FlyingFinish.eu

Nard Ippen reed vorig jaar op overtuigende wijze naar de eindzege in Clio Trophy Belgium. De titel verlengen was dit jaar geen optie voor de Nederlander, vermits de Trophy niet langer wordt ingericht. Maar dat was ook niet de bedoeling van Nard die zijn Renault Clio Rally5 aan de kant schoof om een stapje hogerop te zetten … En dat zal hem ook in 2025 naar de Belgische klassementsproeven leiden.

“We zijn trots om onze gloednieuwe Opel Corsa Rally4 te onthullen! Deze beauty zal het Nameless Auto Racing Department vertegenwoordigen in enkele Nederlandse wedstrijden en de Stellantis Motorsport Rally Cup in het Belgian Rally Championship!,” aldus Nard Ippen.

“Vorige week vrijdag hadden we de kans om de auto te testen op het iconische CM.com Circuit Zandvoort tijdens de testdag van de Knac Nationale Autosport Federatie (KNAF) en ikwilrallyrijden.nl. Samen met onze monteurs en coaches hebben we de Corsa Rally4 grondig getest en de laatste puntjes worden nu op de i gezet.

De eerste start met deze auto: Rallye de Wallonie! We zijn er helemaal klaar voor en kunnen niet wachten om te starten met Jorie Christiaens in het cozitje.”

Grote dank aan onze partners en sponsors: Beta Benelux BV, The Coffee Connect, Ippen Trading, Moood, Hibike Center, Kamphuis Fietsen, Cremers Automotive, One2wrap, Klusplan, Auto Accent Best

In de Rally van Haspengouw ontbrak Bastien Rouard nog op de deelnemerslijst, maar de Rallye des Ardennes wil hij niet missen. In zijn thuisrally wil hij opnieuw een gooi doen naar de eindzege nadat hij vorig jaar genekt werd door twee lekke banden. Samen met co Dimitri Debuisson neemt hij opnieuw plaats in een Hyundai I20 N Rally2 uit de ateliers van BMA. Nadien staat ook de Rallye de Wallonie op het programma, maar ditmaal met Felicien Poncelet in de hotseat. Wat de rest van het seizoen zal brengen, is voorlopig nog een vraagteken.

De kop is eraf voor de Mats Performance M Cup seizoen 2025! Afgelopen zaterdag vond in en rond Sint-Truiden de Haspengouwrally plaats. Ook de M Cup tekende traditiegetrouw present voor de openingsmanche, maar de deelnemers kregen bijzonder moeilijke omstandigheden voor de wielen geschoven. Fikse regenbuien hadden de wegen herschapen in halve modderpoelen en doordat in de streek de baantjes vaak lager liggen dan de omliggende weides en velden blijft het afvoerwater ook vaak op de weg staan. Absoluut geen sinecure dus voor de 7 teams met een tweewielaangedreven wagen en meer dan 350 pk!

Kurt Braeckevelt beheerste deze omstandigheden het best op de openingsproef. Hij zette de scratch neer voor Andy Lefevere en Franky Boulat. Tobi Vandenberghe verloor op deze eerste test meteen een 20-tal seconden door een lekke band. Voor zowel kp 2 als kp 3 kregen de deelnemers van de M Cup normtijden. Op kp 4 zou Franky Boulat zijn eerste besttijd van de wedstrijd op de tabellen zetten, waardoor hij ook als leider terugkeerde na de eerste lus voor Kurt Braeckevelt en Andy Lefevere. Na de eerste ronde viel de eerste pechvogel al te betreuren; Siemen Dendas moest noodgedwongen opgeven met motorproblemen.

Op kp 5 wipte Kurt Braeckevelt weer over Franky Boulat na een nieuwe besttijd. Andy Lefevere tikte als snelste aan op de volgende proef, maar dat zou meteen ook zijn laatste kp worden. Hij besliste om de wagen aan de kant te zetten nadat die op 5 cilinders begon te draaien. Andy liet meteen wel zijn snelheid zien – aangezien hij op dat moment slechts 15 seconden achterstand telde op de leider – en zal zeker revanche willen nemen in Tielt, waar hij 20 jaar geleden algemeen won met de BMW. Tobi Vandenberghe schoof door naar P3 en met 2 toptijden vond hij meteen ook weer aansluiting op het leidende duo.

Franky Boulat trok voor de laatste lus meteen in de aanval. Met 2 besttijden boog hij zijn achterstand van 6,7 sec op Kurt Braeckevelt om in een voorsprong van 5,6 sec. Kurt liet zich echter niet kennen en repliceerde met de scratch op de voorlaatste kp. Amper 1,3 sec scheidden beide kemphanen voor de start van de laatste kp! Franky hield het hoofd koel, trok alle registers open en reed dankzij een besttijd met co Peggy De Busser naar een nieuwe overwinning in de M Cup! Kurt Braeckevelt werd 2e nadat hij op de laatste kp een remzone miste. Niet Tobi Vandenberghe maar wel Wim Muilwijk vervolledigde op ruime afstand het podium. Tobi diende immers op de voorlaatste kp zijn wagen aan de kant te zetten met elektrische problemen. Achteraf bleek 1 draadje voor de breuk te hebben gezorgd, dus ook Tobi zal gebrand zijn op een sterk resultaat in zijn thuiswedstrijd de TAC. Gregory Vanovertveldt finishte 4e nadat het team de ganse dag geplaagd werd door problemen met de ophanging. Gregory zette echter door en neemt voor zijn volharding mooie punten mee naar huis.

De volgende wedstrijd is de TAC midden april. We mogen alvast uitkijken naar een open strijd, aangezien 4 verschillende piloten besttijden lieten noteren in de Haspengouw en we de ganse dag een mooie strijd zagen voor de overwinning. Wordt hopelijk vervolgd!