De kampioenen zijn gekroond na de zesde en laatste ronde van de Motul Clio Rally Trophy 2024, de Hellendoorn Rally. In het rallygekke Salland zagen de in grote getalen aanwezige toeschouwers hoe Nard Ippen en Mark Bierbooms opnieuw ongenaakbaar waren in de Rally5 klasse en met hun zege de titel in het Algemeen klassement veiligstelden. Door hun klasse te winnen haalden Ben van de Laar en Marlon Krieger het kampioenschap in de Rally3/4 klasse ook in stijl binnen.
De Hellendoorn Rally is een van de hoogtepunten van het Nederlandse rallyseizoen, benadrukt door het grote aantal deelnemers. De organisatie was zelfs genoodzaakt inschrijvers op de reservelijst te zetten. Een groot gedeelte van die deelnemers kwam uit in de Motul Clio Rally Trophy. Maar liefst zestien equipes schreven zich in met een mooie balans tussen Rally3/4 en Rally5, acht om acht.
Op vrijdagavond maken de deelnemers zich op voor de eerste zes van in totaal zestien proeven. Nadat het hele seizoen geteisterd werd door regenachtige omstandigheden stemt het zonnige nazomerweer de meesten positief. Hoewel Harmen Scholtalbers wat regen niet erg had gevonden. “Hoe moeilijker de omstandigheden, hoe beter, dan moet je echt samenwerken en kun je het verschil maken.” Die regen kwam er niet en dus waren de omstandigheden stabiel, wat ervoor zorgde dat er heel hard gereden werd.
Jeroen Klein Kromhof opent zijn thuiswedstrijd, proef één start op het bedrijventerrein van de familie Klein Kromhof, het snelst. “Het is echt een gigantisch tempo en het zijn moeilijke proeven, je ziet er veel af- en doorschieten.” Hij bouwt direct een klein gaatje op ten opzichte van Willem Wouter Overbeek die ook al wat momentjes meemaakt maar zijn auto zonder kleerscheuren op het serviceterrein terugbrengt. Niet veel later gaat het echter mis. Op proef vijf belanden zowel Jeroen als Hendri Klein Kromhof naast de weg. De schade is beperkt maar de auto’s zitten vast waardoor ze gedwongen zijn uit te stappen en op zaterdag te herstarten, weg kans op de overwinning.
Ook in de Rally5 zit het tempo er goed in. Henri Kamphuis, uit Hellendoorn, moet na een uitstapje in de vorige wedstrijd nog even zoeken naar het vertrouwen. Dat vindt hij al snel weer terug waarna het tempo er goed in zit. “Het gaat knettertje hard! Er liggen er al veel af maar wij hebben de auto nog in model, dat is het belangrijkste.” Op vrijdagavond zit hij er direct goed bij en knokt met John Coumans om de tweede plek. Nard Ippen is weer een klasse apart en zet vooraan de toon.
De tweede dag wordt gekenmerkt door de vele neutralisaties. Er wordt hard gereden en verschillende teams (buiten de Motul Clio Rally Trophy) laten zich verrassen op de moeilijke proeven. Hierdoor is de organisatie gedwongen meerdere proeven neutraal (niet op snelheid) te rijden. Het is teleurstellend voor de deelnemers, zo licht John Coumans toe: “Eigenlijk zijn de mooiste proeven eruit, dat is wel jammer, maar het is overmacht.” Het brengt ook een extra uitdaging met zich mee “We hebben pas twee proefjes gereden en het is nu vijf uur. We hebben heel veel gewacht en heel veel verbinding gereden. Daar word je wel gaar van en dan is het echt lastig om weer in het ritme te komen” aldus Maikel Verkade.
In de middag worden de kaarten om de ereplaatsen geschud. Willem Wouter Overbeek voert een mooi duel uit met Ben van de Laar maar moet de strijd staken met versnellingsbakproblemen. Als even later ook Johan Deen aan de kant moet kan Ben van de Laar onbedreigd naar de zege rijden, desondanks houdt hij het tempo er goed in “het kan niet sneller, we gingen plankgas. Alles stond super op de notes, echt geweldig” klinkt het tevreden. Deen valt uit het klassement maar kan na een snelle reparatie buiten competitie weer verder rijden “we gaan nog even vijf proefjes lol maken”.
