Op vrijdag 11 april tussen 17u en 19u30 is er ter gelegenheid van de 50ste TAC Rally een ceremoniële start voorzien, waarbij we met alle deelnemers vanuit de “Europahal” vertrekken en door Tielt (een vooropgestelde route) naar de Markt rijden. Daar wordt even halt gehouden.
Ter plaatse zal er ook een fotosessie worden gehouden aan de “Halletoren”, gevolgd door een handtekeningsessie in de galerijen van de Halletoren (bij slecht weer zal dit in de Europahal plaatsvinden). Einde voorzien om 19.30u.
Maxim Decock verschijnt komend weekend aan de start van de Rally Sierra Morena in Spanje, de openingsmanche van het Europees kampioenschap. De Opel-rijder wil dit jaar een Europees programma combineren met enkele Belgische wedstrijden.
Maxim Decock groeide in enkele seizoenen uit tot een vaste waarde in zowel het Junior BRC als de Stellantis Cup Belux, maar in 2025 gaat hij samen met corijder Tom Buyse een nieuwe uitdaging aan.
“We rijden ondertussen drie volledige seizoenen met onze Opel Corsa Rally4”, vertelt de 25-jarige Komenaar. “De laatste twee seizoenen reden we de volledige Stellantis Cup met als hoogtepunt onze overwinning in de Spa Rally vorig jaar. Deze winter hebben we sterk getwijfeld wat we gingen doen. We zochten een nieuwe uitdaging en op die manier zijn we terechtgekomen bij het Junior ERC. Volgend weekend gaan we van start in de Rally Sierra Morena, de openingsmanche in Spanje.”
Een definitief programma voor 2025 ligt nog niet vast. “Veel zal afhangen van onze ervaring in Spanje, waar we toch wat afwachtend naar toe trekken”, gaat Decock verder. “We zullen zien hoe alles meevalt en hoeveel manches er financieel haalbaar zijn. Na de volgende manches in Hongarije en Polen, beide op onverhard, staan zeker de Rally di Roma Capitale in Italië, de Barum Rally in Tsjechië en de Croatia Rally hoog op ons lijstje. Om onze sponsors extra in de kijker te zetten, rijden we eigen land sowieso nog de Ypres Rally en de Omloop van Vlaanderen dit jaar. We zijn onze partners enorm dankbaar voor deze kans, al kunnen we zeker nog extra steun gebruiken.”
De openingsmanche van het Junior ERC in het Zuid-Spaanse Cordoba is een nieuwkomer in het kampioenschap. “De Rally Sierra Morena is een vlotte en snelle rally in de bergen zoals we die in België niet kennen. Ook het typische ruwe asfalt daar is hier onbekend. Bovendien zullen we met Hankook ook een nieuw bandenmerk moeten ontdekken. We trekken er naar toe met ons eigen team, dus het wordt sowieso een grote uitdaging. Onze Opel Corsa Rally4 werd alvast helemaal terug in topconditie gebracht afgelopen winter.”
Aan tegenstand zal het duo Decock-Buyse in elk geval geen gebrek hebben dit seizoen. “Bij de Juniors verschijnen in totaal 22 deelnemers aan de start komend weekend, dus dat is totaal iets anders dan in België. De tegenstand valt moeilijk in te schatten en het is dan ook niet simpel om een voorspelling te maken. Er zijn een aantal Junior-piloten die al voor het tweede of derde jaar aan het EK deelnemen, maar er zijn er ook een pak nieuwe piloten. De tegenstanders komt echt van overal. Het voordeel is wel dat de Sierra Morena Rally nieuw is in het EK, dus eigenlijk is het parcours voor iedereen onbekend. We zijn erg benieuwd waar we zullen staan. Een plek in de top tien of misschien zelfs top vijf zou wel leuk zijn“, besluit Maxim Decock.
De Rally Sierra Morena gaat vrijdagavond van start met een showproef in het centrum van Cordoba. Zaterdag en zondag staan dan nog twaalf proeven op het programma, goed voor een totaal van meer dan 200 km tegen de klok.
