|
|
Na een ronduit explosieve Ypres Rally gaat de Stellantis Motorsport Rally Cup 2026 nu al haar tweede seizoenshelft in. Aanstaande zaterdag 11 juli trekt het kampioenschap naar het Groothertogdom Luxemburg en de prachtige klassementsproeven van de Rallye Lëtzebuerg.
Zeven teams verschijnen aan de start van de vierde manche van het seizoen, wat veel zegt over de intensiteit van de wedstrijd in de Westhoek. Onder de afwezigen bevindt zich de leider in het Rally4-klassement, Lander Depotter, die nog niet hersteld is van zijn sortie in Ieper, toen hij met een Rally2 aan de start kwam. Voor andere deelnemers, waaronder Lény Cols, maken de opgelopen schade in de Westhoek een deelname aan de Luxemburgse rally simpelweg onmogelijk. Uitstel is echter geen afstel.
Corentin Fiasse (Peugeot 208), momenteel tweede in het voorlopige Rally4-klassement op twintig punten van Depotter, heeft alles te winnen in het Groothertogdom. Als hij zaterdag de maximale punten scoort, profileert Fiasse zich als de belangrijkste uitdager van de huidige leider in de strijd om de titel, met nog de East Belgian Rally en de Spa Rally op het programma.
Om hem het vuur aan de schenen te leggen, kunnen Clément Willaert (Opel Corsa) en Steven Spittaels (Peugeot 208) opnieuw aansluiten bij het leidende kwartet bestaande uit Depotter, Fiasse, Dhaene en Merlevede. Dat betekent dat de Rallye Lëtzebuerg voor een algemene hergroepering in het klassement kan zorgen met het oog op de laatste twee afspraken van het seizoen.
Sergio Plattes (Peugeot 208) wil dan weer voortbouwen op zijn prestatie in het Ardenne Rally Festival en zo de grote vooruitgang bevestigen die hij sinds zijn debuut, amper enkele maanden geleden, heeft geboekt.
In Rally6 heeft Ypres ervoor gezorgd dat Nolann Lejeune (Opel Corsa) een voorsprong van tien punten heeft opgebouwd op Emilien Allart (Opel Corsa), die in de Westhoek veel pech kende. De strijd tussen de twee winnaars van de Rally Battle van het RACB National Team wordt dus verdergezet op Luxemburgse bodem. Jean Beaupain (Lancia Ypsilon) wil dan weer van deze zomerse afspraak gebruikmaken om door te stoten naar de voorlopige top drie van het klassement. Dat belooft…
Aanstaande zaterdag staan er twaalf klassementsproeven op het programma van de Rallye Lëtzebuerg 2026. De teams rijden vanaf 8 uur ’s morgens over het startpodium en werken driemaal vier verschillende proeven af, met afstanden tussen 7 en 14 kilometer. Kort na 18 uur zullen de namen van de winnaars bekend zijn.
Een opnieuw veeleisend weekend tijdens de Rally van Ieper zit erop, waarbij het team gedurende het hele evenement indrukwekkende snelheid en vastberadenheid liet zien.
Het team reed 13 snelste tijden op de 21 klassementsproeven, met Hayden Paddon & Kris d’Alleine die op 10 proeven de snelste tijd neerzetten. Grégoire Munster & Damien Withers voegden daar nog 3 snelste tijden aan toe.
Hayden Paddon & Kris d’Alleine waren zonder twijfel de uitblinkers van de rally. Ondanks een uitstap naast de weg in KP9 en een lekke band in KP12, toonden zij voortdurend een uitzonderlijk tempo en vochten ze zich terug naar een knappe 6e plaats algemeen.
Thomas Martens & Tom Buyse boekten gedurende de rally gestaag vooruitgang. Ze wonnen aan vertrouwen en verhoogden hun tempo proef na proef. Hun prestatie was een van de hoogtepunten van het weekend. Helaas verhinderden een lichte aanrijding, een lekke band en een gebroken hulpriem in KP17 dat zij hun veelbelovende snelheid konden omzetten in het resultaat dat zij verdienden.
Grégoire Munster & Damien Withers leverden eveneens een zeer sterke prestatie af. Na een lichte aanrijding in KP1 en een lekke band in KP11 bleven zij een uitstekend tempo en veel veerkracht tonen. Ze behaalden drie snelste tijden en bleven tot aan de finish meestrijden voor een sterk resultaat.