Achter Van de Laar duikt Maurice Kuijstermans als tweede op. “Kleine dingetjes maken vaak grote verschillen” benadrukt hij als hij uitlegt hoe hij zijn auto fine tuned voor de laatste paar proeven. “We staan mooi tweede met de Rally4 tussen de Rally3’s, daar ben ik toch wel blij mee” klinkt het tevreden. De laatste podiumplek in de klasse Rally3/4 gaat naar Anja van Loon die genoot van de mooie proeven en na een leuk duel René Jeths nipt weet af te troeven. Jeths groeit in zijn debuutjaar wel snel door en behaalt zijn beste resultaat van het seizoen.
Henri Kamphuis legt beslag op de tweede plaats in de Rally5 en zesde algemeen, voor John Coumans en Renaldo Lier die opnieuw een podium behalen. Met weer een goed resultaat bekronen ze een mooi seizoen met een tweede plaats in het Rally5 kampioenschap en zelfs een derde plaats in het algemeen klassement. Achter Coumans is de vierde plek in de Rally5 voor Maikel Verkade die in zijn derde wedstrijd het gaspedaal steeds beter weet te vinden. Elbert Deij sluit zijn eerste wedstrijd met Martin Nortier als navigator af als vijfde Rally5 en negende algemeen.
Jeroen Klein Kromhof komt na zijn uitval op vrijdag nog net de top tien binnen voor Renee Schwietert die elfde wordt en ondanks de vele neutralisaties geniet: “Het was erg leuk, top proeven! Je moet hier echt luisteren naar je navigator en de notes moeten kloppen, gelukkig hadden we alles goed op papier staan.” Ze troefde Ingmar Kobes die met name op vrijdagavond nog wat moeite had om het ritme te vinden. Het was hard werken voor Kobes “Zweten man niet normaal” die wel genoot “maar echt technische proeven, heel mooi!”
Hendri Klein Kromhof kon na zijn uitval op vrijdagavond geen rol van betekenis meer spelen en komt als voorlaatste binnen. Esmee den Hartig mag de rijen sluiten. Nadat ze op vrijdag niet fit de strijd moest staken zette ze op zaterdag door om toch de wedstrijd uit te rijden, wat lukte, om zo het weekend positief af te sluiten.
Na een intense strijd is Jos Verstappen er in geslaagd om de Eurol Hellendoorn Rally bij zijn derde deelname te winnen, met een minimale marge van 5,5 seconden op Bernhard ten Brinke, de winnaar van vorig jaar. Twee dagen lang gaven Ten Brinke en de voormalig Formule 1 coureur en trotse vader van F1 Wereldkampioen Max elkaar geen duimbreed toe. Weliswaar was Jos the Boss een fractie sneller, door een lekke band verloor de Skoda-rijder kostbare tijd en de leiding in de wedstrijd. Gaandeweg wist Verstappen de achterstand om te buigen in een kleine voorsprong. “Ik moest tot het eind geconcentreerd blijven om Bernhard achter mij te houden,” aldus een opgetogen Verstappen aan de finish in Markelo.
Tijdens de zeer druk bezochte wedstrijd onder zomerse weersomstandigheden in een gebied in en rond Hellendoorn en Markelo werd niet alleen door Verstappen en Ten Brinke een felle strijd geleverd op de 16 fraaie klassementsproeven; ook de andere equipes vochten hun eigen gevechten uit om eervolle posities in het algemeen klassement of voor punten voor de verschillende Nederlandse rallykampioenschappen. Zo was het leidende duo in het Open Nederlandse Rally Kampioenschap (ONRK) in een strijd verwikkeld, die niet verliep zoals gehoopt. De jonge Yannick Vrielink (Ford), die met twee punten voorsprong het ONRK leidde in aanloop naar ‘Hellendoorn’, verloor vrijdagavond kostbare tijd door een lekke radiator en leek daarmee runner-up Kevin van Deijne (Hyundai) uit het zicht te zien verdwijnen. Maar zie, zaterdag waren de rollen omgedraaid, en draaide Vrielink toptijden en verloor Van Deijne minuten door een lekke band en een kromme stuurstang en moest daardoor uiteindelijk de strijd staken. Daardoor trok Vrielink aan het langste eind.
De 40 deelnemers aan de Eurol Hellendoorn Historic Rally powered by Vredestein reden alleen op zaterdag. Met hun iconische rallywagens van weleer brachten zij het publiek weer in vervoering. Antoine Biesheuvel was de grote favoriet, maar verloor zaterdag terrein door een spin. De Ier Eamon Kelly (BMW M3) won uiteindelijk deze klasse voor historische auto’s.