Tijdens een sfeervol B2B-event werd donderdagavond de 50ste editie van de TAC Rally voorgesteld. De tweede wedstrijd van het Kroon-Oil Belgian Rally Championship Divisie 2, een kampioenschap dat dit seizoen zeven manches telt, wordt op 12 april verreden. De inschrijvingen zijn nog lang niet allemaal binnen. Toch kan de Tieltse Automobiel Club al een 50-tal deelnemers aankondigen.
In de topklasse RC2 komen deelnemers aan de start die een extra score in Divisie 2 willen inbrengen in het Divisie 1-kampioenschap. Of gewoon deelnemers die gewoon een voorliefde hebben voor de Tieltse klassieker en hun gedreven en ervaren organisatie. Na de Rallye des Ardennes, waar Jos Verstappen zijn tweede maximum van het seizoen scoorde, laten de andere titelkandidaten best niet te veel punten liggen.
Niels Reynvoet komt in elk geval aan de start om de achtervolging in te zetten met de Hyundai i20 N Rally2 van LifeLive Motorsport. Niels Reynvoet, vorig jaar winnaar in Tielt, staat nog met een blanco score na Haspengouw. Dat geldt ook voor Vincent Verschueren, ex-winnaar van de TAC Rally, die aan de start komt met de Citroën C3 Rally2 van Team Godrive. Fred Miclotte heeft al een mooie tweede plaats behaald in Landen. Thibaud Mazuin opent zijn seizoen in Tielt, terwijl Nicola Stampaert verder wil bouwen op de knappe overwinning die hij in Hannuit behaalde. Robin Maes is de verrassing op de startlijst. Maes keert na een paar jaar afwezigheid terug met een Skoda Fabia RS. De Kortrijkse zakenman wordt genavigeerd door Stéphane Prévot. Eddy Van de Vivere, teamgenoot van Miclotte bij SXM, waagt zijn kans met een Skoda Fabia Rally2 Evo. En dan is er natuurlijk nog “good old” Bert Coene, die zich samen met Petra De Duytsche komt amuseren met zijn Ford Fiesta Rally2. Patrick Snijers, viervoudig winnaar van de TAC Rally (in 1983, 1984, 1985 en 2001), brengt zijn snelle Porsche 997 GT3 aan de start. Een machine die in Landen zijn snelheid bewees, want Snijers werd pas op de allerlaatste proef geklopt door de 991 GT3 van Cédric Cherain.
De tweede grote groep wordt gevormd door de deelnemers aan de MATS Performance M-Cup, met ondertussen al tien deelnemers die ingeschreven zijn. Zo zal kampioen Philip Lommers zijn nieuw wapen presenteren om het op te nemen tegen Franky Boulat, Thierry Cokelaere, altijd snel in eigen streek, Patrick Lievens, thuisrijder Kurt Braeckevelt en natuurlijk Andy Lefevere en Tobi Vandenberghe, twee kleppers die in Haspengouw pech kenden. Wim Muilwijk en dochter Nadia vertegenwoordigen de Nederlandse inbreng. Dany Claesen en Eric Deprez zijn ook van de partij, net als Gregory Vanovertveldt met zijn BMW 1M.
In Rally3 neemt Xavier Dekeyser het op tegen Stefaan Crombez, beiden met een Clio Rally3. De Histo Cup telt al zes deelnemers, met onder andere Chris Dobbelaere, die in de Rallye des Ardennes de punten pakte en die dit seizoen een gooi doet naar de eindzege. Christophe Lagache, Eric Louies, Frank Baert, Bert Swerts en Jorg Lannoo zijn de concurrenten. In de BRC Trophy staan Loris Nuyts en Jeroen Catelin ingeschreven met een Renault Clio Rally5. Daarnaast zijn er nog een aantal interessante inschrijvingen, zoals Nick Vannieuwenhuyse met zijn Mercedes en René Walraven met zijn BMW.