Bart D’Hulster & Martin Kinget werkten een foutloze en constante rally af van start tot finish. Opnieuw vervulden zij hun rol als nulwagenbemanning op uitstekende wijze. Zoals steeds namen zij deze belangrijke verantwoordelijkheid professioneel op zich en speelden zij een cruciale rol in de veiligheid van de rally, terwijl ze tegelijk een foutloze en constante wedstrijd afwerkten.
De volgende afspraak voor het team is de Rally van Luxemburg, waar het de sterke reeks prestaties wil verderzetten.
Gisterenavond werd in Beitem een kleine presentatie gehouden naar aanleiding van de 50ste TBR Short Rally. Het werd een gezellige avond in aanwezigheid van oud-bestuursleden en ex-winnaars waarbij mooie verhalen en leuke anekdotes werden opgediept over deze wedstrijd die ooit is ontstaan onder het bewind van serviceteam Autoclub Team Bassin Roeselare.
De TBR was steevast een begrip op de regionale VAS kalender en werd doorheen de jaren in allerlei vormen verreden. Een sprintwedstrijd, een rally, een tweedaagse rally, terug een ééndagsrally, een rallysprint en tot voor kort een korte versie van een Short Rally, waarbij het parcours van de Rallysprint in twee werd verdeeld en met een lokaal lusje werd verlengd.
Voor hun 50ste jubileumeditie wilde Team Bassin Roeselare met iets speciaal uitpakken en daarvoor zijn ze de collega’s van de Koninklijke Automobielclub Midden Vlaanderen erg dankbaar voor het afstaan van KP Rumbeke aan de TBR Short Rally. Deze proef uit de Omloop Van Vlaanderen werd een beetje hertekend en verlengd met een stukje uit de KP Rumbeke die jaren terug in de TBR Rally zat. Deze proef van net geen 10 km zal ook de wedstrijd openen. Vervolgens gaan we naar Oekene. Met deze proef keren we terug naar de eerste versie van de TBR Rallysprint, maar dan zonder showtoertje en ook de doortocht aan de haag die vorig jaar menig team in de problemen bracht, werd gemeden. De gekende spektaktelpunten bleven evenwel behouden. En ook het servicepark zit nog op dezelfde locatie.
De inschrijvingen worden zondag pas afgesloten, maar het ziet er naar uit dat een honderdtal teams de uitdaging met deze jubileumeditie zullen aangaan. ‘Mister TBR’ Paul Lietaer mag op deze afsrpaak zeker niet ontbreken, al was het nog niet zeker of de versnellingsbak van de Subaru Impreza WRC tijdig hersteld zal zijn na de opgave in Ieper. Zo niet heeft de Polle nog de Ford Escort MK2 achter de hand. Tegenstand zal er zeker komen van Porschisten Patrick Snijers en Kurt Boone, Verder zijn Andy Lefevere, Kurt Braeckevelt en Kjell Vandenberghe al zeker van de partij met hun BMW’s en Simon Decru hoopt op een topresultaat in zijn Renault Clio Rally3. Andere protagonisten op eremetaal zijn Thierry Dekoninck (Mitsubishi), Bert Cornelis (Opel Monza) en Chris Vandamme (Alpine A110). Steve Bécaert, de winnaar van 2025, staat nog niet op de lijst, maar de transporteur uit Poperinge bekeek nog de mogelijkheden om zich vrij te maken.
Inkomtickets zijn reeds in voorverkoop verkrijgbaar in Café In Den Bassin (Roeselare) en Café De Platte Tube (Oekene) aan de prijs van 15 euro. Op de wedstrijddag zelf betaal je 20 euro.
Met tien 911 GT3 Cup met Rally GT-kit aan de start van de Ardeca Ypres Rally 2026 werd het spektakel tijdens de twee wedstrijddagen gegarandeerd en dat op de verraderlijke klassementsproeven in de Westhoek. De erg hoge temperaturen, met bovendien regen op zaterdagochtend, maakten het zowel voor mens als machine bijzonder zwaar, maar de strijd was dan ook uitzonderlijk intens.
Als traditioneel hoogtepunt van het Belgische rallyseizoen maakte de Ypres Rally zijn reputatie van spectaculaire én bijzonder uitdagende wedstrijd opnieuw waar. Binnen de Porsche Rally Trophy Benelux eisten de afzonderlijke manches van vrijdag en zaterdag hun tol, net als bij de 911 GT3 Cup met Rally GT-kit die buiten het klassement als ‘Guests’ aantraden.