De ACTRONICS Driver of the Day werd gewonnen door Jos Verstappen, die veruit de meeste stemmen van het publiek kreeg. Bij de Historics won Antoine Biesheuvel deze prestigieuze titel.
De rally werd opgeschrikt door enkele crashes, maar voor zover bekend viel het persoonlijk letsel daarbij mee. De organisatie wenst betrokkenen een spoedig herstel.
Onder grote publieke belangstelling is vrijdagavond de 42e editie van de Eurol Hellendoorn Rally van start gegaan. Nadat ’s ochtends al veel mensen de Dusseldorp-ALPINA Shakedown test in Markelo bezochten en in het nabijgelegen Servicepark (Dieka Markelo) een kijkje namen bij de laatste voorbereidingen van de rallyteams, was het ’s avonds in het centrum Nijverdal ook een gezellige drukte bij de ceremoniële start.
Voor het Huis van Cultuur en Bestuur in het centrum van Nijverdal hanteerde Burgemeester Jorrit Jan Eijbersen van de Gemeente Hellendoorn de starvlag. Als eerste ging Bernhard ten Brinke, de winnaar van vorig jaar, met zijn Skoda Fabia RS Rally2 van start. Daarna was het de beurt aan Jos Verstappen, de grote publieksfavoriet; hij bestuurt ook een Skoda uit de stallen van Wevers Sport uit Markelo. Daarna volgden de andere kanshebbers voor de eindoverwinning, zoals onder meer Dennis Rostek (Skoda), Roger Hodenius (Skoda), Richard Pex (Skoda), Yannick Vrielink (Ford), Kevin van Deijne (Hyundai) en tweevoudig winnaar uit de tachtiger jaren, de Zweed Stig Andervang (Hyundai). De jonge Yannick Vrielink verdedigt zijn leidende positie in het Open Nederlands Rally Kampioenschap.
Het weekeinde van de Eurol Hellendoorn Rally werd vrijdagochtend geopend met een unicum voor de Nederlandse rallysport: de Dusseldorp ALPINA Shakedown-test bood diverse teams onder grote belangstelling de gelegenheid om de rallybolides op punt te zetten qua afstelling. Voor zo’n dertig deelnemende equipes was het in vele gevallen een hernieuwde kennismaking met de rally-auto of met een nieuwe navigator. Sinds de laatste rally van het Nederlands kampioenschap, de GTC Rally in juli, was het voor een groot aantal rijders de eerste keer sinds twee maanden achter het stuur van hun auto. Bernhard ten Brinke, de winnaar van vorig jaar, reed zelfs al een jaar geen wedstrijd meer. Dat staat in schril contrast met zijn grootste uitdager Jos Verstappen, die dit seizoen al een tiental keer een rally betwistte, vooral in België. De rally start vrijdagavond om 18:23 uur in het centrum van Nijverdal.
Zoals we al aankondigden voor de A&D Omloop van Vlaanderen, heeft Sport10 de vorige wedstrijd van het Belgisch rallykampioenschap uitgebreid uitgezonden op televisie. Niet alleen de BRC Live Shows op zaterdag werden uitgezonden, maar ook de drie Live Shows op vrijdagavond.
En, er is nog meer goed nieuws, want voortaan brengt de sportzender alle BRC Live Shows rechtstreeks op televisie. Tijdens die BRC Live Shows brengen we live actiebeelden vanaf de klassementsproeven, beelden van de drone, interviews bij de finish van de proef met de tenoren en analyses van de gereden tijden in de studio.
In de East Belgian Rally kan je maar liefst zes BRC Live Shows volgen op Sport10 en op de sociale media van het Kroon-Oil Belgian Rally Championship. De slotproef, de zogenaamde Powerstage, wordt ook live uitgezonden op RTBF Auvio.
Het schema voor zaterdag 28 september : 08h40 KP 1 Büllingen 10h30 KP 3 St-Vith 14h05 KP 6 Amel 15h50 KP 8 Burg-Reuland 18h50 KP 10 Amel 20h25 KP 12 Burg-Reuland (Powerstage ook live op RTBF Auvio).