Vier zeges voor Patrick Snijers, dat is niets vergeleken bij de 12 overwinningen van Paul Lietaer, al waren dat er drie algemene (1980, 1988 en 2009), drie in de VAS (1990, 1992 en 1993) en vooral zes in Historic (2006, 2014, 2017, 2018, 2022 en 2024). Ook deze keer zal de Polle aan de start komen in Historic met… een Ford Escort RS1800. Zoals we hem kennen, zal hij zich richten op het algemeen klassement. In Historic neemt hij het op tegen kampioen Koen Verhaeghe, streekrijder Hans Vancampenhoudt en de Nederlander Antoine Van Ballegooijen. Sonny Spriet kiest voor een Subaru Impreza. Bij de Youngtimers start Sascha Oosterlinck met een Subaru Impreza, Jozef Lapeire met zijn vertrouwde Toyota GT4 Celica, Joeri De Bouvere met een VW Golf GTI en Stijn Naert met zijn gekende Citroën Saxo.
Een interessante affiche is alvast in de maak, aangevuld met een 20-tal deelnemers in de VHRS wedstrijd en de demo van Slowly Sideways zal de TAC Rally weer een goed gevulde dag top autosport te bieden hebben op 12 april.
Nog 30 dagen tot de start van de 42e Rallye de Wallonie. De inschrijvingen lopen snel binnen, maar voordat we het hebben over het deelnemersveld – in Divisie 1 of Divisie 2, want het evenement in Namen combineert beide competities – is het tijd om een parcours voor te stellen dat weliswaar niet veel verschilt van de editie van 2024. Maar waarom veranderen wat goed werkt en waar zowel deelnemers als toeschouwers blij mee zijn?
Op zaterdag is het programma overvloedig met 2 ronden van 4 KP (Mohiville-Nettinne, Natoye, Crupet en Wartet) en een derde rond die de eerste drie klassementsproeven omvat. Als aperitief blijft de passage door Mohiville de laatste test. De route is vrijwel identiek aan die van 2024. De etappe door Natoye is een must met zijn passage door het dorp. Vorig jaar ingekort vanwege wegwerkzaamheden, staat het Crupet-evenement natuurlijk op het programma, met 11 km puur plezier voor snelheidsliefhebbers. Het parcours is identiek aan dat van 2024, met uitzondering van de finale, die de sprong vermijdt. De eerste twee ronden worden voltooid door de ‘kleine’ SS van Wartet (6,4 km) die start in Gelbressée.
Op zondag staan er drie ronden van drie KP op het programma: Naninne met een gewijzigde finish ten opzichte van 2024, Fernélmont-Eghezée, de langste etappe van de rally (14,2 km), met een nieuw eerste deel dat de passage over het “gravel” vermijdt, en tot slot Vedrin met een parcours dat ongewijzigd is ten opzichte van 2024.
Deelnemers moeten 200 km aan Klassementsproeven afleggen, verdeeld over twee dagen: 116 km op zaterdag en 84 km op zondag. De route is vrijwel geheel asfalt… met uitzondering van 8,5 km, die over gravel gaat.
Op vrijdag staat er tussen 11.00 en 18.00 uur een speciale testetappe op het programma. In totaal zijn er maar liefst 14 gemeenten betrokken bij deze Rallye de Wallonie.
De Rallye de Wallonie telt mee voor het Belgian Rally Championship div. 1 en div. 2, alsook voor het Junior, Master en Historic kampioenschap en de Stellantis Cup. Zoals gebruikelijk wordt er naast de BRC rally ook een VHRS rally georganiseerd.
Inschrijven kan tot 14 april, met een kleine korting voor inschrijvingen die voor 4 april voltooid en betaald zijn.
Net als in 2024 wordt het zenuwcentrum van de rally de CFR in Bouge, maar de feesttent en het servicepark blijven natuurlijk in Jambes.