“Ter herinnering: Cédric Cherain en Kris Meeke kwamen door hun status niet in aanmerking voor punten of premies binnen de Porsche Rally Trophy Benelux”, aldus Series Manager Yves Matton. “Beiden kregen helaas al op vrijdag met technische problemen af te rekenen. Cherain moest opgeven, terwijl Meeke zaterdag opnieuw van start ging om het publiek te trakteren op spektakel. Hij zette daarbij een mooie reeks snelste tijden neer binnen het Porsche-peloton. Ook jammer was het vroege afhaken van de Fransman Quentin Gilbert. Hij slaagde er in de eerste doortocht op de Kemmelberg (KP1) zelfs in om sneller te zijn dan Cherain en Meeke, goed voor de vijf punten van de eerste Power Stage, maar ging helaas al in de tweede proef van de baan. Daardoor kwamen de andere deelnemers aan de Porsche Rally Trophy Benelux nadrukkelijk in beeld.”
Op vrijdag stond er geen maat op Romain Delhez en Gérôme Bolette. Zij domineerden de wedstrijd en wonnen met 36,6 seconden voorsprong op Loïc Pirot en Jean-Baptiste Bodet. Voor de Luikenaar betekende dat een derde overwinning op rij, na zijn dubbele zege tijdens de Rally van Wallonië. Daarmee bevestigde hij zijn status als één van de favorieten in de strijd om de titel. Opmerkelijk was bovendien dat beide topduo’s nauwelijks of zelfs geen ervaring hadden met het parcours van de Ypres Rally.
Nieuwkomers John Wartique en Maxime Andernack vervolledigden het eerste podium van het weekend, voor Glenn Janssens en Karen Jansen, die de zege in de Masters-categorie pakten. Wim Meulders en Frank Werner bereikten eveneens de finish van een bijzonder lastige eerste wedstrijddag. Dat gold niet voor John De Wilde en Isidoor Smets, die met een defecte versnellingsbak moesten opgeven, noch voor Melissa Debackere en Marlon Krieger, die na een lichte aanrijding met schade aan de radiator de strijd moesten staken. Debackere besloot zaterdag niet meer van start te gaan, om haar budget te sparen en later dit seizoen opnieuw aan de start te kunnen verschijnen.
Op zaterdag werden de tellers opnieuw op nul gezet, maar deze keer kende Romain Delhez weinig geluk. Al vroeg moest hij opgeven door een probleem met de elektronische regeleenheid. Via de Super Rally keerde hij nog terug, maar in Dikkebus 2 ging hij definitief van de baan. Desondanks blijft hij na de afspraak in Ieper leider in het kampioenschap.
De strijd om de overwinning groeide vervolgens uit tot een mooi duel tussen Loïc Pirot en John Wartique. Die laatste liet zich niet onbetuigd en behaalde zijn eerste overwinning van het seizoen, met een voorsprong van 35,8 seconden op Pirot na de dertien klassementsproeven van de tweede wedstrijddag. Glenn Janssens vervolledigde het podium en won opnieuw bij de Masters, waar hij zowel algemeen als in de categorie voor John De Wilde eindigde. Minder geluk was er voor Wim Meulders, die na een aanrijding moest opgeven wegens rugklachten, hoewel zijn Porsche onbeschadigd bleef. We wensen hem een spoedig herstel.
“RD Racing/RSR won op vrijdag, maar uiteindelijk deed EMO Sport 2 de beste zaak in Ieper dankzij de overwinning van John Wartique op zaterdag”, legt Rudi Penders uit, die via ProSpeed instaat voor het beheer van de Porsche Rally Trophy Benelux. “Het team van Patrick Emontspool kende trouwens een bijzonder sterk weekend, want Loïc Pirot eindigde met EMO Sport 1 op beide wedstrijddagen als tweede.”
Na de Ypres Rally blijft Romain Delhez, ondanks zijn opgave op zaterdag, leider in het rijdersklassement met 88 punten. Loïc Pirot volgt met 56 punten, terwijl John Wartique dankzij zijn geslaagde debuut oprukt naar de derde plaats met 48 punten. Bij de teams voert EMO Sport 2 het klassement aan met 93 punten, voor RD Racing (75 punten) en Dekens Motorsport (64 punten).
