|
|
Binnen welgeteld één maand staat de regio Zuid-Limburg weer in het teken van de rallysport met de 8e Rally & Regularity van Zuid-Limburg. Zoals de vorige edities is het zenuwcentrum terug te vinden op de industriezone in Gingelom. Daar is het HQ gevestigd alsook de servicezone. Voor de deelnemers heeft de organisatie opnieuw geprobeerd om een mooi en gevarieerd parcours samen te stellen en daar hoort een woordje bij.
“We beginnen met een “nieuwkomer” die voor velen wel zeer bekend zal klinken, namelijk KP Walshoutem. Een klassieker van de Rally van Haspengouw die gesmaakt wordt door piloten en publiek. Bepaalde stukken zijn daarvan dan ook overgenomen, zoals de publieksfavoriet bij de kasseien en het kapelletje.
We gaan dan verder richting KP Kerkom. Deze KP is wat aangepast in het begin en meer naar het einde, de eerste aanpassing wegens wegenwerken, en de tweede om de moddervang van vorig jaar te vermijden. We sluiten af met KP Borlo, die niet gewijzigd is ten opzichte van vorig jaar. Na de 3 kp’s komen de deelnemers terug naar de service in Gingelom. Deze lus wordt 4 maal verreden voor de rally en 3 maal voor regularity.”
Zoals vorig jaar zullen eerst de Historic klassen aan de beurt komen, gevolgd door de moderne wagens. De Regularity zal daarna aansluiten. De eerste wagen zal vertrekken om 8u45 en wordt dan terug verwacht aan het eindpodium om 17u30.
“We hopen op een groot deelnemersveld, talrijk publiek en een mooie rally. Met ons team van vrijwilligers zijn we alvast hard aan het werken om er een topeditie van te maken,” besluit men bij Topspeed Rally Club Haspengouw.
U kan alle info volgen via de website (www.rallyvanzuidlimburg.be) of via Sportity (code RZL2024 en REGZL2024) waar u ook reglementen en inschrijvingsformulieren kan vinden.
Rendez-vous op 9 en 10 november in en rond Gingelom.
De Spa Rally is de traditionele finale van het Belgian Rally Championship. Op zaterdag 30 november en zondag 1 december zal er nog meer belangstelling dan gewoonlijk zijn, want het wordt de tiende editie die door DG Sport is georganiseerd! Het startveld zal dan ook navenant zijn, met de gebruikelijke tenoren van het BRC en dus ook alle titelkandidaten, maar ook enkele andere sterren en lokale rijders die deze laatste wedstrijd van 2024 zeker niet willen missen!
Om praktische redenen heeft de organisatie besloten om dit jaar een tarief per dag en per weekend in te voeren. Het wordt de fans ook zeker aangeraden om tickets via de voorverkoop op de officiële website van de rally te kopen, al zal het uiteraard ook mogelijk zijn om ook ter plaatse nog tickets te kopen.
De ‘Full’-toegang, geldig op vrijdag (shakedown en qualifying stage) en op alle chronoritten van zaterdag en zondag, kost 30 euro in voorverkoop. Ter plaatse wordt dat 40 euro.
Zij die slechts voor één dag naar de Spa Rally willen trekken kunnen een ticket kopen voor 20 euro, een ticket voor vrijdag kost slechts 15 euro.
Duid de data dus maar aan in uw agenda, zo hoeft u niets van dé belangrijkste wedstrijd van het Belgische rallyseizoen te missen!
Simon Puype, vorig jaar nog laureaat van het VAS Historic Div 4 gedeelte in de Hemicuda Rally, verraste ons met zijn inschrijving voor de Hemicuda Rally aan het stuur van een BMW i.p.v. de vertrouwde Opel Ascona.
“We gaan inderdaad de BMW E30 van Stefaan Vanneste huren om de Hemicuda Rally en 6 Uren van Kortrijk te rijden,” opent Simon Puype het gesprek. “De Ascona liefde is zeker niet over, maar de tijd ontbreekt helaas om de wagen telkens terug klaar te zetten voor de rally’s … Het is moeilijk te combineren met werk en privéleven. De Ascona staat hier nog altijd, maar wordt misschien na een grondig nazicht deze winter te koop aangeboden.”