Het grote moment is eindelijk aangebroken: TAC Rally’s Gouden Piloot heeft zijn helm afgezet. De mysterieuze piloot dook in de afgelopen weken regelmatig op op de sociale media van de TAC Rally en in het straatbeeld in Groot-Tielt, waar hij te zien was in zijn zwart-gouden racepak en gouden helm. Na al deze tijd heeft hij zijn identiteit onthuld op het B2B event van de TAC Rally, onder het goedkeurend oog van oudwinnaars: Freddy Loix, Pieter Tsjoen, Paul Lietaer, Timothy Van Parijs, Andy Lefevere, Patrick Snijers, … Wie er onder de helm zat bleek niet van de minsten!
Wedstrijd
De afgelopen weken hebben veel fans van de TAC Rally mee geraden naar de identiteit van de Gouden Piloot. Ze konden hun gokjes insturen om deel te nemen aan de bijhorende wedstrijd met als hoofdprijs een duo VIP-ticket voor de TAC Rally, inclusief helikoptervlucht. De persoon die kon raden wie er onder de helm schuilging en ook de schiftingsvraag het dichtst kon benaderen, zal op 12 april de rally kunnen volgen vanop de beste plekken terwijl ze als een echte VIP in de watten gelegd worden.
Wie zat er onder de helm?
Dé grote vraag werd tijdens het B2B event eindelijk beantwoord: wie zat er al die tijd in het gouden pak? De piloot bleek niemand minder dan Tom Boonen te zijn! Als rallyliefhebber en vriend van de organisatie maakte hij met plezier tijd vrij in zijn schema om af en toe op te duiken als Gouden Piloot. De organisatie van de TAC Rally is trots om uit te pakken met zo’n grote naam als gezicht voor deze bijzondere 50ste editie. Ze kozen voor Tom omdat ze op deze manier het grote publiek aanspreken en de rally in Tielt nòg meer liefhebbers te laten krijgen.
Veiling
Na de onthulling werd ook het gepersonaliseerd pak van de Gouden Piloot geveild. De prijs werd afgeklopt op het mooie bedrag van maar liefst 1700 euro! De hoogste bieder was Marc Speeckaert van Inofec Kantoormeubelen: “Als fan van Tom Boonen én rallyfanaat is dit een uniek stuk. Ik ben trots dat ik de kans kreeg om het pak en helm te kopen.” De opbrengst van deze veiling wordt door de TAC Rally integraal geschonken aan Mivalti Tielt, een begeleidingscentrum voor personen met een beperking.
Ook nu de identiteit van de Gouden Piloot bekend is, gaat het aftellen naar de 50e TAC Rally verder. Deze vindt plaats in Tielt op 11 en 12 april. Het blijft tot die tijd dus uitkijken naar wat de Tieltse Automobielclub nog meer in petto heeft ter gelegenheid van deze bijzondere editie. Meer info en updates zullen nog steeds regelmatig verschijnen op de socialemediakanalen van de TAC Rally. Je kan ze volgen op Facebook, Instagram en Tik Tok
Joachim Wagemans presenteert een schitterend en verrassend programma op hoog niveau. Na enkele jaren afwezigheid, keert de 30-jarige piloot terug met een ambitieus programma in het Italiaans rallykampioenschap. Samen met zijn Nederlandse navigator Christiaan van der Rijsen zal Joachim Wagemans de 5 wedstrijden van de Trofeo Lancia rijden met een Lancia Ypsilon Rally4 HF.
Na twee succesvolle seizoenen in de Tour European Rally, een internationaal kampioenschap waarin hij in 2019 vice-kampioen werd met een Peugeot 208 T16, bleef het een tijdje stil rond de Antwerpenaar. Toch bleef hij occasioneel actief in de rallywereld als ouvreur en coach. Vorig seizoen kreeg hij de smaak om weer te rijden helemaal te pakken na deelnames aan de Rally van Madeira, waar hij 7de algemeen en winnaar in GT werd met een Alpine A110 Rally RGT, en de Rally Terra Sarda op Sardinië met een Peugeot 208 Rally4, waar hij halfweg de rally zelfs aan de leiding stond in de sterk bezette klasse RC4, tot hij van de baan ging.
