beker mee naar huis te nemen. Elbert Deij wipt op de laatste proef nog over zijn Belgische concurrenten om de laatste podiumplaats te bemachtigen. Esmee den Hartigh sluit de rangen als de vijfde in de Rally5.

De volgende ronde van de Motul Clio Rally Trophy is de ELE Rally op 24 en 25 mei rondom het Brabantse Son.

Uitslag Monteberg Rally

  • 1. Ben van de Laar / Marlon Krieger – Renault Clio Rally3;
  • 2. Nard Ippen / Mark Bierbooms – Renault Clio Rally5; +4.51,2
  • 3. Willem Wouter Overbeek / Christiaan van der Rijsen – Renault Clio Rally3; +4.55,5
  • 4. John Coumans / Renaldo Lier – Renault Clio Rally5; +7.35,8
  • 5. Elbert Deij / Nadia Muilwijk – Renault Clio Rally5; +8.59,3
  • 6. Alexander Derez / Barbara Vromman – Renault Clio Rally5; +9.01,4
  • 7. Esmee den Hartigh / René Bril – Renault Clio Rally5; +12.55,9