“Het rally rijden zelf doen we uiteraard nog zeer graag! En we hadden nog wat budget over dit jaar omdat we nog niet hebben gereden, vandaar dat we nog tweemaal gaan rijden dit jaar met de E30. Gewoon voor de fun, al gaan we uiteraard eens kijken hoe competitief we met zo’n wagen kunnen zijn, maar eerste historic zoals vorig jaar zit er niet in. Voor volgend jaar en de volgende jaren hebben we nog geen plannen, we zullen denk ik nu en dan wel nog eens rijden maar met wat en wanneer is voor ons zelf een vraagteken.”
Na drie succesvolle edities van de Ardeca Ypres Rally, verlengt de Belgische fabrikant van olie- en smeermiddelen zijn engagement als naamsponsor van de Ypres Rally. Ook de komende drie jaar zal het familiebedrijf van de familie Vandecasteele de hoofd- en naamsponsor zijn van de Ardeca Ypres Rally.
Na jarenlang partner te zijn geweest van de Ypres Rally, engageerde het bedrijf uit Vichte zich drie jaar geleden tot naamsponsor van de wedstrijd. Na drie geslaagde edities, met onder andere een historische tweede WRC-editie in 2022, engageert de fabrikant van olie- en smeermiddelen zich ook de komende drie jaar als hoofdsponsor van de Ardeca Ypres Rally.
“We zijn heel enthousiast over de samenwerking met de verantwoordelijken en medewerkers van organisator Club Superstage. De Ypres Rally blijft een topevenement met nationale en internationale weerklank. We zijn heel tevreden over de return die we kregen op het vlak van naamsbekendheid, maar ons engagement ging veel verder. We hebben rond de Ardeca Ypres Rally een groots netwerkevenement georganiseerd voor onze klanten, medewerkers en andere zakenrelaties, waarbij we telkens ruim 1.000 genodigden tijdens de Ypres Rally een unieke beleving konden aanbieden in onze Ardeca Arena, onze eigen publiekszone. Dat werd duidelijk gewaardeerd door onze relaties,” vertelt CEO Arne Vandecasteele.
Het bedrijf heeft de voorbije 10 jaar voortdurend een groei gerealiseerd. Ook in een wereld waarin elektrificatie steeds toeneemt, houdt Ardeca meer dan stand, onder andere door oliën te ontwikkelen die bijdragen tot een lagere CO2-uitstoot. Het bedrijf uit Vichte telt ondertussen een 60-tal medewerkers in Vichte. Ook in de rallywereld heeft Ardeca naam gemaakt.
“In de loop der jaren heb ik Thierry Neuville goed leren kennen. We zijn vrienden geworden en ondertussen is Ardeca ook partner van zijn bedrijf LifeLive, dat onder andere cross Cars produceert en runt. Vandaar dat Thierry Neuville tijdens de vorige editie met plezier te gast was op de Ardeca Ypres Rally,” vertelt Arne Vandecasteele, die opgroeide in Zandvoorde, langs een van de klassementsproeven van de Ypres Rally.
Samen met Ardeca en dankzij dit verlengde engagement van de naamsponsor, zal Club Superstage ook de komende drie jaar topedities van de Ardeca Ypres Rally kunnen organiseren.
Na het BRC tweeluik Omloop Van Vlaanderen – East Belgian Rally is het binnenkort weer tijd aan de regionale rijders van het VAS Rallykampioenschap om te schitteren, want over twee weken staat de Hemicuda Rally op het programma. Voor een voorbeschouwing is het nog iets te vroeg, maar met 121 inschrijvingen op de voorlopige deelnemerslijst ziet het er reeds veelbelovend uit.
De lijst wordt momenteel aangevoerd door 3 Rally2 wagens. Jelle Segers, de nummer zes van vorig jaar, is opnieuw van de partij met zijn Ford Fiesta en ook de sympathieke Nederlander Richard Pex (Skoda Fabia RS) heeft zijn deelname bevestigd. Daarnaast zien we Giorgio Derycke debuteren met een Skoda Fabia van SXM Competition nadat hij de jongste twee jaar actief is geweest met een Ford Fiesta R200. Maar het is niet uitgesloten dat het rijtje kanshebbers nog wordt aangedikt in de komende twee weken.