Binnen minder dan twee weken trekt de Porsche Rally Trophy Benelux 2026 naar Nederland voor de GTC Rally (11 en 12 juli).
Geslaagd debuut voor de 2.0!
Zoals aangekondigd verscheen Simon Jean-Joseph in Ieper aan de start met de 911 GT3 Cup met Rally GT-kit 2.0, de wagen die de toekomst van de Trophy aankondigt. Hij reed buiten klassement als nulwagen, maar wel met het symbolische startnummer 911.
“Na een eerste, bewust voorzichtige kennismaking en enkele aanpassingen evolueerden de afstelling en de ontwikkeling van de wagen al snel in de goede richting”, aldus Lionel Hansen, technisch verantwoordelijke voor de terugkeer van Porsche naar de rallyproeven. “Na afloop van het weekend was Simon bijzonder enthousiast. Hij prees de vooruitgang die werd geboekt en benadrukte vooral hoeveel plezier hij beleefde aan de unieke sfeer van de Ypres Rally en de passie van het Belgische publiek voor zowel de rallysport als deze wedstrijd.”
Na een korte onweersbui op zaterdagmorgen, stonden 4 teams aan de start van de Ardeca Ypres Rally Divisie 2 onder de Histo-Cup Belgium vlag. Onder toch wel warme temperaturen werd deze wedstrijddag aangevat.
Op de openingsproef ging de snelste tijd naar Chris Dobbelaere, met in zijn kielzog (0,2 sec verschil) Bert Swerts. Lokale specialist Christophe Lagache volgde als derde , terwijl Jorg Lannoo het parcours ontdekte en de vierde tijd liet noteren. Alles wees erop dat het een spannende strijd ging worden op alle fronten tot op KP Dikkebus het duo Dobbelaere-Vandersarren van de baan ging en de Opel Kadett op zijn dak belande. Zowel Chris als Jochen waren ongedeerd, maar de wagen had teveel schade opgelopen om verder de rally aan te vatten.
Daarmee lag de weg open voor Bert Swerts en Robbe Ghesquiere naar de overwinning, als was het immers nog erg lang tot de finish in deze omstandigheden. Men sloot dan ook de eerste lus van 5 proeven af op de eerste plaats. Christophe Lagache en Pascal Clarys hadden in het verleden al meermaals in dezelfde omstandigheden en op deze parcours gereden en bleven vanop de 2e plaats kort bij de Opel Manta. Jorg Lannoo en Glenn Balcaen sloten de ontdekkingstocht in Ieper af op een voorlopige 3e plaats, al was Jorg zelf niet erg tevreden over zijn eerste 5 proeven.
De laatste lus van 5 proeven zorgde voor weinig verandering in het klassement. Het duo Swerts-Ghesquiere wonnen voor het tweede jaar op rij de manche van het Histo-Cup kampioenschap tijdens de Ardeca Ypres Rally. Buiten een klein foutje zonder gevolgen, door het erg warme weer en de hoge temperaturen in de Opel Manta B, sloot dit duo hun perfecte wedstrijd af met de overwinning. Het team Lagache-Clarys in hun Opel Ascona I200 werden als tweede afgevlagd en na een sterke laatste lus van 5 proeven, haalde ook het team Lannoo-Balcaen de eindmeet in hun Opel Manta A, als derde.
Het kampioenschap krijgt nu enkele weken rust, maar de volgende manche komt er snel aan tijdens de Boucles Chevrotines, in en rond de regio van Sivry-Rance. Deze mooie en gladde proeven zullen ongetwijfeld ook voor de nodige spankracht en spektakel zorgen. Afspraak op zaterdag 1 augustus voor de volgende manche van het HISTO-CUP BELGIUM kampioenschap.
Na de winterse openingsmanche van de Rally van Haspengouw en de zonnige proeven van het Ardenne Rally Festival was de Stellantis Motorsport Rally Cup opnieuw van de partij in de Westhoek, waar de jaarlijkse Ypres Rally opnieuw een groot autosportfeest vormde.