Op 20 en 21 september wordt tijdens de Hellendoorn Rally de zesde en laatste wedstrijd van de Motul Clio Rally Trophy 2024 verreden. Opnieuw gaat het ‘Clio-record’ op de schop als dit weekend maar liefst zeventien(!) Clio’s aan de start verschijnen. De balans tussen Rally3/4 en Rally5 is goed met respectievelijk negen en acht auto’s.
Rallyrijden in Trophy-vorm staat garant voor strijd en spanning. Zo worden tijdens de laatste wedstrijd nog twee van de drie kampioenschappen beslist. Nard Ippen en Mark Bierbooms mochten zich na de GTC Rally al tot kampioen kronen in de Rally5 klasse en voeren ook het algemeen klassement aan. Ippen verdedigt een voorsprong van 10 punten op Van de Laar terwijl Bierbooms, door enkele wisselingen bij de navigatoren, 12 punten marge heeft op Krieger. Als Ippen en Bierbooms opnieuw de snelste zijn in de Rally5 wordt het een lastig verhaal voor Van de Laar, maar met zo’n sterk startveld is alles nog mogelijk.
Van de Laar en Krieger strijden komend weekend op twee fronten om het eremetaal. In de Rally3/4 klasse voeren zij het klassement aan met 20 punten voorsprong op Willem Wouter Overbeek en Christiaan van der Rijsen. De derde plaats wordt daar momenteel bezet door Ceriel Klein Kromhof en Marcel Hanstede maar zij zijn er dit weekend niet bij, Klein Kromhof werd namelijk onlangs opnieuw vader. Klein Kromhof’s Clio blijft echter niet werkloos thuis, Rik Karsten neemt de honeurs waar, zij het buiten Trophy verband.
In de Rally3/4 zullen de andere Klein Kromhofs, Jeroen en Henri gebrand zijn op een goed resultaat in hun thuiswedstrijd. De openingsproef op vrijdagavond, Klein Kromhof Daarle, draagt hun naam en voert zelfs over hun bedrijfsterrein. Ze krijgen concurrentie van onder andere Anja van Loon die dit jaar pas een keer reed maar wel direct de winst greep in de ELE Rally. Ook Johan Deen zagen we dit jaar pas een keer eerder aan de start. Toen was hij in de Rally5 duidelijk de snelste in de Zuiderzee Rally, in Hellendoorn maakt hij de overstap naar de Rally3 en het wordt interessant om te zien of hij ook daar vooraan mee kan doen. René Jeths is er weer bij in zijn mooie zwart/gouden Clio en wil de stappen die hij de afgelopen rally’s zette een vervolg geven. Maurice Kuijstermans en Kirsten Rotheman trekken weer met hun Rally4 wapen ten strijde en zullen er met het vele onverhard alles aan moeten doen om de vierwielaandrijvers bij te benen.
Hoewel de kampioenen in de Rally5 bekend zijn valt er nog genoeg te bakkeleien om het podium. John Coumans en Renaldo Lier staan stevig op de tweede plaats. Voor Lier is die zelfs al veilig aangezien zijn naaste belagers, Nadia Muilwijk en René Bril (die ook zeer recent opnieuw vader werd) afwezig zijn. Elbert Deij kan met een overwinning nog over Coumans heen naar plek twee wippen maar Esmee den Hartigh en Henri Kamphuis hebben op hun beurt Deij weer in het vizier. Met een goed resultaat kunnen zij zomaar het laatste podiumplekje van Deij afsnoepen. Maikel Verkade en Yani Goffart zijn langzaam het tempo aan het opvoeren en zullen tijdens de Hellendoorn Rally een top vijf positie in de Rally5 ambiëren. De familie-equipes maken de lijst vol. Ragna zal haar broer Ingmar Kobes opnieuw van de aanwijzingen voorzien terwijl vader Herman dochter Renee Schwietert over de proeven gidst.
De Hellendoorn Rally is de zesde en laatste ronde van de Motul Clio Rally Trophy en vindt plaats op vrijdag 20 en zaterdag 21 september in de omgeving van Hellendoorn. Uniek aan de wedstrijd is dat er op vrijdagochtend een shakedown proef is waar de deelnemers hun materiaal voor de laatste keer op snelheid kunnen testen. Na twee dagen over dik 160 kilometer proef, waarvan een groot deel onverhard, worden de deelnemers zaterdagavond bij de Dieka in Markelo gehuldigd.