Andere opvallende namen zijn oa. de Mitsubishi’s van Frederik Lerminez en Thierry Dekoninck, de snelle BMW’s van Cris Algoedt, Cedriek Merlevede, Tobi Vandenberghe, Brecht Lievens, de Alpine A110 van Chris Vandamme of de Opel Corsa Rally4 van Manuel Merlevede. Bij de Historics is het weer uitkijken naar de onvermijdbare Paul Lietaer (Opel Ascona 400), maar ook Didier Vanwijnsberghe wil zich nog eens amuseren aan het stuur van zijn BMW M3 E30!
Inschrijven kan nog tot vrijdagavond 11 oktober. Alleen de teams die administratief ingeschreven zijn en betaald hebben, komen op de deelnemerslijst terecht. Een maximum van 150 wagens zal worden toegelaten.
– Voorlopige deelnemerslijst
In de East Belgian Rally, de voorlaatste manche van het Kroon-Oil Belgian Rally Championship 2024, op de tweede plaats eindigen op amper 7 seconden van de winnaars, was voor Cédric Cherain en Damien Withers uiteraard een teleurstelling. Dat neemt echter niet weg dat dit goede resultaat hun toelaat, nu meer dan ooit, om te blijven meestrijden voor de titel waarover binnen twee maanden wordt beslist tijdens de finale in de Spa Rally…
Het zeer natuurlijk aanvoelende parcours van de East Belgian Rally, in de regio van Sankt-Vith, is één van de favorieten van Cédric Cherain. Dat toonde de rijder op de Hyundai i20 N Rally2 BMA volop aan, door de beste tijd te halen op de drie eerste proeven van zaterdag. Het bracht hem de leidersplaats, tot het op KP4 Burg Reuland 1, op een zeer modderig stuk, mis liep en hij die weer uit handen moest geven.
Cherain vertrok voor de tweede lus in het kielzog van Maxime Potty, en bracht zijn enige concurrent op de zege slag na slag toe. Bij meerdere gelegenheden gedurende de namiddag, wijzigde de leiding van handen, de voorbode van een finale in alle schoonheid. Cédric gokte voor de laatste lus op een bandenkeuze met twee slicks, tekende voor de scratch op KP9 Büllingen 3, en ging weer naar de leiding… alvorens opnieuw wat tijd toe te geven en een kleine fout te maken in de allerlaatste proef. Het resultaat was een tweede plaats, op 7 seconden van de winst…
“We reden de hele dag aan 110%”, zegt Cherain. “In die omstandigheden is een kleine fout gauw gemaakt. Ik zette alles op alles, maar in de allerlaatste proef, wist ik al dat we in regel er niet meer in zouden slagen om Potty met drie volle seconden voor te gaan. Uiteraard ben ik zeer teleurgesteld, aangezien we zo dicht bij een nieuwe overwinning zaten, in navolging van de Omloop van Vlaanderen. Maar laten we de zaken van de positieve kant bekijken: we doen meer dan ooit mee voor de strijd om de titel die zal worden gespeeld tijdens de Spa Rally, een wedstrijd die me over het algemeen wel goed ligt…”
Het wordt dus nog twee maanden wachten voordat we de namen zullen kennen van de Belgische kampioenen 2024. Het zijn twee maanden die Cédric Cherain, Damien Withers en het hele team van BMA volop zullen benutten. “Het is redelijk eenvoudig”, vervolgt de rijder die de kleuren verdedigt van Hyundai, Kroon-Oil en La Meuse. “Onze Hyundai werkt zeer goed op droge baan of onder stevige regen. Daarentegen, op een parcours met gemengde omstandigheden, ligt het allemaal wat delicater. We zullen dus alles in het werk stellen om de best mogelijke afstelling te bekomen voor de finale in Spa. We hebben de nodige tijd om een of andere testsessie met succes af te sluiten. Aan ons om daar ons voordeel mee te doen…”
Puur rekenkundig, als men de bruto resultaten binnen het kampioenschap in rekening neemt, staat Cherain op een derde positie, met 114 punten tegenover 126 voor de leider. Maar als men de twee minst goede resultaten daarvan aftrekt, dan wordt het een heel ander gegeven. De drie leiders liggen dan binnen 8 luttele punten van elkaar. Dat betekent dat de Spa Rally de nieuwe kampioen van België zou kunnen kronen na afloop van de Power Stage, waarin de punten die worden uitgedeeld aan de vijf snelsten, van kapitaal belang zullen zijn. Het aftellen is nu al begonnen…
|
|