Bij de Rally4’s ontbrak tweevoudig seizoenswinnaar Lander Depotter, die zijn kans waagde in een Rally2-wagen, waardoor de strijd meer dan ooit openlag. Vrijdagmiddag nam Lander Dhaene (Opel Corsa) het snelst de start, maar twee snelste tijden van Thijs Meirlevede (Lancia Ypsilon HF) en telkens één van Manuel Merlevede (Peugeot 208) en Chesney Deroo (Peugeot 208) bewezen hoe gevarieerd de strijd was. Door de snelste te zijn in KP7 Reninge 2, de Golden Stage van de Stellantis Motorsport Rally Cup, deed Dhaene echter een uitstekende zaak. Hij sloot de vrijdag af voor de Franse vijftiger Frédéric Perrard en Thijs Meirlevede. De Duitser Lukas Thiele (Opel Corsa), terug in de Rally Cup, bezette een veelbelovende vierde plaats.
Ook op zaterdag bleef de strijd om de snelste tijden bijzonder spannend, met deelzeges voor Meirlevede, Merlevede, Deroo, Simon Rubbrecht (Peugeot 208), Dhaene, Perrard en Thiele. Dat betekende dat maar liefst… zeven verschillende rijders een scratch noteerden. Fantastisch!
Toch kwam de leidersplaats van Lander Dhaene nooit echt in gevaar. Hij won de Ypres Rally voor een verrassend sterke Chesney Deroo, de meteen opnieuw op het podium eindigende Lukas Thiele, Frédéric Perrard, Simon Rubbrecht, Thijs Meirlevede, de Fransman Frédéric Roussel (Peugeot 208) en de… zestiger Dirk Verkinderen (Lancia Ypsilon HF), die zichtbaar van het avontuur genoot! Vermeldenswaard is ook de opgave door het van de weg gaan van Lény Cols (Lancia Ypsilon HF) in de regen tijdens KP9 Watou 1 op zaterdagochtend.
Uiteindelijk deed… Lander Depotter de beste zaak van het weekend in Ieper, nadat Manuel Merlevede moest opgeven terwijl hij zijn joker had ingezet. Met 62 punten blijft Depotter stevig aan de leiding, voor Corentin Fiasse (42), de winnaar in de Westhoek Lander Dhaene (41) en Manuel Merlevede (40).
Allart uit, Lejeune wint
Bij de Rally6’s werd een nieuw duel verwacht tussen de winnaars van de RACB Rally Battle, Emilien Allart en Nolann Lejeune, beiden met een Opel Corsa. Maar de lokale rijder Brent Boudrez (Lancia Ypsilon HF) dacht daar anders over en noteerde al in KP4 zijn eerste scratch. Dat kunststukje zou hij nog… tien keer herhalen voor hij uiteindelijk het podium bereikte! Daarmee deed hij ook een uitstekende zaak in het klassement van de Stellantis Motorsport Rally Cup.
Vrijdagavond had Allart nog een voorsprong van 27”00 op Lejeune, maar zaterdag zag hij zijn gevaarlijkste concurrent geleidelijk terugkomen… om vervolgens zwaar van de baan te gaan in KP17 Zillebeke 2! Gelukkig bleef de schade beperkt tot materiële schade.
De weg lag daarmee open voor Nolann Lejeune en zijn copiloot Olivier Dethier, die na Alle-sur-Semois een tweede opeenvolgende overwinning boekten. De rijder van het RACB National Team ging de indrukwekkende Brent Boudrez vooraf, die enkel kon betreuren dat hij al op vrijdagmiddag in KP1 meer dan drie minuten verloor door een lekke band. Nick Deroo (Peugeot 208) vervolledigde het podium en bleef Timo Collez (Peugeot 208), de Fransman Enzo Taterka (Peugeot 208) en Benoit Wauthier (Peugeot 208) voor. Wauthier keerde via Super Rally terug na een lekke band en een probleem met… de krik!
In het Cup-klassement na Ieper doet Nolann Lejeune uiteraard een uitstekende zaak door een kloof te slaan. Hij telt nu 79 punten tegenover 60 voor Emilien Allart. Brent Boudrez maakt een indrukwekkende opmars en staat derde met 48 punten, voor Jean Beaupain (33), Benjamin Bosseloir (23) en Benoit Wauthier (21).
Tot slot bewees deze Ypres Rally nogmaals de meerwaarde van de ‘Discovery’-formule van de Stellantis Motorsport Rally Cup Belux. Voor sommigen, die dit seizoen voor het eerst deelnamen, krijgt dit ongetwijfeld nog een vervolg… misschien al tijdens de Rallye Lëtzebuerg, die binnen minder dan twee weken, op zaterdag 11 juli, op het programma staat. Afspraak gemaakt!
|
|