“Ik heb de Rali Vinho da Madeira vier keer gereden, in 2017, 2018, 2019 en 2024. Het is een schitterend evenement waar we als buitenlanders telkens enorm goed ontvangen werden. Tot 2019 reisden we met ons eigen team naar Madeira, waar we veel steun kregen van lokale mensen. Na vier jaar afwezigheid, kwam ik er vorig jaar opnieuw aan de start met een Alpine A110 RGT. Het ging meteen uitstekend en samen met Thijs Ozeel werd ik 7de algemeen, tussen de Rally2’s. Ik ben wellicht wat rustiger, omdat ik nu zonder druk kan rijden, waardoor ik niet alleen sneller ben, maar ook meer geniet van het rijden. Nadat ik in de Terra Sarda nog eens proefde van het Italiaans kampioenschap, nam de goesting om dit seizoen te rijden weer toe. En we hebben gekozen voor de Trofeo Lancia, waarin gereden wordt met de Lancia Ypsilon HF Rally4,” vertelt Joachim.
“Het zijn stuk voor stuk prachtige wedstrijden. Ik huur een auto bij Baldon Rally Team, een klein, familiaal team waar ik goede ervaringen mee heb sinds de Terra Sarda. Zo kan ik meestal op woensdag afreizen en ben ik op zondag terug thuis. Het team heeft een Lancia Ypsilon Rally4 HF voor mij gereserveerd. Bovendien zal Lancia, dat dit seizoen zijn terugkeer viert in de rallysport, veel aandacht besteden aan de Trofeo Lancia,” aldus Joachim Wagemans, die de Trofeo zal rijden samen met de Nederlander Christiaan van der Rijsen.
De Trofeo Lancia pakt uit met een interessante prijzenpot en een schitterende hoofdprijs. De winnaar van de Trofeo krijgt, als hij jonger is dan 35 jaar, een plaats in het fabrieksteam van Lancia in het European Rally Championship 2026.
“Dat is voor mij niet de hoofdreden om mee te doen,” blijft Joachim Wagemans met beide voeten op de grond. “Het is gewoon een prachtig kampioenschap met een topauto die pas ontwikkeld is. Ik zal het beste van mezelf geven, maar ik denk niet aan die hoofdprijs. Er zijn wel interessante premies te winnen in elke wedstrijd (5.000 euro voor de winnaar, 3.000 voor de tweede en 1.500 euro voor de derde, zowel in de categorie Junior als Master). Bovendien is het kampioenschap boeiend met extra’s zoals de Miki Stage, de laatste proef van de wedstrijd waar bonuspunten te verdienen zijn, de Best Performer, waarbij 5 bonuspunten te verdienen zijn voor de rijder die de meeste snelste tijden rijdt, en Rally+, een jokerkaart die je één keer per seizoen kunt inzetten om extra punten te scoren in een bepaalde rally.”
Het belooft in elk geval een sterk bezette Trofeo te worden, want er zijn wereldwijd al meer dan 80 exemplaren van de Lancia Ypsilon Rally4 HF verkocht, al is de wagen op dit moment nog niet gehomologeerd. Om zich voor te bereiden op de Trofeo Lancia, zal Joachim Wagemans van 11 tot 13 april al afreizen naar Italië om er de Rally di Alba te rijden met een Peugeot 208 Rally4 van het Baldon Rally Team.
Afspraak met Joachim Wagemans en Christiaan van der Rijsen van 8 tot 11 mei in de beroemde Targa Florio rally, verreden rond Palermo op het eiland Sicilië.
De kalender van de Trofeo Lancia
8-11 mei : Targa Florio
30-31 mei : Rally Due Valli
4-5 juli : Rally van Rome
6 juli : Rally van Rome
13-14 september : Rally van Lazio
17-18 oktober : Rally van Sanremo
Vooraf: Rally di Alba van 11 tot 13 april (Peugeot 208 Rally4)
